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1，凱迪拉克二手車好養(yǎng)嗎
2，二手17款凱迪拉克ATSL28T多少錢合適

1，凱迪拉克二手車好養(yǎng)嗎凱迪拉克二手車相當不好養(yǎng)，第一點油耗就比較高，油耗高就會造成經(jīng)濟損失，第二點，凱迪拉克的保養(yǎng)費比較貴，第三點，凱迪拉克的保險費也很貴，第四點，如果發(fā)生剮蹭，碰撞，維修費會很貴，配件難配！因此，結合以上四點，凱迪拉克二手車非常不好養(yǎng)

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旋二手車交易市場地址：長春市綠園區(qū)興旺路本人不建議購買凱迪拉克二手的，油耗太大了，第一這款車型本身就是油老虎，這個應該都知道，第二不知道他以前磨合的怎么樣如果還可以也要12個油耗，如果你覺得無所謂那就不用說了，這次總體質(zhì)量還可以。本人從事二手車評估師5年之前我的座駕是09款凱迪拉克賽威，簡單說說自動2.8排量豪華版，先說下美國車外形與內(nèi)飾空間都寬敞包括車身結構非常結實，油標準95號之上加92號汽油有故障嗎極有可能打不著車，所以加上車身重量發(fā)動機排量汽油號標準肯定是臺油老虎，拿俗話說喝油一樣。小毛病根據(jù)此車保養(yǎng)程度和磨順情況定（暫不清車總體）不考慮油耗或改裝燃氣可以購買凱迪拉克賽威，配置夠用外觀大氣土豪富二代成功地位象征。現(xiàn)在以指導價算保值率就是耍流氓，沒意義。按這算法車價優(yōu)惠的錢直接算折損了，只要優(yōu)惠大，所謂的保值率不會高。不過以實際保值率，其實不低。凱迪拉克ATS-L是一款非常神奇的車，因為這款車的保值率非常高，二手車的價格基本上都只比新車便宜了一兩萬左右，為什么會這樣呢？因為這款車的優(yōu)惠幅度非常高，新車的價格已經(jīng)便宜了。凱迪拉克ATS-L的主要賣點有兩個，一個是出色的動力水平，全系標配2.0T高功率發(fā)動機，最大馬力279匹，匹配8AT變速箱，百公里加速僅需6.2秒，每一個數(shù)字都非常驚人，而這款車還有一個很大的賣點，就是性價比非常高，這款車的市場優(yōu)惠在8萬以上，原價29萬的新車，現(xiàn)在市場價只需要21萬，非常劃算。不過這款車也有一個有趣的現(xiàn)象，就是二手車的價格基本上都在20萬左右，也就是跟新車的價格相差無幾，大概就是省了一個購置稅和保險的費用，然后再稍微便宜了一些，所以買二手車還不如直接買新車，并且很多買ATS-L的人都喜歡暴力駕駛，對于發(fā)動機和變速箱的損耗比較嚴重。凱迪拉克ATS-L是一款非常神奇的車，因為這款車的保值率非常高，二手車的價格基本上都只比新車便宜了一兩萬左右，為什么會這樣呢？因為這款車的優(yōu)惠幅度非常高，新車的價格已經(jīng)便宜了。凱迪拉克ATS-L的主要賣點有兩個，一個是出色的動力水平，全系標配2.0T高功率發(fā)動機，最大馬力279匹，匹配8AT變速箱，百公里加速僅需6.2秒，每一個數(shù)字都非常驚人，而這款車還有一個很大的賣點，就是性價比非常高，這款車的市場優(yōu)惠在8萬以上，原價29萬的新車，現(xiàn)在市場價只需要21萬，非常劃算。