色婷婷美国农夫综合激情亚洲 ,中字幕视频在线永久在线观看免费,99re国产熟女四区精品

本文目錄一覽

1，二手奧迪a614年的多少錢
2，奧迪A6L的18T和20T怎么區(qū)別
3，11款?yuàn)W迪a6l20t舒適版二手多少錢
4，2年的奧迪a6多少錢
5，二手奧迪A620T 價(jià)格
6，二手奧迪A6多少錢啊
7，二手奧迪A6多少錢
8，請(qǐng)問專家01年奧迪a624手自一體進(jìn)口開了15萬KM還能賣多少搜
9，老款?yuàn)W迪A6

1，二手奧迪a614年的多少錢要看什么配置，普通版本20萬左右。謝謝，望采納。06年的二手奧迪估價(jià)范圍在20-23萬元之間【濟(jì)南二手a6l奧迪報(bào)價(jià)及圖片欣賞，二手奧迪a614年的多少錢】

2，奧迪A6L的18T和20T怎么區(qū)別濟(jì)南二手車網(wǎng)訊：日前，新款?yuàn)W迪A3 Sportback和Limousine正式在國內(nèi)亮相，根據(jù)此前的報(bào)道，新車將于2017上海車展上正式亮相。作為一款中期改款車型，其外觀設(shè)計(jì)更加激進(jìn)、運(yùn)動(dòng)，同時(shí)動(dòng)力方面將采用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)從而取代現(xiàn)款1.8T發(fā)動(dòng)機(jī) ?！緤W迪A3 Sportback35 TFSI】外觀方面，新款?yuàn)W迪A3前臉采用了奧迪最新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，該車的前進(jìn)氣格柵與前保險(xiǎn)杠搭配起來使車輛外觀更加凌厲，同時(shí)采用了鍍鉻裝飾進(jìn)行點(diǎn)綴。此外Sportback還將配備有車頂行李架 ?！緤W迪A3 Limousine35 TFSI】同時(shí)，前大燈組造型與新一代奧迪A4相似，高配車型還可選裝LED矩陣式大燈。尾部方面，新款?yuàn)W迪A3車型基本沿用了現(xiàn)款車型的造型設(shè)計(jì)，尾燈內(nèi)部的光帶采用了新的排列 ?！緢D為奧迪A3 Sportback40 TFSI S line套件版】此外，國產(chǎn)車型還推出了S Line運(yùn)動(dòng)風(fēng)格版本，相比于普通版，新車采用了黑色進(jìn)氣格柵，同時(shí)車身包圍設(shè)計(jì)看起來更加運(yùn)動(dòng)，并配備有18寸五輻運(yùn)動(dòng)輪圈和全新的后擴(kuò)散器設(shè)計(jì) 。新款?yuàn)W迪A3與現(xiàn)款車型在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上基本一樣，其主要變化在于換裝了全新的三輻式多功能方向盤，圓形空調(diào)出風(fēng)口結(jié)構(gòu)上進(jìn)行了簡(jiǎn)化。值得一提的是，該車搭載的奧迪多媒體交互系統(tǒng)(Multi Media Interface)加入了手寫功能，使操作更加人性化。動(dòng)力方面，車身尾部標(biāo)有35 TFSI的車型依舊搭載現(xiàn)款最大功率為150馬力的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值扭矩為250?！っ祝瑐鲃?dòng)部分則匹配7速干式雙離合變速箱。同時(shí)，新車還在尾部標(biāo)有40 TFSI車型上搭載第三代EA8882.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為190馬力，峰值扭矩為320?！っ?，并匹配7速濕式雙離合變速箱。更多新車資訊、二手車買賣信息，歡迎登錄濟(jì)南二手車網(wǎng)站詳細(xì)了解。

3，11款?yuàn)W迪a6l20t舒適版二手多少錢十幾萬的價(jià)格如果放在當(dāng)下的新車市場(chǎng)之中，只能夠買到大部分合資品牌緊湊型轎車的中配，但是在二手車市場(chǎng)之中選擇就多了不止一倍，而且還能夠讓你在買車的時(shí)候省下一筆不小的購置稅。當(dāng)然，本次為大家?guī)淼倪@兩款車就是一個(gè)很好的例子，它們分別是來自于一汽大眾的CC和來自于一汽奧迪的A6L，這兩款車的新車價(jià)格都不是一個(gè)小數(shù)目，但是五六年的車齡之后，卻只要不到一半的價(jià)格就能夠買到。大眾CC曾經(jīng)就已經(jīng)擁有著“最美轎跑”的稱號(hào)，雖然說這臺(tái)車和真正的跑車還有著一定的差距，但它流線體的車身造型和無邊框的車門都帶來了足夠的逼格和較為年輕的氣息。雖然這臺(tái)車當(dāng)年的銷量并不好，但是仍然有著很多的年輕消費(fèi)者對(duì)這臺(tái)車很感興趣。為大家推薦2013款的1.8TSI尊貴型，目前該版本在2013年上牌的價(jià)格區(qū)間為13.34萬元到15.66萬元。缺點(diǎn)的話就是它的調(diào)教偏向于運(yùn)動(dòng)，所以這款車其實(shí)實(shí)際的乘坐感受不是特別的舒適。奧迪A6L作為國內(nèi)的行政轎車已經(jīng)有著很多年的時(shí)間，在人們心中也留下了很深的“官車”印象，它的乘坐體驗(yàn)和配置絕對(duì)是同級(jí)別中的“佼佼者”，在新車市場(chǎng)中的優(yōu)惠也不算小，所以這臺(tái)車的保值率其實(shí)并不算高，而且市場(chǎng)中的保有量非常的大，這讓很多想要選擇這款車的車友們找車的時(shí)候特別方便。為大家推薦2011款的2.0TFSI自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型，目前該版本在2012年上牌的價(jià)格區(qū)間為13.74萬元到16.13萬元。