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1，想問一下民航中專怎么樣錄取分?jǐn)?shù)有多高民航中專出來一般不怎么樣...因?yàn)楝F(xiàn)在航空公司不會再招中專生了...如果是機(jī)場...待遇跟福利都比航空公司低很多。你好！一般到航空公司做客服，或者做地面服務(wù) 。工作時(shí)間不定，工資還好，就是累！不過都是合同工，現(xiàn)在國企都招本科的了。我的回答你還滿意嗎~~破學(xué)校勸你別進(jìn) 。

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2，上海的民航中專好嗎恩....按照以前是很不錯的一個學(xué)校但是現(xiàn)在民航的校風(fēng)越來越差了.招生標(biāo)準(zhǔn)也下降了很多.總體都沒有以前好了.而且現(xiàn)在航空類學(xué)校很多.雖然是屬于民航總局隸屬的學(xué)校.但是航空公司和機(jī)場也有飽和的一天...顯然.分配率也沒以前高了..不過說什么也都是空話..如果你在學(xué)校自身?xiàng)l件好.那也是蠻有出路的面試的時(shí)候大光明. 不要駝背.. 說話要流利. 眼睛要會和人說話..要會笑. 面試的時(shí)候記住一定要笑...衣服穿的樸素點(diǎn).不要花哨.

3，民航中專什么專業(yè)最好要說工資的話，肯定是飛行員了。機(jī)長的話一年好幾十萬，就是很累。也有地面專業(yè)，比如塔臺，簽派，一樣很累，工資也蠻高的。民航中還有機(jī)務(wù)什么的。最好要看你從哪個方面看了。你指的是工資待遇還是什么呀面試時(shí)候人因?yàn)樵诤醪艜o張，你心里想著：此處不留爺，自有留爺處戰(zhàn)術(shù)上要藐視對手，戰(zhàn)略上要重視對手事前的準(zhǔn)備還是必不可少，面試官和你差不多，你會打敗他的越放松越能表現(xiàn)出最好的狀態(tài)熟悉的問題要詳細(xì)地回答，越流利越好不會的問題，先重復(fù)一遍問題，或者讓對方解釋得更清楚一點(diǎn)，要得到哪部分的答案，這時(shí)你要拼命去阻止語言，回答要肯定，但是想辦法用簡單的語言把問題引到你熟悉的地方去【民航中專，想問一下民航中專怎么樣錄取分?jǐn)?shù)有多高民航中專出來一般】

4，民航中專我是民航中專06屆的學(xué)生，現(xiàn)在已經(jīng)在讀民航中專的大專了怎么說呢，前幾年分配是很好的啦但是最近幾年，因?yàn)榕龅浇鹑谖C(jī)，就業(yè)形勢不怎么樣，只有部分民營的航空公司會來招，像是吉祥啊，春秋之類的，東航上航應(yīng)該不回來吧，不過也不說定，要看今后的就業(yè)形勢，現(xiàn)在很多47班的，也就是空乘班的都轉(zhuǎn)到地勤去了，像是做做商務(wù)之類，還有一部分就是在參加三校生高考，至于住宿，中專每天晚上要上晚自習(xí)的哦，而且中專的宿舍樓是在校外的，而大專則是在學(xué)校里的5，民航中專的學(xué)校概述民航上海中等專業(yè)學(xué)校中國民用航空總局唯一的全日制國家級重點(diǎn)中專學(xué)校民航上海中等專業(yè)學(xué)校成立于1985年，隸屬中國民航總局和民航華東地區(qū)管理局，是中國民航唯一的部屬中專學(xué)校，2008年學(xué)校整體升格為副局級事業(yè)單位。1998年，民航上海中?？缛肷虾Ｊ修k學(xué)水平評估A 級學(xué)校行列，2000年先后被評為國家級重點(diǎn)中專和上海市現(xiàn)代化標(biāo)志性學(xué)校。學(xué)校就業(yè)率一直保持在98%以上，畢業(yè)生深受國內(nèi)各大機(jī)場、航空公司等用人單位的歡迎。學(xué)校占地面積130畝，建筑面積6萬余平方米。