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1，買個五萬多的二手車質(zhì)量好嗎應(yīng)該買哪種品牌的二手車呢
2，二手車哪個牌子好

1，買個五萬多的二手車質(zhì)量好嗎應(yīng)該買哪種品牌的二手車呢福特?？怂?，別克英朗，豐田卡羅拉，這三款最好，其實再加點錢買新車算了。【質(zhì)量過硬二手車都有那些品牌，買個五萬多的二手車質(zhì)量好嗎應(yīng)該買哪種品牌的二手車呢】

2，二手車哪個牌子好我以我多年的二手車從業(yè)經(jīng)驗可以明確的告訴你，法系二手車的性價比真的是很高，非常高，可以說是合資品牌里面性價比最高的了。衡量一件物品的性價比，一方面是看價錢，另一方面是看質(zhì)量，只有價錢便宜，質(zhì)量又好的東西才能算是性價比高。法系二手車完全就是這樣的存在，很完美的解釋了什么叫性價比高。首先談法系二手車的價格。可以說，在所有的合資品牌里，同年限，同級別的二手車，法系車價錢可以說是最低的，也就是所謂的不保值，保值率差。車的保值率是一個客觀存在的事情，是有多方面的因素綜合決定的，比如說新車的銷量，車型的口碑，售后服務(wù)方面，二手車好不好出手等等。而法系車最近幾年確實各方面的表現(xiàn)都差到了極點，新車銷量一落千丈，售后服務(wù)不到位，導致投訴量暴增，網(wǎng)上的口碑也是負面居多，所以就造成了法系二手車保值率極差，售價普遍偏低。第二點談法系二手車的質(zhì)量。法系二手車的低價并不代表著低質(zhì)量。以標致雪鐵龍為代表的法系車品牌，也算是百年企業(yè)，造車的技術(shù)和功底還是有的，造出來的車品質(zhì)都非常過硬。任何車都有不足的地方，也可能會出問題，法系車也不例外。法系車會有小問題是事實存在的，但問題根本就沒有網(wǎng)絡(luò)上說的那么夸張，這點只有真正的法系車主最有發(fā)言權(quán) 。網(wǎng)絡(luò)上有一些別有用心的人總把法系車往死里噴，有一種不把法系車扳倒不罷休的氣勢，有一部分人是為了利益，還有一部分人是為了噴而噴，蹭熱度，刷存在感，反正說什么又不用負責任。我接觸到的法系車主，絕大部分人還是非常認可法系車的質(zhì)量的。我所經(jīng)手的法系二手車，正常情況下車子的質(zhì)量都非常穩(wěn)定，我賣出去了也有底氣。所以說，正常車況的法系二手車的質(zhì)量非常過硬。綜上所述，法系二手車價錢低，質(zhì)量好，說性價比高完全是沒有毛病的。希望我的分享能對你有用。如果想了解更多的二手車專業(yè)知識，請關(guān)注我吧！我以我多年的二手車從業(yè)經(jīng)驗可以明確的告訴你，法系二手車的性價比真的是很高，非常高，可以說是合資品牌里面性價比最高的了。衡量一件物品的性價比，一方面是看價錢，另一方面是看質(zhì)量，只有價錢便宜，質(zhì)量又好的東西才能算是性價比高。法系二手車完全就是這樣的存在，很完美的解釋了什么叫性價比高。首先談法系二手車的價格 ?？梢哉f，在所有的合資品牌里，同年限，同級別的二手車，法系車價錢可以說是最低的，也就是所謂的不保值，保值率差。車的保值率是一個客觀存在的事情，是有多方面的因素綜合決定的，比如說新車的銷量，車型的口碑，售后服務(wù)方面，二手車好不好出手等等。而法系車最近幾年確實各方面的表現(xiàn)都差到了極點，新車銷量一落千丈，售后服務(wù)不到位，導致投訴量暴增，網(wǎng)上的口碑也是負面居多，所以就造成了法系二手車保值率極差，售價普遍偏低。第二點談法系二手車的質(zhì)量。法系二手車的低價并不代表著低質(zhì)量。以標致雪鐵龍為代表的法系車品牌，也算是百年企業(yè)，造車的技術(shù)和功底還是有的，造出來的車品質(zhì)都非常過硬。任何車都有不足的地方，也可能會出問題，法系車也不例外。法系車會有小問題是事實存在的，但問題根本就沒有網(wǎng)絡(luò)上說的那么夸張，這點只有真正的法系車主最有發(fā)言權(quán) 。網(wǎng)絡(luò)上有一些別有用心的人總把法系車往死里噴，有一種不把法系車扳倒不罷休的氣勢，有一部分人是為了利益，還有一部分人是為了噴而噴，蹭熱度，刷存在感，反正說什么又不用負責任。我接觸到的法系車主，絕大部分人還是非常認可法系車的質(zhì)量的。我所經(jīng)手的法系二手車，正常情況下車子的質(zhì)量都非常穩(wěn)定，我賣出去了也有底氣。所以說，正常車況的法系二手車的質(zhì)量非常過硬。綜上所述，法系二手車價錢低，質(zhì)量好，說性價比高完全是沒有毛病的。希望我的分享能對你有用。如果想了解更多的二手車專業(yè)知識，請關(guān)注我吧！完美的事物只能給予完美的眼光，您首先補充關(guān)于二手車的車況辨別技巧，以及一些注意事項，百度一下即可。還可以找一位自己熟悉周圍的懂車師傅，帶你認真挑選，瓜子二手車，優(yōu)信二手車等等一些平臺，廠家認證的4S店二手車，以及二手車市場。非常費心費力，十臺車也許能找到一二臺完美的車況，價格明顯高昂，這是可遇不可求的事。祝您好運！個人觀點，僅供參考。我以我多年的二手車從業(yè)經(jīng)驗可以明確的告訴你，法系二手車的性價比真的是很高，非常高，可以說是合資品牌里面性價比最高的了。衡量一件物品的性價比，一方面是看價錢，另一方面是看質(zhì)量，只有價錢便宜，質(zhì)量又好的東西才能算是性價比高。法系二手車完全就是這樣的存在，很完美的解釋了什么叫性價比高。首先談法系二手車的價格 ?？梢哉f，在所有的合資品牌里，同年限，同級別的二手車，法系車價錢可以說是最低的，也就是所謂的不保值，保值率差。車的保值率是一個客觀存在的事情，是有多方面的因素綜合決定的，比如說新車的銷量，車型的口碑，售后服務(wù)方面，二手車好不好出手等等。而法系車最近幾年確實各方面的表現(xiàn)都差到了極點，新車銷量一落千丈，售后服務(wù)不到位，導致投訴量暴增，網(wǎng)上的口碑也是負面居多，所以就造成了法系二手車保值率極差，售價普遍偏低。第二點談法系二手車的質(zhì)量。法系二手車的低價并不代表著低質(zhì)量。以標致雪鐵龍為代表的法系車品牌，也算是百年企業(yè)，造車的技術(shù)和功底還是有的，造出來的車品質(zhì)都非常過硬。任何車都有不足的地方，也可能會出問題，法系車也不例外。法系車會有小問題是事實存在的，但問題根本就沒有網(wǎng)絡(luò)上說的那么夸張，這點只有真正的法系車主最有發(fā)言權(quán) 。網(wǎng)絡(luò)上有一些別有用心的人總把法系車往死里噴，有一種不把法系車扳倒不罷休的氣勢，有一部分人是為了利益，還有一部分人是為了噴而噴，蹭熱度，刷存在感，反正說什么又不用負責任。我接觸到的法系車主，絕大部分人還是非常認可法系車的質(zhì)量的。我所經(jīng)手的法系二手車，正常情況下車子的質(zhì)量都非常穩(wěn)定，我賣出去了也有底氣。所以說，正常車況的法系二手車的質(zhì)量非常過硬。綜上所述，法系二手車價錢低，質(zhì)量好，說性價比高完全是沒有毛病的。希望我的分享能對你有用。如果想了解更多的二手車專業(yè)知識，請關(guān)注我吧！完美的事物只能給予完美的眼光，您首先補充關(guān)于二手車的車況辨別技巧，以及一些注意事項，百度一下即可。還可以找一位自己熟悉周圍的懂車師傅，帶你認真挑選，瓜子二手車，優(yōu)信二手車等等一些平臺，廠家認證的4S店二手車，以及二手車市場。非常費心費力，十臺車也許能找到一二臺完美的車況，價格明顯高昂，這是可遇不可求的事。祝您好運！個人觀點，僅供參考。BBA德系三強，前幾年的口碑奧迪燒機油，寶馬漏機油，奔馳毒內(nèi)飾……近兩年奔馳漏油斷軸，奧迪內(nèi)飾污染超標，寶馬燒機油異響……大家不愧都是德系三架車出現(xiàn)的質(zhì)量問題都是輪個上！以下僅代表個人觀點不喜勿噴；這三款里合資車型整體品質(zhì)質(zhì)量穩(wěn)定可靠性高的排列順序奧迪，寶馬，奔馳。進口車型整體品質(zhì)質(zhì)量穩(wěn)定可靠性高的排列順序?qū)汃R，奧迪，奔馳…………奔馳汽車鼻祖車中大哥，但論可靠性車界小弟！但三款整體品質(zhì)還是不錯的，也各有千秋，奔馳鈑金工藝好內(nèi)飾質(zhì)量高，奧迪底盤懸架用料扎實，寶馬整體配置最高性價比最好。奔馳維護成本就是坑，奧迪維護成本就是虛，寶馬維護成本對比最實在……就我那點經(jīng)驗而論；車出廠后到駕駛?cè)藛T手里品質(zhì)質(zhì)量都有隨機性，運氣差三天兩頭的不是去4S店維權(quán)就是修車，有些車友運氣好，換了幾輛不同品牌車型居然都能平安過度正常維護無大修??！我以我多年的二手車從業(yè)經(jīng)驗可以明確的告訴你，法系二手車的性價比真的是很高，非常高，可以說是合資品牌里面性價比最高的了。衡量一件物品的性價比，一方面是看價錢，另一方面是看質(zhì)量，只有價錢便宜，質(zhì)量又好的東西才能算是性價比高。法系二手車完全就是這樣的存在，很完美的解釋了什么叫性價比高。首先談法系二手車的價格。可以說，在所有的合資品牌里，同年限，同級別的二手車，法系車價錢可以說是最低的，也就是所謂的不保值，保值率差。車的保值率是一個客觀存在的事情，是有多方面的因素綜合決定的，比如說新車的銷量，車型的口碑，售后服務(wù)方面，二手車好不好出手等等。而法系車最近幾年確實各方面的表現(xiàn)都差到了極點，新車銷量一落千丈，售后服務(wù)不到位，導致投訴量暴增，網(wǎng)上的口碑也是負面居多，所以就造成了法系二手車保值率極差，售價普遍偏低。第二點談法系二手車的質(zhì)量。法系二手車的低價并不代表著低質(zhì)量。以標致雪鐵龍為代表的法系車品牌，也算是百年企業(yè)，造車的技術(shù)和功底還是有的，造出來的車品質(zhì)都非常過硬。任何車都有不足的地方，也可能會出問題，法系車也不例外。法系車會有小問題是事實存在的，但問題根本就沒有網(wǎng)絡(luò)上說的那么夸張，這點只有真正的法系車主最有發(fā)言權(quán) 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。在同價位車型中，結(jié)合品牌、動力、配置、車齡來說，二手的ATS還是非常值得入手的，目前差不多12-13萬就可以買到。這車最大的優(yōu)點是動力強，同價位車型中它的動力水平絕對是中上等了。缺點就是保值率比較低，但購買二手車的話，保值率低可以理解為性價比高，前幾年貶值最多的部分由第一任車主承擔了，整體來說比較推薦。我以我多年的二手車從業(yè)經(jīng)驗可以明確的告訴你，法系二手車的性價比真的是很高，非常高，可以說是合資品牌里面性價比最高的了。衡量一件物品的性價比，一方面是看價錢，另一方面是看質(zhì)量，只有價錢便宜，質(zhì)量又好的東西才能算是性價比高。法系二手車完全就是這樣的存在，很完美的解釋了什么叫性價比高。首先談法系二手車的價格 ?？梢哉f，在所有的合資品牌里，同年限，同級別的二手車，法系車價錢可以說是最低的，也就是所謂的不保值，保值率差。車的保值率是一個客觀存在的事情，是有多方面的因素綜合決定的，比如說新車的銷量，車型的口碑，售后服務(wù)方面，二手車好不好出手等等。而法系車最近幾年確實各方面的表現(xiàn)都差到了極點，新車銷量一落千丈，售后服務(wù)不到位，導致投訴量暴增，網(wǎng)上的口碑也是負面居多，所以就造成了法系二手車保值率極差，售價普遍偏低。第二點談法系二手車的質(zhì)量。法系二手車的低價并不代表著低質(zhì)量。以標致雪鐵龍為代表的法系車品牌，也算是百年企業(yè)，造車的技術(shù)和功底還是有的，造出來的車品質(zhì)都非常過硬。任何車都有不足的地方，也可能會出問題，法系車也不例外。法系車會有小問題是事實存在的，但問題根本就沒有網(wǎng)絡(luò)上說的那么夸張，這點只有真正的法系車主最有發(fā)言權(quán) 。網(wǎng)絡(luò)上有一些別有用心的人總把法系車往死里噴，有一種不把法系車扳倒不罷休的氣勢，有一部分人是為了利益，還有一部分人是為了噴而噴，蹭熱度，刷存在感，反正說什么又不用負責任。我接觸到的法系車主，絕大部分人還是非常認可法系車的質(zhì)量的。我所經(jīng)手的法系二手車，正常情況下車子的質(zhì)量都非常穩(wěn)定，我賣出去了也有底氣。所以說，正常車況的法系二手車的質(zhì)量非常過硬。綜上所述，法系二手車價錢低，質(zhì)量好，說性價比高完全是沒有毛病的。希望我的分享能對你有用。如果想了解更多的二手車專業(yè)知識，請關(guān)注我吧！完美的事物只能給予完美的眼光，您首先補充關(guān)于二手車的車況辨別技巧，以及一些注意事項，百度一下即可。還可以找一位自己熟悉周圍的懂車師傅，帶你認真挑選，瓜子二手車，優(yōu)信二手車等等一些平臺，廠家認證的4S店二手車，以及二手車市場。非常費心費力，十臺車也許能找到一二臺完美的車況，價格明顯高昂，這是可遇不可求的事。祝您好運！個人觀點，僅供參考。BBA德系三強，前幾年的口碑奧迪燒機油，寶馬漏機油，奔馳毒內(nèi)飾……近兩年奔馳漏油斷軸，奧迪內(nèi)飾污染超標，寶馬燒機油異響……大家不愧都是德系三架車出現(xiàn)的質(zhì)量問題都是輪個上！以下僅代表個人觀點不喜勿噴；這三款里合資車型整體品質(zhì)質(zhì)量穩(wěn)定可靠性高的排列順序奧迪，寶馬，奔馳。進口車型整體品質(zhì)質(zhì)量穩(wěn)定可靠性高的排列順序?qū)汃R，奧迪，奔馳…………奔馳汽車鼻祖車中大哥，但論可靠性車界小弟！但三款整體品質(zhì)還是不錯的，也各有千秋，奔馳鈑金工藝好內(nèi)飾質(zhì)量高，奧迪底盤懸架用料扎實，寶馬整體配置最高性價比最好。奔馳維護成本就是坑，奧迪維護成本就是虛，寶馬維護成本對比最實在……就我那點經(jīng)驗而論；車出廠后到駕駛?cè)藛T手里品質(zhì)質(zhì)量都有隨機性，運氣差三天兩頭的不是去4S店維權(quán)就是修車，有些車友運氣好，換了幾輛不同品牌車型居然都能平安過度正常維護無大修！！十萬左右的預(yù)算可以選擇的二手車非常多，如果要求有面子，有特點的二手車可以考慮一些豪華品牌車型。不過要注意豪華品牌二手車雖然價格不高，但后續(xù)的油耗以及保養(yǎng)要高于一些普通合資品牌。結(jié)合您的預(yù)算及用車需求，建議選擇一些二線豪華品牌中級車或者一些有特點、有逼格的小眾車型。沃爾沃-S60眾所周知沃爾沃這個品牌以安全著稱，一直都是正兒八經(jīng)的北歐豪華品牌，只不過在國內(nèi)有些水土不服，銷量一直不高，保值率也比較低。10萬元左右，可以買到2013年左右的S60，整體性價比還是很高的。同價位車型中，S60與天籟、雅閣、帕薩特等車型相比，無論是動力還是品牌，都要優(yōu)于這些常見車型。選擇S60可以說面子和里子都有了，只不過要注意沃爾沃車型的配件零整比極其高，維修和保養(yǎng)都不算便宜。MINI-CLUBMANmini的車型整體比較小眾，但其外觀可以說是男女通吃，整體外觀設(shè)計復古、可愛，有腔調(diào)，有逼格。10萬以內(nèi)買到2013年上牌的CLUBMAN不算難，雖然現(xiàn)在mini已經(jīng)換代了，但上一代車型仍然經(jīng)典，一點兒都沒有過時的感覺。MINI的不足主要是空間偏小，而CLUBMAN在mini車系中算是比較大的了，后排勉強也可以坐下成年人，具備一定實用性。凱迪拉克-ATS如果可以適當增加一點預(yù)算的話，可以買到2014年上牌的進口ATS 。在同價位車型中，結(jié)合品牌、動力、配置、車齡來說，二手的ATS還是非常值得入手的，目前差不多12-13萬就可以買到。這車最大的優(yōu)點是動力強，同價位車型中它的動力水平絕對是中上等了。缺點就是保值率比較低，但購買二手車的話，保值率低可以理解為性價比高，前幾年貶值最多的部分由第一任車主承擔了，整體來說比較推薦。很高興收到邀請！關(guān)于二手車的問題我可以談?wù)?。二手車，什么牌子更有性價比？不知道您問的是保值率方面，還是買二手車時，花同樣的錢可以買到高性價比的車嗎？那么在這里都聊聊吧！首先關(guān)于保值率方面：在保值率方面，沒有什么品牌絕對保值，也沒有什么品牌絕對不保值，關(guān)于汽車保值率高低，主要還是看該車型的銷售量而定，而定還要看上市以來的銷量曲線圖；還有就是一些熱門車型，雖然銷量一般，但是該車型在市場是搶手車型，保值率也還可以。所以在高銷量品牌中也有不保值的車型，在銷量一般的品牌中也有保值的車型。另外就是地域的不同，各車型的保值率也是不一樣的，所以你才會在二手車市場看到來自不同地域的車輛，做的就是這個地域差價。所以個人建議在選購新車時，真不用在意什么車型保值，什么車型不保值，買一個自己喜歡的，開起來舒服順手的愛車就行。在談一談買二手車時，花同樣的錢可以買到高性價比的車嗎？這里分兩種情況來談這個問題，一是同價格的二手車和同價格的新車做比較？二是同價格的二手車和同價格的二手車做比較？不管哪種情況，如果你內(nèi)心能夠接受二手車，并且備選二手車的各種狀態(tài)也還比較好，那么選二手車來說，也還算性價比高。同價格二手車對比呢，一樣的價格可能買一個年限近一點的常規(guī)車型，也可以選擇年限冷門高配置的車，也可以選一個年限長一點的豪華車，這就看愛家了吧，你覺得喜歡，那么性價比就高。這樣的回答是否滿意，歡迎繼續(xù)探討！我以我多年的二手車從業(yè)經(jīng)驗可以明確的告訴你，法系二手車的性價比真的是很高，非常高，可以說是合資品牌里面性價比最高的了。衡量一件物品的性價比，一方面是看價錢，另一方面是看質(zhì)量，只有價錢便宜，質(zhì)量又好的東西才能算是性價比高。法系二手車完全就是這樣的存在，很完美的解釋了什么叫性價比高。首先談法系二手車的價格。可以說，在所有的合資品牌里，同年限，同級別的二手車，法系車價錢可以說是最低的，也就是所謂的不保值，保值率差。車的保值率是一個客觀存在的事情，是有多方面的因素綜合決定的，比如說新車的銷量，車型的口碑，售后服務(wù)方面，二手車好不好出手等等。而法系車最近幾年確實各方面的表現(xiàn)都差到了極點，新車銷量一落千丈，售后服務(wù)不到位，導致投訴量暴增，網(wǎng)上的口碑也是負面居多，所以就造成了法系二手車保值率極差，售價普遍偏低。第二點談法系二手車的質(zhì)量。法系二手車的低價并不代表著低質(zhì)量。以標致雪鐵龍為代表的法系車品牌，也算是百年企業(yè)，造車的技術(shù)和功底還是有的，造出來的車品質(zhì)都非常過硬。任何車都有不足的地方，也可能會出問題，法系車也不例外。法系車會有小問題是事實存在的，但問題根本就沒有網(wǎng)絡(luò)上說的那么夸張，這點只有真正的法系車主最有發(fā)言權(quán) 。網(wǎng)絡(luò)上有一些別有用心的人總把法系車往死里噴，有一種不把法系車扳倒不罷休的氣勢，有一部分人是為了利益，還有一部分人是為了噴而噴，蹭熱度，刷存在感，反正說什么又不用負責任。我接觸到的法系車主，絕大部分人還是非常認可法系車的質(zhì)量的。我所經(jīng)手的法系二手車，正常情況下車子的質(zhì)量都非常穩(wěn)定，我賣出去了也有底氣。所以說，正常車況的法系二手車的質(zhì)量非常過硬。綜上所述，法系二手車價錢低，質(zhì)量好，說性價比高完全是沒有毛病的。希望我的分享能對你有用。如果想了解更多的二手車專業(yè)知識，請關(guān)注我吧！完美的事物只能給予完美的眼光，您首先補充關(guān)于二手車的車況辨別技巧，以及一些注意事項，百度一下即可。還可以找一位自己熟悉周圍的懂車師傅，帶你認真挑選，瓜子二手車，優(yōu)信二手車等等一些平臺，廠家認證的4S店二手車，以及二手車市場。非常費心費力，十臺車也許能找到一二臺完美的車況，價格明顯高昂，這是可遇不可求的事。祝您好運！個人觀點，僅供參考。BBA德系三強，前幾年的口碑奧迪燒機油，寶馬漏機油，奔馳毒內(nèi)飾……近兩年奔馳漏油斷軸，奧迪內(nèi)飾污染超標，寶馬燒機油異響……大家不愧都是德系三架車出現(xiàn)的質(zhì)量問題都是輪個上！以下僅代表個人觀點不喜勿噴；這三款里合資車型整體品質(zhì)質(zhì)量穩(wěn)定可靠性高的排列順序奧迪，寶馬，奔馳。進口車型整體品質(zhì)質(zhì)量穩(wěn)定可靠性高的排列順序?qū)汃R，奧迪，奔馳…………奔馳汽車鼻祖車中大哥，但論可靠性車界小弟！但三款整體品質(zhì)還是不錯的，也各有千秋，奔馳鈑金工藝好內(nèi)飾質(zhì)量高，奧迪底盤懸架用料扎實，寶馬整體配置最高性價比最好。奔馳維護成本就是坑，奧迪維護成本就是虛，寶馬維護成本對比最實在……就我那點經(jīng)驗而論；車出廠后到駕駛?cè)藛T手里品質(zhì)質(zhì)量都有隨機性，運氣差三天兩頭的不是去4S店維權(quán)就是修車，有些車友運氣好，換了幾輛不同品牌車型居然都能平安過度正常維護無大修??！十萬左右的預(yù)算可以選擇的二手車非常多，如果要求有面子，有特點的二手車可以考慮一些豪華品牌車型。不過要注意豪華品牌二手車雖然價格不高，但后續(xù)的油耗以及保養(yǎng)要高于一些普通合資品牌。結(jié)合您的預(yù)算及用車需求，建議選擇一些二線豪華品牌中級車或者一些有特點、有逼格的小眾車型。沃爾沃-S60眾所周知沃爾沃這個品牌以安全著稱，一直都是正兒八經(jīng)的北歐豪華品牌，只不過在國內(nèi)有些水土不服，銷量一直不高，保值率也比較低。