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1，網(wǎng)上大眾輝騰二手車怎么這么便宜
2，二手車哪款好

1，網(wǎng)上大眾輝騰二手車怎么這么便宜輝騰今年有個版本最低賣到58萬了，所以影響了二手車保值率。再加上這種高檔車本來保值率不高，所以便宜了，但是也要留心，查清楚不要有大事故和泡水。合同里也要寫清楚，如果有大事故和泡水要退車【惠州輝騰二手車行，網(wǎng)上大眾輝騰二手車怎么這么便宜】

2，二手車哪款好輝騰的價格非常飄忽，最低價格能報到10萬以下。輝騰在二手車市場中的保值率很差，07款輝騰目前在市場中的最低價是來自于寧波的車源，該車是2007年上牌的，目前已經(jīng)行駛了17萬多公里，我還在網(wǎng)上對這臺車進行了一下估值，市場價在10.07萬元到11.83萬元，而這臺車9.88萬元的售價還是要比市場價低出一些的。這臺輝騰的排行標準是歐三，相當于國三的排放標準，這也是它的弱勢所在，因為大部分城市已經(jīng)沒辦法遷進去國三的車了。相對來說，輝騰要比同年限的同級別車型更加的富有性價比，且乘坐舒適性和配置等方面的表現(xiàn)也完全不輸于同級別的車型。作為德系車的它，在車齡久了之后還是有著燒機油的現(xiàn)象，這一點目前也沒有太好的解決辦法，似乎已經(jīng)成為了德系車的“通病”，雖然大眾不是豪華品牌，但是該車的保養(yǎng)費用還是很高的，再加上輝騰已經(jīng)停產(chǎn)，也就導致它的配件比較難找，且更換的時候也是一筆不小的費用。這臺車在市場中有著“大號帕薩特”的稱號，主要原因就是它的前臉和帕薩特有著很高的相似度，多橫幅式的進氣格柵帶來了比較大氣的風格，機蓋上隆起的線條也折射出了比較強的力量感，而輝騰較為寬大的車身也讓這臺車的商務氣息更強，在視覺上帶來了更為霸氣的效果。來到車內，在視覺上能夠為你帶來很強的豪華氛圍，大面積的木紋飾板拼接帶來了多圓筒式的儀表盤也帶來了較強的運動氣息，讓整體上看起來不是那么單調，而中控部分的石英表設計也呈現(xiàn)出了很強的逼格，帶來了類似于“豪車”的感覺。3.2L的自然吸氣發(fā)動機最大輸出功率可達177千瓦，最大的扭矩可達335N·m，與之匹配的是6檔手自一體變速箱，雖然數(shù)據(jù)上有著很不錯的表現(xiàn)，但是實際的駕駛過程中并沒有太好的動力輸出，9.7秒才能夠完成0-100km/h的加速。整體上來看的話，9.88萬元入手這臺車還是很合適的，但是一定要仔細的檢查車況，不然很容易買到調表車被坑。輝騰的價格非常飄忽，最低價格能報到10萬以下。輝騰在二手車市場中的保值率很差，07款輝騰目前在市場中的最低價是來自于寧波的車源，該車是2007年上牌的，目前已經(jīng)行駛了17萬多公里，我還在網(wǎng)上對這臺車進行了一下估值，市場價在10.07萬元到11.83萬元，而這臺車9.88萬元的售價還是要比市場價低出一些的。這臺輝騰的排行標準是歐三，相當于國三的排放標準，這也是它的弱勢所在，因為大部分城市已經(jīng)沒辦法遷進去國三的車了。相對來說，輝騰要比同年限的同級別車型更加的富有性價比，且乘坐舒適性和配置等方面的表現(xiàn)也完全不輸于同級別的車型。作為德系車的它，在車齡久了之后還是有著燒機油的現(xiàn)象，這一點目前也沒有太好的解決辦法，似乎已經(jīng)成為了德系車的“通病”，雖然大眾不是豪華品牌，但是該車的保養(yǎng)費用還是很高的，再加上輝騰已經(jīng)停產(chǎn)，也就導致它的配件比較難找，且更換的時候也是一筆不小的費用。這臺車在市場中有著“大號帕薩特”的稱號，主要原因就是它的前臉和帕薩特有著很高的相似度，多橫幅式的進氣格柵帶來了比較大氣的風格，機蓋上隆起的線條也折射出了比較強的力量感，而輝騰較為寬大的車身也讓這臺車的商務氣息更強，在視覺上帶來了更為霸氣的效果。來到車內，在視覺上能夠為你帶來很強的豪華氛圍，大面積的木紋飾板拼接帶來了多圓筒式的儀表盤也帶來了較強的運動氣息，讓整體上看起來不是那么單調，而中控部分的石英表設計也呈現(xiàn)出了很強的逼格，帶來了類似于“豪車”的感覺。3.2L的自然吸氣發(fā)動機最大輸出功率可達177千瓦，最大的扭矩可達335N·m，與之匹配的是6檔手自一體變速箱，雖然數(shù)據(jù)上有著很不錯的表現(xiàn)，但是實際的駕駛過程中并沒有太好的動力輸出，9.7秒才能夠完成0-100km/h的加速。整體上來看的話，9.88萬元入手這臺車還是很合適的，但是一定要仔細的檢查車況，不然很容易買到調表車被坑。你好，感謝悟空邀請我來回答這個問題，我是檢車家的一名二手車檢測技師，檢車家是一家獨立第三方車輛檢測機構，我們主要做的就是二手車第三方購前檢測，所以對于這個問題還是相對有所了解的，下面我就從我個人的角度回答一下你的問題。首先推薦幾臺冷門車，這種車的優(yōu)點是貶值率高，原價四五十萬的車，二手車可能20多萬就買到了，相比熱門車型，同樣的價格可以買的到年限更近的車，而且冷門豪車更能引起注意，別人會覺得你品位比較獨特。捷豹XF是一個不錯的選擇，畢竟當初捷豹也算是皇室用車，在外形上十足的豪車范，而且整車的線條非常運動，再加上那個獨特的車標，在街上自然有人會投來目光。論起豪車，不得不提美系車，20萬的預算可以看一下凱迪拉克XTS，雖然凱迪拉克在國內的認可度不如BBA，但是車的整體水平還是可以的，而且造型也更加年輕，尤其是淚眼大燈非常帥氣，論豪華和背景的話，再不濟也是白宮座駕啊，如果說哪個美系品牌的保值率比凱迪拉克還低，那就是同樣身為總統(tǒng)座駕的林肯了，例如，這臺MKC本身是臺很個性的SUV，定位也很豪華，原價達到了40多萬，但是保值率只能用慘來形容了，現(xiàn)在基本上20來萬就能買到。下面再推薦幾臺熱門車，20萬的預算可以看看奔馳E級，作為商務車里的老大哥，奔馳在國內的知名度和身份不言而喻了，寶馬的話首選5系，另外也可以考慮下3系GT，由于定價的原因GT的銷量一直不怎么樣，不過這也導致二手價大跳水，獨特的溜背造型會讓別人覺得你很有品味。奧迪的話，肯定還是A6L由于當初的官車背景，A6L也讓成了面子的象征了。只不過現(xiàn)在有些爛大街的意思了。如果不行古板的造型也可以考慮下Q5 。另外，二手車最重要的就是車況，所以購買二手車時最好找個懂車的朋友幫你看看車況怎么樣，再決定要不要出手。你身邊要是沒有懂車的朋友，那么我建議你可以找一個像我們檢車家這樣的獨立第三方車輛檢測機構，幫你在買車前把把關。