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為什么上海高鐵要開動(dòng)，西安至北京武漢開動(dòng)車至上海為什么不開動(dòng)車( 二 )

云知道上海


4，請(qǐng)問從上?；疖囌镜椒钯t區(qū)環(huán)城東路與環(huán)城南路南港路路口怎么走上?；疖囌境稣竞蟀刺崾具M(jìn)入地鐵很方便坐地鐵一號(hào)線到錦江樂園站（大概35分鐘）坐南梅線（走高速的快班，約40分鐘到南橋）環(huán)城東路與環(huán)城南路其實(shí)離開南橋車站不算遠(yuǎn)但步行大概需要15分鐘分鐘如果坐車可以南靶線或南金 南胡線等到附近只是等車開動(dòng)的時(shí)間和步行到的時(shí)間估計(jì)也差不多下圖麗眾超市圖標(biāo)處就是南梅線終點(diǎn)站南橋汽車站百度地圖5，江陰去上海怎么走直接從江陰新客站（東門）買票直達(dá)上海，2個(gè)小時(shí)左右 。也可以從西門到無錫，從無錫隨便坐汽車，火車都可以 。動(dòng)車和高鐵40分鐘左右就到了去無錫坐火車 無錫汽車站 都可以 難道你還想走著去嗎？自己開車的話 上高速具體哪條高速 我也不知道先乘公交車去無錫，大概10塊左右，一個(gè)小時(shí) 。然后去火車站乘高鐵、動(dòng)車、火車都行～高鐵45分鐘就到了，動(dòng)車也是一個(gè)小時(shí)不到 。很方便6，去上海需要多久去上海機(jī)票要看日價(jià)，不是每天價(jià)格都一樣的，差不多都是1千多左右，泉州坐大巴的話12個(gè)小時(shí)，你是哪里的啊？現(xiàn)在有高鐵，坐到上海7個(gè)小時(shí)左右 。上?？梢匀コ勤驈R，人民廣場(chǎng)，現(xiàn)在在世博會(huì)，外灘，都可以玩啊，要看你要玩什么了，還有杭州到上海也不遠(yuǎn)坐動(dòng)車也才幾十塊，上海周邊也好多城市可以去玩的，一日游的有好多，你可以到城隍那邊就有旅行社，觀光的有好多都不是很貴！你又不講你是哪里過來上海，地球那么大~！ 飛機(jī)票可以在春秋航空或www.qunar.com上查找，火車就在火車網(wǎng)或百度直接搜索就可以了！~7，上海至廣州什么時(shí)候開動(dòng)車或高鐵呢目前已開通高鐵：（上海南出發(fā)）上海南 嘉興 海寧 杭州南 紹興寧波 奉化 臺(tái)州 溫嶺 溫州南 鰲江 寧德 福州南 泉州 廈門（杭州出發(fā) ）余姚寧波 奉化 臺(tái)州 溫嶺 溫州南 鰲江 寧德 福州南 泉州 廈門從上海南出發(fā)或從杭州南出發(fā)均4小時(shí)40分左右到達(dá)廈門 而廈門至廣州高鐵—— 廈門 潮州 汕頭 汕尾 惠州 東莞 廣州 預(yù)計(jì)2012年12月份建成通車, 行程2小時(shí)10分左右 。屆時(shí)上海至廣州高鐵或動(dòng)車總時(shí)間在7小時(shí)以內(nèi)2013年12月28號(hào)已經(jīng)開通了，現(xiàn)在廈深鐵路每天運(yùn)行15對(duì)動(dòng)車，可以買票了，你可以上12306查詢具體時(shí)刻表 。8，動(dòng)車可以在任何路線上行駛么不可以 。。。昆明到上海的話，因?yàn)椴糠致范魏]有高鐵 。。所以暫時(shí)不通 。相信很快就會(huì)通高鐵了，，不可以需要重新鋪設(shè)原有鐵路經(jīng)過升級(jí)改造后就可以開行動(dòng)車 。第六次全國(guó)鐵路大提速就是對(duì)既有線路（鐵路干線）進(jìn)行改造的基礎(chǔ)上，開行和諧號(hào)動(dòng)車組 。也許是長(zhǎng)昆段還沒有改造吧，也許是動(dòng)車車輛供不應(yīng)求，被運(yùn)用于更重要的干線上 。但相信在若干年內(nèi)一定會(huì)開通動(dòng)車，請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注和耐心等待 。滬昆客運(yùn)專線已經(jīng)列入國(guó)家高鐵四縱四橫的快速客運(yùn)通道之一，部分路段已經(jīng)建成，如滬杭高鐵，部分線路正在建設(shè)中 。