10萬元左右，可以買到2013年左右的S60，整體性價比還是很高的。同價位車型中，S60與天籟、雅閣、帕薩特等車型相比，無論是動力還是品牌，都要優(yōu)于這些常見車型。選擇S60可以說面子和里子都有了，只不過要注意沃爾沃車型的配件零整比極其高，維修和保養(yǎng)都不算便宜。MINI-CLUBMANmini的車型整體比較小眾，但其外觀可以說是男女通吃，整體外觀設(shè)計復古、可愛，有腔調(diào)，有逼格。10萬以內(nèi)買到2013年上牌的CLUBMAN不算難，雖然現(xiàn)在mini已經(jīng)換代了，但上一代車型仍然經(jīng)典，一點兒都沒有過時的感覺。MINI的不足主要是空間偏小，而CLUBMAN在mini車系中算是比較大的了，后排勉強也可以坐下成年人，具備一定實用性。凱迪拉克-ATS如果可以適當增加一點預(yù)算的話，可以買到2014年上牌的進口ATS 。在同價位車型中，結(jié)合品牌、動力、配置、車齡來說，二手的ATS還是非常值得入手的，目前差不多12-13萬就可以買到。這車最大的優(yōu)點是動力強，同價位車型中它的動力水平絕對是中上等了。缺點就是保值率比較低，但購買二手車的話，保值率低可以理解為性價比高，前幾年貶值最多的部分由第一任車主承擔了，整體來說比較推薦。很高興收到邀請！關(guān)于二手車的問題我可以談?wù)?。二手車，什么牌子更有性價比？不知道您問的是保值率方面，還是買二手車時，花同樣的錢可以買到高性價比的車嗎？那么在這里都聊聊吧！首先關(guān)于保值率方面：在保值率方面，沒有什么品牌絕對保值，也沒有什么品牌絕對不保值，關(guān)于汽車保值率高低，主要還是看該車型的銷售量而定，而定還要看上市以來的銷量曲線圖；還有就是一些熱門車型，雖然銷量一般，但是該車型在市場是搶手車型，保值率也還可以。所以在高銷量品牌中也有不保值的車型，在銷量一般的品牌中也有保值的車型。另外就是地域的不同，各車型的保值率也是不一樣的，所以你才會在二手車市場看到來自不同地域的車輛，做的就是這個地域差價。所以個人建議在選購新車時，真不用在意什么車型保值，什么車型不保值，買一個自己喜歡的，開起來舒服順手的愛車就行。在談一談買二手車時，花同樣的錢可以買到高性價比的車嗎？這里分兩種情況來談這個問題，一是同價格的二手車和同價格的新車做比較？二是同價格的二手車和同價格的二手車做比較？不管哪種情況，如果你內(nèi)心能夠接受二手車，并且備選二手車的各種狀態(tài)也還比較好，那么選二手車來說，也還算性價比高。同價格二手車對比呢，一樣的價格可能買一個年限近一點的常規(guī)車型，也可以選擇年限冷門高配置的車，也可以選一個年限長一點的豪華車，這就看愛家了吧，你覺得喜歡，那么性價比就高。這樣的回答是否滿意，歡迎繼續(xù)探討！你好，我是檢車家的一名二手車檢測師，主要做的是二手車第三方購前檢測工作，我們經(jīng)常會接觸到一些粉絲問多少錢買什么車，所以對于這個問題還是相對有所了解，下面我就從我個人的角度回答一下你的問題。首先，6萬塊錢以內(nèi)的二手車能選擇的范圍還是非常廣的，一般車齡較短的可以買到一些A級或者A級以上的車。車齡較長的能買到B級或者C級車。既然買家對沒有對于年限、車系、車型、空間、動力等方面的要求，那我就簡單地從德系、美系和日系，這三個車系中推薦幾款個人感覺值得入手的二手車。德系：大眾POLO這款車的優(yōu)點不用多說，外觀時尚，皮實耐造，不少人的第一款車都會選擇POLO 。大眾捷達如果對空間有要求的話，可以看看大眾捷達，這款車的空間絕對是夠用的，尤其是后排空間，不會給人擁擠的感覺，也足夠省油，而且由于保有量大維修保養(yǎng)也很實惠。美系：福特?？怂乖煨颓靶l(wèi)，尤其是蜂窩前臉設(shè)計，深受年輕人喜愛，空間也不錯，動力和操縱在這個價位也算是比較突出的。別克凱越凱越這款車有很多優(yōu)點，外觀沉穩(wěn)大氣、空間大、座椅舒適、皮實、省油，在這個價位很難遇到對手。日系：本田飛度飛度這款車不用多介紹了，皮實、耐用、外觀時尚、受到很多人的喜歡，在這個價位被不少人譽為神車，保值率驚人。日產(chǎn)陽光陽光的空間不錯，油耗也挺低，不過底盤有些散，車內(nèi)噪音比較大。在選購二手車時一定要注意，不管是質(zhì)量多好的車，車齡超過十年，基本車況都已經(jīng)消耗的差不多了，比如6萬塊錢可以買到一輛08款寶馬320i，看似很實惠，但是買回去以后，維修和更換配件的錢會是一個深坑，這種上了年齡的車買回去不是開的而是修的。所以我所推薦的都是一些車齡在3-6年左右的車型，而且考慮到買家購買二手車可能是為了練手或者是過度，之后可能會有出售的打算，因此，保值率比較低的車型就不做推薦了，上面這幾款車的保值率都不錯，開幾年賣掉也不會虧損太多。最后有一點要特別注意，對于購買二手車而言最重要的就是車況了，有些二手車價格很吸引人，實際上隱藏著很多問題。所以在購買二手車的時候，一定要對車況進行一個全面且詳細的檢測，如果自己不太懂車，可以讓懂車的朋友陪你去看車況，但如果身邊也沒有合適的朋友，那你還可以請一個靠譜的第三方檢測機構(gòu)幫你把關(guān) 。檢測機構(gòu)會從外觀、機艙、駕駛艙、路試、底盤、行車電腦等各個方面對檢測車輛進行體檢。如果車況合適，檢測機構(gòu)會把后期需要整備維修的部位以及所需費用都告知你，讓你清楚的了解的車況，也方便你去和賣家聊價格，一般砍下來的價格都是幾百元檢測費用的幾倍或者十幾倍。如果車況確實不合適，有安全隱患了或者實在車況不好，麻煩太多，檢測方不會建議你購買，畢竟安全是第一位的，而且大家購買二手車的目的是為了省錢省事，不是為了給自己找麻煩。好了，就先回答到這里吧。以上是我個人的一點見解，希望能幫到你的。如果你有任何二手車相關(guān)的問題都可以直接關(guān)注我們或者在下方評論留言也可以私信我。我一定盡我所能幫你解決。我是檢車家的一名二手車檢測技師，愿意做你最懂車的朋友~ 。我以我多年的二手車從業(yè)經(jīng)驗可以明確的告訴你，法系二手車的性價比真的是很高，非常高，可以說是合資品牌里面性價比最高的了。衡量一件物品的性價比，一方面是看價錢，另一方面是看質(zhì)量，只有價錢便宜，質(zhì)量又好的東西才能算是性價比高。法系二手車完全就是這樣的存在，很完美的解釋了什么叫性價比高。首先談法系二手車的價格。可以說，在所有的合資品牌里，同年限，同級別的二手車，法系車價錢可以說是最低的，也就是所謂的不保值，保值率差。車的保值率是一個客觀存在的事情，是有多方面的因素綜合決定的，比如說新車的銷量，車型的口碑，售后服務(wù)方面，二手車好不好出手等等。而法系車最近幾年確實各方面的表現(xiàn)都差到了極點，新車銷量一落千丈，售后服務(wù)不到位，導致投訴量暴增，網(wǎng)上的口碑也是負面居多，所以就造成了法系二手車保值率極差，售價普遍偏低。第二點談法系二手車的質(zhì)量。法系二手車的低價并不代表著低質(zhì)量。以標致雪鐵龍為代表的法系車品牌，也算是百年企業(yè)，造車的技術(shù)和功底還是有的，造出來的車品質(zhì)都非常過硬。任何車都有不足的地方，也可能會出問題，法系車也不例外。法系車會有小問題是事實存在的，但問題根本就沒有網(wǎng)絡(luò)上說的那么夸張，這點只有真正的法系車主最有發(fā)言權(quán) 。網(wǎng)絡(luò)上有一些別有用心的人總把法系車往死里噴，有一種不把法系車扳倒不罷休的氣勢，有一部分人是為了利益，還有一部分人是為了噴而噴，蹭熱度，刷存在感，反正說什么又不用負責任。我接觸到的法系車主，絕大部分人還是非常認可法系車的質(zhì)量的。我所經(jīng)手的法系二手車，正常情況下車子的質(zhì)量都非常穩(wěn)定，我賣出去了也有底氣。所以說，正常車況的法系二手車的質(zhì)量非常過硬。綜上所述，法系二手車價錢低，質(zhì)量好，說性價比高完全是沒有毛病的。希望我的分享能對你有用。如果想了解更多的二手車專業(yè)知識，請關(guān)注我吧！完美的事物只能給予完美的眼光，您首先補充關(guān)于二手車的車況辨別技巧，以及一些注意事項，百度一下即可。還可以找一位自己熟悉周圍的懂車師傅，帶你認真挑選，瓜子二手車，優(yōu)信二手車等等一些平臺，廠家認證的4S店二手車，以及二手車市場。非常費心費力，十臺車也許能找到一二臺完美的車況，價格明顯高昂，這是可遇不可求的事。祝您好運！個人觀點，僅供參考。BBA德系三強，前幾年的口碑奧迪燒機油，寶馬漏機油，奔馳毒內(nèi)飾……近兩年奔馳漏油斷軸，奧迪內(nèi)飾污染超標，寶馬燒機油異響……大家不愧都是德系三架車出現(xiàn)的質(zhì)量問題都是輪個上！以下僅代表個人觀點不喜勿噴；這三款里合資車型整體品質(zhì)質(zhì)量穩(wěn)定可靠性高的排列順序奧迪，寶馬，奔馳。進口車型整體品質(zhì)質(zhì)量穩(wěn)定可靠性高的排列順序?qū)汃R，奧迪，奔馳…………奔馳汽車鼻祖車中大哥，但論可靠性車界小弟！但三款整體品質(zhì)還是不錯的，也各有千秋，奔馳鈑金工藝好內(nèi)飾質(zhì)量高，奧迪底盤懸架用料扎實，寶馬整體配置最高性價比最好。奔馳維護成本就是坑，奧迪維護成本就是虛，寶馬維護成本對比最實在……就我那點經(jīng)驗而論；車出廠后到駕駛?cè)藛T手里品質(zhì)質(zhì)量都有隨機性，運氣差三天兩頭的不是去4S店維權(quán)就是修車，有些車友運氣好，換了幾輛不同品牌車型居然都能平安過度正常維護無大修??！十萬左右的預(yù)算可以選擇的二手車非常多，如果要求有面子，有特點的二手車可以考慮一些豪華品牌車型。不過要注意豪華品牌二手車雖然價格不高，但后續(xù)的油耗以及保養(yǎng)要高于一些普通合資品牌。結(jié)合您的預(yù)算及用車需求，建議選擇一些二線豪華品牌中級車或者一些有特點、有逼格的小眾車型。沃爾沃-S60眾所周知沃爾沃這個品牌以安全著稱，一直都是正兒八經(jīng)的北歐豪華品牌，只不過在國內(nèi)有些水土不服，銷量一直不高，保值率也比較低。10萬元左右，可以買到2013年左右的S60，整體性價比還是很高的。同價位車型中，S60與天籟、雅閣、帕薩特等車型相比，無論是動力還是品牌，都要優(yōu)于這些常見車型。選擇S60可以說面子和里子都有了，只不過要注意沃爾沃車型的配件零整比極其高，維修和保養(yǎng)都不算便宜。MINI-CLUBMANmini的車型整體比較小眾，但其外觀可以說是男女通吃，整體外觀設(shè)計復古、可愛，有腔調(diào)，有逼格。10萬以內(nèi)買到2013年上牌的CLUBMAN不算難，雖然現(xiàn)在mini已經(jīng)換代了，但上一代車型仍然經(jīng)典，一點兒都沒有過時的感覺。MINI的不足主要是空間偏小，而CLUBMAN在mini車系中算是比較大的了，后排勉強也可以坐下成年人，具備一定實用性。凱迪拉克-ATS如果可以適當增加一點預(yù)算的話，可以買到2014年上牌的進口ATS 。在同價位車型中，結(jié)合品牌、動力、配置、車齡來說，二手的ATS還是非常值得入手的，目前差不多12-13萬就可以買到。這車最大的優(yōu)點是動力強，同價位車型中它的動力水平絕對是中上等了。缺點就是保值率比較低，但購買二手車的話，保值率低可以理解為性價比高，前幾年貶值最多的部分由第一任車主承擔了，整體來說比較推薦。很高興收到邀請！關(guān)于二手車的問題我可以談?wù)?。二手車，什么牌子更有性價比？不知道您問的是保值率方面，還是買二手車時，花同樣的錢可以買到高性價比的車嗎？那么在這里都聊聊吧！首先關(guān)于保值率方面：在保值率方面，沒有什么品牌絕對保值，也沒有什么品牌絕對不保值，關(guān)于汽車保值率高低，主要還是看該車型的銷售量而定，而定還要看上市以來的銷量曲線圖；還有就是一些熱門車型，雖然銷量一般，但是該車型在市場是搶手車型，保值率也還可以。所以在高銷量品牌中也有不保值的車型，在銷量一般的品牌中也有保值的車型。另外就是地域的不同，各車型的保值率也是不一樣的，所以你才會在二手車市場看到來自不同地域的車輛，做的就是這個地域差價。所以個人建議在選購新車時，真不用在意什么車型保值，什么車型不保值，買一個自己喜歡的，開起來舒服順手的愛車就行。在談一談買二手車時，花同樣的錢可以買到高性價比的車嗎？這里分兩種情況來談這個問題，一是同價格的二手車和同價格的新車做比較？二是同價格的二手車和同價格的二手車做比較？不管哪種情況，如果你內(nèi)心能夠接受二手車，并且備選二手車的各種狀態(tài)也還比較好，那么選二手車來說，也還算性價比高。同價格二手車對比呢，一樣的價格可能買一個年限近一點的常規(guī)車型，也可以選擇年限冷門高配置的車，也可以選一個年限長一點的豪華車，這就看愛家了吧，你覺得喜歡，那么性價比就高。這樣的回答是否滿意，歡迎繼續(xù)探討！你好，我是檢車家的一名二手車檢測師，主要做的是二手車第三方購前檢測工作，我們經(jīng)常會接觸到一些粉絲問多少錢買什么車，所以對于這個問題還是相對有所了解，下面我就從我個人的角度回答一下你的問題。首先，6萬塊錢以內(nèi)的二手車能選擇的范圍還是非常廣的，一般車齡較短的可以買到一些A級或者A級以上的車。車齡較長的能買到B級或者C級車。既然買家對沒有對于年限、車系、車型、空間、動力等方面的要求，那我就簡單地從德系、美系和日系，這三個車系中推薦幾款個人感覺值得入手的二手車。德系：大眾POLO這款車的優(yōu)點不用多說，外觀時尚，皮實耐造，不少人的第一款車都會選擇POLO 。大眾捷達如果對空間有要求的話，可以看看大眾捷達，這款車的空間絕對是夠用的，尤其是后排空間，不會給人擁擠的感覺，也足夠省油，而且由于保有量大維修保養(yǎng)也很實惠。美系：福特?？怂乖煨颓靶l(wèi)，尤其是蜂窩前臉設(shè)計，深受年輕人喜愛，空間也不錯，動力和操縱在這個價位也算是比較突出的。別克凱越凱越這款車有很多優(yōu)點，外觀沉穩(wěn)大氣、空間大、座椅舒適、皮實、省油，在這個價位很難遇到對手。日系：本田飛度飛度這款車不用多介紹了，皮實、耐用、外觀時尚、受到很多人的喜歡，在這個價位被不少人譽為神車，保值率驚人。日產(chǎn)陽光陽光的空間不錯，油耗也挺低，不過底盤有些散，車內(nèi)噪音比較大。在選購二手車時一定要注意，不管是質(zhì)量多好的車，車齡超過十年，基本車況都已經(jīng)消耗的差不多了，比如6萬塊錢可以買到一輛08款寶馬320i，看似很實惠，但是買回去以后，維修和更換配件的錢會是一個深坑，這種上了年齡的車買回去不是開的而是修的。所以我所推薦的都是一些車齡在3-6年左右的車型，而且考慮到買家購買二手車可能是為了練手或者是過度，之后可能會有出售的打算，因此，保值率比較低的車型就不做推薦了，上面這幾款車的保值率都不錯，開幾年賣掉也不會虧損太多。最后有一點要特別注意，對于購買二手車而言最重要的就是車況了，有些二手車價格很吸引人，實際上隱藏著很多問題。所以在購買二手車的時候，一定要對車況進行一個全面且詳細的檢測，如果自己不太懂車，可以讓懂車的朋友陪你去看車況，但如果身邊也沒有合適的朋友，那你還可以請一個靠譜的第三方檢測機構(gòu)幫你把關(guān) 。檢測機構(gòu)會從外觀、機艙、駕駛艙、路試、底盤、行車電腦等各個方面對檢測車輛進行體檢。如果車況合適，檢測機構(gòu)會把后期需要整備維修的部位以及所需費用都告知你，讓你清楚的了解的車況，也方便你去和賣家聊價格，一般砍下來的價格都是幾百元檢測費用的幾倍或者十幾倍。如果車況確實不合適，有安全隱患了或者實在車況不好，麻煩太多，檢測方不會建議你購買，畢竟安全是第一位的，而且大家購買二手車的目的是為了省錢省事，不是為了給自己找麻煩。好了，就先回答到這里吧。以上是我個人的一點見解，希望能幫到你的。如果你有任何二手車相關(guān)的問題都可以直接關(guān)注我們或者在下方評論留言也可以私信我。我一定盡我所能幫你解決。我是檢車家的一名二手車檢測技師，愿意做你最懂車的朋友~ 。如何買到性價比最高的二手車？忘記捷達和飛度！直接上干貨！說什么通過車子的缺陷來砍價，等同行挑完毛病再上門檢漏，那是堂主那種資深車販子才干的出來的事情。。。我們凡人一開始就應(yīng)該選擇EASY模式！其實在選擇入手車型的時候就能通過購入本質(zhì)上差異不大的冷門車型來達到省錢，或者以同樣的價格買到年限更近，配置更高的車型的目的，以此大大提高二手車的性價比。一定要避免選擇已經(jīng)被神化的車型，因為它們的保值率已經(jīng)與性價比完全無關(guān)了，君不見10年的飛度五萬五，10年雅閣最低十萬起。君不見06年的雨燕兩萬五，16年新車落地六萬五。這些車型真的那么好嗎？的確好，但是沒有那么好，至少不是絕對不可替代的。有些車型口碑也很好，但是由于車型定位，保有量以及品牌溢價不足等等原因，在品質(zhì)和這些神車不相上下的前提下?lián)碛懈偷膬r格，更高的配置，更近的年限，下面列舉幾款代表車型：1，本田飛度——起亞賽拉圖歐風 A級別兩廂車拿來根A0級別王者田忌馬。。。跟飛度比空間多少大點，比提速是跑不過了。。。耐用那絕對不輸飛度，賽拉圖是伊蘭特的兄弟車型，歐風是賽拉圖的大屁股版本。。。屁股的大小剛剛好，既不像旅行版一般臃腫，又不想兩廂版一般寒酸。有兩點飛度是否認不了的，第一是3.5萬到4萬之間只能買到0809年的飛度，而賽拉圖歐風可以買到10年的10款，年限近一些。還有就是飛度是歐四排放標準，相當于國三國四隨機分配，而歐風是國四+OBD，穩(wěn)穩(wěn)地國四，排放標準日益嚴苛的今天，它能在城里蹦噠的比同價位的飛度久一點。2，本田雅閣——本田思鉑睿2010年上牌的09款雅閣和思鉑?，F(xiàn)在市面上的價格都是十萬元左右，但思鉑睿比雅閣多出了無數(shù)的安全配置和高科技配置，09雅閣只有一款，思鉑睿全系最低配為豪華版。相較之下，乞丐版的思鉑睿比雅閣多了這些配置：1，前后懸架原廠橫向穩(wěn)定桿 2，電子轉(zhuǎn)向助力（雅閣為液壓助力）3，R17輪轂（雅閣為R16） 4，前后頭部安全氣簾 5，兒童座椅接口 6，無鑰匙啟動 7，無鑰匙進入 8，方向盤換擋撥片 9，行車電腦顯示屏 10，揚聲器數(shù)量+1 11，大燈高度可調(diào) 12，內(nèi)外后視鏡防炫目 13，后排空調(diào)出風口 14，花粉過濾事實上，思鉑睿的高配也只是會貴大幾千，可以得到更多的實用配置。。。性價比，不用多說了吧？3，大眾捷達——馬自達32306年的1.8L馬自達323在市場上也就只需要不到兩萬元就能買到，比起同年代的捷達，價格便宜，動力不相上下，換擋手感不錯，而且由于海馬無數(shù)次的復刻，配件在市場上很容易找到，是我心中的第二捷達王。4，本田CRV——進口馬自達CX7其實他們根本不屬于一個級別，但是由于保值率太低，讓他可以在二手市場的十萬左右價位迎擊緊湊級SUV的保值王者：二者的市場價都是11萬左右。進口馬自達CX7是趕上了SUV大熱卻沒能火起來的少數(shù)幾款SUV之一，賣得不好的原因有很多，比如空間最小的中型SUV，動力一般，油耗卻不是特別友好，外觀放在這兩年沒準還能有人多看幾眼，在那個奇駿硬得像帕拉丁一樣的年代，它那跨界的外形注定不會好賣。除了這些，六年中，它還經(jīng)歷了國產(chǎn)化，海外停產(chǎn)國內(nèi)價格跳水等等一系列慘案。。。所以六年保值率，不到百分之四十。。。三十萬出頭落地，現(xiàn)在十萬出頭甩賣 ?，F(xiàn)在它的價格已經(jīng)可以跟很多低一級別的很多suv競爭了，這其中的標桿車型就是CRV，對比CRV，CX7勝在個性的外觀，勝在進口車型的做工，勝在駕駛質(zhì)感，懸架和操控都非常馬自達。大眾邁騰/帕薩特——斯柯達昊銳神車在各個級別都有硬通貨，尤其是中級的邁騰帕薩特，2012款1.8T頂配的邁騰基本要賣到16~18萬，還是市場上的搶手貨。。。當然，同年代的頂配1.8T昊銳，新車差價也差了三萬多。。。但是這新車三萬多，二手車五萬多的差距體現(xiàn)在了哪里呢？以配置比較豐富的邁騰為例：變速箱：邁騰為大眾著名鬧心款7速雙離合，昊銳為萬年不變六速手自一體，從耐用的角度，我覺得反倒是技術(shù)落后的昊銳略勝一籌。邁騰配置優(yōu)勢：電子駐車（昊銳為傳統(tǒng)手剎）配備235/45 R17輪胎（昊銳為205/55 R16）配備電動座椅記憶和后排座椅加熱配備日間行車燈配備后排獨立空調(diào) 配備或是記憶和自動折疊配備倒車影像昊銳達比較出彩的地方有：標配自動泊車入位（邁騰需選配，有沒有看緣分）標配車載藍牙（邁騰需選配，有沒有還是看緣分）標配全尺寸備胎（邁騰配備非全尺寸備胎）結(jié)論是，這五萬，我不花。。。我以我多年的二手車從業(yè)經(jīng)驗可以明確的告訴你，法系二手車的性價比真的是很高，非常高，可以說是合資品牌里面性價比最高的了。衡量一件物品的性價比，一方面是看價錢，另一方面是看質(zhì)量，只有價錢便宜，質(zhì)量又好的東西才能算是性價比高。法系二手車完全就是這樣的存在，很完美的解釋了什么叫性價比高。首先談法系二手車的價格。可以說，在所有的合資品牌里，同年限，同級別的二手車，法系車價錢可以說是最低的，也就是所謂的不保值，保值率差。車的保值率是一個客觀存在的事情，是有多方面的因素綜合決定的，比如說新車的銷量，車型的口碑，售后服務(wù)方面，二手車好不好出手等等。而法系車最近幾年確實各方面的表現(xiàn)都差到了極點，新車銷量一落千丈，售后服務(wù)不到位，導致投訴量暴增，網(wǎng)上的口碑也是負面居多，所以就造成了法系二手車保值率極差，售價普遍偏低。第二點談法系二手車的質(zhì)量。