現在巴菲特終于不忍心買亞馬遜這個網絡公司了 。雖然現在亞馬遜股價高，但還是符合巴菲特的選美標準——行業領先，發展潛力大 。1.亞馬遜是世界上最早也是最大的電子商務平臺 。直到現在，我侄子的網貸還沒有還清，很多賣家認為亞馬遜自營商品也存在用卡求贊的現象，但并沒有受到處罰 。因此，他們質疑亞馬遜在搞“雙標”，主要針對中國賣家 。
支持國貨是我們的榮耀和驕傲，但為什么沒有國產單反？為什么沒有國產單反？記得我在第一家公司工作的時候，有一家中日合資企業，做發動機和起動電機 。和他們總經理吃飯的時候，我問了一個問題 。我說為什么沒有國產發動機，是什么原因 。
亞馬遜現在好做嗎？
2019年亞馬遜在中國風聲大燥，很多人都在進入跨境電商行業，可能也確實是國內電商市場的高度飽和造成的，但是，跨境電商到底怎樣呢？我們今天客觀的分析一下 。首先，從國家政策上，不管是政府的一帶一路，還是各地的跨境電商產業實驗區，政府的態度我們清楚的看得到，中國產能過剩的問題也確實急需解決，再加上最近幾年“中國制造”在全球也有一定的享譽，不管大家接不接受，但都在使用，
所以在當下這個互聯網時代，我們依托互聯網做電商出口，解決產能過剩，吸納外匯，絕對是好事！然而亞馬遜跨境電商平臺，不像國內的一些電商平臺，它畢竟是面向全球的電商，所以必須要有站點這一方面，但是國內電商平臺卻不需要站點，就拿國內電商無貨源平臺來說你直接采集上傳商品就可以了，剩下的就是直接看個人的運營就行了，只要你運營得好，那么就會得到更多，但是跨境電商卻不是這樣的，跨境電商就拿亞馬遜來說，只要你的產品夠好，夠硬，那么你的流量自然會更多 。
那么很多人想要做跨境這塊又不具備以上條件怎么辦呢？那只能建議先從FBM做起了，自發貨其實就是降低了進入跨境電商的門檻，前期成本很低，不需要太多專業的運營人員，也不需要貨源什么的，簡單說就是鋪貨嘛，靠亞馬遜的自然流量出單，等后期掌握一定的運營基礎后再考慮做FBA就可以了，總之一句話，有多大能力干多大事，一口吃個胖子是不現實的 。
相比阿里巴巴，亞馬遜在美國更有號召力，為什么目前沒有亞馬遜什么動作？
兩方面看這個問題：第一，亞馬遜和阿里巴巴從商業業態來講不屬于一個類型，亞馬遜是電商，是將上游的貨品資源引入，通過自身強大的渠道和物流能力，將貨品銷售出去，從而與上游廠商分享利潤；而阿里巴巴從來都是自己搭臺第三方唱戲的角色，是一個純粹的平臺搭建商角色，是靠平臺服務和流水獲得利潤的商業模式，所以亞馬遜關注的是增加銷售額，是在穩定銷量中尋找營銷事件的突破點，而阿里巴巴關注的是平臺的活力和與世界的連通性，需要不間斷的將平臺的服務、方便、快捷等優勢推出去，所以造成了在社會影響力層面的差異；第二，和兩家公司的文化及策略有很大關系 。
亞馬遜是典型的美國公司，做事注重調研、穩重而不急切；阿里巴巴無論如何是出生在中國這個大市場中的，做事當然要先做起來再看方向，做事講求輕體量入手，如果發現有好的發展趨勢，便一無反顧的扎進去，從這點來理解兩家國際大公司做事的方法不同就簡單了，而不同的方法自然會導致影響力不同，以及所謂動作出現的頻率不同 。，
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