4 ， 奔馳AMG是什么意思啊 奔馳AMG是代表：高性能版奔馳AMG歷史起始于1967年 。兩位德國人Aufrecht和Melcher在Grosaspach小鎮(zhèn)上開始了他們的改裝事業(yè) ， AMG正是來源于三者名稱的首字母 。AMG車型作為奔馳各個車系的頂級型號擁有該車系最強(qiáng)悍的動力 ， 其外觀和內(nèi)飾經(jīng)過AMG的設(shè)計極具動感 。而每一輛奔馳AMG車上所使用的發(fā)動機(jī)都是按照“一臺發(fā)動機(jī) ， 一個工程師”的一對一裝配理念調(diào)試而成 ， 所有零部件均是精挑細(xì)選以保證能能夠完美的配合 。AMG屬于梅薩德斯高性能部門 ， 對手為BMW的M ， AUDI的RS. 例如G55 AMG S65 AMG SLS AMG。全都是身價性能不菲的東西 。一般人玩不起的AMG是奔馳位于德國阿法特巴赫的改裝廠 ， AMG是梅賽德斯-奔馳公司的“特種部隊” ， 專門改裝高性能運(yùn)動車 ， 它得名于三個創(chuàng)始者Aufrecht,Melcher和Grossaspach的名字縮寫AMG是三個創(chuàng)辦人Aufrecht Melcher Grossaspach的名字縮寫 以前是德國的一家主要進(jìn)行發(fā)動機(jī)升級的改裝廠 后來被奔馳收購 成為奔馳旗下的御用高性能部門 主要對奔馳的每一款車型進(jìn)行高性能的升級AMG 是奔馳的高性能改良版 ， 發(fā)動機(jī)AMG 調(diào)校的、整套大包圍都是AMG 設(shè)計的 。反正AMG 代表的就是高性能 。amg改裝廠奔馳s600的amg版本較s65s500叫s55amg的奔馳外觀看上去就跟普通奔馳不一樣 是改裝過的 s600賣200wamg就能賣300-400wamg的奔馳前臉大多都是大奔馳5 ， 奔馳的AMG是什么含義AMG是戴姆勒集團(tuán)旗下的一個品牌 。全稱叫：MERCEDES-AMG 。他也是梅賽德斯-奔馳的高性能部門 。專門針對梅賽德斯-奔馳的車型 ， 進(jìn)行有關(guān)動力及其其他方面的改裝 。這個AMG有兩種意思：1.這是一輛由AMG部門打造的汽車2.這是一輛普通的 ， 沒有經(jīng)過AMG改裝的梅賽德斯-奔馳 ， 但是 ， 添加了AMG套件（大包圍或者是輪轂） 。奔馳公司的所有車型幾乎都有高性能改裝版本就是AMGAMG就是該車型頂級版本所有AMG車型的發(fā)動機(jī)上都有一個帶AMG標(biāo)志以及工程師簽名的銘牌幾乎好的汽車品牌都有御用改裝公司大眾也不例外大眾的御用改裝公司就是ABTAMG代表AMG公司出品 AMG 1967年 ， Hans Werner Aufrecht(A)和Erhard Melcher(M)在德國Grossaspach(G)創(chuàng)立了AMG公司 ， 現(xiàn)有雇員500名 ， 每年大約生產(chǎn)12000輛汽車 。在70年代 ， AMG曾取得不小的成功 ， 建造了許多基于奔馳汽車的賽車和高性能街車 ， 但直到1988年 ， AMG才成為生產(chǎn)制造高性能汽車的一支重要力量 。那一年AMG與奔馳公司建立了戰(zhàn)略伙伴關(guān)系 ， 而奔馳也開始重返德國汽車巡回賽等賽事 。兩家公司合作發(fā)展的第一輛車是1993年出品的C36 AMG ， 如今奔馳公司承諾要在每種奔馳車上生產(chǎn)其AMG型號 。BENZ AMG即奔馳公司的Mercedes-AMG ， 是梅賽德斯-奔馳旗下的高性能產(chǎn)品 ， 既有源于梅賽德斯-奔馳的豪華、舒適以及安全特性 ， 又為奔馳品牌帶來更多運(yùn)動氣質(zhì) 。