法系二手車的低價并不代表著低質(zhì)量。以標致雪鐵龍為代表的法系車品牌，也算是百年企業(yè)，造車的技術(shù)和功底還是有的，造出來的車品質(zhì)都非常過硬。任何車都有不足的地方，也可能會出問題，法系車也不例外。法系車會有小問題是事實存在的，但問題根本就沒有網(wǎng)絡(luò)上說的那么夸張，這點只有真正的法系車主最有發(fā)言權(quán) 。網(wǎng)絡(luò)上有一些別有用心的人總把法系車往死里噴，有一種不把法系車扳倒不罷休的氣勢，有一部分人是為了利益，還有一部分人是為了噴而噴，蹭熱度，刷存在感，反正說什么又不用負責任。我接觸到的法系車主，絕大部分人還是非常認可法系車的質(zhì)量的。我所經(jīng)手的法系二手車，正常情況下車子的質(zhì)量都非常穩(wěn)定，我賣出去了也有底氣。所以說，正常車況的法系二手車的質(zhì)量非常過硬。綜上所述，法系二手車價錢低，質(zhì)量好，說性價比高完全是沒有毛病的。希望我的分享能對你有用。如果想了解更多的二手車專業(yè)知識，請關(guān)注我吧！完美的事物只能給予完美的眼光，您首先補充關(guān)于二手車的車況辨別技巧，以及一些注意事項，百度一下即可。還可以找一位自己熟悉周圍的懂車師傅，帶你認真挑選，瓜子二手車，優(yōu)信二手車等等一些平臺，廠家認證的4S店二手車，以及二手車市場。非常費心費力，十臺車也許能找到一二臺完美的車況，價格明顯高昂，這是可遇不可求的事。祝您好運！個人觀點，僅供參考。BBA德系三強，前幾年的口碑奧迪燒機油，寶馬漏機油，奔馳毒內(nèi)飾……近兩年奔馳漏油斷軸，奧迪內(nèi)飾污染超標，寶馬燒機油異響……大家不愧都是德系三架車出現(xiàn)的質(zhì)量問題都是輪個上！以下僅代表個人觀點不喜勿噴；這三款里合資車型整體品質(zhì)質(zhì)量穩(wěn)定可靠性高的排列順序奧迪，寶馬，奔馳。進口車型整體品質(zhì)質(zhì)量穩(wěn)定可靠性高的排列順序?qū)汃R，奧迪，奔馳…………奔馳汽車鼻祖車中大哥，但論可靠性車界小弟！但三款整體品質(zhì)還是不錯的，也各有千秋，奔馳鈑金工藝好內(nèi)飾質(zhì)量高，奧迪底盤懸架用料扎實，寶馬整體配置最高性價比最好。奔馳維護成本就是坑，奧迪維護成本就是虛，寶馬維護成本對比最實在……就我那點經(jīng)驗而論；車出廠后到駕駛?cè)藛T手里品質(zhì)質(zhì)量都有隨機性，運氣差三天兩頭的不是去4S店維權(quán)就是修車，有些車友運氣好，換了幾輛不同品牌車型居然都能平安過度正常維護無大修??！十萬左右的預(yù)算可以選擇的二手車非常多，如果要求有面子，有特點的二手車可以考慮一些豪華品牌車型。不過要注意豪華品牌二手車雖然價格不高，但后續(xù)的油耗以及保養(yǎng)要高于一些普通合資品牌。結(jié)合您的預(yù)算及用車需求，建議選擇一些二線豪華品牌中級車或者一些有特點、有逼格的小眾車型。沃爾沃-S60眾所周知沃爾沃這個品牌以安全著稱，一直都是正兒八經(jīng)的北歐豪華品牌，只不過在國內(nèi)有些水土不服，銷量一直不高，保值率也比較低。10萬元左右，可以買到2013年左右的S60，整體性價比還是很高的。同價位車型中，S60與天籟、雅閣、帕薩特等車型相比，無論是動力還是品牌，都要優(yōu)于這些常見車型。選擇S60可以說面子和里子都有了，只不過要注意沃爾沃車型的配件零整比極其高，維修和保養(yǎng)都不算便宜。MINI-CLUBMANmini的車型整體比較小眾，但其外觀可以說是男女通吃，整體外觀設(shè)計復古、可愛，有腔調(diào)，有逼格。10萬以內(nèi)買到2013年上牌的CLUBMAN不算難，雖然現(xiàn)在mini已經(jīng)換代了，但上一代車型仍然經(jīng)典，一點兒都沒有過時的感覺。MINI的不足主要是空間偏小，而CLUBMAN在mini車系中算是比較大的了，后排勉強也可以坐下成年人，具備一定實用性。凱迪拉克-ATS如果可以適當增加一點預(yù)算的話，可以買到2014年上牌的進口ATS 。在同價位車型中，結(jié)合品牌、動力、配置、車齡來說，二手的ATS還是非常值得入手的，目前差不多12-13萬就可以買到。這車最大的優(yōu)點是動力強，同價位車型中它的動力水平絕對是中上等了。缺點就是保值率比較低，但購買二手車的話，保值率低可以理解為性價比高，前幾年貶值最多的部分由第一任車主承擔了，整體來說比較推薦。很高興收到邀請！關(guān)于二手車的問題我可以談?wù)?。二手車，什么牌子更有性價比？不知道您問的是保值率方面，還是買二手車時，花同樣的錢可以買到高性價比的車嗎？那么在這里都聊聊吧！首先關(guān)于保值率方面：在保值率方面，沒有什么品牌絕對保值，也沒有什么品牌絕對不保值，關(guān)于汽車保值率高低，主要還是看該車型的銷售量而定，而定還要看上市以來的銷量曲線圖；還有就是一些熱門車型，雖然銷量一般，但是該車型在市場是搶手車型，保值率也還可以。所以在高銷量品牌中也有不保值的車型，在銷量一般的品牌中也有保值的車型。另外就是地域的不同，各車型的保值率也是不一樣的，所以你才會在二手車市場看到來自不同地域的車輛，做的就是這個地域差價。所以個人建議在選購新車時，真不用在意什么車型保值，什么車型不保值，買一個自己喜歡的，開起來舒服順手的愛車就行。在談一談買二手車時，花同樣的錢可以買到高性價比的車嗎？這里分兩種情況來談這個問題，一是同價格的二手車和同價格的新車做比較？二是同價格的二手車和同價格的二手車做比較？不管哪種情況，如果你內(nèi)心能夠接受二手車，并且備選二手車的各種狀態(tài)也還比較好，那么選二手車來說，也還算性價比高。同價格二手車對比呢，一樣的價格可能買一個年限近一點的常規(guī)車型，也可以選擇年限冷門高配置的車，也可以選一個年限長一點的豪華車，這就看愛家了吧，你覺得喜歡，那么性價比就高。這樣的回答是否滿意，歡迎繼續(xù)探討！你好，我是檢車家的一名二手車檢測師，主要做的是二手車第三方購前檢測工作，我們經(jīng)常會接觸到一些粉絲問多少錢買什么車，所以對于這個問題還是相對有所了解，下面我就從我個人的角度回答一下你的問題。首先，6萬塊錢以內(nèi)的二手車能選擇的范圍還是非常廣的，一般車齡較短的可以買到一些A級或者A級以上的車。車齡較長的能買到B級或者C級車。既然買家對沒有對于年限、車系、車型、空間、動力等方面的要求，那我就簡單地從德系、美系和日系，這三個車系中推薦幾款個人感覺值得入手的二手車。德系：大眾POLO這款車的優(yōu)點不用多說，外觀時尚，皮實耐造，不少人的第一款車都會選擇POLO 。大眾捷達如果對空間有要求的話，可以看看大眾捷達，這款車的空間絕對是夠用的，尤其是后排空間，不會給人擁擠的感覺，也足夠省油，而且由于保有量大維修保養(yǎng)也很實惠。美系：福特?？怂乖煨颓靶l(wèi)，尤其是蜂窩前臉設(shè)計，深受年輕人喜愛，空間也不錯，動力和操縱在這個價位也算是比較突出的。別克凱越凱越這款車有很多優(yōu)點，外觀沉穩(wěn)大氣、空間大、座椅舒適、皮實、省油，在這個價位很難遇到對手。日系：本田飛度飛度這款車不用多介紹了，皮實、耐用、外觀時尚、受到很多人的喜歡，在這個價位被不少人譽為神車，保值率驚人。日產(chǎn)陽光陽光的空間不錯，油耗也挺低，不過底盤有些散，車內(nèi)噪音比較大。在選購二手車時一定要注意，不管是質(zhì)量多好的車，車齡超過十年，基本車況都已經(jīng)消耗的差不多了，比如6萬塊錢可以買到一輛08款寶馬320i，看似很實惠，但是買回去以后，維修和更換配件的錢會是一個深坑，這種上了年齡的車買回去不是開的而是修的。所以我所推薦的都是一些車齡在3-6年左右的車型，而且考慮到買家購買二手車可能是為了練手或者是過度，之后可能會有出售的打算，因此，保值率比較低的車型就不做推薦了，上面這幾款車的保值率都不錯，開幾年賣掉也不會虧損太多。最后有一點要特別注意，對于購買二手車而言最重要的就是車況了，有些二手車價格很吸引人，實際上隱藏著很多問題。所以在購買二手車的時候，一定要對車況進行一個全面且詳細的檢測，如果自己不太懂車，可以讓懂車的朋友陪你去看車況，但如果身邊也沒有合適的朋友，那你還可以請一個靠譜的第三方檢測機構(gòu)幫你把關(guān) 。檢測機構(gòu)會從外觀、機艙、駕駛艙、路試、底盤、行車電腦等各個方面對檢測車輛進行體檢。如果車況合適，檢測機構(gòu)會把后期需要整備維修的部位以及所需費用都告知你，讓你清楚的了解的車況，也方便你去和賣家聊價格，一般砍下來的價格都是幾百元檢測費用的幾倍或者十幾倍。如果車況確實不合適，有安全隱患了或者實在車況不好，麻煩太多，檢測方不會建議你購買，畢竟安全是第一位的，而且大家購買二手車的目的是為了省錢省事，不是為了給自己找麻煩。好了，就先回答到這里吧。以上是我個人的一點見解，希望能幫到你的。如果你有任何二手車相關(guān)的問題都可以直接關(guān)注我們或者在下方評論留言也可以私信我。我一定盡我所能幫你解決。我是檢車家的一名二手車檢測技師，愿意做你最懂車的朋友~ 。如何買到性價比最高的二手車？忘記捷達和飛度！直接上干貨！說什么通過車子的缺陷來砍價，等同行挑完毛病再上門檢漏，那是堂主那種資深車販子才干的出來的事情。。。我們凡人一開始就應(yīng)該選擇EASY模式！其實在選擇入手車型的時候就能通過購入本質(zhì)上差異不大的冷門車型來達到省錢，或者以同樣的價格買到年限更近，配置更高的車型的目的，以此大大提高二手車的性價比。一定要避免選擇已經(jīng)被神化的車型，因為它們的保值率已經(jīng)與性價比完全無關(guān)了，君不見10年的飛度五萬五，10年雅閣最低十萬起。君不見06年的雨燕兩萬五，16年新車落地六萬五。這些車型真的那么好嗎？的確好，但是沒有那么好，至少不是絕對不可替代的。有些車型口碑也很好，但是由于車型定位，保有量以及品牌溢價不足等等原因，在品質(zhì)和這些神車不相上下的前提下?lián)碛懈偷膬r格，更高的配置，更近的年限，下面列舉幾款代表車型：1，本田飛度——起亞賽拉圖歐風 A級別兩廂車拿來根A0級別王者田忌馬。。。跟飛度比空間多少大點，比提速是跑不過了。。。耐用那絕對不輸飛度，賽拉圖是伊蘭特的兄弟車型，歐風是賽拉圖的大屁股版本。。。屁股的大小剛剛好，既不像旅行版一般臃腫，又不想兩廂版一般寒酸。有兩點飛度是否認不了的，第一是3.5萬到4萬之間只能買到0809年的飛度，而賽拉圖歐風可以買到10年的10款，年限近一些。還有就是飛度是歐四排放標準，相當于國三國四隨機分配，而歐風是國四+OBD，穩(wěn)穩(wěn)地國四，排放標準日益嚴苛的今天，它能在城里蹦噠的比同價位的飛度久一點。2，本田雅閣——本田思鉑睿2010年上牌的09款雅閣和思鉑?，F(xiàn)在市面上的價格都是十萬元左右，但思鉑睿比雅閣多出了無數(shù)的安全配置和高科技配置，09雅閣只有一款，思鉑睿全系最低配為豪華版。相較之下，乞丐版的思鉑睿比雅閣多了這些配置：1，前后懸架原廠橫向穩(wěn)定桿 2，電子轉(zhuǎn)向助力（雅閣為液壓助力）3，R17輪轂（雅閣為R16） 4，前后頭部安全氣簾 5，兒童座椅接口 6，無鑰匙啟動 7，無鑰匙進入 8，方向盤換擋撥片 9，行車電腦顯示屏 10，揚聲器數(shù)量+1 11，大燈高度可調(diào) 12，內(nèi)外后視鏡防炫目 13，后排空調(diào)出風口 14，花粉過濾事實上，思鉑睿的高配也只是會貴大幾千，可以得到更多的實用配置。。。性價比，不用多說了吧？3，大眾捷達——馬自達32306年的1.8L馬自達323在市場上也就只需要不到兩萬元就能買到，比起同年代的捷達，價格便宜，動力不相上下，換擋手感不錯，而且由于海馬無數(shù)次的復刻，配件在市場上很容易找到，是我心中的第二捷達王。4，本田CRV——進口馬自達CX7其實他們根本不屬于一個級別，但是由于保值率太低，讓他可以在二手市場的十萬左右價位迎擊緊湊級SUV的保值王者：二者的市場價都是11萬左右。進口馬自達CX7是趕上了SUV大熱卻沒能火起來的少數(shù)幾款SUV之一，賣得不好的原因有很多，比如空間最小的中型SUV，動力一般，油耗卻不是特別友好，外觀放在這兩年沒準還能有人多看幾眼，在那個奇駿硬得像帕拉丁一樣的年代，它那跨界的外形注定不會好賣。除了這些，六年中，它還經(jīng)歷了國產(chǎn)化，海外停產(chǎn)國內(nèi)價格跳水等等一系列慘案。。。所以六年保值率，不到百分之四十。。。三十萬出頭落地，現(xiàn)在十萬出頭甩賣。現(xiàn)在它的價格已經(jīng)可以跟很多低一級別的很多suv競爭了，這其中的標桿車型就是CRV，對比CRV，CX7勝在個性的外觀，勝在進口車型的做工，勝在駕駛質(zhì)感，懸架和操控都非常馬自達。大眾邁騰/帕薩特——斯柯達昊銳神車在各個級別都有硬通貨，尤其是中級的邁騰帕薩特，2012款1.8T頂配的邁騰基本要賣到16~18萬，還是市場上的搶手貨。。。當然，同年代的頂配1.8T昊銳，新車差價也差了三萬多。。。但是這新車三萬多，二手車五萬多的差距體現(xiàn)在了哪里呢？以配置比較豐富的邁騰為例：變速箱：邁騰為大眾著名鬧心款7速雙離合，昊銳為萬年不變六速手自一體，從耐用的角度，我覺得反倒是技術(shù)落后的昊銳略勝一籌。邁騰配置優(yōu)勢：電子駐車（昊銳為傳統(tǒng)手剎）配備235/45 R17輪胎（昊銳為205/55 R16）配備電動座椅記憶和后排座椅加熱配備日間行車燈配備后排獨立空調(diào) 配備或是記憶和自動折疊配備倒車影像昊銳達比較出彩的地方有：標配自動泊車入位（邁騰需選配，有沒有看緣分）標配車載藍牙（邁騰需選配，有沒有還是看緣分）標配全尺寸備胎（邁騰配備非全尺寸備胎）結(jié)論是，這五萬，我不花。。。你好，感謝悟空邀請我來回答這個問題，我是檢車家的一名二手車檢測技師，檢車家是一家獨立第三方車輛檢測機構(gòu)，我們主要做的就是二手車第三方購前檢測，所以對于這個問題還是相對有所了解的，下面我就從我個人的角度回答一下你的問題。首先推薦幾臺冷門車，這種車的優(yōu)點是貶值率高，原價四五十萬的車，二手車可能20多萬就買到了，相比熱門車型，同樣的價格可以買的到年限更近的車，而且冷門豪車更能引起注意，別人會覺得你品位比較獨特。捷豹XF是一個不錯的選擇，畢竟當初捷豹也算是皇室用車，在外形上十足的豪車范，而且整車的線條非常運動，再加上那個獨特的車標，在街上自然有人會投來目光。論起豪車，不得不提美系車，20萬的預(yù)算可以看一下凱迪拉克XTS，雖然凱迪拉克在國內(nèi)的認可度不如BBA，但是車的整體水平還是可以的，而且造型也更加年輕，尤其是淚眼大燈非常帥氣，論豪華和背景的話，再不濟也是白宮座駕啊，如果說哪個美系品牌的保值率比凱迪拉克還低，那就是同樣身為總統(tǒng)座駕的林肯了，例如，這臺MKC本身是臺很個性的SUV，定位也很豪華，原價達到了40多萬，但是保值率只能用慘來形容了，現(xiàn)在基本上20來萬就能買到。下面再推薦幾臺熱門車，20萬的預(yù)算可以看看奔馳E級，作為商務(wù)車里的老大哥，奔馳在國內(nèi)的知名度和身份不言而喻了，寶馬的話首選5系，另外也可以考慮下3系GT，由于定價的原因GT的銷量一直不怎么樣，不過這也導致二手價大跳水，獨特的溜背造型會讓別人覺得你很有品味。奧迪的話，肯定還是A6L由于當初的官車背景，A6L也讓成了面子的象征了。只不過現(xiàn)在有些爛大街的意思了。如果不行古板的造型也可以考慮下Q5 。另外，二手車最重要的就是車況，所以購買二手車時最好找個懂車的朋友幫你看看車況怎么樣，再決定要不要出手。你身邊要是沒有懂車的朋友，那么我建議你可以找一個像我們檢車家這樣的獨立第三方車輛檢測機構(gòu)，幫你在買車前把把關(guān) 。如果車況合適的話，檢測機構(gòu)會把后期需要整備維修的部位以及所需費用都告知你，讓你清楚的了解的車況，也方便你去和賣家聊價格，一般砍下來的價格都是幾百元檢測費用的幾倍或者十幾倍。如果車況確實不合適，有安全隱患了或者實在車況不好，麻煩太多，我們也建議你不要購買，畢竟安全是第一位的，而且大家購買二手車的目的是為了省錢省事，不是為了給自己找麻煩。就像這臺奔馳S，外觀看起來挺不錯的，但是經(jīng)檢測，全車多處劃痕凹陷，和鈑噴痕跡，發(fā)動機還存在多處滲油，和客戶的預(yù)期車況差距也是比較大，最后直接放棄了，也算是花小錢省大錢了。好了，就先回答到這里吧。以上是我個人的一點見解，希望能幫到你的。如果你有任何二手車相關(guān)的問題都可以直接在下方評論留言或者私信我，我一定盡我所能幫你解決。我是檢車家的一名二手車檢測技師，愿意做你最懂車的朋友~我以我多年的二手車從業(yè)經(jīng)驗可以明確的告訴你，法系二手車的性價比真的是很高，非常高，可以說是合資品牌里面性價比最高的了。衡量一件物品的性價比，一方面是看價錢，另一方面是看質(zhì)量，只有價錢便宜，質(zhì)量又好的東西才能算是性價比高。法系二手車完全就是這樣的存在，很完美的解釋了什么叫性價比高。首先談法系二手車的價格 ?？梢哉f，在所有的合資品牌里，同年限，同級別的二手車，法系車價錢可以說是最低的，也就是所謂的不保值，保值率差。車的保值率是一個客觀存在的事情，是有多方面的因素綜合決定的，比如說新車的銷量，車型的口碑，售后服務(wù)方面，二手車好不好出手等等。而法系車最近幾年確實各方面的表現(xiàn)都差到了極點，新車銷量一落千丈，售后服務(wù)不到位，導致投訴量暴增，網(wǎng)上的口碑也是負面居多，所以就造成了法系二手車保值率極差，售價普遍偏低。第二點談法系二手車的質(zhì)量。法系二手車的低價并不代表著低質(zhì)量。以標致雪鐵龍為代表的法系車品牌，也算是百年企業(yè)，造車的技術(shù)和功底還是有的，造出來的車品質(zhì)都非常過硬。任何車都有不足的地方，也可能會出問題，法系車也不例外。法系車會有小問題是事實存在的，但問題根本就沒有網(wǎng)絡(luò)上說的那么夸張，這點只有真正的法系車主最有發(fā)言權(quán) 。網(wǎng)絡(luò)上有一些別有用心的人總把法系車往死里噴，有一種不把法系車扳倒不罷休的氣勢，有一部分人是為了利益，還有一部分人是為了噴而噴，蹭熱度，刷存在感，反正說什么又不用負責任。我接觸到的法系車主，絕大部分人還是非常認可法系車的質(zhì)量的。我所經(jīng)手的法系二手車，正常情況下車子的質(zhì)量都非常穩(wěn)定，我賣出去了也有底氣。所以說，正常車況的法系二手車的質(zhì)量非常過硬。綜上所述，法系二手車價錢低，質(zhì)量好，說性價比高完全是沒有毛病的。希望我的分享能對你有用。如果想了解更多的二手車專業(yè)知識，請關(guān)注我吧！完美的事物只能給予完美的眼光，您首先補充關(guān)于二手車的車況辨別技巧，以及一些注意事項，百度一下即可。還可以找一位自己熟悉周圍的懂車師傅，帶你認真挑選，瓜子二手車，優(yōu)信二手車等等一些平臺，廠家認證的4S店二手車，以及二手車市場。非常費心費力，十臺車也許能找到一二臺完美的車況，價格明顯高昂，這是可遇不可求的事。祝您好運！個人觀點，僅供參考。BBA德系三強，前幾年的口碑奧迪燒機油，寶馬漏機油，奔馳毒內(nèi)飾……近兩年奔馳漏油斷軸，奧迪內(nèi)飾污染超標，寶馬燒機油異響……大家不愧都是德系三架車出現(xiàn)的質(zhì)量問題都是輪個上！以下僅代表個人觀點不喜勿噴；這三款里合資車型整體品質(zhì)質(zhì)量穩(wěn)定可靠性高的排列順序奧迪，寶馬，奔馳。進口車型整體品質(zhì)質(zhì)量穩(wěn)定可靠性高的排列順序?qū)汃R，奧迪，奔馳…………奔馳汽車鼻祖車中大哥，但論可靠性車界小弟！但三款整體品質(zhì)還是不錯的，也各有千秋，奔馳鈑金工藝好內(nèi)飾質(zhì)量高，奧迪底盤懸架用料扎實，寶馬整體配置最高性價比最好。奔馳維護成本就是坑，奧迪維護成本就是虛，寶馬維護成本對比最實在……就我那點經(jīng)驗而論；車出廠后到駕駛?cè)藛T手里品質(zhì)質(zhì)量都有隨機性，運氣差三天兩頭的不是去4S店維權(quán)就是修車，有些車友運氣好，換了幾輛不同品牌車型居然都能平安過度正常維護無大修！！十萬左右的預(yù)算可以選擇的二手車非常多，如果要求有面子，有特點的二手車可以考慮一些豪華品牌車型。不過要注意豪華品牌二手車雖然價格不高，但后續(xù)的油耗以及保養(yǎng)要高于一些普通合資品牌。結(jié)合您的預(yù)算及用車需求，建議選擇一些二線豪華品牌中級車或者一些有特點、有逼格的小眾車型。沃爾沃-S60眾所周知沃爾沃這個品牌以安全著稱，一直都是正兒八經(jīng)的北歐豪華品牌，只不過在國內(nèi)有些水土不服，銷量一直不高，保值率也比較低。10萬元左右，可以買到2013年左右的S60，整體性價比還是很高的。同價位車型中，S60與天籟、雅閣、帕薩特等車型相比，無論是動力還是品牌，都要優(yōu)于這些常見車型。選擇S60可以說面子和里子都有了，只不過要注意沃爾沃車型的配件零整比極其高，維修和保養(yǎng)都不算便宜。MINI-CLUBMANmini的車型整體比較小眾，但其外觀可以說是男女通吃，整體外觀設(shè)計復古、可愛，有腔調(diào)，有逼格。10萬以內(nèi)買到2013年上牌的CLUBMAN不算難，雖然現(xiàn)在mini已經(jīng)換代了，但上一代車型仍然經(jīng)典，一點兒都沒有過時的感覺。MINI的不足主要是空間偏小，而CLUBMAN在mini車系中算是比較大的了，后排勉強也可以坐下成年人，具備一定實用性。