汽車電路的單線制、各電路負(fù)載相互并聯(lián)以及兩個電源也相互并聯(lián)等特點，為把整車電路化整為零進(jìn)行讀圖提供了方便 。整車電路可以按前面所述的組成汽車電氣線路的各個分電路逐一進(jìn)行分析；對于各分電路同樣可以采取各個擊破的辦法進(jìn)行識讀 。(2) 掌握系統(tǒng)功用、技術(shù)參數(shù)等 。在分析某個電路系統(tǒng)前，要清楚該電路中所包括的各部件的功能和作用、技術(shù)參數(shù)等 。
例如電路中的各種自動控制開關(guān)在什么條件下閉合或斷開等等 。(3)掌握回路原則 。在閱讀電路圖時，應(yīng)掌握回路原則，即電路中工作電流是由電源正極流出，經(jīng)用電設(shè)備后流回電源負(fù)極 。電路中只有當(dāng)電流流過用電設(shè)備時，用電設(shè)備才能工作 。任何一個電路都應(yīng)是一個完整的電器回路，其中包括電源、開關(guān)(或熔斷器)、電器(或電子線路)、導(dǎo)線和連接器等，并從電源正極經(jīng)導(dǎo)線、開關(guān)(或熔斷器)至用電器后搭鐵，回到同一電源的負(fù)極 。
(4)按操縱開關(guān)的功能及不同工作狀態(tài)來分析電路的工作原理 。按操縱開關(guān)的功能及不同工作狀態(tài)來分析電路的工作原理 。如點火系供電，點火開關(guān)應(yīng)處于點火檔或起動檔 。在標(biāo)準(zhǔn)畫法的電路圖中，開關(guān)總是處于零位，即斷開狀態(tài)，電子開關(guān)的狀態(tài)則視具體情形而定 。(5)含線圈、觸點的繼電器的處理 。閱讀電路圖時，把含有線圈和觸點的繼電器，看成是由線圈工作的控制電路和觸點工作的主電路兩部分 。
主電路中的觸點只有在線圈電路中有工作電流流過后才能動作 。在電路圖中畫出的是繼電器線圈處于失電狀態(tài) 。(6)正確判斷接點標(biāo)記、線型、色碼標(biāo)志等 。讀接線圖時，要正確判斷接點標(biāo)記、線型和色碼標(biāo)記 。相關(guān)知識已在前面作了介紹 。須指出的是標(biāo)記顏色的字母因母語不同而有區(qū)別，例如我國及美國、日本采用英文字母，德國采用德文字母，蘇聯(lián)采用俄文字母汽車維修技術(shù)網(wǎng)(7)熟記常用圖形符號 。
現(xiàn)在汽車都電路化，怎么把電路學(xué)好？
現(xiàn)在汽車都是機(jī)電化一體化，電器在汽車上越來越重要 。學(xué)習(xí)電路最簡單的方法就是你要喜歡電路，把它當(dāng)做一個愛好去學(xué)習(xí)，這樣你一定能快速的學(xué)好電路 。如何學(xué)習(xí)好電路，如果你還是才開始學(xué)習(xí)電路，對電路一點也不懂，最好的方法就是去網(wǎng)上找電路的教學(xué)視頻，這樣學(xué)習(xí)起來比自己研究要快的多 。你不要每次看完教程就沒事了，把教程里講的拿到現(xiàn)實中來，試驗試驗看看是不是 。
當(dāng)然必要的工具還是要自己買的，比如必須要有的萬用表，每個檔位不但會用，還必須非常熟悉才行，這樣測電路你才會分析，得到正確的答案 。歐姆定律必需學(xué)的非常扎實，電壓，電阻，電流，功率這幾個量的換算公式必須牢記，還有計算時單位要統(tǒng)一 。不能隨便對應(yīng)錯單位 。我覺得就這么幾個公式，對于大家來說都不是問題 。汽車都有電路圖，必需會看，你要能看懂 。
【學(xué)修汽車電路技術(shù)好嗎,汽車電路學(xué)習(xí)】比如我把汽車的大燈打開，它電路圖就是開關(guān)給車身控制單元信號，然后車身控制單元控制汽車大燈點亮！這幾個都要看，才能找完這個電路 。還有一些常用的代號是什么意思，比如30a3115a87a等 。多去看電路圖，你會發(fā)現(xiàn)好多東西 。還是那句話，必需把它當(dāng)做一個愛好去學(xué)習(xí)，當(dāng)然還必須努力，汽車電路涉及的范圍面太廣太廣了 。
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