1，7檔雙離合到底怎么樣 7速雙離合器的優(yōu)點是換擋間隙更小,更靈敏,從而達(dá)到更省油的目的,現(xiàn)在還有8速的,這個道理就像是我們騎山地車,變速檔位多的在你加速的過程中就顯得更輕松,費(fèi)力少.樓主 。像你這種問題還是不要在論壇上問的好 。。說句實話 。。論壇里買了1.8T的肯定是說沒問題 。。沒事的 。還有論壇里有4S店的托 。。他們也會說得很好 。。問題還是你自已想吧??！我就是想了好久才退訂1.8T 。。換上了2.0T碰運(yùn)氣了，這么高的產(chǎn)量說不準(zhǔn)有存在問題的，誰趕上了倒霉 。但是，希望廠家能夠給予中大獎的合理解決，現(xiàn)在DSG變速箱保修四年就是一個方案吧 。捷達(dá)7檔雙離合搭載的大眾的dsg雙離合七速干式手自一體的變速器，看似技術(shù)先進(jìn)，不過維修保養(yǎng)成本比較高，可靠性相對差一些 。
2，汽車變速箱7擋雙離合是什么意思 簡單點說吧，雙離合相當(dāng)于兩個手動變速器在不間斷、交叉、連續(xù)、自動工作，當(dāng)然更省油并有力于動力傳輸 。但同比之下，配雙離合變速器車型相對貴一些 。一般自動變速箱（at)：在加油進(jìn)檔時有明顯頓挫感，能量損耗大，費(fèi)油 。雙離合變速器：進(jìn)檔順暢，無頓挫感，省油 。雙離合變速器原理：一個變速器管1·3·5·7檔，一個變速器管2·4·6檔，它們是自動交替工作，理論上有無限檔，但一般有6，7檔足夠 。朋友！雙離合器（DSG）變速器，有兩條輸入軸，也就是有兩組離合器，是目前最先進(jìn)的頂級變速器了 。7檔自動變速器是單輸入軸，七前進(jìn)檔的自動變速器，技術(shù)含量僅次于DSG變速器 。希望對你有幫助！謝謝7檔就是指有7個前進(jìn)檔，分別為1~7，對應(yīng)不同的車速雙離合就是有兩組離合器，一組負(fù)責(zé)1、3、5、7檔，一級負(fù)責(zé)2、4、6檔，交替工作，使得油耗更省，換檔更平穩(wěn)
3，DSG雙離合 7速濕式和6速濕式有何區(qū)別您好！7速DSG干式雙離合自動變速箱可匹配最大扭矩250牛米的發(fā)動機(jī)，應(yīng)該匹配EA111發(fā)動機(jī) 。6速濕式DSG可匹配最大扭矩350牛米的發(fā)動機(jī)，應(yīng)該匹配EA888發(fā)動機(jī) 。為何原有的1.8TSI配6速濕式離合器替換成了7速干式呢?因為6速濕式雙離合器為純進(jìn)口變速箱，目前國產(chǎn)的DSG變速器只有7速干式，在大連工廠投產(chǎn)的，所以整體進(jìn)口的6速濕式變速箱要比國產(chǎn)的7速變速箱成本高出許多，并且大眾的EA8881.8TSI發(fā)動機(jī)最大扭矩是250牛米，剛好是7速干式離合器的上限，所以為節(jié)約成本，將以前的6速濕式變?yōu)榱?速干式離合器 。兩者的優(yōu)缺點：6速濕式雙離合器換擋更為細(xì)膩，技術(shù)成熟，換擋感受更為運(yùn)動，并且承受扭矩更大，即使以后作為動力升級，變速箱也是可以承受的，但7速的干式雙離合雖然檔位更多，齒比更密，后續(xù)費(fèi)用更低，油耗表現(xiàn)也更低，但如果以運(yùn)動性能來講，可能要比6速濕式遜色不少，而且七速干式DSG還有些眾所周知的技術(shù)問題 。雖然，大眾號稱解決了，但是最終以市場的檢驗為準(zhǔn) 。dsg變速箱，dsg（direct shift gearbox）中文為“直接換擋變速器”，dsg有別于一般的半自動變速箱系統(tǒng)，它是基于手動變速箱而不是自動變速箱，并且采用的是兩個離合器的設(shè)計，分別控制1、3、5擋和2、4、6擋，兩個離合交替換擋，使得1擋連接，2擋準(zhǔn)備，1擋斷開瞬間2檔接合完畢，以此類推，形成了無縫隙式的換擋過程，相比普通手動和自動變速箱，換擋速度更快，動力銜接更為出色多一個檔位，原理也不一樣【7擋雙離合，7檔雙離合到底怎么樣】
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