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1，汽車尾氣凈化器自己能做么想問(wèn)問(wèn)你是干什么用的？如果是想凈化尾氣那你就不用裝了！假的沒(méi)什么用！它有用的話，那你車上的三元催化不就沒(méi)用了！對(duì)不！想好看呢！就加在尾部把，自己去汽配市場(chǎng)買個(gè)就好了！兩顆螺絲一擰就好了很簡(jiǎn)單的！在說(shuō)了，你買的話人家給你免費(fèi)裝的！在排氣管的尾部加裝一個(gè)進(jìn)化器【汽車尾氣凈化器，汽車尾氣凈化器自己能做么】

2，汽車尾氣過(guò)濾器簡(jiǎn)介汽車尾氣處理用陶瓷觸媒轉(zhuǎn)化器為了控制汽車的廢氣污染，降低一氧化碳、黑煙及其他有毒氣體的排放，觸媒轉(zhuǎn)化器從70年代末開(kāi)始被使用在汽車上。汽車尾氣凈化就是采取種種有效措施，減少污染物的排放和使排放廢氣中的CO、HC、NOx分別被氧化或還原，生成無(wú)毒的CO2、H2O、NOx：。中文名稱：汽車尾氣凈化器外文名稱：Automobile exhaust purifier核心：催化劑作用：減少了對(duì)環(huán)境的污染

3，汽車尾氣凈化器出現(xiàn)問(wèn)題怎么辦那應(yīng)該是三元催化壞了，去換吧，沒(méi)有別的辦法，自己是修不了的。對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)是沒(méi)有影響的，只是來(lái)年審車就有問(wèn)題了--不能通過(guò)唄。另外就是對(duì)大氣有影響，會(huì)造成大氣污染，不小心還會(huì)毒到自己，所以還是早點(diǎn)修了吧，對(duì)誰(shuí)都好，只是對(duì)你的個(gè)人財(cái)富暫時(shí)有點(diǎn)損失而已。仿制階段呵呵部分大中城市對(duì)驗(yàn)車嚴(yán)格些，許多城市是靠黃牛過(guò)檢測(cè)的，深圳等大城市好像有流動(dòng)尾氣檢測(cè)車呵呵超標(biāo)需要治理的啊呵呵希望許多城市能推廣呵呵畢竟環(huán)境污染太厲害了這個(gè)，我是做這個(gè)的當(dāng)然希望大家都換好的三元真正能凈化尾氣的三元

4，汽車尾氣凈化器原理化學(xué)方程式汽車尾氣含有CO和NO2CO+2NO=催化劑=N2+2CO2汽車排放尾氣主要包括碳?xì)浠衔铮╤c）、氮氧化合物（nox)和一氧化碳（co），凈化汽車尾氣的最終目的就是盡可能100%將這些污染物轉(zhuǎn)化為無(wú)毒害的水、二氧化碳和氮?dú)?..但是一般問(wèn)到方程式的話就是你自己寫的那個(gè)，無(wú)煙無(wú)害就主要靠這個(gè)，話說(shuō)煙是不完全燃燒造成的主要跟內(nèi)燃工戶遁鞠墚角蛾攜閥毛機(jī)的燃燒效率和燃料本身有關(guān)...凈化尾氣現(xiàn)在已經(jīng)向研發(fā)應(yīng)用微觀材料以提高催化效率方面發(fā)展了，最基本的反應(yīng)原理沒(méi)有變。不知回答滿意否，可以追問(wèn)...5，解釋為什么汽車尾氣凈化裝置可以凈化汽車尾氣現(xiàn)代汽車使用的燃料是汽油或柴油,汽油和柴油是一些烴類的混合物,含碳?xì)湓?所以燃燒時(shí)會(huì)生成二氧化碳和水,不完全燃燒時(shí)還會(huì)生成一氧化碳,碳粒以及未燃燒的烴類.又因?yàn)槠嚢l(fā)動(dòng)機(jī)的汽缸內(nèi)部溫度和壓力較高,所以會(huì)引發(fā)空氣中的氮?dú)馀c氧氣反應(yīng)生成氮氧化物(主要是no和no2)如果汽車燃燒的是含硫元素的汽油,那么還會(huì)生成so2,如果汽車燃燒的是含氯元素的汽油,那么還會(huì)生成hcl.最后在排氣的時(shí)候經(jīng)過(guò)三元催化裝置會(huì)將一部分的尾氣凈化,將二氧化硫轉(zhuǎn)化為三氧化硫,氮氧化物轉(zhuǎn)化為氮?dú)?烴類和一氧化碳轉(zhuǎn)化水和二氧化碳. 所以汽車尾氣凈化之后含有co2、co、h2o、hc、nox、n2、o2，可能會(huì)有so2、so3、hcl6，汽車尾氣凈化器的凈化產(chǎn)物具體是什么現(xiàn)代汽車使用的燃料是汽油或柴油,汽油和柴油是一些烴類的混合物,含碳?xì)湓?