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為什么電動車貴,電動汽車為什么那么貴

云知道電動車

汽車研發成本巨大，電動車需要新開發，成本更高 。常規電動自行車的速度比國標電動自行車快得多 。這些都可以隨時顯示在手機的APP上 。但是，我個人覺得小牛的電動自行車的價值仍然偏高 。我覺得如果我花8000，9000買一輛小牛的電動自行車，還不如直接買一輛摩托車，因為畢竟現在1萬左右就能買到摩托車 。前段時間，我在 。
小牛電動車為什么這么貴？
小牛的電動車之所以這么貴，我覺得一方面嘛，他因為里邊配的這個鋰電池，鋰電池本身價格就不便宜，另外呢，小牛配的這個鋰電池啊，還有防丟防盜功能，也就是說，電池如果丟了，他會有一個定位，隨時知道電池在哪里，另外呢，小牛呢？專門有一個app，他上面呢，可以顯示出車的各種狀態，比如說電量剩多少，已經充過多少次電了？這些都都可以在手機的APP上隨時顯現出來，但是啊，我個人感覺小牛的電動車的值啊，還是偏高的我覺得如果說花上8000塊錢，9000塊錢去買一個小牛的電動車，那就不如直接去買一輛摩托車了，因為畢竟現在摩托車一萬塊錢左右就能買到不錯的了，前段時間啊，我是想買一輛小牛電動車，在最后考察了市場之后呢？還是沒有買下來，最后我買了一輛雅迪的，雅迪的也是鋰電的，電動車是需要花三四千塊錢，我覺得那才是真正適合我的 。
電動汽車為什么那么貴？
如今，電動汽車作為新能源汽車的主力，已經被普遍接受了，但是，同級電動汽車的售價要比同級燃油車輛售價高出一大截，卻是很多人都不能接受的 。我們以帝豪以及帝豪新能源為例，燃油版帝豪的售價為6.98-10.08萬元，而帝豪EV的售價為19.33-23.83萬元，即使去掉各種補貼后，售價也達到了12.58-15.58萬元，
【為什么電動車貴,電動汽車為什么那么貴】為什么，電動汽車的售價那么貴？目前，純電動汽車市場指導價高確實是生產成本很高 。電動汽車成本中，約超過一半是在電池上，這個電池目前多是采用鋰離子類型的電池 。電動汽車的電池跟手機還有所不同，需要保證碰撞后的安全性，故成本很高，這樣一來，純電動汽車的底盤部分、車身部分跟燃油車差不多的，而電池部分的價格比燃油發動機高多了 。
同時，純電動車成本除了生產成本，還有研發成本，純電動汽車所采用的一般是三元鋰離子電池，其優點是比能量高，比功率高，是當前比能量最高的蓄電池，高性能就意味著高成本，也意味著高價格，電動機和變頻器的技術是比較成熟的，當然電動汽車對其要求也會比較高 。成本是不考慮廠家的研發和新車型磨具費用的，所以，就算電動汽車的機械結構相比燃油車簡單很多，價格也不會低的 。
重點說研發成本，這是很容易忽略的，汽車研發成本巨大，電動車要全新開發，成本更高 。研發成本要平分到出售的汽車上，但現在電動汽車預期銷量低，研發成本有很高，每輛量產汽車分擔的研發成本很高，所以說售價很高 。電動車的大三電，包括電池、電機、電控這些成本就可以占整個整車成本80%，目前國家補貼的就是這一部分給汽車生產企業 。
為什么同檔次的純電動車比燃油車要貴幾萬元？
動力電池是導致電動汽車價格高的主要原因，2020年會有好轉燃油動力汽車的制造成本約為指導價的40%，其他部分多為生產與銷售過程中必然產生的稅費，其次則是占比低一些的利潤了，下面再來看一看燃油車的制造成本有哪些，核心是五大總成 。發動機、變速箱、轉向機、車橋（懸架）、車身框架，研發成本、硬件損耗、人工成本、運輸成本等 。
這些零件的比例還不到一半，可見燃油車的利潤被夸大了，而新能源車的利潤并沒有那么高，因為這些材料的成本并不比R

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