華為營收下降 ， 但利潤率下降 。如今 ， 戴爾的成本運(yùn)營優(yōu)勢已不在 ， 多元化之路屢屢碰壁 。戴爾電腦的損失是合理的 。為什么聯(lián)想平板電腦暴跌48%？當(dāng)有重大的技術(shù)更新時(shí) ， 人們換手機(jī)的動(dòng)力會(huì)變得非常強(qiáng)烈 。比如4G剛發(fā)展起來的時(shí)候 ， 為了獲得更好的上網(wǎng)體驗(yàn) ， 消費(fèi)者會(huì)選擇用新手機(jī)入手 。
為什么華為營收銷量下降那么多？
【戴爾的銷量為什么會(huì)下降,是什么原因?qū)е碌摹?/strong>從來沒覺得華為營收下降多呀？不過就是30%而已 ， 真不算多！華為的營收下降了 ， 但利潤率下降了嗎？假如華為營收下降 ， 但利潤率沒有下降 ， 甚至還上升了 ， 那豈不是說華為將不良資產(chǎn)剝離后 ， 整個(gè)公司變得更加富有活力了嘛！至少 ， 我現(xiàn)在在網(wǎng)上看到的所有有關(guān)華為財(cái)務(wù)的新聞 ， 全是諸如“華為2021年前三季度業(yè)績：收入同比下滑三成 ， 但凈利潤率提升”的新聞 ， 可沒有一條新聞?wù)f華為的利潤率下降了！A公司營收一個(gè)億 ， 利潤100元 ， B公司營收100萬 ， 利潤30萬 ， 你覺得是A公司經(jīng)營的好呢？還是B公司好呢？華為現(xiàn)在的利潤率確實(shí)是不降反升！所以 ， 華為真是一個(gè)好公司 ， 是個(gè)賺錢的公司呀 。
結(jié)合媒體發(fā)布的“華為利潤率上升”的新聞 ， 那就只有一個(gè)答案了 ， 華為正在剝離不賺錢的資產(chǎn) ， 所以營收就下降了 。但正式因?yàn)檫@些不賺錢 ， 甚至虧錢的產(chǎn)品線都被剝離后 ， 華為于是就止血了 ， 然后利潤率因?yàn)闆]有了虧損就上升了唄！看到這里才發(fā)現(xiàn) ， 華為把手機(jī)業(yè)務(wù)賣的賣 ， 停的停之后 ， 華為的利潤率就蹭蹭上升了 ， 原來華為從來就沒從手機(jī)上賺到錢呀！華為在手機(jī)業(yè)務(wù)上居然是賠錢的 ， 你說神奇不神奇！原來華為從來就沒依靠手機(jī)賺過錢！這個(gè)結(jié)論顛覆了我對華為的認(rèn)識(shí)！華為加油吧！趕緊趁這次好機(jī)會(huì) ， 將不良資產(chǎn)全剝離掉 ， 變成一個(gè)利潤率超高的公司 ， 這樣就有更多的錢來搞研發(fā)了！加油華為！ ， 
請分析戴爾電腦虧損的原因？
戴爾的崛起得益于其直銷模式 ， 在兼容機(jī)時(shí)代靠性價(jià)比和購買體驗(yàn)一騎絕塵 ， 登上全球PC第一把交椅 。商業(yè)的興衰總是有其偶然也有必然 ， 戴爾這個(gè)和喬布斯、蓋茨一樣有名的大學(xué)輟學(xué)生獨(dú)創(chuàng)的模式也不能幸免 ， 如果說2001年400多萬個(gè)鋰電池召回事件讓其損失4.5億美元 ， 同年美國市場占有率腰折 ， 對于代工生產(chǎn)模式的無確定性實(shí)屬偶然 ， 那么不注重知識(shí)產(chǎn)品和創(chuàng)新 ， 無法再開啟第二增長曲線 ， 就是其神話隕落的必然！PC行業(yè)的衰敗也是必然！如今戴爾的成本運(yùn)營優(yōu)勢在已不再 ， 其多元化之路屢屢碰壁 ， 戴爾電腦的虧損也就在情理之中了 ， 
近年來汽車銷量不斷下降的主要原因是什么？
不是根本原因 ， 只是其中的一個(gè)因素！汽車工業(yè)經(jīng)過這么多年的高速發(fā)展 ， 已經(jīng)形成了百花爭艷的繁榮場景 ， 汽車市場是很大的一塊唐僧肉 ， 每個(gè)人都想咬一口 ?，F(xiàn)在各種機(jī)構(gòu)想方設(shè)法的榨取老百姓用車費(fèi)用 ， 4S店部分車型加價(jià)提車 ， 強(qiáng)制分期收取分期利息和手續(xù)費(fèi) ， 強(qiáng)制店內(nèi)買保險(xiǎn) ， 強(qiáng)制裝潢 ， 各種霸王條款 ， 油價(jià)也居高不下 ， 當(dāng)國際油價(jià)跌破0以后 ， 國內(nèi)油價(jià)依然定格在5 ， 都想榨取老百姓用車成本！違章也是一大成本 ， 去菜場買個(gè)菜幾分鐘車子被貼罰單了 ， 停在路邊去上個(gè)廁所 ， 出來也被貼罰單了 ， 不系安全帶罰款50 ， 開車吸煙罰款50 ， 壓線罰款200扣3分 ， 一年下來幾千塊錢不見了 。