最后，戟包括田方季華(用筆畫金戟)、月牙戟、青龍戟等 。這些東西太貴了，維護起來太貴了 。他們不是世家子弟，上了戰(zhàn)場也沒幾個人買得起 。戰(zhàn)國以后，戰(zhàn)車被淘汰，大規(guī)模的步兵和騎兵作戰(zhàn)進入歷史舞臺 。在這種戰(zhàn)斗形式下，敵人的攻擊始終來自正面，來自側(cè)面的威脅已經(jīng)解除，于是純戈離開了戰(zhàn)場，等待它的是大規(guī)模戟的應用 。
呂布使用的方天畫戟在打斗時有什么優(yōu)點？為什么用戟的人較少？
我來回答一下！首先，戟這種武器原來是儀仗用品，不屬于武器，最早中原使用的武器是戈，后來才演化成多種長兵器 。原來就是樣子貨，儀仗隊使用的東西，其次，這種武器優(yōu)點明顯缺點也明顯，需要天生神力 。古代窮文富武，一般習武之人兵器很多是家族傳承下來的，有刀譜、槍譜，很少見過戟譜，所以很多是口口相傳，一對一輔導，所以使用人就少，屬于特殊武器，
再次，歷史上用戟的名人有呂布、郭勝、呂方、薛仁貴、典韋（雙鐵戟），除去中間那兩位樣子貨，是呂布把戟發(fā)揚光大的，名人效應之下，裝13可以，真正使用起來不是那么回事，所以很多習武之人心向往之，但是用起來不得勁！最后，戟有方天畫戟（畫桿描金戟）、月牙戟、青龍戟等，這玩意造價成本過高、保養(yǎng)還貴，不是世家子弟，上戰(zhàn)場的情況下很少人用的起 。
戰(zhàn)車在古代戰(zhàn)場上具有很大的殺傷力，為何會被淘汰呢？
原因很多，具體分析如下：過去因為僅見于文獻的記載，所以人們并不知其廬山真貌，可是綜合一些出土古車資料，我們終于可以知道當時車子的模樣了：它們是木質(zhì)，獨轅，兩輪，車廂方形并從后面開門上下 。車轅后端壓置在車廂下的車軸上，轅尾稍露在車廂后，車轅前端橫置車衡，衡上縛軛，用來駕轅馬，一般是駕兩匹或四匹馬 。車輪輪徑較大，裝有十八至二十六根輻條，
據(jù)考古表明考古發(fā)掘出土的殷商古車，相當多的車上和車旁發(fā)現(xiàn)了兵器，表明它們應該是用于作戰(zhàn)的戰(zhàn)車 。比如河南安陽殷墟大司空村第175號車上，就有銅戈、銅鏃等實用兵器;殷墟西區(qū)M43車馬坑中埋有一輛前駕兩匹馬的車子，車廂里放著一個皮質(zhì)圓筒形矢箙(箭囊)，內(nèi)裝十支利箭，都配著銅質(zhì)箭鏃，箭囊旁還有一件銅弓形器和兩柄銅戈，
這兩車都應是戰(zhàn)車 。另外，一些車上雖然沒有兵器，但所屬墓葬中常有成組的兵器出土，所以其中也可能有戰(zhàn)車，戰(zhàn)車的作用出土的戰(zhàn)車甚至可以反映出作戰(zhàn)時車上乘員的情況 。比如山東膠縣西庵鄉(xiāng)出土的一輛西周戰(zhàn)車上，放有兩組青銅兵器，靠右側(cè)的一組只有一柄戈;靠左側(cè)的一組有戈、戟各一件和箭鏃十枚，這兩組兵器出土時的位置，正好說明了車上乘員的位置：根據(jù)記載當時一乘戰(zhàn)車上應該有三名乘員，主將的位置居左，那一組制作精美的戟、戈和防護裝具，正是為他所用的 。
右側(cè)位置是主將手下的武士，為“右”(或“戎右”)，是戰(zhàn)時的主力，在主將和戎右的中間是“御”，即駕馭馬車的馭手 。這樣的位置，恰好和文獻中戰(zhàn)車乘員配備及戰(zhàn)時情形相吻合，再從已經(jīng)發(fā)掘出的商周車子的車廂寬度考查，一般寬在130-160厘米，進深80-100厘米之間，并乘三人是完全可能的 。由于戰(zhàn)車上的乘員都是站立在車廂中作戰(zhàn)的，所以他們身著鎧甲的甲身都很長，與后來騎兵和步兵所穿鎧甲不大一樣，
【戟為什么被淘汰,為何會被淘汰呢】
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