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- 1，路虎極光怎么樣蚌埠現(xiàn)在有賣的嗎什么行情
- 2，凱迪拉克ct5一年貶值多少
- 3，二手凱迪拉克ct 4保值嗎
- 4，凱迪拉克xts二手車怎么樣好嗎
- 5，35W左右能買什么車
- 6，07年的凱迪拉克cts值多少錢
- 7，請問09年的凱迪拉克CTS能賣多少錢
2，凱迪拉克ct5一年貶值多少9萬元 。凱迪拉克ct5當(dāng)前二手車市場售價在24萬左右，一年貶值9萬元 。凱迪拉克CT5是凱迪拉克旗下的一款中型車，于2019年11月18日正式上市 。2021年1月，CT52021款正式上市，售價區(qū)間為27.97萬-33.97萬 。
3，二手凱迪拉克ct 4保值嗎二手凱迪拉克CT 4保值嗎？凱迪拉克作為二線豪華品牌，他并不是太過保值，不過相比國產(chǎn)車，他還是比較保值的，它的保值率大概在60%左右【福建泉州二手凱迪拉克，路虎極光怎么樣蚌埠現(xiàn)在有賣的嗎什么行情】
4，凱迪拉克xts二手車怎么樣好嗎凱迪拉克沒開過也很少坐，掠過不提了 。在單位經(jīng)常開GL8經(jīng)常借來跑鄉(xiāng)下，平時出差也基本上使它 。第一個，買它的基本是企業(yè)作公務(wù)車，大領(lǐng)導(dǎo)少坐，多數(shù)是跑業(yè)務(wù)、下地州檢查等，真是好用，五個人白天走走看看，晚上吃吃喝喝打打麻將正好 。好用就多用，這種車基本是個全勤車，有時候連夜保養(yǎng)換人不換車，公里數(shù)一年六萬 。第二個，可這車?yán)?，不是車不好是人車都沒有休息的時候，一般都是新來的開，過兩年有新人再來就換去給領(lǐng)導(dǎo)開小車了，車經(jīng)常換人車不會好 。第三啊，這車大不好停，經(jīng)常都把方向打到極限 。第四，經(jīng)常被借所以，如果是公車，公里數(shù)高，還是不要了 。凱迪拉克沒開過也很少坐，掠過不提了 。在單位經(jīng)常開GL8經(jīng)常借來跑鄉(xiāng)下，平時出差也基本上使它 。第一個，買它的基本是企業(yè)作公務(wù)車，大領(lǐng)導(dǎo)少坐，多數(shù)是跑業(yè)務(wù)、下地州檢查等，真是好用，五個人白天走走看看，晚上吃吃喝喝打打麻將正好 。好用就多用，這種車基本是個全勤車，有時候連夜保養(yǎng)換人不換車，公里數(shù)一年六萬 。第二個，可這車?yán)?，不是車不好是人車都沒有休息的時候，一般都是新來的開，過兩年有新人再來就換去給領(lǐng)導(dǎo)開小車了，車經(jīng)常換人車不會好 。第三啊，這車大不好停，經(jīng)常都把方向打到極限 。第四，經(jīng)常被借所以，如果是公車，公里數(shù)高，還是不要了 。凱迪拉克，經(jīng)典的美系豪華品牌，但在國內(nèi)的品牌力并不突出 。通用汽車一直在盡力營造凱迪拉克的豪華品牌形象，但還是一直被BBA吊著打，銷量和人氣依舊不高 。但凱迪拉克有著自己的產(chǎn)品特性，動力、豪華感等方面都表現(xiàn)不錯，外觀顏值也有自己的家族理念，擁有的粉絲雖然沒有bba多，但也得到了一部分消費(fèi)者的喜愛，尤其是年輕人 。atsl算是凱迪拉克最入門車型，于寶馬3系、奧迪A4、奔馳C處于直接競爭關(guān)系，在相同價位下atsL的動力要站優(yōu)勢，配置也不輸，最主要的是優(yōu)惠很大，優(yōu)惠后的價格低于同級別的BBA價格，性價比確實(shí)高 。但和BBA相比，凱迪拉克確實(shí)名氣差些，其它方面不輸同級別車型 。17款已經(jīng)取消了25T的低功率版本，全部都標(biāo)定成了高功率，動力不錯 。atsl被投訴最大的問題就是變速箱問題，通用自家的變速箱司機(jī)“永遠(yuǎn)”也標(biāo)定不好，換擋的平順感和積極性總是“拖后腿”，有可能還會伴有異響 。車子操控良好，座椅包裹性不錯但偏硬，長途駕駛會累，空間表現(xiàn)和同級別產(chǎn)品相比不占優(yōu)勢，車子隔音效果同級別不輸 。但因?yàn)樵瓘S馬力就調(diào)的偏高，加速感還是不錯的，原廠百公里6秒多，再加上后輪驅(qū)動方式，這些都是這個價位的優(yōu)勢 。車子容易報故障碼，這算是美系車和德系車的“通病”！有時候并不是什么大的問題，或根本沒有問題也會報，比較讓人心煩，但不影響車子正常使用 。因?yàn)樾萝噧?yōu)惠很大，二手的atsl保值率不高，17年上牌的28T（我們以最低配的技術(shù)性為例），車況正常市場價15.5-18萬之間具體看車況 。凱迪拉克沒開過也很少坐，掠過不提了 。在單位經(jīng)常開GL8經(jīng)常借來跑鄉(xiāng)下，平時出差也基本上使它 。第一個，買它的基本是企業(yè)作公務(wù)車，大領(lǐng)導(dǎo)少坐，多數(shù)是跑業(yè)務(wù)、下地州檢查等，真是好用，五個人白天走走看看，晚上吃吃喝喝打打麻將正好 。好用就多用，這種車基本是個全勤車，有時候連夜保養(yǎng)換人不換車，公里數(shù)一年六萬 。第二個，可這車?yán)?，不是車不好是人車都沒有休息的時候，一般都是新來的開，過兩年有新人再來就換去給領(lǐng)導(dǎo)開小車了，車經(jīng)常換人車不會好 。第三啊，這車大不好停，經(jīng)常都把方向打到極限 。第四，經(jīng)常被借所以，如果是公車，公里數(shù)高，還是不要了 。凱迪拉克，經(jīng)典的美系豪華品牌，但在國內(nèi)的品牌力并不突出 。通用汽車一直在盡力營造凱迪拉克的豪華品牌形象，但還是一直被BBA吊著打，銷量和人氣依舊不高 。但凱迪拉克有著自己的產(chǎn)品特性，動力、豪華感等方面都表現(xiàn)不錯，外觀顏值也有自己的家族理念，擁有的粉絲雖然沒有bba多，但也得到了一部分消費(fèi)者的喜愛，尤其是年輕人 。atsl算是凱迪拉克最入門車型，于寶馬3系、奧迪A4、奔馳C處于直接競爭關(guān)系，在相同價位下atsL的動力要站優(yōu)勢，配置也不輸，最主要的是優(yōu)惠很大，優(yōu)惠后的價格低于同級別的BBA價格，性價比確實(shí)高 。但和BBA相比，凱迪拉克確實(shí)名氣差些，其它方面不輸同級別車型 。17款已經(jīng)取消了25T的低功率版本，全部都標(biāo)定成了高功率，動力不錯 。atsl被投訴最大的問題就是變速箱問題，通用自家的變速箱司機(jī)“永遠(yuǎn)”也標(biāo)定不好，換擋的平順感和積極性總是“拖后腿”，有可能還會伴有異響 。車子操控良好，座椅包裹性不錯但偏硬，長途駕駛會累，空間表現(xiàn)和同級別產(chǎn)品相比不占優(yōu)勢，車子隔音效果同級別不輸 。但因?yàn)樵瓘S馬力就調(diào)的偏高，加速感還是不錯的，原廠百公里6秒多，再加上后輪驅(qū)動方式，這些都是這個價位的優(yōu)勢 。車子容易報故障碼，這算是美系車和德系車的“通病”！有時候并不是什么大的問題，或根本沒有問題也會報，比較讓人心煩，但不影響車子正常使用 。因?yàn)樾萝噧?yōu)惠很大，二手的atsl保值率不高，17年上牌的28T（我們以最低配的技術(shù)性為例），車況正常市場價15.5-18萬之間具體看車況 。凱迪拉克ATS-L是一款非常神奇的車，因?yàn)檫@款車的保值率非常高，二手車的價格基本上都只比新車便宜了一兩萬左右，為什么會這樣呢？因?yàn)檫@款車的優(yōu)惠幅度非常高，新車的價格已經(jīng)便宜了 。