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1，二手車買過(guò)來(lái)需要更換一些配件嗎不換會(huì)不會(huì)有隱患
2，法國(guó)原裝進(jìn)口的二手標(biāo)致308值得買嗎

1，二手車買過(guò)來(lái)需要更換一些配件嗎不換會(huì)不會(huì)有隱患一般機(jī)油機(jī)濾、空濾、汽濾、正時(shí)皮帶、空調(diào)濾芯、鹵素?zé)襞荻际且讚p配件，要按時(shí)更換。之前我是陪我哥從潤(rùn)華二手車買的，他們工作人員告訴我，一般他們的車在售前都會(huì)檢測(cè)，有老化的易損件都會(huì)被換掉，不會(huì)給買家賣問題車，當(dāng)時(shí)找第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)也確實(shí)沒問題，所以從那買還挺放心的【怎樣從買法國(guó)二手車配件，二手車買過(guò)來(lái)需要更換一些配件嗎不換會(huì)不會(huì)有隱患】

怎樣從買法國(guó)二手車配件，二手車買過(guò)來(lái)需要更換一些配件嗎不換會(huì)不會(huì)有隱患

2，法國(guó)原裝進(jìn)口的二手標(biāo)致308值得買嗎二手車這玩意關(guān)于年份問題這還是看心態(tài)，如果真實(shí)懂貨的人選二手車是不看車的年份，主要看車的整體車況，換句話說(shuō)就是年份雖然新，但是公里數(shù)大了或者有事故又有什么意義呢？是不是。還有一點(diǎn)我們是干二手車的，收車主要都是看車況，車況差了基本不看，哪怕年份久了只要車況保養(yǎng)好點(diǎn)完全沒有影響。不知道大家有沒有注意到目前路上跑的車很多都有10年以上車齡，個(gè)別地方還有一些15年以上的，不過(guò)都是日系車型偏多。所以說(shuō)二手車主要看車況，再看年份。二手車這玩意關(guān)于年份問題這還是看心態(tài)，如果真實(shí)懂貨的人選二手車是不看車的年份，主要看車的整體車況，換句話說(shuō)就是年份雖然新，但是公里數(shù)大了或者有事故又有什么意義呢？是不是。還有一點(diǎn)我們是干二手車的，收車主要都是看車況，車況差了基本不看，哪怕年份久了只要車況保養(yǎng)好點(diǎn)完全沒有影響。不知道大家有沒有注意到目前路上跑的車很多都有10年以上車齡，個(gè)別地方還有一些15年以上的，不過(guò)都是日系車型偏多。所以說(shuō)二手車主要看車況，再看年份。我以我多年的二手車從業(yè)經(jīng)驗(yàn)可以明確的告訴你，法系二手車的性價(jià)比真的是很高，非常高，可以說(shuō)是合資品牌里面性價(jià)比最高的了。衡量一件物品的性價(jià)比，一方面是看價(jià)錢，另一方面是看質(zhì)量，只有價(jià)錢便宜，質(zhì)量又好的東西才能算是性價(jià)比高。法系二手車完全就是這樣的存在，很完美的解釋了什么叫性價(jià)比高。首先談法系二手車的價(jià)格 ?？梢哉f(shuō)，在所有的合資品牌里，同年限，同級(jí)別的二手車，法系車價(jià)錢可以說(shuō)是最低的，也就是所謂的不保值，保值率差。車的保值率是一個(gè)客觀存在的事情，是有多方面的因素綜合決定的，比如說(shuō)新車的銷量，車型的口碑，售后服務(wù)方面，二手車好不好出手等等。而法系車最近幾年確實(shí)各方面的表現(xiàn)都差到了極點(diǎn)，新車銷量一落千丈，售后服務(wù)不到位，導(dǎo)致投訴量暴增，網(wǎng)上的口碑也是負(fù)面居多，所以就造成了法系二手車保值率極差，售價(jià)普遍偏低。第二點(diǎn)談法系二手車的質(zhì)量。法系二手車的低價(jià)并不代表著低質(zhì)量。以標(biāo)致雪鐵龍為代表的法系車品牌，也算是百年企業(yè)，造車的技術(shù)和功底還是有的，造出來(lái)的車品質(zhì)都非常過(guò)硬。任何車都有不足的地方，也可能會(huì)出問題，法系車也不例外。法系車會(huì)有小問題是事實(shí)存在的，但問題根本就沒有網(wǎng)絡(luò)上說(shuō)的那么夸張，這點(diǎn)只有真正的法系車主最有發(fā)言權(quán) 。網(wǎng)絡(luò)上有一些別有用心的人總把法系車往死里噴，有一種不把法系車扳倒不罷休的氣勢(shì)，有一部分人是為了利益，還有一部分人是為了噴而噴，蹭熱度，刷存在感，反正說(shuō)什么又不用負(fù)責(zé)任。我接觸到的法系車主，絕大部分人還是非常認(rèn)可法系車的質(zhì)量的。我所經(jīng)手的法系二手車，正常情況下車子的質(zhì)量都非常穩(wěn)定，我賣出去了也有底氣。所以說(shuō)，正常車況的法系二手車的質(zhì)量非常過(guò)硬。綜上所述，法系二手車價(jià)錢低，質(zhì)量好，說(shuō)性價(jià)比高完全是沒有毛病的。希望我的分享能對(duì)你有用。如果想了解更多的二手車專業(yè)知識(shí)，請(qǐng)關(guān)注我吧！二手車這玩意關(guān)于年份問題這還是看心態(tài)，如果真實(shí)懂貨的人選二手車是不看車的年份，主要看車的整體車況，換句話說(shuō)就是年份雖然新，但是公里數(shù)大了或者有事故又有什么意義呢？