久久久亚洲欧洲日产国码二区,中文字幕久久久久久精品欧美

本文目錄一覽

1，本溪市新能源公交車是殘疾證能免費(fèi)乘坐嗎
2，新能源汽車二手車保值率怎么樣

1，本溪市新能源公交車是殘疾證能免費(fèi)乘坐嗎本溪市新能源公交車是殘疾證，能免費(fèi)乘坐嗎？現(xiàn)在本溪市有些交通線路已經(jīng)換成了能源公交車，我認(rèn)為有殘疾證的，可以免費(fèi)乘坐，但是最好你要到公交公司辦一個(gè)愛(ài)心卡，再去乘坐是最好的。【本溪二手新能源，本溪市新能源公交車是殘疾證能免費(fèi)乘坐嗎】

2，新能源汽車二手車保值率怎么樣要檢查一下電池續(xù)航能力多少，舊電池也有可能不好了。要檢查一下電池續(xù)航能力多少，舊電池也有可能不好了。最主要的原因是最近新能源車技術(shù)更新太快了。四年前我買車的時(shí)候，電動(dòng)車?yán)m(xù)航300公里，輔助駕駛L1級(jí)的，快充需要1.5小時(shí)以上，電耗比較高，價(jià)格20萬(wàn) ?，F(xiàn)在20萬(wàn)的電動(dòng)車，續(xù)航600公里，輔助駕駛L2級(jí)，快充1小時(shí)10分，30分鐘充50％，電耗也降低了。等什么時(shí)候電池的技術(shù)更新速度跟燃油車一樣了，電車也就保值了。要檢查一下電池續(xù)航能力多少，舊電池也有可能不好了。最主要的原因是最近新能源車技術(shù)更新太快了。四年前我買車的時(shí)候，電動(dòng)車?yán)m(xù)航300公里，輔助駕駛L1級(jí)的，快充需要1.5小時(shí)以上，電耗比較高，價(jià)格20萬(wàn) 。現(xiàn)在20萬(wàn)的電動(dòng)車，續(xù)航600公里，輔助駕駛L2級(jí)，快充1小時(shí)10分，30分鐘充50％，電耗也降低了。等什么時(shí)候電池的技術(shù)更新速度跟燃油車一樣了，電車也就保值了。新能源二手車最值得購(gòu)買，理由如下：1，新能源汽車的二手車保值率非常低，一兩年后保值率只有原價(jià)的百分之四五十，甚至更低，原同事的一臺(tái)特斯拉Model s原價(jià)99萬(wàn)，2017年買的，現(xiàn)在想賣掉45萬(wàn)都賣不出去，所以對(duì)于想買二手車的，買新能源汽車二手的很劃算！2，很多人拿動(dòng)力電池說(shuō)事兒，說(shuō)換一個(gè)動(dòng)力電池，價(jià)格會(huì)非常昂貴，那是因?yàn)閷?duì)新能源汽車不太了解，國(guó)家要求所有的新能源電動(dòng)汽車的質(zhì)保期為8年或15萬(wàn)公里，過(guò)戶后依然會(huì)享受這個(gè)質(zhì)保政策，況且買新能源電動(dòng)汽車的跑長(zhǎng)途很少，所以新能源二手車的里程數(shù)一般都不會(huì)太長(zhǎng)，關(guān)于動(dòng)力電池的容量衰減，也屬于質(zhì)保范圍內(nèi)的，也是不用擔(dān)心的！3，關(guān)于充電樁，如果自己家里有條件安裝或者單位有的話，那就非常非常方便，實(shí)際上充電樁的網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)布滿各大城市，而且充電樁的數(shù)量每年以80%的速度在增長(zhǎng)，基本上和新能源電動(dòng)汽車的增幅相當(dāng)，充電難不是什么大事兒！4，如果僅僅把車輛作為一個(gè)交通工具，買品牌稍微好的二手新能源汽車，是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，對(duì)新手來(lái)說(shuō)，也可以作為一個(gè)練車的工具，買二手特斯拉也可以作為日常的商務(wù)活動(dòng)，因?yàn)樘厮估睦m(xù)航里程還是可以的！奧迪、沃爾沃、威馬車友會(huì)群主，玩越野，玩漂移，喜歡汽車運(yùn)動(dòng)，有任何關(guān)于選車、養(yǎng)車、用車的問(wèn)題都可以來(lái)免費(fèi)咨詢！要檢查一下電池續(xù)航能力多少，舊電池也有可能不好了。最主要的原因是最近新能源車技術(shù)更新太快了。四年前我買車的時(shí)候，電動(dòng)車?yán)m(xù)航300公里，輔助駕駛L1級(jí)的，快充需要1.5小時(shí)以上，電耗比較高，價(jià)格20萬(wàn) ?，F(xiàn)在20萬(wàn)的電動(dòng)車，續(xù)航600公里，輔助駕駛L2級(jí)，快充1小時(shí)10分，30分鐘充50％，電耗也降低了。等什么時(shí)候電池的技術(shù)更新速度跟燃油車一樣了，電車也就保值了。新能源二手車最值得購(gòu)買，理由如下：1，新能源汽車的二手車保值率非常低，一兩年后保值率只有原價(jià)的百分之四五十，甚至更低，原同事的一臺(tái)特斯拉Model s原價(jià)99萬(wàn)，2017年買的，現(xiàn)在想賣掉45萬(wàn)都賣不出去，所以對(duì)于想買二手車的，買新能源汽車二手的很劃算！2，很多人拿動(dòng)力電池說(shuō)事兒，說(shuō)換一個(gè)動(dòng)力電池，價(jià)格會(huì)非常昂貴，那是因?yàn)閷?duì)新能源汽車不太了解，國(guó)家要求所有的新能源電動(dòng)汽車的質(zhì)保期為8年或15萬(wàn)公里，過(guò)戶后依然會(huì)享受這個(gè)質(zhì)保政策，況且買新能源電動(dòng)汽車的跑長(zhǎng)途很少，所以新能源二手車的里程數(shù)一般都不會(huì)太長(zhǎng)，關(guān)于動(dòng)力電池的容量衰減，也屬于質(zhì)保范圍內(nèi)的，也是不用擔(dān)心的！