凱迪拉克-ATS如果可以適當增加一點預(yù)算的話，可以買到2014年上牌的進口ATS 。在同價位車型中，結(jié)合品牌、動力、配置、車齡來說，二手的ATS還是非常值得入手的，目前差不多12-13萬就可以買到。這車最大的優(yōu)點是動力強，同價位車型中它的動力水平絕對是中上等了。缺點就是保值率比較低，但購買二手車的話，保值率低可以理解為性價比高，前幾年貶值最多的部分由第一任車主承擔了，整體來說比較推薦。很高興收到邀請！關(guān)于二手車的問題我可以談?wù)?。二手車，什么牌子更有性價比？不知道您問的是保值率方面，還是買二手車時，花同樣的錢可以買到高性價比的車嗎？那么在這里都聊聊吧！首先關(guān)于保值率方面：在保值率方面，沒有什么品牌絕對保值，也沒有什么品牌絕對不保值，關(guān)于汽車保值率高低，主要還是看該車型的銷售量而定，而定還要看上市以來的銷量曲線圖；還有就是一些熱門車型，雖然銷量一般，但是該車型在市場是搶手車型，保值率也還可以。所以在高銷量品牌中也有不保值的車型，在銷量一般的品牌中也有保值的車型。另外就是地域的不同，各車型的保值率也是不一樣的，所以你才會在二手車市場看到來自不同地域的車輛，做的就是這個地域差價。所以個人建議在選購新車時，真不用在意什么車型保值，什么車型不保值，買一個自己喜歡的，開起來舒服順手的愛車就行。在談一談買二手車時，花同樣的錢可以買到高性價比的車嗎？這里分兩種情況來談這個問題，一是同價格的二手車和同價格的新車做比較？二是同價格的二手車和同價格的二手車做比較？不管哪種情況，如果你內(nèi)心能夠接受二手車，并且備選二手車的各種狀態(tài)也還比較好，那么選二手車來說，也還算性價比高。同價格二手車對比呢，一樣的價格可能買一個年限近一點的常規(guī)車型，也可以選擇年限冷門高配置的車，也可以選一個年限長一點的豪華車，這就看愛家了吧，你覺得喜歡，那么性價比就高。這樣的回答是否滿意，歡迎繼續(xù)探討！你好，我是檢車家的一名二手車檢測師，主要做的是二手車第三方購前檢測工作，我們經(jīng)常會接觸到一些粉絲問多少錢買什么車，所以對于這個問題還是相對有所了解，下面我就從我個人的角度回答一下你的問題。首先，6萬塊錢以內(nèi)的二手車能選擇的范圍還是非常廣的，一般車齡較短的可以買到一些A級或者A級以上的車。車齡較長的能買到B級或者C級車。既然買家對沒有對于年限、車系、車型、空間、動力等方面的要求，那我就簡單地從德系、美系和日系，這三個車系中推薦幾款個人感覺值得入手的二手車。德系：大眾POLO這款車的優(yōu)點不用多說，外觀時尚，皮實耐造，不少人的第一款車都會選擇POLO 。大眾捷達如果對空間有要求的話，可以看看大眾捷達，這款車的空間絕對是夠用的，尤其是后排空間，不會給人擁擠的感覺，也足夠省油，而且由于保有量大維修保養(yǎng)也很實惠。美系：福特福克斯造型前衛(wèi)，尤其是蜂窩前臉設(shè)計，深受年輕人喜愛，空間也不錯，動力和操縱在這個價位也算是比較突出的。別克凱越凱越這款車有很多優(yōu)點，外觀沉穩(wěn)大氣、空間大、座椅舒適、皮實、省油，在這個價位很難遇到對手。日系：本田飛度飛度這款車不用多介紹了，皮實、耐用、外觀時尚、受到很多人的喜歡，在這個價位被不少人譽為神車，保值率驚人。日產(chǎn)陽光陽光的空間不錯，油耗也挺低，不過底盤有些散，車內(nèi)噪音比較大。在選購二手車時一定要注意，不管是質(zhì)量多好的車，車齡超過十年，基本車況都已經(jīng)消耗的差不多了，比如6萬塊錢可以買到一輛08款寶馬320i，看似很實惠，但是買回去以后，維修和更換配件的錢會是一個深坑，這種上了年齡的車買回去不是開的而是修的。所以我所推薦的都是一些車齡在3-6年左右的車型，而且考慮到買家購買二手車可能是為了練手或者是過度，之后可能會有出售的打算，因此，保值率比較低的車型就不做推薦了，上面這幾款車的保值率都不錯，開幾年賣掉也不會虧損太多。最后有一點要特別注意，對于購買二手車而言最重要的就是車況了，有些二手車價格很吸引人，實際上隱藏著很多問題。所以在購買二手車的時候，一定要對車況進行一個全面且詳細的檢測，如果自己不太懂車，可以讓懂車的朋友陪你去看車況，但如果身邊也沒有合適的朋友，那你還可以請一個靠譜的第三方檢測機構(gòu)幫你把關(guān) 。檢測機構(gòu)會從外觀、機艙、駕駛艙、路試、底盤、行車電腦等各個方面對檢測車輛進行體檢。如果車況合適，檢測機構(gòu)會把后期需要整備維修的部位以及所需費用都告知你，讓你清楚的了解的車況，也方便你去和賣家聊價格，一般砍下來的價格都是幾百元檢測費用的幾倍或者十幾倍。如果車況確實不合適，有安全隱患了或者實在車況不好，麻煩太多，檢測方不會建議你購買，畢竟安全是第一位的，而且大家購買二手車的目的是為了省錢省事，不是為了給自己找麻煩。好了，就先回答到這里吧。以上是我個人的一點見解，希望能幫到你的。如果你有任何二手車相關(guān)的問題都可以直接關(guān)注我們或者在下方評論留言也可以私信我。我一定盡我所能幫你解決。我是檢車家的一名二手車檢測技師，愿意做你最懂車的朋友~ 。如何買到性價比最高的二手車？忘記捷達和飛度！直接上干貨！說什么通過車子的缺陷來砍價，等同行挑完毛病再上門檢漏，那是堂主那種資深車販子才干的出來的事情。。。我們凡人一開始就應(yīng)該選擇EASY模式！其實在選擇入手車型的時候就能通過購入本質(zhì)上差異不大的冷門車型來達到省錢，或者以同樣的價格買到年限更近，配置更高的車型的目的，以此大大提高二手車的性價比。一定要避免選擇已經(jīng)被神化的車型，因為它們的保值率已經(jīng)與性價比完全無關(guān)了，君不見10年的飛度五萬五，10年雅閣最低十萬起。君不見06年的雨燕兩萬五，16年新車落地六萬五。這些車型真的那么好嗎？的確好，但是沒有那么好，至少不是絕對不可替代的。有些車型口碑也很好，但是由于車型定位，保有量以及品牌溢價不足等等原因，在品質(zhì)和這些神車不相上下的前提下?lián)碛懈偷膬r格，更高的配置，更近的年限，下面列舉幾款代表車型：1，本田飛度——起亞賽拉圖歐風 A級別兩廂車拿來根A0級別王者田忌馬。。。跟飛度比空間多少大點，比提速是跑不過了。。。耐用那絕對不輸飛度，賽拉圖是伊蘭特的兄弟車型，歐風是賽拉圖的大屁股版本。。。屁股的大小剛剛好，既不像旅行版一般臃腫，又不想兩廂版一般寒酸。有兩點飛度是否認不了的，第一是3.5萬到4萬之間只能買到0809年的飛度，而賽拉圖歐風可以買到10年的10款，年限近一些。還有就是飛度是歐四排放標準，相當于國三國四隨機分配，而歐風是國四+OBD，穩(wěn)穩(wěn)地國四，排放標準日益嚴苛的今天，它能在城里蹦噠的比同價位的飛度久一點。2，本田雅閣——本田思鉑睿2010年上牌的09款雅閣和思鉑?，F(xiàn)在市面上的價格都是十萬元左右，但思鉑睿比雅閣多出了無數(shù)的安全配置和高科技配置，09雅閣只有一款，思鉑睿全系最低配為豪華版。相較之下，乞丐版的思鉑睿比雅閣多了這些配置：1，前后懸架原廠橫向穩(wěn)定桿 2，電子轉(zhuǎn)向助力（雅閣為液壓助力）3，R17輪轂（雅閣為R16） 4，前后頭部安全氣簾 5，兒童座椅接口 6，無鑰匙啟動 7，無鑰匙進入 8，方向盤換擋撥片 9，行車電腦顯示屏 10，揚聲器數(shù)量+1 11，大燈高度可調(diào) 12，內(nèi)外后視鏡防炫目 13，后排空調(diào)出風口 14，花粉過濾事實上，思鉑睿的高配也只是會貴大幾千，可以得到更多的實用配置。。。性價比，不用多說了吧？3，大眾捷達——馬自達32306年的1.8L馬自達323在市場上也就只需要不到兩萬元就能買到，比起同年代的捷達，價格便宜，動力不相上下，換擋手感不錯，而且由于海馬無數(shù)次的復刻，配件在市場上很容易找到，是我心中的第二捷達王。4，本田CRV——進口馬自達CX7其實他們根本不屬于一個級別，但是由于保值率太低，讓他可以在二手市場的十萬左右價位迎擊緊湊級SUV的保值王者：二者的市場價都是11萬左右。進口馬自達CX7是趕上了SUV大熱卻沒能火起來的少數(shù)幾款SUV之一，賣得不好的原因有很多，比如空間最小的中型SUV，動力一般，油耗卻不是特別友好，外觀放在這兩年沒準還能有人多看幾眼，在那個奇駿硬得像帕拉丁一樣的年代，它那跨界的外形注定不會好賣。除了這些，六年中，它還經(jīng)歷了國產(chǎn)化，海外停產(chǎn)國內(nèi)價格跳水等等一系列慘案。。。所以六年保值率，不到百分之四十。。。三十萬出頭落地，現(xiàn)在十萬出頭甩賣。現(xiàn)在它的價格已經(jīng)可以跟很多低一級別的很多suv競爭了，這其中的標桿車型就是CRV，對比CRV，CX7勝在個性的外觀，勝在進口車型的做工，勝在駕駛質(zhì)感，懸架和操控都非常馬自達。大眾邁騰/帕薩特——斯柯達昊銳神車在各個級別都有硬通貨，尤其是中級的邁騰帕薩特，2012款1.8T頂配的邁騰基本要賣到16~18萬，還是市場上的搶手貨。。。當然，同年代的頂配1.8T昊銳，新車差價也差了三萬多。。。但是這新車三萬多，二手車五萬多的差距體現(xiàn)在了哪里呢？以配置比較豐富的邁騰為例：變速箱：邁騰為大眾著名鬧心款7速雙離合，昊銳為萬年不變六速手自一體，從耐用的角度，我覺得反倒是技術(shù)落后的昊銳略勝一籌。邁騰配置優(yōu)勢：電子駐車（昊銳為傳統(tǒng)手剎）配備235/45 R17輪胎（昊銳為205/55 R16）配備電動座椅記憶和后排座椅加熱配備日間行車燈配備后排獨立空調(diào) 配備或是記憶和自動折疊配備倒車影像昊銳達比較出彩的地方有：標配自動泊車入位（邁騰需選配，有沒有看緣分）標配車載藍牙（邁騰需選配，有沒有還是看緣分）標配全尺寸備胎（邁騰配備非全尺寸備胎）結(jié)論是，這五萬，我不花。。。你好，感謝悟空邀請我來回答這個問題，我是檢車家的一名二手車檢測技師，檢車家是一家獨立第三方車輛檢測機構(gòu)，我們主要做的就是二手車第三方購前檢測，所以對于這個問題還是相對有所了解的，下面我就從我個人的角度回答一下你的問題。首先推薦幾臺冷門車，這種車的優(yōu)點是貶值率高，原價四五十萬的車，二手車可能20多萬就買到了，相比熱門車型，同樣的價格可以買的到年限更近的車，而且冷門豪車更能引起注意，別人會覺得你品位比較獨特。捷豹XF是一個不錯的選擇，畢竟當初捷豹也算是皇室用車，在外形上十足的豪車范，而且整車的線條非常運動，再加上那個獨特的車標，在街上自然有人會投來目光。論起豪車，不得不提美系車，20萬的預(yù)算可以看一下凱迪拉克XTS，雖然凱迪拉克在國內(nèi)的認可度不如BBA，但是車的整體水平還是可以的，而且造型也更加年輕，尤其是淚眼大燈非常帥氣，論豪華和背景的話，再不濟也是白宮座駕啊，如果說哪個美系品牌的保值率比凱迪拉克還低，那就是同樣身為總統(tǒng)座駕的林肯了，例如，這臺MKC本身是臺很個性的SUV，定位也很豪華，原價達到了40多萬，但是保值率只能用慘來形容了，現(xiàn)在基本上20來萬就能買到。下面再推薦幾臺熱門車，20萬的預(yù)算可以看看奔馳E級，作為商務(wù)車里的老大哥，奔馳在國內(nèi)的知名度和身份不言而喻了，寶馬的話首選5系，另外也可以考慮下3系GT，由于定價的原因GT的銷量一直不怎么樣，不過這也導致二手價大跳水，獨特的溜背造型會讓別人覺得你很有品味。奧迪的話，肯定還是A6L由于當初的官車背景，A6L也讓成了面子的象征了。只不過現(xiàn)在有些爛大街的意思了。如果不行古板的造型也可以考慮下Q5 。另外，二手車最重要的就是車況，所以購買二手車時最好找個懂車的朋友幫你看看車況怎么樣，再決定要不要出手。你身邊要是沒有懂車的朋友，那么我建議你可以找一個像我們檢車家這樣的獨立第三方車輛檢測機構(gòu)，幫你在買車前把把關(guān) 。如果車況合適的話，檢測機構(gòu)會把后期需要整備維修的部位以及所需費用都告知你，讓你清楚的了解的車況，也方便你去和賣家聊價格，一般砍下來的價格都是幾百元檢測費用的幾倍或者十幾倍。如果車況確實不合適，有安全隱患了或者實在車況不好，麻煩太多，我們也建議你不要購買，畢竟安全是第一位的，而且大家購買二手車的目的是為了省錢省事，不是為了給自己找麻煩。就像這臺奔馳S，外觀看起來挺不錯的，但是經(jīng)檢測，全車多處劃痕凹陷，和鈑噴痕跡，發(fā)動機還存在多處滲油，和客戶的預(yù)期車況差距也是比較大，最后直接放棄了，也算是花小錢省大錢了。好了，就先回答到這里吧。以上是我個人的一點見解，希望能幫到你的。如果你有任何二手車相關(guān)的問題都可以直接在下方評論留言或者私信我，我一定盡我所能幫你解決。我是檢車家的一名二手車檢測技師，愿意做你最懂車的朋友~《藍貓二手車推薦》八萬元家用系列八萬元是一個坎，因為這個價格可以買到許多新車，比如GK5、捷達Polo之類的。這個預(yù)算買新車還是買二手車，每個人有自己的一個想法，我不作過多安利，今天來講講這個價位都有什么合適的選擇。1、天籟，為什么把天籟放在第一位？因為我覺得這個價位的二手車，可以對空間有一定追求，而移動大沙發(fā)天籟絕對值得選擇，2.0的自吸發(fā)動機配合CVT變速箱，耐用可靠度極佳。不過因其懸架本身的設(shè)定，這個年限的天籟后懸架都有著輕微下沉現(xiàn)象，8萬多能買到11年～12年得車型（沿海地區(qū)貴些）。2、軒逸，很多人認為自己都已經(jīng)花了8萬的預(yù)算買二手車，對二手車的車齡有要求。省油、舒適的軒逸是一個不錯選擇。因為本身CVT的自身劣勢，在動力響應(yīng)這一塊軒逸稍顯不足。即便是1.8的頂配車型，一樣有著深踩油門干吼著不走的情況，對動力需求不是很高的朋友可以考慮。8萬多能買到16年得CVT豪華車型。3、起亞智跑和現(xiàn)代ix35 。對于這個價位的SUV，我更推薦這兩款車型。韓系車的用戶群體不廣，但是韓系車的用戶在換車時，極大部分用戶考慮愿意繼續(xù)購買韓系車。在我入行以來，超過6年車齡的韓系車在發(fā)動機和變速箱的穩(wěn)定性方面做的很好，很少出現(xiàn)變速箱和發(fā)動機有漏油滲油現(xiàn)象。4、高爾夫，每個人心中都有一個駕駛夢，不是每個人都能有那個經(jīng)濟能力購買M、RS、AMG之流的純超控之車。而能照顧家用和略帶一絲操控的高爾夫是更多人的選擇。精致的兩廂車造型外觀讓人沉迷不已。8萬多能買到13年得1.4自動擋車型或者14年得1.6自動擋車型。想進一步追求操控的朋友可以考慮1.4手動擋車型。5、斯柯達明銳，在同級別中，明銳有著突出的產(chǎn)品優(yōu)勢：掀背、1.4高功版本發(fā)動機。但是因為其斯柯達的車標，銷量一直被自己大哥速騰吊著打。明銳后備箱本身容積已經(jīng)達到590升，再加上掀背的設(shè)計，其后備箱容積在同級別中傲視群雄。在不放到后排的情況下，后備箱容積已經(jīng)可以和旅行車媲美。放倒后排座椅后，雖然不能形成純平空間，但也只是略微傾斜，不會形成斷層，中間沒有隔斷，鋪上簡易床墊，完全可以作為一臺床車使用。明銳全系有1.6和1.4T兩款發(fā)動機，其中1.4T全系為高功率版本，150馬力、225牛米，實測加速成績8秒內(nèi)（18款才引入1.2T車型）。本身斯柯達品牌的一個特性導致明銳保值率不如大眾，買二手車時能有更高的性價比。8萬多可以買到15～16年車型，具體以車輛配置有上下浮動。這個價位的可選擇性非常多，比如09年10年左右的rav4、老奇駿、crv之類的車型，又或者14年得k5、索八之類的。適合自己的車型才是最重要的。我是藍貓，一個懂得感恩的淘車人。我以我多年的二手車從業(yè)經(jīng)驗可以明確的告訴你，法系二手車的性價比真的是很高，非常高，可以說是合資品牌里面性價比最高的了。衡量一件物品的性價比，一方面是看價錢，另一方面是看質(zhì)量，只有價錢便宜，質(zhì)量又好的東西才能算是性價比高。法系二手車完全就是這樣的存在，很完美的解釋了什么叫性價比高。首先談法系二手車的價格 ?？梢哉f，在所有的合資品牌里，同年限，同級別的二手車，法系車價錢可以說是最低的，也就是所謂的不保值，保值率差。車的保值率是一個客觀存在的事情，是有多方面的因素綜合決定的，比如說新車的銷量，車型的口碑，售后服務(wù)方面，二手車好不好出手等等。而法系車最近幾年確實各方面的表現(xiàn)都差到了極點，新車銷量一落千丈，售后服務(wù)不到位，導致投訴量暴增，網(wǎng)上的口碑也是負面居多，所以就造成了法系二手車保值率極差，售價普遍偏低。第二點談法系二手車的質(zhì)量。法系二手車的低價并不代表著低質(zhì)量。以標致雪鐵龍為代表的法系車品牌，也算是百年企業(yè)，造車的技術(shù)和功底還是有的，造出來的車品質(zhì)都非常過硬。任何車都有不足的地方，也可能會出問題，法系車也不例外。法系車會有小問題是事實存在的，但問題根本就沒有網(wǎng)絡(luò)上說的那么夸張，這點只有真正的法系車主最有發(fā)言權(quán) 。網(wǎng)絡(luò)上有一些別有用心的人總把法系車往死里噴，有一種不把法系車扳倒不罷休的氣勢，有一部分人是為了利益，還有一部分人是為了噴而噴，蹭熱度，刷存在感，反正說什么又不用負責任。我接觸到的法系車主，絕大部分人還是非常認可法系車的質(zhì)量的。我所經(jīng)手的法系二手車，正常情況下車子的質(zhì)量都非常穩(wěn)定，我賣出去了也有底氣。所以說，正常車況的法系二手車的質(zhì)量非常過硬。綜上所述，法系二手車價錢低，質(zhì)量好，說性價比高完全是沒有毛病的。希望我的分享能對你有用。如果想了解更多的二手車專業(yè)知識，請關(guān)注我吧！我以我多年的二手車從業(yè)經(jīng)驗可以明確的告訴你，法系二手車的性價比真的是很高，非常高，可以說是合資品牌里面性價比最高的了。衡量一件物品的性價比，一方面是看價錢，另一方面是看質(zhì)量，只有價錢便宜，質(zhì)量又好的東西才能算是性價比高。法系二手車完全就是這樣的存在，很完美的解釋了什么叫性價比高。首先談法系二手車的價格 ?？梢哉f，在所有的合資品牌里，同年限，同級別的二手車，法系車價錢可以說是最低的，也就是所謂的不保值，保值率差。車的保值率是一個客觀存在的事情，是有多方面的因素綜合決定的，比如說新車的銷量，車型的口碑，售后服務(wù)方面，二手車好不好出手等等。而法系車最近幾年確實各方面的表現(xiàn)都差到了極點，新車銷量一落千丈，售后服務(wù)不到位，導致投訴量暴增，網(wǎng)上的口碑也是負面居多，所以就造成了法系二手車保值率極差，售價普遍偏低。第二點談法系二手車的質(zhì)量。法系二手車的低價并不代表著低質(zhì)量。以標致雪鐵龍為代表的法系車品牌，也算是百年企業(yè)，造車的技術(shù)和功底還是有的，造出來的車品質(zhì)都非常過硬。任何車都有不足的地方，也可能會出問題，法系車也不例外。法系車會有小問題是事實存在的，但問題根本就沒有網(wǎng)絡(luò)上說的那么夸張，這點只有真正的法系車主最有發(fā)言權(quán) 。網(wǎng)絡(luò)上有一些別有用心的人總把法系車往死里噴，有一種不把法系車扳倒不罷休的氣勢，有一部分人是為了利益，還有一部分人是為了噴而噴，蹭熱度，刷存在感，反正說什么又不用負責任。我接觸到的法系車主，絕大部分人還是非常認可法系車的質(zhì)量的。我所經(jīng)手的法系二手車，正常情況下車子的質(zhì)量都非常穩(wěn)定，我賣出去了也有底氣。所以說，正常車況的法系二手車的質(zhì)量非常過硬。綜上所述，法系二手車價錢低，質(zhì)量好，說性價比高完全是沒有毛病的。希望我的分享能對你有用。如果想了解更多的二手車專業(yè)知識，請關(guān)注我吧！完美的事物只能給予完美的眼光，您首先補充關(guān)于二手車的車況辨別技巧，以及一些注意事項，百度一下即可。還可以找一位自己熟悉周圍的懂車師傅，帶你認真挑選，瓜子二手車，優(yōu)信二手車等等一些平臺，廠家認證的4S店二手車，以及二手車市場。非常費心費力，十臺車也許能找到一二臺完美的車況，價格明顯高昂，這是可遇不可求的事。祝您好運！個人觀點，僅供參考。我以我多年的二手車從業(yè)經(jīng)驗可以明確的告訴你，法系二手車的性價比真的是很高，非常高，可以說是合資品牌里面性價比最高的了。衡量一件物品的性價比，一方面是看價錢，另一方面是看質(zhì)量，只有價錢便宜，質(zhì)量又好的東西才能算是性價比高。法系二手車完全就是這樣的存在，很完美的解釋了什么叫性價比高。首先談法系二手車的價格 ?？梢哉f，在所有的合資品牌里，同年限，同級別的二手車，法系車價錢可以說是最低的，也就是所謂的不保值，保值率差。車的保值率是一個客觀存在的事情，是有多方面的因素綜合決定的，比如說新車的銷量，車型的口碑，售后服務(wù)方面，二手車好不好出手等等。而法系車最近幾年確實各方面的表現(xiàn)都差到了極點，新車銷量一落千丈，售后服務(wù)不到位，導致投訴量暴增，網(wǎng)上的口碑也是負面居多，所以就造成了法系二手車保值率極差，售價普遍偏低。第二點談法系二手車的質(zhì)量。法系二手車的低價并不代表著低質(zhì)量。以標致雪鐵龍為代表的法系車品牌，也算是百年企業(yè)，造車的技術(shù)和功底還是有的，造出來的車品質(zhì)都非常過硬。任何車都有不足的地方，也可能會出問題，法系車也不例外。法系車會有小問題是事實存在的，但問題根本就沒有網(wǎng)絡(luò)上說的那么夸張，這點只有真正的法系車主最有發(fā)言權(quán) 。網(wǎng)絡(luò)上有一些別有用心的人總把法系車往死里噴，有一種不把法系車扳倒不罷休的氣勢，有一部分人是為了利益，還有一部分人是為了噴而噴，蹭熱度，刷存在感，反正說什么又不用負責任。