缺點(diǎn)的話就是這款車同樣也有著燒機(jī)油的情況，所以讓很多消費(fèi)者們對(duì)二手的奧迪A6L不是特別感興趣。這兩款車的定位也不太相同，如果你喜歡轎跑那種年輕運(yùn)動(dòng)的造型，且能夠接受較差的乘坐體驗(yàn)，我覺得大眾CC很適合你；如果你希望擁有著舒適的乘坐體驗(yàn)，且能夠接受后期燒機(jī)油的情況，我覺得奧迪A6L更適合你。十幾萬的價(jià)格如果放在當(dāng)下的新車市場(chǎng)之中，只能夠買到大部分合資品牌緊湊型轎車的中配，但是在二手車市場(chǎng)之中選擇就多了不止一倍，而且還能夠讓你在買車的時(shí)候省下一筆不小的購置稅。當(dāng)然，本次為大家?guī)淼倪@兩款車就是一個(gè)很好的例子，它們分別是來自于一汽大眾的CC和來自于一汽奧迪的A6L，這兩款車的新車價(jià)格都不是一個(gè)小數(shù)目，但是五六年的車齡之后，卻只要不到一半的價(jià)格就能夠買到。大眾CC曾經(jīng)就已經(jīng)擁有著“最美轎跑”的稱號(hào)，雖然說這臺(tái)車和真正的跑車還有著一定的差距，但它流線體的車身造型和無邊框的車門都帶來了足夠的逼格和較為年輕的氣息。雖然這臺(tái)車當(dāng)年的銷量并不好，但是仍然有著很多的年輕消費(fèi)者對(duì)這臺(tái)車很感興趣。為大家推薦2013款的1.8TSI尊貴型，目前該版本在2013年上牌的價(jià)格區(qū)間為13.34萬元到15.66萬元。缺點(diǎn)的話就是它的調(diào)教偏向于運(yùn)動(dòng)，所以這款車其實(shí)實(shí)際的乘坐感受不是特別的舒適。奧迪A6L作為國內(nèi)的行政轎車已經(jīng)有著很多年的時(shí)間，在人們心中也留下了很深的“官車”印象，它的乘坐體驗(yàn)和配置絕對(duì)是同級(jí)別中的“佼佼者”，在新車市場(chǎng)中的優(yōu)惠也不算小，所以這臺(tái)車的保值率其實(shí)并不算高，而且市場(chǎng)中的保有量非常的大，這讓很多想要選擇這款車的車友們找車的時(shí)候特別方便。為大家推薦2011款的2.0TFSI自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型，目前該版本在2012年上牌的價(jià)格區(qū)間為13.74萬元到16.13萬元。缺點(diǎn)的話就是這款車同樣也有著燒機(jī)油的情況，所以讓很多消費(fèi)者們對(duì)二手的奧迪A6L不是特別感興趣。這兩款車的定位也不太相同，如果你喜歡轎跑那種年輕運(yùn)動(dòng)的造型，且能夠接受較差的乘坐體驗(yàn)，我覺得大眾CC很適合你；如果你希望擁有著舒適的乘坐體驗(yàn)，且能夠接受后期燒機(jī)油的情況，我覺得奧迪A6L更適合你。二手車一車一況一價(jià)格，所以這么問答案各不相同，我這能舉例類似車況車的價(jià)格供您參考：奧迪A6L2011款 2.0 TFSI 自動(dòng)舒適型廠商指導(dǎo)價(jià)： 41.52萬公里數(shù)：146262公里2011年5月份上牌私牌個(gè)人一手車，外觀多漆有輕微劃痕，內(nèi)飾正常污漬磨損全車骨架無損傷，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱正常滲油，全車外觀件更換過左后門和后尾蓋。此車況在同類似車況里屬于上等，車輛于2019年12月份在某二手車拍賣平臺(tái)以9.89萬元價(jià)格成交，此價(jià)格為車主的賣價(jià)，如果是在二手車市場(chǎng)車商的賣價(jià)會(huì)達(dá)到11.5萬左右，以上僅供參考。十幾萬的價(jià)格如果放在當(dāng)下的新車市場(chǎng)之中，只能夠買到大部分合資品牌緊湊型轎車的中配，但是在二手車市場(chǎng)之中選擇就多了不止一倍，而且還能夠讓你在買車的時(shí)候省下一筆不小的購置稅。當(dāng)然，本次為大家?guī)淼倪@兩款車就是一個(gè)很好的例子，它們分別是來自于一汽大眾的CC和來自于一汽奧迪的A6L，這兩款車的新車價(jià)格都不是一個(gè)小數(shù)目，但是五六年的車齡之后，卻只要不到一半的價(jià)格就能夠買到。大眾CC曾經(jīng)就已經(jīng)擁有著“最美轎跑”的稱號(hào)，雖然說這臺(tái)車和真正的跑車還有著一定的差距，但它流線體的車身造型和無邊框的車門都帶來了足夠的逼格和較為年輕的氣息。雖然這臺(tái)車當(dāng)年的銷量并不好，但是仍然有著很多的年輕消費(fèi)者對(duì)這臺(tái)車很感興趣。為大家推薦2013款的1.8TSI尊貴型，目前該版本在2013年上牌的價(jià)格區(qū)間為13.34萬元到15.66萬元。缺點(diǎn)的話就是它的調(diào)教偏向于運(yùn)動(dòng)，所以這款車其實(shí)實(shí)際的乘坐感受不是特別的舒適。奧迪A6L作為國內(nèi)的行政轎車已經(jīng)有著很多年的時(shí)間，在人們心中也留下了很深的“官車”印象，它的乘坐體驗(yàn)和配置絕對(duì)是同級(jí)別中的“佼佼者”，在新車市場(chǎng)中的優(yōu)惠也不算小，所以這臺(tái)車的保值率其實(shí)并不算高，而且市場(chǎng)中的保有量非常的大，這讓很多想要選擇這款車的車友們找車的時(shí)候特別方便。為大家推薦2011款的2.0TFSI自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型，目前該版本在2012年上牌的價(jià)格區(qū)間為13.74萬元到16.13萬元。缺點(diǎn)的話就是這款車同樣也有著燒機(jī)油的情況，所以讓很多消費(fèi)者們對(duì)二手的奧迪A6L不是特別感興趣。