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1，請問12年6月份買的皇冠25升二手車能賣多少錢
2，12款皇冠二手多少錢

1，請問12年6月份買的皇冠25升二手車能賣多少錢12年6月份買的皇冠2.5升二手車如果沒有發(fā)生過大的事故，手續(xù)沒有問題，車子沒有泡過水的情況下應(yīng)該可以賣20萬左右，具體看實(shí)際車況。【青島出售二手皇冠155，請問12年6月份買的皇冠25升二手車能賣多少錢】

2，12款皇冠二手多少錢謝謝邀請，12年的豐田皇冠，跑了9萬公里，還要賣20萬左右，呵呵，不值得入手購買，有幾個方面的原因可以證明不值得，日系豐田皇冠車型，現(xiàn)在己經(jīng)將停產(chǎn)退出車市，今后車型維修保養(yǎng)會有麻煩，因這款車型現(xiàn)在保有量不大，配件價格上漲是最正常的事實(shí)，雖然豐田車型質(zhì)量和耐用性很好，但這款12年車型到現(xiàn)在以有接近7年，車型的青春期快用完，即將進(jìn)入中年期，也是車型需要更換配件和大保養(yǎng)的時候，車型要保養(yǎng)的地方很多，當(dāng)然維修保養(yǎng)費(fèi)用就大一些。何況你買的還是二手皇冠車型，買到手后必須要將車型油液通換一遍，就是大幾千元不見了，9萬公里剎車盤壽命用到一半，正時皮代等三個皮代都必須要換，車型輪胎以到高齡也要更換，避震和底盤球頭及襯套都要檢查和更換，車型上所有橡膠件都要檢查和更換，這些東西一算下來不便宜，有這個必要花20多萬元，去整理這個二手皇冠車么？，答案是不值得，重點(diǎn)是這個二手皇冠又不是國6排放車型，現(xiàn)在許多國5排放新車型，都是大幅降價促銷售，新車型6年免檢你就可以省心省事，車型功能是最佳初期。而且現(xiàn)在汽車市場里，許多二線豪華品牌車型價格優(yōu)惠后，都在20多萬元，無非是車型發(fā)動機(jī)有區(qū)別，現(xiàn)在許多豪華車型，都是用渦輪增壓發(fā)動機(jī)，相比12款皇冠車型上的V6發(fā)動機(jī)，動力表現(xiàn)更強(qiáng)勁加速更快，所以不建議你花2O萬購買二手皇冠車型，留個聯(lián)系方式繪他，到明年你不找他，他會自然找你降低車型價格，砍到心理承受價位還是可以考慮一下要不要入手，個人觀點(diǎn)不影響你的選擇，希望回答能幫到你。謝謝邀請，12年的豐田皇冠，跑了9萬公里，還要賣20萬左右，呵呵，不值得入手購買，有幾個方面的原因可以證明不值得，日系豐田皇冠車型，現(xiàn)在己經(jīng)將停產(chǎn)退出車市，今后車型維修保養(yǎng)會有麻煩，因這款車型現(xiàn)在保有量不大，配件價格上漲是最正常的事實(shí)，雖然豐田車型質(zhì)量和耐用性很好，但這款12年車型到現(xiàn)在以有接近7年，車型的青春期快用完，即將進(jìn)入中年期，也是車型需要更換配件和大保養(yǎng)的時候，車型要保養(yǎng)的地方很多，當(dāng)然維修保養(yǎng)費(fèi)用就大一些。何況你買的還是二手皇冠車型，買到手后必須要將車型油液通換一遍，就是大幾千元不見了，9萬公里剎車盤壽命用到一半，正時皮代等三個皮代都必須要換，車型輪胎以到高齡也要更換，避震和底盤球頭及襯套都要檢查和更換，車型上所有橡膠件都要檢查和更換，這些東西一算下來不便宜，有這個必要花20多萬元，去整理這個二手皇冠車么？