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1，二手15款mustang野馬50多少錢
2，20多萬預(yù)算買二手野馬和凱迪拉克ct5哪個合適

1，二手15款mustang野馬50多少錢福特野馬2015款5.0排量2113為466匹馬力。5.0升v8自然吸氣發(fā)動5261機有466馬力和556牛米的最4102大扭矩，這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為16537000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4600轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了多點電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動機匹配的是10at變速箱。福特野馬的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。多連桿獨立懸架可以提高汽車的操控性和舒適性。

2，20多萬預(yù)算買二手野馬和凱迪拉克ct5哪個合適還是先買房吧，搞定房子再考慮車的事情也不遲。如果換做平時，10萬元我更傾向買一輛年限較近的二手豪車，性價比高還有面，但是野馬就算了吧，野馬的保值率其實是很差的，美系車之所以保值率低，主要就是后期品控差，油耗高，野馬作為純進(jìn)口車型，后期的維護(hù)保養(yǎng)費用較高，加上其他費用會是一筆不少的開支！買車容易養(yǎng)車難?。?！還是先買房吧，搞定房子再考慮車的事情也不遲。如果換做平時，10萬元我更傾向買一輛年限較近的二手豪車，性價比高還有面，但是野馬就算了吧，野馬的保值率其實是很差的，美系車之所以保值率低，主要就是后期品控差，油耗高，野馬作為純進(jìn)口車型，后期的維護(hù)保養(yǎng)費用較高，加上其他費用會是一筆不少的開支！買車容易養(yǎng)車難?。。≌f起福特Mustang似乎有很多話題可以聊，我相信大部分車迷對它最初的認(rèn)知是在電影或游戲當(dāng)中。之前一直感覺這車距離我們的生活很遠(yuǎn)，隨著第六代車型引入，讓我們離這臺美式平民跑車更近了一步。有不少人吐槽這代Mustang入門級搭載2.3T四缸發(fā)動機，沒有了美式大排量跑車的感覺，但是向成本妥協(xié)，讓更多年輕人圓夢這無可厚非。況且這臺發(fā)動機最大功率231KW，最大扭矩434牛米，僅5秒多即可從靜止?fàn)顟B(tài)加速到每小時100公里，并且原廠帶有LSD，整體可玩性很高。這代Mustang在2013年底全球亮相，2015年開始在國內(nèi)上市銷售。上市至今已經(jīng)有5年的時間了，在跑車的類別中算保有量比較大的，所以在二手車市場中也比較常見，目前基本25萬左右就能買到車況很好的二手Mustang 。Mustang的幾款車型配置差異不大，主要是中規(guī)版與平行進(jìn)口版本的配置差異比較大。新車售價中規(guī)版要比平行進(jìn)口版貴4萬元左右，當(dāng)然整體配置也更高，例如：駕駛模式的選擇，真皮座椅、中控大屏、座椅加熱和通風(fēng)等，而且中規(guī)版輪轂及輪胎的規(guī)格也更高一些。不過到了二手車市場中，兩者之間的價格差異不多，所以在購買二手Mustang時選擇中規(guī)版更劃算。