3，關(guān)于充電樁，如果自己家里有條件安裝或者單位有的話，那就非常非常方便，實(shí)際上充電樁的網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)布滿各大城市，而且充電樁的數(shù)量每年以80%的速度在增長(zhǎng)，基本上和新能源電動(dòng)汽車的增幅相當(dāng)，充電難不是什么大事兒！4，如果僅僅把車輛作為一個(gè)交通工具，買品牌稍微好的二手新能源汽車，是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，對(duì)新手來(lái)說(shuō)，也可以作為一個(gè)練車的工具，買二手特斯拉也可以作為日常的商務(wù)活動(dòng)，因?yàn)樘厮估睦m(xù)航里程還是可以的！奧迪、沃爾沃、威馬車友會(huì)群主，玩越野，玩漂移，喜歡汽車運(yùn)動(dòng)，有任何關(guān)于選車、養(yǎng)車、用車的問(wèn)題都可以來(lái)免費(fèi)咨詢！謝邀，我是檢車家的二手車檢測(cè)技師，所以對(duì)于這個(gè)問(wèn)題還是相對(duì)有所了解的。檢車家作為一家獨(dú)立第三方車輛檢測(cè)機(jī)構(gòu)，我們主要做的就是二手車第三方購(gòu)前檢測(cè) 。如果您有方便充電的地方（這很重要），那么一輛二手電動(dòng)汽車的使用和維護(hù)成本會(huì)低的讓你感到可怕。但與同價(jià)位的汽油動(dòng)力汽車相比，大多數(shù)電動(dòng)汽車失去價(jià)值的速度更快。另外二手新能源汽車價(jià)值體系不成熟的背后原因有很多。越來(lái)越多的政策補(bǔ)貼措施有效降低新能源汽車的起售價(jià)，以及技術(shù)的迅猛發(fā)展使二手電動(dòng)汽車看起來(lái)并不那么具有吸引力。接下來(lái)我們從優(yōu)缺點(diǎn)兩方面來(lái)分析，看你能接受多少。·優(yōu)點(diǎn)·更便宜：二手電動(dòng)車的價(jià)值降低，對(duì)于那些購(gòu)買新車并試圖出售該電動(dòng)車的人來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)悲劇。但這對(duì)于二手車買家來(lái)說(shuō)反而是非常值得高興。節(jié)省的費(fèi)用因車型而異，但平均而言，二手電動(dòng)車的成本比新電動(dòng)車低43％至72％。您會(huì)發(fā)現(xiàn)其中一些價(jià)格低于5萬(wàn)人民幣的純電動(dòng)車型，很難找到同級(jí)別對(duì)應(yīng)的汽油車。即使能找到，那么里程表上的公里數(shù)肯定會(huì)多出三到四倍 ?！じ玫捏w驗(yàn)：由于純電動(dòng)車沒(méi)有內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)，因此它比汽油動(dòng)力汽車更平穩(wěn)，更安靜且振動(dòng)更少。例如特斯拉的電池額外重量將使行駛質(zhì)感更好，通俗的說(shuō)，會(huì)感覺(jué)比較厚重。對(duì)環(huán)境友好：與汽油動(dòng)力汽車不同，電動(dòng)汽車不會(huì)產(chǎn)生導(dǎo)致全球變暖的尾氣污染物。而水電、風(fēng)電和核電的大范圍運(yùn)用讓關(guān)于電動(dòng)汽車從電廠取電的邏輯會(huì)損害環(huán)境的說(shuō)法也得到了充分的駁斥 ?！じ俚木S護(hù)：電動(dòng)汽車比傳統(tǒng)汽車具有更少的部件，因此故障少。通常情況下，二手電動(dòng)汽車的里程表會(huì)更短，因此它們?cè)谥苿?dòng)系統(tǒng)，輪胎和懸架上的磨損也更少。不限號(hào)：在國(guó)內(nèi)絕大多數(shù)城市駕駛純電動(dòng)汽車，可以無(wú)視汽車尾號(hào)限行，有多方便就不需要贅述了 ?！と秉c(diǎn)·收費(fèi)因素：您有地方給電動(dòng)汽車充電嗎？插頭的額定電壓為240伏嗎？您家里的電線有隱患嗎？如果是這樣，您可能需要專業(yè)電工來(lái)為您的純電動(dòng)汽車做好準(zhǔn)備。如果打算使用公共充電器，請(qǐng)確保您在購(gòu)買前先了解下家附近的的充電站單價(jià) ?！み^(guò)時(shí)的技術(shù)：如果您打算購(gòu)買二手純電動(dòng)車并使用好幾年，就必須接受這樣的事實(shí)，即關(guān)鍵技術(shù)將很快更新迭代。雖然傳統(tǒng)的汽油車也會(huì)有類似的情況，但由于電池性能和續(xù)航能力在未來(lái)將會(huì)有爆發(fā)性的提升，因此電動(dòng)汽車的影響被放大了。從最早的幾十公里到如今·電池壽命的不確定性：現(xiàn)代化的純電動(dòng)汽車（可追溯至2011年左右）。時(shí)間還不夠長(zhǎng)，無(wú)法準(zhǔn)確判斷其電池可持續(xù)使用多長(zhǎng)時(shí)間。如果您是第二任車主，則可能不知道汽車在前一段時(shí)間的充放電情況以及對(duì)電池的影響。另外并不是所有的廠商都能解決電池退化的問(wèn)題，這意味著充電容量的損失，以及隨之而來(lái)的行駛里程的損失。·轉(zhuǎn)售價(jià)值降低：電動(dòng)汽車的折舊曲線會(huì)在幾年后逐漸平穩(wěn)，因此您將不會(huì)遭受新車時(shí)那樣巨大的損失。即便如此，您打算換購(gòu)下一輛車時(shí)，也不要抱太大希望。最好是以個(gè)人交易的方式出售它，如果給車商估價(jià)可能會(huì)讓你想要拔刀。盡管有些人只滿足于購(gòu)買最廉價(jià)的二手車，但大多數(shù)人想走得更遠(yuǎn)且沒(méi)有續(xù)航焦慮。