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1，我買(mǎi)了三張高鐵票不在一個(gè)車(chē)廂怎么辦
2，12306二人訂票為什么買(mǎi)不到一起坐
3，打電話(huà)電話(huà)訂的三張高鐵票但分開(kāi)取座位還在一起嗎
4，高鐵自動(dòng)售票機(jī)上同時(shí)買(mǎi)兩張票為何不是同一車(chē)廂
5，為什么一次買(mǎi)三張火車(chē)票的座位不連著
6，高鐵的二等座怎么樣和火車(chē)硬座比
7，為什么有的動(dòng)車(chē)車(chē)廂是互通的

1，我買(mǎi)了三張高鐵票不在一個(gè)車(chē)廂怎么辦你運(yùn)氣已經(jīng)很好了，那只能上火車(chē)后找對(duì)應(yīng)座位上的人看是否能調(diào)換一下座位了。。。網(wǎng)站購(gòu)買(mǎi)火車(chē)票的話(huà)座位都是隨機(jī)出的，如果不在一個(gè)車(chē)廂里面的話(huà)可以到火車(chē)站改簽，看一下還有座位在一起的嗎，如果沒(méi)有的話(huà)上車(chē)之后與別人協(xié)調(diào)換下坐席就可以了。【為什么高鐵選座不在一起，我買(mǎi)了三張高鐵票不在一個(gè)車(chē)廂怎么辦】

為什么高鐵選座不在一起，我買(mǎi)了三張高鐵票不在一個(gè)車(chē)廂怎么辦

2，12306二人訂票為什么買(mǎi)不到一起坐網(wǎng)上購(gòu)票，座位不在一起，也是正常的。特別是中途的票，由于鐵路上是全程對(duì)號(hào)的，所以有人下車(chē)，才可能有人上車(chē)有座位。如果你確實(shí)想坐在一起，可以與別人更換座位。一般情況下，大家都是出門(mén)在外，這些事是可以商量的。

3，打電話(huà)電話(huà)訂的三張高鐵票但分開(kāi)取座位還在一起嗎訂票的時(shí)候座位就定下來(lái)了，和取票的時(shí)間地點(diǎn)沒(méi)有關(guān)系，一般都不會(huì)在一起，不過(guò)可以乘車(chē)的時(shí)候和別人換座位不會(huì)全國(guó)通取的，每個(gè)火車(chē)站窗口和代售點(diǎn)都可以取的。你只要訂票座位就已經(jīng)確定了而且是隨機(jī)的不敢保證在一起甚至不敢保證在一個(gè)車(chē)廂里

