日本免费全黄少妇一区二区三区-高清无码一区二区三区四区-欧美中文字幕日韩在线观看-国产福利诱惑在线网站-国产中文字幕一区在线-亚洲欧美精品日韩一区-久久国产精品国产精品国产-国产精久久久久久一区二区三区-欧美亚洲国产精品久久久久

石墨烯為什么成本高,石墨烯硬度達到鋼鐵的上百倍( 二 )


石墨烯電池是真是假?我們先來看下石墨烯到底是什么?石墨烯是一種很薄很輕的新型納米材料 , 具有極強的導電性和導熱性 , 它的厚度只有碳原子的的直徑大小 , 大約為300萬分之一毫米 , 理論上只要將1毫米的石墨剝開約300萬層就是石墨烯了 , 由此可見石墨烯材料的生產難度之大 , 制造成本之高 , 并不是隨隨便便就可以拿來實現(xiàn)商用的 。
目前報導過的石墨烯電池 , 并非真正意義上的石墨烯電池 , 比如之前曾經報導過的華為石墨烯基鋰電池 , 其本質上還是鋰電池 , 只不過將鋰電池改造了而已 , 通過加入一點點的石墨烯 , 利用這種材料的導熱性使鋰電池的散熱更好 , 快充時的溫升控制更加理想 , 充電更快而已 , 實際電池容量并未有突破性進展 , 但成本卻顯著提高 , 實際應用意義不是很明顯 。
【石墨烯為什么成本高,石墨烯硬度達到鋼鐵的上百倍】事實上 , 這方面的一些專家也曾表示 , 石墨烯在電池中的應用主要是與硅結合 , 取代電池負極的石墨 。雖然這樣可以提高電池的整體容量和充電速度 , 但對電池的性能提升并不大 。至于網(wǎng)上傳言的充電5分鐘 , 行駛800公里 , 顯然有很大的虛假夸大 。綜上所述 , 真正的石墨烯電池 , 如果有的話 , 也只是存在于實驗室階段 。由于成本限制等原因 , 還遠未商業(yè)化 。

推薦閱讀