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1，福特翼虎的最大缺點由于目前翼虎很搶手，所以還沒有見到尊榮，但他的綜合實力確實很強大，要說缺點的話，因為是剛上市，所以很難找，但從理論上來說吧，它的增壓發(fā)動機很強悍，這就意味著后期保養(yǎng)會比較貴，還有就是配置差異很大，從低配到頂配配置差異太大了

2，福特翼虎車值得買嗎油耗怎么樣不推薦，福特翼虎1.5t油耗大，保養(yǎng)貴，有瑕疵，15到20萬的車，建議買奧迪的，具體貴點買q5建議您上汽車之家翼虎論壇看看它的斷軸事件，已經(jīng)不止一起了。然后蒙迪歐最近也自燃了。您認為這車能買嗎？福特是好車，但被長安搞砸了。

3，本人真的很中意翼虎但論壇上說翼虎小毛病挺多的不知道是不是美系車都是看著很大，內(nèi)部空間確實很小，我坐著翼虎感覺很憋屈的。而且小毛病挺多的，這一點不是說換代就能改好的，確實，車子經(jīng)過一段時間后能夠改掉不少前期存在的故障，但是整體品質(zhì)的提升不是一朝一夕的事，建議買車還是以實用為主，不要過多關注樣式外貌。。你說呢...【翼虎車友會，福特翼虎的最大缺點】

4，福特翼虎這款車怎么樣翼虎上市來的火爆程度可以證明其是款好車，搭載了1.6T和2.0T的兩款渦輪增壓發(fā)動機，2.0T 馬力到達242匹，最大功率178KW，最大扭矩也達到350N.M，奧迪2.0TFSI發(fā)動機才211匹，最大功率155KW！被很多網(wǎng)友拿來對比的其競爭對手途觀的2.0T發(fā)動機也被秒殺。話說我家買途觀也是加價買的~ 不過老公說翼虎性價比高，看自己喜歡吧建議您上汽車之家翼虎論壇看看它的斷軸事件，已經(jīng)不止一起了。然后蒙迪歐最近也自燃了。您認為這車能買嗎？福特是好車，但被長安搞砸了。5，福特翼虎本人工薪屌絲近期想上15款翼虎20尊貴想聽各位真言你好翼虎很不錯的啊福特的車型外觀內(nèi)飾最核心的動力總成以及底盤懸掛都是很出眾的在同級別里翼虎的動力應該是名列前茅了而且操控很棒油耗不高沒聽說毛病至于那些什么短軸什么這個那個有但是都是概率問題沒有一款車是完美的銷量多了才顯得怎么怎么是個事而且經(jīng)過曝光和炒作后福特這點事還解決不了嗎翼虎性價比還是不錯的是臺百姓消費不錯的車子！親，你可以加入我們專業(yè)的翼虎交流群，你可以咨詢購車前的疑問和問題。我們都會有專業(yè)的人員為你解答，并提供試駕服務以及車的性能測試還有機會免費成為翼虎車友會的高級會員。4147675086，進口翼虎怎么樣展開全部上周從上海賓士買了臺美國原裝進口的福特翼虎.這車花了我32萬大洋.這車是3.0排量4驅(qū)的.我開車跑了一趟浙江,從上海過跨海大橋先到寧波再到臺州又從臺州到義烏然后返回上海.一句話;爽.越野車視線好,動力足提速快,稍加油門推背感就很強.優(yōu)其是這美國車比我想象的省油多了綜合油耗9升左右.加上威猛亮麗的外表無論是途中和這幾個地方吸引了不少的眼球.我想加入上海翼虎車友會煩請車友指引.現(xiàn)在據(jù)說好像停產(chǎn)了，關于它的車型資料不多，非常有限.6l排量。各種配置較多，由于是進口車，所以在品質(zhì)上面還是不錯的。斯巴魯傲虎有2.5和3福特翼虎由于是進口車型，在國內(nèi)保養(yǎng)量較少7，福特翼虎 2013款 20T AT四驅(qū)運動型本人想入手這款車想問問各位首先抱歉地告訴樓主，因為剛上市不就，且長安福特產(chǎn)能嚴重不足，所以目前國產(chǎn)翼虎不但要加價1-3萬購買，而且還沒有多少人提到車，所以，真正的翼虎車主少之又少。