如果車況合適的話，檢測機構會把后期需要整備維修的部位以及所需費用都告知你，讓你清楚的了解的車況，也方便你去和賣家聊價格，一般砍下來的價格都是幾百元檢測費用的幾倍或者十幾倍。如果車況確實不合適，有安全隱患了或者實在車況不好，麻煩太多，我們也建議你不要購買，畢竟安全是第一位的，而且大家購買二手車的目的是為了省錢省事，不是為了給自己找麻煩。就像這臺奔馳S，外觀看起來挺不錯的，但是經(jīng)檢測，全車多處劃痕凹陷，和鈑噴痕跡，發(fā)動機還存在多處滲油，和客戶的預期車況差距也是比較大，最后直接放棄了，也算是花小錢省大錢了。好了，就先回答到這里吧。以上是我個人的一點見解，希望能幫到你的。如果你有任何二手車相關的問題都可以直接在下方評論留言或者私信我，我一定盡我所能幫你解決。我是檢車家的一名二手車檢測技師，愿意做你最懂車的朋友~輝騰的價格非常飄忽，最低價格能報到10萬以下。輝騰在二手車市場中的保值率很差，07款輝騰目前在市場中的最低價是來自于寧波的車源，該車是2007年上牌的，目前已經(jīng)行駛了17萬多公里，我還在網(wǎng)上對這臺車進行了一下估值，市場價在10.07萬元到11.83萬元，而這臺車9.88萬元的售價還是要比市場價低出一些的。這臺輝騰的排行標準是歐三，相當于國三的排放標準，這也是它的弱勢所在，因為大部分城市已經(jīng)沒辦法遷進去國三的車了。相對來說，輝騰要比同年限的同級別車型更加的富有性價比，且乘坐舒適性和配置等方面的表現(xiàn)也完全不輸于同級別的車型。作為德系車的它，在車齡久了之后還是有著燒機油的現(xiàn)象，這一點目前也沒有太好的解決辦法，似乎已經(jīng)成為了德系車的“通病”，雖然大眾不是豪華品牌，但是該車的保養(yǎng)費用還是很高的，再加上輝騰已經(jīng)停產(chǎn)，也就導致它的配件比較難找，且更換的時候也是一筆不小的費用。這臺車在市場中有著“大號帕薩特”的稱號，主要原因就是它的前臉和帕薩特有著很高的相似度，多橫幅式的進氣格柵帶來了比較大氣的風格，機蓋上隆起的線條也折射出了比較強的力量感，而輝騰較為寬大的車身也讓這臺車的商務氣息更強，在視覺上帶來了更為霸氣的效果。來到車內，在視覺上能夠為你帶來很強的豪華氛圍，大面積的木紋飾板拼接帶來了多圓筒式的儀表盤也帶來了較強的運動氣息，讓整體上看起來不是那么單調，而中控部分的石英表設計也呈現(xiàn)出了很強的逼格，帶來了類似于“豪車”的感覺。3.2L的自然吸氣發(fā)動機最大輸出功率可達177千瓦，最大的扭矩可達335N·m，與之匹配的是6檔手自一體變速箱，雖然數(shù)據(jù)上有著很不錯的表現(xiàn)，但是實際的駕駛過程中并沒有太好的動力輸出，9.7秒才能夠完成0-100km/h的加速。整體上來看的話，9.88萬元入手這臺車還是很合適的，但是一定要仔細的檢查車況，不然很容易買到調表車被坑。你好，感謝悟空邀請我來回答這個問題，我是檢車家的一名二手車檢測技師，檢車家是一家獨立第三方車輛檢測機構，我們主要做的就是二手車第三方購前檢測，所以對于這個問題還是相對有所了解的，下面我就從我個人的角度回答一下你的問題。首先推薦幾臺冷門車，這種車的優(yōu)點是貶值率高，原價四五十萬的車，二手車可能20多萬就買到了，相比熱門車型，同樣的價格可以買的到年限更近的車，而且冷門豪車更能引起注意，別人會覺得你品位比較獨特。捷豹XF是一個不錯的選擇，畢竟當初捷豹也算是皇室用車，在外形上十足的豪車范，而且整車的線條非常運動，再加上那個獨特的車標，在街上自然有人會投來目光。論起豪車，不得不提美系車，20萬的預算可以看一下凱迪拉克XTS，雖然凱迪拉克在國內的認可度不如BBA，但是車的整體水平還是可以的，而且造型也更加年輕，尤其是淚眼大燈非常帥氣，論豪華和背景的話，再不濟也是白宮座駕啊，如果說哪個美系品牌的保值率比凱迪拉克還低，那就是同樣身為總統(tǒng)座駕的林肯了，例如，這臺MKC本身是臺很個性的SUV，定位也很豪華，原價達到了40多萬，但是保值率只能用慘來形容了，現(xiàn)在基本上20來萬就能買到。下面再推薦幾臺熱門車，20萬的預算可以看看奔馳E級，作為商務車里的老大哥，奔馳在國內的知名度和身份不言而喻了，寶馬的話首選5系，另外也可以考慮下3系GT，由于定價的原因GT的銷量一直不怎么樣，不過這也導致二手價大跳水，獨特的溜背造型會讓別人覺得你很有品味。奧迪的話，肯定還是A6L由于當初的官車背景，A6L也讓成了面子的象征了。只不過現(xiàn)在有些爛大街的意思了。如果不行古板的造型也可以考慮下Q5 。另外，二手車最重要的就是車況，所以購買二手車時最好找個懂車的朋友幫你看看車況怎么樣，再決定要不要出手。你身邊要是沒有懂車的朋友，那么我建議你可以找一個像我們檢車家這樣的獨立第三方車輛檢測機構，幫你在買車前把把關。如果車況合適的話，檢測機構會把后期需要整備維修的部位以及所需費用都告知你，讓你清楚的了解的車況，也方便你去和賣家聊價格，一般砍下來的價格都是幾百元檢測費用的幾倍或者十幾倍。如果車況確實不合適，有安全隱患了或者實在車況不好，麻煩太多，我們也建議你不要購買，畢竟安全是第一位的，而且大家購買二手車的目的是為了省錢省事，不是為了給自己找麻煩。就像這臺奔馳S，外觀看起來挺不錯的，但是經(jīng)檢測，全車多處劃痕凹陷，和鈑噴痕跡，發(fā)動機還存在多處滲油，和客戶的預期車況差距也是比較大，最后直接放棄了，也算是花小錢省大錢了。好了，就先回答到這里吧。以上是我個人的一點見解，希望能幫到你的。如果你有任何二手車相關的問題都可以直接在下方評論留言或者私信我，我一定盡我所能幫你解決。我是檢車家的一名二手車檢測技師，愿意做你最懂車的朋友~不知何時開始刮起了“輝騰風”，可能是因為輝騰的停產(chǎn)，作為80萬元起步的豪華車一直因為外觀低調而被人們調侃，調侃多了慢慢成為了網(wǎng)紅車，現(xiàn)在大眾輝騰也停產(chǎn)了，而且二手輝騰的價格相對來說較為便宜，外觀很新的二手輝騰可能也就30多萬元，因此很多年輕人為了博眼球買了二手大眾開，為了引起別人的注意，身價也抬高了，畢竟這是大眾輝騰，它可以和寶馬7系和奧迪A8L相競爭的車，還有那一款大眾輝騰W12版更是經(jīng)典無疑。??筆者身邊就有這樣一位年輕人，他以前開的是奧迪A3轎車，開了好幾年，現(xiàn)在把奧迪A3賣了買了這輛大眾輝騰轎車，就是我們現(xiàn)在看到的車，據(jù)悉這是一輛2014款的大眾輝騰 3.0L 行政型，跑了18萬多公里了，可見前車主真的是將輝騰當作代步車用了；這位小伙子也花了30萬元買到的，大家都說這輛車買貴了，不過小伙表示自己就是看中車況和成色來的，只要正常按時保養(yǎng)和維護，還是2015年落地的，現(xiàn)在肯定是值這個價的。?