這兩款車的定位也不太相同，如果你喜歡轎跑那種年輕運(yùn)動(dòng)的造型，且能夠接受較差的乘坐體驗(yàn)，我覺得大眾CC很適合你；如果你希望擁有著舒適的乘坐體驗(yàn)，且能夠接受后期燒機(jī)油的情況，我覺得奧迪A6L更適合你。二手車一車一況一價(jià)格，所以這么問答案各不相同，我這能舉例類似車況車的價(jià)格供您參考：奧迪A6L2011款 2.0 TFSI 自動(dòng)舒適型廠商指導(dǎo)價(jià)： 41.52萬公里數(shù)：146262公里2011年5月份上牌私牌個(gè)人一手車，外觀多漆有輕微劃痕，內(nèi)飾正常污漬磨損全車骨架無損傷，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱正常滲油，全車外觀件更換過左后門和后尾蓋。此車況在同類似車況里屬于上等，車輛于2019年12月份在某二手車拍賣平臺(tái)以9.89萬元價(jià)格成交，此價(jià)格為車主的賣價(jià)，如果是在二手車市場(chǎng)車商的賣價(jià)會(huì)達(dá)到11.5萬左右，以上僅供參考。二手奧迪，寶馬，奔馳，兄弟你是德系粉絲鑒定完畢。我們先來聊聊二手的年份，都拿210年的年份來作比較先來看看故障率的投訴比。三大系列中奧迪是絕對(duì)的冠軍占比一般左右，同樣年份的車奧迪的故障率是最高的，寶馬是最低的，而且奧迪車輛一旦上了年份百分之80以上但是漏油小王子。故障普遍在發(fā)動(dòng)機(jī)異響頓挫上面，這在二手車身上 ?？梢宰屇銦┑讲徽J(rèn)識(shí)媽媽。同樣年份的奧迪在外觀內(nèi)飾方面普遍比奔馳寶馬要稍微差點(diǎn) 。所以這三個(gè)品牌，寶馬奔馳要比奧迪放心點(diǎn) 。推薦寶馬五系，奔馳E級(jí) 。十幾萬的價(jià)格如果放在當(dāng)下的新車市場(chǎng)之中，只能夠買到大部分合資品牌緊湊型轎車的中配，但是在二手車市場(chǎng)之中選擇就多了不止一倍，而且還能夠讓你在買車的時(shí)候省下一筆不小的購置稅。當(dāng)然，本次為大家?guī)淼倪@兩款車就是一個(gè)很好的例子，它們分別是來自于一汽大眾的CC和來自于一汽奧迪的A6L，這兩款車的新車價(jià)格都不是一個(gè)小數(shù)目，但是五六年的車齡之后，卻只要不到一半的價(jià)格就能夠買到。大眾CC曾經(jīng)就已經(jīng)擁有著“最美轎跑”的稱號(hào)，雖然說這臺(tái)車和真正的跑車還有著一定的差距，但它流線體的車身造型和無邊框的車門都帶來了足夠的逼格和較為年輕的氣息。雖然這臺(tái)車當(dāng)年的銷量并不好，但是仍然有著很多的年輕消費(fèi)者對(duì)這臺(tái)車很感興趣。為大家推薦2013款的1.8TSI尊貴型，目前該版本在2013年上牌的價(jià)格區(qū)間為13.34萬元到15.66萬元。缺點(diǎn)的話就是它的調(diào)教偏向于運(yùn)動(dòng)，所以這款車其實(shí)實(shí)際的乘坐感受不是特別的舒適。奧迪A6L作為國內(nèi)的行政轎車已經(jīng)有著很多年的時(shí)間，在人們心中也留下了很深的“官車”印象，它的乘坐體驗(yàn)和配置絕對(duì)是同級(jí)別中的“佼佼者”，在新車市場(chǎng)中的優(yōu)惠也不算小，所以這臺(tái)車的保值率其實(shí)并不算高，而且市場(chǎng)中的保有量非常的大，這讓很多想要選擇這款車的車友們找車的時(shí)候特別方便。為大家推薦2011款的2.0TFSI自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型，目前該版本在2012年上牌的價(jià)格區(qū)間為13.74萬元到16.13萬元。缺點(diǎn)的話就是這款車同樣也有著燒機(jī)油的情況，所以讓很多消費(fèi)者們對(duì)二手的奧迪A6L不是特別感興趣。這兩款車的定位也不太相同，如果你喜歡轎跑那種年輕運(yùn)動(dòng)的造型，且能夠接受較差的乘坐體驗(yàn)，我覺得大眾CC很適合你；如果你希望擁有著舒適的乘坐體驗(yàn)，且能夠接受后期燒機(jī)油的情況，我覺得奧迪A6L更適合你。二手車一車一況一價(jià)格，所以這么問答案各不相同，我這能舉例類似車況車的價(jià)格供您參考：奧迪A6L2011款 2.0 TFSI 自動(dòng)舒適型廠商指導(dǎo)價(jià)： 41.52萬公里數(shù)：146262公里2011年5月份上牌私牌個(gè)人一手車，外觀多漆有輕微劃痕，內(nèi)飾正常污漬磨損全車骨架無損傷，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱正常滲油，全車外觀件更換過左后門和后尾蓋。此車況在同類似車況里屬于上等，車輛于2019年12月份在某二手車拍賣平臺(tái)以9.89萬元價(jià)格成交，此價(jià)格為車主的賣價(jià)，如果是在二手車市場(chǎng)車商的賣價(jià)會(huì)達(dá)到11.5萬左右，以上僅供參考。二手奧迪，寶馬，奔馳，兄弟你是德系粉絲鑒定完畢。我們先來聊聊二手的年份，都拿210年的年份來作比較先來看看故障率的投訴比。三大系列中奧迪是絕對(duì)的冠軍占比一般左右，同樣年份的車奧迪的故障率是最高的，寶馬是最低的，而且奧迪車輛一旦上了年份百分之80以上但是漏油小王子。故障普遍在發(fā)動(dòng)機(jī)異響頓挫上面，這在二手車身上 ?？梢宰屇銦┑讲徽J(rèn)識(shí)媽媽。同樣年份的奧迪在外觀內(nèi)飾方面普遍比奔馳寶馬要稍微差點(diǎn) 。所以這三個(gè)品牌，寶馬奔馳要比奧迪放心點(diǎn) 。推薦寶馬五系，奔馳E級(jí) 。