雖然Mustang的定位是一臺跑車，但實際的養(yǎng)車成本跟豪華品牌中級車差不多，這車需要每5000公里進(jìn)行一次保養(yǎng)，如果在4S店更換機油、機濾的話，算上工時費差不多900左右，要是在二級修理廠小保養(yǎng)價格能便宜不少。不過這車油耗確實不低，正常駕駛的情況下百公里11L汽油，如果偏激進(jìn)駕駛，在運動+模式下，百公里起碼要14L汽油，但其實這個油耗完全配得上它的動力水平。Mustang的優(yōu)勢很明顯，除了外觀和情懷以外，它實際的駕駛感受也不錯。對于年輕的朋友來說，若您擁有一個跑車夢，遇到車況良好以及價格合適的Mustang還是非常值得入手的。還是先買房吧，搞定房子再考慮車的事情也不遲。如果換做平時，10萬元我更傾向買一輛年限較近的二手豪車，性價比高還有面，但是野馬就算了吧，野馬的保值率其實是很差的，美系車之所以保值率低，主要就是后期品控差，油耗高，野馬作為純進(jìn)口車型，后期的維護(hù)保養(yǎng)費用較高，加上其他費用會是一筆不少的開支！買車容易養(yǎng)車難啊??！說起福特Mustang似乎有很多話題可以聊，我相信大部分車迷對它最初的認(rèn)知是在電影或游戲當(dāng)中。之前一直感覺這車距離我們的生活很遠(yuǎn)，隨著第六代車型引入，讓我們離這臺美式平民跑車更近了一步。有不少人吐槽這代Mustang入門級搭載2.3T四缸發(fā)動機，沒有了美式大排量跑車的感覺，但是向成本妥協(xié)，讓更多年輕人圓夢這無可厚非。況且這臺發(fā)動機最大功率231KW，最大扭矩434牛米，僅5秒多即可從靜止?fàn)顟B(tài)加速到每小時100公里，并且原廠帶有LSD，整體可玩性很高。這代Mustang在2013年底全球亮相，2015年開始在國內(nèi)上市銷售。上市至今已經(jīng)有5年的時間了，在跑車的類別中算保有量比較大的，所以在二手車市場中也比較常見，目前基本25萬左右就能買到車況很好的二手Mustang 。Mustang的幾款車型配置差異不大，主要是中規(guī)版與平行進(jìn)口版本的配置差異比較大。新車售價中規(guī)版要比平行進(jìn)口版貴4萬元左右，當(dāng)然整體配置也更高，例如：駕駛模式的選擇，真皮座椅、中控大屏、座椅加熱和通風(fēng)等，而且中規(guī)版輪轂及輪胎的規(guī)格也更高一些。不過到了二手車市場中，兩者之間的價格差異不多，所以在購買二手Mustang時選擇中規(guī)版更劃算。雖然Mustang的定位是一臺跑車，但實際的養(yǎng)車成本跟豪華品牌中級車差不多，這車需要每5000公里進(jìn)行一次保養(yǎng)，如果在4S店更換機油、機濾的話，算上工時費差不多900左右，要是在二級修理廠小保養(yǎng)價格能便宜不少。不過這車油耗確實不低，正常駕駛的情況下百公里11L汽油，如果偏激進(jìn)駕駛，在運動+模式下，百公里起碼要14L汽油，但其實這個油耗完全配得上它的動力水平。Mustang的優(yōu)勢很明顯，除了外觀和情懷以外，它實際的駕駛感受也不錯。對于年輕的朋友來說，若您擁有一個跑車夢，遇到車況良好以及價格合適的Mustang還是非常值得入手的。如果需求是實用一點的話ct5這款車不錯。中型車空間寬敞舒適性好，搭載著2.0動力強勁，起步與加速較快，推背感強，而且配置豐富，外觀豪華大氣，這車是不錯的選擇。還是先買房吧，搞定房子再考慮車的事情也不遲。