AMG無論在設(shè)計理念上還是在動力、性能等方面 ， 都在豪華車市場獨(dú)樹一幟 ， 也使梅賽德斯-奔馳品牌的內(nèi)涵變得更加豐富和多元化 。AMG是專業(yè)的改裝公司...一本奔馳寶馬那些都是他們接受的 可牛了奔馳的改裝公司6 ， 奔馳車上的AMG是什么意思 AMG早期是一家1967年的賽車工程公司,名為AMG工程與研發(fā)有限公司（AMG Motorenbau und Entwicklungsgesellschaft mbH） ， 由戴姆勒-朋馳的工程師漢斯-維爾訥-奧弗雷希特和埃哈德-梅爾切於德國斯圖加特附近的博根斯登（Burgstetten）成立 。AMG代表兩位創(chuàng)辦人的姓：奧弗雷希特（Aufrecht）、梅爾切（Melcher） ， 以及的奧弗雷希特出生地格羅薩斯帕赫（德語： Gro?aspach）等的縮寫 。1976年AMG 遷往阿法特巴赫 ， 只留下賽車引擎部門在原址；同時梅爾切也停止了合夥關(guān)系 ， 但是仍受聘在原址擔(dān)任工程師 。1990年代 ， AMG開始承辦高改裝度的賓士改裝業(yè)務(wù) ， 賓士和AMG si簽定合作約定 ， 允許AMG在所有賓士銷售商打廣告并推展改裝業(yè)務(wù) 。第一個客戶是一輛梅賽德斯-朋馳C 36 AMG ， 於1993出廠 。1999年1月1日 ， 當(dāng)時的克萊斯勒公司取得51%AMG的股份 ， 且將其改名為梅賽德斯-AMG公司 。在博根斯登的賽車引擎部門則獨(dú)立為HWA公司（漢斯－維爾訥－奧弗雷希特的縮寫） 。2005年1月1日奧弗雷希特將手上剩下的股份全賣給了克萊斯勒 ， 從此變成公開上市集團(tuán)的子公司 。AMG早於1960年代開始參與賽車 。1971年 ， 300SEL 6.3取得比利時Spa 24小時耐力賽的冠軍 。Hans Heyer和Clemens Schickentanz獲得組別冠軍 ， AMG奪得全場亞軍 。1988年 ， 賓士和AMG開始參與德國房車錦標(biāo)賽 。AMG亦為義大利帕加尼提供幾款V12引擎 ， 用於超級跑車Zonda之上 。2012年 ， AMG被冠名在梅塞德斯車隊的隊名之上 。高性能版本而為了以示區(qū)別 ， 它的車型一般都會在型號后增加AMG字樣 。一般來說 ， 改裝后的車要比原先的車性能高一些 。就是奔馳高性能車的意思.就象寶馬的M系列,amg是直接制造更強(qiáng)的奔馳！amg針對的用戶群是那些有錢而且愿意享受駕駛快感的人 。無論是在引擎上 ， 懸掛上 ， 空氣動力學(xué)外觀套裝 ， 都是為了開的更快 ， 更猛 。但是毫無疑問的失去了普通奔馳的那種豪華舒適 ， 魚與熊掌不可兼得呀！因為amg版本是限量制造 ， 所以價錢要貴至少30% ， 但是相對來說 ， amg系列的奔馳貶值的速度要慢一些 。馬力和扭力都有大幅提升 ， 不過幾乎所有的奔馳系列都有amg版本再賣 ， 所以對于提升的多少不可一概而論了 。打個比方 ， 那奔馳最高檔的敞篷跑車sl系列來看 ， 最便宜的sl550($95575)是v8 5.5l ， 382匹馬力 ， 相對于它的加強(qiáng)版sl55 amg($129575) ， 同樣的5.5l v8 ， 但是有了機(jī)械增壓 ， 馬力飆升到510匹 ， 33%的性能提升了 。然后看sl600($132775) ， v12 5.5l 雙渦輪增壓 ， 510匹馬力 。而他的amg版本是sl65 amg($186775) ， 6.0l v12雙渦輪 ， 604匹馬力 ， 馬力提升只有18% ， 最高檔的sl65 amg性價比低了 ， 不是嗎？最好的選擇是sl55 amg了 ， 顯而易見！參考資料： http://wenwen.sogou.com/z/q706821984.htm7 ， 奔馳AMG究竟是什么意思 AMG不是改奔馳 ， AMG是直接制造更強(qiáng)的奔馳！ AMG針對的用戶群是那些有錢而且愿意享受駕駛快感的人 。無論是在引擎上 ， 懸掛上 ， 空氣動力學(xué)外觀套裝 ， 都是為了開的更快 ， 更猛 。但是毫無疑問的失去了普通奔馳的那種豪華舒適 ， 魚與熊掌不可兼得呀！ 因為AMG版本是限量制造 ， 所以價錢要貴至少30% ， 但是相對來說 ， AMG系列的奔馳貶值的速度要慢一些 。馬力和扭力都有大幅提升 ， 不過幾乎所有的奔馳系列都有AMG版本再賣 ， 所以對于提升的多少不可一概而論了 。打個比方 ， 那奔馳最高檔的敞篷跑車SL系列來看 ， 最便宜的SL550($95575)是V8 5.5L ， 382匹馬力 ， 相對于它的加強(qiáng)版SL55 AMG($129575) ， 同樣的5.5L V8 ， 但是有了機(jī)械增壓 ， 馬力飆升到510匹 ， 33%的性能提升了 。然后看SL600($132775) ， V12 5.5L 雙渦輪增壓 ， 510匹馬力 。而他的AMG版本是SL65 AMG($186775) ， 6.0L V12雙渦輪 ， 604匹馬力 ， 馬力提升只有18% ， 最高檔的SL65 AMG性價比低了 ， 不是嗎？最好的選擇是SL55 AMG了 ， 顯而易見！詳細(xì)資料 奔馳AMG中文官方網(wǎng)站http://www.mercedes-benz.com.cn/content/china/mpc/mpc_china_website/zhng/home_mpc/passengercars/home/new_cars/amg/About_AMG.html一個工程師 ， 一臺發(fā)動機(jī) 的確 ， 我們難以接受任何標(biāo)準(zhǔn)的限制：相反 ， 我們總是試圖向前更進(jìn)一步 。Mercedes-AMG的這一傳統(tǒng)源自其賽車運(yùn)動 。無論是在賽道上還是在公路上各樣運(yùn)動型汽車產(chǎn)品研發(fā) ， 我們從不甘居第二 ， 致力于滿足您的每個愿望 ， 尤其是您對出色的動感駕馭的渴望 。正是通過不斷創(chuàng)新的科技、創(chuàng)造性的外觀設(shè)計以及卓越的性能表現(xiàn) ， 才繪就出Mercedes-AMG獨(dú)一無二的魅力特質(zhì) 。難怪在阿法特巴赫(Affalterbach) 生產(chǎn)的印有Mercedes-AMG標(biāo)記的每輛汽車都成功地喚醒了人們對激情駕馭夢想的渴望 。每輛Mercedes-AMG的發(fā)動機(jī)都是按照“一個工程師 ， 一臺發(fā)動機(jī)”的理念裝配調(diào)試的 。所有零部件均是精挑細(xì)選 ， 以保證能夠完美配合 。而且在組裝完成后 ， 更會接受極為苛刻的一系列監(jiān)測和調(diào)控 。最終 ， 負(fù)責(zé)裝配這臺發(fā)動機(jī)的工程師將在發(fā)動機(jī)體上簽下自己的名字 ， 它不僅代表著獨(dú)一無二的優(yōu)秀品質(zhì) ， 同時意味著這臺AMG汽車將能帶給您無窮無盡的駕馭樂趣 。在高度競爭的世界 ， 百分之一秒或者百分之一公尺的差距 ， 就能分辨高下 。我們不僅不斷超越競爭對手所設(shè)立的標(biāo)準(zhǔn) ， 更努力將我們所設(shè)立的目標(biāo)向前推進(jìn)：在不斷打造新性能跑車的同時 ， 將世界帶入一個新的境界 。毫不懈怠 。奠基于百分之百的專業(yè)與百分之百的熱情 ， 每一輛Mercedes-AMG代表的是Mercedes-Benz在性能上的完美演繹 。只字片語難以詮釋 ， 唯有您親身體驗才能領(lǐng)會AMG純種性能跑車代表的意義—AMG工程師的執(zhí)著與熱情 。Mercedes-AMG核心是其強(qiáng)勁的性能引擎 。