雖然JD.COM商城的訂單還能勉強支撐京東物流，但由于京東物流價格貴，速度不如順豐快，價格與順豐持平，擺在JD.COM面前的只有兩條路，即投入巨資建造飛機發展空運和物流車輛以及中轉站 。首先，JD.COM和順豐合并的可能性不大，甚至不會，因為目前順豐的市場地位和口碑都是第一的 。京東物流幫不了順豐，唯一能幫的就是JD.COM商城的貨物配送 。但是JD.COM商城的訂單還不夠京東物流自己吃，所以沒有順豐的份額 。所以順豐根本不需要JD.COM，JD.COM所有的順豐都有，有些順豐的JD.COM只能看著 。JD.COM只是科幻的一個累贅 。
【京東為什么不用菜鳥,阿里的菜鳥物流節節攀升】阿里的菜鳥物流節節攀升，京東何以解憂？
菜鳥聯盟，說白了就是許多菜鳥物流公司聯盟在一起，表面上看是整合了眾多的物流資源，但個人認為是存在很大漏洞和隱患的，下邊的物流公司都是想從菜鳥這掙錢的，導致下邊一級克扣到一級，而且下邊越來越不夠完善，現在唯一能看出菜鳥物流成敗的就是看618或雙十一了，不過個人還是很期待菜鳥物流能夠給人帶來意想不到的，本人也是從事這個的，還是得看菜鳥能否真正整合到資源，從無到有，從0到1 。
如果京東物流和順豐合作，會不會干倒菜鳥呢？
首先京東跟順豐合并的可能性不大，甚至沒有，因為目前順豐的市場地位和口碑已經第一，京東物流并不能給順豐帶來幫助，唯一有幫助的地方就是京東商城的貨物配送，可是京東商城的訂單還不夠京東物流自己吃的，也就沒有順豐的份了，所以說順豐壓根不需要京東，京東有的順豐都有，順豐有的京東只能看著，京東對于順豐來說就是拖油瓶而已，
。正是菜鳥網絡、四通一達田甜等主流快遞公司依靠淘寶龐大的快遞量生存 。因為順豐比較貴，根據公告，電商只占順豐不到10%的份額 。順豐快遞主要靠寫字樓，各種公司，私人送貴重物品 。有的寫字樓可以養四五個順豐快遞員 。你自己想想，但是JD.COM很尷尬 。雖然JD.COM商城的訂單可以勉強支撐京東物流，但由于京東物流價格貴，速度不如順豐，價格與順豐持平，擺在JD.COM面前的只有兩條路，要么投入巨資建造飛機發展空運和物流車輛以及中轉站 。
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