開設(shè)有航空服務(wù)管理、民航運(yùn)輸、民航安全管理、飛機(jī)及發(fā)動機(jī)維修、空中乘務(wù)、航空電子等多個專業(yè) 。專任教師有137人，其中高級職稱（含副教授）29人，中級職稱71人，“雙師型”教師40人，碩士學(xué)位以上32人。近幾年，學(xué)校先后與東華大學(xué)合作，開辦民航高職專業(yè)；與上海交通系統(tǒng)的另三所學(xué)校聯(lián)手，組建了上海交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院；與中國民航學(xué)院職業(yè)技術(shù)學(xué)院合作，設(shè)立民航學(xué)院上海教學(xué)區(qū) 。目前，學(xué)校中專生有2745人，高職生有1459人，形成了面向市場，以中職為主、高職為輔，中高職并存的辦學(xué)格局。6，上海民航中專的錄取分?jǐn)?shù)線我家就在附近滴～這所中?？傮w來說還可以，畢竟是全國重點(diǎn)，教學(xué)設(shè)施和水平在中專里都是過得去的。我當(dāng)年初中畢業(yè)的時(shí)候，男女生要報(bào)考民航中專的話都要首先面試，現(xiàn)在估計(jì)也要的。女生有相貌要求，且不能太矮；男生起碼要170以上吧～錄取分?jǐn)?shù)在中專當(dāng)中比較高，比普通高中要低，和民辦的高中差不多吧，有可能還比幾所高呢～進(jìn)了這所中專將來基本都有分配方向，關(guān)鍵是要用功讀書。你也知道的，中專、技校、職校的校風(fēng)向來就不好，就算是全國重點(diǎn)哪怕是全球重點(diǎn)都是一樣的，進(jìn)去要耐得住寂寞用功一點(diǎn)，那將來可以被推優(yōu)分配的。而且現(xiàn)在三校生也可以考大學(xué)本科，用功一定將來也多一個機(jī)會。現(xiàn)在兩考并一考了，每年形式都不一樣，要具體情況具體分析。分?jǐn)?shù)線是450以上。7，民航上海中等專業(yè)學(xué)校好嗎挺好的，不過你最好讀高中，再考上海交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院，大專就業(yè)好，大專就業(yè)就是正式工，中?？隙ㄊ莿趧?wù)工 ?，F(xiàn)在航空市場處在飽和狀態(tài)，出來就業(yè)有點(diǎn)困難民航上海中專學(xué)校隸屬民航總局，副局級事業(yè)單位，地處上海市徐匯區(qū)龍華機(jī)場內(nèi)，是國家級重點(diǎn)中專和10所上海市現(xiàn)代化標(biāo)志性學(xué)校之一。上海交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院是經(jīng)上海市人民政府批準(zhǔn)成立的高職學(xué)院，我校作為學(xué)院的民航校區(qū) 。學(xué)校占地面積131畝，面向全國招生。畢業(yè)生深受全國各大機(jī)場、航空公司等用人單位的歡迎。目前在校中專學(xué)生3587人，高職學(xué)生1798人，就業(yè)上崗率達(dá)99%以上。學(xué)校開設(shè)有航空服務(wù)、空中乘務(wù)、民航運(yùn)輸、飛機(jī)及發(fā)動機(jī)維修、安全檢查、航空物流等骨干專業(yè) 。學(xué)校擁有教學(xué)用飛機(jī)等較齊全的專業(yè)實(shí)訓(xùn)設(shè)施。學(xué)?，F(xiàn)有教職工220人，其中專任教師153人，高級職稱（含副教授）和博士、碩士均占三分之一以上。學(xué)校先后與英國、新加坡、日本、德國、加拿大以及澳大利亞等國家的學(xué)校和培訓(xùn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行廣泛的合作和業(yè)務(wù)交流。