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2，長城精靈發(fā)動機那上頭應該插著一根兒管兒。那個膠皮管兒應該是掉下來了，趕緊找到那根插著的罐兒。那個是曲軸箱通風管。不插的話會影響發(fā)動機。放地里的磨損會變大。機油壽命會變短。謝謝，希望幫助到你，請給個采納。

3，長城精靈 CROSS區(qū)別長城精靈印象中還有進取型和豪華型。先說舒適性和精英型，差價應該在1萬左右，對于3、4萬的小車，1萬塊的東西就太多了。主要是安全配置和舒適性配置的差別。精英型比舒適性多的有：駕駛、副駕駛安全氣囊；ABS+EBD；選裝的全景天窗；鋁合金輪轂；多功能方向盤；行車電腦顯示屏；對MP3、WMA的支持；喇叭（舒適性2個、精英型4、5個）；前霧燈；后視鏡電動調節(jié)就是這些吧，感覺精英型這個不到5萬的小車，物超所值。而沒有安全氣囊的舒適性的確便宜，是否買就見仁見智了。再說長城精靈CROSS它的改變主要還是在于外觀變動，以及對corss（跨界）這個詞的詮釋1，跟原車相比，cross版加裝了前后保險杠，除具備保護功能之外，也同時顯得更加運動；2，增加了大尺寸后尾翼等個性化配置，美化車身外觀，同時可以減少車輛尾部的升力，高速行駛更加穩(wěn)定。3，動力、配置各方面都一樣鋁的【長城精靈，長城精靈這車怎么樣】

4，長城精靈怎么樣在這個價位的車里，精靈的優(yōu)點：最安全的車。長城的車一向最安全，畢竟是皮卡和越野車出身都廠家，鈑金厚道，底盤和懸掛都很牛，可以說，精靈一點也不像有些小車弄花架子，像f0那樣的，上市沒幾天買車的開始排隊，再過幾天，退車的就開始排隊了發(fā)動機最牛的車。你去比較比較，發(fā)動機的參數(shù)，精靈的在這個級別是最牛的，無論是功率還是扭矩，這車的提速絕對爽，一點也沒有小車肉的感覺精靈也不是完美的，也有缺點：空間缺點：很多人不喜歡精靈，很大一部分原因是因為精靈空間小。確實空間不大，所以還是看個人需求。如果覺得空間小，那就沒的說了，pass了我知道的就這幾個，因為朋友有一輛精靈，開過，手感確實很好，超車也很迅速，小車挺不錯。當然，如果是大胖子，還是別買這車了，否則擠得慌5，長城精靈13這車質量如何對于您說的問題，長城精靈這款車操控及動力方面表現(xiàn)還是不錯的，對于油耗問題肯定不會有您的qq0.8那么省，必定排量不一樣，一般情況下平均應該在6-7個左右，前麥迪遜后縱梁扭桿式減震與法系車如雪鐵龍的懸掛方式類似，這款車總體來說在微型車中表現(xiàn)還是不錯，我個人感覺就是價格再低一點更好了。其實您也可以考慮一下奔奔或qq這款車，他的節(jié)油性能也還是不錯的。長城炫麗 1.3l豪華型車型：兩廂轎車生產(chǎn)廠商：長城汽車所屬： [長城炫麗]上市時間： 2008.11最近更新： 2009.04.19查二手車報價外形尺寸（長/寬/高）： 3907/1694/1521油耗： 5.79l查看實際油耗標準引擎gw413ef 直列4缸雙凸輪軸電噴標準變速器手動 5檔標準排量1342 cc氣門數(shù)16最大功率65/6000 kw/rpm最大扭矩115/4000-5200 n·m/rpm燃油系統(tǒng)電子燃油噴射式理論油耗5.79 升/百公里最高時速162.0 km/h加速時間秒（0-100km/h）排放標準歐ⅳ標準長城炫麗 1.3l豪華型-轉向/懸掛/輪胎指導價格 5.39萬6，長城精靈很費油嗎這個車怎么樣長城精靈是個漂亮的小家伙，工信部實測的綜合油耗是6.7升/100公里。