凱迪拉克ATS-L的主要賣點(diǎn)有兩個，一個是出色的動力水平，全系標(biāo)配2.0T高功率發(fā)動機(jī)，最大馬力279匹，匹配8AT變速箱，百公里加速僅需6.2秒，每一個數(shù)字都非常驚人，而這款車還有一個很大的賣點(diǎn)，就是性價比非常高，這款車的市場優(yōu)惠在8萬以上，原價29萬的新車，現(xiàn)在市場價只需要21萬，非常劃算 。不過這款車也有一個有趣的現(xiàn)象，就是二手車的價格基本上都在20萬左右，也就是跟新車的價格相差無幾，大概就是省了一個購置稅和保險的費(fèi)用，然后再稍微便宜了一些，所以買二手車還不如直接買新車，并且很多買ATS-L的人都喜歡暴力駕駛，對于發(fā)動機(jī)和變速箱的損耗比較嚴(yán)重 。凱迪拉克沒開過也很少坐，掠過不提了 。在單位經(jīng)常開GL8經(jīng)常借來跑鄉(xiāng)下，平時出差也基本上使它 。第一個，買它的基本是企業(yè)作公務(wù)車，大領(lǐng)導(dǎo)少坐，多數(shù)是跑業(yè)務(wù)、下地州檢查等，真是好用，五個人白天走走看看，晚上吃吃喝喝打打麻將正好 。好用就多用，這種車基本是個全勤車，有時候連夜保養(yǎng)換人不換車，公里數(shù)一年六萬 。第二個，可這車?yán)?，不是車不好是人車都沒有休息的時候，一般都是新來的開，過兩年有新人再來就換去給領(lǐng)導(dǎo)開小車了，車經(jīng)常換人車不會好 。第三啊，這車大不好停，經(jīng)常都把方向打到極限 。第四，經(jīng)常被借所以，如果是公車，公里數(shù)高，還是不要了 。凱迪拉克，經(jīng)典的美系豪華品牌，但在國內(nèi)的品牌力并不突出 。通用汽車一直在盡力營造凱迪拉克的豪華品牌形象，但還是一直被BBA吊著打，銷量和人氣依舊不高 。但凱迪拉克有著自己的產(chǎn)品特性，動力、豪華感等方面都表現(xiàn)不錯，外觀顏值也有自己的家族理念，擁有的粉絲雖然沒有bba多，但也得到了一部分消費(fèi)者的喜愛，尤其是年輕人 。atsl算是凱迪拉克最入門車型，于寶馬3系、奧迪A4、奔馳C處于直接競爭關(guān)系，在相同價位下atsL的動力要站優(yōu)勢，配置也不輸，最主要的是優(yōu)惠很大，優(yōu)惠后的價格低于同級別的BBA價格，性價比確實(shí)高 。但和BBA相比，凱迪拉克確實(shí)名氣差些，其它方面不輸同級別車型 。17款已經(jīng)取消了25T的低功率版本，全部都標(biāo)定成了高功率，動力不錯 。atsl被投訴最大的問題就是變速箱問題，通用自家的變速箱司機(jī)“永遠(yuǎn)”也標(biāo)定不好，換擋的平順感和積極性總是“拖后腿”，有可能還會伴有異響 。車子操控良好，座椅包裹性不錯但偏硬，長途駕駛會累，空間表現(xiàn)和同級別產(chǎn)品相比不占優(yōu)勢，車子隔音效果同級別不輸 。但因?yàn)樵瓘S馬力就調(diào)的偏高，加速感還是不錯的，原廠百公里6秒多，再加上后輪驅(qū)動方式，這些都是這個價位的優(yōu)勢 。車子容易報故障碼，這算是美系車和德系車的“通病”！有時候并不是什么大的問題，或根本沒有問題也會報，比較讓人心煩，但不影響車子正常使用 。因?yàn)樾萝噧?yōu)惠很大，二手的atsl保值率不高，17年上牌的28T（我們以最低配的技術(shù)性為例），車況正常市場價15.5-18萬之間具體看車況 。凱迪拉克ATS-L是一款非常神奇的車，因?yàn)檫@款車的保值率非常高，二手車的價格基本上都只比新車便宜了一兩萬左右，為什么會這樣呢？因?yàn)檫@款車的優(yōu)惠幅度非常高，新車的價格已經(jīng)便宜了 。凱迪拉克ATS-L的主要賣點(diǎn)有兩個，一個是出色的動力水平，全系標(biāo)配2.0T高功率發(fā)動機(jī)，最大馬力279匹，匹配8AT變速箱，百公里加速僅需6.2秒，每一個數(shù)字都非常驚人，而這款車還有一個很大的賣點(diǎn)，就是性價比非常高，這款車的市場優(yōu)惠在8萬以上，原價29萬的新車，現(xiàn)在市場價只需要21萬，非常劃算 。不過這款車也有一個有趣的現(xiàn)象，就是二手車的價格基本上都在20萬左右，也就是跟新車的價格相差無幾，大概就是省了一個購置稅和保險的費(fèi)用，然后再稍微便宜了一些，所以買二手車還不如直接買新車，并且很多買ATS-L的人都喜歡暴力駕駛，對于發(fā)動機(jī)和變速箱的損耗比較嚴(yán)重 。小馬侃車車，汽車知識趣又多 。幫助頭條朋友們選車，算車，聊車 。有汽車問題的朋友們，可以加我好友并邀請我回答 。小馬肯定知無不言，言無不盡 。不管什么車型，新車和二手車哪個更值得購買，都取決于新車的價格和二手車市場的價格差 。一般來說由于汽車不保值，所以汽車的二手車價格要比新車低不少，當(dāng)然特別保值的車除外 。不過現(xiàn)在凱迪拉克卻成了例外，二手車的價格幾乎和新車持平，甚至和新車幾乎一樣的價格 。出現(xiàn)這樣的情況，并不是因?yàn)閯P迪拉克的車保值，而是因?yàn)閯P迪拉克車型官降的力度太大，令幾乎所有的人都沒有想到 。之前凱迪拉克優(yōu)惠力度一直非常大，但是凱迪拉克ATSL最低配落地也要25萬，2015年之前買的車型落地更是30萬以上，到現(xiàn)在2019年開了四年，當(dāng)時30幾萬買車的人幾乎半價買車，現(xiàn)在十五六萬就賣，但是進(jìn)入今年5月份，凱迪拉克做出一個令人大跌眼鏡的舉動，那就是官方宣布凱迪拉克ATSL最低配售價只要18.99萬，而實(shí)際購車甚至比這個價格還要低，之前走訪過我們山東地區(qū)凱迪拉克4s店，基本上17到18萬就可以拿到裸車 。這樣的售價讓二手車就非常尷尬了，新車才賣十七八萬，你一個開了四年的二手車賣十五六萬誰還會買呢，雖然當(dāng)時落地價格是30萬左右，現(xiàn)在幾乎半價賣已經(jīng)是割肉了，關(guān)鍵割肉之后發(fā)現(xiàn)新車比二手車還要便宜，這是多么痛的領(lǐng)悟 。凱迪拉克給二手車商販好好的上了一課，投資需謹(jǐn)慎啊 。我感覺很多二手車商販看到凱迪拉克就像看到股票一樣，本來以為抄底買入會賺一點(diǎn)，結(jié)果發(fā)現(xiàn)這個品牌售價以及節(jié)操根本就沒有底 ?，F(xiàn)在幾乎所有的二手車商販還沒有緩過來，賣的價格太低會虧，又不舍得賣，所以凱迪拉克現(xiàn)在二手車并不值得買 。現(xiàn)在新車的價格已經(jīng)基本到底了，如果真喜歡這款車買新車就是了，除非碰到價格特別合適的二手車，而且車況比較好再考慮買二手車吧 ?？傮w來說，我給出的建議就是買凱迪拉克的新車，現(xiàn)在的價格是真的到底了，入手很合適 。如果你真的是因?yàn)橘Y金比較緊張打算買二手的話，奉勸你不要購買，因?yàn)閯P迪拉克雖然價格便宜了，但還是擁有豪車屬性的，油耗和保養(yǎng)費(fèi)用都比普通品牌高，如果經(jīng)濟(jì)能力有限，就算買得起可能真的也養(yǎng)不起，沒有購買新車的經(jīng)濟(jì)能力，趁早買省油好開保值的車型 。以上內(nèi)容就是小馬的個人觀點(diǎn)，希望可以和幫助，也歡迎朋友們在下方評論區(qū)點(diǎn)贊留言關(guān)注，說說你的看法 。凱迪拉克沒開過也很少坐，掠過不提了 。在單位經(jīng)常開GL8經(jīng)常借來跑鄉(xiāng)下，平時出差也基本上使它 。第一個，買它的基本是企業(yè)作公務(wù)車，大領(lǐng)導(dǎo)少坐，多數(shù)是跑業(yè)務(wù)、下地州檢查等，真是好用，五個人白天走走看看，晚上吃吃喝喝打打麻將正好 。