恪守“一個工程師 ， 一臺發(fā)動機(jī)”的裝配理念 ， 在德國阿法特巴赫(Affalterbach)工廠生產(chǎn)的每一輛Mercedes-AMG發(fā)動機(jī)引擎 ， 都由一位受過嚴(yán)格訓(xùn)練的專業(yè)工程師負(fù)責(zé)裝配制造 。Mercedes-AMG主要在6個方面著力打造每臺AMG：操控性、剎車系統(tǒng)、加速度、豪華舒適性、獨(dú)特優(yōu)雅及車輛的實用性 ， 每一輛印有Mercedes-AMG標(biāo)記的汽車都成功地喚醒了人們對激情駕馭夢想的渴望 。蒙扎、霍根海姆、巴林和阿法特巴赫 誕生于公路 ， 成長于賽道 ， 并占據(jù)著渴望非凡四輪駕馭體驗的人們的夢想—正是Mercedes-AMG 。四十多年來 ， 它名副其實地成為頂級跑車代名詞 。按照傳統(tǒng) ， Mercedes-AMG的技術(shù)不僅僅是在阿法特巴赫(Affalterbach)工廠發(fā)展起來的 ， 更是在世界各種賽道上不斷錘煉而日臻完善的結(jié)晶 。不論是在艱苦而公正的比賽中 ， 還是在其他方面 ， Mercedes-AMG對性能和耐久性的要求都一樣高：例如 ， 安全車和醫(yī)療車 ， 這兩種車型是一級方程式安全性概念的重要因素 。十余年來 ， 它們都在阿法特巴赫(Affalterbach)工廠生產(chǎn)制造 。當(dāng)前F1?的官方安全車就是基于CLK 63 AMG打造的 ， 而F1?醫(yī)療車則是基于C 55 AMG旅行車打造的 。是奔馳御用改裝廠的名字8 ， 奔馳車上的AMG是什么意思AMG是一家奔馳旗下的專門負(fù)責(zé)改裝高性能奔馳轎車的公司 ， 由于它是奔馳的全資子公司 ， 所以它所改裝的車型直接在奔馳公司銷售 。而為了以示區(qū)別 ， 它的車型一般都會在型號后增加AMG字樣 。一般來說 ， 改裝后的車要比原先的車性能高一些 。AMG是奔馳三大御用改裝商之一(其余兩家是勞倫士和博速) ， AMG主要為奔馳進(jìn)行性能改裝 ， 并通過奔馳公司銷售 ， 為了以示區(qū)別 ， 經(jīng)AMG改裝后的奔馳一般都會在其型號后增加AMG字樣 ， 例如：C63 AMG、S65 AMG ， 一般來說 ， 有AMG字樣的奔馳和同型號不帶AMG字樣的奔馳性能和價格可以毫不夸張的說是天壤之別 。提到AMG ， 我們都知道它是專業(yè)改裝奔馳的翹楚公司 ， 當(dāng)然 ， 也已經(jīng)歸于奔馳麾下 。但是回溯到60年代 ， AMG只是一個簡單得不能再簡單的手工作坊 。跟你講個小插曲：當(dāng)時有個顧客從德國基爾慕名開著自己的奔馳車來到AMG所在的城市 ， 到處找AMG公司 ， 想改裝自己的奔馳 。但是尋了一輪之后竟然發(fā)現(xiàn)AMG鮮為人知 。后來他在一兩間小小的車房門口詢問“哪里可以找到AMG”的時候 ， 車庫里的人告訴他 ， 嘿 ， 兄弟 ， 你眼前的就是AMG！那個顧客有點(diǎn)不敢相信自己的眼睛 。最后當(dāng)他的奔馳車很艱難地塞進(jìn)AMG的車庫里進(jìn)行改裝時 ， 他還是在懷疑 ， 這真的就是AMG嗎？ 那時候是1968年 。顯然到了今天 ， 故事的主角已經(jīng)完全脫胎換骨 ， 不變的依舊是AMG精神中矢志不渝追求的性能、質(zhì)量和安全 ， 這些AMG的經(jīng)營哲學(xué)已經(jīng)被世世代代流傳下來 ， 統(tǒng)領(lǐng)著這家改裝界中的翹楚級企業(yè)不斷創(chuàng)新前進(jìn) 。自從1978年AGM在德國Affalterbach建立自己的總部之后 ， 它靠近斯圖加特的改裝車間面積已經(jīng)慢慢地擴(kuò)張到4萬平方米 ， 職工數(shù)目也增加到了600人 ， 每年的產(chǎn)量為12,000輛 。