不過這款車也有一個有趣的現(xiàn)象，就是二手車的價格基本上都在20萬左右，也就是跟新車的價格相差無幾，大概就是省了一個購置稅和保險的費用，然后再稍微便宜了一些，所以買二手車還不如直接買新車，并且很多買ATS-L的人都喜歡暴力駕駛，對于發(fā)動機和變速箱的損耗比較嚴重。建議可以可以看一下市面上主流的二手車電商平臺，現(xiàn)在很多平臺會有二手車在線交易的業(yè)務，這些掛出來賣的二手車里面有不少還是4S店的，各種保養(yǎng)之類的都到位，而且正規(guī)也會提供各種各樣的保障，時不時還搞個活動。相較于混亂的二手車市場，這也是一種比較靠譜的購買方式凱迪拉克ATS-L是一款非常神奇的車，因為這款車的保值率非常高，二手車的價格基本上都只比新車便宜了一兩萬左右，為什么會這樣呢？因為這款車的優(yōu)惠幅度非常高，新車的價格已經(jīng)便宜了。凱迪拉克ATS-L的主要賣點有兩個，一個是出色的動力水平，全系標配2.0T高功率發(fā)動機，最大馬力279匹，匹配8AT變速箱，百公里加速僅需6.2秒，每一個數(shù)字都非常驚人，而這款車還有一個很大的賣點，就是性價比非常高，這款車的市場優(yōu)惠在8萬以上，原價29萬的新車，現(xiàn)在市場價只需要21萬，非常劃算。不過這款車也有一個有趣的現(xiàn)象，就是二手車的價格基本上都在20萬左右，也就是跟新車的價格相差無幾，大概就是省了一個購置稅和保險的費用，然后再稍微便宜了一些，所以買二手車還不如直接買新車，并且很多買ATS-L的人都喜歡暴力駕駛，對于發(fā)動機和變速箱的損耗比較嚴重。建議可以可以看一下市面上主流的二手車電商平臺，現(xiàn)在很多平臺會有二手車在線交易的業(yè)務，這些掛出來賣的二手車里面有不少還是4S店的，各種保養(yǎng)之類的都到位，而且正規(guī)也會提供各種各樣的保障，時不時還搞個活動。相較于混亂的二手車市場，這也是一種比較靠譜的購買方式哥們，作為一個過來人，你有二十多萬買車，直接買新車豐田亞洲龍混動。你買二手豪車再豪也是二手，除非你是生意人，需要面子，咱老百姓要的就是好開，耐用，油耗低，二十多亞洲龍足以。豐田保值率沒的說，開個五六年也掉不了多少錢，俗話說得好，聽人勸吃飽飯。三思啊朋友凱迪拉克ATS-L是一款非常神奇的車，因為這款車的保值率非常高，二手車的價格基本上都只比新車便宜了一兩萬左右，為什么會這樣呢？因為這款車的優(yōu)惠幅度非常高，新車的價格已經(jīng)便宜了。凱迪拉克ATS-L的主要賣點有兩個，一個是出色的動力水平，全系標配2.0T高功率發(fā)動機，最大馬力279匹，匹配8AT變速箱，百公里加速僅需6.2秒，每一個數(shù)字都非常驚人，而這款車還有一個很大的賣點，就是性價比非常高，這款車的市場優(yōu)惠在8萬以上，原價29萬的新車，現(xiàn)在市場價只需要21萬，非常劃算。不過這款車也有一個有趣的現(xiàn)象，就是二手車的價格基本上都在20萬左右，也就是跟新車的價格相差無幾，大概就是省了一個購置稅和保險的費用，然后再稍微便宜了一些，所以買二手車還不如直接買新車，并且很多買ATS-L的人都喜歡暴力駕駛，對于發(fā)動機和變速箱的損耗比較嚴重。