如果將來(lái)的新能源車型解決了續(xù)航焦慮或者極大的縮短充電時(shí)間，那么二手新能源車的購(gòu)買環(huán)境完全可以得到改善 ?？傊履茉醇冸娖嚥皇敲總€(gè)人都會(huì)考慮選擇的。此回答僅做拋磚引玉，歡迎各位老司機(jī)補(bǔ)充！以上是我個(gè)人的一點(diǎn)見(jiàn)解，希望能幫到題主，同時(shí)如果有任何新車二手車相關(guān)的問(wèn)題都可以關(guān)注我們公眾號(hào)“檢車家”咨詢了解。或者直接在下方評(píng)論留言或者私信我。我一定盡我所能幫你解決。我是檢車家的一名二手車檢測(cè)技師，愿意做你最懂車的朋友~要檢查一下電池續(xù)航能力多少，舊電池也有可能不好了。最主要的原因是最近新能源車技術(shù)更新太快了。四年前我買車的時(shí)候，電動(dòng)車?yán)m(xù)航300公里，輔助駕駛L1級(jí)的，快充需要1.5小時(shí)以上，電耗比較高，價(jià)格20萬(wàn) 。現(xiàn)在20萬(wàn)的電動(dòng)車，續(xù)航600公里，輔助駕駛L2級(jí)，快充1小時(shí)10分，30分鐘充50％，電耗也降低了。等什么時(shí)候電池的技術(shù)更新速度跟燃油車一樣了，電車也就保值了。新能源二手車最值得購(gòu)買，理由如下：1，新能源汽車的二手車保值率非常低，一兩年后保值率只有原價(jià)的百分之四五十，甚至更低，原同事的一臺(tái)特斯拉Model s原價(jià)99萬(wàn)，2017年買的，現(xiàn)在想賣掉45萬(wàn)都賣不出去，所以對(duì)于想買二手車的，買新能源汽車二手的很劃算！2，很多人拿動(dòng)力電池說(shuō)事兒，說(shuō)換一個(gè)動(dòng)力電池，價(jià)格會(huì)非常昂貴，那是因?yàn)閷?duì)新能源汽車不太了解，國(guó)家要求所有的新能源電動(dòng)汽車的質(zhì)保期為8年或15萬(wàn)公里，過(guò)戶后依然會(huì)享受這個(gè)質(zhì)保政策，況且買新能源電動(dòng)汽車的跑長(zhǎng)途很少，所以新能源二手車的里程數(shù)一般都不會(huì)太長(zhǎng)，關(guān)于動(dòng)力電池的容量衰減，也屬于質(zhì)保范圍內(nèi)的，也是不用擔(dān)心的！3，關(guān)于充電樁，如果自己家里有條件安裝或者單位有的話，那就非常非常方便，實(shí)際上充電樁的網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)布滿各大城市，而且充電樁的數(shù)量每年以80%的速度在增長(zhǎng)，基本上和新能源電動(dòng)汽車的增幅相當(dāng)，充電難不是什么大事兒！4，如果僅僅把車輛作為一個(gè)交通工具，買品牌稍微好的二手新能源汽車，是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，對(duì)新手來(lái)說(shuō)，也可以作為一個(gè)練車的工具，買二手特斯拉也可以作為日常的商務(wù)活動(dòng)，因?yàn)樘厮估睦m(xù)航里程還是可以的！奧迪、沃爾沃、威馬車友會(huì)群主，玩越野，玩漂移，喜歡汽車運(yùn)動(dòng)，有任何關(guān)于選車、養(yǎng)車、用車的問(wèn)題都可以來(lái)免費(fèi)咨詢！謝邀，我是檢車家的二手車檢測(cè)技師，所以對(duì)于這個(gè)問(wèn)題還是相對(duì)有所了解的。檢車家作為一家獨(dú)立第三方車輛檢測(cè)機(jī)構(gòu)，我們主要做的就是二手車第三方購(gòu)前檢測(cè) 。如果您有方便充電的地方（這很重要），那么一輛二手電動(dòng)汽車的使用和維護(hù)成本會(huì)低的讓你感到可怕。但與同價(jià)位的汽油動(dòng)力汽車相比，大多數(shù)電動(dòng)汽車失去價(jià)值的速度更快。另外二手新能源汽車價(jià)值體系不成熟的背后原因有很多。越來(lái)越多的政策補(bǔ)貼措施有效降低新能源汽車的起售價(jià)，以及技術(shù)的迅猛發(fā)展使二手電動(dòng)汽車看起來(lái)并不那么具有吸引力。接下來(lái)我們從優(yōu)缺點(diǎn)兩方面來(lái)分析，看你能接受多少。·優(yōu)點(diǎn)·更便宜：二手電動(dòng)車的價(jià)值降低，對(duì)于那些購(gòu)買新車并試圖出售該電動(dòng)車的人來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)悲劇。但這對(duì)于二手車買家來(lái)說(shuō)反而是非常值得高興。節(jié)省的費(fèi)用因車型而異，但平均而言，二手電動(dòng)車的成本比新電動(dòng)車低43％至72％。您會(huì)發(fā)現(xiàn)其中一些價(jià)格低于5萬(wàn)人民幣的純電動(dòng)車型，很難找到同級(jí)別對(duì)應(yīng)的汽油車。即使能找到，那么里程表上的公里數(shù)肯定會(huì)多出三到四倍 ?！じ玫捏w驗(yàn)：由于純電動(dòng)車沒(méi)有內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)，因此它比汽油動(dòng)力汽車更平穩(wěn)，更安靜且振動(dòng)更少。例如特斯拉的電池額外重量將使行駛質(zhì)感更好，通俗的說(shuō)，會(huì)感覺(jué)比較厚重。對(duì)環(huán)境友好：與汽油動(dòng)力汽車不同，電動(dòng)汽車不會(huì)產(chǎn)生導(dǎo)致全球變暖的尾氣污染物。