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15w封頂的價格還是相較而言不錯的眾泰汽車我覺得可以回答出一兩點內容(成曾經和眾泰廠家有過業(yè)務往來）。眾泰汽車外觀就不說了，（大家都很山寨只不過眾泰比較追求高度一致）內飾設計絕對可以說是眾泰汽車最大的亮點，拋開材質（成本問題可以理解）設計風格布局絕對國內領先水平。動力系統三菱或者通用淘汰技術直接拿來就可以用（成本問題也可以理解）但是電子配置質量太差了輪胎車友會車質網大量的電吸門打不開車身生銹異響等問題投訴。工根本來說廠家對車型測試周期太短，不做大量實驗數據根本反應不出來問題，沒有大量的實驗數據作為質量問題的支撐，一旦上市很容易出現質量問題。并且還沒有解決方案。很大的不可預知性。眾泰質量把控該管一管了，不然真的沒出路。金玉其外敗絮其中。不會的。買車是為了方便自己的生活并不是給別人看的，如果車主太介意這點的話想買個好車，但什么樣的車才算好車呢？永遠會有更好的車型出現，好車是買不完的。適合自己的經濟實力和現實狀況才是買車應該首選的判斷標準。而且買二手車也有很多好處：①二手車便宜實惠②保值率高③二手車新手可以買來練手，使勁折騰不心疼，放手練車技，不會畏手畏腳④相同價格可選車型更多⑤維修應該方便一點，舊車零配件容易找，價格應該也便宜有用點贊分享給更多人知道。這問題問得如果不是在秀智商，就是嘩眾取寵，如果都不是，就是車盲了....一個車的好壞不是簡單模仿抄襲了一張皮就分出了高下，說幾點具體的，免得說在扯瞎淡一：路遙知馬力，T600 1w～2w公里磨胎嚴重，沒事補個動平衡，這是差的內功，品質二：同排量T600 190的馬力，250的扭矩 VS Q5 230的馬力350的扭矩，簡直是自取其辱。三：t600的DCT 和Q5第三代EA888也不是一個level四：前驅的SUV和Q5的quattro托森差數全時四驅一個天上一個地下，就沒什么可比性了五：論外觀，燈廠+19寸輪轂的Q5 和眾泰大logo的t600，誰覺得更有調性，這就看你自己的品味了，呵呵SO，如果拋開價格，說哪個好，我想這個問題顯得無知。但談到新價比，t600 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一公里左右，大熱天的基本都是最大空調，開了1000公里沒有高速，純市區(qū)，鄉(xiāng)鎮(zhèn)，油耗稍微偏高。懸架偏硬，有人問后排是不是沒有減震器的哈哈，過減速帶的時候確實是很不舒服，非常硬，鄉(xiāng)道坑洼路段比較不舒適。城市道路的話一些小坑還是過濾的比較好。外觀完美，能讓你一眼相中訂車的吸引力，看了外觀和內飾之后其他車也沒什么好考慮的了，內飾用料很不錯，能接觸到的地方都是包皮的，質量都很好，沒有說國產車配置高就會偷工減料，完全沒有的事，各方面用料都是很好的。內飾高大上，十幾萬的車，一百多萬的內飾，奢華，高檔，開出去特別有面子，無數次聽到路人稱贊：哇那部車好靚 … 哈哈，要的就是這種感覺，注意米粽內飾，米色特別怕臟，會有很多地方黑黑的擦不干凈，不過現在有粽色內飾不建議選米色，兩天洗一次車，每次內飾應該都很難洗干凈。后排異味比較重，乘客才聞得到。因為空調本身帶空氣凈化功能，坐車后排的人都說昧道重，新車的昧道。異響目前發(fā)現的比較多處，駕駛位安全帶卡扣太松了，顛簸路段會咔咔響，儀表盤有時會發(fā)出電流聲，很小聲，有時候能聽見，儲物盒塑料板位置在顛簸路段異響也是比較大，平時開音樂開車的話這些都是可以忽略聽不見的，就是胎噪比其他車要大很多，可以準備換米其林輪胎解決這個問題。剛好是預算15萬，想買空間大的中大型 suv 僅此一部，可以說這車是suv 中性價比最高的，沒有之一。