所以燃燒時(shí)會(huì)生成二氧化碳和水,不完全燃燒時(shí)還會(huì)生成一氧化碳,碳粒以及未燃燒的烴類.又因?yàn)槠嚢l(fā)動(dòng)機(jī)的汽缸內(nèi)部溫度和壓力較高,所以會(huì)引發(fā)空氣中的氮?dú)馀c氧氣反應(yīng)生成氮氧化物(主要是NO和NO2)如果汽車燃燒的是含硫元素的汽油,那么還會(huì)生成SO2,如果汽車燃燒的是含氯元素的汽油,那么還會(huì)生成HCl.最后在排氣的時(shí)候經(jīng)過(guò)三元催化裝置會(huì)將一部分的尾氣凈化,將二氧化硫轉(zhuǎn)化為三氧化硫,氮氧化物轉(zhuǎn)化為氮?dú)?烴類和一氧化碳轉(zhuǎn)化水和二氧化碳.所以汽車尾氣凈化之后含有CO2、CO、H2O、HC、NOx、N2、O2，可能會(huì)有SO2、SO3、HCl除了水蒸氣氮?dú)?N2)，二氧化碳(CO2)以外,主要有害成分是碳?xì)浠衔?CnHm)、一氧化碳(CO)和氮氧化物(NOx), 硫化物（SOx）7，汽車尾氣凈化排放裝置到底是一個(gè)什么樣的裝置是一種尾氣凈化器。蜂窩狀有利于氣體充分接觸有利于凈化。技術(shù)簡(jiǎn)介：PCH型汽車尾氣凈化器是由催化劑、消聲組件和殼體組成的催化凈化裝置。它能使汽車尾氣中的CO、HC、NO和煙霧得到凈化。結(jié)構(gòu)合理，安裝方便，運(yùn)行功率正常，不影響車輛原有性能。催化劑具有良好活性，適于在用汽車尾氣凈化。催化劑起燃溫度180℃左右，耐溫＞800℃，抗壓強(qiáng)度＞100N／粒，按GB／T3845－93標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)，汽油車雙怠速污染物測(cè)定平均凈化率：CO＞70％，HC＞70％，裝置使用壽命3萬(wàn)公里以上。技術(shù)簡(jiǎn)介：pch型汽車尾氣凈化器是由催化劑、消聲組件和殼體組成的催化凈化裝置。它能使汽車尾氣中的co、hc、no和煙霧得到凈化。結(jié)構(gòu)合理，安裝方便，運(yùn)行功率正常，不影響車輛原有性能。催化劑具有良好活性，適于在用汽車尾氣凈化。催化劑起燃溫度180℃左右，耐溫＞800℃，抗壓強(qiáng)度＞100n／粒，按gb／t3845－93標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)，汽油車雙怠速污染物測(cè)定平均凈化率：co＞70％，hc＞70％，裝置使用壽命3萬(wàn)公里以上。投資50萬(wàn)元，年產(chǎn)成品5000套，純利50萬(wàn)元 ?？赊D(zhuǎn)讓專利技術(shù)，也可專供催化劑。發(fā)明人簡(jiǎn)介：王金泉，男，1938年12月出生。中專，工企電器裝備專業(yè) 。曾任天津二輕局包裝公司五廠科長(zhǎng)，現(xiàn)任天津北海實(shí)業(yè)公司九環(huán)分公司總經(jīng)理。先后主持開(kāi)發(fā)車用空氣凈化器（獲國(guó)家級(jí)新產(chǎn)品證書）、汽車尾氣凈化器，專家鑒定：“達(dá)到國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平” 。地址：（300132）天津市紅橋區(qū)西于莊增產(chǎn)大街107號(hào) 天津市紅橋區(qū)北海實(shí)業(yè)公司九環(huán)分公司電話：022－26375997，24158645 傳真： e-mail：按GB／T3845－93標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)：CO＞70％。它能使汽車尾氣中的CO，工企電器裝備專業(yè) 。先后主持開(kāi)發(fā)車用空氣凈化器（獲國(guó)家級(jí)新產(chǎn)品證書）、HC，現(xiàn)任天津北海實(shí)業(yè)公司九環(huán)分公司總經(jīng)理。催化劑具有良好活性，HC＞70％，也可專供催化劑：王金泉：PCH型汽車尾氣凈化器是由催化劑。結(jié)構(gòu)合理：022－26375997 ?？