是不是。還有一點(diǎn)我們是干二手車的，收車主要都是看車況，車況差了基本不看，哪怕年份久了只要車況保養(yǎng)好點(diǎn)完全沒有影響。不知道大家有沒有注意到目前路上跑的車很多都有10年以上車齡，個(gè)別地方還有一些15年以上的，不過(guò)都是日系車型偏多。所以說(shuō)二手車主要看車況，再看年份。我以我多年的二手車從業(yè)經(jīng)驗(yàn)可以明確的告訴你，法系二手車的性價(jià)比真的是很高，非常高，可以說(shuō)是合資品牌里面性價(jià)比最高的了。衡量一件物品的性價(jià)比，一方面是看價(jià)錢，另一方面是看質(zhì)量，只有價(jià)錢便宜，質(zhì)量又好的東西才能算是性價(jià)比高。法系二手車完全就是這樣的存在，很完美的解釋了什么叫性價(jià)比高。首先談法系二手車的價(jià)格 ?？梢哉f(shuō)，在所有的合資品牌里，同年限，同級(jí)別的二手車，法系車價(jià)錢可以說(shuō)是最低的，也就是所謂的不保值，保值率差。車的保值率是一個(gè)客觀存在的事情，是有多方面的因素綜合決定的，比如說(shuō)新車的銷量，車型的口碑，售后服務(wù)方面，二手車好不好出手等等。而法系車最近幾年確實(shí)各方面的表現(xiàn)都差到了極點(diǎn)，新車銷量一落千丈，售后服務(wù)不到位，導(dǎo)致投訴量暴增，網(wǎng)上的口碑也是負(fù)面居多，所以就造成了法系二手車保值率極差，售價(jià)普遍偏低。第二點(diǎn)談法系二手車的質(zhì)量。法系二手車的低價(jià)并不代表著低質(zhì)量。以標(biāo)致雪鐵龍為代表的法系車品牌，也算是百年企業(yè)，造車的技術(shù)和功底還是有的，造出來(lái)的車品質(zhì)都非常過(guò)硬。任何車都有不足的地方，也可能會(huì)出問題，法系車也不例外。法系車會(huì)有小問題是事實(shí)存在的，但問題根本就沒有網(wǎng)絡(luò)上說(shuō)的那么夸張，這點(diǎn)只有真正的法系車主最有發(fā)言權(quán) 。網(wǎng)絡(luò)上有一些別有用心的人總把法系車往死里噴，有一種不把法系車扳倒不罷休的氣勢(shì)，有一部分人是為了利益，還有一部分人是為了噴而噴，蹭熱度，刷存在感，反正說(shuō)什么又不用負(fù)責(zé)任。我接觸到的法系車主，絕大部分人還是非常認(rèn)可法系車的質(zhì)量的。我所經(jīng)手的法系二手車，正常情況下車子的質(zhì)量都非常穩(wěn)定，我賣出去了也有底氣。所以說(shuō)，正常車況的法系二手車的質(zhì)量非常過(guò)硬。綜上所述，法系二手車價(jià)錢低，質(zhì)量好，說(shuō)性價(jià)比高完全是沒有毛病的。希望我的分享能對(duì)你有用。如果想了解更多的二手車專業(yè)知識(shí)，請(qǐng)關(guān)注我吧！如果是國(guó)產(chǎn)的308的話，還是可以選擇，法國(guó)原裝進(jìn)口標(biāo)致308，不太建議選擇，最大的問題就是壞了之后配件比較困難。它不像大眾的車型，走到哪個(gè)汽修店都有大眾的配件，標(biāo)志本來(lái)就屬于一款小眾的車型，如果你購(gòu)買的是法國(guó)原裝進(jìn)口，那么累壞了，需要更換配件的時(shí)候就比較費(fèi)勁，而且你說(shuō)還是一款二手車，那么性價(jià)比就不高了，倒不如考慮一款性價(jià)比高的車。標(biāo)致308，他的底盤非常扎實(shí)，法國(guó)人在底盤調(diào)校方面做得非常出色，可以肯定的說(shuō)，這一款原裝進(jìn)口的標(biāo)致308，駕駛起來(lái)的感受非常的舒服，但是不得不考慮后期的問題，所以還是不太建議選的。二手車這玩意關(guān)于年份問題這還是看心態(tài)，如果真實(shí)懂貨的人選二手車是不看車的年份，主要看車的整體車況，換句話說(shuō)就是年份雖然新，但是公里數(shù)大了或者有事故又有什么意義呢？是不是。還有一點(diǎn)我們是干二手車的，收車主要都是看車況，車況差了基本不看，哪怕年份久了只要車況保養(yǎng)好點(diǎn)完全沒有影響。不知道大家有沒有注意到目前路上跑的車很多都有10年以上車齡，個(gè)別地方還有一些15年以上的，不過(guò)都是日系車型偏多。所以說(shuō)二手車主要看車況，再看年份。我以我多年的二手車從業(yè)經(jīng)驗(yàn)可以明確的告訴你，法系二手車的性價(jià)比真的是很高，非常高，可以說(shuō)是合資品牌里面性價(jià)比最高的了。衡量一件物品的性價(jià)比，一方面是看價(jià)錢，另一方面是看質(zhì)量，只有價(jià)錢便宜，質(zhì)量又好的東西才能算是性價(jià)比高。法系二手車完全就是這樣的存在，很完美的解釋了什么叫性價(jià)比高。首先談法系二手車的價(jià)格 ?？梢哉f(shuō)，在所有的合資品牌里，同年限，同級(jí)別的二手車，法系車價(jià)錢可以說(shuō)是最低的，也就是所謂的不保值，保值率差。車的保值率是一個(gè)客觀存在的事情，是有多方面的因素綜合決定的，比如說(shuō)新車的銷量，車型的口碑，售后服務(wù)方面，二手車好不好出手等等。