很多人沒有去了解國產車就開始各種黑其實是最愚蠢的，國產車沒有合資車進口車那么成熟，體現在一些小問題小毛病上面，都是可以接受的，并沒有說影響到車輛使用。合資車是沒有什么小問題，是因為他們根本就沒有這些高大上的豪華配置，根本就沒有這些電子配置又哪來的小問題呢？國產車配置高功能多，小問題都是體現在電子功能上面，又不會影響使用，不要想著話十多萬能買到一百多萬的配置又要一百多萬的質量。為什么最終要選擇這款車呢：中大型 suv 首選，內飾無可挑剔，外觀霸氣，回頭率百分百，撩妹神器。當然最后說下個人對眾泰T700最不滿意的三點：車內異響，減震偏硬，起步肉。歡迎留下你對此車的看法！不會的。買車是為了方便自己的生活并不是給別人看的，如果車主太介意這點的話想買個好車，但什么樣的車才算好車呢？永遠會有更好的車型出現，好車是買不完的。適合自己的經濟實力和現實狀況才是買車應該首選的判斷標準。而且買二手車也有很多好處：①二手車便宜實惠②保值率高③二手車新手可以買來練手，使勁折騰不心疼，放手練車技，不會畏手畏腳④相同價格可選車型更多⑤維修應該方便一點，舊車零配件容易找，價格應該也便宜有用點贊分享給更多人知道。不會的。買車是為了方便自己的生活并不是給別人看的，如果車主太介意這點的話想買個好車，但什么樣的車才算好車呢？永遠會有更好的車型出現，好車是買不完的。適合自己的經濟實力和現實狀況才是買車應該首選的判斷標準。而且買二手車也有很多好處：①二手車便宜實惠②保值率高③二手車新手可以買來練手，使勁折騰不心疼，放手練車技，不會畏手畏腳④相同價格可選車型更多⑤維修應該方便一點，舊車零配件容易找，價格應該也便宜有用點贊分享給更多人知道。這問題問得如果不是在秀智商，就是嘩眾取寵，如果都不是，就是車盲了....一個車的好壞不是簡單模仿抄襲了一張皮就分出了高下，說幾點具體的，免得說在扯瞎淡一：路遙知馬力，T600 1w～2w公里磨胎嚴重，沒事補個動平衡，這是差的內功，品質二：同排量T600 190的馬力，250的扭矩 VS Q5 230的馬力350的扭矩，簡直是自取其辱。三：t600的DCT 和Q5第三代EA888也不是一個level四：前驅的SUV和Q5的quattro托森差數全時四驅一個天上一個地下，就沒什么可比性了五：論外觀，燈廠+19寸輪轂的Q5 和眾泰大logo的t600，誰覺得更有調性，這就看你自己的品味了，呵呵SO，如果拋開價格，說哪個好，我想這個問題顯得無知。但談到新價比，t600 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中性價比最高的，沒有之一。很多人沒有去了解國產車就開始各種黑其實是最愚蠢的，國產車沒有合資車進口車那么成熟，體現在一些小問題小毛病上面，都是可以接受的，并沒有說影響到車輛使用。合資車是沒有什么小問題，是因為他們根本就沒有這些高大上的豪華配置，根本就沒有這些電子配置又哪來的小問題呢？國產車配置高功能多，小問題都是體現在電子功能上面，又不會影響使用，不要想著話十多萬能買到一百多萬的配置又要一百多萬的質量。為什么最終要選擇這款車呢：中大型 suv 首選，內飾無可挑剔，外觀霸氣，回頭率百分百，撩妹神器。當然最后說下個人對眾泰T700最不滿意的三點：車內異響，減震偏硬，起步肉。歡迎留下你對此車的看法！眾泰汽車我覺得可以回答出一兩點內容(成曾經和眾泰廠家有過業(yè)務往來）。眾泰汽車外觀就不說了，（大家都很山寨只不過眾泰比較追求高度一致）內飾設計絕對可以說是眾泰汽車最大的亮點，拋開材質（成本問題可以理解）設計風格布局絕對國內領先水平。動力系統三菱或者通用淘汰技術直接拿來就可以用（成本問題也可以理解）但是電子配置質量太差了輪胎車友會車質網大量的電吸門打不開車身生銹異響等問題投訴。工根本來說廠家對車型測試周期太短，不做大量實驗數據根本反應不出來問題，沒有大量的實驗數據作為質量問題的支撐，一旦上市很容易出現質量問題。