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1，買二手車騏達(dá)好還是二手車高爾夫
2，11年的自動(dòng)擋騏達(dá)跑了8萬車商賣4萬8值得入手嗎大家給點(diǎn)意見吧謝謝

1，買二手車騏達(dá)好還是二手車高爾夫買二手車騏達(dá)好還是二手車高爾夫主要還是看您側(cè)重哪一方面，考慮經(jīng)濟(jì)性，維修保養(yǎng)成本騏達(dá)好一些，考慮做工，安全性方面高爾夫好一些【騏達(dá)2011年二手車，買二手車騏達(dá)好還是二手車高爾夫】

2，11年的自動(dòng)擋騏達(dá)跑了8萬車商賣4萬8值得入手嗎大家給點(diǎn)意見吧謝謝日產(chǎn)騏達(dá)，一款銷量不錯(cuò)的兩廂A級(jí)轎車。騏達(dá)作為一款日產(chǎn)的產(chǎn)品，它的整個(gè)舒適性和空間都是相當(dāng)可觀的。特別是后排的乘坐空間，騏達(dá)的后排空間表現(xiàn)完全不輸標(biāo)準(zhǔn)的B級(jí)轎車，180的大個(gè)座進(jìn)去也不會(huì)有絲毫的拘束感。底盤和懸架的調(diào)教是偏軟的性格，加上日產(chǎn)的“大沙發(fā)”，乘坐體驗(yàn)在A級(jí)車中表現(xiàn)優(yōu)異。但騏達(dá)也有自己的不足，作為一款兩廂車，后排乘坐空間是很大，但留給后備箱的空間自然就很小了。這代騏達(dá)有個(gè)別存在著燒機(jī)油的情況，CVT的變速箱也有存在異響但問題。但整體上來說，騏達(dá)還是一款很不錯(cuò)的家用代步車，如果車況沒有問題是可以考慮買回來家用代步的，使用成本比較低。11年的1.6L自動(dòng)智能版，車況正常市場價(jià)在5.5萬左右，具體看車況。但這款車子基本都是12年開始上的牌，11年很少。日產(chǎn)騏達(dá)，一款銷量不錯(cuò)的兩廂A級(jí)轎車。騏達(dá)作為一款日產(chǎn)的產(chǎn)品，它的整個(gè)舒適性和空間都是相當(dāng)可觀的。特別是后排的乘坐空間，騏達(dá)的后排空間表現(xiàn)完全不輸標(biāo)準(zhǔn)的B級(jí)轎車，180的大個(gè)座進(jìn)去也不會(huì)有絲毫的拘束感。底盤和懸架的調(diào)教是偏軟的性格，加上日產(chǎn)的“大沙發(fā)”，乘坐體驗(yàn)在A級(jí)車中表現(xiàn)優(yōu)異。但騏達(dá)也有自己的不足，作為一款兩廂車，后排乘坐空間是很大，但留給后備箱的空間自然就很小了。這代騏達(dá)有個(gè)別存在著燒機(jī)油的情況，CVT的變速箱也有存在異響但問題。但整體上來說，騏達(dá)還是一款很不錯(cuò)的家用代步車，如果車況沒有問題是可以考慮買回來家用代步的，使用成本比較低。11年的1.6L自動(dòng)智能版，車況正常市場價(jià)在5.5萬左右，具體看車況。但這款車子基本都是12年開始上的牌，11年很少。11款的騏達(dá)，當(dāng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)有兩個(gè)版本1.6自吸和1.6T渦輪增壓，還分別有手動(dòng)和自動(dòng)兩種換擋模式，其價(jià)格相差還是比較大的。1.6自吸版本是走量車型，保有量比1.6T大很多。實(shí)際上除了動(dòng)力方面的差異很大之外，空間都是一樣的。