而法系車最近幾年確實(shí)各方面的表現(xiàn)都差到了極點(diǎn)，新車銷量一落千丈，售后服務(wù)不到位，導(dǎo)致投訴量暴增，網(wǎng)上的口碑也是負(fù)面居多，所以就造成了法系二手車保值率極差，售價(jià)普遍偏低。第二點(diǎn)談法系二手車的質(zhì)量。法系二手車的低價(jià)并不代表著低質(zhì)量。以標(biāo)致雪鐵龍為代表的法系車品牌，也算是百年企業(yè)，造車的技術(shù)和功底還是有的，造出來(lái)的車品質(zhì)都非常過(guò)硬。任何車都有不足的地方，也可能會(huì)出問題，法系車也不例外。法系車會(huì)有小問題是事實(shí)存在的，但問題根本就沒有網(wǎng)絡(luò)上說(shuō)的那么夸張，這點(diǎn)只有真正的法系車主最有發(fā)言權(quán) 。網(wǎng)絡(luò)上有一些別有用心的人總把法系車往死里噴，有一種不把法系車扳倒不罷休的氣勢(shì)，有一部分人是為了利益，還有一部分人是為了噴而噴，蹭熱度，刷存在感，反正說(shuō)什么又不用負(fù)責(zé)任。我接觸到的法系車主，絕大部分人還是非常認(rèn)可法系車的質(zhì)量的。我所經(jīng)手的法系二手車，正常情況下車子的質(zhì)量都非常穩(wěn)定，我賣出去了也有底氣。所以說(shuō)，正常車況的法系二手車的質(zhì)量非常過(guò)硬。綜上所述，法系二手車價(jià)錢低，質(zhì)量好，說(shuō)性價(jià)比高完全是沒有毛病的。希望我的分享能對(duì)你有用。如果想了解更多的二手車專業(yè)知識(shí)，請(qǐng)關(guān)注我吧！如果是國(guó)產(chǎn)的308的話，還是可以選擇，法國(guó)原裝進(jìn)口標(biāo)致308，不太建議選擇，最大的問題就是壞了之后配件比較困難。它不像大眾的車型，走到哪個(gè)汽修店都有大眾的配件，標(biāo)志本來(lái)就屬于一款小眾的車型，如果你購(gòu)買的是法國(guó)原裝進(jìn)口，那么累壞了，需要更換配件的時(shí)候就比較費(fèi)勁，而且你說(shuō)還是一款二手車，那么性價(jià)比就不高了，倒不如考慮一款性價(jià)比高的車。標(biāo)致308，他的底盤非常扎實(shí)，法國(guó)人在底盤調(diào)校方面做得非常出色，可以肯定的說(shuō)，這一款原裝進(jìn)口的標(biāo)致308，駕駛起來(lái)的感受非常的舒服，但是不得不考慮后期的問題，所以還是不太建議選的。真實(shí)車主在此叨嘮叨嘮:銷量不好也不是一下子變成絕版的！還是有一定的市場(chǎng)份額的！維修不便短期內(nèi)根本不用擔(dān)心，即使像我開的DS5這種車型，也不是沒有地方修了！說(shuō)4S店關(guān)張轉(zhuǎn)型賣其它車型了，也不僅僅是psa旗下的三個(gè)品牌！所有的車型，在盲目一窩蜂建了大量的4S店以后，若沒有每月保有量在200輛車固定的車主，進(jìn)行保養(yǎng)維修的也很難撐的下去！可現(xiàn)在大多數(shù)車主出了質(zhì)保期就奔了汽配城了！再有電商的維修平臺(tái)很多，或許你在電商那里買了油液配件可選擇門店安裝，有很多就是4S店！至于那些說(shuō)PSA維修困難反人類的修車師傅，大多是外行，或是很少接觸PSA車型的！而且，民間有很多是4S店的師父，辭了4S店的活，單干的！有大批的車友或車主，口碑相傳，價(jià)格還便宜的修理小店，連工作服都是psa的！我本人之前的富康16V，道達(dá)爾7000半合成機(jī)油，10000公里換一次，跑了25萬(wàn)公里！現(xiàn)在換ds5，用美孚一號(hào)esp全合成機(jī)油，還是10000公里一換油！總比5000公里換機(jī)油的要省吧！而且，正常的保養(yǎng)維護(hù)而已！用著真省心?。∫f(shuō)“小毛病”這個(gè)詞，分怎么看，是機(jī)器就沒有不出毛病的，也分大小，人為操作和不良駕駛習(xí)慣都有關(guān)系！再說(shuō)了，我就問問什么車沒毛病？您就是騎個(gè)自行車還有鏈子掉了車把歪了大腿兒活了的時(shí)候呢！更何況一個(gè)幾萬(wàn)個(gè)零件攢一起的車了！正常的保養(yǎng)維修，都是要正確面對(duì)的！我覺的挺好的！二手車這玩意關(guān)于年份問題這還是看心態(tài)，如果真實(shí)懂貨的人選二手車是不看車的年份，主要看車的整體車況，換句話說(shuō)就是年份雖然新，但是公里數(shù)大了或者有事故又有什么意義呢？是不是。還有一點(diǎn)我們是干二手車的，收車主要都是看車況，車況差了基本不看，哪怕年份久了只要車況保養(yǎng)好點(diǎn)完全沒有影響。不知道大家有沒有注意到目前路上跑的車很多都有10年以上車齡，個(gè)別地方還有一些15年以上的，不過(guò)都是日系車型偏多。所以說(shuō)二手車主要看車況，再看年份。我以我多年的二手車從業(yè)經(jīng)驗(yàn)可以明確的告訴你，法系二手車的性價(jià)比真的是很高，非常高，可以說(shuō)是合資品牌里面性價(jià)比最高的了。衡量一件物品的性價(jià)比，一方面是看價(jià)錢，另一方面是看質(zhì)量，只有價(jià)錢便宜，質(zhì)量又好的東西才能算是性價(jià)比高。法系二手車完全就是這樣的存在，很完美的解釋了什么叫性價(jià)比高。首先談法系二手車的價(jià)格 ?？