而水電、風(fēng)電和核電的大范圍運(yùn)用讓關(guān)于電動(dòng)汽車從電廠取電的邏輯會(huì)損害環(huán)境的說(shuō)法也得到了充分的駁斥 ?！じ俚木S護(hù)：電動(dòng)汽車比傳統(tǒng)汽車具有更少的部件，因此故障少。通常情況下，二手電動(dòng)汽車的里程表會(huì)更短，因此它們?cè)谥苿?dòng)系統(tǒng)，輪胎和懸架上的磨損也更少。不限號(hào)：在國(guó)內(nèi)絕大多數(shù)城市駕駛純電動(dòng)汽車，可以無(wú)視汽車尾號(hào)限行，有多方便就不需要贅述了 ?！と秉c(diǎn)·收費(fèi)因素：您有地方給電動(dòng)汽車充電嗎？插頭的額定電壓為240伏嗎？您家里的電線有隱患嗎？如果是這樣，您可能需要專業(yè)電工來(lái)為您的純電動(dòng)汽車做好準(zhǔn)備。如果打算使用公共充電器，請(qǐng)確保您在購(gòu)買前先了解下家附近的的充電站單價(jià) ?！み^(guò)時(shí)的技術(shù)：如果您打算購(gòu)買二手純電動(dòng)車并使用好幾年，就必須接受這樣的事實(shí)，即關(guān)鍵技術(shù)將很快更新迭代。雖然傳統(tǒng)的汽油車也會(huì)有類似的情況，但由于電池性能和續(xù)航能力在未來(lái)將會(huì)有爆發(fā)性的提升，因此電動(dòng)汽車的影響被放大了。從最早的幾十公里到如今·電池壽命的不確定性：現(xiàn)代化的純電動(dòng)汽車（可追溯至2011年左右）。時(shí)間還不夠長(zhǎng)，無(wú)法準(zhǔn)確判斷其電池可持續(xù)使用多長(zhǎng)時(shí)間。如果您是第二任車主，則可能不知道汽車在前一段時(shí)間的充放電情況以及對(duì)電池的影響。另外并不是所有的廠商都能解決電池退化的問(wèn)題，這意味著充電容量的損失，以及隨之而來(lái)的行駛里程的損失 ?！まD(zhuǎn)售價(jià)值降低：電動(dòng)汽車的折舊曲線會(huì)在幾年后逐漸平穩(wěn)，因此您將不會(huì)遭受新車時(shí)那樣巨大的損失。即便如此，您打算換購(gòu)下一輛車時(shí)，也不要抱太大希望。最好是以個(gè)人交易的方式出售它，如果給車商估價(jià)可能會(huì)讓你想要拔刀。盡管有些人只滿足于購(gòu)買最廉價(jià)的二手車，但大多數(shù)人想走得更遠(yuǎn)且沒(méi)有續(xù)航焦慮。如果將來(lái)的新能源車型解決了續(xù)航焦慮或者極大的縮短充電時(shí)間，那么二手新能源車的購(gòu)買環(huán)境完全可以得到改善 ?？傊履茉醇冸娖嚥皇敲總€(gè)人都會(huì)考慮選擇的。此回答僅做拋磚引玉，歡迎各位老司機(jī)補(bǔ)充！以上是我個(gè)人的一點(diǎn)見(jiàn)解，希望能幫到題主，同時(shí)如果有任何新車二手車相關(guān)的問(wèn)題都可以關(guān)注我們公眾號(hào)“檢車家”咨詢了解 ?；蛘咧苯釉谙路皆u(píng)論留言或者私信我。我一定盡我所能幫你解決。我是檢車家的一名二手車檢測(cè)技師，愿意做你最懂車的朋友~新能源汽車的保值率是非常低的，歸根到底主要由以下幾方面原因造成【保有量低】雖然近幾年國(guó)家大力發(fā)展新能源汽車，但是相比龐大的油車，新能源汽車還是太少了。目前我國(guó)的機(jī)動(dòng)車的總保有量是在3億左右，新能源汽車（包括純電動(dòng)汽車和插電混合動(dòng)力汽車）的全國(guó)保有量是180萬(wàn)輛左右，可以看出這個(gè)數(shù)量的差距還是很大的 ?！揪S修成本高】購(gòu)買一輛新能源車，售價(jià)只是其中之一，其他還包括燃料、利息、保險(xiǎn)、稅收、維護(hù)和維修等小的費(fèi)用，而大的就是你轉(zhuǎn)賣這輛車的費(fèi)用，也就是二手車價(jià)值。在新能源車市場(chǎng)上，出現(xiàn)了售價(jià)僅為9萬(wàn)多元的新能源車，維持費(fèi)用高達(dá)14萬(wàn)元的現(xiàn)象。由于車輛電池系統(tǒng)、充電器相繼出現(xiàn)問(wèn)題，加上已經(jīng)過(guò)保，銷售店向其開(kāi)出了將近14萬(wàn)元的維修費(fèi)用。這意味著，修車費(fèi)用比當(dāng)初的購(gòu)車費(fèi)用還高出一半 ?！井a(chǎn)品質(zhì)量有待考量】三星手機(jī)鋰電池爆炸再次將電池安全推向前臺(tái)，而部分純電動(dòng)車出現(xiàn)過(guò)自燃現(xiàn)象，也使消費(fèi)者對(duì)新能源車質(zhì)量產(chǎn)生懷疑，以致出現(xiàn)觀望的態(tài)度。新能源車電池容量虛標(biāo)的現(xiàn)象很普遍，一輛新能源車最有價(jià)值的地方就是它的電池。例如一塊新能源車電池出廠時(shí)續(xù)駛里程為300公里，5年后續(xù)航里程可能只有150公里。而更換一塊電池的費(fèi)用占整車價(jià)格的一半以上，因?yàn)橐惠v新車，其電池成本就要占到汽車成本的60% ?！境潆婋y問(wèn)題依然存在】老生常談的問(wèn)題，電池和充電樁是新能源車發(fā)展助推力。2017年國(guó)內(nèi)的充電樁保有量達(dá)44萬(wàn)個(gè)，可其中卻有很大一部分充電樁只是擺設(shè)，成為“僵尸”充電樁。另外，購(gòu)電方式繁多。因電費(fèi)和停車費(fèi)原因，充滿車輛所需費(fèi)用差異明顯；操作方式差異化大明顯等缺陷亟待進(jìn)一步解決。2020年才有所好轉(zhuǎn)，我屆時(shí)國(guó)將建成超過(guò)1.2萬(wàn)座新增集中式充換電站，以及480萬(wàn)個(gè)分散式充電樁，滿足超過(guò)500萬(wàn)輛的電動(dòng)車充電需求。