好用就多用，這種車基本是個全勤車，有時候連夜保養(yǎng)換人不換車，公里數(shù)一年六萬 。第二個，可這車?yán)?，不是車不好是人車都沒有休息的時候，一般都是新來的開，過兩年有新人再來就換去給領(lǐng)導(dǎo)開小車了，車經(jīng)常換人車不會好 。第三啊，這車大不好停，經(jīng)常都把方向打到極限 。第四，經(jīng)常被借所以，如果是公車，公里數(shù)高，還是不要了 。凱迪拉克，經(jīng)典的美系豪華品牌，但在國內(nèi)的品牌力并不突出 。通用汽車一直在盡力營造凱迪拉克的豪華品牌形象，但還是一直被BBA吊著打，銷量和人氣依舊不高 。但凱迪拉克有著自己的產(chǎn)品特性，動力、豪華感等方面都表現(xiàn)不錯，外觀顏值也有自己的家族理念，擁有的粉絲雖然沒有bba多，但也得到了一部分消費(fèi)者的喜愛，尤其是年輕人 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。不過這款車也有一個有趣的現(xiàn)象，就是二手車的價格基本上都在20萬左右，也就是跟新車的價格相差無幾，大概就是省了一個購置稅和保險的費(fèi)用，然后再稍微便宜了一些，所以買二手車還不如直接買新車，并且很多買ATS-L的人都喜歡暴力駕駛，對于發(fā)動機(jī)和變速箱的損耗比較嚴(yán)重 。小馬侃車車，汽車知識趣又多 。幫助頭條朋友們選車，算車，聊車 。有汽車問題的朋友們，可以加我好友并邀請我回答 。小馬肯定知無不言，言無不盡 。不管什么車型，新車和二手車哪個更值得購買，都取決于新車的價格和二手車市場的價格差 。一般來說由于汽車不保值，所以汽車的二手車價格要比新車低不少，當(dāng)然特別保值的車除外 。不過現(xiàn)在凱迪拉克卻成了例外，二手車的價格幾乎和新車持平，甚至和新車幾乎一樣的價格 。出現(xiàn)這樣的情況，并不是因?yàn)閯P迪拉克的車保值，而是因?yàn)閯P迪拉克車型官降的力度太大，令幾乎所有的人都沒有想到 。之前凱迪拉克優(yōu)惠力度一直非常大，但是凱迪拉克ATSL最低配落地也要25萬，2015年之前買的車型落地更是30萬以上，到現(xiàn)在2019年開了四年，當(dāng)時30幾萬買車的人幾乎半價買車，現(xiàn)在十五六萬就賣，但是進(jìn)入今年5月份，凱迪拉克做出一個令人大跌眼鏡的舉動，那就是官方宣布凱迪拉克ATSL最低配售價只要18.99萬，而實(shí)際購車甚至比這個價格還要低，之前走訪過我們山東地區(qū)凱迪拉克4s店，基本上17到18萬就可以拿到裸車 。這樣的售價讓二手車就非常尷尬了，新車才賣十七八萬，你一個開了四年的二手車賣十五六萬誰還會買呢，雖然當(dāng)時落地價格是30萬左右，現(xiàn)在幾乎半價賣已經(jīng)是割肉了，關(guān)鍵割肉之后發(fā)現(xiàn)新車比二手車還要便宜，這是多么痛的領(lǐng)悟 。凱迪拉克給二手車商販好好的上了一課，投資需謹(jǐn)慎啊 。我感覺很多二手車商販看到凱迪拉克就像看到股票一樣，本來以為抄底買入會賺一點(diǎn)，結(jié)果發(fā)現(xiàn)這個品牌售價以及節(jié)操根本就沒有底 ?，F(xiàn)在幾乎所有的二手車商販還沒有緩過來，賣的價格太低會虧，又不舍得賣，所以凱迪拉克現(xiàn)在二手車并不值得買 ?，F(xiàn)在新車的價格已經(jīng)基本到底了，如果真喜歡這款車買新車就是了，除非碰到價格特別合適的二手車，而且車況比較好再考慮買二手車吧 ?？傮w來說，我給出的建議就是買凱迪拉克的新車，現(xiàn)在的價格是真的到底了，入手很合適 。如果你真的是因?yàn)橘Y金比較緊張打算買二手的話，奉勸你不要購買，因?yàn)閯P迪拉克雖然價格便宜了，但還是擁有豪車屬性的，油耗和保養(yǎng)費(fèi)用都比普通品牌高，如果經(jīng)濟(jì)能力有限，就算買得起可能真的也養(yǎng)不起，沒有購買新車的經(jīng)濟(jì)能力，趁早買省油好開保值的車型 。以上內(nèi)容就是小馬的個人觀點(diǎn)，希望可以和幫助，也歡迎朋友們在下方評論區(qū)點(diǎn)贊留言關(guān)注，說說你的看法 。本人不建議購買凱迪拉克二手的，油耗太大了，第一這款車型本身就是油老虎，這個應(yīng)該都知道，第二不知道他以前磨合 的怎么樣如果還可以也要12個油耗，如果你覺得無所謂那就不用說了，這次總體質(zhì)量還可以 。凱迪拉克沒開過也很少坐，掠過不提了 。在單位經(jīng)常開GL8經(jīng)常借來跑鄉(xiāng)下，平時出差也基本上使它 。第一個，買它的基本是企業(yè)作公務(wù)車，大領(lǐng)導(dǎo)少坐，多數(shù)是跑業(yè)務(wù)、下地州檢查等，真是好用，五個人白天走走看看，晚上吃吃喝喝打打麻將正好 。好用就多用，這種車基本是個全勤車，有時候連夜保養(yǎng)換人不換車，公里數(shù)一年六萬 。第二個，可這車?yán)?，不是車不好是人車都沒有休息的時候，一般都是新來的開，過兩年有新人再來就換去給領(lǐng)導(dǎo)開小車了，車經(jīng)常換人車不會好 。第三啊，這車大不好停，經(jīng)常都把方向打到極限 。第四，經(jīng)常被借所以，如果是公車，公里數(shù)高，還是不要了 。凱迪拉克，經(jīng)典的美系豪華品牌，但在國內(nèi)的品牌力并不突出 。通用汽車一直在盡力營造凱迪拉克的豪華品牌形象，但還是一直被BBA吊著打，銷量和人氣依舊不高 。但凱迪拉克有著自己的產(chǎn)品特性，動力、豪華感等方面都表現(xiàn)不錯，外觀顏值也有自己的家族理念，擁有的粉絲雖然沒有bba多，但也得到了一部分消費(fèi)者的喜愛，尤其是年輕人 。atsl算是凱迪拉克最入門車型，于寶馬3系、奧迪A4、奔馳C處于直接競爭關(guān)系，在相同價位下atsL的動力要站優(yōu)勢，配置也不輸，最主要的是優(yōu)惠很大，優(yōu)惠后的價格低于同級別的BBA價格，性價比確實(shí)高 。但和BBA相比，凱迪拉克確實(shí)名氣差些，其它方面不輸同級別車型 。17款已經(jīng)取消了25T的低功率版本，全部都標(biāo)定成了高功率，動力不錯 。atsl被投訴最大的問題就是變速箱問題，通用自家的變速箱司機(jī)“永遠(yuǎn)”也標(biāo)定不好，換擋的平順感和積極性總是“拖后腿”，有可能還會伴有異響 。車子操控良好，座椅包裹性不錯但偏硬，長途駕駛會累，空間表現(xiàn)和同級別產(chǎn)品相比不占優(yōu)勢，車子隔音效果同級別不輸 。但因?yàn)樵瓘S馬力就調(diào)的偏高，加速感還是不錯的，原廠百公里6秒多，再加上后輪驅(qū)動方式，這些都是這個價位的優(yōu)勢 。車子容易報故障碼，這算是美系車和德系車的“通病”！有時候并不是什么大的問題，或根本沒有問題也會報，比較讓人心煩，但不影響車子正常使用 。因?yàn)樾萝噧?yōu)惠很大，二手的atsl保值率不高，17年上牌的28T（我們以最低配的技術(shù)性為例），車況正常市場價15.5-18萬之間具體看車況 。凱迪拉克ATS-L是一款非常神奇的車，因?yàn)檫@款車的保值率非常高，二手車的價格基本上都只比新車便宜了一兩萬左右，為什么會這樣呢？因?yàn)檫@款車的優(yōu)惠幅度非常高，新車的價格已經(jīng)便宜了 。凱迪拉克ATS-L的主要賣點(diǎn)有兩個，一個是出色的動力水平，全系標(biāo)配2.0T高功率發(fā)動機(jī)，最大馬力279匹，匹配8AT變速箱，百公里加速僅需6.2秒，每一個數(shù)字都非常驚人，而這款車還有一個很大的賣點(diǎn)，就是性價比非常高，這款車的市場優(yōu)惠在8萬以上，原價29萬的新車，現(xiàn)在市場價只需要21萬，非常劃算 。