畢竟是行政版輝騰，內飾給人的第一印象就是豪華，這輛車在2015年2月落地的時候花了88萬元，開了4年多，18萬公里，現(xiàn)在開起來底盤的扎實感明顯還在，在動力上有著3.0L 250馬力 V6引擎，匹配的是6AT，進口大眾的三大件都很講究，內飾用料和配置都很滿意，只是價格稍微高了一點，當年很多老板買輝騰就是因為想低調，因為自己所處的崗位限制，不敢太張揚，而現(xiàn)在的年輕人大多數(shù)很浮躁，輝騰的低調一如既往。?現(xiàn)在有一些二手大眾輝騰可能就20多萬元，很多年輕人都愿意去買一輛大眾輝騰網(wǎng)紅車，因為他們認為開這車出去就很有面子，大眾的高端車，大家都知道，很有實力的低調老板，實際上開出去也就是那樣，很多年輕人就是因為這一點而入手了二手輝騰，等到自己開了一段時間后才明白這一切只怪自己太浮躁，因為二手輝騰大多數(shù)過保，保養(yǎng)維護費用高，很多人都不能堅持開上兩年就轉手賣了出去。輝騰的價格非常飄忽，最低價格能報到10萬以下。輝騰在二手車市場中的保值率很差，07款輝騰目前在市場中的最低價是來自于寧波的車源，該車是2007年上牌的，目前已經(jīng)行駛了17萬多公里，我還在網(wǎng)上對這臺車進行了一下估值，市場價在10.07萬元到11.83萬元，而這臺車9.88萬元的售價還是要比市場價低出一些的。這臺輝騰的排行標準是歐三，相當于國三的排放標準，這也是它的弱勢所在，因為大部分城市已經(jīng)沒辦法遷進去國三的車了。相對來說，輝騰要比同年限的同級別車型更加的富有性價比，且乘坐舒適性和配置等方面的表現(xiàn)也完全不輸于同級別的車型。作為德系車的它，在車齡久了之后還是有著燒機油的現(xiàn)象，這一點目前也沒有太好的解決辦法，似乎已經(jīng)成為了德系車的“通病”，雖然大眾不是豪華品牌，但是該車的保養(yǎng)費用還是很高的，再加上輝騰已經(jīng)停產(chǎn)，也就導致它的配件比較難找，且更換的時候也是一筆不小的費用。這臺車在市場中有著“大號帕薩特”的稱號，主要原因就是它的前臉和帕薩特有著很高的相似度，多橫幅式的進氣格柵帶來了比較大氣的風格，機蓋上隆起的線條也折射出了比較強的力量感，而輝騰較為寬大的車身也讓這臺車的商務氣息更強，在視覺上帶來了更為霸氣的效果。來到車內，在視覺上能夠為你帶來很強的豪華氛圍，大面積的木紋飾板拼接帶來了多圓筒式的儀表盤也帶來了較強的運動氣息，讓整體上看起來不是那么單調，而中控部分的石英表設計也呈現(xiàn)出了很強的逼格，帶來了類似于“豪車”的感覺。3.2L的自然吸氣發(fā)動機最大輸出功率可達177千瓦，最大的扭矩可達335N·m，與之匹配的是6檔手自一體變速箱，雖然數(shù)據(jù)上有著很不錯的表現(xiàn)，但是實際的駕駛過程中并沒有太好的動力輸出，9.7秒才能夠完成0-100km/h的加速。整體上來看的話，9.88萬元入手這臺車還是很合適的，但是一定要仔細的檢查車況，不然很容易買到調表車被坑。你好，感謝悟空邀請我來回答這個問題，我是檢車家的一名二手車檢測技師，檢車家是一家獨立第三方車輛檢測機構，我們主要做的就是二手車第三方購前檢測，所以對于這個問題還是相對有所了解的，下面我就從我個人的角度回答一下你的問題。首先推薦幾臺冷門車，這種車的優(yōu)點是貶值率高，原價四五十萬的車，二手車可能20多萬就買到了，相比熱門車型，同樣的價格可以買的到年限更近的車，而且冷門豪車更能引起注意，別人會覺得你品位比較獨特。捷豹XF是一個不錯的選擇，畢竟當初捷豹也算是皇室用車，在外形上十足的豪車范，而且整車的線條非常運動，再加上那個獨特的車標，在街上自然有人會投來目光。論起豪車，不得不提美系車，20萬的預算可以看一下凱迪拉克XTS，雖然凱迪拉克在國內的認可度不如BBA，但是車的整體水平還是可以的，而且造型也更加年輕，尤其是淚眼大燈非常帥氣，論豪華和背景的話，再不濟也是白宮座駕啊，如果說哪個美系品牌的保值率比凱迪拉克還低，那就是同樣身為總統(tǒng)座駕的林肯了，例如，這臺MKC本身是臺很個性的SUV，定位也很豪華，原價達到了40多萬，但是保值率只能用慘來形容了，現(xiàn)在基本上20來萬就能買到。下面再推薦幾臺熱門車，20萬的預算可以看看奔馳E級，作為商務車里的老大哥，奔馳在國內的知名度和身份不言而喻了，寶馬的話首選5系，另外也可以考慮下3系GT，由于定價的原因GT的銷量一直不怎么樣，不過這也導致二手價大跳水，獨特的溜背造型會讓別人覺得你很有品味。奧迪的話，肯定還是A6L由于當初的官車背景，A6L也讓成了面子的象征了。只不過現(xiàn)在有些爛大街的意思了。如果不行古板的造型也可以考慮下Q5 。另外，二手車最重要的就是車況，所以購買二手車時最好找個懂車的朋友幫你看看車況怎么樣，再決定要不要出手。你身邊要是沒有懂車的朋友，那么我建議你可以找一個像我們檢車家這樣的獨立第三方車輛檢測機構，幫你在買車前把把關。如果車況合適的話，檢測機構會把后期需要整備維修的部位以及所需費用都告知你，讓你清楚的了解的車況，也方便你去和賣家聊價格，一般砍下來的價格都是幾百元檢測費用的幾倍或者十幾倍。如果車況確實不合適，有安全隱患了或者實在車況不好，麻煩太多，我們也建議你不要購買，畢竟安全是第一位的，而且大家購買二手車的目的是為了省錢省事，不是為了給自己找麻煩。就像這臺奔馳S，外觀看起來挺不錯的，但是經(jīng)檢測，全車多處劃痕凹陷，和鈑噴痕跡，發(fā)動機還存在多處滲油，和客戶的預期車況差距也是比較大，最后直接放棄了，也算是花小錢省大錢了。好了，就先回答到這里吧。以上是我個人的一點見解，希望能幫到你的。如果你有任何二手車相關的問題都可以直接在下方評論留言或者私信我，我一定盡我所能幫你解決。我是檢車家的一名二手車檢測技師，愿意做你最懂車的朋友~不知何時開始刮起了“輝騰風”，可能是因為輝騰的停產(chǎn)，作為80萬元起步的豪華車一直因為外觀低調而被人們調侃，調侃多了慢慢成為了網(wǎng)紅車，現(xiàn)在大眾輝騰也停產(chǎn)了，而且二手輝騰的價格相對來說較為便宜，外觀很新的二手輝騰可能也就30多萬元，因此很多年輕人為了博眼球買了二手大眾開，為了引起別人的注意，身價也抬高了，畢竟這是大眾輝騰，它可以和寶馬7系和奧迪A8L相競爭的車，還有那一款大眾輝騰W12版更是經(jīng)典無疑。??