二手車的價(jià)格呀頂多是個(gè)參考價(jià)，因?yàn)闆]有親眼看到這輛奧迪A6L的實(shí)車，僅僅是根據(jù)年限、里程數(shù)，甚至連上牌時(shí)間、上牌地區(qū)都不清楚，車輛有無剮蹭事故也無法確定，只能是按照日常用車的頻率來初步定價(jià)位，只能說個(gè)參考價(jià) 。對(duì)于奧迪這種豪華車品牌，買二手車還是很劃算的。2017款?yuàn)W迪A6L共有三個(gè)排量，1.8渦輪增壓、2.5L自然吸氣和3.0升機(jī)械增壓，其中3.0L機(jī)械增壓有兩種不同調(diào)教的3.0T的型號(hào)，45 TFSI quattro和50 TFSI quattro，尾標(biāo)數(shù)字越大馬力也就越大；3.0的奧迪A6L都是V6的6缸機(jī)器，調(diào)教不同高低功率不同，所以動(dòng)力略有差別，尾標(biāo)為45TFSI是272馬力和50TFSI是333馬力。另外，3.0的奧迪A6L都是四驅(qū)版本的，大家都知道奧迪的看家本領(lǐng)之一就是quattro，也就是奧迪的四驅(qū)技術(shù)，要知道Quattrro可是大眾公司旗下奧迪四驅(qū)技術(shù)的注冊(cè)商標(biāo)呀，所以奧迪A6L在性能方面自然有著過人之處。如果車子沒有過剮蹭或者事故的話，車況良好的2017款3.0的奧迪A6L 價(jià)格大約在38.87萬元-44.57萬元左右，這個(gè)價(jià)格你可以參考一下。十幾萬的價(jià)格如果放在當(dāng)下的新車市場(chǎng)之中，只能夠買到大部分合資品牌緊湊型轎車的中配，但是在二手車市場(chǎng)之中選擇就多了不止一倍，而且還能夠讓你在買車的時(shí)候省下一筆不小的購置稅。當(dāng)然，本次為大家?guī)淼倪@兩款車就是一個(gè)很好的例子，它們分別是來自于一汽大眾的CC和來自于一汽奧迪的A6L，這兩款車的新車價(jià)格都不是一個(gè)小數(shù)目，但是五六年的車齡之后，卻只要不到一半的價(jià)格就能夠買到。大眾CC曾經(jīng)就已經(jīng)擁有著“最美轎跑”的稱號(hào)，雖然說這臺(tái)車和真正的跑車還有著一定的差距，但它流線體的車身造型和無邊框的車門都帶來了足夠的逼格和較為年輕的氣息。雖然這臺(tái)車當(dāng)年的銷量并不好，但是仍然有著很多的年輕消費(fèi)者對(duì)這臺(tái)車很感興趣。為大家推薦2013款的1.8TSI尊貴型，目前該版本在2013年上牌的價(jià)格區(qū)間為13.34萬元到15.66萬元。缺點(diǎn)的話就是它的調(diào)教偏向于運(yùn)動(dòng)，所以這款車其實(shí)實(shí)際的乘坐感受不是特別的舒適。奧迪A6L作為國內(nèi)的行政轎車已經(jīng)有著很多年的時(shí)間，在人們心中也留下了很深的“官車”印象，它的乘坐體驗(yàn)和配置絕對(duì)是同級(jí)別中的“佼佼者”，在新車市場(chǎng)中的優(yōu)惠也不算小，所以這臺(tái)車的保值率其實(shí)并不算高，而且市場(chǎng)中的保有量非常的大，這讓很多想要選擇這款車的車友們找車的時(shí)候特別方便。為大家推薦2011款的2.0TFSI自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型，目前該版本在2012年上牌的價(jià)格區(qū)間為13.74萬元到16.13萬元。缺點(diǎn)的話就是這款車同樣也有著燒機(jī)油的情況，所以讓很多消費(fèi)者們對(duì)二手的奧迪A6L不是特別感興趣。這兩款車的定位也不太相同，如果你喜歡轎跑那種年輕運(yùn)動(dòng)的造型，且能夠接受較差的乘坐體驗(yàn)，我覺得大眾CC很適合你；如果你希望擁有著舒適的乘坐體驗(yàn)，且能夠接受后期燒機(jī)油的情況，我覺得奧迪A6L更適合你。二手車一車一況一價(jià)格，所以這么問答案各不相同，我這能舉例類似車況車的價(jià)格供您參考：奧迪A6L2011款 2.0 TFSI 自動(dòng)舒適型廠商指導(dǎo)價(jià)： 41.52萬公里數(shù)：146262公里2011年5月份上牌私牌個(gè)人一手車，外觀多漆有輕微劃痕，內(nèi)飾正常污漬磨損全車骨架無損傷，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱正常滲油，全車外觀件更換過左后門和后尾蓋。此車況在同類似車況里屬于上等，車輛于2019年12月份在某二手車拍賣平臺(tái)以9.89萬元價(jià)格成交，此價(jià)格為車主的賣價(jià)，如果是在二手車市場(chǎng)車商的賣價(jià)會(huì)達(dá)到11.5萬左右，以上僅供參考。二手奧迪，寶馬，奔馳，兄弟你是德系粉絲鑒定完畢。我們先來聊聊二手的年份，都拿210年的年份來作比較先來看看故障率的投訴比。三大系列中奧迪是絕對(duì)的冠軍占比一般左右，同樣年份的車奧迪的故障率是最高的，寶馬是最低的，而且奧迪車輛一旦上了年份百分之80以上但是漏油小王子。故障普遍在發(fā)動(dòng)機(jī)異響頓挫上面，這在二手車身上。可以讓你煩到不認(rèn)識(shí)媽媽。同樣年份的奧迪在外觀內(nèi)飾方面普遍比奔馳寶馬要稍微差點(diǎn) 。所以這三個(gè)品牌，寶馬奔馳要比奧迪放心點(diǎn) 。推薦寶馬五系，奔馳E級(jí) 。二手車的價(jià)格呀頂多是個(gè)參考價(jià)，因?yàn)闆]有親眼看到這輛奧迪A6L的實(shí)車，僅僅是根據(jù)年限、里程數(shù)，甚至連上牌時(shí)間、上牌地區(qū)都不清楚，車輛有無剮蹭事故也無法確定，只能是按照日常用車的頻率來初步定價(jià)位，只能說個(gè)參考價(jià) 。對(duì)于奧迪這種豪華車品牌，買二手車還是很劃算的。