并且還沒有解決方案。很大的不可預知性。眾泰質量把控該管一管了，不然真的沒出路。金玉其外敗絮其中。不會的。買車是為了方便自己的生活并不是給別人看的，如果車主太介意這點的話想買個好車，但什么樣的車才算好車呢？永遠會有更好的車型出現，好車是買不完的。適合自己的經濟實力和現實狀況才是買車應該首選的判斷標準。而且買二手車也有很多好處：①二手車便宜實惠②保值率高③二手車新手可以買來練手，使勁折騰不心疼，放手練車技，不會畏手畏腳④相同價格可選車型更多⑤維修應該方便一點，舊車零配件容易找，價格應該也便宜有用點贊分享給更多人知道。這問題問得如果不是在秀智商，就是嘩眾取寵，如果都不是，就是車盲了....一個車的好壞不是簡單模仿抄襲了一張皮就分出了高下，說幾點具體的，免得說在扯瞎淡一：路遙知馬力，T600 1w～2w公里磨胎嚴重，沒事補個動平衡，這是差的內功，品質二：同排量T600 190的馬力，250的扭矩 VS Q5 230的馬力350的扭矩，簡直是自取其辱。三：t600的DCT 和Q5第三代EA888也不是一個level四：前驅的SUV和Q5的quattro托森差數全時四驅一個天上一個地下，就沒什么可比性了五：論外觀，燈廠+19寸輪轂的Q5 和眾泰大logo的t600，誰覺得更有調性，這就看你自己的品味了，呵呵SO，如果拋開價格，說哪個好，我想這個問題顯得無知。但談到新價比，t600 15w封頂的價格還是相較而言不錯的今天來說說這款車：眾泰T700 2017款 1.8T 自動尊享型，最大的優(yōu)勢是：內飾奢華，座椅舒適。一家人出行，共 7 人，真心不擠，后寸 115 人，空間杠杠的。上過車的人沒有不夸空間大的。儲物空間很多，但是空間一般，副駕駛手套箱沒有轎車那么深，放說明書差不多，放不了太多東西，門下邊的倒是可以放幾瓶水沒問題，后尾箱空間算一般。起步很肉，跟轎車比還是差很遠，之前習慣 2.51 的起步，紅綠燈時絕對跑第一的，現在這車習慣了溫柔起步，推背感是不可能有的了，動力不是你想要馬上就有，但是開平順了有渦輪增壓超車是無壓力的，在高速跑的話動力是絕對可以的，國道怠速超車得看技術，或者用換擋撥片達到效果。試駕的時候是尊貴版，電子助力，一手指控制足以，但是明顯虛位，太輕了開起來沒有感覺，所以買個尊享液壓助力，指哪打哪，方向盤稍重開起來才有感覺，才像一臺大型 suv。提車當天開回家測試車速最快上到了 160 碼，車身還是比較穩(wěn)重的，有安全感，稍微比小車笨重。沒有那么靈活，平時停車稍微吃力。目前磨合期，中石化 6.28 /升情況下是 8 毛 5 一公里左右，大熱天的基本都是最大空調，開了1000公里沒有高速，純市區(qū)，鄉(xiāng)鎮(zhèn)，油耗稍微偏高。懸架偏硬，有人問后排是不是沒有減震器的哈哈，過減速帶的時候確實是很不舒服，非常硬，鄉(xiāng)道坑洼路段比較不舒適。城市道路的話一些小坑還是過濾的比較好。外觀完美，能讓你一眼相中訂車的吸引力，看了外觀和內飾之后其他車也沒什么好考慮的了，內飾用料很不錯，能接觸到的地方都是包皮的，質量都很好，沒有說國產車配置高就會偷工減料，完全沒有的事，各方面用料都是很好的。內飾高大上，十幾萬的車，一百多萬的內飾，奢華，高檔，開出去特別有面子，無數次聽到路人稱贊：哇那部車好靚 … 哈哈，要的就是這種感覺，注意米粽內飾，米色特別怕臟，會有很多地方黑黑的擦不干凈，不過現在有粽色內飾不建議選米色，兩天洗一次車，每次內飾應該都很難洗干凈。后排異味比較重，乘客才聞得到。因為空調本身帶空氣凈化功能，坐車后排的人都說昧道重，新車的昧道。異響目前發(fā)現的比較多處，駕駛位安全帶卡扣太松了，顛簸路段會咔咔響，儀表盤有時會發(fā)出電流聲，很小聲，有時候能聽見，儲物盒塑料板位置在顛簸路段異響也是比較大，平時開音樂開車的話這些都是可以忽略聽不見的，就是胎噪比其他車要大很多，可以準備換米其林輪胎解決這個問題。