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豐田召回事件豐田月經(jīng)巾事件也比比皆是，但是別人的豐田家族大佬都出來道歉，甚至國家領(lǐng)導(dǎo)人都在電視上彎腰道歉。這其實是一種非常理性的選車方式。先說豐田。豐田一直在建立的質(zhì)量控制就是保持它的開放性，保持它的價值 ?！耙惠v車開三代，人還是會開。”
支付寶布局較早，市場份額較大，微信進入較晚，市場份額較小。支付寶專注于電子支付，是真正的支付工具。微信支付是微信的輔助功能之一，支付屬性不如支付寶的強。騰訊的商業(yè)模式是社交，所以微信支付具有社交屬性(微信紅包) 。阿里巴巴的本質(zhì)是電子商務(wù)，支付寶的理財產(chǎn)品是率先推出的。已經(jīng)有大量理財用戶入駐，所以個人支付寶賬戶的金額遠大于微信支付。無論功能如何，每個公司的產(chǎn)品最終都會以潛移默化的方式帶來公司的核心業(yè)務(wù)屬性，就像阿里不會社交，騰訊沒有電商基因一樣。
為什么有人說合資不買豐田，豪車不買奧迪？

合資不買豐田，豪車不買奧迪，這個說法其實是一個非常理性的選車方法。先說說豐田，豐田一直打造的品控就是開不壞跟保值率，“一車開三代，人走車還在”，實際為什么不壞呢？主要還是使用的技術(shù)都比較成熟，成熟的技術(shù)用通俗的話語來表達那就是陳舊的技術(shù)，30歲的的人十以內(nèi)加減法想錯都難。所謂的保值率也是一個障眼法，豐田雷克薩斯都是這種套路，保值率怎么算大家應(yīng)該都知道，但是買車時如果沒優(yōu)惠或者加價，那么對于算保值率的數(shù)值就會很有優(yōu)勢，
所以說不買豐田就是因為你要花更多的錢去買更陳舊的技術(shù)不太值的原因。再來說說奧迪，作為豪華品牌來說奧迪的折扣力度非常的大，性價比真的是太高了，同等級如果是奔馳寶馬會比奧迪貴出大幾萬甚至近十萬，恰恰是因為超高的性價比讓很多本身預(yù)算不是很充足的消費者，稍微一鉚勁就能搭上豪華品牌的車，也正是因為這一點奧迪車主總是比奔馳寶馬車主矮半頭，所以大家都認為如果考慮豪華品牌能上奔馳寶馬就盡量不買奧迪。
為什么有人說豐田車開不爛？

第一，豐田日系品牌，日本人精耕細作的傳承確實毋庸置疑，開始是模仿，到后來就改善，各個領(lǐng)域的機械設(shè)備耐用性確實水平高，這是硬實力。第二，豐田銷量實在太大了，舉個例子，有臺車到中國叫花冠，再后來叫卡羅拉，單一車型銷量超過3000萬輛。驚人的數(shù)據(jù)，所以就算有故障率有問題也是非常不明顯的。某英國品牌近百年全球一共才賣50萬輛，有開壞的就被放大了，加上車主影響力大，
這是數(shù)據(jù)實力。第三，營銷的豐田，深入人心的廣告還記得么？車到山前必有路有路必有～～～！同樣的東西就是貴一點點，讓人努努力就搞得定，豐田召回事件豐田姨媽巾事件也比比皆是，但是人家的豐田家族老大出來道歉，甚至是國家領(lǐng)導(dǎo)電視上彎腰道歉。這動作全世界哪個汽車品牌能做到，還有很多很多。有不同意見歡迎互相請教，。
為什么日本的好車豐田世紀從不出口？

談到日本的頂級豪華轎車，大家首先想到的可能就是雷克薩斯LS，寬大的車身尺寸，出色的制作工藝和扎實的用料，極盡之力詮釋了什么是來自東方的美學(xué)設(shè)計，這與奔馳S和寶馬7等來自日耳曼帝國的豪華有著截然不同的風(fēng)格，但就是這種不同，讓喜歡的人愛到了骨子里，不喜歡的人絕不會多看一眼，那除了雷克薩斯LS，在日系車的圈子里，就沒有豪華感更加突出的車了？當(dāng)然不是，只是大多數(shù)車主都未曾聽過，也許你會輕蔑的說一聲不信，那么豐田世紀你曾經(jīng)了解過嗎？說不了解也情有可原，因為豐田世紀實在是一輛相當(dāng)特別的車。