2017款?yuàn)W迪A6L共有三個(gè)排量，1.8渦輪增壓、2.5L自然吸氣和3.0升機(jī)械增壓，其中3.0L機(jī)械增壓有兩種不同調(diào)教的3.0T的型號(hào)，45 TFSI quattro和50 TFSI quattro，尾標(biāo)數(shù)字越大馬力也就越大；3.0的奧迪A6L都是V6的6缸機(jī)器，調(diào)教不同高低功率不同，所以動(dòng)力略有差別，尾標(biāo)為45TFSI是272馬力和50TFSI是333馬力。另外，3.0的奧迪A6L都是四驅(qū)版本的，大家都知道奧迪的看家本領(lǐng)之一就是quattro，也就是奧迪的四驅(qū)技術(shù)，要知道Quattrro可是大眾公司旗下奧迪四驅(qū)技術(shù)的注冊(cè)商標(biāo)呀，所以奧迪A6L在性能方面自然有著過人之處。如果車子沒有過剮蹭或者事故的話，車況良好的2017款3.0的奧迪A6L 價(jià)格大約在38.87萬元-44.57萬元左右，這個(gè)價(jià)格你可以參考一下。您好，很高興能夠回答您的問題。二手車本來就有一定的折舊率了，在故障率方面，也會(huì)隨著車齡的增長，慢慢的出現(xiàn)問題。二手豐田皇冠和奧迪A6L，這兩款車建議選擇豐田皇冠，因?yàn)樨S田汽車主打的是耐用性，即便是一輛皇冠已經(jīng)行駛20萬公里了，只要車況好，以后正常保養(yǎng)，再開20萬公里也沒有問題 ?；使谲囀褂玫氖亲匀晃鼩獍l(fā)動(dòng)機(jī)，匹配的是愛信AT變速箱，這兩個(gè)主要的零部件，耐用性是無可挑剔的。所以建議選擇二手皇冠。不過，皇冠底盤驅(qū)動(dòng)是前置后驅(qū)的，不知道您的用車環(huán)境如何？如果在東北地區(qū)駕駛，冬季冰雪路面，后驅(qū)車的行車穩(wěn)定性一般，尤其是大腳油門，快速行駛的時(shí)候，很容易甩尾。一般冬季比較滑的路面，開后驅(qū)車，都要慢慢的起步，起步快了，后輪打轉(zhuǎn)，車不走，在過彎的時(shí)候，一定要慢，而且還不能踩油門，記住以上一點(diǎn)，選擇皇冠是沒有問題的。奧迪A6L，這款車的顏值，還有操控性都非常優(yōu)秀，德系車的底盤扎實(shí)，高速行車穩(wěn)定性很好，只是德系發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)間長了，會(huì)出現(xiàn)小問題，或者燒機(jī)油。另外不知道您選的二手奧迪A6L是哪年的，如果是雙離合變速箱，它的耐用性沒有愛信的AT變速箱耐用。這兩款車，按照省心程度，首選皇冠。如果就喜歡奧迪的品牌知名度，喜歡德系車的操控性，不在乎小問題，也不考慮燒機(jī)油的事，那么就選擇奧迪A6L 。@鐵蛋說車十幾萬的價(jià)格如果放在當(dāng)下的新車市場(chǎng)之中，只能夠買到大部分合資品牌緊湊型轎車的中配，但是在二手車市場(chǎng)之中選擇就多了不止一倍，而且還能夠讓你在買車的時(shí)候省下一筆不小的購置稅。當(dāng)然，本次為大家?guī)淼倪@兩款車就是一個(gè)很好的例子，它們分別是來自于一汽大眾的CC和來自于一汽奧迪的A6L，這兩款車的新車價(jià)格都不是一個(gè)小數(shù)目，但是五六年的車齡之后，卻只要不到一半的價(jià)格就能夠買到。大眾CC曾經(jīng)就已經(jīng)擁有著“最美轎跑”的稱號(hào)，雖然說這臺(tái)車和真正的跑車還有著一定的差距，但它流線體的車身造型和無邊框的車門都帶來了足夠的逼格和較為年輕的氣息。雖然這臺(tái)車當(dāng)年的銷量并不好，但是仍然有著很多的年輕消費(fèi)者對(duì)這臺(tái)車很感興趣。為大家推薦2013款的1.8TSI尊貴型，目前該版本在2013年上牌的價(jià)格區(qū)間為13.34萬元到15.66萬元。缺點(diǎn)的話就是它的調(diào)教偏向于運(yùn)動(dòng)，所以這款車其實(shí)實(shí)際的乘坐感受不是特別的舒適。奧迪A6L作為國內(nèi)的行政轎車已經(jīng)有著很多年的時(shí)間，在人們心中也留下了很深的“官車”印象，它的乘坐體驗(yàn)和配置絕對(duì)是同級(jí)別中的“佼佼者”，在新車市場(chǎng)中的優(yōu)惠也不算小，所以這臺(tái)車的保值率其實(shí)并不算高，而且市場(chǎng)中的保有量非常的大，這讓很多想要選擇這款車的車友們找車的時(shí)候特別方便。為大家推薦2011款的2.0TFSI自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型，目前該版本在2012年上牌的價(jià)格區(qū)間為13.74萬元到16.13萬元。缺點(diǎn)的話就是這款車同樣也有著燒機(jī)油的情況，所以讓很多消費(fèi)者們對(duì)二手的奧迪A6L不是特別感興趣。這兩款車的定位也不太相同，如果你喜歡轎跑那種年輕運(yùn)動(dòng)的造型，且能夠接受較差的乘坐體驗(yàn)，我覺得大眾CC很適合你；如果你希望擁有著舒適的乘坐體驗(yàn)，且能夠接受后期燒機(jī)油的情況，我覺得奧迪A6L更適合你。二手車一車一況一價(jià)格，所以這么問答案各不相同，我這能舉例類似車況車的價(jià)格供您參考：奧迪A6L2011款 2.0 TFSI 自動(dòng)舒適型廠商指導(dǎo)價(jià)： 41.52萬公里數(shù)：146262公里2011年5月份上牌私牌個(gè)人一手車，外觀多漆有輕微劃痕，內(nèi)飾正常污漬磨損全車骨架無損傷，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱正常滲油，全車外觀件更換過左后門和后尾蓋。此車況在同類似車況里屬于上等，車輛于2019年12月份在某二手車拍賣平臺(tái)以9.89萬元價(jià)格成交，此價(jià)格為車主的賣價(jià)，如果是在二手車市場(chǎng)車商的賣價(jià)會(huì)達(dá)到11.5萬左右，以上僅供參考。