筆者身邊就有這樣一位年輕人，他以前開的是奧迪A3轎車，開了好幾年，現(xiàn)在把奧迪A3賣了買了這輛大眾輝騰轎車，就是我們現(xiàn)在看到的車，據(jù)悉這是一輛2014款的大眾輝騰 3.0L 行政型，跑了18萬多公里了，可見前車主真的是將輝騰當作代步車用了；這位小伙子也花了30萬元買到的，大家都說這輛車買貴了，不過小伙表示自己就是看中車況和成色來的，只要正常按時保養(yǎng)和維護，還是2015年落地的，現(xiàn)在肯定是值這個價的。?畢竟是行政版輝騰，內飾給人的第一印象就是豪華，這輛車在2015年2月落地的時候花了88萬元，開了4年多，18萬公里，現(xiàn)在開起來底盤的扎實感明顯還在，在動力上有著3.0L 250馬力 V6引擎，匹配的是6AT，進口大眾的三大件都很講究，內飾用料和配置都很滿意，只是價格稍微高了一點，當年很多老板買輝騰就是因為想低調，因為自己所處的崗位限制，不敢太張揚，而現(xiàn)在的年輕人大多數(shù)很浮躁，輝騰的低調一如既往。?現(xiàn)在有一些二手大眾輝騰可能就20多萬元，很多年輕人都愿意去買一輛大眾輝騰網(wǎng)紅車，因為他們認為開這車出去就很有面子，大眾的高端車，大家都知道，很有實力的低調老板，實際上開出去也就是那樣，很多年輕人就是因為這一點而入手了二手輝騰，等到自己開了一段時間后才明白這一切只怪自己太浮躁，因為二手輝騰大多數(shù)過保，保養(yǎng)維護費用高，很多人都不能堅持開上兩年就轉手賣了出去。買二手車無非講究個經(jīng)濟實惠，何為經(jīng)濟實惠？二手車沒有購置稅只是一個優(yōu)勢.你買了二手車說明它已經(jīng)掉過價了往后掉價率會低一些，二手車使用不會像看新車那么小心翼翼畢竟已經(jīng)二手了至于你說買哪款二手車好，我覺得每個汽車品牌能生存下來都有他們生存下來的理由.每個汽車品牌都有他們的暢銷車和滯銷車，至于說到底哪款好估計隨便講一兩個汽車品牌都能講個三天三夜.今天剛好賣了一臺15年1.4白色標配K2.售價5萬.心情蠻好.看到系統(tǒng)邀請了就回答了你的問題.你這個問題問的相當好，估計沒人能給到你百分百答案????附帶車輛照片輝騰的價格非常飄忽，最低價格能報到10萬以下。輝騰在二手車市場中的保值率很差，07款輝騰目前在市場中的最低價是來自于寧波的車源，該車是2007年上牌的，目前已經(jīng)行駛了17萬多公里，我還在網(wǎng)上對這臺車進行了一下估值，市場價在10.07萬元到11.83萬元，而這臺車9.88萬元的售價還是要比市場價低出一些的。這臺輝騰的排行標準是歐三，相當于國三的排放標準，這也是它的弱勢所在，因為大部分城市已經(jīng)沒辦法遷進去國三的車了。相對來說，輝騰要比同年限的同級別車型更加的富有性價比，且乘坐舒適性和配置等方面的表現(xiàn)也完全不輸于同級別的車型。作為德系車的它，在車齡久了之后還是有著燒機油的現(xiàn)象，這一點目前也沒有太好的解決辦法，似乎已經(jīng)成為了德系車的“通病”，雖然大眾不是豪華品牌，但是該車的保養(yǎng)費用還是很高的，再加上輝騰已經(jīng)停產(chǎn)，也就導致它的配件比較難找，且更換的時候也是一筆不小的費用。這臺車在市場中有著“大號帕薩特”的稱號，主要原因就是它的前臉和帕薩特有著很高的相似度，多橫幅式的進氣格柵帶來了比較大氣的風格，機蓋上隆起的線條也折射出了比較強的力量感，而輝騰較為寬大的車身也讓這臺車的商務氣息更強，在視覺上帶來了更為霸氣的效果。來到車內，在視覺上能夠為你帶來很強的豪華氛圍，大面積的木紋飾板拼接帶來了多圓筒式的儀表盤也帶來了較強的運動氣息，讓整體上看起來不是那么單調，而中控部分的石英表設計也呈現(xiàn)出了很強的逼格，帶來了類似于“豪車”的感覺。3.2L的自然吸氣發(fā)動機最大輸出功率可達177千瓦，最大的扭矩可達335N·m，與之匹配的是6檔手自一體變速箱，雖然數(shù)據(jù)上有著很不錯的表現(xiàn)，但是實際的駕駛過程中并沒有太好的動力輸出，9.7秒才能夠完成0-100km/h的加速。整體上來看的話，9.88萬元入手這臺車還是很合適的，但是一定要仔細的檢查車況，不然很容易買到調表車被坑。你好，感謝悟空邀請我來回答這個問題，我是檢車家的一名二手車檢測技師，檢車家是一家獨立第三方車輛檢測機構，我們主要做的就是二手車第三方購前檢測，所以對于這個問題還是相對有所了解的，下面我就從我個人的角度回答一下你的問題。首先推薦幾臺冷門車，這種車的優(yōu)點是貶值率高，原價四五十萬的車，二手車可能20多萬就買到了，相比熱門車型，同樣的價格可以買的到年限更近的車，而且冷門豪車更能引起注意，別人會覺得你品位比較獨特。捷豹XF是一個不錯的選擇，畢竟當初捷豹也算是皇室用車，在外形上十足的豪車范，而且整車的線條非常運動，再加上那個獨特的車標，在街上自然有人會投來目光。論起豪車，不得不提美系車，20萬的預算可以看一下凱迪拉克XTS，雖然凱迪拉克在國內的認可度不如BBA，但是車的整體水平還是可以的，而且造型也更加年輕，尤其是淚眼大燈非常帥氣，論豪華和背景的話，再不濟也是白宮座駕啊，如果說哪個美系品牌的保值率比凱迪拉克還低，那就是同樣身為總統(tǒng)座駕的林肯了，例如，這臺MKC本身是臺很個性的SUV，定位也很豪華，原價達到了40多萬，但是保值率只能用慘來形容了，現(xiàn)在基本上20來萬就能買到。下面再推薦幾臺熱門車，20萬的預算可以看看奔馳E級，作為商務車里的老大哥，奔馳在國內的知名度和身份不言而喻了，寶馬的話首選5系，另外也可以考慮下3系GT，由于定價的原因GT的銷量一直不怎么樣，不過這也導致二手價大跳水，獨特的溜背造型會讓別人覺得你很有品味。奧迪的話，肯定還是A6L由于當初的官車背景，A6L也讓成了面子的象征了。只不過現(xiàn)在有些爛大街的意思了。如果不行古板的造型也可以考慮下Q5 。另外，二手車最重要的就是車況，所以購買二手車時最好找個懂車的朋友幫你看看車況怎么樣，再決定要不要出手。你身邊要是沒有懂車的朋友，那么我建議你可以找一個像我們檢車家這樣的獨立第三方車輛檢測機構，幫你在買車前把把關。如果車況合適的話，檢測機構會把后期需要整備維修的部位以及所需費用都告知你，讓你清楚的了解的車況，也方便你去和賣家聊價格，一般砍下來的價格都是幾百元檢測費用的幾倍或者十幾倍。如果車況確實不合適，有安全隱患了或者實在車況不好，麻煩太多，我們也建議你不要購買，畢竟安全是第一位的，而且大家購買二手車的目的是為了省錢省事，不是為了給自己找麻煩。