上世紀80年代 ， 西安鐵路局和武漢鐵路局都并入了鄭州鐵路局 ， 那是鄭州鐵路局管理范圍最大的時候 ， 平頂山西站（寶豐站）所在的那段焦柳線屬于鄭州鐵路局下屬的洛陽鐵路分局 ， 平頂山站所在的孟寶線屬于鄭州鐵路局下屬的武漢鐵路分局 。鄭州鐵路局管轄山西省晉城站、長治站 。
鄭州鐵路局主要營業(yè)站⒈鄭州站⒉鄭州東站⒊商丘站⒋洛陽站⒌三門峽站⒍三門峽南站⒎新鄉(xiāng)站⒏新鄉(xiāng)東站⒐安陽站⒑安陽東站11.鶴壁站12.鶴壁東站13.南陽站14.開封站 。
為什么平頂山站和平頂山西站 ， 分別屬于鄭州鐵路局和武漢鐵路局？
鐵路局包括以前鐵路分局的劃分并不是按照行政區(qū)劃來的 ， 而是有鐵路自己的管理范圍和管界 。平頂山西站又叫寶豐站 ， 是在焦柳鐵路上 ， 平頂山站是在孟寶鐵路（又叫漯寶鐵路）上 ， 孟寶鐵路是從京廣線上的孟廟車站引出的一條去平頂山和寶豐的支線 ， 因為孟廟就在漯河境內(nèi) ， 所以這條鐵路又被稱為漯寶鐵路 ， 在焦柳鐵路建成后 ， 這條支線就成為了京廣線和焦柳線之間的一條聯(lián)絡線 。
【鄭州鐵路局通信地址是什么,中國各鐵路局管轄范圍內(nèi)高鐵線路概況】上世紀80年代 ， 西安鐵路局和武漢鐵路局都并入了鄭州鐵路局 ， 那是鄭州鐵路局管理范圍最大的時候 ， 平頂山西站（寶豐站）所在的那段焦柳線屬于鄭州鐵路局下屬的洛陽鐵路分局 ， 平頂山站所在的孟寶線屬于鄭州鐵路局下屬的武漢鐵路分局 。2005年中國鐵路撤銷了鐵路分局一級的單位 ， 實行鐵道部——鐵路局——站段的管理模式 ， 原先并入鄭州鐵路局的西安鐵路局和武漢鐵路局重新獨立 ， 原來武漢鐵路分局管理的范圍自然成了武漢鐵路局的地盤 ， 原來洛陽鐵路分局的地盤依然還是鄭州鐵路局的地盤 。
80年初武漢局并入鄭州局,同時為了照顧武鋼的燃料來源（因為需要平頂山的煤）,所以將寶豐-孟廟鐵路,京廣線孟廟及其以南劃歸鄭州鐵路局武漢分局 。鄭州鐵路局管轄山西省晉城站、長治站 。
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