二手奧迪，寶馬，奔馳，兄弟你是德系粉絲鑒定完畢。我們先來聊聊二手的年份，都拿210年的年份來作比較先來看看故障率的投訴比。三大系列中奧迪是絕對(duì)的冠軍占比一般左右，同樣年份的車奧迪的故障率是最高的，寶馬是最低的，而且奧迪車輛一旦上了年份百分之80以上但是漏油小王子。故障普遍在發(fā)動(dòng)機(jī)異響頓挫上面，這在二手車身上。可以讓你煩到不認(rèn)識(shí)媽媽。同樣年份的奧迪在外觀內(nèi)飾方面普遍比奔馳寶馬要稍微差點(diǎn) 。所以這三個(gè)品牌，寶馬奔馳要比奧迪放心點(diǎn) 。推薦寶馬五系，奔馳E級(jí) 。二手車的價(jià)格呀頂多是個(gè)參考價(jià)，因?yàn)闆]有親眼看到這輛奧迪A6L的實(shí)車，僅僅是根據(jù)年限、里程數(shù)，甚至連上牌時(shí)間、上牌地區(qū)都不清楚，車輛有無剮蹭事故也無法確定，只能是按照日常用車的頻率來初步定價(jià)位，只能說個(gè)參考價(jià) 。對(duì)于奧迪這種豪華車品牌，買二手車還是很劃算的。2017款?yuàn)W迪A6L共有三個(gè)排量，1.8渦輪增壓、2.5L自然吸氣和3.0升機(jī)械增壓，其中3.0L機(jī)械增壓有兩種不同調(diào)教的3.0T的型號(hào)，45 TFSI quattro和50 TFSI quattro，尾標(biāo)數(shù)字越大馬力也就越大；3.0的奧迪A6L都是V6的6缸機(jī)器，調(diào)教不同高低功率不同，所以動(dòng)力略有差別，尾標(biāo)為45TFSI是272馬力和50TFSI是333馬力。另外，3.0的奧迪A6L都是四驅(qū)版本的，大家都知道奧迪的看家本領(lǐng)之一就是quattro，也就是奧迪的四驅(qū)技術(shù)，要知道Quattrro可是大眾公司旗下奧迪四驅(qū)技術(shù)的注冊(cè)商標(biāo)呀，所以奧迪A6L在性能方面自然有著過人之處。如果車子沒有過剮蹭或者事故的話，車況良好的2017款3.0的奧迪A6L 價(jià)格大約在38.87萬元-44.57萬元左右，這個(gè)價(jià)格你可以參考一下。您好，很高興能夠回答您的問題。二手車本來就有一定的折舊率了，在故障率方面，也會(huì)隨著車齡的增長，慢慢的出現(xiàn)問題。二手豐田皇冠和奧迪A6L，這兩款車建議選擇豐田皇冠，因?yàn)樨S田汽車主打的是耐用性，即便是一輛皇冠已經(jīng)行駛20萬公里了，只要車況好，以后正常保養(yǎng)，再開20萬公里也沒有問題 ?；使谲囀褂玫氖亲匀晃鼩獍l(fā)動(dòng)機(jī)，匹配的是愛信AT變速箱，這兩個(gè)主要的零部件，耐用性是無可挑剔的。所以建議選擇二手皇冠。不過，皇冠底盤驅(qū)動(dòng)是前置后驅(qū)的，不知道您的用車環(huán)境如何？如果在東北地區(qū)駕駛，冬季冰雪路面，后驅(qū)車的行車穩(wěn)定性一般，尤其是大腳油門，快速行駛的時(shí)候，很容易甩尾。一般冬季比較滑的路面，開后驅(qū)車，都要慢慢的起步，起步快了，后輪打轉(zhuǎn)，車不走，在過彎的時(shí)候，一定要慢，而且還不能踩油門，記住以上一點(diǎn)，選擇皇冠是沒有問題的。奧迪A6L，這款車的顏值，還有操控性都非常優(yōu)秀，德系車的底盤扎實(shí)，高速行車穩(wěn)定性很好，只是德系發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)間長了，會(huì)出現(xiàn)小問題，或者燒機(jī)油。另外不知道您選的二手奧迪A6L是哪年的，如果是雙離合變速箱，它的耐用性沒有愛信的AT變速箱耐用。這兩款車，按照省心程度，首選皇冠。如果就喜歡奧迪的品牌知名度，喜歡德系車的操控性，不在乎小問題，也不考慮燒機(jī)油的事，那么就選擇奧迪A6L 。@鐵蛋說車當(dāng)然不能入手！現(xiàn)在新車自動(dòng)擋優(yōu)惠完了也就三十多萬，按照每年20%貶值，自己算吧！不能光看公里數(shù)，年限很重要！當(dāng)然，車況和有無事故也很重要！十幾萬的價(jià)格如果放在當(dāng)下的新車市場(chǎng)之中，只能夠買到大部分合資品牌緊湊型轎車的中配，但是在二手車市場(chǎng)之中選擇就多了不止一倍，而且還能夠讓你在買車的時(shí)候省下一筆不小的購置稅。當(dāng)然，本次為大家?guī)淼倪@兩款車就是一個(gè)很好的例子，它們分別是來自于一汽大眾的CC和來自于一汽奧迪的A6L，這兩款車的新車價(jià)格都不是一個(gè)小數(shù)目，但是五六年的車齡之后，卻只要不到一半的價(jià)格就能夠買到。大眾CC曾經(jīng)就已經(jīng)擁有著“最美轎跑”的稱號(hào)，雖然說這臺(tái)車和真正的跑車還有著一定的差距，但它流線體的車身造型和無邊框的車門都帶來了足夠的逼格和較為年輕的氣息。雖然這臺(tái)車當(dāng)年的銷量并不好，但是仍然有著很多的年輕消費(fèi)者對(duì)這臺(tái)車很感興趣。為大家推薦2013款的1.8TSI尊貴型，目前該版本在2013年上牌的價(jià)格區(qū)間為13.34萬元到15.66萬元。缺點(diǎn)的話就是它的調(diào)教偏向于運(yùn)動(dòng)，所以這款車其實(shí)實(shí)際的乘坐感受不是特別的舒適。奧迪A6L作為國內(nèi)的行政轎車已經(jīng)有著很多年的時(shí)間，在人們心中也留下了很深的“官車”印象，它的乘坐體驗(yàn)和配置絕對(duì)是同級(jí)別中的“佼佼者”，在新車市場(chǎng)中的優(yōu)惠也不算小，所以這臺(tái)車的保值率其實(shí)并不算高，而且市場(chǎng)中的保有量非常的大，這讓很多想要選擇這款車的車友們找車的時(shí)候特別方便。