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1，二手捷達(dá)王價值多少錢
2，想買一輛老捷達(dá)練手買哪一款比較好

1，二手捷達(dá)王價值多少錢您好，首先感謝您對艾普二手車的支持和關(guān)注,如您所述2002年11月捷達(dá)王下線車，所謂下線車即出租車，出租車的使用年限為8年，還有兩年的使用期，如果沒有事故可以賣到1.2萬左右。【2008年二手捷達(dá)王，二手捷達(dá)王價值多少錢】

2，想買一輛老捷達(dá)練手買哪一款比較好捷達(dá)在中國生產(chǎn)了將近三十年，個人認(rèn)為，只有在2012年之前生產(chǎn)的捷達(dá)才是真正的捷達(dá)車，在2013年改款之后的已經(jīng)不能稱為捷達(dá)了。而在2012年之前生產(chǎn)的捷達(dá)又可以分為三個階段車型。第一階段的車型是從1991年捷達(dá)正式引進(jìn)中國，在一汽開始生產(chǎn)，直到2004年改款。這段時間內(nèi)生產(chǎn)的捷達(dá)車也稱為方頭捷達(dá)，是純正的德國車，發(fā)動機(jī)強(qiáng)勁有力，底盤扎實厚重，皮實耐操，質(zhì)量上乘，高速跑一百八都不飄。捷達(dá)的質(zhì)量口碑就是在這個階段煉成的。不過這些車現(xiàn)在基本都報廢了，留下來的寥寥無幾，基本都是被一些汽車愛好者留著改裝了。第二階段的車型是從2004年開始改款，直到2010年。這個階段的捷達(dá)產(chǎn)量是最高的，保有量也最大。它是在方頭捷達(dá)基礎(chǔ)上做了一些改動，主要是外形和內(nèi)飾方面，動力系統(tǒng)和底盤變化不大。但是使用了更多的國產(chǎn)零部件，在質(zhì)量上也是每況愈下，一年不如一年，甚至大范圍的出現(xiàn)了輪眉和底板銹蝕的現(xiàn)象。個人認(rèn)為2008年之前的質(zhì)量還是比較好的，之后相對較差。這樣的車型在二手車市場上一萬多元就可以買到，用來練手是非常不錯的，維修保養(yǎng)非常的便宜。第三階段的車型是從2010年開始小改款，直到2013年初老捷達(dá)徹底停產(chǎn) 。這個階段的車型已經(jīng)是老捷達(dá)的生命末期了，大量其它車型出現(xiàn)，它的競爭力也是越來越低。雖然改變了外觀和內(nèi)飾、大燈等，但已經(jīng)不符合這個時代的審美需求了，淘汰也是必然的。這個階段的車型質(zhì)量也是很不錯的，并且動力總成有所改進(jìn)，油耗更低，跑高速百公里六個油就夠了，也是非常不錯的。以上三個階段的車型都稱為捷達(dá)A2，這是最經(jīng)典的捷達(dá)車。如果想練手的話，可以購買2010~2012年之間生產(chǎn)的車型，后期還有國四排放的，二手車價兩萬多塊錢，皮實耐用，維修保養(yǎng)巨便宜，開一兩年再賣掉，也賠不了多少錢。而2013年以后生產(chǎn)的捷達(dá)，其實是在POLO基礎(chǔ)上拉皮而來的，與捷達(dá)已經(jīng)沒有什么關(guān)系了，駕駛品質(zhì)、動力系統(tǒng)都不如老捷達(dá)好。捷達(dá)在中國生產(chǎn)了將近三十年，個人認(rèn)為，只有在2012年之前生產(chǎn)的捷達(dá)才是真正的捷達(dá)車，在2013年改款之后的已經(jīng)不能稱為捷達(dá)了。而在2012年之前生產(chǎn)的捷達(dá)又可以分為三個階段車型。第一階段的車型是從1991年捷達(dá)正式引進(jìn)中國，在一汽開始生產(chǎn)，直到2004年改款。這段時間內(nèi)生產(chǎn)的捷達(dá)車也稱為方頭捷達(dá)，是純正的德國車，發(fā)動機(jī)強(qiáng)勁有力，底盤扎實厚重，皮實耐操，質(zhì)量上乘，高速跑一百八都不飄。捷達(dá)的質(zhì)量口碑就是在這個階段煉成的。不過這些車現(xiàn)在基本都報廢了，留下來的寥寥無幾，基本都是被一些汽車愛好者留著改裝了。第二階段的車型是從2004年開始改款，直到2010年。這個階段的捷達(dá)產(chǎn)量是最高的，保有量也最大。它是在方頭捷達(dá)基礎(chǔ)上做了一些改動，主要是外形和內(nèi)飾方面，動力系統(tǒng)和底盤變化不大。但是使用了更多的國產(chǎn)零部件，在質(zhì)量上也是每況愈下，一年不如一年，甚至大范圍的出現(xiàn)了輪眉和底板銹蝕的現(xiàn)象。個人認(rèn)為2008年之前的質(zhì)量還是比較好的，之后相對較差。這樣的車型在二手車市場上一萬多元就可以買到，用來練手是非常不錯的，維修保養(yǎng)非常的便宜。第三階段的車型是從2010年開始小改款，直到2013年初老捷達(dá)徹底停產(chǎn) 。這個階段的車型已經(jīng)是老捷達(dá)的生命末期了，大量其它車型出現(xiàn)，它的競爭力也是越來越低。雖然改變了外觀和內(nèi)飾、大燈等，但已經(jīng)不符合這個時代的審美需求了，淘汰也是必然的。這個階段的車型質(zhì)量也是很不錯的，并且動力總成有所改進(jìn)，油耗更低，跑高速百公里六個油就夠了，也是非常不錯的。以上三個階段的車型都稱為捷達(dá)A2，這是最經(jīng)典的捷達(dá)車。如果想練手的話，可以購買2010~2012年之間生產(chǎn)的車型，后期還有國四排放的，二手車價兩萬多塊錢，皮實耐用，維修保養(yǎng)巨便宜，開一兩年再賣掉，也賠不了多少錢。而2013年以后生產(chǎn)的捷達(dá)，其實是在POLO基礎(chǔ)上拉皮而來的，與捷達(dá)已經(jīng)沒有什么關(guān)系了，駕駛品質(zhì)、動力系統(tǒng)都不如老捷達(dá)好。