如果換做平時，10萬元我更傾向買一輛年限較近的二手豪車，性價比高還有面，但是野馬就算了吧，野馬的保值率其實是很差的，美系車之所以保值率低，主要就是后期品控差，油耗高，野馬作為純進(jìn)口車型，后期的維護(hù)保養(yǎng)費用較高，加上其他費用會是一筆不少的開支！買車容易養(yǎng)車難啊?。≌f起福特Mustang似乎有很多話題可以聊，我相信大部分車迷對它最初的認(rèn)知是在電影或游戲當(dāng)中。之前一直感覺這車距離我們的生活很遠(yuǎn)，隨著第六代車型引入，讓我們離這臺美式平民跑車更近了一步。有不少人吐槽這代Mustang入門級搭載2.3T四缸發(fā)動機，沒有了美式大排量跑車的感覺，但是向成本妥協(xié)，讓更多年輕人圓夢這無可厚非。況且這臺發(fā)動機最大功率231KW，最大扭矩434牛米，僅5秒多即可從靜止?fàn)顟B(tài)加速到每小時100公里，并且原廠帶有LSD，整體可玩性很高。這代Mustang在2013年底全球亮相，2015年開始在國內(nèi)上市銷售。上市至今已經(jīng)有5年的時間了，在跑車的類別中算保有量比較大的，所以在二手車市場中也比較常見，目前基本25萬左右就能買到車況很好的二手Mustang 。Mustang的幾款車型配置差異不大，主要是中規(guī)版與平行進(jìn)口版本的配置差異比較大。新車售價中規(guī)版要比平行進(jìn)口版貴4萬元左右，當(dāng)然整體配置也更高，例如：駕駛模式的選擇，真皮座椅、中控大屏、座椅加熱和通風(fēng)等，而且中規(guī)版輪轂及輪胎的規(guī)格也更高一些。不過到了二手車市場中，兩者之間的價格差異不多，所以在購買二手Mustang時選擇中規(guī)版更劃算。雖然Mustang的定位是一臺跑車，但實際的養(yǎng)車成本跟豪華品牌中級車差不多，這車需要每5000公里進(jìn)行一次保養(yǎng)，如果在4S店更換機油、機濾的話，算上工時費差不多900左右，要是在二級修理廠小保養(yǎng)價格能便宜不少。不過這車油耗確實不低，正常駕駛的情況下百公里11L汽油，如果偏激進(jìn)駕駛，在運動+模式下，百公里起碼要14L汽油，但其實這個油耗完全配得上它的動力水平。Mustang的優(yōu)勢很明顯，除了外觀和情懷以外，它實際的駕駛感受也不錯。對于年輕的朋友來說，若您擁有一個跑車夢，遇到車況良好以及價格合適的Mustang還是非常值得入手的。如果需求是實用一點的話ct5這款車不錯。中型車空間寬敞舒適性好，搭載著2.0動力強勁，起步與加速較快，推背感強，而且配置豐富，外觀豪華大氣，這車是不錯的選擇 ?？梢钥紤]加點前購平行進(jìn)口的新野馬還是先買房吧，搞定房子再考慮車的事情也不遲。如果換做平時，10萬元我更傾向買一輛年限較近的二手豪車，性價比高還有面，但是野馬就算了吧，野馬的保值率其實是很差的，美系車之所以保值率低，主要就是后期品控差，油耗高，野馬作為純進(jìn)口車型，后期的維護(hù)保養(yǎng)費用較高，加上其他費用會是一筆不少的開支！買車容易養(yǎng)車難?。?！說起福特Mustang似乎有很多話題可以聊，我相信大部分車迷對它最初的認(rèn)知是在電影或游戲當(dāng)中。之前一直感覺這車距離我們的生活很遠(yuǎn)，隨著第六代車型引入，讓我們離這臺美式平民跑車更近了一步。有不少人吐槽這代Mustang入門級搭載2.3T四缸發(fā)動機，沒有了美式大排量跑車的感覺，但是向成本妥協(xié)，讓更多年輕人圓夢這無可厚非。