為大家推薦2011款的2.0TFSI自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型，目前該版本在2012年上牌的價(jià)格區(qū)間為13.74萬元到16.13萬元。缺點(diǎn)的話就是這款車同樣也有著燒機(jī)油的情況，所以讓很多消費(fèi)者們對(duì)二手的奧迪A6L不是特別感興趣。這兩款車的定位也不太相同，如果你喜歡轎跑那種年輕運(yùn)動(dòng)的造型，且能夠接受較差的乘坐體驗(yàn)，我覺得大眾CC很適合你；如果你希望擁有著舒適的乘坐體驗(yàn)，且能夠接受后期燒機(jī)油的情況，我覺得奧迪A6L更適合你。二手車一車一況一價(jià)格，所以這么問答案各不相同，我這能舉例類似車況車的價(jià)格供您參考：奧迪A6L2011款 2.0 TFSI 自動(dòng)舒適型廠商指導(dǎo)價(jià)： 41.52萬公里數(shù)：146262公里2011年5月份上牌私牌個(gè)人一手車，外觀多漆有輕微劃痕，內(nèi)飾正常污漬磨損全車骨架無損傷，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱正常滲油，全車外觀件更換過左后門和后尾蓋。此車況在同類似車況里屬于上等，車輛于2019年12月份在某二手車拍賣平臺(tái)以9.89萬元價(jià)格成交，此價(jià)格為車主的賣價(jià)，如果是在二手車市場(chǎng)車商的賣價(jià)會(huì)達(dá)到11.5萬左右，以上僅供參考。二手奧迪，寶馬，奔馳，兄弟你是德系粉絲鑒定完畢。我們先來聊聊二手的年份，都拿210年的年份來作比較先來看看故障率的投訴比。三大系列中奧迪是絕對(duì)的冠軍占比一般左右，同樣年份的車奧迪的故障率是最高的，寶馬是最低的，而且奧迪車輛一旦上了年份百分之80以上但是漏油小王子。故障普遍在發(fā)動(dòng)機(jī)異響頓挫上面，這在二手車身上。可以讓你煩到不認(rèn)識(shí)媽媽。同樣年份的奧迪在外觀內(nèi)飾方面普遍比奔馳寶馬要稍微差點(diǎn) 。所以這三個(gè)品牌，寶馬奔馳要比奧迪放心點(diǎn) 。推薦寶馬五系，奔馳E級(jí) 。二手車的價(jià)格呀頂多是個(gè)參考價(jià)，因?yàn)闆]有親眼看到這輛奧迪A6L的實(shí)車，僅僅是根據(jù)年限、里程數(shù)，甚至連上牌時(shí)間、上牌地區(qū)都不清楚，車輛有無剮蹭事故也無法確定，只能是按照日常用車的頻率來初步定價(jià)位，只能說個(gè)參考價(jià) 。對(duì)于奧迪這種豪華車品牌，買二手車還是很劃算的。2017款?yuàn)W迪A6L共有三個(gè)排量，1.8渦輪增壓、2.5L自然吸氣和3.0升機(jī)械增壓，其中3.0L機(jī)械增壓有兩種不同調(diào)教的3.0T的型號(hào)，45 TFSI quattro和50 TFSI quattro，尾標(biāo)數(shù)字越大馬力也就越大；3.0的奧迪A6L都是V6的6缸機(jī)器，調(diào)教不同高低功率不同，所以動(dòng)力略有差別，尾標(biāo)為45TFSI是272馬力和50TFSI是333馬力。另外，3.0的奧迪A6L都是四驅(qū)版本的，大家都知道奧迪的看家本領(lǐng)之一就是quattro，也就是奧迪的四驅(qū)技術(shù)，要知道Quattrro可是大眾公司旗下奧迪四驅(qū)技術(shù)的注冊(cè)商標(biāo)呀，所以奧迪A6L在性能方面自然有著過人之處。如果車子沒有過剮蹭或者事故的話，車況良好的2017款3.0的奧迪A6L 價(jià)格大約在38.87萬元-44.57萬元左右，這個(gè)價(jià)格你可以參考一下。您好，很高興能夠回答您的問題。二手車本來就有一定的折舊率了，在故障率方面，也會(huì)隨著車齡的增長，慢慢的出現(xiàn)問題。二手豐田皇冠和奧迪A6L，這兩款車建議選擇豐田皇冠，因?yàn)樨S田汽車主打的是耐用性，即便是一輛皇冠已經(jīng)行駛20萬公里了，只要車況好，以后正常保養(yǎng)，再開20萬公里也沒有問題 ?；使谲囀褂玫氖亲匀晃鼩獍l(fā)動(dòng)機(jī)，匹配的是愛信AT變速箱，這兩個(gè)主要的零部件，耐用性是無可挑剔的。所以建議選擇二手皇冠。不過，皇冠底盤驅(qū)動(dòng)是前置后驅(qū)的，不知道您的用車環(huán)境如何？如果在東北地區(qū)駕駛，冬季冰雪路面，后驅(qū)車的行車穩(wěn)定性一般，尤其是大腳油門，快速行駛的時(shí)候，很容易甩尾。一般冬季比較滑的路面，開后驅(qū)車，都要慢慢的起步，起步快了，后輪打轉(zhuǎn)，車不走，在過彎的時(shí)候，一定要慢，而且還不能踩油門，記住以上一點(diǎn)，選擇皇冠是沒有問題的。奧迪A6L，這款車的顏值，還有操控性都非常優(yōu)秀，德系車的底盤扎實(shí)，高速行車穩(wěn)定性很好，只是德系發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)間長了，會(huì)出現(xiàn)小問題，或者燒機(jī)油。另外不知道您選的二手奧迪A6L是哪年的，如果是雙離合變速箱，它的耐用性沒有愛信的AT變速箱耐用。這兩款車，按照省心程度，首選皇冠。如果就喜歡奧迪的品牌知名度，喜歡德系車的操控性，不在乎小問題，也不考慮燒機(jī)油的事，那么就選擇奧迪A6L 。@鐵蛋說車當(dāng)然不能入手！現(xiàn)在新車自動(dòng)擋優(yōu)惠完了也就三十多萬，按照每年20%貶值，自己算吧！不能光看公里數(shù)，年限很重要！當(dāng)然，車況和有無事故也很重要！白色的奧迪A6在市場(chǎng)上面是非常冷的，不分南方地區(qū)和北方地區(qū)，白色的奧迪A6是非常難出手的。