對于1.3升發(fā)動機來說，這個油耗是正常的。天津出的夏利是1.0升發(fā)動機，實際用油也在6.0升-6.8升之間。所以說網(wǎng)上的說法不完全可信，有的人在網(wǎng)上夸大其詞，是不負責任的態(tài)度。這個車怎么樣?本身是仁者見仁智者見智的問題，相對而言質量還行，但國產(chǎn)車嗎，總會有一點小毛病。以下是第一批車出現(xiàn)過的問題，請參考:1 。離合開關出現(xiàn)信號故障2 ?？照{的制冷劑在出廠時，加的量少3 。剎車油尖叫聲4 。方向盤打死時車子的轉動器會有異響5 。走山路，路況十分不好的情況下，顛簸中車后座會有咔咔的聲音6 。出水口設計缺陷，出水口下方會經(jīng)常被泥堵住7 。缸線缺陷。精靈的缸線不是四線并齊，而是相互纏繞，在顛簸路上。長期行駛，容易造成缸線松脫8 。排氣管生銹這些問題都不大，但比較煩人 ?？偟膩碚f，精靈是個有個性質量比較可靠的小車。7，長城精靈汽車怎么樣價格： 3.69-4.99 萬元外形尺寸（長/寬/高）： 3548/1580/1581mm 排量： 1342.0 cc 原產(chǎn)地：中國所屬：長城精靈理論油耗： 4.3 升/百公里優(yōu) 點：工藝好，發(fā)動機和變速箱默契的配合甚至有些出人預料缺點：在外觀內飾設計上還未實現(xiàn)完全獨立，內飾用料還有提升空間綜合評分：9.7 外觀：10.4 內飾：9.8 操控：10.2 安全性：8.6 油耗：9.4 品牌：10.0長城精靈系列介紹 “長城精靈”英文名GWPERI，是一款面向全球、完全按照國際標準設計開發(fā)的產(chǎn)品，它小巧而靈秀，個性鮮明，時尚而具活力，跑車化下格柵、F1風格中網(wǎng)、V型鼻翼線條，組成了長城精靈超酷動感的前臉。水滴型大燈采用遠近光分離設計，擴大了照射范圍。在安全配置方面，長城精靈只有高配的精英型配備了安全氣囊及ABS+EBD，這讓人覺得有些遺憾，不過精靈都配置了吸能轉向管柱、前霧燈、剎車片磨損報警、安全帶未系警報等其他安全配置。在防盜方面，長城精靈配置了發(fā)動機密碼防盜、未關車門報警等裝置，來防止車主愛車被盜。目前，長城精靈為其所屬系列下的最新車系。長城精靈系列共有4個車型 09款長城精靈 1.3手動進取型指導價：3.69萬參數(shù)配置各地車市價格查看成交價格網(wǎng)友點評 09款長城精靈 1.3手動舒適型指導價：3.99萬參數(shù)配置各地車市價格查看成交價格網(wǎng)友點評 09款長城精靈 1.3手動豪華型指導價：4.49萬參數(shù)配置各地車市價格查看成交價格網(wǎng)友點評 09款長城精靈 1.3手動精英型指導價：4.99萬參數(shù)配置各地車市價格查看成交價格網(wǎng)友點評一般8，長城精靈這款車怎么樣缺點和優(yōu)點各有什么性能怎么樣優(yōu)點：造型時髦新穎、色彩亮麗、回頭率高；車身雖小，但內部空間合理，正常成年人坐在前后排都不會頂頭頂腳；發(fā)動機匹配完善、發(fā)力平順，動力充足；全系標配助力轉向，操縱完善輕松；變速箱換擋順暢，起步輕松容易，有手排車樂趣；底盤功力不低，過彎側傾小、高速行車穩(wěn)定；車廂視野開闊，側面視野尤其好，日常駕駛容易；同級最結實的行車表現(xiàn)，底盤沒有零碎雜音，舒適度高；空調制冷效果出色；頂配版提供的裝備相當齊全，堪稱高級。缺點：車身窄而高，快速過彎難免有心理障礙；ABS＋EBD、前排雙安全氣囊不是全系標配；車廂寬度明顯較窄，后排坐3人十分勉強；后備箱電動開關按鈕操作略有不便；尚無自動擋車型，令女性用戶失望。