這些問(wèn)題嚴(yán)重制約了新能源車的保值率，在一些車牌不限制的城市，基本上很難看到新能源車，在車牌限制的城市，很多人也寧可上外地牌照或等搖汽油車，而不會(huì)去選擇新能源汽車，在新車銷售有限的情況下，二手車的價(jià)格可想而知。要檢查一下電池續(xù)航能力多少，舊電池也有可能不好了。要檢查一下電池續(xù)航能力多少，舊電池也有可能不好了。最主要的原因是最近新能源車技術(shù)更新太快了。四年前我買車的時(shí)候，電動(dòng)車?yán)m(xù)航300公里，輔助駕駛L1級(jí)的，快充需要1.5小時(shí)以上，電耗比較高，價(jià)格20萬(wàn) 。現(xiàn)在20萬(wàn)的電動(dòng)車，續(xù)航600公里，輔助駕駛L2級(jí)，快充1小時(shí)10分，30分鐘充50％，電耗也降低了。等什么時(shí)候電池的技術(shù)更新速度跟燃油車一樣了，電車也就保值了。要檢查一下電池續(xù)航能力多少，舊電池也有可能不好了。最主要的原因是最近新能源車技術(shù)更新太快了。四年前我買車的時(shí)候，電動(dòng)車?yán)m(xù)航300公里，輔助駕駛L1級(jí)的，快充需要1.5小時(shí)以上，電耗比較高，價(jià)格20萬(wàn) ?，F(xiàn)在20萬(wàn)的電動(dòng)車，續(xù)航600公里，輔助駕駛L2級(jí)，快充1小時(shí)10分，30分鐘充50％，電耗也降低了。等什么時(shí)候電池的技術(shù)更新速度跟燃油車一樣了，電車也就保值了。新能源二手車最值得購(gòu)買，理由如下：1，新能源汽車的二手車保值率非常低，一兩年后保值率只有原價(jià)的百分之四五十，甚至更低，原同事的一臺(tái)特斯拉Model s原價(jià)99萬(wàn)，2017年買的，現(xiàn)在想賣掉45萬(wàn)都賣不出去，所以對(duì)于想買二手車的，買新能源汽車二手的很劃算！2，很多人拿動(dòng)力電池說(shuō)事兒，說(shuō)換一個(gè)動(dòng)力電池，價(jià)格會(huì)非常昂貴，那是因?yàn)閷?duì)新能源汽車不太了解，國(guó)家要求所有的新能源電動(dòng)汽車的質(zhì)保期為8年或15萬(wàn)公里，過(guò)戶后依然會(huì)享受這個(gè)質(zhì)保政策，況且買新能源電動(dòng)汽車的跑長(zhǎng)途很少，所以新能源二手車的里程數(shù)一般都不會(huì)太長(zhǎng)，關(guān)于動(dòng)力電池的容量衰減，也屬于質(zhì)保范圍內(nèi)的，也是不用擔(dān)心的！3，關(guān)于充電樁，如果自己家里有條件安裝或者單位有的話，那就非常非常方便，實(shí)際上充電樁的網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)布滿各大城市，而且充電樁的數(shù)量每年以80%的速度在增長(zhǎng)，基本上和新能源電動(dòng)汽車的增幅相當(dāng)，充電難不是什么大事兒！4，如果僅僅把車輛作為一個(gè)交通工具，買品牌稍微好的二手新能源汽車，是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，對(duì)新手來(lái)說(shuō)，也可以作為一個(gè)練車的工具，買二手特斯拉也可以作為日常的商務(wù)活動(dòng)，因?yàn)樘厮估睦m(xù)航里程還是可以的！奧迪、沃爾沃、威馬車友會(huì)群主，玩越野，玩漂移，喜歡汽車運(yùn)動(dòng)，有任何關(guān)于選車、養(yǎng)車、用車的問(wèn)題都可以來(lái)免費(fèi)咨詢！要檢查一下電池續(xù)航能力多少，舊電池也有可能不好了。最主要的原因是最近新能源車技術(shù)更新太快了。四年前我買車的時(shí)候，電動(dòng)車?yán)m(xù)航300公里，輔助駕駛L1級(jí)的，快充需要1.5小時(shí)以上，電耗比較高，價(jià)格20萬(wàn) 。現(xiàn)在20萬(wàn)的電動(dòng)車，續(xù)航600公里，輔助駕駛L2級(jí)，快充1小時(shí)10分，30分鐘充50％，電耗也降低了。等什么時(shí)候電池的技術(shù)更新速度跟燃油車一樣了，電車也就保值了。新能源二手車最值得購(gòu)買，理由如下：1，新能源汽車的二手車保值率非常低，一兩年后保值率只有原價(jià)的百分之四五十，甚至更低，原同事的一臺(tái)特斯拉Model s原價(jià)99萬(wàn)，2017年買的，現(xiàn)在想賣掉45萬(wàn)都賣不出去，所以對(duì)于想買二手車的，買新能源汽車二手的很劃算！2，很多人拿動(dòng)力電池說(shuō)事兒，說(shuō)換一個(gè)動(dòng)力電池，價(jià)格會(huì)非常昂貴，那是因?yàn)閷?duì)新能源汽車不太了解，國(guó)家要求所有的新能源電動(dòng)汽車的質(zhì)保期為8年或15萬(wàn)公里，過(guò)戶后依然會(huì)享受這個(gè)質(zhì)保政策，況且買新能源電動(dòng)汽車的跑長(zhǎng)途很少，所以新能源二手車的里程數(shù)一般都不會(huì)太長(zhǎng)，關(guān)于動(dòng)力電池的容量衰減，也屬于質(zhì)保范圍內(nèi)的，也是不用擔(dān)心的！3，關(guān)于充電樁，如果自己家里有條件安裝或者單位有的話，那就非常非常方便，實(shí)際上充電樁的網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)布滿各大城市，而且充電樁的數(shù)量每年以80%的速度在增長(zhǎng)，基本上和新能源電動(dòng)汽車的增幅相當(dāng)，充電難不是什么大事兒！