不過這款車也有一個有趣的現(xiàn)象，就是二手車的價格基本上都在20萬左右，也就是跟新車的價格相差無幾，大概就是省了一個購置稅和保險的費(fèi)用，然后再稍微便宜了一些，所以買二手車還不如直接買新車，并且很多買ATS-L的人都喜歡暴力駕駛，對于發(fā)動機(jī)和變速箱的損耗比較嚴(yán)重 。小馬侃車車，汽車知識趣又多 。幫助頭條朋友們選車，算車，聊車 。有汽車問題的朋友們，可以加我好友并邀請我回答 。小馬肯定知無不言，言無不盡 。不管什么車型，新車和二手車哪個更值得購買，都取決于新車的價格和二手車市場的價格差 。一般來說由于汽車不保值，所以汽車的二手車價格要比新車低不少，當(dāng)然特別保值的車除外 。不過現(xiàn)在凱迪拉克卻成了例外，二手車的價格幾乎和新車持平，甚至和新車幾乎一樣的價格 。出現(xiàn)這樣的情況，并不是因?yàn)閯P迪拉克的車保值，而是因?yàn)閯P迪拉克車型官降的力度太大，令幾乎所有的人都沒有想到 。之前凱迪拉克優(yōu)惠力度一直非常大，但是凱迪拉克ATSL最低配落地也要25萬，2015年之前買的車型落地更是30萬以上，到現(xiàn)在2019年開了四年，當(dāng)時30幾萬買車的人幾乎半價買車，現(xiàn)在十五六萬就賣，但是進(jìn)入今年5月份，凱迪拉克做出一個令人大跌眼鏡的舉動，那就是官方宣布凱迪拉克ATSL最低配售價只要18.99萬，而實(shí)際購車甚至比這個價格還要低，之前走訪過我們山東地區(qū)凱迪拉克4s店，基本上17到18萬就可以拿到裸車 。這樣的售價讓二手車就非常尷尬了，新車才賣十七八萬，你一個開了四年的二手車賣十五六萬誰還會買呢，雖然當(dāng)時落地價格是30萬左右，現(xiàn)在幾乎半價賣已經(jīng)是割肉了，關(guān)鍵割肉之后發(fā)現(xiàn)新車比二手車還要便宜，這是多么痛的領(lǐng)悟 。凱迪拉克給二手車商販好好的上了一課，投資需謹(jǐn)慎啊 。我感覺很多二手車商販看到凱迪拉克就像看到股票一樣，本來以為抄底買入會賺一點(diǎn)，結(jié)果發(fā)現(xiàn)這個品牌售價以及節(jié)操根本就沒有底 ?，F(xiàn)在幾乎所有的二手車商販還沒有緩過來，賣的價格太低會虧，又不舍得賣，所以凱迪拉克現(xiàn)在二手車并不值得買 ?，F(xiàn)在新車的價格已經(jīng)基本到底了，如果真喜歡這款車買新車就是了，除非碰到價格特別合適的二手車，而且車況比較好再考慮買二手車吧 。總體來說，我給出的建議就是買凱迪拉克的新車，現(xiàn)在的價格是真的到底了，入手很合適 。如果你真的是因?yàn)橘Y金比較緊張打算買二手的話，奉勸你不要購買，因?yàn)閯P迪拉克雖然價格便宜了，但還是擁有豪車屬性的，油耗和保養(yǎng)費(fèi)用都比普通品牌高，如果經(jīng)濟(jì)能力有限，就算買得起可能真的也養(yǎng)不起，沒有購買新車的經(jīng)濟(jì)能力，趁早買省油好開保值的車型 。以上內(nèi)容就是小馬的個人觀點(diǎn)，希望可以和幫助，也歡迎朋友們在下方評論區(qū)點(diǎn)贊留言關(guān)注，說說你的看法 。本人不建議購買凱迪拉克二手的，油耗太大了，第一這款車型本身就是油老虎，這個應(yīng)該都知道，第二不知道他以前磨合 的怎么樣如果還可以也要12個油耗，如果你覺得無所謂那就不用說了，這次總體質(zhì)量還可以 。凱迪拉克二手ct6可以買的，因?yàn)閯P迪拉克的車輛近幾年質(zhì)量還是有不錯的進(jìn)步，保有量也逐步上升 。買二手車的后期養(yǎng)護(hù)應(yīng)該不會出現(xiàn)小眾車型那些狀況 。但有一點(diǎn)你必須注意，凱迪拉克新車的優(yōu)惠力度非常大，這種跳水情況嚴(yán)重的品牌不建議買兩年內(nèi)的準(zhǔn)新車，ct6也不例外 。如果你運(yùn)氣不好去買了準(zhǔn)新車，萬一大跳水降價說不定買來不到兩月花的錢新車都能買到了，那心里多難受啊 。祝你用車愉快！凱迪拉克沒開過也很少坐，掠過不提了 。在單位經(jīng)常開GL8經(jīng)常借來跑鄉(xiāng)下，平時出差也基本上使它 。第一個，買它的基本是企業(yè)作公務(wù)車，大領(lǐng)導(dǎo)少坐，多數(shù)是跑業(yè)務(wù)、下地州檢查等，真是好用，五個人白天走走看看，晚上吃吃喝喝打打麻將正好 。好用就多用，這種車基本是個全勤車，有時候連夜保養(yǎng)換人不換車，公里數(shù)一年六萬 。第二個，可這車?yán)?，不是車不好是人車都沒有休息的時候，一般都是新來的開，過兩年有新人再來就換去給領(lǐng)導(dǎo)開小車了，車經(jīng)常換人車不會好 。第三啊，這車大不好停，經(jīng)常都把方向打到極限 。第四，經(jīng)常被借所以，如果是公車，公里數(shù)高，還是不要了 。凱迪拉克沒開過也很少坐，掠過不提了 。在單位經(jīng)常開GL8經(jīng)常借來跑鄉(xiāng)下，平時出差也基本上使它 。第一個，買它的基本是企業(yè)作公務(wù)車，大領(lǐng)導(dǎo)少坐，多數(shù)是跑業(yè)務(wù)、下地州檢查等，真是好用，五個人白天走走看看，晚上吃吃喝喝打打麻將正好 。好用就多用，這種車基本是個全勤車，有時候連夜保養(yǎng)換人不換車，公里數(shù)一年六萬 。第二個，可這車?yán)?，不是車不好是人車都沒有休息的時候，一般都是新來的開，過兩年有新人再來就換去給領(lǐng)導(dǎo)開小車了，車經(jīng)常換人車不會好 。第三啊，這車大不好停，經(jīng)常都把方向打到極限 。第四，經(jīng)常被借所以，如果是公車，公里數(shù)高，還是不要了 。凱迪拉克，經(jīng)典的美系豪華品牌，但在國內(nèi)的品牌力并不突出 。通用汽車一直在盡力營造凱迪拉克的豪華品牌形象，但還是一直被BBA吊著打，銷量和人氣依舊不高 。但凱迪拉克有著自己的產(chǎn)品特性，動力、豪華感等方面都表現(xiàn)不錯，外觀顏值也有自己的家族理念，擁有的粉絲雖然沒有bba多，但也得到了一部分消費(fèi)者的喜愛，尤其是年輕人 。atsl算是凱迪拉克最入門車型，于寶馬3系、奧迪A4、奔馳C處于直接競爭關(guān)系，在相同價位下atsL的動力要站優(yōu)勢，配置也不輸，最主要的是優(yōu)惠很大，優(yōu)惠后的價格低于同級別的BBA價格，性價比確實(shí)高 。但和BBA相比，凱迪拉克確實(shí)名氣差些，其它方面不輸同級別車型 。17款已經(jīng)取消了25T的低功率版本，全部都標(biāo)定成了高功率，動力不錯 。atsl被投訴最大的問題就是變速箱問題，通用自家的變速箱司機(jī)“永遠(yuǎn)”也標(biāo)定不好，換擋的平順感和積極性總是“拖后腿”，有可能還會伴有異響 。車子操控良好，座椅包裹性不錯但偏硬，長途駕駛會累，空間表現(xiàn)和同級別產(chǎn)品相比不占優(yōu)勢，車子隔音效果同級別不輸 。但因?yàn)樵瓘S馬力就調(diào)的偏高，加速感還是不錯的，原廠百公里6秒多，再加上后輪驅(qū)動方式，這些都是這個價位的優(yōu)勢 。車子容易報故障碼，這算是美系車和德系車的“通病”！有時候并不是什么大的問題，或根本沒有問題也會報，比較讓人心煩，但不影響車子正常使用 。因?yàn)樾萝噧?yōu)惠很大，二手的atsl保值率不高，17年上牌的28T（我們以最低配的技術(shù)性為例），車況正常市場價15.5-18萬之間具體看車況 。