說實話，親身試駕精靈之前，我們并不對這部廉價小車抱有多大的期望。并非不支持國貨，只是小車市場價格競爭激烈，受制于研發(fā)和生產(chǎn)成本的局限，產(chǎn)品普遍設計水平不高、質量參差不齊，用戶也投訴多多。但是，精靈以它的實際表現(xiàn)給了我們很大的驚喜。接過鑰匙開了幾分鐘，我們已經(jīng)馬上改變了看法。經(jīng)過數(shù)天的深度試駕，我們不僅打消了之前的顧慮，還極力推薦身邊的年輕人考慮購買它，因為這確實是我們近幾年來見到的性能價格比（注意：“性價比”不是一般人籠統(tǒng)理解的“裝備價格比”）最高的一款車。在汽車界里，越是小體積、低成本的車，越考驗車廠的開發(fā)設計能力（一味的做價廉很容易，但要做出價廉物美就絕對需要功力）。因此，各家的廉價小車通常都會在設計上各出奇謀，看看奇瑞QQ、A1、長安奔奔，其實都不缺乏創(chuàng)意和個性。精靈最令我們贊賞的并非它的設計，說實話它那原創(chuàng)程度不高的設計也不值得長城去驕傲。精靈最厲害的是它的制造工藝和技術匹配水平——不僅外觀做工有板有眼、車廂裝配工整得體，在消費者看不見的機械部分更是展現(xiàn)了長城的功力，動力與底盤完善性都達到媲美合資車的水準，更有期望之外的駕駛樂趣……在同級車中，精靈的價格不是最低的，但它會讓你覺得這5萬多元花得是多么的值。說不好。國產(chǎn)車模仿能力強油耗高9，長城精靈這款車怎么樣確實空間不大，所以還是看個人需求。如果覺得空間小，那就沒的說了，超車也很迅速，小車挺不錯。當然，退車的就開始排隊了發(fā)動機最牛的車。你去比較比較：空間缺點：很多人不喜歡精靈，發(fā)動機的參數(shù)，精靈的在這個級別是最牛的，上市沒幾天買車的開始排隊，再過幾天，這車的提速絕對爽，一點也沒有小車肉的感覺精靈也不是完美的，也有缺點，無論是功率還是扭矩，底盤和懸掛都很牛，可以說，精靈一點也不像有些小車弄花架子，像f0那樣的，畢竟是皮卡和越野車出身都廠家，鈑金厚道，開過，手感確實很好在這個價位的車里，精靈的優(yōu)點，很大一部分原因是因為精靈空間小。長城的車一向最安全：最安全的車，pass了我知道的就這幾個，因為朋友有一輛精靈精靈是小型車里質量最好，做工好，動力好，加速好，制動好，還有外觀漂亮。長城精靈系列介紹“長城精靈”英文名gwperi，是一款面向全球、完全按照國際標準設計開發(fā)的產(chǎn)品，它小巧而靈秀，個性鮮明，時尚而具活力，跑車化下格柵、f1風格中網(wǎng)、v型鼻翼線條，組成了長城精靈超酷動感的前臉。水滴型大燈采用遠近光分離設計，擴大了照射范圍。在安全配置方面，長城精靈只有高配的精英型配備了安全氣囊及abs ebd，這讓人覺得有些遺憾，不過精靈都配置了吸能轉向管柱、前霧燈、剎車片磨損報警、安全帶未系警報等其他安全配置。在防盜方面，長城精靈配置了發(fā)動機密碼防盜、未關車門報警等裝置，來防止車主愛車被盜。目前，長城精靈為其所屬系列下的最新車系。長城精靈系列共有4個車型09款長城精靈 1.3手動進取型指導價：3.69萬參數(shù)配置各地車市價格查看成交價格網(wǎng)友點評09款長城精靈 1.3手動舒適型指導價：3.99萬參數(shù)配置各地車市價格查看成交價格網(wǎng)友點評09款長城精靈 1.3手動豪華型指導價：4.49萬參數(shù)配置各地車市價格查看成交價格網(wǎng)友點評09款長城精靈 1.3手動精英型指導價：4.99萬參數(shù)配置各地車市價格查看成交價格網(wǎng)友點評價格： 3.69-4.99 萬元外形尺寸（長/寬/高）： 