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1，從建南汽車站怎么去柳林河汾河2庫和蒙山我們想做火車汾河2庫
2，2020年蒙山會不會通高鐵
3，臨沂到曲阜高鐵線路圖
4，綿山學生票
5，上海至臨沂有高鐵嗎
6，臨沂高鐵建到哪里了
7，鷓鴣江止鹿寨什么時候修公路
8，廣西何時重新進行城市區(qū)域調(diào)整

1，從建南汽車站怎么去柳林河汾河2庫和蒙山我們想做火車汾河2庫汾河二庫的門票好像是二十塊錢，你要只想爬山就去蒙山吧，要是想玩水的話就去汾河吧

2，2020年蒙山會不會通高鐵蒙山已開通到大連的高鐵。同時采訪人員從臨沂市地方鐵路局獲悉，首期臨沂至曲阜高鐵已納入國家“十二五”鐵路規(guī)劃修編方案，臨沂市提請開設莒南、臨沂市區(qū)、蒙山三站，高鐵開通將直接縮短南北方游客到達蒙山景區(qū)的時間，直接拉動游客數(shù)量上漲。同時，曲阜的三孔和泰安的泰山，知名度要遠遠大于蒙山，平蒙山與曲阜這條線被打通之后，意味著蒙山打開了一條聯(lián)動其他地市的新道路。據(jù)悉，臨沂至曲阜快速鐵路設計時速300公里，每公里造價將達到1.5億元，總造價逾160億元。建成后，臨沂人去北京、到上海將邁入“3小時時代” 。三縱快速鐵路網(wǎng)包括：京滬通道、東部沿海通道、京九沿線通道。京滬通道為德州-濟南-泰安-曲阜-棗莊，線路長度約358公里，為京滬高鐵山東段，已經(jīng)建成。東部沿海通道為威海-煙臺-青島-日照，線路長度約457公里，利用青榮272公里、青連185公里。

3，臨沂到曲阜高鐵線路圖日照—臨沂—曲阜(濟寧)—菏澤—蘭考的魯南高鐵客運專線，兼具城際鐵路及客運專線功能，先期建設臨沂—曲阜段。除曲阜東站為改建外，其余泗水南站、蒙山站、費縣北站、臨沂北客站4站均為新建，各站設有客運設施。你的站點要詳細到什么程度呢？如果是較大站的話，可以參考下面的地圖，其中的黑線為既有普通鐵路，藍線為既有客運專線鐵路，紅線為在建客運專線線路，黃線為籌建規(guī)劃線路（其中杭州——黃山為高速鐵路），綠線為遠景規(guī)劃線路。【蒙山什么時候修高鐵，從建南汽車站怎么去柳林河汾河2庫和蒙山我們想做火車汾河2庫】

4，綿山學生票去綿山旅游，學生持有學生證，可以享受半價的優(yōu)惠。太原附近的旅游景區(qū)包括：蒙山景區(qū)、汾河公園、迎澤公園、學府公園、森林公園、晉祠公園等。條件允許最好自已玩。到建南汽車站坐車。建南汽車站交通路線： 11路 23路 201路 611路 619路 801路 805路 808路 830路 831路 836路 837路 838路(外環(huán)) 838路(內(nèi)環(huán)) 861路 870路 901路 901z路既然到綿山建議就順路去平遙逛幾家大院~火車站去平遙的火車票10塊不到,去了是中午。綿山門票是60元，學生票30元，要帶好學生證呀5，上海至臨沂有高鐵嗎從山東蒙山旅游區(qū)獲悉，在山東省將建的“三縱三橫”快速鐵路網(wǎng)中，規(guī)劃建設的南通道為菏澤-濟寧-臨沂-日照高鐵，首期臨沂至曲阜高鐵已納入國家“十二五”鐵路規(guī)劃修編方案，高鐵進臨沂箭在弦上。屆時，臨沂蒙山與濟寧曲阜和泰安泰山將形成“山水、海濱、人文”一體化的金三角旅游格局。