赊D(zhuǎn)讓專利技術(shù)，抗壓強(qiáng)度＞100N／粒、消聲組件和殼體組成的催化凈化裝置，運(yùn)行功率正常，不影響車輛原有性能，適于在用汽車尾氣凈化。投資50萬(wàn)元，專家鑒定。催化劑起燃溫度180℃左右，1938年12月出生，男。地址，耐溫＞800℃，汽油車雙怠速污染物測(cè)定平均凈化率、NO和煙霧得到凈化，安裝方便，純利50萬(wàn)元：“達(dá)到國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平” 。發(fā)明人簡(jiǎn)介技術(shù)簡(jiǎn)介，裝置使用壽命3萬(wàn)公里以上、汽車尾氣凈化器。中專。曾任天津二輕局包裝公司五廠科長(zhǎng)：（300132）天津市紅橋區(qū)西于莊增產(chǎn)大街107號(hào) 天津市紅橋區(qū)北海實(shí)業(yè)公司九環(huán)分公司電話，24158645 傳真： E-mail，年產(chǎn)成品5000套8，汽車尾氣凈化器的原理是什么當(dāng)高溫的汽車尾氣通過(guò)凈化裝置時(shí)，三元催化器中的凈化劑將增強(qiáng)CO、HC和NOx三種氣體的活性，促使其進(jìn)行一定的氧化-還原化學(xué)反應(yīng)，其中CO在高溫下氧化成為無(wú)色、無(wú)毒的二氧化碳?xì)怏w；HC化合物在高溫下氧化成水(H20)和二氧化碳；NOx還原成氮?dú)夂脱鯕?。三種有害氣體變成無(wú)害氣體，使汽車尾氣得以凈化。由于這種催化器可同時(shí)將廢氣中的三種主要有害物質(zhì)轉(zhuǎn)化為無(wú)害物質(zhì)，故稱三元。觸媒轉(zhuǎn)化器的化學(xué)反應(yīng)中，貴金屬原子產(chǎn)生各種不同的過(guò)渡反應(yīng)，使整體反應(yīng)活化能降低，進(jìn)而提高廢氣轉(zhuǎn)化成一般無(wú)害氣體的反應(yīng)機(jī)率，而觸媒本身在化學(xué)反應(yīng)后仍然保持原來(lái)的狀態(tài)，這是觸媒轉(zhuǎn)化器和傳統(tǒng)排煙過(guò)濾器的最大差異。觸媒轉(zhuǎn)化器不僅有良好的使用壽命，也避免了長(zhǎng)期使用后被阻塞的可能性。擴(kuò)展資料注意事項(xiàng)1、不能使用有鉛汽油，鉛會(huì)毒化轉(zhuǎn)換器中的鉑、銠、鈀，使其失去轉(zhuǎn)化功能而永久損壞。2、不可擅加來(lái)源不明的汽油添加劑或機(jī)油添加劑，以免其中不明化學(xué)物質(zhì)對(duì)轉(zhuǎn)換器造成損壞。3、車輛行駛中若發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障警告燈點(diǎn)亮，表示發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油或點(diǎn)火系統(tǒng)出現(xiàn)故障，請(qǐng)盡快到修理廠維修，否則大量未燃混合氣會(huì)造成轉(zhuǎn)換器工作溫度太高，使內(nèi)部金屬產(chǎn)生燒結(jié)現(xiàn)象，造成轉(zhuǎn)換器永久損壞。4、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，用化油器清洗劑清洗進(jìn)氣道不可時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，不然造成三元催化器紅熱燒結(jié) 。5、拆卸排氣系統(tǒng)時(shí)，要小心，以防磕壞三元催化器。6、不可將車輛停在易燃物上，如干草堆、樹(shù)葉、紙張，以避免轉(zhuǎn)換器的高溫引起火災(zāi) 。7、車輛行駛一段時(shí)間后停車熄火若聽(tīng)到底盤傳出異響，乃是排氣管路因熱脹冷縮所造成，為正?，F(xiàn)象。車輛行駛于積水路面，若觸媒轉(zhuǎn)換器接觸積水，會(huì)因急速冷卻而發(fā)出異響，為正常現(xiàn)象。參考資料來(lái)源：搜狗百科-汽車尾氣凈化器參考資料來(lái)源：搜狗百科-三元催化器參考資料來(lái)源：搜狗百科-三元觸媒轉(zhuǎn)換器汽車尾氣凈化器的原理是什么？