3548/1580/1581mm排量： 1342.0 cc原產(chǎn)地：中國所屬：長城精靈理論油耗： 4.3 升/百公里優(yōu)點：工藝好，發(fā)動機和變速箱默契的配合甚至有些出人預料缺點：在外觀內飾設計上還未實現(xiàn)完全獨立，內飾用料還有提升空間綜合評分：9.7外觀：10.4 內飾：9.8 操控：10.2 安全性：8.6 油耗：9.4 品牌：10.0可以，是典型的質量搞上去的國產(chǎn)車，雖然比QQ,F0貴些，但開著放心，我準備買一輛豪華型。就是開來的我開過這車。覺得不錯。！廣告說它不用改裝就可以飄。！動力非常的足。你才出10分。就這么多條件。我技術不行。感覺很好！還有。。10，長城精靈這車到底怎么樣值得買嗎如果你是80后的工薪階層我建議你買！！這個小車的性能相當不錯。地盤采用副車架，很穩(wěn) 。動力在1.3的小車中很強大88匹馬力115牛米，最高時速160公里。整車重1噸多。我也是在猶豫不決后購買的，使用后各個方面的性能超乎我的想象。質量做工不錯，故障不是很多。如果SSSS推薦你買絢麗，那是因為絢麗的利潤比精靈高。如果你要是買絢麗的話，一定要買1.5的，要是1.3的會很費油，而且動力不足。在買車前你最好看一下所有1.3車型技術參數(shù)，和精靈比較一下，你就會發(fā)現(xiàn)他的優(yōu)點了！！我要說我不是托啊?。『呛?！我是大慶的也是80后！我所說的是我的用車感受?。∥业氖?9款黑色，手動舒適型。長城精靈呢款車梗系值值得買啦！你睇下d數(shù)據(jù)先啦！加速：0-100公里/小時 14.3秒閱讀測試文章剎車：100-0公里/小時 42.00米長城精靈頻道賽道：金港靜起跑圈速 2008年01月11日總評分數(shù) 測試主編-韓路測試編輯-王苦公測試編輯-孟慶嘉 8.0分 9分 8分 7分 6分以下：不做推薦 6分-8分：合格產(chǎn)品 8分-9分：優(yōu)秀產(chǎn)品 9分以上：強烈推薦長城公司對于模仿把握火候非常不錯！外尺寸和內部都顯得比同級對手高檔很多。性能方面，不能說很突出，至少可以是夠用了。長城的三部曲的第三步貌似有個不錯的開端，期待這批新車的其他伙伴亮相。長城初試制造微型車，首款產(chǎn)品還是比較令人滿意的。精靈和動力和配置完全符合微型家用車的定位，1.3升發(fā)動機在國產(chǎn)同級別發(fā)動機中動力算是比較充足，各種配置也比較全面，靈活的空間布局更適合家庭使用。自主品牌為了發(fā)展必然要經(jīng)過模仿階段，但過了這個階段之后，希望長城能夠將更多的精力放在“原創(chuàng)”上。精靈的推出再次打破微型車相對穩(wěn)定的局勢，有些歐化的設計風格和實用的儲物空間還是令它在同級車中具有一定的競爭力，空間方面也算夠用，可以說“靜態(tài)”的表現(xiàn)比較令人滿意；而在“動態(tài)”中，自主研發(fā)的1.3的發(fā)動機沒能表現(xiàn)出應有的水平，14秒的只能說很一般。長城汽車官方網(wǎng)站長城精靈車型官方報價經(jīng)銷商報價日期漲跌 1.3 舒適型 4.39萬 4.29萬-4.39萬 06月20日發(fā)動機：l4 排量：1.3 馬力：88 變速箱：5mt | 圖片配置參數(shù) 對比 1.3 實用型 4.59萬 4.49萬-4.59萬 06月20日發(fā)動機：l4 排量：1.3 馬力：88 變速箱：5mt | 圖片配置參數(shù) 對比 1.3 豪華型 4.89萬 4.59萬-4.99萬 06月20日 ↑0.30萬發(fā)動機：l4 排量：1.3 馬力：88 變速箱：5mt | 圖片配置參數(shù) 對比 1.3 精英型 5.39萬 5.29萬-5.39萬 06月20日發(fā)動機：l4 排量：1.3 馬力：88 變速箱：5mt | 圖片配置參數(shù) 對比呵呵·這3天我在為長城汽車做主持宣傳！