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1，2009年的寶馬320二手車多少錢
2，25W買邁騰330豪華版好還是買個二手的寶馬320Li好

1，2009年的寶馬320二手車多少錢您這問題問的很籠統(tǒng)，至少配置款型車況得說說，所以只能給個車況還行的參考價9萬到12萬，具體價位可參考最后一段，自己算。萬無論買賣，都得對車輛信息有一定的了解，因為這對價格杠桿影響很大首先（1.車輛是否肇事，肇事車，看肇事情況，小的降大幾千，大的降幾萬都很難賣2.過戶次數(shù)、在車販子看來過戶次數(shù)很重要，過戶次數(shù)少或原車主說明保養(yǎng)好，不用頻繁換人開很傷車3.定期保養(yǎng)，4s店保養(yǎng)的話，更好賣，因為查得到保養(yǎng)記錄4.公里數(shù)是可以調(diào)的，所以可以要求去做檢測，定期年檢，有無罰單，車子損耗程度，外觀新舊，做漆情況等等）以上不是很詳細，只是大概舉例而已，賣車建議參考把車開到當(dāng)?shù)氐亩周囀袌?，看看二哥的收車價，然后再來對比網(wǎng)絡(luò)上的個人車主賣價進行折中，急賣的話找二手車市場。

2，25W買邁騰330豪華版好還是買個二手的寶馬320Li好首先，B8平臺下的邁騰進行了三次小改款。分別是2017款、2018款、2019款。2017款和2018款邁騰330的排量是1.8T，最新款的2019款邁騰330排量是2.0T（2019款邁騰380的排量也是2.0T,是高功率版本）。2019款邁騰330雖然是2.0T的，但是在動力方面也只是比上兩款的邁騰330的馬力略有提升，但是轉(zhuǎn)化在實際駕駛感受方面并不明顯。目前2018款處于停產(chǎn)在售狀態(tài)，也就說在現(xiàn)階段2018款和2019款邁騰330是同時在售的。雖然現(xiàn)在地區(qū)不同，4S店的銷售政策有所不同，但是購買中高配置B8邁騰330的提車價格基本都得在25萬左右或25萬以上。其次，如果同樣花銷25萬元購買二手寶馬320Li，在這個預(yù)算區(qū)間足可以購買到一輛車齡兩三年左右的寶馬320Li，具體價格根據(jù)車況和年限不同會略有波動。但是有一點是肯定的：25萬左右的預(yù)算會輕松購買到一輛年限和成色都非常不錯的寶馬320Li 。再次，咱們來分析一下邁騰330（2019款）和寶馬320Li（2015款）的差別一、動力方面從上表可以看出，二者的動力差別并不大。雖然邁騰的最大扭矩方面占有較大優(yōu)勢，但是寶馬320Li通過低轉(zhuǎn)速的渦輪介入使車輛發(fā)動機在1250轉(zhuǎn)的較低轉(zhuǎn)速下就能釋放出最大馬力，并且最大扭矩的轉(zhuǎn)速區(qū)間也比邁騰更加寬泛。因此寶馬320Li與邁騰330的動力表現(xiàn)基本旗鼓相當(dāng)，這和我個人在實際駕駛這兩臺車的過程中所體驗到的感受基本一致。這兩臺車的實際動態(tài)加速性在這個價位的B級車當(dāng)中的表現(xiàn)實屬上乘，推背感很強，都是7.X秒破百的選手。在變速箱方面寶馬320Li所搭載的采埃孚8速變速箱，譽滿全球！整體的先進性和穩(wěn)定性都是值得肯定。與此同時，B8平臺邁騰330在變速箱方面比起來B7平臺邁騰的變速箱也有了很大的進步，采用的全新濕式DQ300 7速雙離合，整體的先進程度雖然不能與采埃孚8AT相比較，但其穩(wěn)定性和高效率也比較值得稱信賴。