就像這臺奔馳S，外觀看起來挺不錯的，但是經(jīng)檢測，全車多處劃痕凹陷，和鈑噴痕跡，發(fā)動機還存在多處滲油，和客戶的預期車況差距也是比較大，最后直接放棄了，也算是花小錢省大錢了。好了，就先回答到這里吧。以上是我個人的一點見解，希望能幫到你的。如果你有任何二手車相關的問題都可以直接在下方評論留言或者私信我，我一定盡我所能幫你解決。我是檢車家的一名二手車檢測技師，愿意做你最懂車的朋友~不知何時開始刮起了“輝騰風”，可能是因為輝騰的停產(chǎn)，作為80萬元起步的豪華車一直因為外觀低調而被人們調侃，調侃多了慢慢成為了網(wǎng)紅車，現(xiàn)在大眾輝騰也停產(chǎn)了，而且二手輝騰的價格相對來說較為便宜，外觀很新的二手輝騰可能也就30多萬元，因此很多年輕人為了博眼球買了二手大眾開，為了引起別人的注意，身價也抬高了，畢竟這是大眾輝騰，它可以和寶馬7系和奧迪A8L相競爭的車，還有那一款大眾輝騰W12版更是經(jīng)典無疑。??筆者身邊就有這樣一位年輕人，他以前開的是奧迪A3轎車，開了好幾年，現(xiàn)在把奧迪A3賣了買了這輛大眾輝騰轎車，就是我們現(xiàn)在看到的車，據(jù)悉這是一輛2014款的大眾輝騰 3.0L 行政型，跑了18萬多公里了，可見前車主真的是將輝騰當作代步車用了；這位小伙子也花了30萬元買到的，大家都說這輛車買貴了，不過小伙表示自己就是看中車況和成色來的，只要正常按時保養(yǎng)和維護，還是2015年落地的，現(xiàn)在肯定是值這個價的。?畢竟是行政版輝騰，內飾給人的第一印象就是豪華，這輛車在2015年2月落地的時候花了88萬元，開了4年多，18萬公里，現(xiàn)在開起來底盤的扎實感明顯還在，在動力上有著3.0L 250馬力 V6引擎，匹配的是6AT，進口大眾的三大件都很講究，內飾用料和配置都很滿意，只是價格稍微高了一點，當年很多老板買輝騰就是因為想低調，因為自己所處的崗位限制，不敢太張揚，而現(xiàn)在的年輕人大多數(shù)很浮躁，輝騰的低調一如既往。?現(xiàn)在有一些二手大眾輝騰可能就20多萬元，很多年輕人都愿意去買一輛大眾輝騰網(wǎng)紅車，因為他們認為開這車出去就很有面子，大眾的高端車，大家都知道，很有實力的低調老板，實際上開出去也就是那樣，很多年輕人就是因為這一點而入手了二手輝騰，等到自己開了一段時間后才明白這一切只怪自己太浮躁，因為二手輝騰大多數(shù)過保，保養(yǎng)維護費用高，很多人都不能堅持開上兩年就轉手賣了出去。買二手車無非講究個經(jīng)濟實惠，何為經(jīng)濟實惠？二手車沒有購置稅只是一個優(yōu)勢.你買了二手車說明它已經(jīng)掉過價了往后掉價率會低一些，二手車使用不會像看新車那么小心翼翼畢竟已經(jīng)二手了至于你說買哪款二手車好，我覺得每個汽車品牌能生存下來都有他們生存下來的理由.每個汽車品牌都有他們的暢銷車和滯銷車，至于說到底哪款好估計隨便講一兩個汽車品牌都能講個三天三夜.今天剛好賣了一臺15年1.4白色標配K2.售價5萬.心情蠻好.看到系統(tǒng)邀請了就回答了你的問題.你這個問題問的相當好，估計沒人能給到你百分百答案????附帶車輛照片因為輝騰二手保養(yǎng)起來很麻煩。大眾輝騰（Volkswagen Phaeton）是德國大眾汽車公司生產(chǎn)的頂級豪華轎車，于2002年正式量產(chǎn)上市。競爭對手有奔馳S級，寶馬7系，奧迪A8等。大眾輝騰是大眾品牌旗下最頂級的車型，最高的價格曾賣到兩百多萬，輝騰1450mm的車身尺寸，再加上長達3001mm的軸距，這讓輝騰達到標準D級轎車的水準。并且輝騰低調不張揚，而是那種由內而外擴散出來的奢侈，只有在靠近它的時候才能夠清晰地感受到輝騰強大的氣勢和底蘊。輝騰在配置上也是傲視群雄，在當年有些配置連當時的BBA的旗艦車都沒有，而且它一些配置是出了名的人性化。雖然在內飾上輝騰一直都是走沉穩(wěn)內斂的大眾風格，跟賓利一樣都是有些復古，但是在細節(jié)上真可謂是完美無缺，無論是從材質上、還是從做工上都是非常的細致，完美的展示自己D級車的尊嚴。然而再好的車都會有老化的時候，當車齡超過十年后，情況就不一樣了，在外國二手車網(wǎng)貼出一份報價，一輛15年車齡的輝騰僅賣2499英鎊，而同樣車齡的凱美瑞卻還能賣到3000英鎊。同車齡的B級車比D級車還貴，或許很多人會想選凱美瑞不選輝騰(參數(shù)|圖片)的車主是傻子，可是很多車主在選擇這兩輛二手車的時候還是會選凱美瑞，主要是因為一輛超過十二年、超過二三十萬公里的二手車的后期養(yǎng)護的確是大問題，當車越老維修和養(yǎng)護的成本就越高，尤其輝騰是停產(chǎn)車型，很多配件和賓利是通用的，花了B級車的錢買D級車，但最后花了E級(參數(shù)|圖片)車養(yǎng)護的錢，想到這里，大部分人都會選擇B級的凱美瑞而不是D級的輝騰了輝騰的價格非常飄忽，最低價格能報到10萬以下。輝騰在二手車市場中的保值率很差，07款輝騰目前在市場中的最低價是來自于寧波的車源，該車是2007年上牌的，目前已經(jīng)行駛了17萬多公里，我還在網(wǎng)上對這臺車進行了一下估值，市場價在10.07萬元到11.83萬元，而這臺車9.88萬元的售價還是要比市場價低出一些的。這臺輝騰的排行標準是歐三，相當于國三的排放標準，這也是它的弱勢所在，因為大部分城市已經(jīng)沒辦法遷進去國三的車了。相對來說，輝騰要比同年限的同級別車型更加的富有性價比，且乘坐舒適性和配置等方面的表現(xiàn)也完全不輸于同級別的車型。作為德系車的它，在車齡久了之后還是有著燒機油的現(xiàn)象，這一點目前也沒有太好的解決辦法，似乎已經(jīng)成為了德系車的“通病”，雖然大眾不是豪華品牌，但是該車的保養(yǎng)費用還是很高的，再加上輝騰已經(jīng)停產(chǎn)，也就導致它的配件比較難找，且更換的時候也是一筆不小的費用。這臺車在市場中有著“大號帕薩特”的稱號，主要原因就是它的前臉和帕薩特有著很高的相似度，多橫幅式的進氣格柵帶來了比較大氣的風格，機蓋上隆起的線條也折射出了比較強的力量感，而輝騰較為寬大的車身也讓這臺車的商務氣息更強，在視覺上帶來了更為霸氣的效果。來到車內，在視覺上能夠為你帶來很強的豪華氛圍，大面積的木紋飾板拼接帶來了多圓筒式的儀表盤也帶來了較強的運動氣息，讓整體上看起來不是那么單調，而中控部分的石英表設計也呈現(xiàn)出了很強的逼格，帶來了類似于“豪車”的感覺。