一輛轎車最多只能裝5～7m2的電池板 ， 最大功率約1～1.5KW ， 根本不夠一輛車使用 。按百公里15度電 ， 既使在日照最好的五、六月份曝曬一天 ， 最多不超過50公里 。因為不能按日出日落的全部時間來算 ， 要把一天內的日照折成有效日照時間 ， 而華北地區年日均日照只有約3.9小時 。這也是目前很少有汽車配裝太陽能板作輔助電源的原因 。
因為客戶如感覺不到太陽能板的明顯作用 ， 必然導致投訴 ， 特別是名牌車則有可能把多年積累的口碑毀在太陽能板上 。所以我對純太陽能電動汽車的發展并不看好 ， 最多只能在特殊條件下使用或把太陽能作為汽車電能的補充 。不過我倒比較看好太陽能輕型飛機 ， 因光照條件有保證且有較大的翼展面積（圖中的太陽能飛機翼展已越過了波音747） ， 隨著太陽能板效率的提高 ， 太陽能飛機必然會在航空領域占有一席之地 。
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