如果是這個(gè)車的話市場(chǎng)價(jià)在13.5萬左右，如果是黑色的話，這個(gè)車可以賣到14.5到15.5萬多之間，十幾萬的價(jià)格如果放在當(dāng)下的新車市場(chǎng)之中，只能夠買到大部分合資品牌緊湊型轎車的中配，但是在二手車市場(chǎng)之中選擇就多了不止一倍，而且還能夠讓你在買車的時(shí)候省下一筆不小的購置稅。當(dāng)然，本次為大家?guī)淼倪@兩款車就是一個(gè)很好的例子，它們分別是來自于一汽大眾的CC和來自于一汽奧迪的A6L，這兩款車的新車價(jià)格都不是一個(gè)小數(shù)目，但是五六年的車齡之后，卻只要不到一半的價(jià)格就能夠買到。大眾CC曾經(jīng)就已經(jīng)擁有著“最美轎跑”的稱號(hào)，雖然說這臺(tái)車和真正的跑車還有著一定的差距，但它流線體的車身造型和無邊框的車門都帶來了足夠的逼格和較為年輕的氣息。雖然這臺(tái)車當(dāng)年的銷量并不好，但是仍然有著很多的年輕消費(fèi)者對(duì)這臺(tái)車很感興趣。為大家推薦2013款的1.8TSI尊貴型，目前該版本在2013年上牌的價(jià)格區(qū)間為13.34萬元到15.66萬元。缺點(diǎn)的話就是它的調(diào)教偏向于運(yùn)動(dòng)，所以這款車其實(shí)實(shí)際的乘坐感受不是特別的舒適。奧迪A6L作為國內(nèi)的行政轎車已經(jīng)有著很多年的時(shí)間，在人們心中也留下了很深的“官車”印象，它的乘坐體驗(yàn)和配置絕對(duì)是同級(jí)別中的“佼佼者”，在新車市場(chǎng)中的優(yōu)惠也不算小，所以這臺(tái)車的保值率其實(shí)并不算高，而且市場(chǎng)中的保有量非常的大，這讓很多想要選擇這款車的車友們找車的時(shí)候特別方便。為大家推薦2011款的2.0TFSI自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型，目前該版本在2012年上牌的價(jià)格區(qū)間為13.74萬元到16.13萬元。缺點(diǎn)的話就是這款車同樣也有著燒機(jī)油的情況，所以讓很多消費(fèi)者們對(duì)二手的奧迪A6L不是特別感興趣。這兩款車的定位也不太相同，如果你喜歡轎跑那種年輕運(yùn)動(dòng)的造型，且能夠接受較差的乘坐體驗(yàn)，我覺得大眾CC很適合你；如果你希望擁有著舒適的乘坐體驗(yàn)，且能夠接受后期燒機(jī)油的情況，我覺得奧迪A6L更適合你。十幾萬的價(jià)格如果放在當(dāng)下的新車市場(chǎng)之中，只能夠買到大部分合資品牌緊湊型轎車的中配，但是在二手車市場(chǎng)之中選擇就多了不止一倍，而且還能夠讓你在買車的時(shí)候省下一筆不小的購置稅。當(dāng)然，本次為大家?guī)淼倪@兩款車就是一個(gè)很好的例子，它們分別是來自于一汽大眾的CC和來自于一汽奧迪的A6L，這兩款車的新車價(jià)格都不是一個(gè)小數(shù)目，但是五六年的車齡之后，卻只要不到一半的價(jià)格就能夠買到。大眾CC曾經(jīng)就已經(jīng)擁有著“最美轎跑”的稱號(hào)，雖然說這臺(tái)車和真正的跑車還有著一定的差距，但它流線體的車身造型和無邊框的車門都帶來了足夠的逼格和較為年輕的氣息。雖然這臺(tái)車當(dāng)年的銷量并不好，但是仍然有著很多的年輕消費(fèi)者對(duì)這臺(tái)車很感興趣。為大家推薦2013款的1.8TSI尊貴型，目前該版本在2013年上牌的價(jià)格區(qū)間為13.34萬元到15.66萬元。缺點(diǎn)的話就是它的調(diào)教偏向于運(yùn)動(dòng)，所以這款車其實(shí)實(shí)際的乘坐感受不是特別的舒適。奧迪A6L作為國內(nèi)的行政轎車已經(jīng)有著很多年的時(shí)間，在人們心中也留下了很深的“官車”印象，它的乘坐體驗(yàn)和配置絕對(duì)是同級(jí)別中的“佼佼者”，在新車市場(chǎng)中的優(yōu)惠也不算小，所以這臺(tái)車的保值率其實(shí)并不算高，而且市場(chǎng)中的保有量非常的大，這讓很多想要選擇這款車的車友們找車的時(shí)候特別方便。為大家推薦2011款的2.0TFSI自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型，目前該版本在2012年上牌的價(jià)格區(qū)間為13.74萬元到16.13萬元。缺點(diǎn)的話就是這款車同樣也有著燒機(jī)油的情況，所以讓很多消費(fèi)者們對(duì)二手的奧迪A6L不是特別感興趣。這兩款車的定位也不太相同，如果你喜歡轎跑那種年輕運(yùn)動(dòng)的造型，且能夠接受較差的乘坐體驗(yàn)，我覺得大眾CC很適合你；如果你希望擁有著舒適的乘坐體驗(yàn)，且能夠接受后期燒機(jī)油的情況，我覺得奧迪A6L更適合你。二手車一車一況一價(jià)格，所以這么問答案各不相同，我這能舉例類似車況車的價(jià)格供您參考：奧迪A6L2011款 2.0 TFSI 自動(dòng)舒適型廠商指導(dǎo)價(jià)： 41.52萬公里數(shù)：146262公里2011年5月份上牌私牌個(gè)人一手車，外觀多漆有輕微劃痕，內(nèi)飾正常污漬磨損全車骨架無損傷，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱正常滲油，全車外觀件更換過左后門和后尾蓋。此車況在同類似車況里屬于上等，車輛于2019年12月份在某二手車拍賣平臺(tái)以9.89萬元價(jià)格成交，此價(jià)格為車主的賣價(jià)，如果是在二手車市場(chǎng)車商的賣價(jià)會(huì)達(dá)到11.5萬左右，以上僅供參考。