，答案是不值得，重點(diǎn)是這個二手皇冠又不是國6排放車型，現(xiàn)在許多國5排放新車型，都是大幅降價促銷售，新車型6年免檢你就可以省心省事，車型功能是最佳初期。而且現(xiàn)在汽車市場里，許多二線豪華品牌車型價格優(yōu)惠后，都在20多萬元，無非是車型發(fā)動機(jī)有區(qū)別，現(xiàn)在許多豪華車型，都是用渦輪增壓發(fā)動機(jī)，相比12款皇冠車型上的V6發(fā)動機(jī)，動力表現(xiàn)更強(qiáng)勁加速更快，所以不建議你花2O萬購買二手皇冠車型，留個聯(lián)系方式繪他，到明年你不找他，他會自然找你降低車型價格，砍到心理承受價位還是可以考慮一下要不要入手，個人觀點(diǎn)不影響你的選擇，希望回答能幫到你 ?；使?33和155 。在90年代屬于妥妥的奢侈品，不是一般人買得起的，那個時候工資一個月才300-500元，皇冠在90年代就賣接近70萬人民幣了。當(dāng)年能擁有皇冠133的人，在社會上是屬于有一定地位的成功人士。1991年-1995年九代皇冠的編號是13X系列，國內(nèi)的是JZS133型，所以簡稱皇冠133 。1995年-1999年十代皇冠的車系編號是15X系列，國內(nèi)的是JZS155型，所以簡稱皇冠155 。搭載的是發(fā)動機(jī)為3.0L直列六缸發(fā)動機(jī)，最大230匹馬力，匹配的是4檔自動變速箱。2000年之前的普通版皇冠155搭載的是豐田2JZ-GE發(fā)動機(jī)，和皇冠133一樣的，搭載4檔自動變速箱。但是155的變速箱和133的有區(qū)別，有經(jīng)過升級。但2000年以后的千禧版已經(jīng)是搭載VVT技術(shù)了，搭配的是5檔自動變速箱，加裝了三元催化器，動力更強(qiáng)更環(huán)保。現(xiàn)在的皇冠133和155價格很亂，二手車商打著情懷標(biāo)，都是亂開價格。再加上很多都是經(jīng)過二三四手的了，有經(jīng)過維護(hù)更換配件，那么價格就更沒有譜了。正常的價格應(yīng)該是在5萬-8萬之間。我是車鈦，有汽車問題的朋友歡迎關(guān)注我。感謝您的關(guān)注與點(diǎn)贊。圖片均來自網(wǎng)絡(luò)，有侵權(quán)請告知即刪。謝謝邀請，12年的豐田皇冠，跑了9萬公里，還要賣20萬左右，呵呵，不值得入手購買，有幾個方面的原因可以證明不值得，日系豐田皇冠車型，現(xiàn)在己經(jīng)將停產(chǎn)退出車市，今后車型維修保養(yǎng)會有麻煩，因這款車型現(xiàn)在保有量不大，配件價格上漲是最正常的事實(shí)，雖然豐田車型質(zhì)量和耐用性很好，但這款12年車型到現(xiàn)在以有接近7年，車型的青春期快用完，即將進(jìn)入中年期，也是車型需要更換配件和大保養(yǎng)的時候，車型要保養(yǎng)的地方很多，當(dāng)然維修保養(yǎng)費(fèi)用就大一些。何況你買的還是二手皇冠車型，買到手后必須要將車型油液通換一遍，就是大幾千元不見了，9萬公里剎車盤壽命用到一半，正時皮代等三個皮代都必須要換，車型輪胎以到高齡也要更換，避震和底盤球頭及襯套都要檢查和更換，車型上所有橡膠件都要檢查和更換，這些東西一算下來不便宜，有這個必要花20多萬元，去整理這個二手皇冠車么？，答案是不值得，重點(diǎn)是這個二手皇冠又不是國6排放車型，現(xiàn)在許多國5排放新車型，都是大幅降價促銷售，新車型6年免檢你就可以省心省事，車型功能是最佳初期。