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火車為什么晚點(diǎn),晚點(diǎn)原因是什么

云知道火車

【火車為什么晚點(diǎn),晚點(diǎn)原因是什么】即使在發(fā)達(dá)國家，火車晚點(diǎn)雖然可以賠償鐵路公司，但是自然災(zāi)害和不可抗拒因素不在賠償范圍之內(nèi) 。將來，火車和飛機(jī)可能會寫下遲到的特殊原因 。火車和飛機(jī)晚點(diǎn)肯定有原因，一般都是正常出發(fā)的 。比如大風(fēng)、暴雨等自然現(xiàn)象影響列車的發(fā)車行為，為了保證乘客的安全，可能會晚點(diǎn) 。
普通火車為什么會經(jīng)常晚點(diǎn)？晚點(diǎn)原因是什么？

火車為什么晚點(diǎn),晚點(diǎn)原因是什么


火車晚點(diǎn)的情況分兩種，一是天氣原因，我個(gè)人認(rèn)為這無可指摘，大自然的力量是巨大的 。即使在發(fā)達(dá)的國家，火車晚點(diǎn)雖然能夠要求鐵路公司賠償，自然災(zāi)害及不可抗拒因素發(fā)生火車晚點(diǎn)是不在賠償范圍內(nèi)的 。但在此情況下也應(yīng)該盡快恢復(fù)正常通行，安全第一，旅客至上 。時(shí)間軸轉(zhuǎn)到2010年，多災(zāi)多難的年代，山西煤礦透水事故，玉樹地震，還有火車事故頻發(fā) 。
2010年1月4日由哈爾濱開往包頭的1814次列車在山谷中被雪困住了，積雪最厚的地方3.1米，7小時(shí)后線路疏通，晚點(diǎn)11小時(shí)后列車正常運(yùn)行 。2010年5月23日上海南開往桂林的K859次因連續(xù)暴雨引起的山體滑坡造成了脫線事故，搶修19小時(shí)，列車正常運(yùn)行 。2010年8月19日由西安開往昆明的K165次列車因洪水沖垮橋墩，兩節(jié)車廂掉入河中，廣漢境內(nèi)暫時(shí)影響，80天后下行線路恢復(fù)通車 。
今年暑運(yùn)期間晚點(diǎn)也較多，原因就是暴雨，這時(shí)候抱怨聲也不少，大多沒有針對鐵路部門，大雨是有目共睹的，只能自認(rèn)倒霉，人始終只愿意相信自己看到的和感受到的，多多少少可以諒解因天氣惡劣造成的晚點(diǎn) 。晚點(diǎn)的另一方面是人為造成的，其中應(yīng)該諒解緊急停車 。緊急停車有很多規(guī)定，比如列車出現(xiàn)火災(zāi)，線路上有人死傷，出現(xiàn)危及行車安全和人身安全情況下才能停車，生命安全大于天 。
設(shè)備故障列車嚴(yán)重超員操縱不當(dāng)?shù)仍斐赏睃c(diǎn)是不可原諒的 。常見的是超員問題，上下車超時(shí)，造成不能按時(shí)進(jìn)下一個(gè)站，只能等前面一列車完成該站旅客運(yùn)輸服務(wù)才能進(jìn)站，晚點(diǎn)就開始多了 。機(jī)車車輛設(shè)備在出庫前是檢修過的，一般不會有突發(fā)故障，檢修工作不到位或者到站檢修超時(shí)，這都是人為失誤，可以減小到零 。追求列車準(zhǔn)點(diǎn)運(yùn)行沒問題，但是過度追求可能會出問題 。
西班牙鐵路公司有一個(gè)5分鐘承諾，就是保證為人津津樂道的第一條高鐵，馬德里塞維利亞高鐵到達(dá)時(shí)間不會晚于原定到達(dá)時(shí)間5分鐘，否則退回全部車費(fèi) 。不少媒體認(rèn)為2013年7月24日的世界高鐵歷史上第二大傷亡事故就是跟這個(gè)承諾有關(guān)，雖然不是同一條線，事故原因明確為超速 。時(shí)速限制為80公里的路段跑到了193，不可否認(rèn)對準(zhǔn)點(diǎn)的過分要求對列車安全行駛產(chǎn)生了巨大的壓力 。
京滬線開通初期經(jīng)常晚點(diǎn)，經(jīng)受不住輿論壓力的鐵路部門在甬溫線信號被雷擊穿后采用人工調(diào)度，造成了高鐵歷史上第三傷亡事故 。德國ICE高速動車組重大脫軌事故排名第一，旅客報(bào)告緊急情況未采取緊急制動，行車原則永遠(yuǎn)是安全第一，寧可誤停也不可強(qiáng)行 。無數(shù)人猜測事故跟德國鐵路公司規(guī)定有關(guān)，按照規(guī)定如果晚點(diǎn)60分鐘以上，乘客將獲得已付單程票價(jià)25%的補(bǔ)償 。
晚點(diǎn)120分鐘以上，即被視為嚴(yán)重晚點(diǎn)，乘客將獲得已付單程票價(jià)50%的補(bǔ)償 。在生命面前，寧可停車晚點(diǎn)也不能貿(mào)然前進(jìn) 。過度追求完美會帶來相應(yīng)的負(fù)面效應(yīng)，旅客們只是希望盡可能少晚點(diǎn) 。旅行是為了放松心情，晚點(diǎn)了多糟心，對于出差辦事的旅客就更窩心了，太多的計(jì)劃被打亂 。中國國土面積大，東西跨度和南北跨度分別為5400公里和5200公里，列車運(yùn)行距離長 。

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