身份證很簡單，是一種身份證明文件 。按照國家社會保障號的命名規(guī)則，居民身份證號應該是唯一標識，所以有人想，為什么不用身份證當社?？?？無論黑客還是其他人，一般都不會主動攻擊身份證 ?，F在中老年人是最大的人口群體 。前幾年在網上買票，到現在還不習慣 。每次坐火車都是二女兒提前在網上買票，然后我拿著身份證去火車站取票就行了 。對于取票，去年剛習慣，今年又多了一輛帶身份證的車 。在這種情況下，我需要兩三年的時間反復適應 。
駕駛證和身份證是同一號碼，為什么不直接用身份證代替駕駛證可以降低成本，簡化流程？
【為什么不敢用身份證,為什么不直接使用身份證】這個想法是好的，關鍵如果把駕駛證集成到身份證里，那么車管所那部分人怎么安排，從上到下那么多幾層人員安排到哪去 。每個駕駛證減少的收費怎么彌補？這是個很大的問題，不是一天兩天能解決的，設計到下崗分流再就業(yè)的問題 。還有就是放到身份證里戶籍科又增加了工作量，給這些人累壞了怎么辦，每天朝九晚五的，中午不能睡午覺咋辦？到時候讓你開證明咋辦，
為什么不把身份證普遍成銀行卡，并且每個銀行都可以用？
想法很好，但是難以實現，具體的分析就不展開分析了，舉個栗子：把所有銀行可以看成高校飯?zhí)美锩娴拿總€攤位，高校的飯?zhí)脭偽欢际浅邪鋈サ?，把學校的飯卡管理機構看成公安機構，統(tǒng)一發(fā)的卡相當于身份證 。每日記錄數據，各個攤位的刷卡機有多少數目，每月結算一次，你去A攤買肉夾饃，然后去B攤位的機子上去刷卡，A攤位的攤主肯嗎？肯定不肯的，相同的，銀行間也是這樣，大家都是競爭對手，居然用同一張卡，各家銀行怎么去算數據，怎么去維護數據？難道一個人在所有銀行的存款信息都被共享，這樣你肯嗎？所以，想法是理想的，實際如果操作起來是不可能的 。
取消原來紙質車票，用身份證坐火車為什么一些人認為更不方便了？
在好的科技手段，老年人才是感覺最不方便的群體，現在的中老年人，才是最大的人口群體，前幾年，在網上買車票，我是到現今也沒有適應過，每次坐火車，買車票都是我二閨女給我在網上提前買下，然后我就是去火車站用身份證取票，對取票，我才是去年剛剛適應，可今年又多出來個用身份證坐車，這種情況呀我的反復適習個二.三年，如果說稍上年紀的農民老大哥，就更難馬上適應了！舉個例子，我在北京坐地鐵，首先買票對我來說就是道難關，但好在地鐵站那些年青服務員的態(tài)度特好，每次去北京坐地鐵，都是他們過來在機器上幫我把車票買好，然后就是我跟著人流找見乘車的方向 。
社?？ㄙ~戶既然是以身份證號為唯一標識，為什么不直接使用身份證？
按照國家社會保障編號的命名規(guī)則，要以居民的身份證號為唯一標識，于是有的人就想，為什么不把身份證當成社保卡使用呢？這個問題我也確實深入考慮過，想到的答案卻是社?？üδ懿贿m合并入身份證，我們現在社保卡使用的是二代IC芯片加密的金融社?？ǎＣ苄詷O強，附帶金融賬戶功能，可以有100多項用途，附帶可以查詢辦理住房公積金等非人社系統(tǒng)業(yè)務用途 。
身份證中也有一個安全芯片，采取的是非接觸式讀取功能，在10厘米范圍內才能讀取到信息，目前，我國即將推廣使用的第三代社保卡就是非接觸式社?？?。正常來講，身份證作為一個人的身份證明材料，可以辦理很多業(yè)務，不管是社保這樣的政務服務、還是銀行卡的存取款，如果將所有功能都集合到一起，我們通過身份證可以辦理所有政務服務，可以在所有銀行的ATM機或者內網系統(tǒng)中使用，這會產生一種什么后果？那就是個人信息泄密的問題 。
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