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- 1，高鐵上的電線是干嘛用的
- 2，高鐵上方為什么會(huì)有兩根線一上一下他們是干什么的
- 3，高鐵動(dòng)車頂上的兩根線分別是干什么用的
2，高鐵上方為什么會(huì)有兩根線一上一下他們是干什么的接觸網(wǎng) 為電力機(jī)車（動(dòng)車）供電的啊 不知道你有沒有注意動(dòng)車上面有兩條“辮子”，類似以前的電車（現(xiàn)在杭州公交還有K151） 接收信號(hào)有另外獨(dú)立的信號(hào)線
3，高鐵動(dòng)車頂上的兩根線分別是干什么用的高鐵上面駕的線是給高鐵供電使用的，叫做高速鐵路接觸網(wǎng) 。高鐵列車運(yùn)行所仰賴的電流就是通過機(jī)車上端的接觸網(wǎng)來輸送的 。其由接觸懸掛、支持裝置、定位裝置、支柱與基礎(chǔ)幾部分組成 。接觸懸掛包括接觸線、吊弦、承力索以及連接零件 。接觸懸掛通過支持裝置架設(shè)在支柱上，其功用是將從牽引變電所獲得的電能輸送給電力機(jī)車 。支持裝置用以支持接觸懸掛，并將其負(fù)荷傳給支柱或其它建筑物 。擴(kuò)展資料：高速鐵路接觸網(wǎng)接觸網(wǎng)供電方式有單邊、雙邊供電和越區(qū)供電 。單邊和雙邊供電為正常的供電方式 。單邊供電：供電臂只從一端的變電所取得電流的供電方式 。雙邊供電：供電臂從兩端相鄰的變電所取得電流的供電方式 。越區(qū)供電是一種非正常供電方式（也稱事故供電方式） 。在高鐵的整個(gè)系統(tǒng)中，接觸網(wǎng)是最容易出現(xiàn)問題的環(huán)節(jié) 。接觸網(wǎng)是高鐵的牽引供電系統(tǒng)，從鐵路上方架設(shè)的接觸網(wǎng)上取得高壓電流，從而獲得持續(xù)充足的動(dòng)力 。柔性的接觸網(wǎng)，最易受到外力的影響發(fā)生位移，在遭到雷擊后發(fā)生短路時(shí)，列車斷電停車可能性很大 。參考資料來源：搜狗百科——高速鐵路接觸網(wǎng)
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