學(xué)校校園環(huán)境優(yōu)美，交通方便。學(xué)校為新招聘人員提供15-20萬元的住房補(bǔ)貼以及國內(nèi)外培訓(xùn)、科研經(jīng)費(fèi)等優(yōu)惠很好~出來么就是當(dāng)空姐空少地勤的~高工資的！不過要有姿本！8，上海民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院招生條件是什么上海民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院招生條件：1、凡具有高中、中專及以上文化程度的應(yīng)、往屆畢業(yè)生或社會人員，希望從事空中乘務(wù)或相關(guān)職業(yè)者。年齡原則上不超過30周歲，男生身高173厘米至184厘米，女生身高163厘米至174厘米，五官端正，體形勻稱，無色盲、色弱、斜視，無紋身，無精神病史，無肝炎、結(jié)核等傳染病以及其他符合航空公司對空中乘務(wù)人員的要求者均可報(bào)考。2、已在航空公司擔(dān)任空中乘務(wù)工作，希望取得?？茖W(xué)歷者。上海民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院的辦學(xué)歷史：上海民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院始源于1980年在民航上海管理局教導(dǎo)隊(duì)基礎(chǔ)上成立的民航上海管理局技工學(xué)校。1985年經(jīng)上海市批準(zhǔn)，在民航上海管理局技工學(xué)?；A(chǔ)上成立民航上海中等專業(yè)學(xué)校。隸屬于中國民用航空局，同時(shí)保留技工學(xué)校（該技工學(xué)校于1998年停辦）。2002年，民航上海中等專業(yè)學(xué)校作為上海交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院南校區(qū)，開始了為期11年的大專層次學(xué)歷教育。2011年9月，民航局在正式向教育部遞交了《關(guān)于申辦上海民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院的函》，申請?jiān)谡犀F(xiàn)有教育資源的基礎(chǔ)上建立上海民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院。在民航局和上海市政府、上海市教委的大力支持和配合下，上海民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院的建立走上快車道,2012年3月獲得教育部批準(zhǔn)備案。以上內(nèi)容參考：百度百科——上海民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院9，上海民航中專有那些課程航空地面服務(wù)（專門化）主要課程有：民航商務(wù)英語、民航客票銷售、民航貨運(yùn)銷售、民航旅客運(yùn)輸、空港貨物運(yùn)輸、載重平衡、民航危險(xiǎn)品運(yùn)輸、訂座系統(tǒng)操作、離港系統(tǒng)操作、民航貨運(yùn)銷售操作、空港貨運(yùn)操作等。民航安全檢查（專門化）主要課程有：安檢基礎(chǔ)理論、安檢法規(guī)、安檢英語、安檢儀器操作、證件檢查、人身檢查、開箱包檢查、X射線機(jī)圖像識別、違禁物品識別及處理、警體訓(xùn)練等。民航運(yùn)輸主要課程有：民航概論、航空運(yùn)輸?shù)乩?、民航客票銷售、民航貨運(yùn)銷售、民航旅客運(yùn)輸、民航危險(xiǎn)品運(yùn)輸、飛機(jī)載重與平衡、民航服務(wù)與人際溝通、空港貨物運(yùn)輸、專業(yè)英語、民航訂座實(shí)操等。