按照城市規(guī)模劃分標準，東湖高新區(qū)已經達到大城市標準 。這180萬人又主要分布在關山大道、民族大道周邊，全國管理人口最多的關東街道辦正是在這里 。與天量人口對應的是關山大道等已建成區(qū)面臨的道路、供電、公園綠地等基礎設施不足困境 。隨著人口的快速增加，城市治理的難度和矛盾更加突出，因此拓展城市面積是解決問題必然選項 。
說到底，光谷東、長江新城、陽邏之心、臨空港經濟區(qū)等新區(qū)都是政府出于尋找新的經濟增長點和人口導入空間的目的形成的規(guī)劃 。這些新區(qū)規(guī)劃承擔著增強未來武漢城市競爭力的重任，所以備受政府重視，資源傾斜也是理所當然的事情 。我國資源主要由政府掌握分配，蛋糕只要這么大，厚了此就要薄彼 。在政績導向面前，早日將光谷東打造成型無疑更能出成績，所以已經發(fā)展成熟的關山大道、民族大道被冷落就是意料之中的事情 。
任何新城規(guī)劃實現，前提是要聚攏人氣，而光谷東最缺的也是人氣 。如何讓購房者安心在當下買瓶水都困難的光谷東買房落戶？最好的辦法莫過于先把地鐵給修了 。政府下血本建了地鐵，無疑給了購房者最強的強心劑：地鐵都建了，這地肯定錯不了 。這也是為什么東湖高新情愿讓11號線每天運椅子，也要全額投資建設的原因？此類邏輯也同樣存在第四輪規(guī)劃中的新港線、6號線二期等線路，先有路、再聚人 。
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