剛好是預算15萬，想買空間大的中大型 suv 僅此一部，可以說這車是suv 中性價比最高的，沒有之一。很多人沒有去了解國產車就開始各種黑其實是最愚蠢的，國產車沒有合資車進口車那么成熟，體現在一些小問題小毛病上面，都是可以接受的，并沒有說影響到車輛使用。合資車是沒有什么小問題，是因為他們根本就沒有這些高大上的豪華配置，根本就沒有這些電子配置又哪來的小問題呢？國產車配置高功能多，小問題都是體現在電子功能上面，又不會影響使用，不要想著話十多萬能買到一百多萬的配置又要一百多萬的質量。為什么最終要選擇這款車呢：中大型 suv 首選，內飾無可挑剔，外觀霸氣，回頭率百分百，撩妹神器。當然最后說下個人對眾泰T700最不滿意的三點：車內異響，減震偏硬，起步肉。歡迎留下你對此車的看法！眾泰汽車我覺得可以回答出一兩點內容(成曾經和眾泰廠家有過業(yè)務往來）。眾泰汽車外觀就不說了，（大家都很山寨只不過眾泰比較追求高度一致）內飾設計絕對可以說是眾泰汽車最大的亮點，拋開材質（成本問題可以理解）設計風格布局絕對國內領先水平。動力系統三菱或者通用淘汰技術直接拿來就可以用（成本問題也可以理解）但是電子配置質量太差了輪胎車友會車質網大量的電吸門打不開車身生銹異響等問題投訴。工根本來說廠家對車型測試周期太短，不做大量實驗數據根本反應不出來問題，沒有大量的實驗數據作為質量問題的支撐，一旦上市很容易出現質量問題。并且還沒有解決方案。很大的不可預知性。眾泰質量把控該管一管了，不然真的沒出路。金玉其外敗絮其中。可能是因為眾泰的產品都是非常的美觀大氣，配置高端，質量過硬的，這和奧迪的汽車有很多相像的優(yōu)點。讓很多人都成為了眾泰的粉絲。才在許多車主心中形成了國外有奧迪，國產有眾泰的觀念。這是對眾泰的肯定，買過眾泰汽車的人都會深切感受眾泰汽車確實是性價比高，質量放心。希望眾泰能再接再厲吧。不會的。買車是為了方便自己的生活并不是給別人看的，如果車主太介意這點的話想買個好車，但什么樣的車才算好車呢？永遠會有更好的車型出現，好車是買不完的。適合自己的經濟實力和現實狀況才是買車應該首選的判斷標準。而且買二手車也有很多好處：①二手車便宜實惠②保值率高③二手車新手可以買來練手，使勁折騰不心疼，放手練車技，不會畏手畏腳④相同價格可選車型更多⑤維修應該方便一點，舊車零配件容易找，價格應該也便宜有用點贊分享給更多人知道。這問題問得如果不是在秀智商，就是嘩眾取寵，如果都不是，就是車盲了....一個車的好壞不是簡單模仿抄襲了一張皮就分出了高下，說幾點具體的，免得說在扯瞎淡一：路遙知馬力，T600 1w～2w公里磨胎嚴重，沒事補個動平衡，這是差的內功，品質二：同排量T600 190的馬力，250的扭矩 VS Q5 230的馬力350的扭矩，簡直是自取其辱。三：t600的DCT 和Q5第三代EA888也不是一個level四：前驅的SUV和Q5的quattro托森差數全時四驅一個天上一個地下，就沒什么可比性了五：論外觀，燈廠+19寸輪轂的Q5 和眾泰大logo的t600，誰覺得更有調性，這就看你自己的品味了，呵呵SO，如果拋開價格，說哪個好，我想這個問題顯得無知。但談到新價比，t600 15w封頂的價格還是相較而言不錯的今天來說說這款車：眾泰T700 2017款 1.8T 自動尊享型，最大的優(yōu)勢是：內飾奢華，座椅舒適。一家人出行，共 7 人，真心不擠，后寸 115 人，空間杠杠的。上過車的人沒有不夸空間大的。儲物空間很多，但是空間一般，副駕駛手套箱沒有轎車那么深，放說明書差不多，放不了太多東西，門下邊的倒是可以放幾瓶水沒問題，后尾箱空間算一般。