====汽車尾氣超標(biāo)，不合格，是因?yàn)橐胬锏娜加筒荒芡耆紵瑢?dǎo)致積碳產(chǎn)生，并發(fā)生堆積，有毒物質(zhì)越來(lái)越多。如果直接排除這樣的有毒空氣，就會(huì)嚴(yán)重污染大氣環(huán)境，制造pm2.5 。所以就在排氣管部位安裝一個(gè)凈化器，降低有毒氣體的排放。就像我們喝不到干凈的自來(lái)水，就買一個(gè)凈水器一樣，相當(dāng)于“亡羊補(bǔ)牢” 。如果有一個(gè)方法讓引擎內(nèi)的燃油完全充分燃燒，就可以有干凈的空氣。汽車尾氣凈化器的壽命也可以得到延長(zhǎng) 。實(shí)際上，很多汽車盡管已安裝了尾氣凈化器，但是......通過(guò)beta凈化原分子，釋放出活性炭分解機(jī)制，分解尾氣中二氧化硫、二氧化梳等物質(zhì) 。再通過(guò)斯帕結(jié)構(gòu)二次過(guò)濾 ?；瘜W(xué)反應(yīng)，把一氧化氮二氧化氮等有害物反應(yīng)成CO2和水化學(xué)方程式2CO+2NO====2CO2+N2、C5H16+9O2=8H2O+5CO2、2CO+O2=2CO2原理：通過(guò)催化劑，把氮氧化物還原成氮?dú)?。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)采用氧化催化器 (DOC)，直通式免維護(hù)柴油機(jī)尾氣微粒過(guò)濾器(FTF)和壁流式柴油機(jī)尾氣微粒過(guò)濾器(DPF）來(lái)去除HC,CO和顆粒物。也采用SCR系統(tǒng)來(lái)去除NOx 。直通式免維護(hù)柴油機(jī)尾氣微粒過(guò)濾器（FTF)能去除60-80%的黑煙，95%的柴油機(jī)尾氣臭味，99%的CO 。擴(kuò)展資料汽車制造廠使用了許多不同的方式來(lái)降低排放污染，例如排氣循環(huán)、燃料箱油氣回收及引擎電子控制系統(tǒng)等，但觸媒轉(zhuǎn)化器一直是降低有害廢氣排放的最有效方法。在觸媒轉(zhuǎn)化器的化學(xué)反應(yīng)中，貴金屬原子產(chǎn)生各種不同的過(guò)渡反應(yīng)，使整體反應(yīng)活化能降低，進(jìn)而提高廢氣轉(zhuǎn)化成一般無(wú)害氣體的反應(yīng)機(jī)率，而觸媒本身在化學(xué)反應(yīng)后仍然保持原來(lái)的狀態(tài)，這是觸媒轉(zhuǎn)化器和傳統(tǒng)排煙過(guò)濾器的最大差異。觸媒轉(zhuǎn)化器不僅有良好的使用壽命，也避免了長(zhǎng)期使用后被阻塞的可能性 ?，F(xiàn)代觸媒轉(zhuǎn)化器包含了兩個(gè)部分：還原性蜂窩瓷及氧化性蜂窩瓷。當(dāng)廢氣通過(guò)還原性蜂窩瓷時(shí)，氮氧化物首先被分解為氮?dú)夂脱鯕?。當(dāng)廢氣進(jìn)一步通過(guò)氧化性蜂窩瓷時(shí)，一氧化碳和碳?xì)浠衔锉贿M(jìn)一步氧化成二氧化碳及水。此時(shí)前一階段產(chǎn)生的氧氣亦有助于此類氧化反應(yīng)的進(jìn)行，特別是高壓縮比的發(fā)動(dòng)機(jī)，由于排放的氮氧化物濃度較高，在還原反應(yīng)中產(chǎn)生的氧氣濃度亦明顯提高。參考資料來(lái)源：搜狗百科-尾氣凈化器參考資料來(lái)源：搜狗百科-汽車尾氣凈化器9，汽車尾氣凈化裝置的原理三元催化器三元催化器，是安裝在汽車排氣系統(tǒng)中最重要的機(jī)外凈化裝置，載體部件是一塊多孔陶瓷材料，安裝在特制的排氣管當(dāng)中。稱它是載體，是因?yàn)樗旧聿⒉粎⒓哟呋磻?yīng)，而是在上面覆蓋著一層鉑、銠、鈀等貴重金屬。它可以把廢氣中的HC、CO變成水和CO2，同時(shí)把Nox分解成氮?dú)夂脱鯕?。HC、CO是有毒氣體，過(guò)多吸入會(huì)導(dǎo)致人死亡，而NOX會(huì)直接導(dǎo)致光化學(xué)煙霧的發(fā)生。經(jīng)過(guò)研究證明，三元催化器是減少這些排放物的最有效的方法。通過(guò)氧化和還原反應(yīng)，一氧化碳被氧化成二氧化碳，碳?xì)浠衔锉谎趸伤投趸?，氮氧化合物被還原成氮?dú)夂脱鯕?。三種有害氣體都變成了無(wú)害氣體。