4，高鐵自動(dòng)售票機(jī)上同時(shí)買(mǎi)兩張票為何不是同一車(chē)廂啊，其實(shí)有時(shí)候我們?cè)诟哞F上自由選做的時(shí)候，明明選中的是兩張車(chē)票是相鄰的位置，但是有時(shí)候出票的時(shí)候卻不出在一起，這其實(shí)主要還是說(shuō)因?yàn)楦哞F的軟件其實(shí)全國(guó)各地都有人可以在上面買(mǎi)票，所以在同一時(shí)期內(nèi)可能買(mǎi)票的人很多，也可能在我們買(mǎi)票的時(shí)候顯示的是有同一張位置，但很有可能在付錢(qián)或者是選定座位書(shū)完善信息的時(shí)候被別的人給買(mǎi)去了，而系統(tǒng)可能及時(shí)，呃更新的不是夠及時(shí)，所以就直接匯出兩張，不在同一，呃不香不在同一車(chē)廂的兩個(gè)位置。就對(duì)于這樣其實(shí)也沒(méi)有辦法，畢竟在旅途中嘛，也只能說(shuō)互相見(jiàn)諒了，當(dāng)然也可以在嗯上車(chē)之后盡量的與旁邊的人看看能否協(xié)商調(diào)換一下座位，相信在旅途過(guò)程中大家還是能彼此協(xié)商，能夠有一些嗯理解吧。5，為什么一次買(mǎi)三張火車(chē)票的座位不連著隨機(jī)的吧因?yàn)橐琴I(mǎi)兩張一般都連著不過(guò)應(yīng)該是一個(gè)車(chē)廂的別的窗口票不夠了把那個(gè)不連著的號(hào)賣(mài)了售票是聯(lián)網(wǎng)的不連這說(shuō)明在出票的時(shí)候其它網(wǎng)點(diǎn)也在出票就把下一張甚至下幾張買(mǎi)走了懂吧上火車(chē)去換票吧朋友你問(wèn)售票員可能是你買(mǎi)票的時(shí)候剛好有人退票了！12306.cn，一次可以買(mǎi)五張，添加乘車(chē)人身份證和姓名即可。如果票額比較充足，一般會(huì)出連坐的，實(shí)在不行上車(chē)再換。6，高鐵的二等座怎么樣和火車(chē)硬座比火車(chē)硬座怎么比，根本完全不是一個(gè)數(shù)量級(jí)的。高鐵的二等座的座位與飛機(jī)的經(jīng)濟(jì)艙座位相似，但是高鐵的座位比飛機(jī)要舒服的多。簡(jiǎn)單的比較一下，飛機(jī)的乘坐舒適度其實(shí)跟好一點(diǎn)的大巴是一樣的，但是高鐵顯然要比飛機(jī)的座椅舒服。舒服在兩點(diǎn)，一是高鐵非常平穩(wěn)，而飛機(jī)會(huì)時(shí)不時(shí)的顛簸一陣子（顛簸的時(shí)候就跟坐大巴一樣一樣的），第二是高鐵座位寬敞，因?yàn)楦哞F的座椅要轉(zhuǎn)向，所以前后座位間隔非常的大（左右間隔跟大巴相似）。另外行李的問(wèn)題，高鐵裝行李能力遠(yuǎn)差于普通火車(chē) 。高鐵的行李架跟火車(chē)相似，好看但是沒(méi)有火車(chē)硬座那么能裝，而且座位下也不怎么能放。但是，普通的拉桿箱可以放在頭上行李架上，也可以直接放在自己跟前座之間的，沒(méi)錯(cuò)，就是放在自己座位前，高鐵的座位間距就是這么大。腿稍微擠一擠，但是夠放。貴3倍至少還行距離不能太遠(yuǎn)寬敞一些吧相對(duì)而言，一個(gè)人一個(gè)座位有扶手隔開(kāi)的，自己也有自己的小桌子，不過(guò)承重不行就是了很好的呀比硬座舒服也很寬敞沒(méi)有站票的人很少的7，為什么有的動(dòng)車(chē)車(chē)廂是互通的動(dòng)車(chē)車(chē)廂之間互通與否和使用目的有關(guān)系例如，有些列車(chē)會(huì)在某個(gè)特定站連接上另一個(gè)方向來(lái)的列車(chē)，共同組合成一列車(chē)前往這兩列車(chē)的共同目的地（或者兩列車(chē)在特定站分開(kāi)前往不同目的地）。那么這樣的列車(chē)車(chē)廂在連接后一定會(huì)互通的，例如丹麥的BM3式柴油動(dòng)車(chē)，以及日本的681系電車(chē)都是如此，這樣的列車(chē)叫組合式列車(chē)，凡是組合式列車(chē)，在頭車(chē)上一定帶有連結(jié)裝置和通過(guò)臺(tái)如果這種列車(chē)的行駛路線(xiàn)不需要這樣組合，而僅僅是為了增加座位數(shù)，那么互不互通都可以新干線(xiàn)是個(gè)例外，盡管新干線(xiàn)也存在“不同目的地的列車(chē)在特定車(chē)站分離或組合”的情況，但是由于氣動(dòng)外形的限制而無(wú)法設(shè)置通過(guò)臺(tái)，所以所有新干線(xiàn)列車(chē)在組合后均不互通動(dòng)車(chē)2005中10號(hào)車(chē)廂和12號(hào)車(chē)廂是可以互通的。因?yàn)?，?dòng)車(chē)編組都是以8節(jié)車(chē)廂為一組，每列動(dòng)車(chē)至少一組8節(jié)車(chē)廂（1號(hào)至8號(hào)），有的是兩組共16節(jié)車(chē)廂（8節(jié)車(chē)廂×2組，1號(hào)至8號(hào)和9號(hào)至16號(hào)），同一組動(dòng)車(chē)8節(jié)車(chē)廂內(nèi)是互通的，但兩組動(dòng)車(chē)車(chē)廂之間是不互通的，而動(dòng)車(chē)2005中10號(hào)車(chē)廂和12號(hào)車(chē)廂就是屬于同一組互通的動(dòng)車(chē)車(chē)廂，是可以來(lái)回走動(dòng)的。這個(gè)要看列車(chē)怎么編組的。8節(jié)編組的動(dòng)車(chē)，一般都是全部貫通的。16節(jié)編組的動(dòng)車(chē)，一般由2個(gè)8節(jié)編組的列車(chē)組成，所以1-8節(jié)是通的，9-16節(jié)是通的，而8-9是不通的。給個(gè)采納哦。