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1，廣州到貴陽的高速鐵路何時(shí)可通車
2，廣州南站到遵義高鐵站什么時(shí)候可以
3，遵義市什么時(shí)候開通高鐵
4，廣州到遵義的高鐵什么時(shí)候可以建成
5，廣州到遵義的鐵路現(xiàn)在還在修嗎
6，渝貴高鐵何時(shí)通車
7，貴廣高鐵什么時(shí)候開通

1，廣州到貴陽的高速鐵路何時(shí)可通車貴陽至廣州高速公路、高速鐵路今年十月將開工建設(shè)，“兩高”建成后，荔波到廣州坐火車只需三個(gè)多小時(shí)車程，坐汽車只需七個(gè)多小時(shí)，預(yù)計(jì)2010年“兩高”可建成通車。【廣州至遵義高鐵什么時(shí)候通車，廣州到貴陽的高速鐵路何時(shí)可通車】

2，廣州南站到遵義高鐵站什么時(shí)候可以25日正式開通，但是現(xiàn)在已經(jīng)沒有票了！不知你買了沒有！

3，遵義市什么時(shí)候開通高鐵渝黔高鐵2017年底通車。通車后，從遵義到重慶僅60分鐘，到貴陽30分鐘，到上海也僅8小時(shí) 。但這個(gè)鐵路不是完全的高鐵，因未達(dá)到高速鐵路的兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，屬于重慶至貴陽的鐵路擴(kuò)能改造。北起重慶市，經(jīng)貴州遵義市后向南到達(dá)貴州省會(huì)貴陽市止。渝黔鐵路新線設(shè)計(jì)時(shí)速為200公里，客貨共線。今年年底7月1日以后可以坐高鐵到貴陽中轉(zhuǎn)普速到遵義。渝黔鐵路2017年底通車，到時(shí)候才可能有直達(dá)遵義高鐵。