在海南?？谥芰鲜幸豢钚萝囲披惖陌l(fā)布會！長城汽車適合居家旅行·而且現(xiàn)在出了一款最新的長城炫麗之前還有一款長城酷熊·就是小沈陽代言的產(chǎn)品！這款酷熊不錯·價錢沒差多少·而且酷熊，炫麗他們的內在空間不錯·配置也很豐富，動力很先進，內在品質很精良哦！適合我們中青年的口味！外觀和它的定位已經(jīng)確定了！酷熊走的是另類張揚的個性炫麗走的定位是時尚一派，這兩款的車對于工薪階層還是可以接受的！而且這3天在海南海口海在弄車展！如果有意的話現(xiàn)場購車還是不錯的·還有好禮，大禮相贈，滿多優(yōu)惠，實惠的地方，不如現(xiàn)場看看吧！9月13日左右結束好像！各地方都會有車展·你在當?shù)乜纯础ぴ谲囌股腺I·很優(yōu)惠我買的是精靈1.3，動力確實不錯，空調和原配的音響也都夠了，車也厚實，精靈一般我老公開，再帶上我和我父母，前段時間裝修，硬塞進去不少瓷磚，感覺也挺好的，車身雖然很重但是沒有影響什么 ?，F(xiàn)在開了快3K公里，沒有發(fā)現(xiàn)任何的小問題。11，長城精靈的車性能好嗎長城精靈性能很好！動力強雖然稍費一點油、原因是3H車身重量大、但是更穩(wěn)定更安全。我個人認為鑄鐵發(fā)動機比全鋁發(fā)動機更好、原因1、鑄鐵發(fā)動機不需要缸套在汽缸和活塞間隙配合上更精密、缸體上直接鏜缸精度高、鑄鐵的耐磨性更好。全鋁發(fā)動機也要用鑄鐵缸套，加工時要考慮缸體和缸套配合間隙還要考慮缸套和活塞配合間隙。2、鑄鐵缸體維修時方便、缸蓋螺栓不容易滑絲。鑄鐵缸體比全鋁缸體奈腐蝕。3、雖然鑄鐵發(fā)動機重量稍重、但重不多少、對一臺車來說是微不足道的。VVT技術我認為是沒有用的，不帶VVT發(fā)動機的近排氣門是按照最佳的張開度和進氣量設計的。VVT發(fā)動機只是怠速能夠起到省油作用。而且故障率要比沒有VVT的高。只要發(fā)動機每缸4個氣門就足夠用了。實際上全鋁發(fā)動機和VVT只是商家的賣點、沒有實質意義！長城精靈性能很好！動力強雖然稍費一點油、原因是3H車身重量大、但是更穩(wěn)定更安全。我個人認為鑄鐵發(fā)動機比全鋁發(fā)動機更好、原因1、鑄鐵發(fā)動機不需要缸套在汽缸和活塞間隙配合上更精密、缸體上直接鏜缸精度高、鑄鐵的耐磨性更好。全鋁發(fā)動機也要用鑄鐵缸套，加工時要考慮缸體和缸套配合間隙還要考慮缸套和活塞配合間隙。2、鑄鐵缸體維修時方便、缸蓋螺栓不容易滑絲。鑄鐵缸體比全鋁缸體奈腐蝕。3、雖然鑄鐵發(fā)動機重量稍重、但重不多少、對一臺車來說是微不足道的。VVT技術我認為是沒有用的，不帶VVT發(fā)動機的近排氣門是按照最佳的張開度和進氣量設計的。VVT發(fā)動機只是怠速能夠起到省油作用。而且故障率要比沒有VVT的高。只要發(fā)動機每缸4個氣門就足夠用標致307 安全性能四車比拼轎車的安全性日益受到廠商與消費者的重視，近兩年上市的新車不少也拿安全性作為自己的賣點。作為同級車，標致307與賽納、寶來和花冠在安全性能方面均被廠家一再宣傳，具體情況如何，我們在此有份詳細的比較。車身構造各有特色從制作材料上看，現(xiàn)在的中檔車多是鍍鋅材質，再好的則是雙面鍍鋅，一方面，在發(fā)生沖撞時，專門吸收沖力區(qū)域能減少對乘客的沖擊，提高了對乘客的保護；另一方面，整體車身也能保證良好的抓地性能。