據(jù)了解，“三橫”快速鐵路網(wǎng)中，南通道規(guī)劃為菏澤-濟寧-臨沂-日照，隨著首期臨沂至曲阜高鐵已納入國家“十二五”鐵路規(guī)劃修編方案，臨沂市告別高鐵“空白”進入快車道。據(jù)悉，臨沂至曲阜快速鐵路設計時速300公里，每公里造價將達到1.5億元，總造價逾160億元。建成后，臨沂人去北京、到上海將邁入“3小時時代” 。另悉，“三縱”快速鐵路網(wǎng)包括：京滬通道、東部沿海通道、京九沿線通道。京滬通道為德州-濟南-泰安-曲阜-棗莊，線路長度約358公里，為京滬高鐵山東段，已經(jīng)建成。東部沿海通道為威海-煙臺-青島-日照，線路長度約457公里，利用青榮272公里、青連185公里。京九鐵路通道為臨清-聊城-菏澤，線路長度約274公里。三縱線路已涵蓋了棗莊、濟寧、菏澤、日照四市。未來兩年內(nèi)，臨沂將出門踏上高鐵出行。目前臨沂尚未通高鐵或動車。有一趟普通列車從上海直達臨沂，K172次，是由上海站開往日照站的空調(diào)快速列車，每天13:25從上海站始發(fā)，第二天6:48到達臨沂站，列車運行距離994公里，用時17小時23分。如果旅客需要減少旅行時間，可以選擇在徐州站轉(zhuǎn)車，先坐D282次列車，上海虹橋站6:25開車，10:47到達徐州站，然后站內(nèi)換乘K1161次，徐州站10:58開車，14:06到達臨沂北站。沒有的只有普快的臨沂現(xiàn)在沒有高鐵沒有。目前臨沂就沒有開行動車組。6，臨沂高鐵建到哪里了項目概要：魯南快速鐵路客運通道臨沂至曲阜段正線長145.24公里，線路等級為客運專線，設計行車速度目標值350公里/小時，采用CRH動車組系列。項目總投資估算235億元。該項目自曲阜東站接軌引出后，上跨日蘭高速左轉(zhuǎn)向東，于南辛鎮(zhèn)南側(cè)通過后，折向北下穿日蘭高速，至尹家城水庫南側(cè)后右轉(zhuǎn)向東，于尖山村南側(cè)設泗水南站；出站后線路轉(zhuǎn)向東南方向前行，走行于龍灣套水庫東側(cè)狹長的山谷地帶，跨S244省道、繞過安山寺風景區(qū)后行至日蘭高速北側(cè)進入臨沂市境內(nèi)，后并行日蘭高速北側(cè)向東前行，連續(xù)上跨S241、S240省道后，于大井一村西側(cè)設蒙山站；出站后，右轉(zhuǎn)上跨日蘭高速，于小官路村北側(cè)通過后，連續(xù)上跨菏兗日線、G327國道，先后于銅石鎮(zhèn)、地方鎮(zhèn)北側(cè)通過后，于費縣縣城北側(cè)設費縣北站；出站后線路繼續(xù)向東南方向前行，先后經(jīng)胡陽、方城、汪溝至半程鎮(zhèn)，連續(xù)跨過京滬高速、G205國道，沂蒙路后，引入臨沂北站。全線共設車站5座，其中新建曲阜東城際場、泗水南、蒙山、費縣北、臨沂北5座車站；新設南夏宋、大王莊2處線路所。山東省提出的將濟南-青島(含濰坊-萊西)、曲阜-臨沂、青島-海陽、紅島-膠南城際鐵路等項目納入正在建設的環(huán)渤海地區(qū)山東省城際軌道交通網(wǎng)，獲得國家鐵路局評審通過，曲阜至臨沂城際鐵路有望2015年開工建設，到2018年很可能實現(xiàn)市民在家門口搭乘動車出行的愿望。