4，廣州到遵義的高鐵什么時(shí)候可以建成黔渝高鐵預(yù)計(jì)2017年底完工，黔渝高鐵連通貴陽和重慶途徑遵義廣州到遵義的高鐵分為兩條、貴廣高速鐵路、渝黔高速鐵路、貴廣高速鐵路2008年10月13日開工、工期5年、2013年通車、設(shè)計(jì)時(shí)速300公里/小時(shí)、渝黔高速鐵路2009年9月28日開工、工期5年、2014年建成通車、設(shè)計(jì)時(shí)速200公里/小時(shí)、所以要從廣州坐動(dòng)車組去遵義還需要等到2014年、通車之后從廣州到遵義大概5個(gè)小時(shí)5，廣州到遵義的鐵路現(xiàn)在還在修嗎現(xiàn)在還在修。去年見工程發(fā)出廣告說2009年底完工。我看見現(xiàn)在路上已經(jīng)安裝了路燈。想，應(yīng)該不久完工了。具體只有他們內(nèi)部知道。。?！，F(xiàn)在還在修啊!真的煩!鐵路又修;公路又修;已經(jīng)這么長(zhǎng)時(shí)間了一直就是修不好,他們都不知道在做什么的都這么長(zhǎng)時(shí)間了,弄我這次從成都回廣州都要僥瀘州那條路走,哎!!!一言盡了還在整理當(dāng)中在修還沒完工呢6，渝貴高鐵何時(shí)通車預(yù)計(jì)在2017年底遵義市鐵投（集團(tuán)）公司了解到，按照項(xiàng)目工期，渝黔鐵路將于2017年底建成通車，設(shè)計(jì)時(shí)速達(dá)200公里/小時(shí) 。截至2015年底，渝黔鐵路共完成投資約81億元。據(jù)了解，渝黔鐵路是國家重點(diǎn)建設(shè)工程（國鐵ⅰ級(jí)），由原鐵道部、重慶市政府和貴州省政府共同投資建設(shè)，工程總概算投資523.1億元（其中貴州段246.53億元）。全線正線里程344.391公里(遵義段長(zhǎng)約148公里) 。全線共設(shè)中間車站10個(gè)，其中遵義境內(nèi)5個(gè)，依次為夜郎鎮(zhèn)站、桐梓東站、婁山關(guān)南站、遵義東站和茍江站；主要建筑工程有隧道56座86.51km，橋梁70座28.41km；路基111段29.72km；主要靜態(tài)投資127.32億元，其中土建工程投資71億多元。橋隧長(zhǎng)度比占路線總長(zhǎng)的77.78% 。其中境內(nèi)的天坪隧道、新涼風(fēng)埡隧道均為i級(jí)風(fēng)險(xiǎn)隧道，為全線控制工程。在國家和省有關(guān)部門的大力支持下，2012年12月位于桐梓縣境內(nèi)的天坪隧道、新涼風(fēng)埡隧道兩個(gè)控制性工程先期開工建設(shè)；2013年5月起遵義境內(nèi)各項(xiàng)目標(biāo)段全面開工建設(shè) 。截至2015年12月底，渝黔鐵路遵義段除全線重點(diǎn)控制性工程及各標(biāo)段重難點(diǎn)工程外，其他線下工程基本完工。在全線重點(diǎn)控制性工程中，各項(xiàng)施工工作正如火如荼地進(jìn)行著。由中鐵隧道局施工的天坪隧道正洞累計(jì)開挖共計(jì)11350米；中鐵18局施工的新涼風(fēng)埡隧道正洞累計(jì)開挖6676米；中鐵1局施工的主跨370米的夜郎河特大橋主骨架已合籠，正在進(jìn)入管內(nèi)混凝土、全拱底板混凝土施工階段。值得關(guān)注的是，渝黔鐵路建成后，乘火車從遵義到重慶將由6小時(shí)左右縮短至1小時(shí)，遵義到貴陽的乘車時(shí)間將由3.5小時(shí)左右縮短至40分鐘，遵義到廣州的時(shí)間將縮短至6小時(shí)，在加快客運(yùn)的同時(shí)加快貨運(yùn)周轉(zhuǎn)，提高運(yùn)能。渝黔鐵路的建成通車，將對(duì)推動(dòng)我市乃至全省經(jīng)濟(jì)社會(huì)又好又快發(fā)展起著舉足輕重的作用。7，貴廣高鐵什么時(shí)候開通12月6日起，貴廣鐵路、南廣鐵路雙雙啟動(dòng)全線試運(yùn)行，為下一步正式開通運(yùn)營做準(zhǔn)備。廣鐵集團(tuán)介紹，貴廣鐵路正式開通運(yùn)營后，計(jì)劃每日開行列車20對(duì);南廣鐵路正式開通運(yùn)營后，計(jì)劃每日開行列車18對(duì) 。貴廣鐵路線路全長(zhǎng)約857公里，設(shè)計(jì)最高時(shí)速為250公里。其中，廣東境內(nèi)約207.5公里，廣西境內(nèi)約348 .5公里，貴州境內(nèi)約301公里。貴廣鐵路廣東段設(shè)懷集、廣寧、肇慶東、三水南、佛山西、廣州南共6座車站。正式開通運(yùn)營后，計(jì)劃每日開行列車20對(duì) 。南廣鐵路線路全長(zhǎng)約577 .1公里，設(shè)計(jì)最高時(shí)速為250公里。其中廣東境內(nèi)約227 .3公里，廣西境內(nèi)約349 .8公里。南廣鐵路廣東段設(shè)郁南、南江口、云浮東、肇慶西、肇慶東、三水南、佛山西、廣州南8座車站。正式開通運(yùn)營后，計(jì)劃每日開行列車18對(duì) 。試運(yùn)行期間能否購票?廣鐵集團(tuán)介紹，試運(yùn)行階段貴廣、南廣鐵路實(shí)行不載客運(yùn)行，不對(duì)外發(fā)售車票。列車運(yùn)營時(shí)刻表及票價(jià)將在線路正式開通運(yùn)營前公布 ?！贰贰焚F廣高鐵票價(jià)、貴廣高鐵時(shí)刻表、貴廣高鐵線路圖查詢：點(diǎn)擊進(jìn)入貴廣高鐵線路圖（二）起于貴陽北站，途經(jīng)貴州省貴陽市，黔南布依族苗族自治州的首府都勻市、三都縣，黔東南苗族侗族自治州的榕江縣、從江縣、黎平縣;廣西壯族自治區(qū)柳州市的三江縣、桂林市的龍勝縣、臨桂縣、靈川縣、陽朔縣、恭城縣、賀州市的鐘山縣、八步區(qū);廣東省肇慶的懷集縣、廣寧縣、四會(huì)市，佛山的三水區(qū)，后進(jìn)入廣州市，止于廣州南站。貴廣高鐵是一條建設(shè)中的雙線電氣化客運(yùn)專線，全長(zhǎng)857公里，預(yù)計(jì)時(shí)速250公里，經(jīng)過貴州、廣西和廣東。共設(shè)21個(gè)客運(yùn)站，分別為：貴陽北、貴陽、龍里北、昌明、都勻東、三都、榕江、從江、三江、五通、桂林北(非正線上)、陽朔、恭城、鐘山西、賀州、懷集、廣寧、肇慶東、三水南、佛山西、廣州南。貫通后，貴陽到廣州的時(shí)間有望從22小時(shí)縮短至4小時(shí) 。貴廣高鐵站點(diǎn)線路：全長(zhǎng)857公里，沿線共設(shè)21個(gè)車站，為雙線電氣化鐵路，設(shè)計(jì)工期6年，投資估算總額858億元。其中廣東境內(nèi)207.5公里、廣西境內(nèi)348.5公里、貴州境內(nèi)301公里。2004.12通車本身預(yù)計(jì)是今年年底的。按現(xiàn)在的工程進(jìn)度來看至少要等到2010年的6月份貴廣鐵路全長(zhǎng)８５７公里，其中貴州境內(nèi)３０１公里、廣西境內(nèi)３４８．５公里、廣東境內(nèi)２０７．５公里，全線共設(shè)貴陽北、都勻東、榕江、桂林西、賀州、肇慶北、新佛山、新廣州等３０個(gè)車站，全線為電氣化鐵路。旅客列車速度目標(biāo)值為每小時(shí)２００公里，規(guī)劃運(yùn)輸能力為客車每天１００對(duì)，貨運(yùn)每年２５００萬噸。