飛機(jī)及發(fā)動機(jī)維修面向航空公司、機(jī)場及相關(guān)維修企業(yè)培養(yǎng)能從事飛機(jī)機(jī)體、動力裝置和航空電氣系統(tǒng)維護(hù)以及飛機(jī)的一般航線維修、勤務(wù)工作的中等專業(yè)技術(shù)人員。主要課程有：民航概論、機(jī)械基礎(chǔ)、工程制圖、電工學(xué)、飛行原理、飛機(jī)構(gòu)造、發(fā)動機(jī)原理與構(gòu)造、飛機(jī)電氣設(shè)備、維護(hù)理論、航空材料、專業(yè)英語等。要看你是空乘還是地勤男生可以考機(jī)修~還有運(yùn)輸~男女都可以考~每個專業(yè)的課程都不同~~空乘女生有形體化妝等~男生就會有警體~~反正挺麻煩的~~民航概論，禮儀，民航旅客服務(wù)心理學(xué)等如果在第二年被分進(jìn)了安檢班，那相關(guān)的專業(yè)課程也會增加，例如，違禁物品及處置，防爆技術(shù)等民航商務(wù)英語、民航客票銷售、民航貨運(yùn)銷售、民航旅客運(yùn)輸、載重平衡、民航危險(xiǎn)品運(yùn)輸都要訓(xùn)練地勤的課程：第一年基礎(chǔ)課程（語數(shù)外）專業(yè)課程（服務(wù)心理，民航概論）這幾門可基本不會變空乘：第一年基礎(chǔ)課程（語數(shù)外）外語是高中教材，專業(yè)課程（地理，日語等）要過完第一學(xué)年之后才會陸續(xù)出現(xiàn)更多的專業(yè)課程，地勤在第二第三學(xué)年時(shí)就會分班（分出幾個安檢班）按成績分的10，民航中專教些什么出去工作都是干嘛的如果你問的是民航上海中專的話，就看下面的咯?。窈街袑Ｔ谌珖泻脦讉€）民航運(yùn)輸本專業(yè)畢業(yè)生主要面向民航運(yùn)輸部門，從事國內(nèi)及國際客票、貨運(yùn)、客運(yùn)、配載以及地面服務(wù)等工作。核心課程有：航空運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)、航空運(yùn)輸?shù)乩怼⒚窈狡髽I(yè)管理、國內(nèi)客貨運(yùn)輸、國際客貨運(yùn)輸、危險(xiǎn)品運(yùn)輸、運(yùn)輸會計(jì)、國際結(jié)算、飛機(jī)載重與平衡、服務(wù)心理學(xué)基礎(chǔ)、專業(yè)英語。民航運(yùn)輸（航空物流）本專業(yè)畢業(yè)生主要面向國內(nèi)外航空運(yùn)輸企業(yè)、航空貨運(yùn)代理人、航空快遞企業(yè)及其他物流企業(yè) 。核心課程主要為：物流學(xué)概論、倉儲與配送管理、物流設(shè)備與設(shè)施、國際貨代與報(bào)關(guān)、民航概論、民航貨運(yùn)運(yùn)輸、民航危險(xiǎn)品運(yùn)輸、飛機(jī)載重與平衡、物流英語、國際貿(mào)易、鮮活易腐物和活動物運(yùn)輸、物流營銷、國際物流、物流管理信息系統(tǒng)、供應(yīng)鏈管理等。飛機(jī)及發(fā)動機(jī)維修本專業(yè)主要培養(yǎng)能在航空公司、機(jī)場及相關(guān)維修企業(yè)從事飛機(jī)機(jī)體、動力裝置和航空電氣系統(tǒng)維護(hù)的中等專業(yè)技術(shù)人員。主要課程有：民航概論、機(jī)械基礎(chǔ)、工程制圖、電工學(xué)、飛行原理、飛機(jī)構(gòu)造、發(fā)動機(jī)原理與構(gòu)造、電氣設(shè)備、維修工程、航空材料、專業(yè)英語等。飛機(jī)電子本專業(yè)培養(yǎng)德、智、體、美全面發(fā)展，具有必要的文化科學(xué)知識和專業(yè)知識、有較強(qiáng)的飛機(jī)機(jī)務(wù)維修實(shí)踐技能，能在航空公司、機(jī)場及相關(guān)維修企業(yè)從事飛機(jī)電子設(shè)備維護(hù)的中等專業(yè)技術(shù)人員。