（樓主可以去汽車之家或者愛卡翼虎論壇看一看，就可以看到?jīng)]有人發(fā)提新車作業(yè)）。目前全國的4S店都在加價賣，要么加錢，要么加2萬裝飾，所以講價基本是不可能的，不加價的話就等6-12個月再去提車吧。說的2.0T 四驅(qū)運動型是翼虎的次頂配車型，無論是性能還是外觀在同級別中屬于頂尖水平，在不加價的前提下性價比不錯，但是運動版的性價比真不如頂配尊貴版，尊貴版價格貴了1.3萬元，但是卻比運動版多出了SONY音響、導航、車道保持系統(tǒng)、自適應巡航系統(tǒng)、盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)等高科技越級配置，所以買運動版真不如加1萬3買頂配。好，說說翼虎的優(yōu)點，在20-30萬的SUV里，翼虎的動力充沛，底盤扎實，操控一流，配置極高，可以說比熱銷的途觀性價比高得多。但是缺點也是明顯的，我去4S店看過實車，對翼虎的印象就是后排空間偏小，后排坐椅靠背太直，且后排坐椅很單薄，長途時間乘坐很不舒服，且內(nèi)飾細節(jié)做工很一般，不夠精致，中控臺按鍵太多不夠人性化，儲物空間也不夠多。建議你去4S看看就知道了。總的來說，翼虎2.0T優(yōu)點明顯，機械性能突出，但是后排空間和舒適度及做工真是很一般。最可恨的是所有4S都要加價提車，所以如果你不急的話，建議等一等再購買吧，或者順帶去看看東風標致3008吧。8，福特翼虎汽車腳墊用哪一種比較好是絲圈腳絲圈加全包圍皮革雙層的腳墊比較好適合福特翼虎的汽車腳墊應該不少，絲圈、大包圍、全包圍腳墊，應該都有翼虎的。不過各種產(chǎn)品都是有自身的優(yōu)缺點。 絲圈腳墊出的比較早，是一種平面腳墊，藏污納垢能力比較強，就因為藏污納垢強，所以會在腳墊內(nèi)積聚很多塵土，時間一長，容易滋生細菌，并且滲水不清理的話，容易發(fā)霉。絲圈腳墊沒有包邊，如果不鋪地膠的話，會有很多的側(cè)邊地毯絨毛沒法覆蓋，所以起不到很好的的保護作用，很多灰塵會從側(cè)面漏到底部。并且沒有側(cè)邊，時間長了，腳墊容易變形，發(fā)生曲卷現(xiàn)象。 大包圍腳墊是繼絲圈腳墊之后，一種新型的汽車腳墊，解決了絲圈腳墊弊端，但仍然有不足，包邊不夠高，后排多用分體，采用魔術(shù)貼，容易從縫隙里面進灰，時間長也容易變形，腳墊移位，產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊。 全包圍腳墊是目前最好用的腳墊，是根據(jù)地毯絨面的高度設定的，車體底部側(cè)邊絨面有多高，汽車腳墊的高度就有多高。較高的包邊，能夠防止汽車腳墊在車內(nèi)的滑動，又能防止灰塵從側(cè)面進入到腳墊下面，弄臟地毯絨面。完美解決了絲圈腳墊、和大包圍腳墊的不足，能起到良好的防塵、防水、隔音、防滑等效果。但全包圍腳墊都是根據(jù)汽車沒鋪地膠之前打的版，所以一般的情況下，鋪過地膠之后，就不能再使用全包圍腳墊，但有的全包圍腳墊也能裝。 眾鑫全包圍腳墊有幾款就是鋪了地膠之后裝也可以用的，雖說有點影響，但是影響不大。我們車友會也有很多人用眾鑫腳墊的，版型比較正、用料也比較足，也比較耐用。我看他們鋪了地膠之后再裝腳墊，基本上沒什么影響。個人感覺翼虎全包圍腳墊用眾鑫還是不錯的。 