建議可以可以看一下市面上主流的二手車電商平臺，現(xiàn)在很多平臺會有二手車在線交易的業(yè)務，這些掛出來賣的二手車里面有不少還是4S店的，各種保養(yǎng)之類的都到位，而且正規(guī)也會提供各種各樣的保障，時不時還搞個活動。相較于混亂的二手車市場，這也是一種比較靠譜的購買方式哥們，作為一個過來人，你有二十多萬買車，直接買新車豐田亞洲龍混動。你買二手豪車再豪也是二手，除非你是生意人，需要面子，咱老百姓要的就是好開，耐用，油耗低，二十多亞洲龍足以。豐田保值率沒的說，開個五六年也掉不了多少錢，俗話說得好，聽人勸吃飽飯。三思啊朋友本人不建議購買凱迪拉克二手的，油耗太大了，第一這款車型本身就是油老虎，這個應該都知道，第二不知道他以前磨合的怎么樣如果還可以也要12個油耗，如果你覺得無所謂那就不用說了，這次總體質(zhì)量還可以。凱迪拉克ATS-L是一款非常神奇的車，因為這款車的保值率非常高，二手車的價格基本上都只比新車便宜了一兩萬左右，為什么會這樣呢？因為這款車的優(yōu)惠幅度非常高，新車的價格已經(jīng)便宜了。凱迪拉克ATS-L的主要賣點有兩個，一個是出色的動力水平，全系標配2.0T高功率發(fā)動機，最大馬力279匹，匹配8AT變速箱，百公里加速僅需6.2秒，每一個數(shù)字都非常驚人，而這款車還有一個很大的賣點，就是性價比非常高，這款車的市場優(yōu)惠在8萬以上，原價29萬的新車，現(xiàn)在市場價只需要21萬，非常劃算。不過這款車也有一個有趣的現(xiàn)象，就是二手車的價格基本上都在20萬左右，也就是跟新車的價格相差無幾，大概就是省了一個購置稅和保險的費用，然后再稍微便宜了一些，所以買二手車還不如直接買新車，并且很多買ATS-L的人都喜歡暴力駕駛，對于發(fā)動機和變速箱的損耗比較嚴重。建議可以可以看一下市面上主流的二手車電商平臺，現(xiàn)在很多平臺會有二手車在線交易的業(yè)務，這些掛出來賣的二手車里面有不少還是4S店的，各種保養(yǎng)之類的都到位，而且正規(guī)也會提供各種各樣的保障，時不時還搞個活動。相較于混亂的二手車市場，這也是一種比較靠譜的購買方式哥們，作為一個過來人，你有二十多萬買車，直接買新車豐田亞洲龍混動。你買二手豪車再豪也是二手，除非你是生意人，需要面子，咱老百姓要的就是好開，耐用，油耗低，二十多亞洲龍足以。豐田保值率沒的說，開個五六年也掉不了多少錢，俗話說得好，聽人勸吃飽飯。三思啊朋友本人不建議購買凱迪拉克二手的，油耗太大了，第一這款車型本身就是油老虎，這個應該都知道，第二不知道他以前磨合的怎么樣如果還可以也要12個油耗，如果你覺得無所謂那就不用說了，這次總體質(zhì)量還可以。本人從事二手車評估師5年之前我的座駕是09款凱迪拉克賽威，簡單說說自動2.8排量豪華版，先說下美國車外形與內(nèi)飾空間都寬敞包括車身結構非常結實，油標準95號之上加92號汽油有故障嗎極有可能打不著車，所以加上車身重量發(fā)動機排量汽油號標準肯定是臺油老虎，拿俗話說喝油一樣。小毛病根據(jù)此車保養(yǎng)程度和磨順情況定（暫不清車總體）不考慮油耗或改裝燃氣可以購買凱迪拉克賽威，配置夠用外觀大氣土豪富二代成功地位象征。凱迪拉克ATS-L是一款非常神奇的車，因為這款車的保值率非常高，二手車的價格基本上都只比新車便宜了一兩萬左右，為什么會這樣呢？