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高鐵出現什么事故，什么是動車事故

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  • 1，什么是動車事故
  • 2，溫州高鐵事故是哪一年發生的
  • 3，溫州高鐵事故是哪一年發生的
1，什么是動車事故就是動車之間發生的事故說脫軌原因是動車遭到雷擊后失去動力停車，造成追尾 。這中間有兩個疑問1,在前方動車失去動力的情況下，調度中心沒及時發出停車通知，我想應該不是時間來不及吧 。2.在看電視的時候，京滬高鐵開通的時候，新聞中曾經說過，動車不是能自動識別前方是否有障礙物的嗎，并且能在動車司機不控制的情況下自動停車 。
高鐵出現什么事故，什么是動車事故


2，溫州高鐵事故是哪一年發生的溫州高鐵事故是2011年發生的 。事故情況：2011年7月23日20時30分05秒，甬溫線浙江省溫州市境內，由北京南站開往福州站的D301次列車與杭州站開往福州南站的D301次列車在583公里831米處以99公里／小時的速度與16公里／小時速度前行的D3115次列車發生追尾 。這是一起特別重大的鐵路交通運輸事故——溫州動車事故 。此次事故已確認共有六節車廂脫軌，即D301次列車第1至4位脫軌 。其中第2、3位車輛墜落甌江特大橋下，第4位車輛懸空，第1位車輛除走行部之外車頭及車體散落橋下第1位車輛走行部壓在D3115次列車第16位車輛前半部，第5位車輛部分壓在D3115次列車第16位車輛后半部，D3115次列車第15、16位脫軌 。【高鐵出現什么事故，什么是動車事故】
高鐵出現什么事故，什么是動車事故


3，溫州高鐵事故是哪一年發生的溫州高鐵事故是2011年發生的 。2011年7月23日晚上20點30分左右，北京南站開往福州站的D301次動車組列車運行至甬溫線上海鐵路局管內永嘉站至溫州南站間雙嶼路段，與前行的杭州站開往福州南站的D3115次動車組列車發生追尾事故，后車四節車廂從高架橋上墜下 。事故造成D3115次列車第15、16位車輛脫軌，D301次列車第1至5位車輛脫軌（其中第2、3位車輛墜落甌江特大橋下，第4位車輛懸空，第1位車輛除走行部之外車頭及車體散落橋下；第1位車輛走行部壓在D3115次列車第16位車輛前半部，第5位車輛部分壓在D3115次列車第16位車輛后半部） 。動車組車輛報廢7輛、大破2輛、中破5輛、輕微小破15輛，事故路段接觸網塌網損壞、中斷上下行線行車32小時35分，造成40人死亡、172人受傷 。經過調查和實驗，出現此次事故最大的問題是人員和管理的問題 。當地管理部門沒有將設備進行很好的管理和使用，造成設備損壞出現故障，加上故障后人工操作不當，釀成了最后的慘劇 。
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