日本免费全黄少妇一区二区三区-高清无码一区二区三区四区-欧美中文字幕日韩在线观看-国产福利诱惑在线网站-国产中文字幕一区在线-亚洲欧美精品日韩一区-久久国产精品国产精品国产-国产精久久久久久一区二区三区-欧美亚洲国产精品久久久久

  1. 首頁(yè) > 生活百科 > >

價(jià)格戰(zhàn)重啟！比亞迪成為“華為”，BBA會(huì)成為“三星”嗎？

華為三星手機(jī)行業(yè)

價(jià)格戰(zhàn)重啟！比亞迪成為“華為”，BBA會(huì)成為“三星”嗎？

文章圖片

價(jià)格戰(zhàn)重啟！比亞迪成為“華為”，BBA會(huì)成為“三星”嗎？

文章圖片


媒體報(bào)道稱燃油車價(jià)格戰(zhàn)重啟 。

現(xiàn)在的汽車圈就是曾經(jīng)的手機(jī)圈 。 幾年前智能手機(jī)實(shí)際上就是打價(jià)格戰(zhàn) ， 經(jīng)過(guò)白熱化競(jìng)爭(zhēng)之后 ， 基本上就已經(jīng)到了巨頭之間角逐的地步了 ， 余承東當(dāng)時(shí)所說(shuō)的全球智能手機(jī)行業(yè)最終可能會(huì)只會(huì)剩下三五個(gè)玩家的結(jié)局也真的有出現(xiàn)的趨勢(shì) 。
只是因?yàn)槿A為遭遇了打壓之后讓出了巨大的市場(chǎng)空間 ， 讓整個(gè)智能手機(jī)市場(chǎng)的格局又出現(xiàn)了新的變化 。
實(shí)際上汽車行業(yè)打價(jià)格戰(zhàn) ， 就是在爭(zhēng)奪市場(chǎng) 。 對(duì)燃油車來(lái)說(shuō) ， 現(xiàn)在的中國(guó)汽車就是靠著新能源完成了反超 ， 就像當(dāng)初的國(guó)產(chǎn)手機(jī) ， 也是靠著供應(yīng)鏈完備之后大放異彩 ， 如今新能源趨勢(shì)已經(jīng)非常明顯 ， 50%以上的市場(chǎng)滲透率不可小覷 。 如果燃油車不降價(jià)的話 ， 就不能保持自己的競(jìng)爭(zhēng)力 。
另一方面 ， 其實(shí)價(jià)格戰(zhàn)也在新能源車中打響 。 原因很簡(jiǎn)單 ， 就是現(xiàn)在的新能源汽車雖然說(shuō)滲透率在不斷提高 ， 但是新能源的市場(chǎng)擴(kuò)張的速度并沒(méi)有想象中的那么快 ， 在經(jīng)過(guò)幾年的快速發(fā)展之后 ， 存量市場(chǎng)沒(méi)有像以前那么充足了 ， 必須要靠打價(jià)格戰(zhàn)來(lái)爭(zhēng)奪這個(gè)存量 。

當(dāng)然在這個(gè)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)中 ， 也不是所有人都能接受 。 就像曾經(jīng)的三星 ， 當(dāng)國(guó)產(chǎn)手機(jī)打價(jià)格戰(zhàn) ， 比配置、打性價(jià)比的時(shí)候 ， 三星的價(jià)格依舊是非常高的 ， 但是現(xiàn)在三星已經(jīng)只有1%不到的市場(chǎng)份額了 ， 而曾經(jīng)的三星是中國(guó)智能手機(jī)市場(chǎng)份額排名第一的品牌 。
如今的寶馬 ， 6月份的時(shí)候確實(shí)也打了價(jià)格戰(zhàn) ， 但是七八月份又開(kāi)始漲價(jià)了 ， 說(shuō)自己受不了 ， 要以量換價(jià) 。但是現(xiàn)在又有新消息說(shuō)寶馬又開(kāi)始降價(jià)了 ， 寶馬8月份的銷量同比下降42% ， 接近腰斬 。
也可以這么說(shuō) ， 價(jià)格戰(zhàn)實(shí)際就是以價(jià)換量 ， 而主動(dòng)打價(jià)格戰(zhàn)的都是對(duì)市場(chǎng)份額有需求的品牌 。 而在這一過(guò)程中 ， 如果你占據(jù)了規(guī)?；膬?yōu)勢(shì) ， 那么你的成本自然可以壓得更低 ， 自然也就意味著巨頭們打價(jià)格戰(zhàn)優(yōu)勢(shì)會(huì)更大 。

無(wú)論是手機(jī)行業(yè)還是汽車行業(yè) ， 道理都是相同的 ， 發(fā)展的軌跡也都是相同的 。 2012年以后 ， 智能手機(jī)行業(yè)迎來(lái)了大變化 ， 諾基亞逐步?jīng)]落 ， 蘋果冉冉升起 ， 安卓系統(tǒng)大爆發(fā) ， 國(guó)產(chǎn)手機(jī)供應(yīng)鏈整合 ， 互聯(lián)網(wǎng)手機(jī)品牌替代傳統(tǒng)運(yùn)營(yíng)商定制機(jī) ， 隨后就迎來(lái)了一波高速發(fā)展的浪潮 。 至今12年左右的時(shí)間 ， 國(guó)產(chǎn)手機(jī)在全球市場(chǎng)上的份額一度已經(jīng)占到六成 ， 在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上國(guó)產(chǎn)手機(jī)的份額一度已經(jīng)達(dá)到了九成以上 。
如今 ， 新能源替代燃油車已經(jīng)成為必然趨勢(shì) ， 新勢(shì)力也從當(dāng)初的蔚小理變成了現(xiàn)在的理想、問(wèn)界、極氪、小米等 ， 比亞迪成為了汽車行業(yè)中的華為 ， 而特斯拉像是汽車行業(yè)的蘋果 ， 那么BBA會(huì)不會(huì)成為汽車行業(yè)中的三星？

【價(jià)格戰(zhàn)重啟！比亞迪成為“華為”，BBA會(huì)成為“三星”嗎？】很顯然 ， 我認(rèn)為汽車行業(yè)最終會(huì)像手機(jī)行業(yè)一樣 ， 進(jìn)入存量市場(chǎng) ， 贏家通吃 。 小品牌如果不能依托巨頭 ， 最終也會(huì)是面臨夾縫求生的境遇 。

    推薦閱讀