三元催化劑最低要在350攝氏度的時(shí)候起反應(yīng)，溫度過(guò)低時(shí)，轉(zhuǎn)換效率急劇下降；而催化劑的活性溫度(最佳的工作溫度)是400℃到800℃左右，過(guò)高也會(huì)使催化劑老化加劇。在理想的空燃比(14.7：1)下，催化轉(zhuǎn)化的效果也最好。它安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管中，通過(guò)氧化還原反應(yīng)產(chǎn)生二氧化碳和氮?dú)猓视址Q之為三元(效)催化轉(zhuǎn)化器。三元催化器的工作原理是：當(dāng)高溫的汽車尾氣通過(guò)凈化裝置時(shí)，三元催化器中的凈化劑將增強(qiáng)CO、HC和NOx三種氣體的活性，促使其進(jìn)行一定的氧化-還原化學(xué)反應(yīng)，其中CO在高溫下氧化成為無(wú)色、無(wú)毒的二氧化碳?xì)怏w；HC化合物在高溫下氧化成水(H20)和二氧化碳；NOx還原成氮?dú)夂脱鯕?。三種有害氣體變成無(wú)害氣體，使汽車尾氣得以凈化。魔術(shù)膠囊利用空氣的物理緩沖原理，根據(jù)汽車行駛路況自動(dòng)調(diào)節(jié)汽車的供油壓力（油量）的裝置。1. 節(jié)省燃油2. 減少汽排放3. 動(dòng)力提升4. 噪音減少，安靜如初5. 積碳產(chǎn)生量降到極低的水平，減少了積碳對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的損害，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部清潔度更高，提高了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命<table cellspacing=0 cellpadding=0 align=center > <tbody> <tr> <td align=middle width=72 height=26><b>序號(hào)</b></td> <td align=middle width=158>申請(qǐng)?zhí)?</td> <td align=middle width=542>專利名稱 </td></tr></tbody></table> <table cellspacing=0 cellpadding=0 align=center > <tbody> <tr> <td align=middle width=72 height=27>1</td> <td width=158> 02137434.1</td> <td width=542> 基于球弧蜂窩板的汽車尾氣催化器 </td></tr> <tr> <td align=middle width=72 height=27>2</td> <td width=158> 02134115.x</td> <td width=542> 增塑擠壓法制備汽車尾氣凈化用金屬蜂窩載體 </td></tr> <tr> <td align=middle width=72 height=27>3</td> <td width=158> 01141682.3</td> <td width=542> 對(duì)汽車尾氣進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)用的紅外激光檢測(cè)系統(tǒng)和方法 </td></tr> <tr> <td align=middle width=72 height=27>4</td> <td width=158> 02125000.6</td> <td width=542> 汽車尾氣三元催化劑及其制備方法 </td></tr> <tr> <td align=middle width=72 height=27>5</td> <td width=158> 03100013.4</td> <td width=542> 一種汽車尾氣傳感器用材料及其制備方法 </td></tr> <tr> <td align=middle width=72 height=27>6</td> <td width=158> 01138666.5</td> <td width=542> 汽車尾氣凈化裝置 </td></tr> <tr> <td