梢哉f(shuō)，在所有的合資品牌里，同年限，同級(jí)別的二手車，法系車價(jià)錢可以說(shuō)是最低的，也就是所謂的不保值，保值率差。車的保值率是一個(gè)客觀存在的事情，是有多方面的因素綜合決定的，比如說(shuō)新車的銷量，車型的口碑，售后服務(wù)方面，二手車好不好出手等等。而法系車最近幾年確實(shí)各方面的表現(xiàn)都差到了極點(diǎn)，新車銷量一落千丈，售后服務(wù)不到位，導(dǎo)致投訴量暴增，網(wǎng)上的口碑也是負(fù)面居多，所以就造成了法系二手車保值率極差，售價(jià)普遍偏低。第二點(diǎn)談法系二手車的質(zhì)量。法系二手車的低價(jià)并不代表著低質(zhì)量。以標(biāo)致雪鐵龍為代表的法系車品牌，也算是百年企業(yè)，造車的技術(shù)和功底還是有的，造出來(lái)的車品質(zhì)都非常過(guò)硬。任何車都有不足的地方，也可能會(huì)出問題，法系車也不例外。法系車會(huì)有小問題是事實(shí)存在的，但問題根本就沒有網(wǎng)絡(luò)上說(shuō)的那么夸張，這點(diǎn)只有真正的法系車主最有發(fā)言權(quán) 。網(wǎng)絡(luò)上有一些別有用心的人總把法系車往死里噴，有一種不把法系車扳倒不罷休的氣勢(shì)，有一部分人是為了利益，還有一部分人是為了噴而噴，蹭熱度，刷存在感，反正說(shuō)什么又不用負(fù)責(zé)任。我接觸到的法系車主，絕大部分人還是非常認(rèn)可法系車的質(zhì)量的。我所經(jīng)手的法系二手車，正常情況下車子的質(zhì)量都非常穩(wěn)定，我賣出去了也有底氣。所以說(shuō)，正常車況的法系二手車的質(zhì)量非常過(guò)硬。綜上所述，法系二手車價(jià)錢低，質(zhì)量好，說(shuō)性價(jià)比高完全是沒有毛病的。希望我的分享能對(duì)你有用。如果想了解更多的二手車專業(yè)知識(shí)，請(qǐng)關(guān)注我吧！如果是國(guó)產(chǎn)的308的話，還是可以選擇，法國(guó)原裝進(jìn)口標(biāo)致308，不太建議選擇，最大的問題就是壞了之后配件比較困難。它不像大眾的車型，走到哪個(gè)汽修店都有大眾的配件，標(biāo)志本來(lái)就屬于一款小眾的車型，如果你購(gòu)買的是法國(guó)原裝進(jìn)口，那么累壞了，需要更換配件的時(shí)候就比較費(fèi)勁，而且你說(shuō)還是一款二手車，那么性價(jià)比就不高了，倒不如考慮一款性價(jià)比高的車。標(biāo)致308，他的底盤非常扎實(shí)，法國(guó)人在底盤調(diào)校方面做得非常出色，可以肯定的說(shuō)，這一款原裝進(jìn)口的標(biāo)致308，駕駛起來(lái)的感受非常的舒服，但是不得不考慮后期的問題，所以還是不太建議選的。真實(shí)車主在此叨嘮叨嘮:銷量不好也不是一下子變成絕版的！還是有一定的市場(chǎng)份額的！維修不便短期內(nèi)根本不用擔(dān)心，即使像我開的DS5這種車型，也不是沒有地方修了！說(shuō)4S店關(guān)張轉(zhuǎn)型賣其它車型了，也不僅僅是psa旗下的三個(gè)品牌！所有的車型，在盲目一窩蜂建了大量的4S店以后，若沒有每月保有量在200輛車固定的車主，進(jìn)行保養(yǎng)維修的也很難撐的下去！可現(xiàn)在大多數(shù)車主出了質(zhì)保期就奔了汽配城了！再有電商的維修平臺(tái)很多，或許你在電商那里買了油液配件可選擇門店安裝，有很多就是4S店！至于那些說(shuō)PSA維修困難反人類的修車師傅，大多是外行，或是很少接觸PSA車型的！而且，民間有很多是4S店的師父，辭了4S店的活，單干的！有大批的車友或車主，口碑相傳，價(jià)格還便宜的修理小店，連工作服都是psa的！我本人之前的富康16V，道達(dá)爾7000半合成機(jī)油，10000公里換一次，跑了25萬(wàn)公里！現(xiàn)在換ds5，用美孚一號(hào)esp全合成機(jī)油，還是10000公里一換油！總比5000公里換機(jī)油的要省吧！而且，正常的保養(yǎng)維護(hù)而已！用著真省心啊！要說(shuō)“小毛病”這個(gè)詞，分怎么看，是機(jī)器就沒有不出毛病的，也分大小，人為操作和不良駕駛習(xí)慣都有關(guān)系！再說(shuō)了，我就問問什么車沒毛病？您就是騎個(gè)自行車還有鏈子掉了車把歪了大腿兒活了的時(shí)候呢！更何況一個(gè)幾萬(wàn)個(gè)零件攢一起的車了！正常的保養(yǎng)維修，都是要正確面對(duì)的！我覺的挺好的！怒答。買二手車，和你買二手電腦，二手手機(jī)，二手電視，沒什么區(qū)別，車況好的車自然買的很值，車況差的當(dāng)然不能買。那么，問題來(lái)了，汽車零件那么多，怎么看車況好壞呢？底盤，發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱汽車出了大事故，怎么辨別？四梁六柱(兩橫梁，兩縱梁，ABC柱)只要這幾個(gè)地方?jīng)]有問題，這輛車已經(jīng)可以稱為二級(jí)車況(車況良好)比如這根縱梁這幾個(gè)地方?jīng)]有問題，接下來(lái)，我們就要檢查，車輛的油漆，電氣系統(tǒng)等比較細(xì)的地方。