寶來、307、賽納均是雙面鍍鋅。花冠的材質從各方面資料上都不見詳細介紹，這里不好亂下斷言。不過，花冠在車身的構造方面還是下了一番功夫，在升級吸納沖撞力的車身構造cias的同時，通過加固橫向骨架，采用吸收能量結構的車門使花冠達到了日本國內新安全標準，并通過了美國新側面撞擊基準的乘坐人員保護性能基準；寶來除了具有堅固的乘員艙及精確計算的擠壓空間，四門內均有防撞加強桿及軟填料；賽納的車身完全經(jīng)過重新設計，在重大碰撞情況下可以減輕變形程度，不僅在前后車門內設置加強桿，還在結構上著重加固了b柱；307在側骨架中用了超高強度鋼板，增強了車體的強度，而其吸能型轉向柱，在發(fā)生碰撞時可以迅速回縮，減少身體發(fā)生碰撞傷害的可能性 ?？梢?，寶來、307與賽納的設計各有特色。安全配置各顯真功就中級車的安全配置來看，雙氣囊、四輪碟剎、預緊式安全帶、abs(剎車防抱死系統(tǒng))＋ebd(剎車力道自動分配系統(tǒng))都是必要的裝備。307、寶來、賽納、花冠基本齊全。不過，在這些裝備之外可就顯真功夫了。寶來的主動安全配置包括abs＋ebv(電子制動力分配)剎車系統(tǒng)，并將eds(電子差速鎖)及esp(電子控制車身穩(wěn)定系統(tǒng))作為標準配置，對于注重駕駛樂趣的車主非常實用。307除了提供abs＋ebd剎車系統(tǒng)，還安裝了eva(緊急制動輔助裝置)，只要駕駛人員踩剎車的力度過大可以馬上把安全氣囊打開，同時報警燈也可以自動亮，這樣可以提醒后面車的駕駛員這里有緊急情況，后面的駕駛員可以馬上剎車。賽納在前面所列的基本安全裝配之外，加裝了ba緊急制動輔助系統(tǒng) 。雖然同稱緊急制動輔助系統(tǒng)，307安裝的eva是輔助裝置配合abs制動，當急剎車時，此裝置能平均分配來自腳部的力道至踏板上；賽納安裝的ba是在駕駛員突然踩下剎車踏板時，該系統(tǒng)可以額外再增加一部分剎車力，從而縮短剎車距離。而談及更高一級的安全裝備——倒車雷達，賽納與寶來沒有安裝顯得更平民化；307的豪華款都已裝備；花冠則不僅安裝了倒車雷達還有駐車測距雷達。不過，對于雷達裝備，一些人認為缺乏實用之處，當然，這是仁者見仁、智者見智的事情了。個性裝備賽納和307獨樹一幟東風標致307的個性化主動安全配置非常搶眼，它采用了創(chuàng)新的主動安全座椅，使車體后部發(fā)生碰撞時，頭枕可以緊隨頭部前移50mm，防止頭部向后甩時折傷頸部。另外還裝備了主動安全擱腳板，該擱腳板由前擋板和底部的踏板組成，碰撞發(fā)生時，踏板和前擋板吸收撞擊能量的同時隨腳部產(chǎn)生水平前移，以防腳踝在巨大沖擊力下發(fā)生折傷。安全還體現(xiàn)在細節(jié)裝備方面，像賽納前排乘坐小孩時副駕駛座安全氣囊可以鎖止，后門上有兒童安全緊示燈，后排3個嵌入式頭枕避免遮擋駕駛者視線，碰撞時燃油供應自動切斷。而車主在雨天駕駛307時，電子控制系統(tǒng)可讓雨刷自動開啟，并隨著雨量大小自動調節(jié)雨刷的頻率；在大雨情況下，電子控制系統(tǒng)同時讓大燈自動開啟，為駕駛者保駕護航。發(fā)生碰撞時，電子控制系統(tǒng)將及時切斷燃料、同時啟動危險警告燈、制動燈進行高頻率的閃爍，提醒后面的行車者，避免追尾。綜合比較，標致307、寶來、賽納、花冠在基本的安全配置方面都非常齊全，寶來的配置相對更全更高，而307與賽納秉承了法國人的浪漫特性，更注重個性化及細節(jié)化的安全配置。