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2015年5月19日，樂視發(fā)布了其首批三款手機，作為一個剛成立不久的手機廠商， 2016年底宣布手機總銷量達到2000萬部。， 2017年的樂視手機，形勢急轉直下。毫無疑問， 2016年是樂視手機輝煌的一年。受母公司資金斷裂的影響，樂視手機虧本賺吆喝的打法無以為繼。
你用過樂視手機嗎？他是怎么走向衰落的？

毫無疑問， 2016年是樂視手機輝煌的一年。2014年，樂視開始了其手機之路。2015年5月19日，樂視發(fā)布了其首批三款手機，作為一個剛成立不久的手機廠商， 2016年底宣布手機總銷量達到2000萬部。是許多長期的手機商都所可望不可及的成績。然而， 2017年的樂視手機，形勢急轉直下。受母公司資金斷裂的影響，樂視手機虧本賺吆喝的打法無以為繼。
如何看待易到宣布樂視撤出不再作為其控股股東？

對于樂視來說，終于甩掉了“包袱” ，樂視的大生態(tài)圈內有著太多“周邊業(yè)務” ，這些足夠多的“周邊業(yè)務”無形中拉長了樂視的資金投入，甩掉易到用車這個包袱后，樂視好歹也能能止點血。而對于易到用車來說，沒有樂視的“牽絆” ，也許有可能重生的機會。但我認為，易到用車經(jīng)過幾輪洗牌后，如今易到的品牌和口碑幾乎消失殆盡，甚至來說，留下的都是不好的口碑，在這種情況下，即使有新的投資方介入，但短期內已經(jīng)很難有大的起色。
【樂視手機宣布回歸,內置華為HMS服務】現(xiàn)有的打車軟件，已經(jīng)非常穩(wěn)定了，易到就算重頭再來，也很難再像當初那樣面臨有這么好的機會，現(xiàn)在整體的機會已經(jīng)大不如前了。一個給消耗殆盡的品牌，要想從頭再來，市場和用戶如何能夠認可？從現(xiàn)有的互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境來看，易到的機會不多了。當然新的投資方介入后，對于司機來說是好事，司機們的提現(xiàn)問題終于得到了解決，至于用戶今后還會不會為新的易到工作，這一切還得看易到能不能為司機們賺錢，而司機們要賺錢的話，一是補貼，一是流量，相比較前者，后者更難，易到的品牌不再是打車軟件中的佼佼者了，而且神州、首汽、滴滴等也不會給易到這個重新成長的機會。