還是以這臺(tái)Q3為例，我們首先站遠(yuǎn)一點(diǎn) 。如果你不是色盲，這么明顯的色差，你肯定是能看出來(lái)的。(并不是所有車都這么明顯)我們就要檢查細(xì)節(jié)，比如。我們?cè)倏纯凑５拈T把手應(yīng)該怎么樣如果這幾個(gè)方面，也沒有什么大問題，那么就可以成為一級(jí)車況(車況優(yōu)秀)如果你自己準(zhǔn)備去市場(chǎng)買車，自己又看不出來(lái)，現(xiàn)在有個(gè)職業(yè)叫二手車評(píng)估師，華個(gè)兩百塊錢，給自己買個(gè)安心。二手車還是很值得入手的。二手車這玩意關(guān)于年份問題這還是看心態(tài)，如果真實(shí)懂貨的人選二手車是不看車的年份，主要看車的整體車況，換句話說(shuō)就是年份雖然新，但是公里數(shù)大了或者有事故又有什么意義呢？是不是。還有一點(diǎn)我們是干二手車的，收車主要都是看車況，車況差了基本不看，哪怕年份久了只要車況保養(yǎng)好點(diǎn)完全沒有影響。不知道大家有沒有注意到目前路上跑的車很多都有10年以上車齡，個(gè)別地方還有一些15年以上的，不過(guò)都是日系車型偏多。所以說(shuō)二手車主要看車況，再看年份。我以我多年的二手車從業(yè)經(jīng)驗(yàn)可以明確的告訴你，法系二手車的性價(jià)比真的是很高，非常高，可以說(shuō)是合資品牌里面性價(jià)比最高的了。衡量一件物品的性價(jià)比，一方面是看價(jià)錢，另一方面是看質(zhì)量，只有價(jià)錢便宜，質(zhì)量又好的東西才能算是性價(jià)比高。法系二手車完全就是這樣的存在，很完美的解釋了什么叫性價(jià)比高。首先談法系二手車的價(jià)格。可以說(shuō)，在所有的合資品牌里，同年限，同級(jí)別的二手車，法系車價(jià)錢可以說(shuō)是最低的，也就是所謂的不保值，保值率差。車的保值率是一個(gè)客觀存在的事情，是有多方面的因素綜合決定的，比如說(shuō)新車的銷量，車型的口碑，售后服務(wù)方面，二手車好不好出手等等。而法系車最近幾年確實(shí)各方面的表現(xiàn)都差到了極點(diǎn)，新車銷量一落千丈，售后服務(wù)不到位，導(dǎo)致投訴量暴增，網(wǎng)上的口碑也是負(fù)面居多，所以就造成了法系二手車保值率極差，售價(jià)普遍偏低。第二點(diǎn)談法系二手車的質(zhì)量。法系二手車的低價(jià)并不代表著低質(zhì)量。以標(biāo)致雪鐵龍為代表的法系車品牌，也算是百年企業(yè)，造車的技術(shù)和功底還是有的，造出來(lái)的車品質(zhì)都非常過(guò)硬。任何車都有不足的地方，也可能會(huì)出問題，法系車也不例外。法系車會(huì)有小問題是事實(shí)存在的，但問題根本就沒有網(wǎng)絡(luò)上說(shuō)的那么夸張，這點(diǎn)只有真正的法系車主最有發(fā)言權(quán) 。網(wǎng)絡(luò)上有一些別有用心的人總把法系車往死里噴，有一種不把法系車扳倒不罷休的氣勢(shì)，有一部分人是為了利益，還有一部分人是為了噴而噴，蹭熱度，刷存在感，反正說(shuō)什么又不用負(fù)責(zé)任。我接觸到的法系車主，絕大部分人還是非常認(rèn)可法系車的質(zhì)量的。我所經(jīng)手的法系二手車，正常情況下車子的質(zhì)量都非常穩(wěn)定，我賣出去了也有底氣。所以說(shuō)，正常車況的法系二手車的質(zhì)量非常過(guò)硬。綜上所述，法系二手車價(jià)錢低，質(zhì)量好，說(shuō)性價(jià)比高完全是沒有毛病的。希望我的分享能對(duì)你有用。如果想了解更多的二手車專業(yè)知識(shí)，請(qǐng)關(guān)注我吧！如果是國(guó)產(chǎn)的308的話，還是可以選擇，法國(guó)原裝進(jìn)口標(biāo)致308，不太建議選擇，最大的問題就是壞了之后配件比較困難。它不像大眾的車型，走到哪個(gè)汽修店都有大眾的配件，標(biāo)志本來(lái)就屬于一款小眾的車型，如果你購(gòu)買的是法國(guó)原裝進(jìn)口，那么累壞了，需要更換配件的時(shí)候就比較費(fèi)勁，而且你說(shuō)還是一款二手車，那么性價(jià)比就不高了，倒不如考慮一款性價(jià)比高的車。標(biāo)致308，他的底盤非常扎實(shí)，法國(guó)人在底盤調(diào)校方面做得非常出色，可以肯定的說(shuō)，這一款原裝進(jìn)口的標(biāo)致308，駕駛起來(lái)的感受非常的舒服，但是不得不考慮后期的問題，所以還是不太建議選的。真實(shí)車主在此叨嘮叨嘮:銷量不好也不是一下子變成絕版的！還是有一定的市場(chǎng)份額的！維修不便短期內(nèi)根本不用擔(dān)心，即使像我開的DS5這種車型，也不是沒有地方修了！說(shuō)4S店關(guān)張轉(zhuǎn)型賣其它車型了，也不僅僅是psa旗下的三個(gè)品牌！所有的車型，在盲目一窩蜂建了大量的4S店以后，若沒有每月保有量在200輛車固定的車主，進(jìn)行保養(yǎng)維修的也很難撐的下去！可現(xiàn)在大多數(shù)車主出了質(zhì)保期就奔了汽配城了！再有電商的維修平臺(tái)很多，或許你在電商那里買了油液配件可選擇門店安裝，有很多就是4S店！