我接觸到的法系車主，絕大部分人還是非常認可法系車的質(zhì)量的。我所經(jīng)手的法系二手車，正常情況下車子的質(zhì)量都非常穩(wěn)定，我賣出去了也有底氣。所以說，正常車況的法系二手車的質(zhì)量非常過硬。綜上所述，法系二手車價錢低，質(zhì)量好，說性價比高完全是沒有毛病的。希望我的分享能對你有用。如果想了解更多的二手車專業(yè)知識，請關(guān)注我吧！完美的事物只能給予完美的眼光，您首先補充關(guān)于二手車的車況辨別技巧，以及一些注意事項，百度一下即可。還可以找一位自己熟悉周圍的懂車師傅，帶你認真挑選，瓜子二手車，優(yōu)信二手車等等一些平臺，廠家認證的4S店二手車，以及二手車市場。非常費心費力，十臺車也許能找到一二臺完美的車況，價格明顯高昂，這是可遇不可求的事。祝您好運！個人觀點，僅供參考。很高興收到邀請！關(guān)于二手車的問題我可以談?wù)?。二手車，什么牌子更有性價比？不知道您問的是保值率方面，還是買二手車時，花同樣的錢可以買到高性價比的車嗎？那么在這里都聊聊吧！首先關(guān)于保值率方面：在保值率方面，沒有什么品牌絕對保值，也沒有什么品牌絕對不保值，關(guān)于汽車保值率高低，主要還是看該車型的銷售量而定，而定還要看上市以來的銷量曲線圖；還有就是一些熱門車型，雖然銷量一般，但是該車型在市場是搶手車型，保值率也還可以。所以在高銷量品牌中也有不保值的車型，在銷量一般的品牌中也有保值的車型。另外就是地域的不同，各車型的保值率也是不一樣的，所以你才會在二手車市場看到來自不同地域的車輛，做的就是這個地域差價。所以個人建議在選購新車時，真不用在意什么車型保值，什么車型不保值，買一個自己喜歡的，開起來舒服順手的愛車就行。在談一談買二手車時，花同樣的錢可以買到高性價比的車嗎？這里分兩種情況來談這個問題，一是同價格的二手車和同價格的新車做比較？二是同價格的二手車和同價格的二手車做比較？不管哪種情況，如果你內(nèi)心能夠接受二手車，并且備選二手車的各種狀態(tài)也還比較好，那么選二手車來說，也還算性價比高。同價格二手車對比呢，一樣的價格可能買一個年限近一點的常規(guī)車型，也可以選擇年限冷門高配置的車，也可以選一個年限長一點的豪華車，這就看愛家了吧，你覺得喜歡，那么性價比就高。這樣的回答是否滿意，歡迎繼續(xù)探討！我以我多年的二手車從業(yè)經(jīng)驗可以明確的告訴你，法系二手車的性價比真的是很高，非常高，可以說是合資品牌里面性價比最高的了。衡量一件物品的性價比，一方面是看價錢，另一方面是看質(zhì)量，只有價錢便宜，質(zhì)量又好的東西才能算是性價比高。法系二手車完全就是這樣的存在，很完美的解釋了什么叫性價比高。首先談法系二手車的價格 ?？梢哉f，在所有的合資品牌里，同年限，同級別的二手車，法系車價錢可以說是最低的，也就是所謂的不保值，保值率差。車的保值率是一個客觀存在的事情，是有多方面的因素綜合決定的，比如說新車的銷量，車型的口碑，售后服務(wù)方面，二手車好不好出手等等。而法系車最近幾年確實各方面的表現(xiàn)都差到了極點，新車銷量一落千丈，售后服務(wù)不到位，導致投訴量暴增，網(wǎng)上的口碑也是負面居多，所以就造成了法系二手車保值率極差，售價普遍偏低。第二點談法系二手車的質(zhì)量。法系二手車的低價并不代表著低質(zhì)量。以標致雪鐵龍為代表的法系車品牌，也算是百年企業(yè)，造車的技術(shù)和功底還是有的，造出來的車品質(zhì)都非常過硬。任何車都有不足的地方，也可能會出問題，法系車也不例外。法系車會有小問題是事實存在的，但問題根本就沒有網(wǎng)絡(luò)上說的那么夸張，這點只有真正的法系車主最有發(fā)言權(quán) 。網(wǎng)絡(luò)上有一些別有用心的人總把法系車往死里噴，有一種不把法系車扳倒不罷休的氣勢，有一部分人是為了利益，還有一部分人是為了噴而噴，蹭熱度，刷存在感，反正說什么又不用負責任。我接觸到的法系車主，絕大部分人還是非常認可法系車的質(zhì)量的。我所經(jīng)手的法系二手車，正常情況下車子的質(zhì)量都非常穩(wěn)定，我賣出去了也有底氣。所以說，正常車況的法系二手車的質(zhì)量非常過硬。綜上所述，法系二手車價錢低，質(zhì)量好，說性價比高完全是沒有毛病的。希望我的分享能對你有用。如果想了解更多的二手車專業(yè)知識，請關(guān)注我吧！完美的事物只能給予完美的眼光，您首先補充關(guān)于二手車的車況辨別技巧，以及一些注意事項，百度一下即可。還可以找一位自己熟悉周圍的懂車師傅，帶你認真挑選，瓜子二手車，優(yōu)信二手車等等一些平臺，廠家認證的4S店二手車，以及二手車市場。非常費心費力，十臺車也許能找到一二臺完美的車況，價格明顯高昂，這是可遇不可求的事。祝您好運！個人觀點，僅供參考。很高興收到邀請！關(guān)于二手車的問題我可以談?wù)?。二手車，什么牌子更有性價比？不知道您問的是保值率方面，還是買二手車時，花同樣的錢可以買到高性價比的車嗎？那么在這里都聊聊吧！首先關(guān)于保值率方面：在保值率方面，沒有什么品牌絕對保值，也沒有什么品牌絕對不保值，關(guān)于汽車保值率高低，主要還是看該車型的銷售量而定，而定還要看上市以來的銷量曲線圖；還有就是一些熱門車型，雖然銷量一般，但是該車型在市場是搶手車型，保值率也還可以。所以在高銷量品牌中也有不保值的車型，在銷量一般的品牌中也有保值的車型。另外就是地域的不同，各車型的保值率也是不一樣的，所以你才會在二手車市場看到來自不同地域的車輛，做的就是這個地域差價。所以個人建議在選購新車時，真不用在意什么車型保值，什么車型不保值，買一個自己喜歡的，開起來舒服順手的愛車就行。在談一談買二手車時，花同樣的錢可以買到高性價比的車嗎？這里分兩種情況來談這個問題，一是同價格的二手車和同價格的新車做比較？二是同價格的二手車和同價格的二手車做比較？不管哪種情況，如果你內(nèi)心能夠接受二手車，并且備選二手車的各種狀態(tài)也還比較好，那么選二手車來說，也還算性價比高。同價格二手車對比呢，一樣的價格可能買一個年限近一點的常規(guī)車型，也可以選擇年限冷門高配置的車，也可以選一個年限長一點的豪華車，這就看愛家了吧，你覺得喜歡，那么性價比就高。這樣的回答是否滿意，歡迎繼續(xù)探討！如何買到性價比最高的二手車？忘記捷達和飛度！直接上干貨！說什么通過車子的缺陷來砍價，等同行挑完毛病再上門檢漏，那是堂主那種資深車販子才干的出來的事情。。。我們凡人一開始就應(yīng)該選擇EASY模式！其實在選擇入手車型的時候就能通過購入本質(zhì)上差異不大的冷門車型來達到省錢，或者以同樣的價格買到年限更近，配置更高的車型的目的，以此大大提高二手車的性價比。一定要避免選擇已經(jīng)被神化的車型，因為它們的保值率已經(jīng)與性價比完全無關(guān)了，君不見10年的飛度五萬五，10年雅閣最低十萬起。君不見06年的雨燕兩萬五，16年新車落地六萬五。這些車型真的那么好嗎？的確好，但是沒有那么好，至少不是絕對不可替代的。有些車型口碑也很好，但是由于車型定位，保有量以及品牌溢價不足等等原因，在品質(zhì)和這些神車不相上下的前提下?lián)碛懈偷膬r格，更高的配置，更近的年限，下面列舉幾款代表車型：1，本田飛度——起亞賽拉圖歐風 A級別兩廂車拿來根A0級別王者田忌馬。。。跟飛度比空間多少大點，比提速是跑不過了。。。耐用那絕對不輸飛度，賽拉圖是伊蘭特的兄弟車型，歐風是賽拉圖的大屁股版本。。。屁股的大小剛剛好，既不像旅行版一般臃腫，又不想兩廂版一般寒酸。有兩點飛度是否認不了的，第一是3.5萬到4萬之間只能買到0809年的飛度，而賽拉圖歐風可以買到10年的10款，年限近一些。還有就是飛度是歐四排放標準，相當于國三國四隨機分配，而歐風是國四+OBD，穩(wěn)穩(wěn)地國四，排放標準日益嚴苛的今天，它能在城里蹦噠的比同價位的飛度久一點。2，本田雅閣——本田思鉑睿2010年上牌的09款雅閣和思鉑?，F(xiàn)在市面上的價格都是十萬元左右，但思鉑睿比雅閣多出了無數(shù)的安全配置和高科技配置，09雅閣只有一款，思鉑睿全系最低配為豪華版。相較之下，乞丐版的思鉑睿比雅閣多了這些配置：1，前后懸架原廠橫向穩(wěn)定桿 2，電子轉(zhuǎn)向助力（雅閣為液壓助力）3，R17輪轂（雅閣為R16） 4，前后頭部安全氣簾 5，兒童座椅接口 6，無鑰匙啟動 7，無鑰匙進入 8，方向盤換擋撥片 9，行車電腦顯示屏 10，揚聲器數(shù)量+1 11，大燈高度可調(diào) 12，內(nèi)外后視鏡防炫目 13，后排空調(diào)出風口 14，花粉過濾事實上，思鉑睿的高配也只是會貴大幾千，可以得到更多的實用配置。。。性價比，不用多說了吧？3，大眾捷達——馬自達32306年的1.8L馬自達323在市場上也就只需要不到兩萬元就能買到，比起同年代的捷達，價格便宜，動力不相上下，換擋手感不錯，而且由于海馬無數(shù)次的復刻，配件在市場上很容易找到，是我心中的第二捷達王。4，本田CRV——進口馬自達CX7其實他們根本不屬于一個級別，但是由于保值率太低，讓他可以在二手市場的十萬左右價位迎擊緊湊級SUV的保值王者：二者的市場價都是11萬左右。進口馬自達CX7是趕上了SUV大熱卻沒能火起來的少數(shù)幾款SUV之一，賣得不好的原因有很多，比如空間最小的中型SUV，動力一般，油耗卻不是特別友好，外觀放在這兩年沒準還能有人多看幾眼，在那個奇駿硬得像帕拉丁一樣的年代，它那跨界的外形注定不會好賣。除了這些，六年中，它還經(jīng)歷了國產(chǎn)化，海外停產(chǎn)國內(nèi)價格跳水等等一系列慘案。。。所以六年保值率，不到百分之四十。。。三十萬出頭落地，現(xiàn)在十萬出頭甩賣 ?，F(xiàn)在它的價格已經(jīng)可以跟很多低一級別的很多suv競爭了，這其中的標桿車型就是CRV，對比CRV，CX7勝在個性的外觀，勝在進口車型的做工，勝在駕駛質(zhì)感，懸架和操控都非常馬自達。大眾邁騰/帕薩特——斯柯達昊銳神車在各個級別都有硬通貨，尤其是中級的邁騰帕薩特，2012款1.8T頂配的邁騰基本要賣到16~18萬，還是市場上的搶手貨。。。當然，同年代的頂配1.8T昊銳，新車差價也差了三萬多。。。但是這新車三萬多，二手車五萬多的差距體現(xiàn)在了哪里呢？以配置比較豐富的邁騰為例：變速箱：邁騰為大眾著名鬧心款7速雙離合，昊銳為萬年不變六速手自一體，從耐用的角度，我覺得反倒是技術(shù)落后的昊銳略勝一籌。邁騰配置優(yōu)勢：電子駐車（昊銳為傳統(tǒng)手剎）配備235/45 R17輪胎（昊銳為205/55 R16）配備電動座椅記憶和后排座椅加熱配備日間行車燈配備后排獨立空調(diào) 配備或是記憶和自動折疊配備倒車影像昊銳達比較出彩的地方有：標配自動泊車入位（邁騰需選配，有沒有看緣分）標配車載藍牙（邁騰需選配，有沒有還是看緣分）標配全尺寸備胎（邁騰配備非全尺寸備胎）結(jié)論是，這五萬，我不花。。。我以我多年的二手車從業(yè)經(jīng)驗可以明確的告訴你，法系二手車的性價比真的是很高，非常高，可以說是合資品牌里面性價比最高的了。衡量一件物品的性價比，一方面是看價錢，另一方面是看質(zhì)量，只有價錢便宜，質(zhì)量又好的東西才能算是性價比高。法系二手車完全就是這樣的存在，很完美的解釋了什么叫性價比高。首先談法系二手車的價格 ?？梢哉f，在所有的合資品牌里，同年限，同級別的二手車，法系車價錢可以說是最低的，也就是所謂的不保值，保值率差。車的保值率是一個客觀存在的事情，是有多方面的因素綜合決定的，比如說新車的銷量，車型的口碑，售后服務(wù)方面，二手車好不好出手等等。而法系車最近幾年確實各方面的表現(xiàn)都差到了極點，新車銷量一落千丈，售后服務(wù)不到位，導致投訴量暴增，網(wǎng)上的口碑也是負面居多，所以就造成了法系二手車保值率極差，售價普遍偏低。第二點談法系二手車的質(zhì)量。法系二手車的低價并不代表著低質(zhì)量。以標致雪鐵龍為代表的法系車品牌，也算是百年企業(yè)，造車的技術(shù)和功底還是有的，造出來的車品質(zhì)都非常過硬。任何車都有不足的地方，也可能會出問題，法系車也不例外。法系車會有小問題是事實存在的，但問題根本就沒有網(wǎng)絡(luò)上說的那么夸張，這點只有真正的法系車主最有發(fā)言權(quán) 。網(wǎng)絡(luò)上有一些別有用心的人總把法系車往死里噴，有一種不把法系車扳倒不罷休的氣勢，有一部分人是為了利益，還有一部分人是為了噴而噴，蹭熱度，刷存在感，反正說什么又不用負責任。我接觸到的法系車主，絕大部分人還是非常認可法系車的質(zhì)量的。我所經(jīng)手的法系二手車，正常情況下車子的質(zhì)量都非常穩(wěn)定，我賣出去了也有底氣。所以說，正常車況的法系二手車的質(zhì)量非常過硬。綜上所述，法系二手車價錢低，質(zhì)量好，說性價比高完全是沒有毛病的。希望我的分享能對你有用。如果想了解更多的二手車專業(yè)知識，請關(guān)注我吧！完美的事物只能給予完美的眼光，您首先補充關(guān)于二手車的車況辨別技巧，以及一些注意事項，百度一下即可。還可以找一位自己熟悉周圍的懂車師傅，帶你認真挑選，瓜子二手車，優(yōu)信二手車等等一些平臺，廠家認證的4S店二手車，以及二手車市場。非常費心費力，十臺車也許能找到一二臺完美的車況，價格明顯高昂，這是可遇不可求的事。祝您好運！個人觀點，僅供參考。很高興收到邀請！關(guān)于二手車的問題我可以談?wù)?。二手車，什么牌子更有性價比？不知道您問的是保值率方面，還是買二手車時，花同樣的錢可以買到高性價比的車嗎？那么在這里都聊聊吧！首先關(guān)于保值率方面：在保值率方面，沒有什么品牌絕對保值，也沒有什么品牌絕對不保值，關(guān)于汽車保值率高低，主要還是看該車型的銷售量而定，而定還要看上市以來的銷量曲線圖；還有就是一些熱門車型，雖然銷量一般，但是該車型在市場是搶手車型，保值率也還可以。所以在高銷量品牌中也有不保值的車型，在銷量一般的品牌中也有保值的車型。另外就是地域的不同，各車型的保值率也是不一樣的，所以你才會在二手車市場看到來自不同地域的車輛，做的就是這個地域差價。所以個人建議在選購新車時，真不用在意什么車型保值，什么車型不保值，買一個自己喜歡的，開起來舒服順手的愛車就行。在談一談買二手車時，花同樣的錢可以買到高性價比的車嗎？這里分兩種情況來談這個問題，一是同價格的二手車和同價格的新車做比較？二是同價格的二手車和同價格的二手車做比較？不管哪種情況，如果你內(nèi)心能夠接受二手車，并且備選二手車的各種狀態(tài)也還比較好，那么選二手車來說，也還算性價比高。同價格二手車對比呢，一樣的價格可能買一個年限近一點的常規(guī)車型，也可以選擇年限冷門高配置的車，也可以選一個年限長一點的豪華車，這就看愛家了吧，你覺得喜歡，那么性價比就高。這樣的回答是否滿意，歡迎繼續(xù)探討！如何買到性價比最高的二手車？忘記捷達和飛度！直接上干貨！說什么通過車子的缺陷來砍價，等同行挑完毛病再上門檢漏，那是堂主那種資深車販子才干的出來的事情。。。我們凡人一開始就應(yīng)該選擇EASY模式！其實在選擇入手車型的時候就能通過購入本質(zhì)上差異不大的冷門車型來達到省錢，或者以同樣的價格買到年限更近，配置更高的車型的目的，以此大大提高二手車的性價比。一定要避免選擇已經(jīng)被神化的車型，因為它們的保值率已經(jīng)與性價比完全無關(guān)了，君不見10年的飛度五萬五，10年雅閣最低十萬起。君不見06年的雨燕兩萬五，16年新車落地六萬五。這些車型真的那么好嗎？的確好，但是沒有那么好，至少不是絕對不可替代的。有些車型口碑也很好，但是由于車型定位，保有量以及品牌溢價不足等等原因，在品質(zhì)和這些神車不相上下的前提下?lián)碛懈偷膬r格，更高的配置，更近的年限，下面列舉幾款代表車型：1，本田飛度——起亞賽拉圖歐風 A級別兩廂車拿來根A0級別王者田忌馬。。。跟飛度比空間多少大點，比提速是跑不過了。。。耐用那絕對不輸飛度，賽拉圖是伊蘭特的兄弟車型，歐風是賽拉圖的大屁股版本。。。屁股的大小剛剛好，既不像旅行版一般臃腫，又不想兩廂版一般寒酸。有兩點飛度是否認不了的，第一是3.5萬到4萬之間只能買到0809年的飛度，而賽拉圖歐風可以買到10年的10款，年限近一些。還有就是飛度是歐四排放標準，相當于國三國四隨機分配，而歐風是國四+OBD，穩(wěn)穩(wěn)地國四，排放標準日益嚴苛的今天，它能在城里蹦噠的比同價位的飛度久一點。2，本田雅閣——本田思鉑睿2010年上牌的09款雅閣和思鉑?，F(xiàn)在市面上的價格都是十萬元左右，但思鉑睿比雅閣多出了無數(shù)的安全配置和高科技配置，09雅閣只有一款，思鉑睿全系最低配為豪華版。相較之下，乞丐版的思鉑睿比雅閣多了這些配置：1，前后懸架原廠橫向穩(wěn)定桿 2，電子轉(zhuǎn)向助力（雅閣為液壓助力）3，R17輪轂（雅閣為R16） 4，前后頭部安全氣簾 5，兒童座椅接口 6，無鑰匙啟動 7，無鑰匙進入 8，方向盤換擋撥片 9，行車電腦顯示屏 10，揚聲器數(shù)量+1 11，大燈高度可調(diào) 12，內(nèi)外后視鏡防炫目 13，后排空調(diào)出風口 14，花粉過濾事實上，思鉑睿的高配也只是會貴大幾千，可以得到更多的實用配置。。。性價比，不用多說了吧？3，大眾捷達——馬自達32306年的1.8L馬自達323在市場上也就只需要不到兩萬元就能買到，比起同年代的捷達，價格便宜，動力不相上下，換擋手感不錯，而且由于海馬無數(shù)次的復刻，配件在市場上很容易找到，是我心中的第二捷達王。4，本田CRV——進口馬自達CX7其實他們根本不屬于一個級別，但是由于保值率太低，讓他可以在二手市場的十萬左右價位迎擊緊湊級SUV的保值王者：二者的市場價都是11萬左右。進口馬自達CX7是趕上了SUV大熱卻沒能火起來的少數(shù)幾款SUV之一，賣得不好的原因有很多，比如空間最小的中型SUV，動力一般，油耗卻不是特別友好，外觀放在這兩年沒準還能有人多看幾眼，在那個奇駿硬得像帕拉丁一樣的年代，它那跨界的外形注定不會好賣。除了這些，六年中，它還經(jīng)歷了國產(chǎn)化，海外停產(chǎn)國內(nèi)價格跳水等等一系列慘案。。。所以六年保值率，不到百分之四十。。。三十萬出頭落地，現(xiàn)在十萬出頭甩賣 ?，F(xiàn)在它的價格已經(jīng)可以跟很多低一級別的很多suv競爭了，這其中的標桿車型就是CRV，對比CRV，CX7勝在個性的外觀，勝在進口車型的做工，勝在駕駛質(zhì)感，懸架和操控都非常馬自達。大眾邁騰/帕薩特——斯柯達昊銳神車在各個級別都有硬通貨，尤其是中級的邁騰帕薩特，2012款1.8T頂配的邁騰基本要賣到16~18萬，還是市場上的搶手貨。。。當然，同年代的頂配1.8T昊銳，新車差價也差了三萬多。。。但是這新車三萬多，二手車五萬多的差距體現(xiàn)在了哪里呢？以配置比較豐富的邁騰為例：變速箱：邁騰為大眾著名鬧心款7速雙離合，昊銳為萬年不變六速手自一體，從耐用的角度，我覺得反倒是技術(shù)落后的昊銳略勝一籌。邁騰配置優(yōu)勢：電子駐車（昊銳為傳統(tǒng)手剎）配備235/45 R17輪胎（昊銳為205/55 R16）配備電動座椅記憶和后排座椅加熱配備日間行車燈配備后排獨立空調(diào) 配備或是記憶和自動折疊配備倒車影像昊銳達比較出彩的地方有：標配自動泊車入位（邁騰需選配，有沒有看緣分）標配車載藍牙（邁騰需選配，有沒有還是看緣分）標配全尺寸備胎（邁騰配備非全尺寸備胎）結(jié)論是，這五萬，我不花。。。十萬左右的預(yù)算可以選擇的二手車非常多，如果要求有面子，有特點的二手車可以考慮一些豪華品牌車型。不過要注意豪華品牌二手車雖然價格不高，但后續(xù)的油耗以及保養(yǎng)要高于一些普通合資品牌。結(jié)合您的預(yù)算及用車需求，建議選擇一些二線豪華品牌中級車或者一些有特點、有逼格的小眾車型。沃爾沃-S60眾所周知沃爾沃這個品牌以安全著稱，一直都是正兒八經(jīng)的北歐豪華品牌，只不過在國內(nèi)有些水土不服，銷量一直不高，保值率也比較低。10萬元左右，可以買到2013年左右的S60，整體性價比還是很高的。同價位車型中，S60與天籟、雅閣、帕薩特等車型相比，無論是動力還是品牌，都要優(yōu)于這些常見車型。選擇S60可以說面子和里子都有了，只不過要注意沃爾沃車型的配件零整比極其高，維修和保養(yǎng)都不算便宜。MINI-CLUBMANmini的車型整體比較小眾，但其外觀可以說是男女通吃，整體外觀設(shè)計復古、可愛，有腔調(diào)，有逼格。10萬以內(nèi)買到2013年上牌的CLUBMAN不算難，雖然現(xiàn)在mini已經(jīng)換代了，但上一代車型仍然經(jīng)典，一點兒都沒有過時的感覺。MINI的不足主要是空間偏小，而CLUBMAN在mini車系中算是比較大的了，后排勉強也可以坐下成年人，具備一定實用性。凱迪拉克-ATS如果可以適當增加一點預(yù)算的話，可以買到2014年上牌的進口ATS 。在同價位車型中，結(jié)合品牌、動力、配置、車齡來說，二手的ATS還是非常值得入手的，目前差不多12-13萬就可以買到。這車最大的優(yōu)點是動力強，同價位車型中它的動力水平絕對是中上等了。缺點就是保值率比較低，但購買二手車的話，保值率低可以理解為性價比高，前幾年貶值最多的部分由第一任車主承擔了，整體來說比較推薦。