況且這臺發(fā)動機最大功率231KW，最大扭矩434牛米，僅5秒多即可從靜止?fàn)顟B(tài)加速到每小時100公里，并且原廠帶有LSD，整體可玩性很高。這代Mustang在2013年底全球亮相，2015年開始在國內(nèi)上市銷售。上市至今已經(jīng)有5年的時間了，在跑車的類別中算保有量比較大的，所以在二手車市場中也比較常見，目前基本25萬左右就能買到車況很好的二手Mustang 。Mustang的幾款車型配置差異不大，主要是中規(guī)版與平行進(jìn)口版本的配置差異比較大。新車售價中規(guī)版要比平行進(jìn)口版貴4萬元左右，當(dāng)然整體配置也更高，例如：駕駛模式的選擇，真皮座椅、中控大屏、座椅加熱和通風(fēng)等，而且中規(guī)版輪轂及輪胎的規(guī)格也更高一些。不過到了二手車市場中，兩者之間的價格差異不多，所以在購買二手Mustang時選擇中規(guī)版更劃算。雖然Mustang的定位是一臺跑車，但實際的養(yǎng)車成本跟豪華品牌中級車差不多，這車需要每5000公里進(jìn)行一次保養(yǎng)，如果在4S店更換機油、機濾的話，算上工時費差不多900左右，要是在二級修理廠小保養(yǎng)價格能便宜不少。不過這車油耗確實不低，正常駕駛的情況下百公里11L汽油，如果偏激進(jìn)駕駛，在運動+模式下，百公里起碼要14L汽油，但其實這個油耗完全配得上它的動力水平。Mustang的優(yōu)勢很明顯，除了外觀和情懷以外，它實際的駕駛感受也不錯。對于年輕的朋友來說，若您擁有一個跑車夢，遇到車況良好以及價格合適的Mustang還是非常值得入手的。如果需求是實用一點的話ct5這款車不錯。中型車空間寬敞舒適性好，搭載著2.0動力強勁，起步與加速較快，推背感強，而且配置豐富，外觀豪華大氣，這車是不錯的選擇。可以考慮加點前購平行進(jìn)口的新野馬今天要說的話題，是美系“肌肉車” 。為啥要加引號呢，因為現(xiàn)在的所謂“肌肉車”跟以前的肌肉車還是有比較大的差別的。先來說說歷史，嚴(yán)格說“肌肉車”是上世紀(jì)6,70年代在美國流行，以福特野馬（Mustang）、雪佛蘭科邁羅（Camaro）、道奇挑戰(zhàn)者（Challenger）為代表，搭載V8發(fā)動機，排量至少5.0以上，全部為后驅(qū)，外形寬厚、線條強壯的Muscle Car，是美國汽車文化的重要組成部分。而如今國內(nèi)的“肌肉車”，像現(xiàn)款的福特野馬、雪佛蘭科邁羅都進(jìn)行了瘦身，排量也降低了，叫Pony Car更合適點。由于道奇挑戰(zhàn)者國內(nèi)數(shù)量實在太少，所以不參與討論，今天只談福特野馬跟雪佛蘭科邁羅。其實從歷史的角度，大黃蜂科邁羅給國人的印象更深也更早，畢竟因為變形金剛；而野馬感覺是這幾年尤其是近三年突然變多的。這是現(xiàn)款的福特野馬，前臉還是熟悉的馬丁鯰魚大嘴，只不過格柵中間的標(biāo)志變成了一批奔馳的駿馬，有少數(shù)蒙迪歐車主也加了個野馬的標(biāo)，也有野馬車主改謝爾比眼鏡蛇標(biāo)的；外形確實非常不錯，線條硬朗犀利，三道杠的大燈辨識度很高。野馬4784*1916*1387的尺寸在跑車?yán)锼愦蟮牧耍囄诧@得很寬，有一種美系特有的厚重感，尾燈也是三道杠，算是標(biāo)志性特征了，老遠(yuǎn)就知道是野馬。尾標(biāo)部分車主改成GT，裝成5.0的一般人也不知道，因為5.0的排氣也是雙邊單出，車尾根本看不出。這是新款的雪佛蘭科邁羅，這個前臉跟以前見到邁銳寶XL一樣的感覺，心想這通用的設(shè)計師肯定是換人了吧，這小嘴小瞇眼，看著不太大氣 ?？