至于那些說(shuō)PSA維修困難反人類的修車師傅，大多是外行，或是很少接觸PSA車型的！而且，民間有很多是4S店的師父，辭了4S店的活，單干的！有大批的車友或車主，口碑相傳，價(jià)格還便宜的修理小店，連工作服都是psa的！我本人之前的富康16V，道達(dá)爾7000半合成機(jī)油，10000公里換一次，跑了25萬(wàn)公里！現(xiàn)在換ds5，用美孚一號(hào)esp全合成機(jī)油，還是10000公里一換油！總比5000公里換機(jī)油的要省吧！而且，正常的保養(yǎng)維護(hù)而已！用著真省心??！要說(shuō)“小毛病”這個(gè)詞，分怎么看，是機(jī)器就沒有不出毛病的，也分大小，人為操作和不良駕駛習(xí)慣都有關(guān)系！再說(shuō)了，我就問問什么車沒毛?。磕褪球T個(gè)自行車還有鏈子掉了車把歪了大腿兒活了的時(shí)候呢！更何況一個(gè)幾萬(wàn)個(gè)零件攢一起的車了！正常的保養(yǎng)維修，都是要正確面對(duì)的！我覺的挺好的！二手車這玩意關(guān)于年份問題這還是看心態(tài)，如果真實(shí)懂貨的人選二手車是不看車的年份，主要看車的整體車況，換句話說(shuō)就是年份雖然新，但是公里數(shù)大了或者有事故又有什么意義呢？是不是。還有一點(diǎn)我們是干二手車的，收車主要都是看車況，車況差了基本不看，哪怕年份久了只要車況保養(yǎng)好點(diǎn)完全沒有影響。不知道大家有沒有注意到目前路上跑的車很多都有10年以上車齡，個(gè)別地方還有一些15年以上的，不過(guò)都是日系車型偏多。所以說(shuō)二手車主要看車況，再看年份。我以我多年的二手車從業(yè)經(jīng)驗(yàn)可以明確的告訴你，法系二手車的性價(jià)比真的是很高，非常高，可以說(shuō)是合資品牌里面性價(jià)比最高的了。衡量一件物品的性價(jià)比，一方面是看價(jià)錢，另一方面是看質(zhì)量，只有價(jià)錢便宜，質(zhì)量又好的東西才能算是性價(jià)比高。法系二手車完全就是這樣的存在，很完美的解釋了什么叫性價(jià)比高。首先談法系二手車的價(jià)格 ?？梢哉f(shuō)，在所有的合資品牌里，同年限，同級(jí)別的二手車，法系車價(jià)錢可以說(shuō)是最低的，也就是所謂的不保值，保值率差。車的保值率是一個(gè)客觀存在的事情，是有多方面的因素綜合決定的，比如說(shuō)新車的銷量，車型的口碑，售后服務(wù)方面，二手車好不好出手等等。而法系車最近幾年確實(shí)各方面的表現(xiàn)都差到了極點(diǎn)，新車銷量一落千丈，售后服務(wù)不到位，導(dǎo)致投訴量暴增，網(wǎng)上的口碑也是負(fù)面居多，所以就造成了法系二手車保值率極差，售價(jià)普遍偏低。第二點(diǎn)談法系二手車的質(zhì)量。法系二手車的低價(jià)并不代表著低質(zhì)量。以標(biāo)致雪鐵龍為代表的法系車品牌，也算是百年企業(yè)，造車的技術(shù)和功底還是有的，造出來(lái)的車品質(zhì)都非常過(guò)硬。任何車都有不足的地方，也可能會(huì)出問題，法系車也不例外。法系車會(huì)有小問題是事實(shí)存在的，但問題根本就沒有網(wǎng)絡(luò)上說(shuō)的那么夸張，這點(diǎn)只有真正的法系車主最有發(fā)言權(quán) 。網(wǎng)絡(luò)上有一些別有用心的人總把法系車往死里噴，有一種不把法系車扳倒不罷休的氣勢(shì)，有一部分人是為了利益，還有一部分人是為了噴而噴，蹭熱度，刷存在感，反正說(shuō)什么又不用負(fù)責(zé)任。我接觸到的法系車主，絕大部分人還是非常認(rèn)可法系車的質(zhì)量的。我所經(jīng)手的法系二手車，正常情況下車子的質(zhì)量都非常穩(wěn)定，我賣出去了也有底氣。所以說(shuō)，正常車況的法系二手車的質(zhì)量非常過(guò)硬。綜上所述，法系二手車價(jià)錢低，質(zhì)量好，說(shuō)性價(jià)比高完全是沒有毛病的。希望我的分享能對(duì)你有用。如果想了解更多的二手車專業(yè)知識(shí)，請(qǐng)關(guān)注我吧！如果是國(guó)產(chǎn)的308的話，還是可以選擇，法國(guó)原裝進(jìn)口標(biāo)致308，不太建議選擇，最大的問題就是壞了之后配件比較困難。它不像大眾的車型，走到哪個(gè)汽修店都有大眾的配件，標(biāo)志本來(lái)就屬于一款小眾的車型，如果你購(gòu)買的是法國(guó)原裝進(jìn)口，那么累壞了，需要更換配件的時(shí)候就比較費(fèi)勁，而且你說(shuō)還是一款二手車，那么性價(jià)比就不高了，倒不如考慮一款性價(jià)比高的車。標(biāo)致308，他的底盤非常扎實(shí)，法國(guó)人在底盤調(diào)校方面做得非常出色，可以肯定的說(shuō)，這一款原裝進(jìn)口的標(biāo)致308，駕駛起來(lái)的感受非常的舒服，但是不得不考慮后期的問題，所以還是不太建議選的。真實(shí)車主在此叨嘮叨嘮:銷量不好也不是一下子變成絕版的！還是有一定的市場(chǎng)份額的！維修不便短期內(nèi)根本不用擔(dān)心，即使像我開的DS5這種車型，也不是沒有地方修了！