在2002年AMG慶祝自己35年誕辰的時候 ， 新的引擎工廠、新的展覽廳和兩座新的技 術(shù)研發(fā)中心也同時落成 。引擎工廠只有一條生產(chǎn)線 ， 工人們仔細(xì)小心地打造著刻著AMG工程師名字的超級引擎 ， 每天100臺的產(chǎn)量自然也宣告了它們的珍貴 。而在AMG的展廳里 ， 你可以至少看到出自AMG的8款不同的超級奔馳 ， 并且AMG的展廳往往除了展示銷售新車 ， 更具備舉辦高檔次的會議展覽功能 。下面讓我們?yōu)g覽下AMG的大事記 。1967年 名叫Hans Werner Aufrecht（A）和Erhard Melcher（M）在德國Grossaspach（G）建立了他們的公司 ， 并且根據(jù)他們的名字和所在城市的名字各取一個字母組成了AMG公司的名字 。當(dāng)時他們公司的品牌形象就是“賽車引擎的設(shè)計和測試工程公司” 。1971年 剛開始它主是在奔馳300SE的基礎(chǔ)上打造一些高性能賽車來參加歐洲巡回車賽 ， 功夫不負(fù)有心人 ， 終于在1971年 ， 一臺由AMG改裝的奔馳300 SEL 6.8在車手Hans Heye和Clemens Schickendanz駕駛下 ， 在著名的比利時Spa賽道24小時賽中獲得了同級車的冠軍 ， 而總排名則拿到了全場第2 。1978年 AMG公司位于Burgstall的小工廠的規(guī)模無法滿足AMG日益增長的需求 ， 于是AMG公司的40多位員工一起搬家到了Affalterbach ， 在這里設(shè)立總部 。1988年1988年 ， AMG與奔馳公司建立了戰(zhàn)略伙伴關(guān)系 ， AMG成為了奔馳公司的一個子公司 ， 專門負(fù)責(zé)為奔馳車進(jìn)行高性能的改裝 ， 而奔馳借助AMG的力量也從容地重返德國房車巡回賽等賽事 。由此看來 ， 奔馳收購AMG的舉動的確是一箭雙雕 ， 一來可以擴(kuò)展奔馳公司高性能車的產(chǎn)品線 ， 二來奔馳通過AMG豐富的經(jīng)驗 ， 可以在德國房車巡回賽上取得優(yōu)異的成績 ， 向大家展現(xiàn)奔馳車的風(fēng)采 ， 這總比奔馳公司自己進(jìn)行改裝去拿名次要省力的多 ， 而且倍有面子 。1989年 AMG成為了德國房車錦標(biāo)賽上最成功的車隊之一：Klaus Ludwig 和 Johnny Cecotto共為車隊獲得7次冠軍 。1990年 AMG在Affalterbach地區(qū)的第二個工廠開業(yè) 。此時公司員工達(dá)到400人 ， 并且AMG和奔馳公司簽訂合約 ， 開始擴(kuò)展他們在賽車方面的合作范圍 ， AMG準(zhǔn)備開始為奔馳改裝并且銷售量產(chǎn)車 。1992年 AMG賽車手Klaus Ludwig獲得德國房車錦標(biāo)賽冠軍頭銜 。1993年 奔馳與AMG合作的第一種產(chǎn)品是1993年出品的C36 AMG ， 從這一年開始 ， 幾乎所有系列的奔馳汽車都有經(jīng)AMG改裝后的身影 ， 而奔馳公司也承諾今后要在每種奔馳車上都生產(chǎn)其AMG型號 。1994年 AMG賽車手Klaus Ludwig再次獲得德國房車錦標(biāo)賽冠軍頭銜 。1995年 AMG 賽車手Bernd Schneider為AMG第三次奪得德國DTM賽事冠軍 ， 并且還贏得第一次舉辦的國際房車賽ITC的冠軍 。1998年 AMG CLK-GTR 公路版限量25輛發(fā)行 ， 同時AMG-Mercedes 贏得國際汽聯(lián)GT冠軍賽所有10站賽事冠軍 。2003年 AMG為奔馳打造的增壓V8引擎獲得當(dāng)年的年度引擎獎 。