凱迪拉克沒開過也很少坐，掠過不提了 。在單位經(jīng)常開GL8經(jīng)常借來跑鄉(xiāng)下，平時出差也基本上使它 。第一個，買它的基本是企業(yè)作公務(wù)車，大領(lǐng)導(dǎo)少坐，多數(shù)是跑業(yè)務(wù)、下地州檢查等，真是好用，五個人白天走走看看，晚上吃吃喝喝打打麻將正好 。好用就多用，這種車基本是個全勤車，有時候連夜保養(yǎng)換人不換車，公里數(shù)一年六萬 。第二個，可這車?yán)?，不是車不好是人車都沒有休息的時候，一般都是新來的開，過兩年有新人再來就換去給領(lǐng)導(dǎo)開小車了，車經(jīng)常換人車不會好 。第三啊，這車大不好停，經(jīng)常都把方向打到極限 。第四，經(jīng)常被借所以，如果是公車，公里數(shù)高，還是不要了 。凱迪拉克，經(jīng)典的美系豪華品牌，但在國內(nèi)的品牌力并不突出 。通用汽車一直在盡力營造凱迪拉克的豪華品牌形象，但還是一直被BBA吊著打，銷量和人氣依舊不高 。但凱迪拉克有著自己的產(chǎn)品特性，動力、豪華感等方面都表現(xiàn)不錯，外觀顏值也有自己的家族理念，擁有的粉絲雖然沒有bba多，但也得到了一部分消費(fèi)者的喜愛，尤其是年輕人 。atsl算是凱迪拉克最入門車型，于寶馬3系、奧迪A4、奔馳C處于直接競爭關(guān)系，在相同價位下atsL的動力要站優(yōu)勢，配置也不輸，最主要的是優(yōu)惠很大，優(yōu)惠后的價格低于同級別的BBA價格，性價比確實(shí)高 。但和BBA相比，凱迪拉克確實(shí)名氣差些，其它方面不輸同級別車型 。17款已經(jīng)取消了25T的低功率版本，全部都標(biāo)定成了高功率，動力不錯 。atsl被投訴最大的問題就是變速箱問題，通用自家的變速箱司機(jī)“永遠(yuǎn)”也標(biāo)定不好，換擋的平順感和積極性總是“拖后腿”，有可能還會伴有異響 。車子操控良好，座椅包裹性不錯但偏硬，長途駕駛會累，空間表現(xiàn)和同級別產(chǎn)品相比不占優(yōu)勢，車子隔音效果同級別不輸 。但因?yàn)樵瓘S馬力就調(diào)的偏高，加速感還是不錯的，原廠百公里6秒多，再加上后輪驅(qū)動方式，這些都是這個價位的優(yōu)勢 。車子容易報故障碼，這算是美系車和德系車的“通病”！有時候并不是什么大的問題，或根本沒有問題也會報，比較讓人心煩，但不影響車子正常使用 。因?yàn)樾萝噧?yōu)惠很大，二手的atsl保值率不高，17年上牌的28T（我們以最低配的技術(shù)性為例），車況正常市場價15.5-18萬之間具體看車況 。凱迪拉克ATS-L是一款非常神奇的車，因?yàn)檫@款車的保值率非常高，二手車的價格基本上都只比新車便宜了一兩萬左右，為什么會這樣呢？因?yàn)檫@款車的優(yōu)惠幅度非常高，新車的價格已經(jīng)便宜了 。凱迪拉克ATS-L的主要賣點(diǎn)有兩個，一個是出色的動力水平，全系標(biāo)配2.0T高功率發(fā)動機(jī)，最大馬力279匹，匹配8AT變速箱，百公里加速僅需6.2秒，每一個數(shù)字都非常驚人，而這款車還有一個很大的賣點(diǎn)，就是性價比非常高，這款車的市場優(yōu)惠在8萬以上，原價29萬的新車，現(xiàn)在市場價只需要21萬，非常劃算 。不過這款車也有一個有趣的現(xiàn)象，就是二手車的價格基本上都在20萬左右，也就是跟新車的價格相差無幾，大概就是省了一個購置稅和保險的費(fèi)用，然后再稍微便宜了一些，所以買二手車還不如直接買新車，并且很多買ATS-L的人都喜歡暴力駕駛，對于發(fā)動機(jī)和變速箱的損耗比較嚴(yán)重 。凱迪拉克沒開過也很少坐，掠過不提了 。在單位經(jīng)常開GL8經(jīng)常借來跑鄉(xiāng)下，平時出差也基本上使它 。第一個，買它的基本是企業(yè)作公務(wù)車，大領(lǐng)導(dǎo)少坐，多數(shù)是跑業(yè)務(wù)、下地州檢查等，真是好用，五個人白天走走看看，晚上吃吃喝喝打打麻將正好 。好用就多用，這種車基本是個全勤車，有時候連夜保養(yǎng)換人不換車，公里數(shù)一年六萬 。第二個，可這車?yán)郏皇擒嚥缓檬侨塑嚩紱]有休息的時候，一般都是新來的開，過兩年有新人再來就換去給領(lǐng)導(dǎo)開小車了，車經(jīng)常換人車不會好 。第三啊，這車大不好停，經(jīng)常都把方向打到極限 。第四，經(jīng)常被借所以，如果是公車，公里數(shù)高，還是不要了 。凱迪拉克，經(jīng)典的美系豪華品牌，但在國內(nèi)的品牌力并不突出 。通用汽車一直在盡力營造凱迪拉克的豪華品牌形象，但還是一直被BBA吊著打，銷量和人氣依舊不高 。但凱迪拉克有著自己的產(chǎn)品特性，動力、豪華感等方面都表現(xiàn)不錯，外觀顏值也有自己的家族理念，擁有的粉絲雖然沒有bba多，但也得到了一部分消費(fèi)者的喜愛，尤其是年輕人 。atsl算是凱迪拉克最入門車型，于寶馬3系、奧迪A4、奔馳C處于直接競爭關(guān)系，在相同價位下atsL的動力要站優(yōu)勢，配置也不輸，最主要的是優(yōu)惠很大，優(yōu)惠后的價格低于同級別的BBA價格，性價比確實(shí)高 。但和BBA相比，凱迪拉克確實(shí)名氣差些，其它方面不輸同級別車型 。17款已經(jīng)取消了25T的低功率版本，全部都標(biāo)定成了高功率，動力不錯 。atsl被投訴最大的問題就是變速箱問題，通用自家的變速箱司機(jī)“永遠(yuǎn)”也標(biāo)定不好，換擋的平順感和積極性總是“拖后腿”，有可能還會伴有異響 。車子操控良好，座椅包裹性不錯但偏硬，長途駕駛會累，空間表現(xiàn)和同級別產(chǎn)品相比不占優(yōu)勢，車子隔音效果同級別不輸 。但因?yàn)樵瓘S馬力就調(diào)的偏高，加速感還是不錯的，原廠百公里6秒多，再加上后輪驅(qū)動方式，這些都是這個價位的優(yōu)勢 。車子容易報故障碼，這算是美系車和德系車的“通病”！有時候并不是什么大的問題，或根本沒有問題也會報，比較讓人心煩，但不影響車子正常使用 。因?yàn)樾萝噧?yōu)惠很大，二手的atsl保值率不高，17年上牌的28T（我們以最低配的技術(shù)性為例），車況正常市場價15.5-18萬之間具體看車況 。凱迪拉克ATS-L是一款非常神奇的車，因?yàn)檫@款車的保值率非常高，二手車的價格基本上都只比新車便宜了一兩萬左右，為什么會這樣呢？因?yàn)檫@款車的優(yōu)惠幅度非常高，新車的價格已經(jīng)便宜了 。凱迪拉克ATS-L的主要賣點(diǎn)有兩個，一個是出色的動力水平，全系標(biāo)配2.0T高功率發(fā)動機(jī)，最大馬力279匹，匹配8AT變速箱，百公里加速僅需6.2秒，每一個數(shù)字都非常驚人，而這款車還有一個很大的賣點(diǎn)，就是性價比非常高，這款車的市場優(yōu)惠在8萬以上，原價29萬的新車，現(xiàn)在市場價只需要21萬，非常劃算 。不過這款車也有一個有趣的現(xiàn)象，就是二手車的價格基本上都在20萬左右，也就是跟新車的價格相差無幾，大概就是省了一個購置稅和保險的費(fèi)用，然后再稍微便宜了一些，所以買二手車還不如直接買新車，并且很多買ATS-L的人都喜歡暴力駕駛，對于發(fā)動機(jī)和變速箱的損耗比較嚴(yán)重 。小馬侃車車，汽車知識趣又多 。幫助頭條朋友們選車，算車，聊車 。有汽車問題的朋友們，可以加我好友并邀請我回答 。小馬肯定知無不言，言無不盡 。