很多人說現在跑滴滴賺不到錢 。你為什么還這么努力？滴滴為什么要給無證司機派單？對滴滴的罰款一般是針對滴滴司機的，很少直接處罰滴滴平臺 。以前大概是因為司機太任性，沒有滴滴打車 ?，F在有了滴滴，打車還是難，要么是乘客太任性，要么是司機更囂張，要么是滴滴平臺太夸張 。
以前沒有滴滴難打車，為什么現在有了滴滴也難打車？
以前沒有滴滴難打車可能是司機太任性，現在有了滴滴還是難打車是乘客太任性，還是司機更囂張，更或者是滴滴平臺太夸張？要說這些因素都是有的，我們也從這幾方面找找原因 。首先，不可否認，滴滴的出現極大地豐富了我們的出行方式，但是隨著滴滴對于整個叫車市場的壟斷，問題也是層出不窮，滴滴打車平臺方面的原因 。我們都知道滴滴在前期的優惠力度有多大，不論是對乘客還是對司機，也是吸引了不少客戶群，
但是隨著資本的不斷回籠，不僅沒有了優惠，車價也是隨意漲 。因此導致了大批乘客及司機的不滿，不僅如此，滴滴的出現也在一定程度上影響了傳統出租車的發展 。以前隨處可見的出租車，被擠占了市場后，也少了不少，司機方面的原因 。其實很多人都說現在跑滴滴賺不到錢了，為什么還如此拼命？對于跑滴滴的司機們來說，行情確實不如以前，但是每天拼死拼活也還是有點收入的，所以這也是很多司機不愿脫手的重要原因，
其實，這也是滴滴平臺之所以還這么任性的因素，讓司機師傅們慣出來的 。乘客方面的原因，為什么說打不到車還跟乘客有關呢？這其實也是有根據的 。我們作為乘客對于滴滴的這種壟斷只能看著，絲毫沒有辦法，即使加價也要打車，這也是挺令人憂傷的 。說來說去，最大的原因還是滴滴平臺方面，它的整個派單模式是存在問題的，隨意加價更是引眾怒 。
滴滴現在到底合法嗎？為什么我們這邊還有抓滴滴專車的？
馬鞍山的李先生遇到了一件糟心事情，有一天他的車在滴滴平臺上接了一個單，乘客剛剛上車就被運管部門查處，罰款了一萬元，因為李先生的車沒有雙證，隨后，李先生聯系滴滴客服，客服表示這個罰款只能由李先生個人承擔，平臺無法報銷，但是李先生在注冊成為司機的時候，平臺只要求提供駕駛證和行駛證，并沒有對“網約車雙證”作出要求或風險提示，導致他在被查后，才知道自己一直屬于“非法運營”，
【滴滴為什么沒有專車了,為什么現在有了滴滴也難打車】既然自己是非法運營，為什么平臺還要給他派單呢？抽成平臺掙去了，罰款卻讓司機承擔，這公平嗎？按照交通運輸部等7部委發布的《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》，滴滴平臺是合法的，但是滴滴平臺一直在給不合規車輛派單，屬于不合規經營，而滴滴司機理論上不屬于滴滴公司的員工，雙方沒有雇傭關系，而是APP的使用者，滴滴平臺就是吃準了這一點，才能夠獨善其身，即使一直給不合規的車輛派單，也能夠一直經營下去 。
據全國網約車監管信息交互平臺統計，截至2021年4月30日，滴滴平臺雙合規訂單率僅有36.8%，滴滴出行旗下的花小豬，訂單合規率只有25.8%，也就是說，滴滴平臺大約3分之2的車還是沒有雙證的，而花小豬平臺，大約4分之3的車是沒有雙證的 。所謂的雙證就是指的《網絡預約出租汽車駕駛員證》、《網絡預約出租汽車運輸證》這兩個證，
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