而且現(xiàn)在汽車市場里，許多二線豪華品牌車型價格優(yōu)惠后，都在20多萬元，無非是車型發(fā)動機(jī)有區(qū)別，現(xiàn)在許多豪華車型，都是用渦輪增壓發(fā)動機(jī)，相比12款皇冠車型上的V6發(fā)動機(jī)，動力表現(xiàn)更強(qiáng)勁加速更快，所以不建議你花2O萬購買二手皇冠車型，留個聯(lián)系方式繪他，到明年你不找他，他會自然找你降低車型價格，砍到心理承受價位還是可以考慮一下要不要入手，個人觀點(diǎn)不影響你的選擇，希望回答能幫到你 ?；使?33和155 。在90年代屬于妥妥的奢侈品，不是一般人買得起的，那個時候工資一個月才300-500元，皇冠在90年代就賣接近70萬人民幣了。當(dāng)年能擁有皇冠133的人，在社會上是屬于有一定地位的成功人士。1991年-1995年九代皇冠的編號是13X系列，國內(nèi)的是JZS133型，所以簡稱皇冠133 。1995年-1999年十代皇冠的車系編號是15X系列，國內(nèi)的是JZS155型，所以簡稱皇冠155 。搭載的是發(fā)動機(jī)為3.0L直列六缸發(fā)動機(jī)，最大230匹馬力，匹配的是4檔自動變速箱。2000年之前的普通版皇冠155搭載的是豐田2JZ-GE發(fā)動機(jī)，和皇冠133一樣的，搭載4檔自動變速箱。但是155的變速箱和133的有區(qū)別，有經(jīng)過升級。但2000年以后的千禧版已經(jīng)是搭載VVT技術(shù)了，搭配的是5檔自動變速箱，加裝了三元催化器，動力更強(qiáng)更環(huán)保。現(xiàn)在的皇冠133和155價格很亂，二手車商打著情懷標(biāo)，都是亂開價格。再加上很多都是經(jīng)過二三四手的了，有經(jīng)過維護(hù)更換配件，那么價格就更沒有譜了。正常的價格應(yīng)該是在5萬-8萬之間。我是車鈦，有汽車問題的朋友歡迎關(guān)注我。感謝您的關(guān)注與點(diǎn)贊。圖片均來自網(wǎng)絡(luò)，有侵權(quán)請告知即刪 ?；使贘ZS133簡稱皇冠133，一般人分不太清楚133和155的區(qū)別，因?yàn)樗麄兊耐庥^十分相似，皇冠133是屬于九代皇冠，推出于1991年10月止于1995年，皇冠133車身長度為4800mm，外觀借鑒了雷克薩斯LS400的設(shè)計(jì)元素，內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常居家，在當(dāng)時的高檔轎車中顯得很低調(diào)，車內(nèi)座椅如同沙發(fā)般柔軟舒適，車內(nèi)配置也相當(dāng)豐富，擁有當(dāng)時不多見的車載冰箱等等高級功能，直列六缸3.0豐田發(fā)動機(jī)，最大功率230馬力，匹配的是4檔自動變速箱(非純機(jī)械無級變速箱擁有三組離合器）。屬于后驅(qū)動型，制動系統(tǒng)是前制動鉗、后為制動鼓，手制動為腳踩拉線作用于后輪制動鼓式，前后減震器為液壓油缸式中規(guī)中矩，我也見過前后改做當(dāng)時比較先進(jìn)的電子自動調(diào)壓式液力減震器的，這個車在上世紀(jì)末非常了不起，133皇冠全新的外形設(shè)計(jì)，完全放棄了以前例如老皇冠2.8的“方角”，轉(zhuǎn)而走“圓潤”風(fēng)格，車子更具現(xiàn)代感，133之所以被稱為133其實(shí)是在皇冠車系編號是13X系列，國內(nèi)最多的