不管什么車型，新車和二手車哪個更值得購買，都取決于新車的價格和二手車市場的價格差 。一般來說由于汽車不保值，所以汽車的二手車價格要比新車低不少，當(dāng)然特別保值的車除外 。不過現(xiàn)在凱迪拉克卻成了例外，二手車的價格幾乎和新車持平，甚至和新車幾乎一樣的價格 。出現(xiàn)這樣的情況，并不是因?yàn)閯P迪拉克的車保值，而是因?yàn)閯P迪拉克車型官降的力度太大，令幾乎所有的人都沒有想到 。之前凱迪拉克優(yōu)惠力度一直非常大，但是凱迪拉克ATSL最低配落地也要25萬，2015年之前買的車型落地更是30萬以上，到現(xiàn)在2019年開了四年，當(dāng)時30幾萬買車的人幾乎半價買車，現(xiàn)在十五六萬就賣，但是進(jìn)入今年5月份，凱迪拉克做出一個令人大跌眼鏡的舉動，那就是官方宣布凱迪拉克ATSL最低配售價只要18.99萬，而實(shí)際購車甚至比這個價格還要低，之前走訪過我們山東地區(qū)凱迪拉克4s店，基本上17到18萬就可以拿到裸車 。這樣的售價讓二手車就非常尷尬了，新車才賣十七八萬，你一個開了四年的二手車賣十五六萬誰還會買呢，雖然當(dāng)時落地價格是30萬左右，現(xiàn)在幾乎半價賣已經(jīng)是割肉了，關(guān)鍵割肉之后發(fā)現(xiàn)新車比二手車還要便宜，這是多么痛的領(lǐng)悟 。凱迪拉克給二手車商販好好的上了一課，投資需謹(jǐn)慎啊 。我感覺很多二手車商販看到凱迪拉克就像看到股票一樣，本來以為抄底買入會賺一點(diǎn)，結(jié)果發(fā)現(xiàn)這個品牌售價以及節(jié)操根本就沒有底 ?，F(xiàn)在幾乎所有的二手車商販還沒有緩過來，賣的價格太低會虧，又不舍得賣，所以凱迪拉克現(xiàn)在二手車并不值得買 ?，F(xiàn)在新車的價格已經(jīng)基本到底了，如果真喜歡這款車買新車就是了，除非碰到價格特別合適的二手車，而且車況比較好再考慮買二手車吧 ?？傮w來說，我給出的建議就是買凱迪拉克的新車，現(xiàn)在的價格是真的到底了，入手很合適 。如果你真的是因?yàn)橘Y金比較緊張打算買二手的話，奉勸你不要購買，因?yàn)閯P迪拉克雖然價格便宜了，但還是擁有豪車屬性的，油耗和保養(yǎng)費(fèi)用都比普通品牌高，如果經(jīng)濟(jì)能力有限，就算買得起可能真的也養(yǎng)不起，沒有購買新車的經(jīng)濟(jì)能力，趁早買省油好開保值的車型 。以上內(nèi)容就是小馬的個人觀點(diǎn)，希望可以和幫助，也歡迎朋友們在下方評論區(qū)點(diǎn)贊留言關(guān)注，說說你的看法 。凱迪拉克沒開過也很少坐，掠過不提了 。在單位經(jīng)常開GL8經(jīng)常借來跑鄉(xiāng)下，平時出差也基本上使它 。第一個，買它的基本是企業(yè)作公務(wù)車，大領(lǐng)導(dǎo)少坐，多數(shù)是跑業(yè)務(wù)、下地州檢查等，真是好用，五個人白天走走看看，晚上吃吃喝喝打打麻將正好 。好用就多用，這種車基本是個全勤車，有時候連夜保養(yǎng)換人不換車，公里數(shù)一年六萬 。第二個，可這車?yán)?，不是車不好是人車都沒有休息的時候，一般都是新來的開，過兩年有新人再來就換去給領(lǐng)導(dǎo)開小車了，車經(jīng)常換人車不會好 。第三啊，這車大不好停，經(jīng)常都把方向打到極限 。第四，經(jīng)常被借所以，如果是公車，公里數(shù)高，還是不要了 。凱迪拉克，經(jīng)典的美系豪華品牌，但在國內(nèi)的品牌力并不突出 。通用汽車一直在盡力營造凱迪拉克的豪華品牌形象，但還是一直被BBA吊著打，銷量和人氣依舊不高 。但凱迪拉克有著自己的產(chǎn)品特性，動力、豪華感等方面都表現(xiàn)不錯，外觀顏值也有自己的家族理念，擁有的粉絲雖然沒有bba多，但也得到了一部分消費(fèi)者的喜愛，尤其是年輕人 。atsl算是凱迪拉克最入門車型，于寶馬3系、奧迪A4、奔馳C處于直接競爭關(guān)系，在相同價位下atsL的動力要站優(yōu)勢，配置也不輸，最主要的是優(yōu)惠很大，優(yōu)惠后的價格低于同級別的BBA價格，性價比確實(shí)高 。但和BBA相比，凱迪拉克確實(shí)名氣差些，其它方面不輸同級別車型 。17款已經(jīng)取消了25T的低功率版本，全部都標(biāo)定成了高功率，動力不錯 。atsl被投訴最大的問題就是變速箱問題，通用自家的變速箱司機(jī)“永遠(yuǎn)”也標(biāo)定不好，換擋的平順感和積極性總是“拖后腿”，有可能還會伴有異響 。車子操控良好，座椅包裹性不錯但偏硬，長途駕駛會累，空間表現(xiàn)和同級別產(chǎn)品相比不占優(yōu)勢，車子隔音效果同級別不輸 。但因?yàn)樵瓘S馬力就調(diào)的偏高，加速感還是不錯的，原廠百公里6秒多，再加上后輪驅(qū)動方式，這些都是這個價位的優(yōu)勢 。車子容易報故障碼，這算是美系車和德系車的“通病”！有時候并不是什么大的問題，或根本沒有問題也會報，比較讓人心煩，但不影響車子正常使用 。因?yàn)樾萝噧?yōu)惠很大，二手的atsl保值率不高，17年上牌的28T（我們以最低配的技術(shù)性為例），車況正常市場價15.5-18萬之間具體看車況 。凱迪拉克ATS-L是一款非常神奇的車，因?yàn)檫@款車的保值率非常高，二手車的價格基本上都只比新車便宜了一兩萬左右，為什么會這樣呢？因?yàn)檫@款車的優(yōu)惠幅度非常高，新車的價格已經(jīng)便宜了 。凱迪拉克ATS-L的主要賣點(diǎn)有兩個，一個是出色的動力水平，全系標(biāo)配2.0T高功率發(fā)動機(jī)，最大馬力279匹，匹配8AT變速箱，百公里加速僅需6.2秒，每一個數(shù)字都非常驚人，而這款車還有一個很大的賣點(diǎn)，就是性價比非常高，這款車的市場優(yōu)惠在8萬以上，原價29萬的新車，現(xiàn)在市場價只需要21萬，非常劃算 。不過這款車也有一個有趣的現(xiàn)象，就是二手車的價格基本上都在20萬左右，也就是跟新車的價格相差無幾，大概就是省了一個購置稅和保險的費(fèi)用，然后再稍微便宜了一些，所以買二手車還不如直接買新車，并且很多買ATS-L的人都喜歡暴力駕駛，對于發(fā)動機(jī)和變速箱的損耗比較嚴(yán)重 。小馬侃車車，汽車知識趣又多 。幫助頭條朋友們選車，算車，聊車 。有汽車問題的朋友們，可以加我好友并邀請我回答 。小馬肯定知無不言，言無不盡 。不管什么車型，新車和二手車哪個更值得購買，都取決于新車的價格和二手車市場的價格差 。一般來說由于汽車不保值，所以汽車的二手車價格要比新車低不少，當(dāng)然特別保值的車除外 。不過現(xiàn)在凱迪拉克卻成了例外，二手車的價格幾乎和新車持平，甚至和新車幾乎一樣的價格 。出現(xiàn)這樣的情況，并不是因?yàn)閯P迪拉克的車保值，而是因?yàn)閯P迪拉克車型官降的力度太大，令幾乎所有的人都沒有想到 。之前凱迪拉克優(yōu)惠力度一直非常大，但是凱迪拉克ATSL最低配落地也要25萬，2015年之前買的車型落地更是30萬以上，到現(xiàn)在2019年開了四年，當(dāng)時30幾萬買車的人幾乎半價買車，現(xiàn)在十五六萬就賣，但是進(jìn)入今年5月份，凱迪拉克做出一個令人大跌眼鏡的舉動，那就是官方宣布凱迪拉克ATSL最低配售價只要18.99萬，而實(shí)際購車甚至比這個價格還要低，之前走訪過我們山東地區(qū)凱迪拉克4s店，基本上17到18萬就可以拿到裸車 。