現(xiàn)在的小米汽車依托供應(yīng)鏈怕是很難打造出在成本和性能兩方面都具備競爭力的車輛 ， 所以M1如果真正的是如上述的高性能車 ， 也許后驅(qū)低配版本的價格定在29.99萬的可能性才最大 。別再PPT上討論車了 ， 這個模式早幾年就被互聯(lián)網(wǎng)品牌用爛了；現(xiàn)在的新勢力品牌已經(jīng)有蔚來、理想、小鵬三個年輕的巨頭 ， 三足鼎立之勢已然成型 ， 華為又與諸多車企達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議 ， 小米汽車的未來前景實在難以令人看好 。
小米正式官宣造車,智能汽車業(yè)務(wù)立項首期投資100億人民幣,隨后十年投資100億美元,雷軍擔(dān)任智能汽車業(yè)務(wù)CEO小米希望用高品質(zhì)智能電動汽車,讓全球用戶創(chuàng)造無所不在的生活 。
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