3.2L的自然吸氣發(fā)動機最大輸出功率可達177千瓦，最大的扭矩可達335N·m，與之匹配的是6檔手自一體變速箱，雖然數(shù)據(jù)上有著很不錯的表現(xiàn)，但是實際的駕駛過程中并沒有太好的動力輸出，9.7秒才能夠完成0-100km/h的加速。整體上來看的話，9.88萬元入手這臺車還是很合適的，但是一定要仔細的檢查車況，不然很容易買到調表車被坑。輝騰的價格非常飄忽，最低價格能報到10萬以下。輝騰在二手車市場中的保值率很差，07款輝騰目前在市場中的最低價是來自于寧波的車源，該車是2007年上牌的，目前已經(jīng)行駛了17萬多公里，我還在網(wǎng)上對這臺車進行了一下估值，市場價在10.07萬元到11.83萬元，而這臺車9.88萬元的售價還是要比市場價低出一些的。這臺輝騰的排行標準是歐三，相當于國三的排放標準，這也是它的弱勢所在，因為大部分城市已經(jīng)沒辦法遷進去國三的車了。相對來說，輝騰要比同年限的同級別車型更加的富有性價比，且乘坐舒適性和配置等方面的表現(xiàn)也完全不輸于同級別的車型。作為德系車的它，在車齡久了之后還是有著燒機油的現(xiàn)象，這一點目前也沒有太好的解決辦法，似乎已經(jīng)成為了德系車的“通病”，雖然大眾不是豪華品牌，但是該車的保養(yǎng)費用還是很高的，再加上輝騰已經(jīng)停產(chǎn)，也就導致它的配件比較難找，且更換的時候也是一筆不小的費用。這臺車在市場中有著“大號帕薩特”的稱號，主要原因就是它的前臉和帕薩特有著很高的相似度，多橫幅式的進氣格柵帶來了比較大氣的風格，機蓋上隆起的線條也折射出了比較強的力量感，而輝騰較為寬大的車身也讓這臺車的商務氣息更強，在視覺上帶來了更為霸氣的效果。來到車內，在視覺上能夠為你帶來很強的豪華氛圍，大面積的木紋飾板拼接帶來了多圓筒式的儀表盤也帶來了較強的運動氣息，讓整體上看起來不是那么單調，而中控部分的石英表設計也呈現(xiàn)出了很強的逼格，帶來了類似于“豪車”的感覺。3.2L的自然吸氣發(fā)動機最大輸出功率可達177千瓦，最大的扭矩可達335N·m，與之匹配的是6檔手自一體變速箱，雖然數(shù)據(jù)上有著很不錯的表現(xiàn)，但是實際的駕駛過程中并沒有太好的動力輸出，9.7秒才能夠完成0-100km/h的加速。整體上來看的話，9.88萬元入手這臺車還是很合適的，但是一定要仔細的檢查車況，不然很容易買到調表車被坑。你好，感謝悟空邀請我來回答這個問題，我是檢車家的一名二手車檢測技師，檢車家是一家獨立第三方車輛檢測機構，我們主要做的就是二手車第三方購前檢測，所以對于這個問題還是相對有所了解的，下面我就從我個人的角度回答一下你的問題。首先推薦幾臺冷門車，這種車的優(yōu)點是貶值率高，原價四五十萬的車，二手車可能20多萬就買到了，相比熱門車型，同樣的價格可以買的到年限更近的車，而且冷門豪車更能引起注意，別人會覺得你品位比較獨特。捷豹XF是一個不錯的選擇，畢竟當初捷豹也算是皇室用車，在外形上十足的豪車范，而且整車的線條非常運動，再加上那個獨特的車標，在街上自然有人會投來目光。論起豪車，不得不提美系車，20萬的預算可以看一下凱迪拉克XTS，雖然凱迪拉克在國內的認可度不如BBA，但是車的整體水平還是可以的，而且造型也更加年輕，尤其是淚眼大燈非常帥氣，論豪華和背景的話，再不濟也是白宮座駕啊，如果說哪個美系品牌的保值率比凱迪拉克還低，那就是同樣身為總統(tǒng)座駕的林肯了，例如，這臺MKC本身是臺很個性的SUV，定位也很豪華，原價達到了40多萬，但是保值率只能用慘來形容了，現(xiàn)在基本上20來萬就能買到。下面再推薦幾臺熱門車，20萬的預算可以看看奔馳E級，作為商務車里的老大哥，奔馳在國內的知名度和身份不言而喻了，寶馬的話首選5系，另外也可以考慮下3系GT，由于定價的原因GT的銷量一直不怎么樣，不過這也導致二手價大跳水，獨特的溜背造型會讓別人覺得你很有品味。奧迪的話，肯定還是A6L由于當初的官車背景，A6L也讓成了面子的象征了。只不過現(xiàn)在有些爛大街的意思了。如果不行古板的造型也可以考慮下Q5 。另外，二手車最重要的就是車況，所以購買二手車時最好找個懂車的朋友幫你看看車況怎么樣，再決定要不要出手。你身邊要是沒有懂車的朋友，那么我建議你可以找一個像我們檢車家這樣的獨立第三方車輛檢測機構，幫你在買車前把把關。如果車況合適的話，檢測機構會把后期需要整備維修的部位以及所需費用都告知你，讓你清楚的了解的車況，也方便你去和賣家聊價格，一般砍下來的價格都是幾百元檢測費用的幾倍或者十幾倍。如果車況確實不合適，有安全隱患了或者實在車況不好，麻煩太多，我們也建議你不要購買，畢竟安全是第一位的，而且大家購買二手車的目的是為了省錢省事，不是為了給自己找麻煩。就像這臺奔馳S，外觀看起來挺不錯的，但是經(jīng)檢測，全車多處劃痕凹陷，和鈑噴痕跡，發(fā)動機還存在多處滲油，和客戶的預期車況差距也是比較大，最后直接放棄了，也算是花小錢省大錢了。好了，就先回答到這里吧。以上是我個人的一點見解，希望能幫到你的。如果你有任何二手車相關的問題都可以直接在下方評論留言或者私信我，我一定盡我所能幫你解決。我是檢車家的一名二手車檢測技師，愿意做你最懂車的朋友~輝騰的價格非常飄忽，最低價格能報到10萬以下。輝騰在二手車市場中的保值率很差，07款輝騰目前在市場中的最低價是來自于寧波的車源，該車是2007年上牌的，目前已經(jīng)行駛了17萬多公里，我還在網(wǎng)上對這臺車進行了一下估值，市場價在10.07萬元到11.83萬元，而這臺車9.88萬元的售價還是要比市場價低出一些的。這臺輝騰的排行標準是歐三，相當于國三的排放標準，這也是它的弱勢所在，因為大部分城市已經(jīng)沒辦法遷進去國三的車了。相對來說，輝騰要比同年限的同級別車型更加的富有性價比，且乘坐舒適性和配置等方面的表現(xiàn)也完全不輸于同級別的車型。作為德系車的它，在車齡久了之后還是有著燒機油的現(xiàn)象，這一點目前也沒有太好的解決辦法，似乎已經(jīng)成為了德系車的“通病”，雖然大眾不是豪華品牌，但是該車的保養(yǎng)費用還是很高的，再加上輝騰已經(jīng)停產(chǎn)，也就導致它的配件比較難找，且更換的時候也是一筆不小的費用。這臺車在市場中有著“大號帕薩特”的稱號，主要原因就是它的前臉和帕薩特有著很高的相似度，多橫幅式的進氣格柵帶來了比較大氣的風格，機蓋上隆起的線條也折射出了比較強的力量感，而輝騰較為寬大的車身也讓這臺車的商務氣息更強，在視覺上帶來了更為霸氣的效果。