因此，我個人認為在動力方面，二者間的差別較小，很難進行評價。可視為平局！二、空間舒適性方面。邁騰330和寶馬320Li做為B級車來講，后排空間以及舒適性顯得尤為重要。二者在B級別車當(dāng)中都有著超長軸距。邁騰330的軸距為2871mm，寶馬320Li更是做到了變態(tài)的2920mm 。在后排空間方面的表現(xiàn)都十分出色！整體表現(xiàn)堪稱越級！在后排乘坐空間方面，非要拿兩臺車做對比和取舍，大家仍然會是一臉的懵逼。因為這兩款的后排空間表示都十分出彩，座椅的風(fēng)格也都是側(cè)重支撐性，有些硬。前后排的整體舒適性也都做得不錯,二者不分上下。但是我在實際的乘坐過程中，從自身的體感上來判定，我個人覺得邁騰的后排空間的確能略大一些（但是不明顯）。在后排空間方面，算邁騰330險勝！三、顏值以及內(nèi)部做工邁騰330和寶馬320Li雖然在各自的家族中都談不上穩(wěn)坐第一把交椅的“顏值擔(dān)當(dāng)”，但這二位卻具備各自家族中最前沿的外觀設(shè)計語言。因此在外觀方面，大家真的就得仁者見仁，智者見智了。我個人理解吧，目前邁騰是把正裝西服進化成了休閑西服；而寶馬3是把休閑夾克改進成了商務(wù)夾克。各有各自的優(yōu)點和可取之處。但總體來講，邁騰330無論添加多少時尚元素，其整體風(fēng)格還是偏向于沉穩(wěn)的商務(wù)范兒。寶馬320Li雖然在設(shè)計方面雖然舍棄了部分運動特質(zhì)，向國內(nèi)市場做出很大的妥協(xié)并加長了軸距，但其血管中終究噴涌著運動血液，更加偏向時尚和運動氣質(zhì) 。在內(nèi)飾以及細節(jié)做工方面，我個人覺得這兩款車做得也都比較嚴(yán)謹(jǐn)?shù)轿?，無明顯可挑剔的地方。相對而言，邁騰330的內(nèi)飾設(shè)計更加討巧，給人的視覺感覺更加精細化。而寶馬320Li仍舊是頑固和保守的堅持著戰(zhàn)斗氣息，視覺高檔感并不強，但做工和用料并沒有怠慢。在外觀和內(nèi)飾方面，二者也是各有千秋，風(fēng)格不一，整體的設(shè)計都不落俗套。具體選擇哪個就要根據(jù)購車者的具體喜好而定。在這個方面，我個人認為二者再次打個平手吧。四、整體性價比方面首先要肯定一點是：邁騰330和寶馬320Li在整體上來講都是整體功能性、整體的質(zhì)量穩(wěn)定性和產(chǎn)品力非常不錯的車。都是好車！二者的實際維護費用和養(yǎng)車成本也都基本一致。如果說用25萬左右的預(yù)算買新車邁騰330的話，我認為其整體性價并不高。雖然大眾邁騰的保值率也非常驚人，但是新車落地后的頭三年正是貶值高峰期。并且購車者不要想象購買一臺車后會使用很長很長時間。目前來看，個人家庭用車的更新頻率在加快，基本更換周期在3--5年。因此購買完新車邁騰，使用個兩三年后再更新?lián)Q代或者賣掉，車主將面臨至少10萬元以上的貶值損失（這還是在目前現(xiàn)有的行情前提下，新車不進行大幅度優(yōu)惠的前提下。不排除日后汽車會有更大的貶值空間。同時這還是建立在幾年后車輛狀態(tài)良好的前提下）。與此同時，如果購買二手寶馬320Li，25萬的預(yù)算將綽綽有余，如果購買車齡3年的寶馬320Li,可能還會有接近3萬元的剩余，并且3年車齡的車輛通常情況下正是狀態(tài)好的時候，貶值高峰期也過去了。