因為這款車的優(yōu)惠幅度非常高，新車的價格已經(jīng)便宜了。凱迪拉克ATS-L的主要賣點有兩個，一個是出色的動力水平，全系標配2.0T高功率發(fā)動機，最大馬力279匹，匹配8AT變速箱，百公里加速僅需6.2秒，每一個數(shù)字都非常驚人，而這款車還有一個很大的賣點，就是性價比非常高，這款車的市場優(yōu)惠在8萬以上，原價29萬的新車，現(xiàn)在市場價只需要21萬，非常劃算。不過這款車也有一個有趣的現(xiàn)象，就是二手車的價格基本上都在20萬左右，也就是跟新車的價格相差無幾，大概就是省了一個購置稅和保險的費用，然后再稍微便宜了一些，所以買二手車還不如直接買新車，并且很多買ATS-L的人都喜歡暴力駕駛，對于發(fā)動機和變速箱的損耗比較嚴重。建議可以可以看一下市面上主流的二手車電商平臺，現(xiàn)在很多平臺會有二手車在線交易的業(yè)務，這些掛出來賣的二手車里面有不少還是4S店的，各種保養(yǎng)之類的都到位，而且正規(guī)也會提供各種各樣的保障，時不時還搞個活動。相較于混亂的二手車市場，這也是一種比較靠譜的購買方式哥們，作為一個過來人，你有二十多萬買車，直接買新車豐田亞洲龍混動。你買二手豪車再豪也是二手，除非你是生意人，需要面子，咱老百姓要的就是好開，耐用，油耗低，二十多亞洲龍足以。豐田保值率沒的說，開個五六年也掉不了多少錢，俗話說得好，聽人勸吃飽飯。三思啊朋友本人不建議購買凱迪拉克二手的，油耗太大了，第一這款車型本身就是油老虎，這個應該都知道，第二不知道他以前磨合的怎么樣如果還可以也要12個油耗，如果你覺得無所謂那就不用說了，這次總體質(zhì)量還可以。本人從事二手車評估師5年之前我的座駕是09款凱迪拉克賽威，簡單說說自動2.8排量豪華版，先說下美國車外形與內(nèi)飾空間都寬敞包括車身結構非常結實，油標準95號之上加92號汽油有故障嗎極有可能打不著車，所以加上車身重量發(fā)動機排量汽油號標準肯定是臺油老虎，拿俗話說喝油一樣。小毛病根據(jù)此車保養(yǎng)程度和磨順情況定（暫不清車總體）不考慮油耗或改裝燃氣可以購買凱迪拉克賽威，配置夠用外觀大氣土豪富二代成功地位象征。其實凱迪拉克的保值率并不低，因為你買新車的時候就已經(jīng)優(yōu)惠了8，9萬，甚至10萬，你們再去拿這個指導價來談保值率，這不是明顯的得了便宜還賣乖嗎？凱迪拉克ATS-L是一款非常神奇的車，因為這款車的保值率非常高，二手車的價格基本上都只比新車便宜了一兩萬左右，為什么會這樣呢？因為這款車的優(yōu)惠幅度非常高，新車的價格已經(jīng)便宜了。凱迪拉克ATS-L的主要賣點有兩個，一個是出色的動力水平，全系標配2.0T高功率發(fā)動機，最大馬力279匹，匹配8AT變速箱，百公里加速僅需6.2秒，每一個數(shù)字都非常驚人，而這款車還有一個很大的賣點，就是性價比非常高，這款車的市場優(yōu)惠在8萬以上，原價29萬的新車，現(xiàn)在市場價只需要21萬，非常劃算。不過這款車也有一個有趣的現(xiàn)象，就是二手車的價格基本上都在20萬左右，也就是跟新車的價格相差無幾，大概就是省了一個購置稅和保險的費用，然后再稍微便宜了一些，所以買二手車還不如直接買新車，并且很多買ATS-L的人都喜歡暴力駕駛，對于發(fā)動機和變速箱的損耗比較嚴重。