align=middle width=72 height=27>7</td> <td width=158> 03115708.4</td> <td width=542> 一種用于汽車尾氣處理的復(fù)合介孔催化劑材料及制備方法 </td></tr> <tr> <td align=middle width=72 height=27>8</td> <td width=158> 02103902.x</td> <td width=542> 一種汽車尾氣凈化催化劑的制備方法 </td></tr> <tr> <td align=middle width=72 height=27>9</td> <td width=158> 02100598.2</td> <td width=542> 一種汽車尾氣凈化催化劑的涂覆方法 </td></tr> <tr> <td align=middle width=72 height=27>10</td> <td width=158> 02103901.1</td> <td width=542> 一種涂覆汽車尾氣凈化催化劑的方法 </td></tr> <tr> <td align=middle width=72 height=27>11</td> <td width=158> 03120993.9</td> <td width=542> 用于汽車尾氣處理的催化劑及制備方法 </td></tr> <tr> <td align=middle width=72 height=27>12</td> <td width=158> 02117084.3</td> <td width=542> 一種稀薄燃燒型汽車尾氣催化凈化方法和裝置 </td></tr> <tr> <td align=middle width=72 height=27>13</td> <td width=158> 02116922.5</td> <td width=542> 一種在蜂窩載體上負(fù)載汽車尾氣凈化催化劑的方法 </td></tr> <tr> <td align=middle width=72 height=27>14</td> <td width=158> 02116923.3</td> <td width=542> 一種負(fù)載汽車尾氣凈化催化劑在蜂窩載體上的方法 </td></tr> <tr> <td align=middle width=72 height=27>15</td> <td width=158> 96103397.5</td> <td width=542> 用于凈化汽車尾氣的催化劑 </td></tr> <tr> <td align=middle width=72 height=27>16</td> <td width=158> 89108840.7</td> <td width=542> 一種汽車尾氣凈化器 </td></tr> <tr> <td align=middle width=72 height=27>17</td> <td width=158> 91107102.4</td> <td width=542> 汽車尾氣射流節(jié)油凈化裝置 </td></tr> <tr> <td align=middle width=72 height=27>18</td> <td width=158> 92112614.x</td> <td width=542> 臭氧-催化劑法汽車尾氣凈化器及其凈化工藝 </td></tr> <tr> <td align=middle width=72 height=27>19</td> <td width=158> 92104498.4</td> <td width=542> 實(shí)用高效多元催化汽車尾氣凈化技術(shù) </td></tr> <tr> <td align=middle width=72 height=27>20</td> <td width=158> 95102004.8</td> <td width=542> 用于凈化工業(yè)廢氣和汽車尾氣的催化劑 </td></tr></tbody></table>具體詳見(jiàn) <a target="_blank">http://search.sipo.gov.cn/sipo/zljs/hyjs-jieguo.jsp?flag3=1&sign=0</a>