這樣不計(jì)成本、甚至敢于虧損售車的M1 ， 會(huì)給小米汽車帶來上百個(gè)對手 ， 且每一個(gè)都想要置小米于死地；那么隨之而來的則會(huì)非常殘酷的競爭 ， 以小米的實(shí)力和人設(shè) ， 可以說絕對會(huì)一敗涂地 。所以這則信息看起來真的是“很傻很天真” ， 信了它就更天真了 。小米一直以來都是個(gè)營銷高手 ， 卻似乎不是個(gè)研發(fā)高手；智能汽車首先得是汽車 ， 隨后才可以去討論的它的車機(jī)或智能輔助駕駛系統(tǒng) ， 造不出有競爭力的車則其他都是空談 。
現(xiàn)在的小米汽車依托供應(yīng)鏈怕是很難打造出在成本和性能兩方面都具備競爭力的車輛 ， 所以M1如果真正的是如上述的高性能車 ， 也許后驅(qū)低配版本的價(jià)格定在29.99萬的可能性才最大 。別再PPT上討論車了 ， 這個(gè)模式早幾年就被互聯(lián)網(wǎng)品牌用爛了；現(xiàn)在的新勢力品牌已經(jīng)有蔚來、理想、小鵬三個(gè)年輕的巨頭 ， 三足鼎立之勢已然成型 ， 華為又與諸多車企達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議 ， 小米汽車的未來前景實(shí)在難以令人看好 。
小米宣布原極狐汽車總裁于立國擔(dān)任小米汽車副總裁兼小米汽車北京總部政委 ， 這將會(huì)給小米造車帶來哪些改變？
處于人力資源搭建階段 ， 實(shí)車何時(shí)亮相尚未可知的情況下 ， 我們很難預(yù)估單一指導(dǎo)型人才能為小米汽車創(chuàng)造什么樣的價(jià)值 。事實(shí)上 ， 小米盛名可能有利于小米汽車短期內(nèi)的市場吸引力 ， 但造車并不是一件容易的事情 ， 比亞迪都不能稱作成功 ， 而蔚來、理想、小鵬還游走在崩潰的邊緣 ， 小米造車未必有什么勝算 。當(dāng)然 ， 挖來北汽極狐于立國做政委 ， 或許能為小米汽車在資質(zhì)申請、車型備案等方面作出貢獻(xiàn) ， 但這只是基礎(chǔ)之一 。
推薦閱讀
- 天籟如何拿遙控器開窗
- 三星Galaxy s4 三星galaxy s4水貨
- 蘋果二手手機(jī)如何設(shè)置id 二手蘋果機(jī)怎么設(shè)置id和密碼
- 蘋果手機(jī)如何自定義手機(jī)鈴聲 怎么自定義蘋果手機(jī)鈴聲
- 如何拖瓷磚不留水印
- 開發(fā)國外客戶的方法,外貿(mào)如何開發(fā)客戶的方式
- 三國殺怎么知道開了多少武將,如何在三國殺十周年快速升到V7
- 如何判斷房子是鋼混還是磚混
- 夏天坐月子如何正確使用空調(diào) 如何正確使用空調(diào)
- 家里如何養(yǎng)魚旺財(cái) 家里如何養(yǎng)魚