來到車內，在視覺上能夠為你帶來很強的豪華氛圍，大面積的木紋飾板拼接帶來了多圓筒式的儀表盤也帶來了較強的運動氣息，讓整體上看起來不是那么單調，而中控部分的石英表設計也呈現(xiàn)出了很強的逼格，帶來了類似于“豪車”的感覺。3.2L的自然吸氣發(fā)動機最大輸出功率可達177千瓦，最大的扭矩可達335N·m，與之匹配的是6檔手自一體變速箱，雖然數(shù)據(jù)上有著很不錯的表現(xiàn)，但是實際的駕駛過程中并沒有太好的動力輸出，9.7秒才能夠完成0-100km/h的加速。整體上來看的話，9.88萬元入手這臺車還是很合適的，但是一定要仔細的檢查車況，不然很容易買到調表車被坑。你好，感謝悟空邀請我來回答這個問題，我是檢車家的一名二手車檢測技師，檢車家是一家獨立第三方車輛檢測機構，我們主要做的就是二手車第三方購前檢測，所以對于這個問題還是相對有所了解的，下面我就從我個人的角度回答一下你的問題。首先推薦幾臺冷門車，這種車的優(yōu)點是貶值率高，原價四五十萬的車，二手車可能20多萬就買到了，相比熱門車型，同樣的價格可以買的到年限更近的車，而且冷門豪車更能引起注意，別人會覺得你品位比較獨特。捷豹XF是一個不錯的選擇，畢竟當初捷豹也算是皇室用車，在外形上十足的豪車范，而且整車的線條非常運動，再加上那個獨特的車標，在街上自然有人會投來目光。論起豪車，不得不提美系車，20萬的預算可以看一下凱迪拉克XTS，雖然凱迪拉克在國內的認可度不如BBA，但是車的整體水平還是可以的，而且造型也更加年輕，尤其是淚眼大燈非常帥氣，論豪華和背景的話，再不濟也是白宮座駕啊，如果說哪個美系品牌的保值率比凱迪拉克還低，那就是同樣身為總統(tǒng)座駕的林肯了，例如，這臺MKC本身是臺很個性的SUV，定位也很豪華，原價達到了40多萬，但是保值率只能用慘來形容了，現(xiàn)在基本上20來萬就能買到。下面再推薦幾臺熱門車，20萬的預算可以看看奔馳E級，作為商務車里的老大哥，奔馳在國內的知名度和身份不言而喻了，寶馬的話首選5系，另外也可以考慮下3系GT，由于定價的原因GT的銷量一直不怎么樣，不過這也導致二手價大跳水，獨特的溜背造型會讓別人覺得你很有品味。奧迪的話，肯定還是A6L由于當初的官車背景，A6L也讓成了面子的象征了。只不過現(xiàn)在有些爛大街的意思了。如果不行古板的造型也可以考慮下Q5 。另外，二手車最重要的就是車況，所以購買二手車時最好找個懂車的朋友幫你看看車況怎么樣，再決定要不要出手。你身邊要是沒有懂車的朋友，那么我建議你可以找一個像我們檢車家這樣的獨立第三方車輛檢測機構，幫你在買車前把把關。如果車況合適的話，檢測機構會把后期需要整備維修的部位以及所需費用都告知你，讓你清楚的了解的車況，也方便你去和賣家聊價格，一般砍下來的價格都是幾百元檢測費用的幾倍或者十幾倍。如果車況確實不合適，有安全隱患了或者實在車況不好，麻煩太多，我們也建議你不要購買，畢竟安全是第一位的，而且大家購買二手車的目的是為了省錢省事，不是為了給自己找麻煩。就像這臺奔馳S，外觀看起來挺不錯的，但是經(jīng)檢測，全車多處劃痕凹陷，和鈑噴痕跡，發(fā)動機還存在多處滲油，和客戶的預期車況差距也是比較大，最后直接放棄了，也算是花小錢省大錢了。好了，就先回答到這里吧。以上是我個人的一點見解，希望能幫到你的。如果你有任何二手車相關的問題都可以直接在下方評論留言或者私信我，我一定盡我所能幫你解決。我是檢車家的一名二手車檢測技師，愿意做你最懂車的朋友~不知何時開始刮起了“輝騰風”，可能是因為輝騰的停產(chǎn)，作為80萬元起步的豪華車一直因為外觀低調而被人們調侃，調侃多了慢慢成為了網(wǎng)紅車，現(xiàn)在大眾輝騰也停產(chǎn)了，而且二手輝騰的價格相對來說較為便宜，外觀很新的二手輝騰可能也就30多萬元，因此很多年輕人為了博眼球買了二手大眾開，為了引起別人的注意，身價也抬高了，畢竟這是大眾輝騰，它可以和寶馬7系和奧迪A8L相競爭的車，還有那一款大眾輝騰W12版更是經(jīng)典無疑。??筆者身邊就有這樣一位年輕人，他以前開的是奧迪A3轎車，開了好幾年，現(xiàn)在把奧迪A3賣了買了這輛大眾輝騰轎車，就是我們現(xiàn)在看到的車，據(jù)悉這是一輛2014款的大眾輝騰 3.0L 行政型，跑了18萬多公里了，可見前車主真的是將輝騰當作代步車用了；這位小伙子也花了30萬元買到的，大家都說這輛車買貴了，不過小伙表示自己就是看中車況和成色來的，只要正常按時保養(yǎng)和維護，還是2015年落地的，現(xiàn)在肯定是值這個價的。?畢竟是行政版輝騰，內飾給人的第一印象就是豪華，這輛車在2015年2月落地的時候花了88萬元，開了4年多，18萬公里，現(xiàn)在開起來底盤的扎實感明顯還在，在動力上有著3.0L 250馬力 V6引擎，匹配的是6AT，進口大眾的三大件都很講究，內飾用料和配置都很滿意，只是價格稍微高了一點，當年很多老板買輝騰就是因為想低調，因為自己所處的崗位限制，不敢太張揚，而現(xiàn)在的年輕人大多數(shù)很浮躁，輝騰的低調一如既往。?現(xiàn)在有一些二手大眾輝騰可能就20多萬元，很多年輕人都愿意去買一輛大眾輝騰網(wǎng)紅車，因為他們認為開這車出去就很有面子，大眾的高端車，大家都知道，很有實力的低調老板，實際上開出去也就是那樣，很多年輕人就是因為這一點而入手了二手輝騰，等到自己開了一段時間后才明白這一切只怪自己太浮躁，因為二手輝騰大多數(shù)過保，保養(yǎng)維護費用高，很多人都不能堅持開上兩年就轉手賣了出去。輝騰的價格非常飄忽，最低價格能報到10萬以下。輝騰在二手車市場中的保值率很差，07款輝騰目前在市場中的最低價是來自于寧波的車源，該車是2007年上牌的，目前已經(jīng)行駛了17萬多公里，我還在網(wǎng)上對這臺車進行了一下估值，市場價在10.07萬元到11.83萬元，而這臺車9.88萬元的售價還是要比市場價低出一些的。這臺輝騰的排行標準是歐三，相當于國三的排放標準，這也是它的弱勢所在，因為大部分城市已經(jīng)沒辦法遷進去國三的車了。相對來說，輝騰要比同年限的同級別車型更加的富有性價比，且乘坐舒適性和配置等方面的表現(xiàn)也完全不輸于同級別的車型。作為德系車的它，在車齡久了之后還是有著燒機油的現(xiàn)象，這一點目前也沒有太好的解決辦法，似乎已經(jīng)成為了德系車的“通病”，雖然大眾不是豪華品牌，但是該車的保養(yǎng)費用還是很高的，再加上輝騰已經(jīng)停產(chǎn)，也就導致它的配件比較難找，且更換的時候也是一筆不小的費用。