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(1月4日更新，感謝評論騰訊是四維圖新的二股東，在地圖精度上和百度沒什么區(qū)別。)騰訊地圖暫時不用考慮。雖然是四維圖新的股東，但地圖精度只是地圖產(chǎn)品的一部分，路線規(guī)劃和生活服務(wù)poi路況信息的交互體驗也很重要。高德和百度多年積累很多，騰訊地圖差距很大，更多是防御性產(chǎn)品，類似于蘋果地圖。
【和地圖的你在哪里準(zhǔn)確,誰的精確度要高一些】你覺得騰訊地圖和高德地圖哪個更好用？

這兩個地圖相比的話，我覺得高德更好用。由于用戶基數(shù)高德比騰訊更加大，網(wǎng)友們反饋的數(shù)據(jù)更全，尤其是很多小路某些車友走過之后隨手添加到高德路線上，使得高德地圖經(jīng)常會有些意想不到的快捷路線。并且大數(shù)據(jù)時代，地圖本身就是一個數(shù)據(jù)集合體，使用的人越多，體驗必然更好。例如，高速路上如果高德用戶多，就足以通過每一輛車的行駛軌跡，歸納出整體路況，從而更合理的安排個體避開擁堵路段，節(jié)省時間。
事實上，在定位精準(zhǔn)度上，現(xiàn)有地圖一般差別不大，主要的影響因子還是使用終端的差別，一般手機(jī)比車載導(dǎo)航要好用些，尤其是后加裝的劣質(zhì)車載導(dǎo)航，信號遠(yuǎn)沒有手機(jī)好。不同的手機(jī)差異同樣比較大，例如擁有雙頻GPS定位，或者氣壓傳感器等，在定位時顯然更加精準(zhǔn) 。此外，用戶習(xí)慣也是很難轉(zhuǎn)變，畢竟高德地圖積累用戶群體較多，即便后來者騰訊地圖足夠好用，但是一般用戶很難去主動轉(zhuǎn)變，尤其在體驗差別不大的前提下。
高德地圖、百度地圖和騰訊地圖，你認(rèn)為誰更好用？誰的路線更齊全（包括鄉(xiāng)間小路）？

我個人推薦高德地圖，高德是專業(yè)做地圖的企業(yè)，高德地圖導(dǎo)航的精準(zhǔn)度還是很好的。為啥不推薦騰訊呢，其實最早滴滴打車好像就是騰訊地圖，有幾次直接把我?guī)У搅藬囝^路上，所以導(dǎo)致在一段時間內(nèi)，滴滴打車司機(jī)很多都再拿一部手機(jī)，使用高德地圖導(dǎo)航。所以騰訊地圖我覺得不是專業(yè)做導(dǎo)航的廠家，因此不會選擇他百度也一樣，用了幾次好像導(dǎo)行的效果不怎么樣，所以后來也卸載了，基本上就使用高德為主。
其實我們看目前的滴滴司機(jī)，或者是出租車司機(jī)，基本都是使用高德地圖，這就可見一斑了，的士這種公共交通的司機(jī)用地圖用的最多，肯定不希望被帶到溝里去，所以他們的選擇一般都是靠譜的，實際也的確是最靠譜的如果在海外，什么中國地圖也不要用，就用Google地圖好了，海外我認(rèn)為沒有地圖比Google靠譜，而且海外高德好像也不能用，百度勉強(qiáng)可以用一點(diǎn)我現(xiàn)在的習(xí)慣就是，每次出遠(yuǎn)門時，不管認(rèn)不認(rèn)識路，都會用高德地圖導(dǎo)航一下，主要是避開一些擁堵的路線。
百度地圖和高德地圖有什么不一樣？哪個更準(zhǔn)確？
用手機(jī)導(dǎo)航的話，百度和高德更新都比較快，兩者選其一均可。我個人更喜歡高德。但車載導(dǎo)航還需要一個凱立德。在復(fù)雜路段高德、凱立德都開起，開車的時候，凱立德在岔路口1000米處就提示（高德百度是500米提示，下高速有時來不及變道），在特別多的岔路口，凱立德的3D標(biāo)示更加清楚。而高德百度在有些高速出口不會顯示，因為你不從這里下高速，只是告訴你沿主路行駛，大城市開車，裝一個凱立德非常好。
百度地圖、高德地圖、騰訊地圖，誰的精確度要高一些？
地圖重度使用用戶。(1月4日更新，謝謝評論指出騰訊是四維圖新的二股東，從地圖精度上和百度無差別)騰訊地圖暫時不用考慮了，雖然是四維圖新的股東，但地圖精度只是地圖產(chǎn)品的一部分，路線規(guī)劃、生活服務(wù)poi、路況信息、交互體驗等等也非常重要，高德和百度兩家多年的積累深厚，騰訊地圖差距比較大，更多的是防御性產(chǎn)品，類似蘋果地圖。