Bernd Schneider獲得其個人第三個DTM賽事冠軍頭銜 。9 ， 奔馳AMG是什么意思 奔馳AMG是奔馳的一個車系 ， 在高性能車的研發(fā)上 ， 90年代AMG推出的經(jīng)典作品包括了C 36 AMG、E 50 AMG、C 43 AMG以及1997年以后的奔馳各個版本的“55”系列 。其中C 36 AMG是奔馳在1993年與AMG合作誕生的第一款車 ， C 36 AMG搭載3.6L發(fā)動機(jī) ， 最大功率280馬力 。這款車型在當(dāng)時引起了很多人的關(guān)注 。而在1996年 ， C 36 AMG成為F1方程式大獎賽官方安全車 。奔馳AMG歷史起始于1967年 。兩位德國人Aufrecht和Melcher在Grosaspach小鎮(zhèn)上開始了他們的改裝事業(yè) ， AMG正是來源于三者名稱的首字母 。Aufrecht先生曾在戴姆勒-奔馳車廠任引擎測試工作 ， 對于奔馳的動力系統(tǒng)了如指掌 。1971年 ， 比利時SPA 24小時耐力賽上 ， AMG以一臺300SEL 6.9 AMG賽車拿到了全場第二 ， 公司名聲由此打響 。1978年 ， 代號R107的旗艦跑車被AMG開發(fā)為歐洲房車賽的戰(zhàn)車 ， 盡管成績沒有到達(dá)最高的領(lǐng)獎臺 ， 也處在領(lǐng)先水平 。1980年 ， 450SLC在紐伯格林賽道獲得首場冠軍 ， 成為了AMG賽道史上的一塊豐碑 。AMG改裝廠奔馳S600的AMG版本較S65S500叫S55AMG的奔馳外觀看上去就跟普通奔馳不一樣 是改裝過的 S600賣200WAMG就能賣300-400WAMG的奔馳前臉大多都是大奔馳今日提到AMG ， 我們都知道它是專業(yè)改裝奔馳的翹楚公司 ， 當(dāng)然 ， 也已經(jīng)歸于奔馳麾下 。但是回溯到60年代 ， AMG只是一個簡單得不能再簡單的手工作坊 。跟你講個小插曲：當(dāng)時有個顧客從德國基爾慕名開著自己的奔馳車來到AMG所在的城市 ， 到處找AMG公司 ， 想改裝自己的奔馳 。但是尋了一輪之后竟然發(fā)現(xiàn)AMG鮮為人知 。后來他在一兩間小小的車房門口詢問“哪里可以找到AMG”的時候 ， 車庫里的人告訴他 ， 嘿 ， 兄弟 ， 你眼前的就是AMG！那個顧客有點(diǎn)不敢相信自己的眼睛 。最后當(dāng)他的奔馳車很艱難地塞進(jìn)AMG的車庫里進(jìn)行改裝時 ， 他還是在懷疑 ， 這真的就是AMG嗎？那時候是1968年 。顯然到了今天 ， 故事的主角已經(jīng)完全脫胎換骨 ， 不變的依舊是AMG精神中矢志不渝追求的性能、質(zhì)量和安全 ， 這些AMG的經(jīng)營哲學(xué)已經(jīng)被世世代代流傳下來 ， 統(tǒng)領(lǐng)著這家改裝界中的翹楚級企業(yè)不斷創(chuàng)新前進(jìn) 。自從1978年AGM在德國Affalterbach建立自己的總部之后 ， 它靠近斯圖加特的改裝車間面積已經(jīng)慢慢地擴(kuò)張到4萬平方米 ， 職工數(shù)目也增加到了600人 ， 每年的產(chǎn)量為12,000輛 。在2002年AMG慶祝自己35年誕辰的時候 ， 新的引擎工廠、新的展覽廳和兩座新的技術(shù)研發(fā)中心也同時落成 。引擎工廠只有一條生產(chǎn)線 ， 工人們仔細(xì)小心地打造著刻著AMG工程師名字的超級引擎 ， 每天100臺的產(chǎn)量自然也宣告了它們的珍貴 。而在AMG的展廳里 ， 你可以至少看到出自AMG的8款不同的超級奔馳 ， 并且AMG的展廳往往除了展示銷售新車 ， 更具備舉辦高檔次的會議展覽功能1967年名叫Hans Werner Aufrecht（A）和Erhard Melcher（M）在德國Grossaspach（G）建立了他們的公司 ， 并且根據(jù)他們的名字和所在城市的名字各取一個字母組成了AMG公司的名字 。