曲阜至臨沂城際鐵路設計接軌方案為：西端在曲阜東站與既有京滬高速鐵路相銜接；我市北城新區(qū)北側(cè)新建臨沂北客站，東端在臨沂北客站預留進一步向日照市延伸條件，與既有京滬線、兗石線、膠新線共同形成地區(qū)鐵路運輸體系。開行列車將實行“公交化”運輸模式，使沿線地區(qū)與省會城市群主要城市間形成1—2小時交通圈。據(jù)了解，除曲阜東站為改建外，其余泗水南站、蒙山站、費縣北站、臨沂北客站4站均為新建，各站設有客運設施。線路全長140公里左右，設計行車速度250公里/小時以上。7，鷓鴣江止鹿寨什么時候修公路柳州交通規(guī)劃構(gòu)想大交通格局“十二五”規(guī)劃提出：高速公路新增4條擴建1條，利用閑置鐵路建設城市輕軌，打造“三圈十帶”交通運輸新體系南國今報2009-11-03■ 采訪人員岑琴通訊員劉佳今報柳州訊（采訪人員岑琴通訊員劉佳）昨日，柳州市交通局按照《廣西公路水路交通運輸發(fā)展“十二五”規(guī)劃編制工作方案》，結(jié)合柳州交通發(fā)展的實際，提出了“十二五”柳州交通規(guī)劃的初步構(gòu)想，其中新增修建4條、擴建1條高速公路。高速公路：新增4條擴建1條此前本報曾報道柳州將修建至梧州的高速公路，在“十二五”初步規(guī)劃中確定了走向，即柳州東三門江大橋附近新建一高速公路進出口－柳江里雍－象州寺村－金秀大樟－平南官成－梧州。柳梧高速公路的建設，將成為柳州通往“珠三角”距離最短高速公路；此外，通過在柳江里雍規(guī)劃建設一高速公路進出口，柳江河沿岸港口的貨物將可不再受紅花電站船閘的限制，為公路水路聯(lián)運提供了一條快捷通道。新增的第二條高速公路是柳州至南寧第二高速公路，其路線走向和目前的柳州至南寧的二級公路一致：即柳州洛滿－忻城大塘－合山－上林－賓陽－南寧。新增的第三條高速公路為賀州－柳州－巴馬高速公路，其路線走向為：賀州同古－昭平－蒙山－金秀－象州－柳江穿山－忻城－都安－巴馬（接河池－巴馬－百色高速公路）。這一高速公路的建設，將成為柳州向東直通廣東、福建，向西直通云南的新東西向高速公路通道。新增的第四條高速公路為桂林－融水－河池高速公路，其路線走向為：桂林兩江－融安浮石－融水縣城－融水和睦－羅城－環(huán)江－河池。此外，目前的桂林－柳州－南寧高速公路，在“十二五”規(guī)劃中將擴建改造成雙向六車道或八車道，并爭取新增官塘和穿山高速公路進出口，促進官塘和穿山工業(yè)區(qū)更好更快發(fā)展。城市輕軌：利用閑置鐵路建設“十二五”規(guī)劃還建議，利用閑置鐵路運營城市軌道交通，屆時可形成柳江－柳州－鹿寨的城市輕軌交通系統(tǒng) 。該輕軌將貫穿市中心和連接未來柳州兩個中心市區(qū)（即現(xiàn)市中心區(qū)和柳東新區(qū)），為居民的出行提供多種出行選擇。規(guī)劃第一期，利用目前運營率很低的柳江縣城－柳州火車站鐵路；第二期，在新湘桂鐵路建成通車后，利用柳州火車站－鹿寨縣城閑置鐵路運營城市軌道交通。兩期的運營路徑為：柳江縣城－柳州火車東站－柳州火車站（一期）－鷓鴣江－雒容（官塘）－鹿寨縣城（二期），并在途中的雒容連接擬規(guī)劃的柳東新區(qū)輕軌線，從而形成城市軌道交通系統(tǒng) ?！