我以我多年的二手車從業(yè)經(jīng)驗可以明確的告訴你，法系二手車的性價比真的是很高，非常高，可以說是合資品牌里面性價比最高的了。衡量一件物品的性價比，一方面是看價錢，另一方面是看質(zhì)量，只有價錢便宜，質(zhì)量又好的東西才能算是性價比高。法系二手車完全就是這樣的存在，很完美的解釋了什么叫性價比高。首先談法系二手車的價格 ?？梢哉f，在所有的合資品牌里，同年限，同級別的二手車，法系車價錢可以說是最低的，也就是所謂的不保值，保值率差。車的保值率是一個客觀存在的事情，是有多方面的因素綜合決定的，比如說新車的銷量，車型的口碑，售后服務(wù)方面，二手車好不好出手等等。而法系車最近幾年確實各方面的表現(xiàn)都差到了極點，新車銷量一落千丈，售后服務(wù)不到位，導致投訴量暴增，網(wǎng)上的口碑也是負面居多，所以就造成了法系二手車保值率極差，售價普遍偏低。第二點談法系二手車的質(zhì)量。法系二手車的低價并不代表著低質(zhì)量。以標致雪鐵龍為代表的法系車品牌，也算是百年企業(yè)，造車的技術(shù)和功底還是有的，造出來的車品質(zhì)都非常過硬。任何車都有不足的地方，也可能會出問題，法系車也不例外。法系車會有小問題是事實存在的，但問題根本就沒有網(wǎng)絡(luò)上說的那么夸張，這點只有真正的法系車主最有發(fā)言權(quán) 。網(wǎng)絡(luò)上有一些別有用心的人總把法系車往死里噴，有一種不把法系車扳倒不罷休的氣勢，有一部分人是為了利益，還有一部分人是為了噴而噴，蹭熱度，刷存在感，反正說什么又不用負責任。我接觸到的法系車主，絕大部分人還是非常認可法系車的質(zhì)量的。我所經(jīng)手的法系二手車，正常情況下車子的質(zhì)量都非常穩(wěn)定，我賣出去了也有底氣。所以說，正常車況的法系二手車的質(zhì)量非常過硬。綜上所述，法系二手車價錢低，質(zhì)量好，說性價比高完全是沒有毛病的。希望我的分享能對你有用。如果想了解更多的二手車專業(yè)知識，請關(guān)注我吧！完美的事物只能給予完美的眼光，您首先補充關(guān)于二手車的車況辨別技巧，以及一些注意事項，百度一下即可。還可以找一位自己熟悉周圍的懂車師傅，帶你認真挑選，瓜子二手車，優(yōu)信二手車等等一些平臺，廠家認證的4S店二手車，以及二手車市場。非常費心費力，十臺車也許能找到一二臺完美的車況，價格明顯高昂，這是可遇不可求的事。祝您好運！個人觀點，僅供參考。很高興收到邀請！關(guān)于二手車的問題我可以談?wù)?。二手車，什么牌子更有性價比？不知道您問的是保值率方面，還是買二手車時，花同樣的錢可以買到高性價比的車嗎？那么在這里都聊聊吧！首先關(guān)于保值率方面：在保值率方面，沒有什么品牌絕對保值，也沒有什么品牌絕對不保值，關(guān)于汽車保值率高低，主要還是看該車型的銷售量而定，而定還要看上市以來的銷量曲線圖；還有就是一些熱門車型，雖然銷量一般，但是該車型在市場是搶手車型，保值率也還可以。所以在高銷量品牌中也有不保值的車型，在銷量一般的品牌中也有保值的車型。另外就是地域的不同，各車型的保值率也是不一樣的，所以你才會在二手車市場看到來自不同地域的車輛，做的就是這個地域差價。所以個人建議在選購新車時，真不用在意什么車型保值，什么車型不保值，買一個自己喜歡的，開起來舒服順手的愛車就行。在談一談買二手車時，花同樣的錢可以買到高性價比的車嗎？這里分兩種情況來談這個問題，一是同價格的二手車和同價格的新車做比較？二是同價格的二手車和同價格的二手車做比較？不管哪種情況，如果你內(nèi)心能夠接受二手車，并且備選二手車的各種狀態(tài)也還比較好，那么選二手車來說，也還算性價比高。同價格二手車對比呢，一樣的價格可能買一個年限近一點的常規(guī)車型，也可以選擇年限冷門高配置的車，也可以選一個年限長一點的豪華車，這就看愛家了吧，你覺得喜歡，那么性價比就高。這樣的回答是否滿意，歡迎繼續(xù)探討！如何買到性價比最高的二手車？忘記捷達和飛度！直接上干貨！說什么通過車子的缺陷來砍價，等同行挑完毛病再上門檢漏，那是堂主那種資深車販子才干的出來的事情。。。我們凡人一開始就應(yīng)該選擇EASY模式！其實在選擇入手車型的時候就能通過購入本質(zhì)上差異不大的冷門車型來達到省錢，或者以同樣的價格買到年限更近，配置更高的車型的目的，以此大大提高二手車的性價比。一定要避免選擇已經(jīng)被神化的車型，因為它們的保值率已經(jīng)與性價比完全無關(guān)了，君不見10年的飛度五萬五，10年雅閣最低十萬起。君不見06年的雨燕兩萬五，16年新車落地六萬五。這些車型真的那么好嗎？的確好，但是沒有那么好，至少不是絕對不可替代的。有些車型口碑也很好，但是由于車型定位，保有量以及品牌溢價不足等等原因，在品質(zhì)和這些神車不相上下的前提下?lián)碛懈偷膬r格，更高的配置，更近的年限，下面列舉幾款代表車型：1，本田飛度——起亞賽拉圖歐風 A級別兩廂車拿來根A0級別王者田忌馬。。。跟飛度比空間多少大點，比提速是跑不過了。。。耐用那絕對不輸飛度，賽拉圖是伊蘭特的兄弟車型，歐風是賽拉圖的大屁股版本。。。屁股的大小剛剛好，既不像旅行版一般臃腫，又不想兩廂版一般寒酸。有兩點飛度是否認不了的，第一是3.5萬到4萬之間只能買到0809年的飛度，而賽拉圖歐風可以買到10年的10款，年限近一些。還有就是飛度是歐四排放標準，相當于國三國四隨機分配，而歐風是國四+OBD，穩(wěn)穩(wěn)地國四，排放標準日益嚴苛的今天，它能在城里蹦噠的比同價位的飛度久一點。2，本田雅閣——本田思鉑睿2010年上牌的09款雅閣和思鉑?，F(xiàn)在市面上的價格都是十萬元左右，但思鉑睿比雅閣多出了無數(shù)的安全配置和高科技配置，09雅閣只有一款，思鉑睿全系最低配為豪華版。相較之下，乞丐版的思鉑睿比雅閣多了這些配置：1，前后懸架原廠橫向穩(wěn)定桿 2，電子轉(zhuǎn)向助力（雅閣為液壓助力）3，R17輪轂（雅閣為R16） 4，前后頭部安全氣簾 5，兒童座椅接口 6，無鑰匙啟動 7，無鑰匙進入 8，方向盤換擋撥片 9，行車電腦顯示屏 10，揚聲器數(shù)量+1 11，大燈高度可調(diào) 12，內(nèi)外后視鏡防炫目 13，后排空調(diào)出風口 14，花粉過濾事實上，思鉑睿的高配也只是會貴大幾千，可以得到更多的實用配置。。。性價比，不用多說了吧？3，大眾捷達——馬自達32306年的1.8L馬自達323在市場上也就只需要不到兩萬元就能買到，比起同年代的捷達，價格便宜，動力不相上下，換擋手感不錯，而且由于海馬無數(shù)次的復刻，配件在市場上很容易找到，是我心中的第二捷達王。4，本田CRV——進口馬自達CX7其實他們根本不屬于一個級別，但是由于保值率太低，讓他可以在二手市場的十萬左右價位迎擊緊湊級SUV的保值王者：二者的市場價都是11萬左右。進口馬自達CX7是趕上了SUV大熱卻沒能火起來的少數(shù)幾款SUV之一，賣得不好的原因有很多，比如空間最小的中型SUV，動力一般，油耗卻不是特別友好，外觀放在這兩年沒準還能有人多看幾眼，在那個奇駿硬得像帕拉丁一樣的年代，它那跨界的外形注定不會好賣。除了這些，六年中，它還經(jīng)歷了國產(chǎn)化，海外停產(chǎn)國內(nèi)價格跳水等等一系列慘案。。。所以六年保值率，不到百分之四十。。。三十萬出頭落地，現(xiàn)在十萬出頭甩賣 ?，F(xiàn)在它的價格已經(jīng)可以跟很多低一級別的很多suv競爭了，這其中的標桿車型就是CRV，對比CRV，CX7勝在個性的外觀，勝在進口車型的做工，勝在駕駛質(zhì)感，懸架和操控都非常馬自達。大眾邁騰/帕薩特——斯柯達昊銳神車在各個級別都有硬通貨，尤其是中級的邁騰帕薩特，2012款1.8T頂配的邁騰基本要賣到16~18萬，還是市場上的搶手貨。。。當然，同年代的頂配1.8T昊銳，新車差價也差了三萬多。。。但是這新車三萬多，二手車五萬多的差距體現(xiàn)在了哪里呢？以配置比較豐富的邁騰為例：變速箱：邁騰為大眾著名鬧心款7速雙離合，昊銳為萬年不變六速手自一體，從耐用的角度，我覺得反倒是技術(shù)落后的昊銳略勝一籌。邁騰配置優(yōu)勢：電子駐車（昊銳為傳統(tǒng)手剎）配備235/45 R17輪胎（昊銳為205/55 R16）配備電動座椅記憶和后排座椅加熱配備日間行車燈配備后排獨立空調(diào) 配備或是記憶和自動折疊配備倒車影像昊銳達比較出彩的地方有：標配自動泊車入位（邁騰需選配，有沒有看緣分）標配車載藍牙（邁騰需選配，有沒有還是看緣分）標配全尺寸備胎（邁騰配備非全尺寸備胎）結(jié)論是，這五萬，我不花。。。十萬左右的預(yù)算可以選擇的二手車非常多，如果要求有面子，有特點的二手車可以考慮一些豪華品牌車型。不過要注意豪華品牌二手車雖然價格不高，但后續(xù)的油耗以及保養(yǎng)要高于一些普通合資品牌。結(jié)合您的預(yù)算及用車需求，建議選擇一些二線豪華品牌中級車或者一些有特點、有逼格的小眾車型。沃爾沃-S60眾所周知沃爾沃這個品牌以安全著稱，一直都是正兒八經(jīng)的北歐豪華品牌，只不過在國內(nèi)有些水土不服，銷量一直不高，保值率也比較低。10萬元左右，可以買到2013年左右的S60，整體性價比還是很高的。同價位車型中，S60與天籟、雅閣、帕薩特等車型相比，無論是動力還是品牌，都要優(yōu)于這些常見車型。選擇S60可以說面子和里子都有了，只不過要注意沃爾沃車型的配件零整比極其高，維修和保養(yǎng)都不算便宜。MINI-CLUBMANmini的車型整體比較小眾，但其外觀可以說是男女通吃，整體外觀設(shè)計復古、可愛，有腔調(diào)，有逼格。10萬以內(nèi)買到2013年上牌的CLUBMAN不算難，雖然現(xiàn)在mini已經(jīng)換代了，但上一代車型仍然經(jīng)典，一點兒都沒有過時的感覺。MINI的不足主要是空間偏小，而CLUBMAN在mini車系中算是比較大的了，后排勉強也可以坐下成年人，具備一定實用性。凱迪拉克-ATS如果可以適當增加一點預(yù)算的話，可以買到2014年上牌的進口ATS 。在同價位車型中，結(jié)合品牌、動力、配置、車齡來說，二手的ATS還是非常值得入手的，目前差不多12-13萬就可以買到。這車最大的優(yōu)點是動力強，同價位車型中它的動力水平絕對是中上等了。缺點就是保值率比較低，但購買二手車的話，保值率低可以理解為性價比高，前幾年貶值最多的部分由第一任車主承擔了，整體來說比較推薦。就目前來看，無論是自主品牌還是合資品牌的車輛，在制造工藝和技術(shù)水平上都有一個質(zhì)的飛躍！在售車型基本都可以達到10萬公里無大修的水準。但多少在細節(jié)方面還有提升的空間。下面我們來看一下測評機構(gòu)對汽車行業(yè)總體質(zhì)量排行，從中也可以了解到哪些品牌的汽車質(zhì)量口碑較為優(yōu)秀。自主品牌:從數(shù)據(jù)來看，作為從東風日產(chǎn)獨立出來的啟辰汽車名列榜首，這與日產(chǎn)提供的技術(shù)支持是分不開的。拿啟辰D60來講，它裝載了與軒逸同平臺發(fā)動機，變速箱和底盤懸架系統(tǒng)，外觀內(nèi)飾為獨立正向研發(fā)設(shè)計，這在品控上就具有了一定的資本，如此我們也就不難理解啟辰汽車為何能夠如此出眾了。緊跟其后的為奇瑞汽車，奇瑞作為國產(chǎn)自主品牌的"老字號"，一直兢兢業(yè)業(yè)，努力鉆研新技術(shù)，無論是發(fā)動機還是變速箱都堅持自主研發(fā)，從而得到良好的業(yè)界口碑和國內(nèi)外車企的認可。從小到QQ，大到瑞虎8，奇瑞汽車在各級別車系中都占有一席之地，并獲得不錯的反響。另外還有具有沃爾沃技術(shù)支持的吉利汽車；顏值爆表的比亞迪；穩(wěn)定成熟的長安汽車；后起之秀的廣汽傳祺、寶駿汽車等都在質(zhì)量上有較為優(yōu)秀的表現(xiàn) 。合資及進口品牌:豐田作為全球汽車制造商之一，超千萬的年產(chǎn)量，以高水準的造車工藝，經(jīng)常成為各種權(quán)威汽車質(zhì)量排行榜的座上賓。無論是最先進入國內(nèi)的威馳，還是全球款車型卡羅拉，省油，好開，耐用幾乎成了它的代名詞。由此也可以看出豐田的汽車質(zhì)量已經(jīng)深得人心。本田的穩(wěn)定和可靠性及技術(shù)都非常扎實，引以為豪的地球夢發(fā)動機，車身的做工和用料都比較考究。從給豐田制造配件，生產(chǎn)摩托車，到自主汽車產(chǎn)業(yè)，一步步穩(wěn)定前行成為一家合格的全領(lǐng)域汽車制造企業(yè) 。操控性和動力性兼具的飛度，大氣不失格調(diào)的雅閣，經(jīng)過多次換代依然銷量領(lǐng)先。本田汽車經(jīng)過機油之后應(yīng)該還會振作起來贏得市場。以舒適性和耐用性著稱的日產(chǎn)汽車；操控性絕佳和底盤扎實的馬自達；以及高端級別的奔馳、寶馬、奧迪等車企，無論是駕駛、乘坐、還是質(zhì)量，都處于領(lǐng)先水平。你買的哪家車企的車輛？質(zhì)量如何？歡迎底部留言點評！專注養(yǎng)車用車，發(fā)布實用性汽車技術(shù)，分享購車技巧，歡迎點擊頭像進行關(guān)注！我以我多年的二手車從業(yè)經(jīng)驗可以明確的告訴你，法系二手車的性價比真的是很高，非常高，可以說是合資品牌里面性價比最高的了。衡量一件物品的性價比，一方面是看價錢，另一方面是看質(zhì)量，只有價錢便宜，質(zhì)量又好的東西才能算是性價比高。法系二手車完全就是這樣的存在，很完美的解釋了什么叫性價比高。首先談法系二手車的價格。可以說，在所有的合資品牌里，同年限，同級別的二手車，法系車價錢可以說是最低的，也就是所謂的不保值，保值率差。車的保值率是一個客觀存在的事情，是有多方面的因素綜合決定的，比如說新車的銷量，車型的口碑，售后服務(wù)方面，二手車好不好出手等等。而法系車最近幾年確實各方面的表現(xiàn)都差到了極點，新車銷量一落千丈，售后服務(wù)不到位，導致投訴量暴增，網(wǎng)上的口碑也是負面居多，所以就造成了法系二手車保值率極差，售價普遍偏低。第二點談法系二手車的質(zhì)量。法系二手車的低價并不代表著低質(zhì)量。以標致雪鐵龍為代表的法系車品牌，也算是百年企業(yè)，造車的技術(shù)和功底還是有的，造出來的車品質(zhì)都非常過硬。任何車都有不足的地方，也可能會出問題，法系車也不例外。法系車會有小問題是事實存在的，但問題根本就沒有網(wǎng)絡(luò)上說的那么夸張，這點只有真正的法系車主最有發(fā)言權(quán) 。網(wǎng)絡(luò)上有一些別有用心的人總把法系車往死里噴，有一種不把法系車扳倒不罷休的氣勢，有一部分人是為了利益，還有一部分人是為了噴而噴，蹭熱度，刷存在感，反正說什么又不用負責任。我接觸到的法系車主，絕大部分人還是非常認可法系車的質(zhì)量的。我所經(jīng)手的法系二手車，正常情況下車子的質(zhì)量都非常穩(wěn)定，我賣出去了也有底氣。所以說，正常車況的法系二手車的質(zhì)量非常過硬。綜上所述，法系二手車價錢低，質(zhì)量好，說性價比高完全是沒有毛病的。希望我的分享能對你有用。如果想了解更多的二手車專業(yè)知識，請關(guān)注我吧！完美的事物只能給予完美的眼光，您首先補充關(guān)于二手車的車況辨別技巧，以及一些注意事項，百度一下即可。還可以找一位自己熟悉周圍的懂車師傅，帶你認真挑選，瓜子二手車，優(yōu)信二手車等等一些平臺，廠家認證的4S店二手車，以及二手車市場。非常費心費力，十臺車也許能找到一二臺完美的車況，價格明顯高昂，這是可遇不可求的事。祝您好運！個人觀點，僅供參考。很高興收到邀請！關(guān)于二手車的問題我可以談?wù)?。二手車，什么牌子更有性價比？不知道您問的是保值率方面，還是買二手車時，花同樣的錢可以買到高性價比的車嗎？那么在這里都聊聊吧！首先關(guān)于保值率方面：在保值率方面，沒有什么品牌絕對保值，也沒有什么品牌絕對不保值，關(guān)于汽車保值率高低，主要還是看該車型的銷售量而定，而定還要看上市以來的銷量曲線圖；還有就是一些熱門車型，雖然銷量一般，但是該車型在市場是搶手車型，保值率也還可以。所以在高銷量品牌中也有不保值的車型，在銷量一般的品牌中也有保值的車型。另外就是地域的不同，各車型的保值率也是不一樣的，所以你才會在二手車市場看到來自不同地域的車輛，做的就是這個地域差價。所以個人建議在選購新車時，真不用在意什么車型保值，什么車型不保值，買一個自己喜歡的，開起來舒服順手的愛車就行。在談一談買二手車時，花同樣的錢可以買到高性價比的車嗎？這里分兩種情況來談這個問題，一是同價格的二手車和同價格的新車做比較？二是同價格的二手車和同價格的二手車做比較？不管哪種情況，如果你內(nèi)心能夠接受二手車，并且備選二手車的各種狀態(tài)也還比較好，那么選二手車來說，也還算性價比高。同價格二手車對比呢，一樣的價格可能買一個年限近一點的常規(guī)車型，也可以選擇年限冷門高配置的車，也可以選一個年限長一點的豪華車，這就看愛家了吧，你覺得喜歡，那么性價比就高。這樣的回答是否滿意，歡迎繼續(xù)探討！如何買到性價比最高的二手車？忘記捷達和飛度！直接上干貨！說什么通過車子的缺陷來砍價，等同行挑完毛病再上門檢漏，那是堂主那種資深車販子才干的出來的事情。。。我們凡人一開始就應(yīng)該選擇EASY模式！其實在選擇入手車型的時候就能通過購入本質(zhì)上差異不大的冷門車型來達到省錢，或者以同樣的價格買到年限更近，配置更高的車型的目的，以此大大提高二手車的性價比。一定要避免選擇已經(jīng)被神化的車型，因為它們的保值率已經(jīng)與性價比完全無關(guān)了，君不見10年的飛度五萬五，10年雅閣最低十萬起。君不見06年的雨燕兩萬五，16年新車落地六萬五。這些車型真的那么好嗎？的確好，但是沒有那么好，至少不是絕對不可替代的。有些車型口碑也很好，但是由于車型定位，保有量以及品牌溢價不足等等原因，在品質(zhì)和這些神車不相上下的前提下?lián)碛懈偷膬r格，更高的配置，更近的年限，下面列舉幾款代表車型：1，本田飛度——起亞賽拉圖歐風 A級別兩廂車拿來根A0級別王者田忌馬。。。跟飛度比空間多少大點，比提速是跑不過了。。。耐用那絕對不輸飛度，賽拉圖是伊蘭特的兄弟車型，歐風是賽拉圖的大屁股版本。。。屁股的大小剛剛好，既不像旅行版一般臃腫，又不想兩廂版一般寒酸。有兩點飛度是否認不了的，第一是3.5萬到4萬之間只能買到0809年的飛度，而賽拉圖歐風可以買到10年的10款，年限近一些。還有就是飛度是歐四排放標準，相當于國三國四隨機分配，而歐風是國四+OBD，穩(wěn)穩(wěn)地國四，排放標準日益嚴苛的今天，它能在城里蹦噠的比同價位的飛度久一點。2，本田雅閣——本田思鉑睿2010年上牌的09款雅閣和思鉑?，F(xiàn)在市面上的價格都是十萬元左右，但思鉑睿比雅閣多出了無數(shù)的安全配置和高科技配置，09雅閣只有一款，思鉑睿全系最低配為豪華版。相較之下，乞丐版的思鉑睿比雅閣多了這些配置：1，前后懸架原廠橫向穩(wěn)定桿 2，電子轉(zhuǎn)向助力（雅閣為液壓助力）3，R17輪轂（雅閣為R16） 4，前后頭部安全氣簾 5，兒童座椅接口 6，無鑰匙啟動 7，無鑰匙進入 8，方向盤換擋撥片 9，行車電腦顯示屏 10，揚聲器數(shù)量+1 11，大燈高度可調(diào) 12，內(nèi)外后視鏡防炫目 13，后排空調(diào)出風口 14，花粉過濾事實上，思鉑睿的高配也只是會貴大幾千，可以得到更多的實用配置。。。性價比，不用多說了吧？3，大眾捷達——馬自達32306年的1.8L馬自達323在市場上也就只需要不到兩萬元就能買到，比起同年代的捷達，價格便宜，動力不相上下，換擋手感不錯，而且由于海馬無數(shù)次的復刻，配件在市場上很容易找到，是我心中的第二捷達王。4，本田CRV——進口馬自達CX7其實他們根本不屬于一個級別，但是由于保值率太低，讓他可以在二手市場的十萬左右價位迎擊緊湊級SUV的保值王者：二者的市場價都是11萬左右。進口馬自達CX7是趕上了SUV大熱卻沒能火起來的少數(shù)幾款SUV之一，賣得不好的原因有很多，比如空間最小的中型SUV，動力一般，油耗卻不是特別友好，外觀放在這兩年沒準還能有人多看幾眼，在那個奇駿硬得像帕拉丁一樣的年代，它那跨界的外形注定不會好賣。除了這些，六年中，它還經(jīng)歷了國產(chǎn)化，海外停產(chǎn)國內(nèi)價格跳水等等一系列慘案。。。所以六年保值率，不到百分之四十。。。三十萬出頭落地，現(xiàn)在十萬出頭甩賣 ?，F(xiàn)在它的價格已經(jīng)可以跟很多低一級別的很多suv競爭了，這其中的標桿車型就是CRV，對比CRV，CX7勝在個性的外觀，勝在進口車型的做工，勝在駕駛質(zhì)感，懸架和操控都非常馬自達。大眾邁騰/帕薩特——斯柯達昊銳神車在各個級別都有硬通貨，尤其是中級的邁騰帕薩特，2012款1.8T頂配的邁騰基本要賣到16~18萬，還是市場上的搶手貨。。。當然，同年代的頂配1.8T昊銳，新車差價也差了三萬多。。。但是這新車三萬多，二手車五萬多的差距體現(xiàn)在了哪里呢？以配置比較豐富的邁騰為例：變速箱：邁騰為大眾著名鬧心款7速雙離合，昊銳為萬年不變六速手自一體，從耐用的角度，我覺得反倒是技術(shù)落后的昊銳略勝一籌。邁騰配置優(yōu)勢：電子駐車（昊銳為傳統(tǒng)手剎）配備235/45 R17輪胎（昊銳為205/55 R16）配備電動座椅記憶和后排座椅加熱配備日間行車燈配備后排獨立空調(diào) 配備或是記憶和自動折疊配備倒車影像昊銳達比較出彩的地方有：標配自動泊車入位（邁騰需選配，有沒有看緣分）標配車載藍牙（邁騰需選配，有沒有還是看緣分）標配全尺寸備胎（邁騰配備非全尺寸備胎）結(jié)論是，這五萬，我不花。。。