這臺車在市場中有著“大號帕薩特”的稱號，主要原因就是它的前臉和帕薩特有著很高的相似度，多橫幅式的進氣格柵帶來了比較大氣的風格，機蓋上隆起的線條也折射出了比較強的力量感，而輝騰較為寬大的車身也讓這臺車的商務氣息更強，在視覺上帶來了更為霸氣的效果。來到車內，在視覺上能夠為你帶來很強的豪華氛圍，大面積的木紋飾板拼接帶來了多圓筒式的儀表盤也帶來了較強的運動氣息，讓整體上看起來不是那么單調，而中控部分的石英表設計也呈現(xiàn)出了很強的逼格，帶來了類似于“豪車”的感覺。3.2L的自然吸氣發(fā)動機最大輸出功率可達177千瓦，最大的扭矩可達335N·m，與之匹配的是6檔手自一體變速箱，雖然數(shù)據(jù)上有著很不錯的表現(xiàn)，但是實際的駕駛過程中并沒有太好的動力輸出，9.7秒才能夠完成0-100km/h的加速。整體上來看的話，9.88萬元入手這臺車還是很合適的，但是一定要仔細的檢查車況，不然很容易買到調表車被坑。你好，感謝悟空邀請我來回答這個問題，我是檢車家的一名二手車檢測技師，檢車家是一家獨立第三方車輛檢測機構，我們主要做的就是二手車第三方購前檢測，所以對于這個問題還是相對有所了解的，下面我就從我個人的角度回答一下你的問題。首先推薦幾臺冷門車，這種車的優(yōu)點是貶值率高，原價四五十萬的車，二手車可能20多萬就買到了，相比熱門車型，同樣的價格可以買的到年限更近的車，而且冷門豪車更能引起注意，別人會覺得你品位比較獨特。捷豹XF是一個不錯的選擇，畢竟當初捷豹也算是皇室用車，在外形上十足的豪車范，而且整車的線條非常運動，再加上那個獨特的車標，在街上自然有人會投來目光。論起豪車，不得不提美系車，20萬的預算可以看一下凱迪拉克XTS，雖然凱迪拉克在國內的認可度不如BBA，但是車的整體水平還是可以的，而且造型也更加年輕，尤其是淚眼大燈非常帥氣，論豪華和背景的話，再不濟也是白宮座駕啊，如果說哪個美系品牌的保值率比凱迪拉克還低，那就是同樣身為總統(tǒng)座駕的林肯了，例如，這臺MKC本身是臺很個性的SUV，定位也很豪華，原價達到了40多萬，但是保值率只能用慘來形容了，現(xiàn)在基本上20來萬就能買到。下面再推薦幾臺熱門車，20萬的預算可以看看奔馳E級，作為商務車里的老大哥，奔馳在國內的知名度和身份不言而喻了，寶馬的話首選5系，另外也可以考慮下3系GT，由于定價的原因GT的銷量一直不怎么樣，不過這也導致二手價大跳水，獨特的溜背造型會讓別人覺得你很有品味。奧迪的話，肯定還是A6L由于當初的官車背景，A6L也讓成了面子的象征了。只不過現(xiàn)在有些爛大街的意思了。如果不行古板的造型也可以考慮下Q5 。另外，二手車最重要的就是車況，所以購買二手車時最好找個懂車的朋友幫你看看車況怎么樣，再決定要不要出手。你身邊要是沒有懂車的朋友，那么我建議你可以找一個像我們檢車家這樣的獨立第三方車輛檢測機構，幫你在買車前把把關。如果車況合適的話，檢測機構會把后期需要整備維修的部位以及所需費用都告知你，讓你清楚的了解的車況，也方便你去和賣家聊價格，一般砍下來的價格都是幾百元檢測費用的幾倍或者十幾倍。如果車況確實不合適，有安全隱患了或者實在車況不好，麻煩太多，我們也建議你不要購買，畢竟安全是第一位的，而且大家購買二手車的目的是為了省錢省事，不是為了給自己找麻煩。就像這臺奔馳S，外觀看起來挺不錯的，但是經(jīng)檢測，全車多處劃痕凹陷，和鈑噴痕跡，發(fā)動機還存在多處滲油，和客戶的預期車況差距也是比較大，最后直接放棄了，也算是花小錢省大錢了。好了，就先回答到這里吧。以上是我個人的一點見解，希望能幫到你的。如果你有任何二手車相關的問題都可以直接在下方評論留言或者私信我，我一定盡我所能幫你解決。我是檢車家的一名二手車檢測技師，愿意做你最懂車的朋友~不知何時開始刮起了“輝騰風”，可能是因為輝騰的停產(chǎn)，作為80萬元起步的豪華車一直因為外觀低調而被人們調侃，調侃多了慢慢成為了網(wǎng)紅車，現(xiàn)在大眾輝騰也停產(chǎn)了，而且二手輝騰的價格相對來說較為便宜，外觀很新的二手輝騰可能也就30多萬元，因此很多年輕人為了博眼球買了二手大眾開，為了引起別人的注意，身價也抬高了，畢竟這是大眾輝騰，它可以和寶馬7系和奧迪A8L相競爭的車，還有那一款大眾輝騰W12版更是經(jīng)典無疑。??筆者身邊就有這樣一位年輕人，他以前開的是奧迪A3轎車，開了好幾年，現(xiàn)在把奧迪A3賣了買了這輛大眾輝騰轎車，就是我們現(xiàn)在看到的車，據(jù)悉這是一輛2014款的大眾輝騰 3.0L 行政型，跑了18萬多公里了，可見前車主真的是將輝騰當作代步車用了；這位小伙子也花了30萬元買到的，大家都說這輛車買貴了，不過小伙表示自己就是看中車況和成色來的，只要正常按時保養(yǎng)和維護，還是2015年落地的，現(xiàn)在肯定是值這個價的。?畢竟是行政版輝騰，內飾給人的第一印象就是豪華，這輛車在2015年2月落地的時候花了88萬元，開了4年多，18萬公里，現(xiàn)在開起來底盤的扎實感明顯還在，在動力上有著3.0L 250馬力 V6引擎，匹配的是6AT，進口大眾的三大件都很講究，內飾用料和配置都很滿意，只是價格稍微高了一點，當年很多老板買輝騰就是因為想低調，因為自己所處的崗位限制，不敢太張揚，而現(xiàn)在的年輕人大多數(shù)很浮躁，輝騰的低調一如既往。?現(xiàn)在有一些二手大眾輝騰可能就20多萬元，很多年輕人都愿意去買一輛大眾輝騰網(wǎng)紅車，因為他們認為開這車出去就很有面子，大眾的高端車，大家都知道，很有實力的低調老板，實際上開出去也就是那樣，很多年輕人就是因為這一點而入手了二手輝騰，等到自己開了一段時間后才明白這一切只怪自己太浮躁，因為二手輝騰大多數(shù)過保，保養(yǎng)維護費用高，很多人都不能堅持開上兩年就轉手賣了出去。買二手車無非講究個經(jīng)濟實惠，何為經(jīng)濟實惠？二手車沒有購置稅只是一個優(yōu)勢.你買了二手車說明它已經(jīng)掉過價了往后掉價率會低一些，二手車使用不會像看新車那么小心翼翼畢竟已經(jīng)二手了至于你說買哪款二手車好，我覺得每個汽車品牌能生存下來都有他們生存下來的理由.每個汽車品牌都有他們的暢銷車和滯銷車，至于說到底哪款好估計隨便講一兩個汽車品牌都能講個三天三夜.今天剛好賣了一臺15年1.4白色標配K2.售價5萬.心情蠻好.看到系統(tǒng)邀請了就回答了你的問題.你這個問題問的相當好，估計沒人能給到你百分百答案????附帶車輛照片