主要課程有民航概論、電子線路、自控理論、通信原理及設(shè)備、導(dǎo)航原理及設(shè)備、自動飛行控制系統(tǒng)，維修工程、專業(yè)英語等。航空服務(wù)本專業(yè)是面向候機(jī)樓各類服務(wù)、民航賓館服務(wù)、安全檢查以及民航商務(wù)等崗位的大類專業(yè)，主要培養(yǎng)能在機(jī)場、航空公司從事滿足企業(yè)運(yùn)營管理和服務(wù)需要的中等專業(yè)技術(shù)人才。學(xué)生在完成公共基礎(chǔ)課程學(xué)習(xí)后，根據(jù)市場需求、個人學(xué)習(xí)情況和意愿，進(jìn)入某一選定方向（航空服務(wù)管理、民航安全管理等）或企業(yè)定向培養(yǎng)，繼續(xù)專業(yè)課程的學(xué)習(xí) 。主要課程有：英語聽說、旅客服務(wù)心理學(xué)、民航客運(yùn)、民航貨運(yùn)、公共關(guān)系、管理基礎(chǔ)、賓館服務(wù)與管理、載重平衡、危險(xiǎn)品運(yùn)輸、物流概論、民航國際結(jié)算、安檢教程、安檢政策法規(guī)、國際民航安全法、安檢儀器及應(yīng)用、防爆技術(shù)、安全防范學(xué)、違禁物品及處理、警體基礎(chǔ)等 ?？罩谐藙?wù)本專業(yè)面向中外各大航空公司空中乘務(wù)和乘務(wù)管理、航空公司及機(jī)場地面要客服務(wù)等崗位，培養(yǎng)高標(biāo)準(zhǔn)、高素質(zhì)、高要求的服務(wù)類中等專業(yè)人才。主要課程有：民航概論、英語聽說、乘務(wù)英語、日語、社交禮儀、形體訓(xùn)練、客艙服務(wù)、民航旅客服務(wù)心理學(xué)、空防與安全、氣象知識、醫(yī)療常識與急救、民航客貨運(yùn)輸?shù)?。11，我想報(bào)考民航上海中等專業(yè)學(xué)校這個學(xué)校你初三？民航中專今年面試已經(jīng)過了～還有，這學(xué)校雖然在中專里是最好的了，但是畢竟是中專，教育方面真的很一般～在里面混混就是了順便說下，我就是這學(xué)校的挺好的,不過你最好讀高中,再考上海交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院,大專就業(yè)好,大專就業(yè)就是正式工,中?？隙ㄊ莿趧?wù)工 ?，F(xiàn)在航空市場處在飽和狀態(tài),出來就業(yè)有點(diǎn)困難上海民航中專畢業(yè)生六成就業(yè)難空乘、安檢、機(jī)務(wù)需求全面下降三大航企聯(lián)合建立人才“蓄水池” 商報(bào)采訪人員周健 “不裁員”不過癮,還得多招人!由于中國民航空乘、安檢、機(jī)務(wù)等崗位人員需求全面下降,民航上海中專應(yīng)屆畢業(yè)生遭遇就業(yè)難,簽約率迄今只有39% 。民航華東管理局已緊急協(xié)調(diào)東航、上航、上海機(jī)場(17.45,-0.34,-1.91%)等機(jī)構(gòu)積極消化。61%畢業(yè)生未能如期簽約民航上海中等專業(yè)學(xué)校(簡稱民航上海中專)隸屬中國民航局,由民航華東地區(qū)管理局代管,校址在龍華機(jī)場內(nèi),是一所中、高職并舉的綜合性職業(yè)技術(shù)學(xué)校,主要培養(yǎng)從事空中乘務(wù)、民航安檢、飛機(jī)及發(fā)動機(jī)維修、計(jì)算機(jī)、無線電通訊、物流、物業(yè)等一線中、高級技能型人才。自1985年成立以來,已為民航系統(tǒng)培養(yǎng)輸送了至少7000余名畢業(yè)生。隨著中國民航事業(yè)的迅猛發(fā)展,民航上海中專規(guī)模迅速擴(kuò)大,1985年首次招生只有114人,至2004年畢業(yè)生為408人、2005年為567名,今年畢業(yè)生1425人,其中中職生921人,高職生504人。