4，如果僅僅把車輛作為一個(gè)交通工具，買品牌稍微好的二手新能源汽車，是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，對(duì)新手來(lái)說(shuō)，也可以作為一個(gè)練車的工具，買二手特斯拉也可以作為日常的商務(wù)活動(dòng)，因?yàn)樘厮估睦m(xù)航里程還是可以的！奧迪、沃爾沃、威馬車友會(huì)群主，玩越野，玩漂移，喜歡汽車運(yùn)動(dòng)，有任何關(guān)于選車、養(yǎng)車、用車的問(wèn)題都可以來(lái)免費(fèi)咨詢！謝邀，我是檢車家的二手車檢測(cè)技師，所以對(duì)于這個(gè)問(wèn)題還是相對(duì)有所了解的。檢車家作為一家獨(dú)立第三方車輛檢測(cè)機(jī)構(gòu)，我們主要做的就是二手車第三方購(gòu)前檢測(cè) 。如果您有方便充電的地方（這很重要），那么一輛二手電動(dòng)汽車的使用和維護(hù)成本會(huì)低的讓你感到可怕。但與同價(jià)位的汽油動(dòng)力汽車相比，大多數(shù)電動(dòng)汽車失去價(jià)值的速度更快。另外二手新能源汽車價(jià)值體系不成熟的背后原因有很多。越來(lái)越多的政策補(bǔ)貼措施有效降低新能源汽車的起售價(jià)，以及技術(shù)的迅猛發(fā)展使二手電動(dòng)汽車看起來(lái)并不那么具有吸引力。接下來(lái)我們從優(yōu)缺點(diǎn)兩方面來(lái)分析，看你能接受多少 ?！?yōu)點(diǎn)·更便宜：二手電動(dòng)車的價(jià)值降低，對(duì)于那些購(gòu)買新車并試圖出售該電動(dòng)車的人來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)悲劇。但這對(duì)于二手車買家來(lái)說(shuō)反而是非常值得高興。節(jié)省的費(fèi)用因車型而異，但平均而言，二手電動(dòng)車的成本比新電動(dòng)車低43％至72％。您會(huì)發(fā)現(xiàn)其中一些價(jià)格低于5萬(wàn)人民幣的純電動(dòng)車型，很難找到同級(jí)別對(duì)應(yīng)的汽油車。即使能找到，那么里程表上的公里數(shù)肯定會(huì)多出三到四倍 ?！じ玫捏w驗(yàn)：由于純電動(dòng)車沒(méi)有內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)，因此它比汽油動(dòng)力汽車更平穩(wěn)，更安靜且振動(dòng)更少。例如特斯拉的電池額外重量將使行駛質(zhì)感更好，通俗的說(shuō)，會(huì)感覺(jué)比較厚重。對(duì)環(huán)境友好：與汽油動(dòng)力汽車不同，電動(dòng)汽車不會(huì)產(chǎn)生導(dǎo)致全球變暖的尾氣污染物。而水電、風(fēng)電和核電的大范圍運(yùn)用讓關(guān)于電動(dòng)汽車從電廠取電的邏輯會(huì)損害環(huán)境的說(shuō)法也得到了充分的駁斥。·更少的維護(hù)：電動(dòng)汽車比傳統(tǒng)汽車具有更少的部件，因此故障少。通常情況下，二手電動(dòng)汽車的里程表會(huì)更短，因此它們?cè)谥苿?dòng)系統(tǒng)，輪胎和懸架上的磨損也更少。不限號(hào)：在國(guó)內(nèi)絕大多數(shù)城市駕駛純電動(dòng)汽車，可以無(wú)視汽車尾號(hào)限行，有多方便就不需要贅述了 ?！と秉c(diǎn)·收費(fèi)因素：您有地方給電動(dòng)汽車充電嗎？插頭的額定電壓為240伏嗎？您家里的電線有隱患嗎？如果是這樣，您可能需要專業(yè)電工來(lái)為您的純電動(dòng)汽車做好準(zhǔn)備。如果打算使用公共充電器，請(qǐng)確保您在購(gòu)買前先了解下家附近的的充電站單價(jià) 。·過(guò)時(shí)的技術(shù)：如果您打算購(gòu)買二手純電動(dòng)車并使用好幾年，就必須接受這樣的事實(shí)，即關(guān)鍵技術(shù)將很快更新迭代。雖然傳統(tǒng)的汽油車也會(huì)有類似的情況，但由于電池性能和續(xù)航能力在未來(lái)將會(huì)有爆發(fā)性的提升，因此電動(dòng)汽車的影響被放大了。從最早的幾十公里到如今·電池壽命的不確定性：現(xiàn)代化的純電動(dòng)汽車（可追溯至2011年左右）。時(shí)間還不夠長(zhǎng)，無(wú)法準(zhǔn)確判斷其電池可持續(xù)使用多長(zhǎng)時(shí)間。如果您是第二任車主，則可能不知道汽車在前一段時(shí)間的充放電情況以及對(duì)電池的影響。另外并不是所有的廠商都能解決電池退化的問(wèn)題，這意味著充電容量的損失，以及隨之而來(lái)的行駛里程的損失 ?！まD(zhuǎn)售價(jià)值降低：電動(dòng)汽車的折舊曲線會(huì)在幾年后逐漸平穩(wěn)，因此您將不會(huì)遭受新車時(shí)那樣巨大的損失。即便如此，您打算換購(gòu)下一輛車時(shí)，也不要抱太大希望。最好是以個(gè)人交易的方式出售它，如果給車商估價(jià)可能會(huì)讓你想要拔刀。盡管有些人只滿足于購(gòu)買最廉價(jià)的二手車，但大多數(shù)人想走得更遠(yuǎn)且沒(méi)有續(xù)航焦慮。如果將來(lái)的新能源車型解決了續(xù)航焦慮或者極大的縮短充電時(shí)間，那么二手新能源車的購(gòu)買環(huán)境完全可以得到改善 ?？傊履茉醇冸娖嚥皇敲總€(gè)人都會(huì)考慮選擇的。此回答僅做拋磚引玉，歡迎各位老司機(jī)補(bǔ)充！