第二，百度要翻書 。百度為什么要和其他互聯(lián)網(wǎng)公司一起開發(fā)智能汽車？未來汽車智能化將包括駕駛的智能化、車聯(lián)網(wǎng)的智能化和駕駛艙的智能化 ?！斑@句話也證明了百度為什么花這么大的精力在智能汽車上 。你放一輛車在他面前，說是無人駕駛智能車 。智能汽車不同于智能手機或智能音箱，直接關(guān)系到人身安全 。當(dāng)然，你要更加謹(jǐn)慎 。
現(xiàn)在百度和很多互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)都在研發(fā)智能汽車，為什么要研究互聯(lián)網(wǎng)智能汽車？
要回答這個問題，我們應(yīng)該先回到互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的趨勢上 。這幾年以BAT為首的互聯(lián)網(wǎng)巨頭,和其他互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，大都開始向其他行業(yè)開始了跨界的征服行動，在我家附近的大潤發(fā)超市，已經(jīng)插上了阿里的旗幟 。美團的外賣，滴滴的網(wǎng)約車，這些司空見慣的事物，再早些年根本不會和互聯(lián)網(wǎng)發(fā)生任何關(guān)系，從這個意義來說，研究智能汽車是符合互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展趨勢的 。
畢竟，互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)從線上，開始向線下拓展，純粹的互聯(lián)網(wǎng)變成了物聯(lián)網(wǎng) 。二、百度要翻本為什么百度要和其他互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)在研發(fā)智能汽車呢？很明顯，這件事如果具體百度身上，是因為百度在移動互聯(lián)網(wǎng)時代已經(jīng)落后了，它要在下一輪競爭中，重新崛起 。而現(xiàn)在的共識，是手機是移動互聯(lián)網(wǎng)時代的必備品，而智能汽車則是一個物聯(lián)網(wǎng)時代，作為手機升級版本，而存在的實體 。
隨著中國經(jīng)濟的進一步發(fā)展，以及房價的居高不下，在未來擁有房子的人，可能并不多 。但擁有一個可以移動空間的人，反而會越來越多，這種現(xiàn)象就像手機一樣，剛開始幾百塊錢的手機就不錯了 。后來千元機也僅僅是剛剛脫離山寨的水平，再到后來，2000元甚至數(shù)千元的蘋果機，才是人們的首選 。同樣的事情，在將來也會大概率地發(fā)生在智能無人車身上，
這樣從剛開始的低級智能車，到后來的高級智能車 。人們會花越來越多的錢在車上，這樣會進一步擴大智能汽車的行業(yè)規(guī)模，以及降低智能汽車的價格，總體而言，未來的人，很可能人均一輛智能車 。如此明顯的時代趨勢，就擺在那里，百度還有什么理由不行動呢？作為一個已經(jīng)失禮的巨頭來說，百度想要在下一輪競爭中，重新崛起 。它選擇智能車，以及比其他企業(yè)，用更大力度的投入智能車，
其實各家汽車品牌都習(xí)慣性給自己加上一些稱號，而這類稱號通常是對其品牌屬性的詮釋 。\【為什么要弄智能汽車,到底哪個品牌真正稱得上智能】好像所有的車都在說“智能” 。哪個品牌能真正稱得上“智能”？
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