是JZS133型，第十代皇冠也就是常說的155產(chǎn)于1995年止于1999年，第十代皇冠（155）與第九代皇冠（133）相比外觀和配置方面變化并不大但細(xì)節(jié)處理的更加細(xì)致，隔音更出色、油耗有所降低但動力并不輸于133，外形也更耐看一點(diǎn)，也成了當(dāng)時國內(nèi)進(jìn)口高級轎車的標(biāo)志，另外日系車能與之匹敵的還有當(dāng)時日本的另一款非常出色的車子，名字叫做“總統(tǒng)” 。不過多少年過去后我竟然忘記“總統(tǒng)”這款車出身是哪個門派，令人遺憾，因?yàn)楫?dāng)時這款車非常的稀少，請大家不要笑話我，哈哈真的不好意思 ?；使?33和155 。在90年代屬于妥妥的奢侈品，不是一般人買得起的，那個時候工資一個月才300-500元，皇冠在90年代就賣接近70萬人民幣了。當(dāng)年能擁有皇冠133的人，在社會上是屬于有一定地位的成功人士。1991年-1995年九代皇冠的編號是13X系列，國內(nèi)的是JZS133型，所以簡稱皇冠133 。1995年-1999年十代皇冠的車系編號是15X系列，國內(nèi)的是JZS155型，所以簡稱皇冠155 。搭載的是發(fā)動機(jī)為3.0L直列六缸發(fā)動機(jī)，最大230匹馬力，匹配的是4檔自動變速箱。2000年之前的普通版皇冠155搭載的是豐田2JZ-GE發(fā)動機(jī)，和皇冠133一樣的，搭載4檔自動變速箱。但是155的變速箱和133的有區(qū)別，有經(jīng)過升級。但2000年以后的千禧版已經(jīng)是搭載VVT技術(shù)了，搭配的是5檔自動變速箱，加裝了三元催化器，動力更強(qiáng)更環(huán)保。現(xiàn)在的皇冠133和155價格很亂，二手車商打著情懷標(biāo)，都是亂開價格。再加上很多都是經(jīng)過二三四手的了，有經(jīng)過維護(hù)更換配件，那么價格就更沒有譜了。正常的價格應(yīng)該是在5萬-8萬之間。我是車鈦，有汽車問題的朋友歡迎關(guān)注我。感謝您的關(guān)注與點(diǎn)贊。圖片均來自網(wǎng)絡(luò)，有侵權(quán)請告知即刪 ?；使?33和155 。在90年代屬于妥妥的奢侈品，不是一般人買得起的，那個時候工資一個月才300-500元，皇冠在90年代就賣接近70萬人民幣了。當(dāng)年能擁有皇冠133的人，在社會上是屬于有一定地位的成功人士。1991年-1995年九代皇冠的編號是13X系列，國內(nèi)的是JZS133型，所以簡稱皇冠133 。1995年-1999年十代皇冠的車系編號是15X系列，國內(nèi)的是JZS155型，所以簡稱皇冠155 。搭載的是發(fā)動機(jī)為3.0L直列六缸發(fā)動機(jī)，最大230匹馬力，匹配的是4檔自動變速箱。2000年之前的普通版皇冠155搭載的是豐田2JZ-GE發(fā)動機(jī)，和皇冠133一樣的，搭載4檔自動變速箱。但是155的變速箱和133的有區(qū)別，有經(jīng)過升級。但2000年以后的千禧版已經(jīng)是搭載VVT技術(shù)了，搭配的是5檔自動變速箱，加裝了三元催化器，動力更強(qiáng)更環(huán)保 ?，F(xiàn)在的皇冠133和155價格很亂，二手車商打著情懷標(biāo)，都是亂開價格。再加上很多都是經(jīng)過二三四手的了，有經(jīng)過維護(hù)更換配件，那么價格就更沒有譜了。