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質(zhì)量好嗎,價格不高質(zhì)量好

云知道質(zhì)量好嗎

【質(zhì)量好嗎,價格不高質(zhì)量好】而福特產(chǎn)品最讓消費(fèi)者擔(dān)心的，不是油耗，而是質(zhì)量 。福特的質(zhì)量不佳在大洋彼岸的美國也得到了佐證 。國產(chǎn)車的各種質(zhì)量問題也催生了“百年福特，毀于長安”的“美名” 。J.D.Power每年公布的汽車品牌可靠性排行榜中，福特常年位于行業(yè)平均水平以下，最新榜單位于31個品牌中的16名，而去年和前年的排名分別為26名和29名，是名副其實(shí)的質(zhì)量差生 。
福特質(zhì)量好嗎，車耐造嗎？

質(zhì)量好嗎,價格不高質(zhì)量好


福特近兩年的亮點(diǎn)都在北美本土 。新的2.3T、3.5T Ecoboost發(fā)動機(jī)，漂亮性感、換上獨(dú)立懸掛的新野馬，創(chuàng)新性應(yīng)用鋁合金車身的新F150皮卡，以及用在皮卡、領(lǐng)航員等縱置發(fā)動機(jī)車型上的10速自動變速箱 。北美的老炮兒們當(dāng)然為這些誘人的東西歡呼，可大洋對岸的我們只能看個熱鬧 。我們眼前的福特，依然是老舊的?？怂?、靠化妝延壽的翼虎、蒙迪歐，就連豪華品牌林肯的旗艦車型，還依然用著老掉牙的6AT變速箱 。
福特曾經(jīng)的支柱車型?？怂箖蓚€月售出了將近1.7萬臺，這是在推出2.2-2.6萬的優(yōu)惠幅度實(shí)現(xiàn)的，這一臺?？怂股鲜幸呀?jīng)整整6年，受限于狹小的后排空間、老舊的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，這款車型在換代之前很難再取得佳績，而據(jù)報道，新一代?？怂沟诌_(dá)中國市場的時間預(yù)計(jì)也是2019年 。本應(yīng)承擔(dān)銷量前鋒的緊湊SUV——翼虎，迄今都未從斷軸門的陰影中完全恢復(fù)過來，再加上車型已有5年的歷史，在市場上的競爭力越來越弱 。
近期長安福特推出了高達(dá)3萬元的官降措施，而終端市場依然保持將近1萬元的優(yōu)惠，依然未能提振翼虎的業(yè)績，前兩個月總計(jì)僅售出5,208臺，不及主流合資SUV的銷量零頭 。中級車蒙迪歐在去年取得了月銷近萬臺的平均成績，來到今年前兩個月也明顯受挫，在2.1-2.8萬元的優(yōu)惠推動下，只收獲了1萬臺銷量 。銳界被當(dāng)作豐田漢蘭達(dá)的主要對手，但整體售價比漢蘭達(dá)要低3萬元以上，福特也針對這款車進(jìn)行了2-3萬元的官降，勉強(qiáng)保住了銳界在七座中型SUV領(lǐng)域的地位 。
諷刺的是，一貫以優(yōu)秀的操控性能著稱的福特，在中國市場最暢銷的車型，卻是一臺在老平臺上拉皮而來的特供車——福睿斯 。這款低端轎車雖然定位最低，但優(yōu)惠最大，入門門檻降低到了7萬元左右，每個月在轎車銷量榜上都名列前茅 。長期來看，福睿斯的暢銷不見得是好事，一個品牌的形象主要由其最暢銷的車型代表，就像賽歐的長期熱銷拉低了雪佛蘭品牌的格調(diào)，福睿斯在福特品牌中的銷量占比如果長期領(lǐng)跑，福特跌落到和雪佛蘭、現(xiàn)代、起亞一個品牌高度，不是不可能 。
如果說單從銷量來解讀品牌發(fā)展有失偏頗的話，福特品牌的具體產(chǎn)品其實(shí)更不樂觀 。不久前整理了中級車、緊湊車和緊湊SUV的油耗榜單，其中福特旗下的車型，不管是緊湊車?？怂埂⒏ｎＫ?，緊湊SUV翼虎還是中級車蒙迪歐，在各自領(lǐng)域的油耗成績都非?？亢螅h(yuǎn)遠(yuǎn)落后于同級別的德系、日系品牌，甚至跟同為美系的別克、雪佛蘭相比，油耗也高出一大截 。
例如在緊湊級SUV榜單中，兩驅(qū)版翼虎和四驅(qū)版翼虎的油耗排名均墊底，平均油耗高達(dá)10升以上 。緊湊級轎車中，?？怂?.0T三缸版綜合油耗高達(dá)8.26升，而別克英朗1.0T三缸版的油耗僅為7.17升，而本田思域1.0T、大眾寶來1.4T這些車型的油耗都在7升以內(nèi) 。蒙迪歐1.5T百公里平均油耗9.83升，2.0T平均油耗10.77升，而同排量的德系、日系B級車油耗普遍比蒙迪歐低2升多 。
福特車型油耗高，在市場上已經(jīng)不是秘密，一些福特4S店的銷售在賣車時都只能以操控、動力來掩蓋油耗的劣勢 。實(shí)際上，在主流合資品牌中，福特品牌的整體油耗已經(jīng)明顯落后于德系、日系、韓系和美系中的通用集團(tuán)，甚至連動力總成老舊的法系集團(tuán)，油耗成績都要比福特好一些 。而福特產(chǎn)品最讓消費(fèi)者擔(dān)心的，不是油耗，而是質(zhì)量 。在國內(nèi)市場，斷軸、漏油、異味等質(zhì)量問題在福特品牌車型上出現(xiàn)的頻率很高，特別是福特各車系的斷軸事件，讓“進(jìn)無止境”的品牌Slogan，被公眾調(diào)侃成了“斷無止境” 。

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