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美國(guó)汽車銷往哪里,美汽車稅將上線

如果美國(guó)真的對(duì)來(lái)自歐盟的汽車及零部件加征10%至25%的關(guān)稅,也意味著美國(guó)與歐盟的貿(mào)易摩擦將升級(jí) 。與美國(guó)的貿(mào)易談判已經(jīng)過(guò)去半年多了 。歐盟曾就特朗普去年在日本舉行的七國(guó)集團(tuán)峰會(huì)上提出的零關(guān)稅、零壁壘、零補(bǔ)貼方案進(jìn)行談判,但特朗普認(rèn)為遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠 。原因是美國(guó)人只會(huì)買歐盟汽車,而歐洲人不會(huì)買美國(guó)汽車 。
“232調(diào)查”報(bào)告已上交,美汽車稅將“上線”,美國(guó)豆農(nóng)為什么擔(dān)憂?

美國(guó)汽車銷往哪里,美汽車稅將上線


美國(guó)商務(wù)部將進(jìn)口汽車及零部件的232調(diào)查報(bào)告正式提交給特朗普,按照美國(guó)的法律規(guī)定,總統(tǒng)有90天時(shí)間做出決定,從目前的美歐關(guān)系來(lái)看,特朗普很可能簽署這一報(bào)告,這當(dāng)然會(huì)令美國(guó)豆農(nóng)擔(dān)心 。如果美國(guó)真提高來(lái)自歐盟的汽車及零部件關(guān)稅從10至25%,這也意味著美國(guó)與歐盟的貿(mào)易摩擦升級(jí),作為報(bào)復(fù),歐盟也會(huì)對(duì)進(jìn)口自美國(guó)的商品增加關(guān)稅 。
歐盟是在去年為了避免貿(mào)易摩擦升級(jí)而大量進(jìn)口美國(guó)的大豆及天然氣的,曾緩解了美國(guó)與其他經(jīng)濟(jì)體貿(mào)易戰(zhàn)升級(jí)后給美國(guó)大豆帶來(lái)的出口壓力,如果現(xiàn)在美歐貿(mào)易摩擦升級(jí),歐洲肯定會(huì)對(duì)進(jìn)口自美國(guó)的大豆提高關(guān)稅,這讓剛剛緩過(guò)氣來(lái)的美國(guó)豆農(nóng)怎么不擔(dān)憂?去年6月1日,美國(guó)開(kāi)始加增自歐盟進(jìn)口的鋼鋁關(guān)稅,作為反制,歐盟也對(duì)進(jìn)口自美國(guó)的28億歐元的商品增加關(guān)稅 。
為了避免貿(mào)易爭(zhēng)端升級(jí),歐盟委員會(huì)主席容克去年7月訪問(wèn)了美國(guó),并就美歐貿(mào)易談判達(dá)成了臨時(shí)性協(xié)議,并承諾歐盟將大量進(jìn)口美國(guó)的大豆和天然氣,而此時(shí)正值美國(guó)與其他經(jīng)濟(jì)體貿(mào)易摩擦升級(jí),美國(guó)的農(nóng)業(yè)產(chǎn)品出口受到嚴(yán)重影響,美國(guó)政府計(jì)劃對(duì)農(nóng)業(yè)實(shí)行120億美元的補(bǔ)貼 。歐盟的承諾緩解了美國(guó)大豆的出口壓力,目前美國(guó)與歐盟的貿(mào)易談判已經(jīng)過(guò)去了半年多時(shí)間,歐盟曾就特朗普去年在日本舉行的七國(guó)峰會(huì)上提出的零關(guān)稅、零壁壘、零補(bǔ)貼方案進(jìn)行談判,但特朗普認(rèn)為這還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,理由是美國(guó)人只會(huì)買歐盟的汽車,而歐洲人不會(huì)買美國(guó)的汽車 。
很顯然,特朗普是想通過(guò)雙方不對(duì)等的貿(mào)易措施來(lái)達(dá)到貿(mào)易平衡,這怕是歐盟難于接受的,當(dāng)然,目前美國(guó)與歐盟的摩擦不僅在貿(mào)易方面,是多方面的 。如在有關(guān)北約的防務(wù)費(fèi)問(wèn)題上,美國(guó)一再指責(zé)德法兩國(guó)沒(méi)有按規(guī)定的國(guó)民生產(chǎn)總值2%提高防務(wù)費(fèi)用,而德法兩國(guó)則強(qiáng)調(diào)北約當(dāng)前沒(méi)有提高“軍備”的必要,而深層次的原因則是歐盟要求提高自我防務(wù)能力,增強(qiáng)自己在安全議題上的話語(yǔ)權(quán);美歐在伊核問(wèn)題的的矛盾也很突出,美國(guó)一再督促德法英三國(guó)退出伊核協(xié)議,與自己一道制裁伊朗,而德法英三國(guó)則認(rèn)為施加壓力并不能達(dá)到目的,深層次的原因則是歐盟反對(duì)美國(guó)目前所奉行的單邊主義,并且為了自己的利益不再愿意與美國(guó)隨意起舞,
【美國(guó)汽車銷往哪里,美汽車稅將上線】在美歐的分歧清單中,當(dāng)然遠(yuǎn)不止這些,比如敘利亞問(wèn)題、對(duì)俄關(guān)系等 。為了向歐盟施壓,貿(mào)易手段成為特朗普向歐盟施壓的手段之一 。因此,目前美國(guó)商務(wù)部向特朗普提交的232調(diào)查報(bào)告,反映的不僅僅是美歐之間的貿(mào)易爭(zhēng)端,更是雙方一系列分歧的疊加 。從美國(guó)商務(wù)部提交報(bào)告的時(shí)間點(diǎn)來(lái)看,也說(shuō)明剛剛結(jié)束的慕尼黑安全會(huì)議不僅沒(méi)有彌合美歐之間的分歧,反而有擴(kuò)大的趨勢(shì) 。美國(guó)和歐洲也將很難在90天內(nèi)就這些問(wèn)題達(dá)成共識(shí),這意味著特朗普簽署增加歐盟汽車關(guān)稅的報(bào)告將是大概率事件 。

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