這樣的售價讓二手車就非常尷尬了，新車才賣十七八萬，你一個開了四年的二手車賣十五六萬誰還會買呢，雖然當(dāng)時落地價格是30萬左右，現(xiàn)在幾乎半價賣已經(jīng)是割肉了，關(guān)鍵割肉之后發(fā)現(xiàn)新車比二手車還要便宜，這是多么痛的領(lǐng)悟 。凱迪拉克給二手車商販好好的上了一課，投資需謹(jǐn)慎啊 。我感覺很多二手車商販看到凱迪拉克就像看到股票一樣，本來以為抄底買入會賺一點(diǎn)，結(jié)果發(fā)現(xiàn)這個品牌售價以及節(jié)操根本就沒有底 ?，F(xiàn)在幾乎所有的二手車商販還沒有緩過來，賣的價格太低會虧，又不舍得賣，所以凱迪拉克現(xiàn)在二手車并不值得買 ?，F(xiàn)在新車的價格已經(jīng)基本到底了，如果真喜歡這款車買新車就是了，除非碰到價格特別合適的二手車，而且車況比較好再考慮買二手車吧 。總體來說，我給出的建議就是買凱迪拉克的新車，現(xiàn)在的價格是真的到底了，入手很合適 。如果你真的是因?yàn)橘Y金比較緊張打算買二手的話，奉勸你不要購買，因?yàn)閯P迪拉克雖然價格便宜了，但還是擁有豪車屬性的，油耗和保養(yǎng)費(fèi)用都比普通品牌高，如果經(jīng)濟(jì)能力有限，就算買得起可能真的也養(yǎng)不起，沒有購買新車的經(jīng)濟(jì)能力，趁早買省油好開保值的車型 。以上內(nèi)容就是小馬的個人觀點(diǎn)，希望可以和幫助，也歡迎朋友們在下方評論區(qū)點(diǎn)贊留言關(guān)注，說說你的看法 。凱迪拉克二手ct6可以買的，因?yàn)閯P迪拉克的車輛近幾年質(zhì)量還是有不錯的進(jìn)步，保有量也逐步上升 。買二手車的后期養(yǎng)護(hù)應(yīng)該不會出現(xiàn)小眾車型那些狀況 。但有一點(diǎn)你必須注意，凱迪拉克新車的優(yōu)惠力度非常大，這種跳水情況嚴(yán)重的品牌不建議買兩年內(nèi)的準(zhǔn)新車，ct6也不例外 。如果你運(yùn)氣不好去買了準(zhǔn)新車，萬一大跳水降價說不定買來不到兩月花的錢新車都能買到了，那心里多難受啊 。祝你用車愉快！凱迪拉克沒開過也很少坐，掠過不提了 。在單位經(jīng)常開GL8經(jīng)常借來跑鄉(xiāng)下，平時出差也基本上使它 。第一個，買它的基本是企業(yè)作公務(wù)車，大領(lǐng)導(dǎo)少坐，多數(shù)是跑業(yè)務(wù)、下地州檢查等，真是好用，五個人白天走走看看，晚上吃吃喝喝打打麻將正好 。好用就多用，這種車基本是個全勤車，有時候連夜保養(yǎng)換人不換車，公里數(shù)一年六萬 。第二個，可這車?yán)?，不是車不好是人車都沒有休息的時候，一般都是新來的開，過兩年有新人再來就換去給領(lǐng)導(dǎo)開小車了，車經(jīng)常換人車不會好 。第三啊，這車大不好停，經(jīng)常都把方向打到極限 。第四，經(jīng)常被借所以，如果是公車，公里數(shù)高，還是不要了 。凱迪拉克，經(jīng)典的美系豪華品牌，但在國內(nèi)的品牌力并不突出 。通用汽車一直在盡力營造凱迪拉克的豪華品牌形象，但還是一直被BBA吊著打，銷量和人氣依舊不高 。但凱迪拉克有著自己的產(chǎn)品特性，動力、豪華感等方面都表現(xiàn)不錯，外觀顏值也有自己的家族理念，擁有的粉絲雖然沒有bba多，但也得到了一部分消費(fèi)者的喜愛，尤其是年輕人 。atsl算是凱迪拉克最入門車型，于寶馬3系、奧迪A4、奔馳C處于直接競爭關(guān)系，在相同價位下atsL的動力要站優(yōu)勢，配置也不輸，最主要的是優(yōu)惠很大，優(yōu)惠后的價格低于同級別的BBA價格，性價比確實(shí)高 。但和BBA相比，凱迪拉克確實(shí)名氣差些，其它方面不輸同級別車型 。17款已經(jīng)取消了25T的低功率版本，全部都標(biāo)定成了高功率，動力不錯 。atsl被投訴最大的問題就是變速箱問題，通用自家的變速箱司機(jī)“永遠(yuǎn)”也標(biāo)定不好，換擋的平順感和積極性總是“拖后腿”，有可能還會伴有異響 。車子操控良好，座椅包裹性不錯但偏硬，長途駕駛會累，空間表現(xiàn)和同級別產(chǎn)品相比不占優(yōu)勢，車子隔音效果同級別不輸 。但因?yàn)樵瓘S馬力就調(diào)的偏高，加速感還是不錯的，原廠百公里6秒多，再加上后輪驅(qū)動方式，這些都是這個價位的優(yōu)勢 。車子容易報故障碼，這算是美系車和德系車的“通病”！有時候并不是什么大的問題，或根本沒有問題也會報，比較讓人心煩，但不影響車子正常使用 。因?yàn)樾萝噧?yōu)惠很大，二手的atsl保值率不高，17年上牌的28T（我們以最低配的技術(shù)性為例），車況正常市場價15.5-18萬之間具體看車況 。凱迪拉克ATS-L是一款非常神奇的車，因?yàn)檫@款車的保值率非常高，二手車的價格基本上都只比新車便宜了一兩萬左右，為什么會這樣呢？因?yàn)檫@款車的優(yōu)惠幅度非常高，新車的價格已經(jīng)便宜了 。凱迪拉克ATS-L的主要賣點(diǎn)有兩個，一個是出色的動力水平，全系標(biāo)配2.0T高功率發(fā)動機(jī)，最大馬力279匹，匹配8AT變速箱，百公里加速僅需6.2秒，每一個數(shù)字都非常驚人，而這款車還有一個很大的賣點(diǎn)，就是性價比非常高，這款車的市場優(yōu)惠在8萬以上，原價29萬的新車，現(xiàn)在市場價只需要21萬，非常劃算 。不過這款車也有一個有趣的現(xiàn)象，就是二手車的價格基本上都在20萬左右，也就是跟新車的價格相差無幾，大概就是省了一個購置稅和保險的費(fèi)用，然后再稍微便宜了一些，所以買二手車還不如直接買新車，并且很多買ATS-L的人都喜歡暴力駕駛，對于發(fā)動機(jī)和變速箱的損耗比較嚴(yán)重 。小馬侃車車，汽車知識趣又多 。幫助頭條朋友們選車，算車，聊車 。有汽車問題的朋友們，可以加我好友并邀請我回答 。小馬肯定知無不言，言無不盡 。不管什么車型，新車和二手車哪個更值得購買，都取決于新車的價格和二手車市場的價格差 。一般來說由于汽車不保值，所以汽車的二手車價格要比新車低不少，當(dāng)然特別保值的車除外 。不過現(xiàn)在凱迪拉克卻成了例外，二手車的價格幾乎和新車持平，甚至和新車幾乎一樣的價格 。出現(xiàn)這樣的情況，并不是因?yàn)閯P迪拉克的車保值，而是因?yàn)閯P迪拉克車型官降的力度太大，令幾乎所有的人都沒有想到 。之前凱迪拉克優(yōu)惠力度一直非常大，但是凱迪拉克ATSL最低配落地也要25萬，2015年之前買的車型落地更是30萬以上，到現(xiàn)在2019年開了四年，當(dāng)時30幾萬買車的人幾乎半價買車，現(xiàn)在十五六萬就賣，但是進(jìn)入今年5月份，凱迪拉克做出一個令人大跌眼鏡的舉動，那就是官方宣布凱迪拉克ATSL最低配售價只要18.99萬，而實(shí)際購車甚至比這個價格還要低，之前走訪過我們山東地區(qū)凱迪拉克4s店，基本上17到18萬就可以拿到裸車 。這樣的售價讓二手車就非常尷尬了，新車才賣十七八萬，你一個開了四年的二手車賣十五六萬誰還會買呢，雖然當(dāng)時落地價格是30萬左右，現(xiàn)在幾乎半價賣已經(jīng)是割肉了，關(guān)鍵割肉之后發(fā)現(xiàn)新車比二手車還要便宜，這是多么痛的領(lǐng)悟 。凱迪拉克給二手車商販好好的上了一課，投資需謹(jǐn)慎啊 。我感覺很多二手車商販看到凱迪拉克就像看到股票一樣，本來以為抄底買入會賺一點(diǎn)，結(jié)果發(fā)現(xiàn)這個品牌售價以及節(jié)操根本就沒有底 ?