騏達(dá)雖然是一款兩廂緊湊型車，但后排空間的表現(xiàn)非常給力，完全不輸很多B級(jí)車，這樣的空間表現(xiàn)很適合家庭使用。騏達(dá)1.6T版本動(dòng)力達(dá)到190匹，超車很容易，但整個(gè)底盤懸掛的依舊偏軟，過彎側(cè)傾現(xiàn)象依舊明顯，雖然馬力是有了，但依舊向舒適性妥協(xié)了。騏達(dá)的二手車保值率還是不錯(cuò)的，如果是1.6自吸版本的自動(dòng)檔車，車況正常5.6萬的報(bào)價(jià)也是正常買車行情，1.6T自動(dòng)版本車況好的得6萬多了。日產(chǎn)騏達(dá)，一款銷量不錯(cuò)的兩廂A級(jí)轎車。騏達(dá)作為一款日產(chǎn)的產(chǎn)品，它的整個(gè)舒適性和空間都是相當(dāng)可觀的。特別是后排的乘坐空間，騏達(dá)的后排空間表現(xiàn)完全不輸標(biāo)準(zhǔn)的B級(jí)轎車，180的大個(gè)座進(jìn)去也不會(huì)有絲毫的拘束感。底盤和懸架的調(diào)教是偏軟的性格，加上日產(chǎn)的“大沙發(fā)”，乘坐體驗(yàn)在A級(jí)車中表現(xiàn)優(yōu)異。但騏達(dá)也有自己的不足，作為一款兩廂車，后排乘坐空間是很大，但留給后備箱的空間自然就很小了。這代騏達(dá)有個(gè)別存在著燒機(jī)油的情況，CVT的變速箱也有存在異響但問題。但整體上來說，騏達(dá)還是一款很不錯(cuò)的家用代步車，如果車況沒有問題是可以考慮買回來家用代步的，使用成本比較低。11年的1.6L自動(dòng)智能版，車況正常市場價(jià)在5.5萬左右，具體看車況。但這款車子基本都是12年開始上的牌，11年很少。11款的騏達(dá)，當(dāng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)有兩個(gè)版本1.6自吸和1.6T渦輪增壓，還分別有手動(dòng)和自動(dòng)兩種換擋模式，其價(jià)格相差還是比較大的。1.6自吸版本是走量車型，保有量比1.6T大很多。實(shí)際上除了動(dòng)力方面的差異很大之外，空間都是一樣的。騏達(dá)雖然是一款兩廂緊湊型車，但后排空間的表現(xiàn)非常給力，完全不輸很多B級(jí)車，這樣的空間表現(xiàn)很適合家庭使用。騏達(dá)1.6T版本動(dòng)力達(dá)到190匹，超車很容易，但整個(gè)底盤懸掛的依舊偏軟，過彎側(cè)傾現(xiàn)象依舊明顯，雖然馬力是有了，但依舊向舒適性妥協(xié)了。騏達(dá)的二手車保值率還是不錯(cuò)的，如果是1.6自吸版本的自動(dòng)檔車，車況正常5.6萬的報(bào)價(jià)也是正常買車行情，1.6T自動(dòng)版本車況好的得6萬多了。日產(chǎn)騏達(dá)，一款保有量還不錯(cuò)的A級(jí)兩廂車型。在二手車市場中，騏達(dá)的保值率還是不錯(cuò)的，和軒逸的保值率相當(dāng) 。騏達(dá)雖然是一款兩廂車，但的乘坐空間是真的大，特別是后排的乘坐空間真的不輸標(biāo)準(zhǔn)的B級(jí)轎車。騏達(dá)除了乘坐空間大之外，整個(gè)底盤的調(diào)教偏軟，舒適性還是不錯(cuò)的。整體風(fēng)格很明確，就是一款家用代步的車子，沒什么操控感可言！1.6L版本的騏達(dá)和其它日產(chǎn)的車子一樣，發(fā)動(dòng)機(jī)后期可能會(huì)出現(xiàn)燒機(jī)油的情況，這是個(gè)概率問題，有的騏達(dá)就不燒機(jī)油。