七~羅則相比老款有了非常大的改變，前臉小嘴顯得很小氣，車尾沒有老款標(biāo)志性的方形尾燈，給人的感覺就是一個壯漢突然瘦了下來，變苗條了，很多人都覺得不好看。外形大氣自然，現(xiàn)款看著不是很協(xié)調(diào)，可能是家族設(shè)計風(fēng)格吧，跟邁銳寶XL有點像，也可能是風(fēng)格變了一時沒適應(yīng)過來。野馬的這臺2.3T ecoboost四缸機最大功率為314馬力，賬面數(shù)據(jù)還是不錯的，只比5.0自吸的野馬GT少了108馬力，而兩者在外形上差別也不大，加上買野馬的本來很多也會改裝，一般人就更看不出來是2.3T的還是5.0的了，5.0的價格比2.3T的貴了一倍多，從性價比的角度，買2.3T非常合適，買5.0的基本是情懷了還有就是所謂V8的聲浪了。不過受制于車重及變速箱效率，原廠野馬的加速性能在同級車?yán)锖芤话悖瑩?jù)車友實測大概6秒左右，跟寶馬328差不多，更不要說跟奧迪S3，高R這種車比，那差距就有點明顯了 ?？七~羅以前起步是就是3.6 V6自吸，現(xiàn)在新款為2.0T L4，排量上縮水不少，少了兩個缸。新款科邁羅這臺2.0T四缸機的功率為275馬力，百公里加速6秒3，比野馬的2.3T稍微慢點，但差距也不是很大，跟現(xiàn)款凱迪拉克ATSL差不多，就性能來說，在跑車?yán)锼惴浅Ｒ话?。還是先買房吧，搞定房子再考慮車的事情也不遲。如果換做平時，10萬元我更傾向買一輛年限較近的二手豪車，性價比高還有面，但是野馬就算了吧，野馬的保值率其實是很差的，美系車之所以保值率低，主要就是后期品控差，油耗高，野馬作為純進(jìn)口車型，后期的維護(hù)保養(yǎng)費用較高，加上其他費用會是一筆不少的開支！買車容易養(yǎng)車難啊?。∵€是先買房吧，搞定房子再考慮車的事情也不遲。如果換做平時，10萬元我更傾向買一輛年限較近的二手豪車，性價比高還有面，但是野馬就算了吧，野馬的保值率其實是很差的，美系車之所以保值率低，主要就是后期品控差，油耗高，野馬作為純進(jìn)口車型，后期的維護(hù)保養(yǎng)費用較高，加上其他費用會是一筆不少的開支！買車容易養(yǎng)車難?。?！說起福特Mustang似乎有很多話題可以聊，我相信大部分車迷對它最初的認(rèn)知是在電影或游戲當(dāng)中。之前一直感覺這車距離我們的生活很遠(yuǎn)，隨著第六代車型引入，讓我們離這臺美式平民跑車更近了一步。有不少人吐槽這代Mustang入門級搭載2.3T四缸發(fā)動機，沒有了美式大排量跑車的感覺，但是向成本妥協(xié)，讓更多年輕人圓夢這無可厚非。況且這臺發(fā)動機最大功率231KW，最大扭矩434牛米，僅5秒多即可從靜止?fàn)顟B(tài)加速到每小時100公里，并且原廠帶有LSD，整體可玩性很高。這代Mustang在2013年底全球亮相，2015年開始在國內(nèi)上市銷售。上市至今已經(jīng)有5年的時間了，在跑車的類別中算保有量比較大的，所以在二手車市場中也比較常見，目前基本25萬左右就能買到車況很好的二手Mustang 。Mustang的幾款車型配置差異不大，主要是中規(guī)版與平行進(jìn)口版本的配置差異比較大。新車售價中規(guī)版要比平行進(jìn)口版貴4萬元左右，當(dāng)然整體配置也更高，例如：駕駛模式的選擇，真皮座椅、中控大屏、座椅加熱和通風(fēng)等，而且中規(guī)版輪轂及輪胎的規(guī)格也更高一些。