笆濉币?guī)劃還建議，輕軌營運列車，可選用類似加拿大渥太華軌道交通每列3節(jié)車廂內(nèi)燃機動力車組（270座位），因為100萬人口的渥太華與柳州城市規(guī)模相近，因此該內(nèi)燃機動力車組較適合柳州運營城市軌道交通，并可利用柳州火車東站、柳州火車站、柳州火車北站等現(xiàn)有車站，作為上下客和雙向會車車站。大交通：形成“三圈十帶”格局在“十二五”規(guī)劃中，交通局還建議柳州市實施公路、水路、鐵路、航空和城市交通相互合理布局、有效對接，打造大柳州“三圈十帶”的綜合交通運輸新體系，和作為西江經(jīng)濟帶龍頭城市，帶動輻射城鄉(xiāng)經(jīng)濟發(fā)展的新格局。據(jù)了解，這“三圈十帶”的交通運輸新體系是：1小時經(jīng)濟圈（在1小時內(nèi)到達來賓、宜州以及柳州市的5個縣）；2小時經(jīng)濟圈（在2小時內(nèi)到達三江、桂林、河池、貴港等，形成以柳州為中心的經(jīng)濟圈）；3小時經(jīng)濟圈（在3小時內(nèi)到達梧州、南寧、欽州、北海、防城、玉林、崇左、賀州、百色）的高速綜合交通網(wǎng)絡。柳州市輻射四面八方的10條“經(jīng)濟帶”為：1、柳黔江黃金水道經(jīng)濟帶；2、三江－融安－融水－柳城－柳州2小時經(jīng)濟帶；3、柳州－鹿寨－陽朔－賀州3小時經(jīng)濟帶；4、柳州至北部灣經(jīng)濟區(qū)（包含南寧、崇左）3小時經(jīng)濟帶；5、柳州至桂林2小時經(jīng)濟帶；6、柳州至河池2小時經(jīng)濟帶；7、柳州至梧州3小時經(jīng)濟帶；8、柳州至武宣、貴港、玉林3小時經(jīng)濟帶；9、柳州至忻城、巴馬、百色3小時經(jīng)濟帶；10、鹿寨－柳州－柳江－來賓城市軌道交通沿線經(jīng)濟帶。2 20078，廣西何時重新進行城市區(qū)域調(diào)整廣西地級市行政區(qū)劃進行調(diào)整,文章出現(xiàn)在紅豆社區(qū).現(xiàn)在還沒有通知下來. 一、崇左市：撤銷地級崇左市，成立地級憑祥市（轄2區(qū)4縣）。1、原縣級憑祥市，改制為地級憑祥市友誼關(guān)區(qū)；2、原寧明縣（縣城附近有可轉(zhuǎn)為民用的明江軍機場），改制為地級憑祥市寧明區(qū)（或花山區(qū)）； 3、原地級崇左市江州區(qū)，恢復崇左縣建制； 4、保留大新縣、龍州縣、天等縣； 5、新地級憑祥市的市政機關(guān)辦公區(qū)，駐原寧明縣縣城城西新開發(fā)區(qū)，修建“寧明城區(qū)-經(jīng)夏石鎮(zhèn)-到友誼關(guān)城區(qū)”的十車道城市大道（拉直線建設，約40公里，比南寧市五象大道短）。6、扶綏縣（打造南寧城市經(jīng)濟后花園，事實上該縣經(jīng)濟已融入南寧市）劃給南寧市。二、百色市：（轄1區(qū)10縣） 1、平果縣，改為縣級平果市，脫離百色市，劃歸南寧市代管； 2、保留右江區(qū)、隆林縣、西林縣、田林縣、樂業(yè)縣、凌云縣、那坡縣、靖西縣、德?？h、田陽縣、田東縣。三、南寧市：（轄6區(qū)6縣2市） 1、平果縣從百色市脫離，成立縣級平果市，由南寧市代管； 2、扶綏縣從原崇左市脫離，并入南寧市； 3、保留馬山縣、武鳴縣、上林縣、隆安縣、橫縣和現(xiàn)有的6城區(qū)； 4、賓陽縣，改為縣級賓州市。