十萬左右的預(yù)算可以選擇的二手車非常多，如果要求有面子，有特點的二手車可以考慮一些豪華品牌車型。不過要注意豪華品牌二手車雖然價格不高，但后續(xù)的油耗以及保養(yǎng)要高于一些普通合資品牌。結(jié)合您的預(yù)算及用車需求，建議選擇一些二線豪華品牌中級車或者一些有特點、有逼格的小眾車型。沃爾沃-S60眾所周知沃爾沃這個品牌以安全著稱，一直都是正兒八經(jīng)的北歐豪華品牌，只不過在國內(nèi)有些水土不服，銷量一直不高，保值率也比較低。10萬元左右，可以買到2013年左右的S60，整體性價比還是很高的。同價位車型中，S60與天籟、雅閣、帕薩特等車型相比，無論是動力還是品牌，都要優(yōu)于這些常見車型。選擇S60可以說面子和里子都有了，只不過要注意沃爾沃車型的配件零整比極其高，維修和保養(yǎng)都不算便宜。MINI-CLUBMANmini的車型整體比較小眾，但其外觀可以說是男女通吃，整體外觀設(shè)計復古、可愛，有腔調(diào)，有逼格。10萬以內(nèi)買到2013年上牌的CLUBMAN不算難，雖然現(xiàn)在mini已經(jīng)換代了，但上一代車型仍然經(jīng)典，一點兒都沒有過時的感覺。MINI的不足主要是空間偏小，而CLUBMAN在mini車系中算是比較大的了，后排勉強也可以坐下成年人，具備一定實用性。凱迪拉克-ATS如果可以適當增加一點預(yù)算的話，可以買到2014年上牌的進口ATS 。在同價位車型中，結(jié)合品牌、動力、配置、車齡來說，二手的ATS還是非常值得入手的，目前差不多12-13萬就可以買到。這車最大的優(yōu)點是動力強，同價位車型中它的動力水平絕對是中上等了。缺點就是保值率比較低，但購買二手車的話，保值率低可以理解為性價比高，前幾年貶值最多的部分由第一任車主承擔了，整體來說比較推薦。就目前來看，無論是自主品牌還是合資品牌的車輛，在制造工藝和技術(shù)水平上都有一個質(zhì)的飛躍！在售車型基本都可以達到10萬公里無大修的水準。但多少在細節(jié)方面還有提升的空間。下面我們來看一下測評機構(gòu)對汽車行業(yè)總體質(zhì)量排行，從中也可以了解到哪些品牌的汽車質(zhì)量口碑較為優(yōu)秀。自主品牌:從數(shù)據(jù)來看，作為從東風日產(chǎn)獨立出來的啟辰汽車名列榜首，這與日產(chǎn)提供的技術(shù)支持是分不開的。拿啟辰D60來講，它裝載了與軒逸同平臺發(fā)動機，變速箱和底盤懸架系統(tǒng)，外觀內(nèi)飾為獨立正向研發(fā)設(shè)計，這在品控上就具有了一定的資本，如此我們也就不難理解啟辰汽車為何能夠如此出眾了。緊跟其后的為奇瑞汽車，奇瑞作為國產(chǎn)自主品牌的"老字號"，一直兢兢業(yè)業(yè)，努力鉆研新技術(shù)，無論是發(fā)動機還是變速箱都堅持自主研發(fā)，從而得到良好的業(yè)界口碑和國內(nèi)外車企的認可。從小到QQ，大到瑞虎8，奇瑞汽車在各級別車系中都占有一席之地，并獲得不錯的反響。另外還有具有沃爾沃技術(shù)支持的吉利汽車；顏值爆表的比亞迪；穩(wěn)定成熟的長安汽車；后起之秀的廣汽傳祺、寶駿汽車等都在質(zhì)量上有較為優(yōu)秀的表現(xiàn) 。合資及進口品牌:豐田作為全球汽車制造商之一，超千萬的年產(chǎn)量，以高水準的造車工藝，經(jīng)常成為各種權(quán)威汽車質(zhì)量排行榜的座上賓。無論是最先進入國內(nèi)的威馳，還是全球款車型卡羅拉，省油，好開，耐用幾乎成了它的代名詞。由此也可以看出豐田的汽車質(zhì)量已經(jīng)深得人心。本田的穩(wěn)定和可靠性及技術(shù)都非常扎實，引以為豪的地球夢發(fā)動機，車身的做工和用料都比較考究。從給豐田制造配件，生產(chǎn)摩托車，到自主汽車產(chǎn)業(yè)，一步步穩(wěn)定前行成為一家合格的全領(lǐng)域汽車制造企業(yè) 。操控性和動力性兼具的飛度，大氣不失格調(diào)的雅閣，經(jīng)過多次換代依然銷量領(lǐng)先。本田汽車經(jīng)過機油之后應(yīng)該還會振作起來贏得市場。以舒適性和耐用性著稱的日產(chǎn)汽車；操控性絕佳和底盤扎實的馬自達；以及高端級別的奔馳、寶馬、奧迪等車企，無論是駕駛、乘坐、還是質(zhì)量，都處于領(lǐng)先水平。你買的哪家車企的車輛？質(zhì)量如何？歡迎底部留言點評！專注養(yǎng)車用車，發(fā)布實用性汽車技術(shù)，分享購車技巧，歡迎點擊頭像進行關(guān)注！你好，感謝悟空邀請我來回答這個問題，我是檢車家的一名二手車檢測技師，檢車家是一家獨立第三方車輛檢測機構(gòu)，我們主要做的就是二手車第三方購前檢測，所以對于這個問題還是相對有所了解的，下面我就從我個人的角度回答一下你的問題。首先推薦幾臺冷門車，這種車的優(yōu)點是貶值率高，原價四五十萬的車，二手車可能20多萬就買到了，相比熱門車型，同樣的價格可以買的到年限更近的車，而且冷門豪車更能引起注意，別人會覺得你品位比較獨特。捷豹XF是一個不錯的選擇，畢竟當初捷豹也算是皇室用車，在外形上十足的豪車范，而且整車的線條非常運動，再加上那個獨特的車標，在街上自然有人會投來目光。論起豪車，不得不提美系車，20萬的預(yù)算可以看一下凱迪拉克XTS，雖然凱迪拉克在國內(nèi)的認可度不如BBA，但是車的整體水平還是可以的，而且造型也更加年輕，尤其是淚眼大燈非常帥氣，論豪華和背景的話，再不濟也是白宮座駕啊，如果說哪個美系品牌的保值率比凱迪拉克還低，那就是同樣身為總統(tǒng)座駕的林肯了，例如，這臺MKC本身是臺很個性的SUV，定位也很豪華，原價達到了40多萬，但是保值率只能用慘來形容了，現(xiàn)在基本上20來萬就能買到。下面再推薦幾臺熱門車，20萬的預(yù)算可以看看奔馳E級，作為商務(wù)車里的老大哥，奔馳在國內(nèi)的知名度和身份不言而喻了，寶馬的話首選5系，另外也可以考慮下3系GT，由于定價的原因GT的銷量一直不怎么樣，不過這也導致二手價大跳水，獨特的溜背造型會讓別人覺得你很有品味。奧迪的話，肯定還是A6L由于當初的官車背景，A6L也讓成了面子的象征了。只不過現(xiàn)在有些爛大街的意思了。如果不行古板的造型也可以考慮下Q5 。另外，二手車最重要的就是車況，所以購買二手車時最好找個懂車的朋友幫你看看車況怎么樣，再決定要不要出手。你身邊要是沒有懂車的朋友，那么我建議你可以找一個像我們檢車家這樣的獨立第三方車輛檢測機構(gòu)，幫你在買車前把把關(guān) 。如果車況合適的話，檢測機構(gòu)會把后期需要整備維修的部位以及所需費用都告知你，讓你清楚的了解的車況，也方便你去和賣家聊價格，一般砍下來的價格都是幾百元檢測費用的幾倍或者十幾倍。如果車況確實不合適，有安全隱患了或者實在車況不好，麻煩太多，我們也建議你不要購買，畢竟安全是第一位的，而且大家購買二手車的目的是為了省錢省事，不是為了給自己找麻煩。就像這臺奔馳S，外觀看起來挺不錯的，但是經(jīng)檢測，全車多處劃痕凹陷，和鈑噴痕跡，發(fā)動機還存在多處滲油，和客戶的預(yù)期車況差距也是比較大，最后直接放棄了，也算是花小錢省大錢了。好了，就先回答到這里吧。以上是我個人的一點見解，希望能幫到你的。如果你有任何二手車相關(guān)的問題都可以直接在下方評論留言或者私信我，我一定盡我所能幫你解決。我是檢車家的一名二手車檢測技師，愿意做你最懂車的朋友~我以我多年的二手車從業(yè)經(jīng)驗可以明確的告訴你，法系二手車的性價比真的是很高，非常高，可以說是合資品牌里面性價比最高的了。衡量一件物品的性價比，一方面是看價錢，另一方面是看質(zhì)量，只有價錢便宜，質(zhì)量又好的東西才能算是性價比高。法系二手車完全就是這樣的存在，很完美的解釋了什么叫性價比高。首先談法系二手車的價格。可以說，在所有的合資品牌里，同年限，同級別的二手車，法系車價錢可以說是最低的，也就是所謂的不保值，保值率差。車的保值率是一個客觀存在的事情，是有多方面的因素綜合決定的，比如說新車的銷量，車型的口碑，售后服務(wù)方面，二手車好不好出手等等。而法系車最近幾年確實各方面的表現(xiàn)都差到了極點，新車銷量一落千丈，售后服務(wù)不到位，導致投訴量暴增，網(wǎng)上的口碑也是負面居多，所以就造成了法系二手車保值率極差，售價普遍偏低。第二點談法系二手車的質(zhì)量。法系二手車的低價并不代表著低質(zhì)量。以標致雪鐵龍為代表的法系車品牌，也算是百年企業(yè)，造車的技術(shù)和功底還是有的，造出來的車品質(zhì)都非常過硬。任何車都有不足的地方，也可能會出問題，法系車也不例外。法系車會有小問題是事實存在的，但問題根本就沒有網(wǎng)絡(luò)上說的那么夸張，這點只有真正的法系車主最有發(fā)言權(quán) 。網(wǎng)絡(luò)上有一些別有用心的人總把法系車往死里噴，有一種不把法系車扳倒不罷休的氣勢，有一部分人是為了利益，還有一部分人是為了噴而噴，蹭熱度，刷存在感，反正說什么又不用負責任。我接觸到的法系車主，絕大部分人還是非常認可法系車的質(zhì)量的。我所經(jīng)手的法系二手車，正常情況下車子的質(zhì)量都非常穩(wěn)定，我賣出去了也有底氣。所以說，正常車況的法系二手車的質(zhì)量非常過硬。綜上所述，法系二手車價錢低，質(zhì)量好，說性價比高完全是沒有毛病的。希望我的分享能對你有用。如果想了解更多的二手車專業(yè)知識，請關(guān)注我吧！完美的事物只能給予完美的眼光，您首先補充關(guān)于二手車的車況辨別技巧，以及一些注意事項，百度一下即可。還可以找一位自己熟悉周圍的懂車師傅，帶你認真挑選，瓜子二手車，優(yōu)信二手車等等一些平臺，廠家認證的4S店二手車，以及二手車市場。非常費心費力，十臺車也許能找到一二臺完美的車況，價格明顯高昂，這是可遇不可求的事。祝您好運！個人觀點，僅供參考。很高興收到邀請！關(guān)于二手車的問題我可以談?wù)?。二手車，什么牌子更有性價比？不知道您問的是保值率方面，還是買二手車時，花同樣的錢可以買到高性價比的車嗎？那么在這里都聊聊吧！首先關(guān)于保值率方面：在保值率方面，沒有什么品牌絕對保值，也沒有什么品牌絕對不保值，關(guān)于汽車保值率高低，主要還是看該車型的銷售量而定，而定還要看上市以來的銷量曲線圖；還有就是一些熱門車型，雖然銷量一般，但是該車型在市場是搶手車型，保值率也還可以。所以在高銷量品牌中也有不保值的車型，在銷量一般的品牌中也有保值的車型。另外就是地域的不同，各車型的保值率也是不一樣的，所以你才會在二手車市場看到來自不同地域的車輛，做的就是這個地域差價。所以個人建議在選購新車時，真不用在意什么車型保值，什么車型不保值，買一個自己喜歡的，開起來舒服順手的愛車就行。在談一談買二手車時，花同樣的錢可以買到高性價比的車嗎？這里分兩種情況來談這個問題，一是同價格的二手車和同價格的新車做比較？二是同價格的二手車和同價格的二手車做比較？不管哪種情況，如果你內(nèi)心能夠接受二手車，并且備選二手車的各種狀態(tài)也還比較好，那么選二手車來說，也還算性價比高。同價格二手車對比呢，一樣的價格可能買一個年限近一點的常規(guī)車型，也可以選擇年限冷門高配置的車，也可以選一個年限長一點的豪華車，這就看愛家了吧，你覺得喜歡，那么性價比就高。這樣的回答是否滿意，歡迎繼續(xù)探討！如何買到性價比最高的二手車？忘記捷達和飛度！直接上干貨！說什么通過車子的缺陷來砍價，等同行挑完毛病再上門檢漏，那是堂主那種資深車販子才干的出來的事情。。。我們凡人一開始就應(yīng)該選擇EASY模式！其實在選擇入手車型的時候就能通過購入本質(zhì)上差異不大的冷門車型來達到省錢，或者以同樣的價格買到年限更近，配置更高的車型的目的，以此大大提高二手車的性價比。一定要避免選擇已經(jīng)被神化的車型，因為它們的保值率已經(jīng)與性價比完全無關(guān)了，君不見10年的飛度五萬五，10年雅閣最低十萬起。君不見06年的雨燕兩萬五，16年新車落地六萬五。這些車型真的那么好嗎？的確好，但是沒有那么好，至少不是絕對不可替代的。有些車型口碑也很好，但是由于車型定位，保有量以及品牌溢價不足等等原因，在品質(zhì)和這些神車不相上下的前提下?lián)碛懈偷膬r格，更高的配置，更近的年限，下面列舉幾款代表車型：1，本田飛度——起亞賽拉圖歐風 A級別兩廂車拿來根A0級別王者田忌馬。。。跟飛度比空間多少大點，比提速是跑不過了。。。耐用那絕對不輸飛度，賽拉圖是伊蘭特的兄弟車型，歐風是賽拉圖的大屁股版本。。。屁股的大小剛剛好，既不像旅行版一般臃腫，又不想兩廂版一般寒酸。有兩點飛度是否認不了的，第一是3.5萬到4萬之間只能買到0809年的飛度，而賽拉圖歐風可以買到10年的10款，年限近一些。還有就是飛度是歐四排放標準，相當于國三國四隨機分配，而歐風是國四+OBD，穩(wěn)穩(wěn)地國四，排放標準日益嚴苛的今天，它能在城里蹦噠的比同價位的飛度久一點。2，本田雅閣——本田思鉑睿2010年上牌的09款雅閣和思鉑?，F(xiàn)在市面上的價格都是十萬元左右，但思鉑睿比雅閣多出了無數(shù)的安全配置和高科技配置，09雅閣只有一款，思鉑睿全系最低配為豪華版。相較之下，乞丐版的思鉑睿比雅閣多了這些配置：1，前后懸架原廠橫向穩(wěn)定桿 2，電子轉(zhuǎn)向助力（雅閣為液壓助力）3，R17輪轂（雅閣為R16） 4，前后頭部安全氣簾 5，兒童座椅接口 6，無鑰匙啟動 7，無鑰匙進入 8，方向盤換擋撥片 9，行車電腦顯示屏 10，揚聲器數(shù)量+1 11，大燈高度可調(diào) 12，內(nèi)外后視鏡防炫目 13，后排空調(diào)出風口 14，花粉過濾事實上，思鉑睿的高配也只是會貴大幾千，可以得到更多的實用配置。。。性價比，不用多說了吧？3，大眾捷達——馬自達32306年的1.8L馬自達323在市場上也就只需要不到兩萬元就能買到，比起同年代的捷達，價格便宜，動力不相上下，換擋手感不錯，而且由于海馬無數(shù)次的復刻，配件在市場上很容易找到，是我心中的第二捷達王。4，本田CRV——進口馬自達CX7其實他們根本不屬于一個級別，但是由于保值率太低，讓他可以在二手市場的十萬左右價位迎擊緊湊級SUV的保值王者：二者的市場價都是11萬左右。進口馬自達CX7是趕上了SUV大熱卻沒能火起來的少數(shù)幾款SUV之一，賣得不好的原因有很多，比如空間最小的中型SUV，動力一般，油耗卻不是特別友好，外觀放在這兩年沒準還能有人多看幾眼，在那個奇駿硬得像帕拉丁一樣的年代，它那跨界的外形注定不會好賣。除了這些，六年中，它還經(jīng)歷了國產(chǎn)化，海外停產(chǎn)國內(nèi)價格跳水等等一系列慘案。。。所以六年保值率，不到百分之四十。。。三十萬出頭落地，現(xiàn)在十萬出頭甩賣。現(xiàn)在它的價格已經(jīng)可以跟很多低一級別的很多suv競爭了，這其中的標桿車型就是CRV，對比CRV，CX7勝在個性的外觀，勝在進口車型的做工，勝在駕駛質(zhì)感，懸架和操控都非常馬自達。大眾邁騰/帕薩特——斯柯達昊銳神車在各個級別都有硬通貨，尤其是中級的邁騰帕薩特，2012款1.8T頂配的邁騰基本要賣到16~18萬，還是市場上的搶手貨。。。當然，同年代的頂配1.8T昊銳，新車差價也差了三萬多。。。但是這新車三萬多，二手車五萬多的差距體現(xiàn)在了哪里呢？以配置比較豐富的邁騰為例：變速箱：邁騰為大眾著名鬧心款7速雙離合，昊銳為萬年不變六速手自一體，從耐用的角度，我覺得反倒是技術(shù)落后的昊銳略勝一籌。邁騰配置優(yōu)勢：電子駐車（昊銳為傳統(tǒng)手剎）配備235/45 R17輪胎（昊銳為205/55 R16）配備電動座椅記憶和后排座椅加熱配備日間行車燈配備后排獨立空調(diào) 配備或是記憶和自動折疊配備倒車影像昊銳達比較出彩的地方有：標配自動泊車入位（邁騰需選配，有沒有看緣分）標配車載藍牙（邁騰需選配，有沒有還是看緣分）標配全尺寸備胎（邁騰配備非全尺寸備胎）結(jié)論是，這五萬，我不花。。。十萬左右的預(yù)算可以選擇的二手車非常多，如果要求有面子，有特點的二手車可以考慮一些豪華品牌車型。不過要注意豪華品牌二手車雖然價格不高，但后續(xù)的油耗以及保養(yǎng)要高于一些普通合資品牌。結(jié)合您的預(yù)算及用車需求，建議選擇一些二線豪華品牌中級車或者一些有特點、有逼格的小眾車型。沃爾沃-S60眾所周知沃爾沃這個品牌以安全著稱，一直都是正兒八經(jīng)的北歐豪華品牌，只不過在國內(nèi)有些水土不服，銷量一直不高，保值率也比較低。10萬元左右，可以買到2013年左右的S60，整體性價比還是很高的。同價位車型中，S60與天籟、雅閣、帕薩特等車型相比，無論是動力還是品牌，都要優(yōu)于這些常見車型。選擇S60可以說面子和里子都有了，只不過要注意沃爾沃車型的配件零整比極其高，維修和保養(yǎng)都不算便宜。MINI-CLUBMANmini的車型整體比較小眾，但其外觀可以說是男女通吃，整體外觀設(shè)計復古、可愛，有腔調(diào)，有逼格。10萬以內(nèi)買到2013年上牌的CLUBMAN不算難，雖然現(xiàn)在mini已經(jīng)換代了，但上一代車型仍然經(jīng)典，一點兒都沒有過時的感覺。MINI的不足主要是空間偏小，而CLUBMAN在mini車系中算是比較大的了，后排勉強也可以坐下成年人，具備一定實用性。凱迪拉克-ATS如果可以適當增加一點預(yù)算的話，可以買到2014年上牌的進口ATS 。在同價位車型中，結(jié)合品牌、動力、配置、車齡來說，二手的ATS還是非常值得入手的，目前差不多12-13萬就可以買到。這車最大的優(yōu)點是動力強，同價位車型中它的動力水平絕對是中上等了。缺點就是保值率比較低，但購買二手車的話，保值率低可以理解為性價比高，前幾年貶值最多的部分由第一任車主承擔了，整體來說比較推薦。就目前來看，無論是自主品牌還是合資品牌的車輛，在制造工藝和技術(shù)水平上都有一個質(zhì)的飛躍！在售車型基本都可以達到10萬公里無大修的水準。但多少在細節(jié)方面還有提升的空間。下面我們來看一下測評機構(gòu)對汽車行業(yè)總體質(zhì)量排行，從中也可以了解到哪些品牌的汽車質(zhì)量口碑較為優(yōu)秀。自主品牌:從數(shù)據(jù)來看，作為從東風日產(chǎn)獨立出來的啟辰汽車名列榜首，這與日產(chǎn)提供的技術(shù)支持是分不開的。拿啟辰D60來講，它裝載了與軒逸同平臺發(fā)動機，變速箱和底盤懸架系統(tǒng)，外觀內(nèi)飾為獨立正向研發(fā)設(shè)計，這在品控上就具有了一定的資本，如此我們也就不難理解啟辰汽車為何能夠如此出眾了。緊跟其后的為奇瑞汽車，奇瑞作為國產(chǎn)自主品牌的"老字號"，一直兢兢業(yè)業(yè)，努力鉆研新技術(shù)，無論是發(fā)動機還是變速箱都堅持自主研發(fā)，從而得到良好的業(yè)界口碑和國內(nèi)外車企的認可。從小到QQ，大到瑞虎8，奇瑞汽車在各級別車系中都占有一席之地，并獲得不錯的反響。另外還有具有沃爾沃技術(shù)支持的吉利汽車；顏值爆表的比亞迪；穩(wěn)定成熟的長安汽車；后起之秀的廣汽傳祺、寶駿汽車等都在質(zhì)量上有較為優(yōu)秀的表現(xiàn) 。合資及進口品牌:豐田作為全球汽車制造商之一，超千萬的年產(chǎn)量，以高水準的造車工藝，經(jīng)常成為各種權(quán)威汽車質(zhì)量排行榜的座上賓。無論是最先進入國內(nèi)的威馳，還是全球款車型卡羅拉，省油，好開，耐用幾乎成了它的代名詞。由此也可以看出豐田的汽車質(zhì)量已經(jīng)深得人心。本田的穩(wěn)定和可靠性及技術(shù)都非常扎實，引以為豪的地球夢發(fā)動機，車身的做工和用料都比較考究。從給豐田制造配件，生產(chǎn)摩托車，到自主汽車產(chǎn)業(yè)，一步步穩(wěn)定前行成為一家合格的全領(lǐng)域汽車制造企業(yè) 。操控性和動力性兼具的飛度，大氣不失格調(diào)的雅閣，經(jīng)過多次換代依然銷量領(lǐng)先。本田汽車經(jīng)過機油之后應(yīng)該還會振作起來贏得市場。以舒適性和耐用性著稱的日產(chǎn)汽車；操控性絕佳和底盤扎實的馬自達；以及高端級別的奔馳、寶馬、奧迪等車企，無論是駕駛、乘坐、還是質(zhì)量，都處于領(lǐng)先水平。你買的哪家車企的車輛？質(zhì)量如何？歡迎底部留言點評！專注養(yǎng)車用車，發(fā)布實用性汽車技術(shù)，分享購車技巧，歡迎點擊頭像進行關(guān)注！你好，感謝悟空邀請我來回答這個問題，我是檢車家的一名二手車檢測技師，檢車家是一家獨立第三方車輛檢測機構(gòu)，我們主要做的就是二手車第三方購前檢測，所以對于這個問題還是相對有所了解的，下面我就從我個人的角度回答一下你的問題。首先推薦幾臺冷門車，這種車的優(yōu)點是貶值率高，原價四五十萬的車，二手車可能20多萬就買到了，相比熱門車型，同樣的價格可以買的到年限更近的車，而且冷門豪車更能引起注意，別人會覺得你品位比較獨特。捷豹XF是一個不錯的選擇，畢竟當初捷豹也算是皇室用車，在外形上十足的豪車范，而且整車的線條非常運動，再加上那個獨特的車標，在街上自然有人會投來目光。