說(shuō)4S店關(guān)張轉(zhuǎn)型賣其它車型了，也不僅僅是psa旗下的三個(gè)品牌！所有的車型，在盲目一窩蜂建了大量的4S店以后，若沒有每月保有量在200輛車固定的車主，進(jìn)行保養(yǎng)維修的也很難撐的下去！可現(xiàn)在大多數(shù)車主出了質(zhì)保期就奔了汽配城了！再有電商的維修平臺(tái)很多，或許你在電商那里買了油液配件可選擇門店安裝，有很多就是4S店！至于那些說(shuō)PSA維修困難反人類的修車師傅，大多是外行，或是很少接觸PSA車型的！而且，民間有很多是4S店的師父，辭了4S店的活，單干的！有大批的車友或車主，口碑相傳，價(jià)格還便宜的修理小店，連工作服都是psa的！我本人之前的富康16V，道達(dá)爾7000半合成機(jī)油，10000公里換一次，跑了25萬(wàn)公里！現(xiàn)在換ds5，用美孚一號(hào)esp全合成機(jī)油，還是10000公里一換油！總比5000公里換機(jī)油的要省吧！而且，正常的保養(yǎng)維護(hù)而已！用著真省心??！要說(shuō)“小毛病”這個(gè)詞，分怎么看，是機(jī)器就沒有不出毛病的，也分大小，人為操作和不良駕駛習(xí)慣都有關(guān)系！再說(shuō)了，我就問問什么車沒毛病？您就是騎個(gè)自行車還有鏈子掉了車把歪了大腿兒活了的時(shí)候呢！更何況一個(gè)幾萬(wàn)個(gè)零件攢一起的車了！正常的保養(yǎng)維修，都是要正確面對(duì)的！我覺的挺好的！怒答。買二手車，和你買二手電腦，二手手機(jī)，二手電視，沒什么區(qū)別，車況好的車自然買的很值，車況差的當(dāng)然不能買。那么，問題來(lái)了，汽車零件那么多，怎么看車況好壞呢？底盤，發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱汽車出了大事故，怎么辨別？四梁六柱(兩橫梁，兩縱梁，ABC柱)只要這幾個(gè)地方?jīng)]有問題，這輛車已經(jīng)可以稱為二級(jí)車況(車況良好)比如這根縱梁這幾個(gè)地方?jīng)]有問題，接下來(lái)，我們就要檢查，車輛的油漆，電氣系統(tǒng)等比較細(xì)的地方。還是以這臺(tái)Q3為例，我們首先站遠(yuǎn)一點(diǎn) 。如果你不是色盲，這么明顯的色差，你肯定是能看出來(lái)的。(并不是所有車都這么明顯)我們就要檢查細(xì)節(jié)，比如。我們?cè)倏纯凑５拈T把手應(yīng)該怎么樣如果這幾個(gè)方面，也沒有什么大問題，那么就可以成為一級(jí)車況(車況優(yōu)秀)如果你自己準(zhǔn)備去市場(chǎng)買車，自己又看不出來(lái)，現(xiàn)在有個(gè)職業(yè)叫二手車評(píng)估師，華個(gè)兩百塊錢，給自己買個(gè)安心。二手車還是很值得入手的。二手車這玩意關(guān)于年份問題這還是看心態(tài)，如果真實(shí)懂貨的人選二手車是不看車的年份，主要看車的整體車況，換句話說(shuō)就是年份雖然新，但是公里數(shù)大了或者有事故又有什么意義呢？是不是。還有一點(diǎn)我們是干二手車的，收車主要都是看車況，車況差了基本不看，哪怕年份久了只要車況保養(yǎng)好點(diǎn)完全沒有影響。不知道大家有沒有注意到目前路上跑的車很多都有10年以上車齡，個(gè)別地方還有一些15年以上的，不過(guò)都是日系車型偏多。所以說(shuō)二手車主要看車況，再看年份。二手車這玩意關(guān)于年份問題這還是看心態(tài)，如果真實(shí)懂貨的人選二手車是不看車的年份，主要看車的整體車況，換句話說(shuō)就是年份雖然新，但是公里數(shù)大了或者有事故又有什么意義呢？是不是。還有一點(diǎn)我們是干二手車的，收車主要都是看車況，車況差了基本不看，哪怕年份久了只要車況保養(yǎng)好點(diǎn)完全沒有影響。不知道大家有沒有注意到目前路上跑的車很多都有10年以上車齡，個(gè)別地方還有一些15年以上的，不過(guò)都是日系車型偏多。所以說(shuō)二手車主要看車況，再看年份。我以我多年的二手車從業(yè)經(jīng)驗(yàn)可以明確的告訴你，法系二手車的性價(jià)比真的是很高，非常高，可以說(shuō)是合資品牌里面性價(jià)比最高的了。衡量一件物品的性價(jià)比，一方面是看價(jià)錢，另一方面是看質(zhì)量，只有價(jià)錢便宜，質(zhì)量又好的東西才能算是性價(jià)比高。法系二手車完全就是這樣的存在，很完美的解釋了什么叫性價(jià)比高。首先談法系二手車的價(jià)格 ?？梢哉f(shuō)，在所有的合資品牌里，同年限，同級(jí)別的二手車，法系車價(jià)錢可以說(shuō)是最低的，也就是所謂的不保值，保值率差。車的保值率是一個(gè)客觀存在的事情，是有多方面的因素綜合決定的，比如說(shuō)新車的銷量，車型的口碑，售后服務(wù)方面，二手車好不好出手等等。而法系車最近幾年確實(shí)各方面的表現(xiàn)都差到了極點(diǎn)，新車銷量一落千丈，售后服務(wù)不到位，導(dǎo)致投訴量暴增，網(wǎng)上的口碑也是負(fù)面居多，所以就造成了法系二手車保值率極差，售價(jià)普遍偏低。第二點(diǎn)談法系二手車的質(zhì)量。