車子保有量不錯(cuò)、配件齊全，維護(hù)成本不高，如果車況沒有問題是一個(gè)不錯(cuò)的代步車。11年自帶版騏達(dá)，如果是1.6L最低配版本且車況一般的情況下，車商報(bào)價(jià)4.8萬塊算是正常的。如果要是1.6T版本或1.6L的高配版本，這個(gè)報(bào)價(jià)偏低了，注意檢查車況。日產(chǎn)騏達(dá)，一款銷量不錯(cuò)的兩廂A級(jí)轎車。騏達(dá)作為一款日產(chǎn)的產(chǎn)品，它的整個(gè)舒適性和空間都是相當(dāng)可觀的。特別是后排的乘坐空間，騏達(dá)的后排空間表現(xiàn)完全不輸標(biāo)準(zhǔn)的B級(jí)轎車，180的大個(gè)座進(jìn)去也不會(huì)有絲毫的拘束感。底盤和懸架的調(diào)教是偏軟的性格，加上日產(chǎn)的“大沙發(fā)”，乘坐體驗(yàn)在A級(jí)車中表現(xiàn)優(yōu)異。但騏達(dá)也有自己的不足，作為一款兩廂車，后排乘坐空間是很大，但留給后備箱的空間自然就很小了。這代騏達(dá)有個(gè)別存在著燒機(jī)油的情況，CVT的變速箱也有存在異響但問題。但整體上來說，騏達(dá)還是一款很不錯(cuò)的家用代步車，如果車況沒有問題是可以考慮買回來家用代步的，使用成本比較低。11年的1.6L自動(dòng)智能版，車況正常市場價(jià)在5.5萬左右，具體看車況。但這款車子基本都是12年開始上的牌，11年很少。日產(chǎn)騏達(dá)，一款銷量不錯(cuò)的兩廂A級(jí)轎車。騏達(dá)作為一款日產(chǎn)的產(chǎn)品，它的整個(gè)舒適性和空間都是相當(dāng)可觀的。特別是后排的乘坐空間，騏達(dá)的后排空間表現(xiàn)完全不輸標(biāo)準(zhǔn)的B級(jí)轎車，180的大個(gè)座進(jìn)去也不會(huì)有絲毫的拘束感。底盤和懸架的調(diào)教是偏軟的性格，加上日產(chǎn)的“大沙發(fā)”，乘坐體驗(yàn)在A級(jí)車中表現(xiàn)優(yōu)異。但騏達(dá)也有自己的不足，作為一款兩廂車，后排乘坐空間是很大，但留給后備箱的空間自然就很小了。這代騏達(dá)有個(gè)別存在著燒機(jī)油的情況，CVT的變速箱也有存在異響但問題。但整體上來說，騏達(dá)還是一款很不錯(cuò)的家用代步車，如果車況沒有問題是可以考慮買回來家用代步的，使用成本比較低。11年的1.6L自動(dòng)智能版，車況正常市場價(jià)在5.5萬左右，具體看車況。但這款車子基本都是12年開始上的牌，11年很少。11款的騏達(dá)，當(dāng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)有兩個(gè)版本1.6自吸和1.6T渦輪增壓，還分別有手動(dòng)和自動(dòng)兩種換擋模式，其價(jià)格相差還是比較大的。1.6自吸版本是走量車型，保有量比1.6T大很多。實(shí)際上除了動(dòng)力方面的差異很大之外，空間都是一樣的。騏達(dá)雖然是一款兩廂緊湊型車，但后排空間的表現(xiàn)非常給力，完全不輸很多B級(jí)車，這樣的空間表現(xiàn)很適合家庭使用。騏達(dá)1.6T版本動(dòng)力達(dá)到190匹，超車很容易，但整個(gè)底盤懸掛的依舊偏軟，過彎側(cè)傾現(xiàn)象依舊明顯，雖然馬力是有了，但依舊向舒適性妥協(xié)了。