論起豪車，不得不提美系車，20萬的預(yù)算可以看一下凱迪拉克XTS，雖然凱迪拉克在國內(nèi)的認可度不如BBA，但是車的整體水平還是可以的，而且造型也更加年輕，尤其是淚眼大燈非常帥氣，論豪華和背景的話，再不濟也是白宮座駕啊，如果說哪個美系品牌的保值率比凱迪拉克還低，那就是同樣身為總統(tǒng)座駕的林肯了，例如，這臺MKC本身是臺很個性的SUV，定位也很豪華，原價達到了40多萬，但是保值率只能用慘來形容了，現(xiàn)在基本上20來萬就能買到。下面再推薦幾臺熱門車，20萬的預(yù)算可以看看奔馳E級，作為商務(wù)車里的老大哥，奔馳在國內(nèi)的知名度和身份不言而喻了，寶馬的話首選5系，另外也可以考慮下3系GT，由于定價的原因GT的銷量一直不怎么樣，不過這也導致二手價大跳水，獨特的溜背造型會讓別人覺得你很有品味。奧迪的話，肯定還是A6L由于當初的官車背景，A6L也讓成了面子的象征了。只不過現(xiàn)在有些爛大街的意思了。如果不行古板的造型也可以考慮下Q5 。另外，二手車最重要的就是車況，所以購買二手車時最好找個懂車的朋友幫你看看車況怎么樣，再決定要不要出手。你身邊要是沒有懂車的朋友，那么我建議你可以找一個像我們檢車家這樣的獨立第三方車輛檢測機構(gòu)，幫你在買車前把把關(guān) 。如果車況合適的話，檢測機構(gòu)會把后期需要整備維修的部位以及所需費用都告知你，讓你清楚的了解的車況，也方便你去和賣家聊價格，一般砍下來的價格都是幾百元檢測費用的幾倍或者十幾倍。如果車況確實不合適，有安全隱患了或者實在車況不好，麻煩太多，我們也建議你不要購買，畢竟安全是第一位的，而且大家購買二手車的目的是為了省錢省事，不是為了給自己找麻煩。就像這臺奔馳S，外觀看起來挺不錯的，但是經(jīng)檢測，全車多處劃痕凹陷，和鈑噴痕跡，發(fā)動機還存在多處滲油，和客戶的預(yù)期車況差距也是比較大，最后直接放棄了，也算是花小錢省大錢了。好了，就先回答到這里吧。以上是我個人的一點見解，希望能幫到你的。如果你有任何二手車相關(guān)的問題都可以直接在下方評論留言或者私信我，我一定盡我所能幫你解決。我是檢車家的一名二手車檢測技師，愿意做你最懂車的朋友~二手車買什么牌子好，油耗低，毛病少？小編可能會推薦本田，豐田，日產(chǎn)等汽車，日系車歷來都是中國車市主要外來車系之一，外觀和內(nèi)飾風格略顯中庸老氣，但是勝在車輛穩(wěn)定性高，燃油經(jīng)濟性出色，所以是不少家庭的代步首選。省油日系車最大的優(yōu)點就是省油，燃油經(jīng)濟性高，而中國人買車最首要考慮的就是油耗。其實現(xiàn)在美系車、德系車的油耗也不是很高了，但日系車油耗低也是口碑在外。保值率高保值也是日系車的一大優(yōu)勢所在，相同級別的車，日系車價格穩(wěn)定優(yōu)惠少。比如和凱美瑞同級別的別克君威，動不動就優(yōu)惠個四五萬，而凱美瑞有時都沒有優(yōu)惠。小毛病少由于日系汽車工業(yè)起步較早，汽車技術(shù)方面技術(shù)先進，加上日系汽車企業(yè)嚴謹?shù)钠房睾拖冗M的技術(shù)知識積累，所以市面上流通的汽車產(chǎn)品都是一些經(jīng)過時間檢驗的產(chǎn)品，雖然技術(shù)可能不是最先進的，但是技術(shù)成熟，后期保養(yǎng)便宜，小毛病少。由于這些原因，消費者熱衷于購買日系品牌汽車，市場需求量大，但有些消費者可能受到經(jīng)濟條件的限制，退而求其次選擇二手車，二手車市場受到影響，所以日系車輛殘值高。我以我多年的二手車從業(yè)經(jīng)驗可以明確的告訴你，法系二手車的性價比真的是很高，非常高，可以說是合資品牌里面性價比最高的了。衡量一件物品的性價比，一方面是看價錢，另一方面是看質(zhì)量，只有價錢便宜，質(zhì)量又好的東西才能算是性價比高。法系二手車完全就是這樣的存在，很完美的解釋了什么叫性價比高。首先談法系二手車的價格 ?？梢哉f，在所有的合資品牌里，同年限，同級別的二手車，法系車價錢可以說是最低的，也就是所謂的不保值，保值率差。車的保值率是一個客觀存在的事情，是有多方面的因素綜合決定的，比如說新車的銷量，車型的口碑，售后服務(wù)方面，二手車好不好出手等等。而法系車最近幾年確實各方面的表現(xiàn)都差到了極點，新車銷量一落千丈，售后服務(wù)不到位，導致投訴量暴增，網(wǎng)上的口碑也是負面居多，所以就造成了法系二手車保值率極差，售價普遍偏低。第二點談法系二手車的質(zhì)量。法系二手車的低價并不代表著低質(zhì)量。以標致雪鐵龍為代表的法系車品牌，也算是百年企業(yè)，造車的技術(shù)和功底還是有的，造出來的車品質(zhì)都非常過硬。任何車都有不足的地方，也可能會出問題，法系車也不例外。法系車會有小問題是事實存在的，但問題根本就沒有網(wǎng)絡(luò)上說的那么夸張，這點只有真正的法系車主最有發(fā)言權(quán) 。網(wǎng)絡(luò)上有一些別有用心的人總把法系車往死里噴，有一種不把法系車扳倒不罷休的氣勢，有一部分人是為了利益，還有一部分人是為了噴而噴，蹭熱度，刷存在感，反正說什么又不用負責任。我接觸到的法系車主，絕大部分人還是非常認可法系車的質(zhì)量的。我所經(jīng)手的法系二手車，正常情況下車子的質(zhì)量都非常穩(wěn)定，我賣出去了也有底氣。所以說，正常車況的法系二手車的質(zhì)量非常過硬。綜上所述，法系二手車價錢低，質(zhì)量好，說性價比高完全是沒有毛病的。希望我的分享能對你有用。如果想了解更多的二手車專業(yè)知識，請關(guān)注我吧！完美的事物只能給予完美的眼光，您首先補充關(guān)于二手車的車況辨別技巧，以及一些注意事項，百度一下即可。還可以找一位自己熟悉周圍的懂車師傅，帶你認真挑選，瓜子二手車，優(yōu)信二手車等等一些平臺，廠家認證的4S店二手車，以及二手車市場。非常費心費力，十臺車也許能找到一二臺完美的車況，價格明顯高昂，這是可遇不可求的事。祝您好運！個人觀點，僅供參考。很高興收到邀請！關(guān)于二手車的問題我可以談?wù)?。二手車，什么牌子更有性價比？不知道您問的是保值率方面，還是買二手車時，花同樣的錢可以買到高性價比的車嗎？那么在這里都聊聊吧！首先關(guān)于保值率方面：在保值率方面，沒有什么品牌絕對保值，也沒有什么品牌絕對不保值，關(guān)于汽車保值率高低，主要還是看該車型的銷售量而定，而定還要看上市以來的銷量曲線圖；還有就是一些熱門車型，雖然銷量一般，但是該車型在市場是搶手車型，保值率也還可以。所以在高銷量品牌中也有不保值的車型，在銷量一般的品牌中也有保值的車型。另外就是地域的不同，各車型的保值率也是不一樣的，所以你才會在二手車市場看到來自不同地域的車輛，做的就是這個地域差價。所以個人建議在選購新車時，真不用在意什么車型保值，什么車型不保值，買一個自己喜歡的，開起來舒服順手的愛車就行。在談一談買二手車時，花同樣的錢可以買到高性價比的車嗎？這里分兩種情況來談這個問題，一是同價格的二手車和同價格的新車做比較？二是同價格的二手車和同價格的二手車做比較？不管哪種情況，如果你內(nèi)心能夠接受二手車，并且備選二手車的各種狀態(tài)也還比較好，那么選二手車來說，也還算性價比高。同價格二手車對比呢，一樣的價格可能買一個年限近一點的常規(guī)車型，也可以選擇年限冷門高配置的車，也可以選一個年限長一點的豪華車，這就看愛家了吧，你覺得喜歡，那么性價比就高。這樣的回答是否滿意，歡迎繼續(xù)探討！如何買到性價比最高的二手車？忘記捷達和飛度！直接上干貨！說什么通過車子的缺陷來砍價，等同行挑完毛病再上門檢漏，那是堂主那種資深車販子才干的出來的事情。。。我們凡人一開始就應(yīng)該選擇EASY模式！其實在選擇入手車型的時候就能通過購入本質(zhì)上差異不大的冷門車型來達到省錢，或者以同樣的價格買到年限更近，配置更高的車型的目的，以此大大提高二手車的性價比。一定要避免選擇已經(jīng)被神化的車型，因為它們的保值率已經(jīng)與性價比完全無關(guān)了，君不見10年的飛度五萬五，10年雅閣最低十萬起。君不見06年的雨燕兩萬五，16年新車落地六萬五。這些車型真的那么好嗎？的確好，但是沒有那么好，至少不是絕對不可替代的。有些車型口碑也很好，但是由于車型定位，保有量以及品牌溢價不足等等原因，在品質(zhì)和這些神車不相上下的前提下?lián)碛懈偷膬r格，更高的配置，更近的年限，下面列舉幾款代表車型：1，本田飛度——起亞賽拉圖歐風 A級別兩廂車拿來根A0級別王者田忌馬。。。跟飛度比空間多少大點，比提速是跑不過了。。。耐用那絕對不輸飛度，賽拉圖是伊蘭特的兄弟車型，歐風是賽拉圖的大屁股版本。。。屁股的大小剛剛好，既不像旅行版一般臃腫，又不想兩廂版一般寒酸。有兩點飛度是否認不了的，第一是3.5萬到4萬之間只能買到0809年的飛度，而賽拉圖歐風可以買到10年的10款，年限近一些。還有就是飛度是歐四排放標準，相當于國三國四隨機分配，而歐風是國四+OBD，穩(wěn)穩(wěn)地國四，排放標準日益嚴苛的今天，它能在城里蹦噠的比同價位的飛度久一點。2，本田雅閣——本田思鉑睿2010年上牌的09款雅閣和思鉑睿現(xiàn)在市面上的價格都是十萬元左右，但思鉑睿比雅閣多出了無數(shù)的安全配置和高科技配置，09雅閣只有一款，思鉑睿全系最低配為豪華版。相較之下，乞丐版的思鉑睿比雅閣多了這些配置：1，前后懸架原廠橫向穩(wěn)定桿 2，電子轉(zhuǎn)向助力（雅閣為液壓助力）3，R17輪轂（雅閣為R16） 4，前后頭部安全氣簾 5，兒童座椅接口 6，無鑰匙啟動 7，無鑰匙進入 8，方向盤換擋撥片 9，行車電腦顯示屏 10，揚聲器數(shù)量+1 11，大燈高度可調(diào) 12，內(nèi)外后視鏡防炫目 13，后排空調(diào)出風口 14，花粉過濾事實上，思鉑睿的高配也只是會貴大幾千，可以得到更多的實用配置。。。性價比，不用多說了吧？3，大眾捷達——馬自達32306年的1.8L馬自達323在市場上也就只需要不到兩萬元就能買到，比起同年代的捷達，價格便宜，動力不相上下，換擋手感不錯，而且由于海馬無數(shù)次的復刻，配件在市場上很容易找到，是我心中的第二捷達王。4，本田CRV——進口馬自達CX7其實他們根本不屬于一個級別，但是由于保值率太低，讓他可以在二手市場的十萬左右價位迎擊緊湊級SUV的保值王者：二者的市場價都是11萬左右。進口馬自達CX7是趕上了SUV大熱卻沒能火起來的少數(shù)幾款SUV之一，賣得不好的原因有很多，比如空間最小的中型SUV，動力一般，油耗卻不是特別友好，外觀放在這兩年沒準還能有人多看幾眼，在那個奇駿硬得像帕拉丁一樣的年代，它那跨界的外形注定不會好賣。除了這些，六年中，它還經(jīng)歷了國產(chǎn)化，海外停產(chǎn)國內(nèi)價格跳水等等一系列慘案。。。所以六年保值率，不到百分之四十。。。三十萬出頭落地，現(xiàn)在十萬出頭甩賣 ?，F(xiàn)在它的價格已經(jīng)可以跟很多低一級別的很多suv競爭了，這其中的標桿車型就是CRV，對比CRV，CX7勝在個性的外觀，勝在進口車型的做工，勝在駕駛質(zhì)感，懸架和操控都非常馬自達。大眾邁騰/帕薩特——斯柯達昊銳神車在各個級別都有硬通貨，尤其是中級的邁騰帕薩特，2012款1.8T頂配的邁騰基本要賣到16~18萬，還是市場上的搶手貨。。。當然，同年代的頂配1.8T昊銳，新車差價也差了三萬多。。。但是這新車三萬多，二手車五萬多的差距體現(xiàn)在了哪里呢？以配置比較豐富的邁騰為例：變速箱：邁騰為大眾著名鬧心款7速雙離合，昊銳為萬年不變六速手自一體，從耐用的角度，我覺得反倒是技術(shù)落后的昊銳略勝一籌。邁騰配置優(yōu)勢：電子駐車（昊銳為傳統(tǒng)手剎）配備235/45 R17輪胎（昊銳為205/55 R16）配備電動座椅記憶和后排座椅加熱配備日間行車燈配備后排獨立空調(diào) 配備或是記憶和自動折疊配備倒車影像昊銳達比較出彩的地方有：標配自動泊車入位（邁騰需選配，有沒有看緣分）標配車載藍牙（邁騰需選配，有沒有還是看緣分）標配全尺寸備胎（邁騰配備非全尺寸備胎）結(jié)論是，這五萬，我不花。。。十萬左右的預(yù)算可以選擇的二手車非常多，如果要求有面子，有特點的二手車可以考慮一些豪華品牌車型。不過要注意豪華品牌二手車雖然價格不高，但后續(xù)的油耗以及保養(yǎng)要高于一些普通合資品牌。結(jié)合您的預(yù)算及用車需求，建議選擇一些二線豪華品牌中級車或者一些有特點、有逼格的小眾車型。沃爾沃-S60眾所周知沃爾沃這個品牌以安全著稱，一直都是正兒八經(jīng)的北歐豪華品牌，只不過在國內(nèi)有些水土不服，銷量一直不高，保值率也比較低。10萬元左右，可以買到2013年左右的S60，整體性價比還是很高的。同價位車型中，S60與天籟、雅閣、帕薩特等車型相比，無論是動力還是品牌，都要優(yōu)于這些常見車型。選擇S60可以說面子和里子都有了，只不過要注意沃爾沃車型的配件零整比極其高，維修和保養(yǎng)都不算便宜。MINI-CLUBMANmini的車型整體比較小眾，但其外觀可以說是男女通吃，整體外觀設(shè)計復古、可愛，有腔調(diào)，有逼格。10萬以內(nèi)買到2013年上牌的CLUBMAN不算難，雖然現(xiàn)在mini已經(jīng)換代了，但上一代車型仍然經(jīng)典，一點兒都沒有過時的感覺。MINI的不足主要是空間偏小，而CLUBMAN在mini車系中算是比較大的了，后排勉強也可以坐下成年人，具備一定實用性。凱迪拉克-ATS如果可以適當增加一點預(yù)算的話，可以買到2014年上牌的進口ATS 。在同價位車型中，結(jié)合品牌、動力、配置、車齡來說，二手的ATS還是非常值得入手的，目前差不多12-13萬就可以買到。這車最大的優(yōu)點是動力強，同價位車型中它的動力水平絕對是中上等了。缺點就是保值率比較低，但購買二手車的話，保值率低可以理解為性價比高，前幾年貶值最多的部分由第一任車主承擔了，整體來說比較推薦。就目前來看，無論是自主品牌還是合資品牌的車輛，在制造工藝和技術(shù)水平上都有一個質(zhì)的飛躍！在售車型基本都可以達到10萬公里無大修的水準。但多少在細節(jié)方面還有提升的空間。下面我們來看一下測評機構(gòu)對汽車行業(yè)總體質(zhì)量排行，從中也可以了解到哪些品牌的汽車質(zhì)量口碑較為優(yōu)秀。自主品牌:從數(shù)據(jù)來看，作為從東風日產(chǎn)獨立出來的啟辰汽車名列榜首，這與日產(chǎn)提供的技術(shù)支持是分不開的。拿啟辰D60來講，它裝載了與軒逸同平臺發(fā)動機，變速箱和底盤懸架系統(tǒng)，外觀內(nèi)飾為獨立正向研發(fā)設(shè)計，這在品控上就具有了一定的資本，如此我們也就不難理解啟辰汽車為何能夠如此出眾了。緊跟其后的為奇瑞汽車，奇瑞作為國產(chǎn)自主品牌的"老字號"，一直兢兢業(yè)業(yè)，努力鉆研新技術(shù)，無論是發(fā)動機還是變速箱都堅持自主研發(fā)，從而得到良好的業(yè)界口碑和國內(nèi)外車企的認可。從小到QQ，大到瑞虎8，奇瑞汽車在各級別車系中都占有一席之地，并獲得不錯的反響。另外還有具有沃爾沃技術(shù)支持的吉利汽車；顏值爆表的比亞迪；穩(wěn)定成熟的長安汽車；后起之秀的廣汽傳祺、寶駿汽車等都在質(zhì)量上有較為優(yōu)秀的表現(xiàn) 。合資及進口品牌:豐田作為全球汽車制造商之一，超千萬的年產(chǎn)量，以高水準的造車工藝，經(jīng)常成為各種權(quán)威汽車質(zhì)量排行榜的座上賓。無論是最先進入國內(nèi)的威馳，還是全球款車型卡羅拉，省油，好開，耐用幾乎成了它的代名詞。由此也可以看出豐田的汽車質(zhì)量已經(jīng)深得人心。本田的穩(wěn)定和可靠性及技術(shù)都非常扎實，引以為豪的地球夢發(fā)動機，車身的做工和用料都比較考究。從給豐田制造配件，生產(chǎn)摩托車，到自主汽車產(chǎn)業(yè)，一步步穩(wěn)定前行成為一家合格的全領(lǐng)域汽車制造企業(yè) 。操控性和動力性兼具的飛度，大氣不失格調(diào)的雅閣，經(jīng)過多次換代依然銷量領(lǐng)先。本田汽車經(jīng)過機油之后應(yīng)該還會振作起來贏得市場。以舒適性和耐用性著稱的日產(chǎn)汽車；操控性絕佳和底盤扎實的馬自達；以及高端級別的奔馳、寶馬、奧迪等車企，無論是駕駛、乘坐、還是質(zhì)量，都處于領(lǐng)先水平。你買的哪家車企的車輛？質(zhì)量如何？歡迎底部留言點評！專注養(yǎng)車用車，發(fā)布實用性汽車技術(shù)，分享購車技巧，歡迎點擊頭像進行關(guān)注！你好，感謝悟空邀請我來回答這個問題，我是檢車家的一名二手車檢測技師，檢車家是一家獨立第三方車輛檢測機構(gòu)，我們主要做的就是二手車第三方購前檢測，所以對于這個問題還是相對有所了解的，下面我就從我個人的角度回答一下你的問題。首先推薦幾臺冷門車，這種車的優(yōu)點是貶值率高，原價四五十萬的車，二手車可能20多萬就買到了，相比熱門車型，同樣的價格可以買的到年限更近的車，而且冷門豪車更能引起注意，別人會覺得你品位比較獨特。捷豹XF是一個不錯的選擇，畢竟當初捷豹也算是皇室用車，在外形上十足的豪車范，而且整車的線條非常運動，再加上那個獨特的車標，在街上自然有人會投來目光。論起豪車，不得不提美系車，20萬的預(yù)算可以看一下凱迪拉克XTS，雖然凱迪拉克在國內(nèi)的認可度不如BBA，但是車的整體水平還是可以的，而且造型也更加年輕，尤其是淚眼大燈非常帥氣，論豪華和背景的話，再不濟也是白宮座駕啊，如果說哪個美系品牌的保值率比凱迪拉克還低，那就是同樣身為總統(tǒng)座駕的林肯了，例如，這臺MKC本身是臺很個性的SUV，定位也很豪華，原價達到了40多萬，但是保值率只能用慘來形容了，現(xiàn)在基本上20來萬就能買到。下面再推薦幾臺熱門車，20萬的預(yù)算可以看看奔馳E級，作為商務(wù)車里的老大哥，奔馳在國內(nèi)的知名度和身份不言而喻了，寶馬的話首選5系，另外也可以考慮下3系GT，由于定價的原因GT的銷量一直不怎么樣，不過這也導致二手價大跳水，獨特的溜背造型會讓別人覺得你很有品味。奧迪的話，肯定還是A6L由于當初的官車背景，A6L也讓成了面子的象征了。只不過現(xiàn)在有些爛大街的意思了。如果不行古板的造型也可以考慮下Q5 。另外，二手車最重要的就是車況，所以購買二手車時最好找個懂車的朋友幫你看看車況怎么樣，再決定要不要出手。你身邊要是沒有懂車的朋友，那么我建議你可以找一個像我們檢車家這樣的獨立第三方車輛檢測機構(gòu)，幫你在買車前把把關(guān) 。如果車況合適的話，檢測機構(gòu)會把后期需要整備維修的部位以及所需費用都告知你，讓你清楚的了解的車況，也方便你去和賣家聊價格，一般砍下來的價格都是幾百元檢測費用的幾倍或者十幾倍。如果車況確實不合適，有安全隱患了或者實在車況不好，麻煩太多，我們也建議你不要購買，畢竟安全是第一位的，而且大家購買二手車的目的是為了省錢省事，不是為了給自己找麻煩。就像這臺奔馳S，外觀看起來挺不錯的，但是經(jīng)檢測，全車多處劃痕凹陷，和鈑噴痕跡，發(fā)動機還存在多處滲油，和客戶的預(yù)期車況差距也是比較大，最后直接放棄了，也算是花小錢省大錢了。好了，就先回答到這里吧。以上是我個人的一點見解，希望能幫到你的。如果你有任何二手車相關(guān)的問題都可以直接在下方評論留言或者私信我，我一定盡我所能幫你解決。我是檢車家的一名二手車檢測技師，愿意做你最懂車的朋友~二手車買什么牌子好，油耗低，毛病少？小編可能會推薦本田，豐田，日產(chǎn)等汽車，日系車歷來都是中國車市主要外來車系之一，外觀和內(nèi)飾風格略顯中庸老氣，但是勝在車輛穩(wěn)定性高，燃油經(jīng)濟性出色，所以是不少家庭的代步首選。省油日系車最大的優(yōu)點就是省油，燃油經(jīng)濟性高，而中國人買車最首要考慮的就是油耗。其實現(xiàn)在美系車、德系車的油耗也不是很高了，但日系車油耗低也是口碑在外。保值率高保值也是日系車的一大優(yōu)勢所在，相同級別的車，日系車價格穩(wěn)定優(yōu)惠少。比如和凱美瑞同級別的別克君威，動不動就優(yōu)惠個四五萬，而凱美瑞有時都沒有優(yōu)惠。小毛病少由于日系汽車工業(yè)起步較早，汽車技術(shù)方面技術(shù)先進，加上日系汽車企業(yè)嚴謹?shù)钠房睾拖冗M的技術(shù)知識積累，所以市面上流通的汽車產(chǎn)品都是一些經(jīng)過時間檢驗的產(chǎn)品，雖然技術(shù)可能不是最先進的，但是技術(shù)成熟，后期保養(yǎng)便宜，小毛病少。由于這些原因，消費者熱衷于購買日系品牌汽車，市場需求量大，但有些消費者可能受到經(jīng)濟條件的限制，退而求其次選擇二手車，二手車市場受到影響，所以日系車輛殘值高 ?；卮穑菏紫日f明一下我自己，做汽車4s店經(jīng)營管理15年，對汽車有豐富的經(jīng)驗和認知。二手車哪個牌子好？我個人有幾個觀點給予朋友們參考，第一：首選保值率高的牌子，因為你在出手賣的時候，虧損小。如：豐田、本田、大眾等。第二：忌諱冷門的牌子，流通率低，銷售量小，這樣價格相對高，關(guān)鍵是維修保養(yǎng)還要高，比如：凱迪拉克，林肯等。第三：根據(jù)自己的情況，選擇三年左右的車，還是五年以上的車，如果是新手，就是是為了練手，那就不考慮牌子，實惠就可以。以上純屬個人觀點。謝謝