四、貴港市：撤銷地級貴港市，成立地級桂平市，（轄4區(qū)3縣1市）成立地級桂平市的優(yōu)勢及成熟條件：第一、交通優(yōu)勢：東西走向有：西江航道、南梧二級公路、南廣高速公路、南廣高鐵；南北走向的有：荔浦-桂平-玉林的高速公路（規(guī)劃）、張海鐵路（經(jīng)過桂林、桂平、玉林、湛江），形成十字型的交通樞紐；另外，桂平市區(qū)附近有可轉(zhuǎn)為民用的軍機場。第二、人口優(yōu)勢：原縣級桂平市有180萬人口，其中市城區(qū)人口近20萬，有建成中大型城市的人口條件。第三、桂平位于轄區(qū)的地理居中位置，便于管理下轄各縣區(qū) 。轄區(qū)調(diào)整方案： 1、以江河和山脈為界，劃分成東、西、南、北4個城區(qū)； 2、轄平南縣；3、原地級貴港市及其三個城區(qū)撤銷，地級市行政機關(guān)遷往桂平市，在原港北、港南、覃塘三個市轄區(qū)的范圍為管轄轄區(qū)，成立縣級貴港市，縣級貴港市行政機構(gòu)人員，以原港北區(qū)的機構(gòu)人員為主體；港南區(qū)、覃塘區(qū)的機構(gòu)人員遷往地級桂平市，組建地級桂平市的兩個城區(qū)的行政機構(gòu)；在原縣級桂平市的機關(guān)行政機構(gòu)人員的為主體，成立組建地級桂平市的另外2個城區(qū)的行政機構(gòu) 。4、將原屬于來賓市的武宣縣（結(jié)合黔江水運、地理位置近、大藤峽水電站等因素）、金秀縣（地理位置近、交通條件便利，如：只需修通幾十公路二級公路連通“荔浦-桂平-玉林的高速公路”即可，不像現(xiàn)在先繞道柳州，再到來賓那么麻煩）劃入。五、桂林市，（轄5區(qū)8縣） 1、靈川縣，撤縣設區(qū)，同時因為桂林市原5城區(qū)轄區(qū)面積和人口過少，做如下調(diào)整：（1）將靈川縣并入，撤縣設區(qū)，原靈川縣北半部，與疊彩區(qū)合并，組建靈川區(qū)；（2）原靈川縣南半部，并入七星區(qū)；（3）秀峰區(qū)并入象山區(qū)，組建新的象山區(qū)；（4）臨桂區(qū)轄原臨桂縣的中部、北部；（5）原臨桂縣的南部，并入雁山區(qū) 。2、保留全州縣、興安縣、資源縣、龍勝縣、永?？h、陽朔縣、荔浦縣、灌陽縣； 3、恭城縣、平樂縣劃歸賀州市（桂林市管的縣區(qū)太多，而賀州市剛好管的太少，正好這兩個縣離賀州市區(qū)也近點，減少桂林市的行政壓力）六、賀州市，（轄1區(qū)5縣） 1、接收恭城縣、平樂縣； 2、保留原有的八步區(qū)、鐘山縣、富川縣、昭平縣。七、北海市，（轄3區(qū)2縣） 1、合浦縣，撤縣設區(qū)，原合浦縣西半部，成立合浦區(qū)；東半部并入鐵山港區(qū)； 2、銀海區(qū)和海城區(qū)合并，組建新的海城區(qū)； 3、靈山縣、浦北縣脫離欽州市，劃歸北海市。