，F(xiàn)在幾乎所有的二手車商販還沒有緩過來，賣的價格太低會虧，又不舍得賣，所以凱迪拉克現(xiàn)在二手車并不值得買 ?，F(xiàn)在新車的價格已經(jīng)基本到底了，如果真喜歡這款車買新車就是了，除非碰到價格特別合適的二手車，而且車況比較好再考慮買二手車吧 。總體來說，我給出的建議就是買凱迪拉克的新車，現(xiàn)在的價格是真的到底了，入手很合適 。如果你真的是因?yàn)橘Y金比較緊張打算買二手的話，奉勸你不要購買，因?yàn)閯P迪拉克雖然價格便宜了，但還是擁有豪車屬性的，油耗和保養(yǎng)費(fèi)用都比普通品牌高，如果經(jīng)濟(jì)能力有限，就算買得起可能真的也養(yǎng)不起，沒有購買新車的經(jīng)濟(jì)能力，趁早買省油好開保值的車型 。以上內(nèi)容就是小馬的個人觀點(diǎn)，希望可以和幫助，也歡迎朋友們在下方評論區(qū)點(diǎn)贊留言關(guān)注，說說你的看法 。凱迪拉克二手ct6可以買的，因?yàn)閯P迪拉克的車輛近幾年質(zhì)量還是有不錯的進(jìn)步，保有量也逐步上升 。買二手車的后期養(yǎng)護(hù)應(yīng)該不會出現(xiàn)小眾車型那些狀況 。但有一點(diǎn)你必須注意，凱迪拉克新車的優(yōu)惠力度非常大，這種跳水情況嚴(yán)重的品牌不建議買兩年內(nèi)的準(zhǔn)新車，ct6也不例外 。如果你運(yùn)氣不好去買了準(zhǔn)新車，萬一大跳水降價說不定買來不到兩月花的錢新車都能買到了，那心里多難受啊 。祝你用車愉快！本人不建議購買凱迪拉克二手的，油耗太大了，第一這款車型本身就是油老虎，這個應(yīng)該都知道，第二不知道他以前磨合 的怎么樣如果還可以也要12個油耗，如果你覺得無所謂那就不用說了，這次總體質(zhì)量還可以 。5，35W左右能買什么車大哥，預(yù)算35W，給你推薦些25W到40W之間的我認(rèn)為比較滿意的車,我今年20.,新君越2.0T,外觀大氣,空間大,動力強(qiáng),油耗一般.26-28W,買3.0的也行.強(qiáng)烈推薦..奧迪A4L,大眾CC,君威2.0T. 福特蒙迪歐制勝,時尚,拉風(fēng).外觀好看，還有凱迪拉克CTS，外觀超帥，內(nèi)飾也超靚，科技感很強(qiáng)，我認(rèn)為是同級別內(nèi)性價比最好的車，性能和配置是它的亮點(diǎn)，操控不必雙B差，不過后排空間不是很好，但超喜歡，沃爾沃s40，以安全為主打,還有就是內(nèi)飾的材料很環(huán)保.不過是A級車，不如買A4L，克萊斯勒300C，外觀大氣，復(fù)古，.這是一款紳士開的車,也是一款男人的車.外觀像100w以上，很氣派，寶馬3系,奔馳C級,都是雙B低級車型,買個牌子,不過兩輛車都要改款了,如果想買,再等等..奧迪Q5低配,38W,炒的比較火的SUV,時尚,沒有A4L空間大，但底盤高，視野好，駕駛起來比較舒服Q5比途觀貴不少，做工也要精致，配置也更高 。不過要加價5W奧迪A6L,不用介紹你也懂的,官車,這車適合35歲以上開的,不適合你幾款跑出:勞恩斯酷派,外觀好看的很,改裝一下,能糊弄住不懂車的,動力一般,標(biāo)致308CC,還有207CC，硬頂敞篷,剛結(jié)婚,領(lǐng)著媳婦開著敞篷去轉(zhuǎn)悠轉(zhuǎn)悠也挺好的,大眾EOS,硬頂敞篷,比308CC貴些,40多W,這兩款都是雙門五座馬自達(dá)MX5,雙門雙座硬頂敞篷還有雪鐵龍C5也挺好的,其他車不怎么喜歡..最主要推薦君越,奧迪A4L,Q5,克萊斯勒300C，凱迪拉克CTS，還有你看好的途觀,自行車，哈，開玩笑的，35W可以買很多種不錯的車的了，要買什么還是得自己看到喜歡的才決定??！福建泉州有很多不錯購車市場，不訪去看看，^_^!35萬這個定義有點(diǎn)廣，是裸車還是全部配齊？下鄉(xiāng)的路難走就選SUV，但是油耗和維修就不能達(dá)到你的要求，而且35萬只能是城市SUV，就是只有舒適性，越野性能基本很難認(rèn)可 。不是說日本車安全系數(shù)怎么樣怎么樣，就拿CR-V來說吧，一輛集卡按照時速60碼追尾，側(cè)撞，正面撞擊，車架可保證基本不變形，都是經(jīng)過試驗(yàn)的，還有就是，買車就別想著怎么去碰撞，那你還不如去買輛碰碰車 。推薦城市SUV車型：本田CR-V、雪佛蘭科帕奇、道奇酷博、大眾途觀、日產(chǎn)奇駿、三菱歐藍(lán)德、斯巴魯傲虎、雷諾科雷傲、歐寶安德拉、JEEP指南者等等 。推薦轎車、旅行車車型：豐田凱美瑞、本田雅閣、別克君越、大眾邁騰、日產(chǎn)天籟公爵、鈴木凱澤西、奧迪A4L、奔馳C級、奔馳B級、寶馬3系、歐寶雅特、福特S-MAX、克萊斯勒300C等等 。力挺bmw 自家有輛325 感覺寶馬的品牌做得相當(dāng)?shù)牡轿?買的不僅是一輛鋼鐵機(jī)器 而是一種全方位的立體感覺bmw會不定期 寄雜志 有時 幸運(yùn)還會有小禮物 主要bmw還有官方俱樂部 活動也是相當(dāng)誘人 例如 賽道日 或者 自駕(好像這個還挺平常的)在那里頭 真的能感受到 志同道合一般的感覺 然后就說車了 bmw新5系 都是新車 畢竟發(fā)動機(jī)比a6 crown 高一個檔次又是bmw的引擎 線性感性當(dāng)不錯 而且新一代引擎節(jié)油性良好好像他們買車的時候是9個左右 畢竟是車重不輕 但是 a6車齡已經(jīng)性當(dāng)?shù)么罅?而且據(jù)說今年年底車展上就會換代 再說操控 bmw的操控是一流的 這幾乎是公認(rèn)的 畢竟 bmw的理念就是制造終極駕駛機(jī)器 而a6據(jù)說轉(zhuǎn)向 時 由于前驅(qū)車 而且質(zhì)量分配不均 推頭很明顯再說 舒適的話 這幾款都差不多 但是還是比較傾向于5系的路感 畢竟像是在開車 哈哈 最后還是傾向于 bmw按照你的要求日本suv還是首選，比如漢蘭達(dá)，中等配置的就是35萬左右，油耗在11左右，suv的安全性是不用說的，jeep的指南者也是個選擇，油耗方面會稍微大一些，途觀個人覺得太小，不適合家用 。呵呵，你女友這觀點(diǎn)！大眾途觀，是現(xiàn)在最火熱的SUV了！買車為的啥？就是好用！為什么賣的好？就是因?yàn)楹?！不能為了追求個性，而犧牲了買車最基本的要求！重慶山多，所以，汽車要動力好！而途觀2.0TSI發(fā)動機(jī)動力很強(qiáng)！而且，這車做工很不錯，精致！油耗也低！買車，就要注重性能！你女友那種觀點(diǎn)，才是小眾觀點(diǎn)！建議你去看看車，試駕一下！你才知道，為什么這車最近很火！再補(bǔ)充一款汽車，大眾CC，號稱大眾史上最優(yōu)美設(shè)計的汽車，國產(chǎn)基本就是這個價格！我非常喜歡，真的很漂亮！太美了！或者，尚酷，寶馬3系，奔馳E,C系！都是不錯的選擇！6，07年的凱迪拉克cts值多少錢您好！廣東市場上2007年凱迪拉克CTS08款2.8L豪華運(yùn)動版手自一體擋市場價格在24.00萬左右二手凱迪拉克CTS相關(guān)信息：http://www.ucar.cn/buycar/serial/kaidilakeCTS-2508/7，請問09年的凱迪拉克CTS能賣多少錢您好！浙江市場上2009年凱迪拉克CTS05款 3.6L 高性能版 手自一體擋 市場價格在35.00萬左右二手凱迪拉克CTS相關(guān)信息：http://www.ucar.cn/buycar/serial/kaidilakeCTS-2508/
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