個人行車多年的經(jīng)驗總結(jié)，如果好請加分，沒有加分，請采納！9，福特翼虎發(fā)動機號的具體位置福特翼虎1.6汽車的發(fā)動機號位于發(fā)動機的缸體上面，仔細觀察發(fā)動機缸體即可看到發(fā)動機號。福特翼虎的發(fā)動機號標識一般都會位于比較明顯的位置，這樣子才能更好的便于車主了解車輛信息和概況等等。福特翼虎發(fā)動機號標識第1至第3位說明福特翼虎的進口國家，比如W字母代表德國出口的汽車等。第4位發(fā)動機號為福特翼虎的車身類型。福特翼虎的發(fā)動機號一般都是囊括了汽車發(fā)動機包括整車的主要信息全部可以在發(fā)動機號中體現(xiàn)出來，比如發(fā)動機類別，汽車出廠年份等等。擴展資料：福特翼虎汽車的發(fā)動機號介紹如下：VIN的首三位為WMI，用作識別生產(chǎn)商的名稱及所在國家。每年生產(chǎn)少于500輛汽車的生產(chǎn)者，其VIN的第三位會使用9字，并會使用第12-14位作識別的第二部分。一些生產(chǎn)商會使用VIN的第三位作為汽車車種的分類。在美國和其他很多國家和地區(qū)制造的汽車上，車輛識別號（VIN）都是其唯一標識序列號。這些編號就像汽車的指紋，不僅有助于記錄問題和所有人變更的記錄，還可以防盜。VIN是一個包含有17個字符的序列號，由數(shù)字和字母組成。1981年后在美國制造的每輛轎車、卡車或拖車都帶有VIN，并且此號碼是固定的。參考資料來源：鳳凰網(wǎng)-車架號到底藏在哪？你能看懂它的含義嗎？其實并不難！參考資料來源：搜狗百科-車輛識別號碼拆掉發(fā)動機護板,在啟動機處的發(fā)動機缸體上就可以看到。翼虎配備有前擋風玻璃加熱、大燈自動清洗裝置、HID氙氣大燈、前大燈自動水平調(diào)節(jié)、LKA車道保持輔助系統(tǒng)、低速行車安全系統(tǒng)等配置，翼虎長4524mm，寬1838mm，高1695mm，軸距2690mm 。翼虎在國內(nèi)有兩款發(fā)動機，分別是1.6T EcoBoost和2.0T EcoBoost渦輪增壓發(fā)動機。參數(shù)上，1.6T發(fā)動機的最大功率130kW、最大扭矩240Nm；2.0T版本是最大功率178kW、最大扭矩350Nm 。毫無疑問這兩款發(fā)動機的賬面數(shù)字都是同級里的佼佼者，1.6T的動力參數(shù)和同級最新的2.4L/2.5L排量自然吸氣發(fā)動機相當，2.0T高達350Nm的扭矩比大眾2.0TSI高出70Nm，已經(jīng)達到3.5L自然吸氣發(fā)動機的水準。最新上市的森林人也以2.0T為旗艦動力，來自斯巴魯?shù)娜?.0T發(fā)動機參數(shù)是177kW和320Nm，依然和翼虎2.0T有些許差距。福特的2.0T發(fā)動機剛剛被美國Ward評選為2013年十佳發(fā)動機，對應車型是福克斯ST 。福特的兩款EcoBoost發(fā)動機除了渦輪增壓外，還用上缸內(nèi)直噴、雙獨立可變氣門正時技術(shù)，工信部錄入的油耗最低至7.5L/100km和8.8L/100km 。1.6T的油耗比新森林人、CR-V的2.0L都低，2.0T僅比新森林人2.0T高0.1L/100km，以這么強的動力規(guī)格而言，油耗真是讓人驚喜。但這些還只是工信部的賬面數(shù)字，稍后在長途試駕中我們會特別留意翼虎的實際油耗。問題過期回答沒積分潣澗彶泆搓嶋媧呸汷漪櫑嶼潢峍梑樽攄椀溧潓殏嫻榋堞淄