但全球金融危機(jī)造成中國航空業(yè)相當(dāng)不景氣,空乘、安檢、機(jī)務(wù)各崗位的用人需求都在下降,今年民航上海中專畢業(yè)生就業(yè)遇到前所未有的困難,現(xiàn)有870名中高職畢業(yè)生(占應(yīng)屆畢業(yè)生總數(shù)的61%)仍處于實(shí)習(xí)狀態(tài),沒能與用人單位簽約,就業(yè)壓力非常明顯,而且該校明年的就業(yè)形勢可能更加嚴(yán)峻。三大航企成招聘主力軍大型國企曾被要求今年“不裁員”,很多民航企業(yè)也確定近幾年“人員零增長” 。但面對新的就業(yè)形勢,民航華東地區(qū)管理局向民航上海地區(qū)企事業(yè)單位提出增加用工的新要求。4月3日,民航華東地區(qū)管理局召集東航、上航、上海機(jī)場集團(tuán)、國航上海分公司、春秋航空、吉祥航空、中航商用飛機(jī)公司等單位商談,認(rèn)為民航中專畢業(yè)生的就業(yè)問題事關(guān)民航發(fā)展、社會穩(wěn)定大局,必須認(rèn)真解決。華東民航局提出了“蓄水池”的概念,“金融危機(jī)總會過去,從長遠(yuǎn)來看,隨著上海航空(6.59,-0.06,-0.90%)樞紐建設(shè)、大飛機(jī)項(xiàng)目的研發(fā),華東民航依然會保持持續(xù)快速發(fā)展態(tài)勢,仍然需要大量專業(yè)人才。各單位要從長遠(yuǎn)的角度出發(fā),積極儲備各類人才,為今后發(fā)展積蓄力量 ?！?上航、東航、國航都積極回應(yīng) 。東航是每年“消化”民航中專畢業(yè)生的大戶,東航承諾將克服困難,保持與民航上海中專之間多年的“訂單”培養(yǎng)計(jì)劃。國航上海分公司則表示,如果有招聘計(jì)劃,將“首選”上海的民航畢業(yè)生。新聞鏈接飛行員變成了“大白菜” 航空公司削減航班、暫停新飛機(jī)引進(jìn),不僅導(dǎo)致民航上海中專畢業(yè)生就業(yè)難,還導(dǎo)致飛行員飯碗危機(jī),一位辭職飛行員稱,“我們從香餑餑變成了大白菜” 。該飛行員為了前往民營航空公司,與“老東家”國有大公司對簿公堂,2008年中期一審結(jié)束,但恰逢金融危機(jī)襲來,當(dāng)初海誓山盟鼓動他辭職的民營航空公司不再聯(lián)系他,其他航空公司也基本上不招聘飛行員,“即使我不要安家費(fèi)和生活費(fèi),人家也不要我了。”該飛行員至今沒有落實(shí)工作單位,內(nèi)心很是痛苦。有航空公司告訴采訪人員,飛行員的繁忙程度在多家公司都有所改觀,尤其是精神狀態(tài)已經(jīng)沒有以往緊張,在民航景氣度下降的大背景下,“飛行員思想穩(wěn)定的工作前所未有的好做” 。12，民航中專的校微校訓(xùn) 學(xué)校將繼續(xù)堅(jiān)持以就業(yè)為導(dǎo)向，強(qiáng)化內(nèi)涵建設(shè)，優(yōu)化教學(xué)設(shè)施，提高辦學(xué)質(zhì)量，擴(kuò)大在職培訓(xùn)，為中國從民航大國走向強(qiáng)國，培養(yǎng)更多、更適用的合格人才。民航上海中專學(xué)校概況之辦學(xué)理念校訓(xùn)：勤奮向上，求實(shí)創(chuàng)新辦學(xué)目標(biāo)：以德治校，崇尚一流，爭創(chuàng)全國名校培養(yǎng)目標(biāo)：讓學(xué)生學(xué)會做人，學(xué)會求知，學(xué)會共處，學(xué)會創(chuàng)新，嘗試成功管理模式：內(nèi)強(qiáng)管理，外樹形象辦學(xué)思路：高起點(diǎn)建設(shè)，高效能管理，高素質(zhì)師資，高質(zhì)量教學(xué)用人原則：不唯過去看現(xiàn)實(shí)，任人唯賢，唯才是用價(jià)值取向：責(zé)任心，事業(yè)心，求實(shí)進(jìn)取，敬業(yè)創(chuàng)新獎勵制度：人人有崗位，崗位有職責(zé)，職責(zé)有考核，考核有獎懲Admonition:Diligent, upward, upward, realistic