農民為什么偏偏喜歡將房子修建在公路邊，這樣有什么好處呢？農民喜歡在公路兩邊建房子是政府部門統(tǒng)一規(guī)劃的結果農民建房子并不是依著個人的意愿，說你公路邊有地了，房子想怎么建就修 。房子建在公路兩邊的好處便于統(tǒng)一管理 。農民喜歡公路兩邊建房子是政府統(tǒng)一規(guī)劃的要求 。
奇怪!宜興經開區(qū)和芳橋街道還存在不少"斷頭路"?這些路其實都不算太長,連接起來也非常方便 。其實,芳橋街道既然劃歸經開區(qū),應該盡快在交通骨架上互聯互通 。這樣,既有利于經開區(qū)發(fā)展,也可以加快和芳橋之間的融合 。
為什么有些農村人喜歡把房子建造在公路兩邊，有什么好處呢？
現在，如果你置身于農村，會發(fā)現有一個最大的“亮點”，那就是鱗次節(jié)比的房子 。而一幢幢紅瓦或青(紅)磚的房子大都建在了公路的兩邊 。農民為什么偏偏喜歡將房子修建在公路邊，這樣有什么好處呢？農民喜歡在公路兩邊建房子是政府部門統(tǒng)一規(guī)劃的結果農民建房子并不是依著個人的意愿，說你公路邊有地了，房子想怎么建就修 。都是要農戶先提出書面申請，經社、村、鄉(xiāng)(鎮(zhèn))進戶了解住房實際情況后審批，再報縣(區(qū))土地局復查，頒發(fā)《宅基地使用證》 。
農民在鄉(xiāng)(鎮(zhèn))統(tǒng)一規(guī)劃下才能自主建房 。而這個規(guī)化在確保盡可能不占用耕地的前提下，都會“定位”在公路的兩邊 。否則，農戶建房都會被視為違章建筑而被拆除而不予賠償 。農民喜歡公路兩邊建房子是政府統(tǒng)一規(guī)劃的要求 。房子建在公路兩邊的好處便于統(tǒng)一管理 。公路邊建房子，是必須建在公路兩邊15米以外，且“四界”清楚，道路暢通，避免了鄰里之間因地界、走路發(fā)生糾紛；在嚴抓環(huán)保的今天，村間小道也有專門打掃衛(wèi)生的，一定的地方放置了垃圾臺，垃圾箱，是農民養(yǎng)成了垃圾歸臺歸箱的衛(wèi)生習慣，防止了亂倒垃圾，影響環(huán)境的行為，有利于集中管理，統(tǒng)一要求 。
彰顯政績的標志 。如今，脫貧致富是農村工作的重中之重 。農民是否脫貧，首先要徹底告別窯洞，告別土坯房 。農民住得安全了，舒適了，才能在黨和政府扶貧政策下，精神抖擻，找準脫貧的路子，達到致富的目標 。不管是要規(guī)劃宅基了，還是異地搬遷，就是為低保戶、“五保戶”扶持修房，都會把目光落在公路的兩邊 。工作干得好不好，出不出政績，沿路一眼就看得出來 。
圖個方便 。農民以前的房子并不是集中連片建造的，且大都是土坯房，出行的道路纖陌交錯，為走路的事鄰里不和也是常事 。隨著農民思想觀念的轉 變和農村經濟的不斷發(fā)展，農民不得不改建房子 。節(jié)省了建房成本 ?，F在建房子成本高，物料漲價是主要原因，拉運費也不低 。規(guī)劃建造在公路兩邊就省事了，砂石、磚、水泥等材料用大卡車運來，直接卸在建房的地方 。
不用三輪車、架子車轉運，省去了運輸和人力費，相應的是壓縮了建房的成本 。出行方便 ?，F在村村通上了公路，就是左鄰右舍的出行道路，也規(guī)劃在3米以內且達到了硬化的要求 。這樣，方便了農民拉運糧食，方便了農村越來越多的小車行走，更方便農民的出行 。長遠打算有可能 。沿路建造了房子，人流量大，賣個山貨、農產品，只要在路邊支個臨時的案子就可以兜售；畢竟是毗鄰公路，學生上下學，有農民趕集路過，開個店面做生意，穩(wěn)賺個零花錢；房子多了，還可以出租，一次投資，長期“回報”；說不準修路了，被征用，那可有不少的賠償，升值空間大 。
【芳橋建什么公路,無錫古橋全家?！?/p>
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