不過到了二手車市場中，兩者之間的價格差異不多，所以在購買二手Mustang時選擇中規(guī)版更劃算。雖然Mustang的定位是一臺跑車，但實際的養(yǎng)車成本跟豪華品牌中級車差不多，這車需要每5000公里進(jìn)行一次保養(yǎng)，如果在4S店更換機油、機濾的話，算上工時費差不多900左右，要是在二級修理廠小保養(yǎng)價格能便宜不少。不過這車油耗確實不低，正常駕駛的情況下百公里11L汽油，如果偏激進(jìn)駕駛，在運動+模式下，百公里起碼要14L汽油，但其實這個油耗完全配得上它的動力水平。Mustang的優(yōu)勢很明顯，除了外觀和情懷以外，它實際的駕駛感受也不錯。對于年輕的朋友來說，若您擁有一個跑車夢，遇到車況良好以及價格合適的Mustang還是非常值得入手的。還是先買房吧，搞定房子再考慮車的事情也不遲。如果換做平時，10萬元我更傾向買一輛年限較近的二手豪車，性價比高還有面，但是野馬就算了吧，野馬的保值率其實是很差的，美系車之所以保值率低，主要就是后期品控差，油耗高，野馬作為純進(jìn)口車型，后期的維護(hù)保養(yǎng)費用較高，加上其他費用會是一筆不少的開支！買車容易養(yǎng)車難?。?！說起福特Mustang似乎有很多話題可以聊，我相信大部分車迷對它最初的認(rèn)知是在電影或游戲當(dāng)中。之前一直感覺這車距離我們的生活很遠(yuǎn)，隨著第六代車型引入，讓我們離這臺美式平民跑車更近了一步。有不少人吐槽這代Mustang入門級搭載2.3T四缸發(fā)動機，沒有了美式大排量跑車的感覺，但是向成本妥協(xié)，讓更多年輕人圓夢這無可厚非。況且這臺發(fā)動機最大功率231KW，最大扭矩434牛米，僅5秒多即可從靜止?fàn)顟B(tài)加速到每小時100公里，并且原廠帶有LSD，整體可玩性很高。這代Mustang在2013年底全球亮相，2015年開始在國內(nèi)上市銷售。上市至今已經(jīng)有5年的時間了，在跑車的類別中算保有量比較大的，所以在二手車市場中也比較常見，目前基本25萬左右就能買到車況很好的二手Mustang 。Mustang的幾款車型配置差異不大，主要是中規(guī)版與平行進(jìn)口版本的配置差異比較大。新車售價中規(guī)版要比平行進(jìn)口版貴4萬元左右，當(dāng)然整體配置也更高，例如：駕駛模式的選擇，真皮座椅、中控大屏、座椅加熱和通風(fēng)等，而且中規(guī)版輪轂及輪胎的規(guī)格也更高一些。不過到了二手車市場中，兩者之間的價格差異不多，所以在購買二手Mustang時選擇中規(guī)版更劃算。雖然Mustang的定位是一臺跑車，但實際的養(yǎng)車成本跟豪華品牌中級車差不多，這車需要每5000公里進(jìn)行一次保養(yǎng)，如果在4S店更換機油、機濾的話，算上工時費差不多900左右，要是在二級修理廠小保養(yǎng)價格能便宜不少。不過這車油耗確實不低，正常駕駛的情況下百公里11L汽油，如果偏激進(jìn)駕駛，在運動+模式下，百公里起碼要14L汽油，但其實這個油耗完全配得上它的動力水平。Mustang的優(yōu)勢很明顯，除了外觀和情懷以外，它實際的駕駛感受也不錯。對于年輕的朋友來說，若您擁有一個跑車夢，遇到車況良好以及價格合適的Mustang還是非常值得入手的。如果需求是實用一點的話ct5這款車不錯。中型車空間寬敞舒適性好，搭載著2.0動力強勁，起步與加速較快，推背感強，而且配置豐富，外觀豪華大氣，這車是不錯的選擇。