and creativeAim for Running:Administer school with moralify and advocate the first degreein China.Aim for Training:Learn to conduct in societyLearn to coexistLearn to createAttempt successModel of Management:Strengthen management internallySet up good images externallyThoughts of Running:Excellent Construction;Effective management;Capable teachers;High qualify teachingPriniciple of Personnel Blacement:Appoint people on their merits, ability and political integrityDirection of Value:Sence of responsibleDevotion to his or her enterprising spirct Principles for Rewards andPunishments:Reward the industrious and good,Punish the lazy and bad代碼前加屆數(shù),例如07屆中專部機(jī)修班的,班級代碼就是0731中專部班級代碼:25航服 47空乘 21運(yùn)輸 22物流 31機(jī)務(wù) 32電子 36安檢 61貫通高職專科學(xué)院班級代碼:51機(jī)務(wù) 52電子 53商務(wù) 57空乘 56安檢13，民航上海中等專業(yè)學(xué)校好不好學(xué)校是沒有幾個好的除非你碰到個像極道鮮師里的導(dǎo)師那樣理解學(xué)生的但所有學(xué)空乘專業(yè)的學(xué)校還是這個學(xué)校比較好一點(diǎn)不錯啊!這個學(xué)校是好的。上海市有很多航空類學(xué)校，但你弄清楚，那些亂七八糟的學(xué)校表面上說是空乘，但你進(jìn)去后才會知道專業(yè)的名稱實(shí)際上是“空乘與秘書”，（專業(yè)名稱可能不對，但就是這個意思）所以多半出來的只有當(dāng)秘書的份，能有1/3去飛就很不錯了。民航上海中專的歷史就很長了，就業(yè)率也很高。參考資料：www.svscaac.com挺好的,不過你最好讀高中,再考上海交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院,大專就業(yè)好,大專就業(yè)就是正式工,中?？隙ㄊ莿趧?wù)工 ?，F(xiàn)在航空市場處在飽和狀態(tài),出來就業(yè)有點(diǎn)困難上海民航中專畢業(yè)生六成就業(yè)難空乘、安檢、機(jī)務(wù)需求全面下降三大航企聯(lián)合建立人才“蓄水池” 商報(bào)采訪人員周健 “不裁員”不過癮,還得多招人!由于中國民航空乘、安檢、機(jī)務(wù)等崗位人員需求全面下降,民航上海中專應(yīng)屆畢業(yè)生遭遇就業(yè)難,簽約率迄今只有39% 。民航華東管理局已緊急協(xié)調(diào)東航、上航、上海機(jī)場(17.45,-0.34,-1.91%)等機(jī)構(gòu)積極消化。