當(dāng)時他們公司的品牌形象就是“賽車引擎的設(shè)計和測試工程公司”1989年AMG成為了德國房車錦標(biāo)賽上最成功的車隊之一：Klaus Ludwig 和 Johnny Cecotto共為車隊獲得7次冠軍 。1990年AMG在Affalterbach地區(qū)的第二個工廠開業(yè) 。此時公司員工達(dá)到400人 ， 并且AMG和奔馳公司簽訂合約 ， 開始擴(kuò)展他們在賽車方面的合作范圍 ， AMG準(zhǔn)備開始為奔馳改裝并且銷售量產(chǎn)車 。1992年AMG賽車手Klaus Ludwig獲得德國房車錦標(biāo)賽冠軍頭銜 。1993年奔馳與AMG合作的第一種產(chǎn)品是1993年出品的C36 AMG ， 從這一年開始 ， 幾乎所有系列的奔馳汽車都有經(jīng)AMG改裝后的身影 ， 而奔馳公司也承諾今后要在每種奔馳車上都生產(chǎn)其AMG型號 。1994年AMG賽車手Klaus Ludwig再次獲得德國房車錦標(biāo)賽冠軍頭銜 。1995年AMG 賽車手Bernd Schneider為AMG第三次奪得德國DTM賽事冠軍 ， 并且還贏得第一次舉辦的國際房車賽ITC的冠軍 。1998年AMG CLK-GTR 公路版限量25輛發(fā)行 ， 同時AMG-Mercedes 贏得國際汽聯(lián)GT冠軍賽所有10站賽事冠軍 。2003年AMG為奔馳打造的增壓V8引擎獲得當(dāng)年的年度引擎獎 。Bernd Schneider獲得其個人第三個DTM賽事冠軍頭銜 。除此之外 ， AMG還提供了各種改裝套件 ， 包括前保險杠及霧燈 ， 后保險杠 ， 側(cè)裙邊 ， 后擾流板 ， 各種造型的鋁合金輪圈 ， 減震器以及后段排氣管等等 。每臺AMG發(fā)動機(jī)上都有工程師的簽名 。AMG主要突出在原車基礎(chǔ)上的高性能改裝 ， 如適當(dāng)加大氣缸容積 ， 并通過高性能的渦輪增壓器提升發(fā)動機(jī)功率 ， 換上鍛造的活塞連桿 ， (一般車都是鑄造的)、高性能的電噴裝置等 。外觀上的改裝一般需仔細(xì)觀察才能發(fā)現(xiàn) ， 如改裝的擾流板或尾翼等改變空氣動力學(xué)的附件 ， 輪轂的尺寸變化不大但一定是高級的 。AMG公司的產(chǎn)品完全符合德國車輛管理部門各項指標(biāo) ， 因為改發(fā)動機(jī)就必須改底盤 ， AMG非常擅長加強(qiáng)底盤的運(yùn)動性能和整車的安全性能 。而其改裝后的尾氣指標(biāo)已達(dá)到2005年在歐洲實施的歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn) 。專業(yè)改裝奔馳的翹楚公司AMG標(biāo)志梅賽德斯-奔馳AMG歷史應(yīng)該從上世紀(jì)的1967年開始 ， 兩位德國人：Hans Werner Aufrecht和Eberhard Melcher ， 在德國一個名為Grosaspach的小鎮(zhèn)上開始了他們的改裝事業(yè) ， “AMG”名字的由來就是來自這三者間 ， Aufrecht先生和Melcher先生及地方名字的第一個字母 ， AMG就此誕生！Aufrecht先生之前是一位當(dāng)時還是名為Daimler Benz（戴姆勒奔馳）車廠任引擎測試、調(diào)教工作 ， 所以對于Benz的引擎可以說了如指掌 。
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