騏達(dá)的二手車保值率還是不錯(cuò)的，如果是1.6自吸版本的自動(dòng)檔車，車況正常5.6萬的報(bào)價(jià)也是正常買車行情，1.6T自動(dòng)版本車況好的得6萬多了。日產(chǎn)騏達(dá)，一款銷量不錯(cuò)的兩廂A級(jí)轎車。騏達(dá)作為一款日產(chǎn)的產(chǎn)品，它的整個(gè)舒適性和空間都是相當(dāng)可觀的。特別是后排的乘坐空間，騏達(dá)的后排空間表現(xiàn)完全不輸標(biāo)準(zhǔn)的B級(jí)轎車，180的大個(gè)座進(jìn)去也不會(huì)有絲毫的拘束感。底盤和懸架的調(diào)教是偏軟的性格，加上日產(chǎn)的“大沙發(fā)”，乘坐體驗(yàn)在A級(jí)車中表現(xiàn)優(yōu)異。但騏達(dá)也有自己的不足，作為一款兩廂車，后排乘坐空間是很大，但留給后備箱的空間自然就很小了。這代騏達(dá)有個(gè)別存在著燒機(jī)油的情況，CVT的變速箱也有存在異響但問題。但整體上來說，騏達(dá)還是一款很不錯(cuò)的家用代步車，如果車況沒有問題是可以考慮買回來家用代步的，使用成本比較低。11年的1.6L自動(dòng)智能版，車況正常市場價(jià)在5.5萬左右，具體看車況。但這款車子基本都是12年開始上的牌，11年很少。11款的騏達(dá)，當(dāng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)有兩個(gè)版本1.6自吸和1.6T渦輪增壓，還分別有手動(dòng)和自動(dòng)兩種換擋模式，其價(jià)格相差還是比較大的。1.6自吸版本是走量車型，保有量比1.6T大很多。實(shí)際上除了動(dòng)力方面的差異很大之外，空間都是一樣的。騏達(dá)雖然是一款兩廂緊湊型車，但后排空間的表現(xiàn)非常給力，完全不輸很多B級(jí)車，這樣的空間表現(xiàn)很適合家庭使用。騏達(dá)1.6T版本動(dòng)力達(dá)到190匹，超車很容易，但整個(gè)底盤懸掛的依舊偏軟，過彎側(cè)傾現(xiàn)象依舊明顯，雖然馬力是有了，但依舊向舒適性妥協(xié)了。騏達(dá)的二手車保值率還是不錯(cuò)的，如果是1.6自吸版本的自動(dòng)檔車，車況正常5.6萬的報(bào)價(jià)也是正常買車行情，1.6T自動(dòng)版本車況好的得6萬多了。日產(chǎn)騏達(dá)，一款保有量還不錯(cuò)的A級(jí)兩廂車型。在二手車市場中，騏達(dá)的保值率還是不錯(cuò)的，和軒逸的保值率相當(dāng) 。騏達(dá)雖然是一款兩廂車，但的乘坐空間是真的大，特別是后排的乘坐空間真的不輸標(biāo)準(zhǔn)的B級(jí)轎車。騏達(dá)除了乘坐空間大之外，整個(gè)底盤的調(diào)教偏軟，舒適性還是不錯(cuò)的。整體風(fēng)格很明確，就是一款家用代步的車子，沒什么操控感可言！1.6L版本的騏達(dá)和其它日產(chǎn)的車子一樣，發(fā)動(dòng)機(jī)后期可能會(huì)出現(xiàn)燒機(jī)油的情況，這是個(gè)概率問題，有的騏達(dá)就不燒機(jī)油。車子保有量不錯(cuò)、配件齊全，維護(hù)成本不高，如果車況沒有問題是一個(gè)不錯(cuò)的代步車。11年自帶版騏達(dá)，如果是1.6L最低配版本且車況一般的情況下，車商報(bào)價(jià)4.8萬塊算是正常的。如果要是1.6T版本或1.6L的高配版本，這個(gè)報(bào)價(jià)偏低了，注意檢查車況。