八、防城港市，（轄3區(qū)2縣1市） 1、撤銷地級欽州市，原欽南區(qū)，改名為防城港市東港區(qū)； 2、利用撤銷的合浦縣編制，在原欽北區(qū)的基礎(chǔ)上，恢復舊的欽州縣建制，縣城定在有鐵路經(jīng)過并設站的小董鎮(zhèn)，再從原欽南區(qū)調(diào)入一些農(nóng)業(yè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，湊夠十來個鄉(xiāng)鎮(zhèn)建制（如條件充足，也可將原欽北區(qū)，改名為防城港市欽州區(qū)，不搬遷縣城）； 3、防城港市港口區(qū)，改名為防城港市西港區(qū)（防城港市政府駐地搬遷到防城區(qū)茅嶺鎮(zhèn)）； 4、保留防城區(qū)、縣級東興市、上思縣。九、柳州市，（轄5區(qū)8縣1市） 1、柳江縣，撤縣設區(qū)，并與現(xiàn)有的市轄區(qū)調(diào)整重組，如下：（1）【北部區(qū)域】柳北區(qū)轄西起柳城縣社沖鄉(xiāng)（不含）東至洛埠鎮(zhèn)的柳江河北岸區(qū)域（江北209國道一線，除城區(qū)街道外，轄沙塘鎮(zhèn)、長塘鎮(zhèn)、洛埠鎮(zhèn)、石碑坪鎮(zhèn)，4鄉(xiāng)鎮(zhèn)）；（2）【東部區(qū)域】以現(xiàn)魚峰區(qū)轄區(qū)為基礎(chǔ)，成立新的城區(qū)，叫柳東區(qū)，其轄區(qū)包括：柳江河東面323國道一線的往雒容鎮(zhèn)地區(qū)、以及沿柳江河下游一線的往現(xiàn)柳江縣里雍鎮(zhèn)、白沙鄉(xiāng)地區(qū) 。（3）【西部區(qū)域】以現(xiàn)柳南區(qū)轄區(qū)為基礎(chǔ)，撤銷現(xiàn)柳南區(qū)，組建新的城區(qū)——柳西區(qū)，轄區(qū)柳江河西沿黔桂鐵路方向一線地區(qū)（含太陽村鎮(zhèn)、現(xiàn)柳江縣洛滿鎮(zhèn)、流山鎮(zhèn)）（4）【南部區(qū)域】以現(xiàn)有的城中區(qū)的建制為基礎(chǔ)，撤銷城中區(qū)，成立新的城區(qū)——新的柳南區(qū)，其轄區(qū)包括現(xiàn)城中區(qū)所轄不含江北半島的區(qū)域，加上柳江河南面的209國道沿線區(qū)域（往現(xiàn)柳江縣穿山鎮(zhèn)方向）；（5）【西南部區(qū)域】現(xiàn)柳江縣剩余的其他區(qū)域，即現(xiàn)柳江縣境內(nèi)的322國道沿線、湘桂鐵路沿線區(qū)域（包括：拉堡鎮(zhèn)、成團鎮(zhèn)、三都鎮(zhèn)、里高鎮(zhèn)、土博鎮(zhèn)、進德鎮(zhèn)、百朋鎮(zhèn)等7個鄉(xiāng)鎮(zhèn)）成立柳州市拉堡區(qū)（不叫柳江區(qū)，因為這個區(qū)域不沿著柳江，怕有地理歧義） 2、保留鹿寨縣、柳城縣、融安縣、融水縣、三江縣； 3、為進一步便宜南寧與柳州間的兩市經(jīng)濟聯(lián)系，撤銷阻隔在兩市中間地級來賓市，興賓區(qū)（改回來賓縣）、象州縣、合山市、忻城縣，劃歸柳州市（武宣縣、金秀縣給地級桂平市）。十、梧州市，（轄4區(qū)2縣1市） 1、蒼梧縣，撤縣設區(qū)，原蒼梧縣江南四鎮(zhèn)組建梧州市蒼梧區(qū)，剩余江北八鎮(zhèn)，分別調(diào)到長洲區(qū)、蝶山區(qū)、萬秀區(qū)三個城區(qū)中； 2、保留藤縣、蒙山縣、岑溪市。十一、玉林市，（轄現(xiàn)有2區(qū)4縣1市，暫不做調(diào)整）十二、河池市，（轄現(xiàn)有1區(qū)9縣1市，暫不做調(diào)整）