61%畢業(yè)生未能如期簽約民航上海中等專業(yè)學(xué)校(簡稱民航上海中專)隸屬中國民航局,由民航華東地區(qū)管理局代管,校址在龍華機(jī)場內(nèi),是一所中、高職并舉的綜合性職業(yè)技術(shù)學(xué)校,主要培養(yǎng)從事空中乘務(wù)、民航安檢、飛機(jī)及發(fā)動機(jī)維修、計(jì)算機(jī)、無線電通訊、物流、物業(yè)等一線中、高級技能型人才。自1985年成立以來,已為民航系統(tǒng)培養(yǎng)輸送了至少7000余名畢業(yè)生。隨著中國民航事業(yè)的迅猛發(fā)展,民航上海中專規(guī)模迅速擴(kuò)大,1985年首次招生只有114人,至2004年畢業(yè)生為408人、2005年為567名,今年畢業(yè)生1425人,其中中職生921人,高職生504人。但全球金融危機(jī)造成中國航空業(yè)相當(dāng)不景氣,空乘、安檢、機(jī)務(wù)各崗位的用人需求都在下降,今年民航上海中專畢業(yè)生就業(yè)遇到前所未有的困難,現(xiàn)有870名中高職畢業(yè)生(占應(yīng)屆畢業(yè)生總數(shù)的61%)仍處于實(shí)習(xí)狀態(tài),沒能與用人單位簽約,就業(yè)壓力非常明顯,而且該校明年的就業(yè)形勢可能更加嚴(yán)峻。三大航企成招聘主力軍大型國企曾被要求今年“不裁員”,很多民航企業(yè)也確定近幾年“人員零增長” 。但面對新的就業(yè)形勢,民航華東地區(qū)管理局向民航上海地區(qū)企事業(yè)單位提出增加用工的新要求。4月3日,民航華東地區(qū)管理局召集東航、上航、上海機(jī)場集團(tuán)、國航上海分公司、春秋航空、吉祥航空、中航商用飛機(jī)公司等單位商談,認(rèn)為民航中專畢業(yè)生的就業(yè)問題事關(guān)民航發(fā)展、社會穩(wěn)定大局,必須認(rèn)真解決。華東民航局提出了“蓄水池”的概念,“金融危機(jī)總會過去,從長遠(yuǎn)來看,隨著上海航空(6.59,-0.06,-0.90%)樞紐建設(shè)、大飛機(jī)項(xiàng)目的研發(fā),華東民航依然會保持持續(xù)快速發(fā)展態(tài)勢,仍然需要大量專業(yè)人才。各單位要從長遠(yuǎn)的角度出發(fā),積極儲備各類人才,為今后發(fā)展積蓄力量 ?！?上航、東航、國航都積極回應(yīng) 。東航是每年“消化”民航中專畢業(yè)生的大戶,東航承諾將克服困難,保持與民航上海中專之間多年的“訂單”培養(yǎng)計(jì)劃。國航上海分公司則表示,如果有招聘計(jì)劃,將“首選”上海的民航畢業(yè)生。新聞鏈接飛行員變成了“大白菜” 航空公司削減航班、暫停新飛機(jī)引進(jìn),不僅導(dǎo)致民航上海中專畢業(yè)生就業(yè)難,還導(dǎo)致飛行員飯碗危機(jī),一位辭職飛行員稱,“我們從香餑餑變成了大白菜” 。該飛行員為了前往民營航空公司,與“老東家”國有大公司對簿公堂,2008年中期一審結(jié)束,但恰逢金融危機(jī)襲來,當(dāng)初海誓山盟鼓動他辭職的民營航空公司不再聯(lián)系他,其他航空公司也基本上不招聘飛行員,“即使我不要安家費(fèi)和生活費(fèi),人家也不要我了 ?！痹擄w行員至今沒有落實(shí)工作單位,內(nèi)心很是痛苦。有航空公司告訴采訪人員,飛行員的繁忙程度在多家公司都有所改觀,尤其是精神狀態(tài)已經(jīng)沒有以往緊張,在民航景氣度下降的大背景下,“飛行員思想穩(wěn)定的工作前所未有的好做” 。設(shè)施還是不錯的~有2個食堂還有1個電影院 N個籃球場 1個足球場 1個室內(nèi)的體育健身中心~！好的就這點(diǎn)教學(xué)質(zhì)量老師很多外聘的~空乘讀2年就去實(shí)習(xí)了還是相當(dāng)辛苦的~冬天還要穿裙子做虐啊~~~~~~~~~！= =！