法系二手車的低價(jià)并不代表著低質(zhì)量。以標(biāo)致雪鐵龍為代表的法系車品牌，也算是百年企業(yè)，造車的技術(shù)和功底還是有的，造出來(lái)的車品質(zhì)都非常過(guò)硬。任何車都有不足的地方，也可能會(huì)出問題，法系車也不例外。法系車會(huì)有小問題是事實(shí)存在的，但問題根本就沒有網(wǎng)絡(luò)上說(shuō)的那么夸張，這點(diǎn)只有真正的法系車主最有發(fā)言權(quán) 。網(wǎng)絡(luò)上有一些別有用心的人總把法系車往死里噴，有一種不把法系車扳倒不罷休的氣勢(shì)，有一部分人是為了利益，還有一部分人是為了噴而噴，蹭熱度，刷存在感，反正說(shuō)什么又不用負(fù)責(zé)任。我接觸到的法系車主，絕大部分人還是非常認(rèn)可法系車的質(zhì)量的。我所經(jīng)手的法系二手車，正常情況下車子的質(zhì)量都非常穩(wěn)定，我賣出去了也有底氣。所以說(shuō)，正常車況的法系二手車的質(zhì)量非常過(guò)硬。綜上所述，法系二手車價(jià)錢低，質(zhì)量好，說(shuō)性價(jià)比高完全是沒有毛病的。希望我的分享能對(duì)你有用。如果想了解更多的二手車專業(yè)知識(shí)，請(qǐng)關(guān)注我吧！二手車這玩意關(guān)于年份問題這還是看心態(tài)，如果真實(shí)懂貨的人選二手車是不看車的年份，主要看車的整體車況，換句話說(shuō)就是年份雖然新，但是公里數(shù)大了或者有事故又有什么意義呢？是不是。還有一點(diǎn)我們是干二手車的，收車主要都是看車況，車況差了基本不看，哪怕年份久了只要車況保養(yǎng)好點(diǎn)完全沒有影響。不知道大家有沒有注意到目前路上跑的車很多都有10年以上車齡，個(gè)別地方還有一些15年以上的，不過(guò)都是日系車型偏多。所以說(shuō)二手車主要看車況，再看年份。我以我多年的二手車從業(yè)經(jīng)驗(yàn)可以明確的告訴你，法系二手車的性價(jià)比真的是很高，非常高，可以說(shuō)是合資品牌里面性價(jià)比最高的了。衡量一件物品的性價(jià)比，一方面是看價(jià)錢，另一方面是看質(zhì)量，只有價(jià)錢便宜，質(zhì)量又好的東西才能算是性價(jià)比高。法系二手車完全就是這樣的存在，很完美的解釋了什么叫性價(jià)比高。首先談法系二手車的價(jià)格。可以說(shuō)，在所有的合資品牌里，同年限，同級(jí)別的二手車，法系車價(jià)錢可以說(shuō)是最低的，也就是所謂的不保值，保值率差。車的保值率是一個(gè)客觀存在的事情，是有多方面的因素綜合決定的，比如說(shuō)新車的銷量，車型的口碑，售后服務(wù)方面，二手車好不好出手等等。而法系車最近幾年確實(shí)各方面的表現(xiàn)都差到了極點(diǎn)，新車銷量一落千丈，售后服務(wù)不到位，導(dǎo)致投訴量暴增，網(wǎng)上的口碑也是負(fù)面居多，所以就造成了法系二手車保值率極差，售價(jià)普遍偏低。第二點(diǎn)談法系二手車的質(zhì)量。法系二手車的低價(jià)并不代表著低質(zhì)量。以標(biāo)致雪鐵龍為代表的法系車品牌，也算是百年企業(yè)，造車的技術(shù)和功底還是有的，造出來(lái)的車品質(zhì)都非常過(guò)硬。任何車都有不足的地方，也可能會(huì)出問題，法系車也不例外。法系車會(huì)有小問題是事實(shí)存在的，但問題根本就沒有網(wǎng)絡(luò)上說(shuō)的那么夸張，這點(diǎn)只有真正的法系車主最有發(fā)言權(quán) 。網(wǎng)絡(luò)上有一些別有用心的人總把法系車往死里噴，有一種不把法系車扳倒不罷休的氣勢(shì)，有一部分人是為了利益，還有一部分人是為了噴而噴，蹭熱度，刷存在感，反正說(shuō)什么又不用負(fù)責(zé)任。我接觸到的法系車主，絕大部分人還是非常認(rèn)可法系車的質(zhì)量的。我所經(jīng)手的法系二手車，正常情況下車子的質(zhì)量都非常穩(wěn)定，我賣出去了也有底氣。所以說(shuō)，正常車況的法系二手車的質(zhì)量非常過(guò)硬。綜上所述，法系二手車價(jià)錢低，質(zhì)量好，說(shuō)性價(jià)比高完全是沒有毛病的。希望我的分享能對(duì)你有用。如果想了解更多的二手車專業(yè)知識(shí)，請(qǐng)關(guān)注我吧！如果是國(guó)產(chǎn)的308的話，還是可以選擇，法國(guó)原裝進(jìn)口標(biāo)致308，不太建議選擇，最大的問題就是壞了之后配件比較困難。它不像大眾的車型，走到哪個(gè)汽修店都有大眾的配件，標(biāo)志本來(lái)就屬于一款小眾的車型，如果你購(gòu)買的是法國(guó)原裝進(jìn)口，那么累壞了，需要更換配件的時(shí)候就比較費(fèi)勁，而且你說(shuō)還是一款二手車，那么性價(jià)比就不高了，倒不如考慮一款性價(jià)比高的車。標(biāo)致308，他的底盤非常扎實(shí)，法國(guó)人在底盤調(diào)校方面做得非常出色，可以肯定的說(shuō)，這一款原裝進(jìn)口的標(biāo)致308，駕駛起來(lái)的感受非常的舒服，但是不得不考慮后期的問題，所以還是不太建議選的。