與購買新邁騰330相比，購車者在購車時省了一筆錢，然后在幾年換車賣車的時候又會少損失一筆錢，這兩個來回，至少能為您省出十小幾萬元有余，記住是我說的是至少，是人民幣不是日元！還有就是寶馬320Li的整體品牌形象和產(chǎn)品力與邁騰330相比也能稍勝一籌。總之，花同樣的錢，先拋開新舊不說，二者的實際使用成本和功能性是一致的前提下，您是選擇大眾還是選擇一線豪華品牌的寶馬？我的選擇會是二手寶馬！這并不是為了買大牌子，更不是虛榮心作祟。而是選擇高性價比！當(dāng)然如果在二手邁騰和二手寶馬之間做選擇的話，那就要另當(dāng)別論了。以上僅代表我個人觀點，不喜勿噴！純屬娛樂！車有價，信任無價！首先，B8平臺下的邁騰進行了三次小改款。分別是2017款、2018款、2019款。2017款和2018款邁騰330的排量是1.8T，最新款的2019款邁騰330排量是2.0T（2019款邁騰380的排量也是2.0T,是高功率版本）。2019款邁騰330雖然是2.0T的，但是在動力方面也只是比上兩款的邁騰330的馬力略有提升，但是轉(zhuǎn)化在實際駕駛感受方面并不明顯。目前2018款處于停產(chǎn)在售狀態(tài)，也就說在現(xiàn)階段2018款和2019款邁騰330是同時在售的。雖然現(xiàn)在地區(qū)不同，4S店的銷售政策有所不同，但是購買中高配置B8邁騰330的提車價格基本都得在25萬左右或25萬以上。其次，如果同樣花銷25萬元購買二手寶馬320Li，在這個預(yù)算區(qū)間足可以購買到一輛車齡兩三年左右的寶馬320Li，具體價格根據(jù)車況和年限不同會略有波動。但是有一點是肯定的：25萬左右的預(yù)算會輕松購買到一輛年限和成色都非常不錯的寶馬320Li 。再次，咱們來分析一下邁騰330（2019款）和寶馬320Li（2015款）的差別一、動力方面從上表可以看出，二者的動力差別并不大。雖然邁騰的最大扭矩方面占有較大優(yōu)勢，但是寶馬320Li通過低轉(zhuǎn)速的渦輪介入使車輛發(fā)動機在1250轉(zhuǎn)的較低轉(zhuǎn)速下就能釋放出最大馬力，并且最大扭矩的轉(zhuǎn)速區(qū)間也比邁騰更加寬泛。因此寶馬320Li與邁騰330的動力表現(xiàn)基本旗鼓相當(dāng)，這和我個人在實際駕駛這兩臺車的過程中所體驗到的感受基本一致。這兩臺車的實際動態(tài)加速性在這個價位的B級車當(dāng)中的表現(xiàn)實屬上乘，推背感很強，都是7.X秒破百的選手。在變速箱方面寶馬320Li所搭載的采埃孚8速變速箱，譽滿全球！整體的先進性和穩(wěn)定性都是值得肯定。與此同時，B8平臺邁騰330在變速箱方面比起來B7平臺邁騰的變速箱也有了很大的進步，采用的全新濕式DQ300 7速雙離合，整體的先進程度雖然不能與采埃孚8AT相比較，但其穩(wěn)定性和高效率也比較值得稱信賴。因此，我個人認為在動力方面，二者間的差別較小，很難進行評價 ?？梢暈槠骄?！二、空間舒適性方面。邁騰330和寶馬320Li做為B級車來講，后排空間以及舒適性顯得尤為重要。二者在B級別車當(dāng)中都有著超長軸距。邁騰330的軸距為2871mm，寶馬320Li更是做到了變態(tài)的2920mm 。在后排空間方面的表現(xiàn)都十分出色！整體表現(xiàn)堪稱越級！在后排乘坐空間方面，非要拿兩臺車做對比和取舍，大家仍然會是一臉的懵逼。因為這兩款的后排空間表示都十分出彩，座椅的風(fēng)格也都是側(cè)重支撐性，有些硬。