以上是我個(gè)人的一點(diǎn)見(jiàn)解，希望能幫到題主，同時(shí)如果有任何新車二手車相關(guān)的問(wèn)題都可以關(guān)注我們公眾號(hào)“檢車家”咨詢了解 ?；蛘咧苯釉谙路皆u(píng)論留言或者私信我。我一定盡我所能幫你解決。我是檢車家的一名二手車檢測(cè)技師，愿意做你最懂車的朋友~要檢查一下電池續(xù)航能力多少，舊電池也有可能不好了。最主要的原因是最近新能源車技術(shù)更新太快了。四年前我買車的時(shí)候，電動(dòng)車?yán)m(xù)航300公里，輔助駕駛L1級(jí)的，快充需要1.5小時(shí)以上，電耗比較高，價(jià)格20萬(wàn) ?，F(xiàn)在20萬(wàn)的電動(dòng)車，續(xù)航600公里，輔助駕駛L2級(jí)，快充1小時(shí)10分，30分鐘充50％，電耗也降低了。等什么時(shí)候電池的技術(shù)更新速度跟燃油車一樣了，電車也就保值了。新能源二手車最值得購(gòu)買，理由如下：1，新能源汽車的二手車保值率非常低，一兩年后保值率只有原價(jià)的百分之四五十，甚至更低，原同事的一臺(tái)特斯拉Model s原價(jià)99萬(wàn)，2017年買的，現(xiàn)在想賣掉45萬(wàn)都賣不出去，所以對(duì)于想買二手車的，買新能源汽車二手的很劃算！2，很多人拿動(dòng)力電池說(shuō)事兒，說(shuō)換一個(gè)動(dòng)力電池，價(jià)格會(huì)非常昂貴，那是因?yàn)閷?duì)新能源汽車不太了解，國(guó)家要求所有的新能源電動(dòng)汽車的質(zhì)保期為8年或15萬(wàn)公里，過(guò)戶后依然會(huì)享受這個(gè)質(zhì)保政策，況且買新能源電動(dòng)汽車的跑長(zhǎng)途很少，所以新能源二手車的里程數(shù)一般都不會(huì)太長(zhǎng)，關(guān)于動(dòng)力電池的容量衰減，也屬于質(zhì)保范圍內(nèi)的，也是不用擔(dān)心的！3，關(guān)于充電樁，如果自己家里有條件安裝或者單位有的話，那就非常非常方便，實(shí)際上充電樁的網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)布滿各大城市，而且充電樁的數(shù)量每年以80%的速度在增長(zhǎng)，基本上和新能源電動(dòng)汽車的增幅相當(dāng)，充電難不是什么大事兒！4，如果僅僅把車輛作為一個(gè)交通工具，買品牌稍微好的二手新能源汽車，是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，對(duì)新手來(lái)說(shuō)，也可以作為一個(gè)練車的工具，買二手特斯拉也可以作為日常的商務(wù)活動(dòng)，因?yàn)樘厮估睦m(xù)航里程還是可以的！奧迪、沃爾沃、威馬車友會(huì)群主，玩越野，玩漂移，喜歡汽車運(yùn)動(dòng)，有任何關(guān)于選車、養(yǎng)車、用車的問(wèn)題都可以來(lái)免費(fèi)咨詢！謝邀，我是檢車家的二手車檢測(cè)技師，所以對(duì)于這個(gè)問(wèn)題還是相對(duì)有所了解的。檢車家作為一家獨(dú)立第三方車輛檢測(cè)機(jī)構(gòu)，我們主要做的就是二手車第三方購(gòu)前檢測(cè) 。如果您有方便充電的地方（這很重要），那么一輛二手電動(dòng)汽車的使用和維護(hù)成本會(huì)低的讓你感到可怕。但與同價(jià)位的汽油動(dòng)力汽車相比，大多數(shù)電動(dòng)汽車失去價(jià)值的速度更快。另外二手新能源汽車價(jià)值體系不成熟的背后原因有很多。越來(lái)越多的政策補(bǔ)貼措施有效降低新能源汽車的起售價(jià)，以及技術(shù)的迅猛發(fā)展使二手電動(dòng)汽車看起來(lái)并不那么具有吸引力。接下來(lái)我們從優(yōu)缺點(diǎn)兩方面來(lái)分析，看你能接受多少 ?！?yōu)點(diǎn)·更便宜：二手電動(dòng)車的價(jià)值降低，對(duì)于那些購(gòu)買新車并試圖出售該電動(dòng)車的人來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)悲劇。但這對(duì)于二手車買家來(lái)說(shuō)反而是非常值得高興。節(jié)省的費(fèi)用因車型而異，但平均而言，二手電動(dòng)車的成本比新電動(dòng)車低43％至72％。您會(huì)發(fā)現(xiàn)其中一些價(jià)格低于5萬(wàn)人民幣的純電動(dòng)車型，很難找到同級(jí)別對(duì)應(yīng)的汽油車。即使能找到，那么里程表上的公里數(shù)肯定會(huì)多出三到四倍 ?！じ玫捏w驗(yàn)：由于純電動(dòng)車沒(méi)有內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)，因此它比汽油動(dòng)力汽車更平穩(wěn)，更安靜且振動(dòng)更少。例如特斯拉的電池額外重量將使行駛質(zhì)感更好，通俗的說(shuō)，會(huì)感覺(jué)比較厚重。對(duì)環(huán)境友好：與汽油動(dòng)力汽車不同，電動(dòng)汽車不會(huì)產(chǎn)生導(dǎo)致全球變暖的尾氣污染物。而水電、風(fēng)電和核電的大范圍運(yùn)用讓關(guān)于電動(dòng)汽車從電廠取電的邏輯會(huì)損害環(huán)境的說(shuō)法也得到了充分的駁斥。·更少的維護(hù)：電動(dòng)汽車比傳統(tǒng)汽車具有更少的部件，因此故障少。