杭長(zhǎng)段開工時(shí)間2009年12月22日，長(zhǎng)昆段開工時(shí)間2010年3月26日 。滬昆高鐵建成后將成為我國(guó)最長(zhǎng)的東西向高速鐵路，沿途設(shè)有上海、杭州、南昌、長(zhǎng)沙、貴陽、昆明等站點(diǎn) 。全線預(yù)計(jì)2015年3月建成通車，設(shè)計(jì)能力遠(yuǎn)景單向年輸送旅客6000萬人 。屆時(shí)按350公里/小時(shí)的設(shè)計(jì)時(shí)速計(jì)算，從昆明到長(zhǎng)沙僅需4小時(shí)，昆明到杭州8小時(shí)；從上海坐火車前往昆明，最快只要10個(gè)小時(shí)，比現(xiàn)有的滬昆鐵路節(jié)省將近27個(gè)小時(shí) 。9，高鐵為什么要建那么高難道沒感覺都建到天上去了嗎從所給的圖上看該橋是建在兩個(gè)高坡所夾的山溝中 。因?yàn)槭怯糜谶\(yùn)行高速列車，因此建橋的標(biāo)準(zhǔn)要完全滿足列車安全運(yùn)行的標(biāo)準(zhǔn)（比如說水平度） 。那么按照標(biāo)準(zhǔn)結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況就需要建造那么高才能滿足要求 ?？赡苓@就是原因 。建設(shè)的那么高 主要是防電 像 高處點(diǎn)列車都是電所圍繞著建設(shè)高一點(diǎn)一是與人們和生物減少了一些困擾二是與陸地絕緣一些靜電 以免影響列車運(yùn)行速度和產(chǎn)生故障高鐵要保證動(dòng)車在高速行駛時(shí)的安全，所以鐵路有一定的要求，高鐵有部分也是建在地面上的??！　技術(shù)人員選擇高架的解釋：“只有在全封閉的環(huán)境下，高速行駛的城際列車才得以實(shí)現(xiàn)暢通無阻，避免了事故的發(fā)生，全封閉、多高架的設(shè)計(jì)理念是確保京津兩地30分鐘通達(dá)的重要前提 。汽車、行人搶過道口給火車行駛帶來很多隱患，給高速的城際列車構(gòu)成的威脅顯然更大，一旦發(fā)生交通事故，極易造成重大傷亡 。京津城際列車在高架橋上行駛，就杜絕了危險(xiǎn)的發(fā)生 。而且，高架橋和橋墩處一律封閉，列車在專用軌道上行駛不受任何干擾 ?！?http://www.qlxxw.cn/zhishi/61459.html還有一方面是節(jié)約土地高鐵之所以大部分都是橋架式結(jié)構(gòu)，修的很高，是為了營(yíng)運(yùn)安全考慮的 。首先，因?yàn)楦咚勹F路上的列車時(shí)速都非常高，那么一旦開動(dòng)起來停止相當(dāng)困難，若是修在地面上，那么行人，各種機(jī)動(dòng)車輛，牲畜都可能會(huì)對(duì)行車安全帶來影響，造成事故多發(fā) 。其次，高速鐵路軌道的安全性能也需要得到保證，鐵路線長(zhǎng)度很大，不能時(shí)刻有人能監(jiān)控到各路段的情況，在橋架式以后，可以減少人為破壞帶來的恐怖事件 。根據(jù)UIC（國(guó)際鐵道聯(lián)盟）的定義，高速鐵路是指營(yíng)運(yùn)速率達(dá)每小時(shí)200公里的鐵路系統(tǒng)（也有250公里的說法） 。早在20世初前期，當(dāng)時(shí)火車“最高速率”超過時(shí)速200公里者比比皆是 。直到1964年日本的新干線系統(tǒng)開通，是史上第一個(gè)實(shí)現(xiàn)“營(yíng)運(yùn)速率”高于時(shí)速200公里的高速鐵路系統(tǒng) 。高速鐵路除了在列車在營(yíng)運(yùn)達(dá)到速度一定標(biāo)準(zhǔn)外，車輛、路軌、操作都需要配合提升 。廣義的高速鐵路包含使用磁懸浮技術(shù)的高速軌道運(yùn)輸系統(tǒng) 。這個(gè) 貌似是這樣的吧百度出來的 哈

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