起步很肉，跟轎車比還是差很遠，之前習慣 2.51 的起步，紅綠燈時絕對跑第一的，現在這車習慣了溫柔起步，推背感是不可能有的了，動力不是你想要馬上就有，但是開平順了有渦輪增壓超車是無壓力的，在高速跑的話動力是絕對可以的，國道怠速超車得看技術，或者用換擋撥片達到效果。試駕的時候是尊貴版，電子助力，一手指控制足以，但是明顯虛位，太輕了開起來沒有感覺，所以買個尊享液壓助力，指哪打哪，方向盤稍重開起來才有感覺，才像一臺大型 suv。提車當天開回家測試車速最快上到了 160 碼，車身還是比較穩(wěn)重的，有安全感，稍微比小車笨重。沒有那么靈活，平時停車稍微吃力。目前磨合期，中石化 6.28 /升情況下是 8 毛 5 一公里左右，大熱天的基本都是最大空調，開了1000公里沒有高速，純市區(qū)，鄉(xiāng)鎮(zhèn)，油耗稍微偏高。懸架偏硬，有人問后排是不是沒有減震器的哈哈，過減速帶的時候確實是很不舒服，非常硬，鄉(xiāng)道坑洼路段比較不舒適。城市道路的話一些小坑還是過濾的比較好。外觀完美，能讓你一眼相中訂車的吸引力，看了外觀和內飾之后其他車也沒什么好考慮的了，內飾用料很不錯，能接觸到的地方都是包皮的，質量都很好，沒有說國產車配置高就會偷工減料，完全沒有的事，各方面用料都是很好的。內飾高大上，十幾萬的車，一百多萬的內飾，奢華，高檔，開出去特別有面子，無數次聽到路人稱贊：哇那部車好靚 … 哈哈，要的就是這種感覺，注意米粽內飾，米色特別怕臟，會有很多地方黑黑的擦不干凈，不過現在有粽色內飾不建議選米色，兩天洗一次車，每次內飾應該都很難洗干凈。后排異味比較重，乘客才聞得到。因為空調本身帶空氣凈化功能，坐車后排的人都說昧道重，新車的昧道。異響目前發(fā)現的比較多處，駕駛位安全帶卡扣太松了，顛簸路段會咔咔響，儀表盤有時會發(fā)出電流聲，很小聲，有時候能聽見，儲物盒塑料板位置在顛簸路段異響也是比較大，平時開音樂開車的話這些都是可以忽略聽不見的，就是胎噪比其他車要大很多，可以準備換米其林輪胎解決這個問題。剛好是預算15萬，想買空間大的中大型 suv 僅此一部，可以說這車是suv 中性價比最高的，沒有之一。很多人沒有去了解國產車就開始各種黑其實是最愚蠢的，國產車沒有合資車進口車那么成熟，體現在一些小問題小毛病上面，都是可以接受的，并沒有說影響到車輛使用。合資車是沒有什么小問題，是因為他們根本就沒有這些高大上的豪華配置，根本就沒有這些電子配置又哪來的小問題呢？國產車配置高功能多，小問題都是體現在電子功能上面，又不會影響使用，不要想著話十多萬能買到一百多萬的配置又要一百多萬的質量。為什么最終要選擇這款車呢：中大型 suv 首選，內飾無可挑剔，外觀霸氣，回頭率百分百，撩妹神器。當然最后說下個人對眾泰T700最不滿意的三點：車內異響，減震偏硬，起步肉。歡迎留下你對此車的看法！眾泰汽車我覺得可以回答出一兩點內容(成曾經和眾泰廠家有過業(yè)務往來）。眾泰汽車外觀就不說了，（大家都很山寨只不過眾泰比較追求高度一致）內飾設計絕對可以說是眾泰汽車最大的亮點，拋開材質（成本問題可以理解）設計風格布局絕對國內領先水平。動力系統三菱或者通用淘汰技術直接拿來就可以用（成本問題也可以理解）但是電子配置質量太差了輪胎車友會車質網大量的電吸門打不開車身生銹異響等問題投訴。工根本來說廠家對車型測試周期太短，不做大量實驗數據根本反應不出來問題，沒有大量的實驗數據作為質量問題的支撐，一旦上市很容易出現質量問題。并且還沒有解決方案。很大的不可預知性。眾泰質量把控該管一管了，不然真的沒出路。金玉其外敗絮其中 ?？赡苁且驗楸娞┑漠a品都是非常的美觀大氣，配置高端，質量過硬的，這和奧迪的汽車有很多相像的優(yōu)點。讓很多人都成為了眾泰的粉絲。才在許多車主心中形成了國外有奧迪，國產有眾泰的觀念。這是對眾泰的肯定，買過眾泰汽車的人都會深切感受眾泰汽車確實是性價比高，質量放心。希望眾泰能再接再厲吧。一手的都不能要更別說二手的了