通常情況下，二手電動(dòng)汽車的里程表會(huì)更短，因此它們?cè)谥苿?dòng)系統(tǒng)，輪胎和懸架上的磨損也更少。不限號(hào)：在國(guó)內(nèi)絕大多數(shù)城市駕駛純電動(dòng)汽車，可以無(wú)視汽車尾號(hào)限行，有多方便就不需要贅述了。·缺點(diǎn)·收費(fèi)因素：您有地方給電動(dòng)汽車充電嗎？插頭的額定電壓為240伏嗎？您家里的電線有隱患嗎？如果是這樣，您可能需要專業(yè)電工來(lái)為您的純電動(dòng)汽車做好準(zhǔn)備。如果打算使用公共充電器，請(qǐng)確保您在購(gòu)買前先了解下家附近的的充電站單價(jià) 。·過(guò)時(shí)的技術(shù)：如果您打算購(gòu)買二手純電動(dòng)車并使用好幾年，就必須接受這樣的事實(shí)，即關(guān)鍵技術(shù)將很快更新迭代。雖然傳統(tǒng)的汽油車也會(huì)有類似的情況，但由于電池性能和續(xù)航能力在未來(lái)將會(huì)有爆發(fā)性的提升，因此電動(dòng)汽車的影響被放大了。從最早的幾十公里到如今·電池壽命的不確定性：現(xiàn)代化的純電動(dòng)汽車（可追溯至2011年左右）。時(shí)間還不夠長(zhǎng)，無(wú)法準(zhǔn)確判斷其電池可持續(xù)使用多長(zhǎng)時(shí)間。如果您是第二任車主，則可能不知道汽車在前一段時(shí)間的充放電情況以及對(duì)電池的影響。另外并不是所有的廠商都能解決電池退化的問(wèn)題，這意味著充電容量的損失，以及隨之而來(lái)的行駛里程的損失 ?！まD(zhuǎn)售價(jià)值降低：電動(dòng)汽車的折舊曲線會(huì)在幾年后逐漸平穩(wěn)，因此您將不會(huì)遭受新車時(shí)那樣巨大的損失。即便如此，您打算換購(gòu)下一輛車時(shí)，也不要抱太大希望。最好是以個(gè)人交易的方式出售它，如果給車商估價(jià)可能會(huì)讓你想要拔刀。盡管有些人只滿足于購(gòu)買最廉價(jià)的二手車，但大多數(shù)人想走得更遠(yuǎn)且沒(méi)有續(xù)航焦慮。如果將來(lái)的新能源車型解決了續(xù)航焦慮或者極大的縮短充電時(shí)間，那么二手新能源車的購(gòu)買環(huán)境完全可以得到改善 ?？傊履茉醇冸娖嚥皇敲總€(gè)人都會(huì)考慮選擇的。此回答僅做拋磚引玉，歡迎各位老司機(jī)補(bǔ)充！以上是我個(gè)人的一點(diǎn)見(jiàn)解，希望能幫到題主，同時(shí)如果有任何新車二手車相關(guān)的問(wèn)題都可以關(guān)注我們公眾號(hào)“檢車家”咨詢了解。或者直接在下方評(píng)論留言或者私信我。我一定盡我所能幫你解決。我是檢車家的一名二手車檢測(cè)技師，愿意做你最懂車的朋友~新能源汽車的保值率是非常低的，歸根到底主要由以下幾方面原因造成【保有量低】雖然近幾年國(guó)家大力發(fā)展新能源汽車，但是相比龐大的油車，新能源汽車還是太少了。目前我國(guó)的機(jī)動(dòng)車的總保有量是在3億左右，新能源汽車（包括純電動(dòng)汽車和插電混合動(dòng)力汽車）的全國(guó)保有量是180萬(wàn)輛左右，可以看出這個(gè)數(shù)量的差距還是很大的 ?！揪S修成本高】購(gòu)買一輛新能源車，售價(jià)只是其中之一，其他還包括燃料、利息、保險(xiǎn)、稅收、維護(hù)和維修等小的費(fèi)用，而大的就是你轉(zhuǎn)賣這輛車的費(fèi)用，也就是二手車價(jià)值。在新能源車市場(chǎng)上，出現(xiàn)了售價(jià)僅為9萬(wàn)多元的新能源車，維持費(fèi)用高達(dá)14萬(wàn)元的現(xiàn)象。由于車輛電池系統(tǒng)、充電器相繼出現(xiàn)問(wèn)題，加上已經(jīng)過(guò)保，銷售店向其開(kāi)出了將近14萬(wàn)元的維修費(fèi)用。這意味著，修車費(fèi)用比當(dāng)初的購(gòu)車費(fèi)用還高出一半。【產(chǎn)品質(zhì)量有待考量】三星手機(jī)鋰電池爆炸再次將電池安全推向前臺(tái)，而部分純電動(dòng)車出現(xiàn)過(guò)自燃現(xiàn)象，也使消費(fèi)者對(duì)新能源車質(zhì)量產(chǎn)生懷疑，以致出現(xiàn)觀望的態(tài)度。新能源車電池容量虛標(biāo)的現(xiàn)象很普遍，一輛新能源車最有價(jià)值的地方就是它的電池。例如一塊新能源車電池出廠時(shí)續(xù)駛里程為300公里，5年后續(xù)航里程可能只有150公里。而更換一塊電池的費(fèi)用占整車價(jià)格的一半以上，因?yàn)橐惠v新車，其電池成本就要占到汽車成本的60% ?！境潆婋y問(wèn)題依然存在】老生常談的問(wèn)題，電池和充電樁是新能源車發(fā)展助推力。2017年國(guó)內(nèi)的充電樁保有量達(dá)44萬(wàn)個(gè)，可其中卻有很大一部分充電樁只是擺設(shè)，成為“僵尸”充電樁。另外，購(gòu)電方式繁多。因電費(fèi)和停車費(fèi)原因，充滿車輛所需費(fèi)用差異明顯；操作方式差異化大明顯等缺陷亟待進(jìn)一步解決。2020年才有所好轉(zhuǎn)，我屆時(shí)國(guó)將建成超過(guò)1.2萬(wàn)座新增集中式充換電站，以及480萬(wàn)個(gè)分散式充電樁，滿足超過(guò)500萬(wàn)輛的電動(dòng)車充電需求。這些問(wèn)題嚴(yán)重制約了新能源車的保值率，在一些車牌不限制的城市，基本上很難看到新能源車，在車牌限制的城市，很多人也寧可上外地牌照或等搖汽油車，而不會(huì)去選擇新能源汽車，在新車銷售有限的情況下，二手車的價(jià)格可想而知。