第四點(diǎn)機(jī)動性上，影響一架戰(zhàn)機(jī)機(jī)動性的因素有很多，比如整機(jī)氣動布局、發(fā)動機(jī)性能這兩大關(guān)鍵，從整機(jī)氣動布局來說，F(xiàn)22采用的還是傳統(tǒng)氣動布局，而且其梯形主翼雖然結(jié)構(gòu)性、承載性更強(qiáng)，但是對于機(jī)動性而言反而不是是缺點(diǎn)；再一個是F22為了保證其瞬時盤旋角度采用了兩個面積超大的外傾雙垂尾設(shè)計，這兩個面積巨大的垂尾不光會增加整機(jī)的側(cè)面雷達(dá)波反射面積，而且巨大的垂尾在機(jī)動飛行時反而會增加氣動阻力，降低機(jī)動格斗時的機(jī)動敏捷性；但是殲20不一樣，殲20采用了的是天生機(jī)動優(yōu)勢明顯的鴨式氣動布局設(shè)計，這就使得殲20天生的機(jī)動性就很強(qiáng)，而且殲20采用的三角翼雖然承載性不如梯形翼，但是機(jī)翼更薄、靜不穩(wěn)定性更高也賦予了殲20更低的飛行阻力和更強(qiáng)的超機(jī)動飛行能力；當(dāng)然殲20現(xiàn)階段使用的發(fā)動機(jī)相比F22使用的發(fā)動機(jī)在性能上還有一定差距，但是F22使用的發(fā)動機(jī)雖然推力強(qiáng)，但是在增強(qiáng)戰(zhàn)機(jī)的機(jī)動性上也有很大的缺點(diǎn)，就是其裝備的二元矢量噴口只能上下有角度的偏轉(zhuǎn)，并不能和殲20裝備的全向任意方向偏轉(zhuǎn)的三元矢量尾噴媲美 。
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