建議可以可以看一下市面上主流的二手車電商平臺，現(xiàn)在很多平臺會有二手車在線交易的業(yè)務，這些掛出來賣的二手車里面有不少還是4S店的，各種保養(yǎng)之類的都到位，而且正規(guī)也會提供各種各樣的保障，時不時還搞個活動。相較于混亂的二手車市場，這也是一種比較靠譜的購買方式哥們，作為一個過來人，你有二十多萬買車，直接買新車豐田亞洲龍混動。你買二手豪車再豪也是二手，除非你是生意人，需要面子，咱老百姓要的就是好開，耐用，油耗低，二十多亞洲龍足以。豐田保值率沒的說，開個五六年也掉不了多少錢，俗話說得好，聽人勸吃飽飯。三思啊朋友本人不建議購買凱迪拉克二手的，油耗太大了，第一這款車型本身就是油老虎，這個應該都知道，第二不知道他以前磨合的怎么樣如果還可以也要12個油耗，如果你覺得無所謂那就不用說了，這次總體質(zhì)量還可以。本人從事二手車評估師5年之前我的座駕是09款凱迪拉克賽威，簡單說說自動2.8排量豪華版，先說下美國車外形與內(nèi)飾空間都寬敞包括車身結構非常結實，油標準95號之上加92號汽油有故障嗎極有可能打不著車，所以加上車身重量發(fā)動機排量汽油號標準肯定是臺油老虎，拿俗話說喝油一樣。小毛病根據(jù)此車保養(yǎng)程度和磨順情況定（暫不清車總體）不考慮油耗或改裝燃氣可以購買凱迪拉克賽威，配置夠用外觀大氣土豪富二代成功地位象征。其實凱迪拉克的保值率并不低，因為你買新車的時候就已經(jīng)優(yōu)惠了8，9萬，甚至10萬，你們再去拿這個指導價來談保值率，這不是明顯的得了便宜還賣乖嗎？凱迪拉克，經(jīng)典的美系豪華品牌，但在國內(nèi)的品牌力并不突出。通用汽車一直在盡力營造凱迪拉克的豪華品牌形象，但還是一直被BBA吊著打，銷量和人氣依舊不高。但凱迪拉克有著自己的產(chǎn)品特性，動力、豪華感等方面都表現(xiàn)不錯，外觀顏值也有自己的家族理念，擁有的粉絲雖然沒有bba多，但也得到了一部分消費者的喜愛，尤其是年輕人。atsl算是凱迪拉克最入門車型，于寶馬3系、奧迪A4、奔馳C處于直接競爭關系，在相同價位下atsL的動力要站優(yōu)勢，配置也不輸，最主要的是優(yōu)惠很大，優(yōu)惠后的價格低于同級別的BBA價格，性價比確實高。但和BBA相比，凱迪拉克確實名氣差些，其它方面不輸同級別車型。17款已經(jīng)取消了25T的低功率版本，全部都標定成了高功率，動力不錯。atsl被投訴最大的問題就是變速箱問題，通用自家的變速箱司機“永遠”也標定不好，換擋的平順感和積極性總是“拖后腿”，有可能還會伴有異響。車子操控良好，座椅包裹性不錯但偏硬，長途駕駛會累，空間表現(xiàn)和同級別產(chǎn)品相比不占優(yōu)勢，車子隔音效果同級別不輸。但因為原廠馬力就調(diào)的偏高，加速感還是不錯的，原廠百公里6秒多，再加上后輪驅動方式，這些都是這個價位的優(yōu)勢。車子容易報故障碼，這算是美系車和德系車的“通病”！有時候并不是什么大的問題，或根本沒有問題也會報，比較讓人心煩，但不影響車子正常使用。因為新車優(yōu)惠很大，二手的atsl保值率不高，17年上牌的28T（我們以最低配的技術性為例），車況正常市場價15.5-18萬之間具體看車況。