正常的價格應(yīng)該是在5萬-8萬之間。我是車鈦，有汽車問題的朋友歡迎關(guān)注我。感謝您的關(guān)注與點(diǎn)贊。圖片均來自網(wǎng)絡(luò)，有侵權(quán)請告知即刪。皇冠JZS133簡稱皇冠133，一般人分不太清楚133和155的區(qū)別，因?yàn)樗麄兊耐庥^十分相似，皇冠133是屬于九代皇冠，推出于1991年10月止于1995年，皇冠133車身長度為4800mm，外觀借鑒了雷克薩斯LS400的設(shè)計(jì)元素，內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常居家，在當(dāng)時的高檔轎車中顯得很低調(diào)，車內(nèi)座椅如同沙發(fā)般柔軟舒適，車內(nèi)配置也相當(dāng)豐富，擁有當(dāng)時不多見的車載冰箱等等高級功能，直列六缸3.0豐田發(fā)動機(jī)，最大功率230馬力，匹配的是4檔自動變速箱(非純機(jī)械無級變速箱擁有三組離合器）。屬于后驅(qū)動型，制動系統(tǒng)是前制動鉗、后為制動鼓，手制動為腳踩拉線作用于后輪制動鼓式，前后減震器為液壓油缸式中規(guī)中矩，我也見過前后改做當(dāng)時比較先進(jìn)的電子自動調(diào)壓式液力減震器的，這個車在上世紀(jì)末非常了不起，133皇冠全新的外形設(shè)計(jì)，完全放棄了以前例如老皇冠2.8的“方角”，轉(zhuǎn)而走“圓潤”風(fēng)格，車子更具現(xiàn)代感，133之所以被稱為133其實(shí)是在皇冠車系編號是13X系列，國內(nèi)最多的是JZS133型，第十代皇冠也就是常說的155產(chǎn)于1995年止于1999年，第十代皇冠（155）與第九代皇冠（133）相比外觀和配置方面變化并不大但細(xì)節(jié)處理的更加細(xì)致，隔音更出色、油耗有所降低但動力并不輸于133，外形也更耐看一點(diǎn)，也成了當(dāng)時國內(nèi)進(jìn)口高級轎車的標(biāo)志，另外日系車能與之匹敵的還有當(dāng)時日本的另一款非常出色的車子，名字叫做“總統(tǒng)” 。不過多少年過去后我竟然忘記“總統(tǒng)”這款車出身是哪個門派，令人遺憾，因?yàn)楫?dāng)時這款車非常的稀少，請大家不要笑話我，哈哈真的不好意思 ?；使?33和155 。在90年代屬于妥妥的奢侈品，不是一般人買得起的，那個時候工資一個月才300-500元，皇冠在90年代就賣接近70萬人民幣了。當(dāng)年能擁有皇冠133的人，在社會上是屬于有一定地位的成功人士。1991年-1995年九代皇冠的編號是13X系列，國內(nèi)的是JZS133型，所以簡稱皇冠133 。1995年-1999年十代皇冠的車系編號是15X系列，國內(nèi)的是JZS155型，所以簡稱皇冠155 。搭載的是發(fā)動機(jī)為3.0L直列六缸發(fā)動機(jī)，最大230匹馬力，匹配的是4檔自動變速箱。2000年之前的普通版皇冠155搭載的是豐田2JZ-GE發(fā)動機(jī)，和皇冠133一樣的，搭載4檔自動變速箱。但是155的變速箱和133的有區(qū)別，有經(jīng)過升級。但2000年以后的千禧版已經(jīng)是搭載VVT技術(shù)了，搭配的是5檔自動變速箱，加裝了三元催化器，動力更強(qiáng)更環(huán)保 ?，F(xiàn)在的皇冠133和155價格很亂，二手車商打著情懷標(biāo)，都是亂開價格。