前后排的整體舒適性也都做得不錯,二者不分上下。但是我在實際的乘坐過程中，從自身的體感上來判定，我個人覺得邁騰的后排空間的確能略大一些（但是不明顯）。在后排空間方面，算邁騰330險勝！三、顏值以及內(nèi)部做工邁騰330和寶馬320Li雖然在各自的家族中都談不上穩(wěn)坐第一把交椅的“顏值擔(dān)當(dāng)”，但這二位卻具備各自家族中最前沿的外觀設(shè)計語言。因此在外觀方面，大家真的就得仁者見仁，智者見智了。我個人理解吧，目前邁騰是把正裝西服進化成了休閑西服；而寶馬3是把休閑夾克改進成了商務(wù)夾克。各有各自的優(yōu)點和可取之處。但總體來講，邁騰330無論添加多少時尚元素，其整體風(fēng)格還是偏向于沉穩(wěn)的商務(wù)范兒。寶馬320Li雖然在設(shè)計方面雖然舍棄了部分運動特質(zhì)，向國內(nèi)市場做出很大的妥協(xié)并加長了軸距，但其血管中終究噴涌著運動血液，更加偏向時尚和運動氣質(zhì) 。在內(nèi)飾以及細節(jié)做工方面，我個人覺得這兩款車做得也都比較嚴(yán)謹(jǐn)?shù)轿?，無明顯可挑剔的地方。相對而言，邁騰330的內(nèi)飾設(shè)計更加討巧，給人的視覺感覺更加精細化。而寶馬320Li仍舊是頑固和保守的堅持著戰(zhàn)斗氣息，視覺高檔感并不強，但做工和用料并沒有怠慢。在外觀和內(nèi)飾方面，二者也是各有千秋，風(fēng)格不一，整體的設(shè)計都不落俗套。具體選擇哪個就要根據(jù)購車者的具體喜好而定。在這個方面，我個人認為二者再次打個平手吧。四、整體性價比方面首先要肯定一點是：邁騰330和寶馬320Li在整體上來講都是整體功能性、整體的質(zhì)量穩(wěn)定性和產(chǎn)品力非常不錯的車。都是好車！二者的實際維護費用和養(yǎng)車成本也都基本一致。如果說用25萬左右的預(yù)算買新車邁騰330的話，我認為其整體性價并不高。雖然大眾邁騰的保值率也非常驚人，但是新車落地后的頭三年正是貶值高峰期。并且購車者不要想象購買一臺車后會使用很長很長時間。目前來看，個人家庭用車的更新頻率在加快，基本更換周期在3--5年。因此購買完新車邁騰，使用個兩三年后再更新?lián)Q代或者賣掉，車主將面臨至少10萬元以上的貶值損失（這還是在目前現(xiàn)有的行情前提下，新車不進行大幅度優(yōu)惠的前提下。不排除日后汽車會有更大的貶值空間。同時這還是建立在幾年后車輛狀態(tài)良好的前提下）。與此同時，如果購買二手寶馬320Li，25萬的預(yù)算將綽綽有余，如果購買車齡3年的寶馬320Li,可能還會有接近3萬元的剩余，并且3年車齡的車輛通常情況下正是狀態(tài)好的時候，貶值高峰期也過去了。與購買新邁騰330相比，購車者在購車時省了一筆錢，然后在幾年換車賣車的時候又會少損失一筆錢，這兩個來回，至少能為您省出十小幾萬元有余，記住是我說的是至少，是人民幣不是日元！還有就是寶馬320Li的整體品牌形象和產(chǎn)品力與邁騰330相比也能稍勝一籌。總之，花同樣的錢，先拋開新舊不說，二者的實際使用成本和功能性是一致的前提下，您是選擇大眾還是選擇一線豪華品牌的寶馬？我的選擇會是二手寶馬！這并不是為了買大牌子，更不是虛榮心作祟。而是選擇高性價比！當(dāng)然如果在二手邁騰和二手寶馬之間做選擇的話，那就要另當(dāng)別論了。以上僅代表我個人觀點，不喜勿噴！純屬娛樂！車有價，信任無價！