再加上很多都是經(jīng)過二三四手的了，有經(jīng)過維護(hù)更換配件，那么價格就更沒有譜了。正常的價格應(yīng)該是在5萬-8萬之間。我是車鈦，有汽車問題的朋友歡迎關(guān)注我。感謝您的關(guān)注與點(diǎn)贊。圖片均來自網(wǎng)絡(luò)，有侵權(quán)請告知即刪 ?；使贘ZS133簡稱皇冠133，一般人分不太清楚133和155的區(qū)別，因?yàn)樗麄兊耐庥^十分相似，皇冠133是屬于九代皇冠，推出于1991年10月止于1995年，皇冠133車身長度為4800mm，外觀借鑒了雷克薩斯LS400的設(shè)計(jì)元素，內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常居家，在當(dāng)時的高檔轎車中顯得很低調(diào)，車內(nèi)座椅如同沙發(fā)般柔軟舒適，車內(nèi)配置也相當(dāng)豐富，擁有當(dāng)時不多見的車載冰箱等等高級功能，直列六缸3.0豐田發(fā)動機(jī)，最大功率230馬力，匹配的是4檔自動變速箱(非純機(jī)械無級變速箱擁有三組離合器）。屬于后驅(qū)動型，制動系統(tǒng)是前制動鉗、后為制動鼓，手制動為腳踩拉線作用于后輪制動鼓式，前后減震器為液壓油缸式中規(guī)中矩，我也見過前后改做當(dāng)時比較先進(jìn)的電子自動調(diào)壓式液力減震器的，這個車在上世紀(jì)末非常了不起，133皇冠全新的外形設(shè)計(jì)，完全放棄了以前例如老皇冠2.8的“方角”，轉(zhuǎn)而走“圓潤”風(fēng)格，車子更具現(xiàn)代感，133之所以被稱為133其實(shí)是在皇冠車系編號是13X系列，國內(nèi)最多的是JZS133型，第十代皇冠也就是常說的155產(chǎn)于1995年止于1999年，第十代皇冠（155）與第九代皇冠（133）相比外觀和配置方面變化并不大但細(xì)節(jié)處理的更加細(xì)致，隔音更出色、油耗有所降低但動力并不輸于133，外形也更耐看一點(diǎn)，也成了當(dāng)時國內(nèi)進(jìn)口高級轎車的標(biāo)志，另外日系車能與之匹敵的還有當(dāng)時日本的另一款非常出色的車子，名字叫做“總統(tǒng)” 。不過多少年過去后我竟然忘記“總統(tǒng)”這款車出身是哪個門派，令人遺憾，因?yàn)楫?dāng)時這款車非常的稀少，請大家不要笑話我，哈哈真的不好意思。12代皇冠，自05年在一汽進(jìn)行合資生產(chǎn)以后，在國內(nèi)再次掀起皇冠車的熱潮，購買群體也由九年代的機(jī)關(guān)單位、國有企業(yè)、外資企業(yè)、富豪群體轉(zhuǎn)向了當(dāng)年的向往者（50后、60后、70后），到現(xiàn)在更吸引了大批80后、90后追隨，繼續(xù)回味當(dāng)年的皇冠情懷。靚麗的設(shè)計(jì)線條，扎實(shí)的做工，十足的用料，造就了12代皇冠一度成為當(dāng)年的“萬人迷”...然而多年后的今天，12代皇冠依然未顯老態(tài)，良好的行駛質(zhì)感、優(yōu)秀的隔音水平、勁爆的音響、溫馨舒適的內(nèi)飾，處處盡顯皇冠的雍容華貴。精品車況的十二代皇冠在廣東更是搶破頭。十二代皇冠最早的05款2.5L Royal，車況精品的情況下得5萬起步，3.0L的版本比2.5L貴1萬左右，06款、07款、08款等價格更貴。