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1，高鐵候車廳往南檢票口往北檢票口什么意思
2，高鐵東西南北是什么意思
3，昆明的火車東站南站北站西站有什么區(qū)別
4，火車分什么東西南北這是什么意思他們路線不一樣還是求解百度知
5，廣州站是屬于東西南北那個(gè)站還是就叫廣州站
6，東西南北有什么含義
7，實(shí)在分不清楚廣州的東西南北站請(qǐng)教各位了

1，高鐵候車廳往南檢票口往北檢票口什么意思不同的方向不同的檢票口因?yàn)楦哞F火車站的檢票口很多，你要在出發(fā)火車站的檢票口5檢票進(jìn)站上車

2，高鐵東西南北是什么意思　這是因?yàn)椤案哞F站”不僅僅通行的是高鐵，也同樣同行著動(dòng)車。命名為“東南西北站”是為了能夠與原有火車站進(jìn)行區(qū)分。

3，昆明的火車東站南站北站西站有什么區(qū)別昆明火車站只有火車北站，火車南站（昆明火車站）、昆明新南站，東站西站沒有火車，屬于汽車站昆明有東西南北站，昆明南站為高鐵動(dòng)車站(屬于客運(yùn)站)，昆明北站是米軌站。昆明西站是成昆線的車站，目前不辦理客運(yùn)，主要是技術(shù)作業(yè)站。昆明東站是云南最大的貨運(yùn)物流站，主要辦理貨車到發(fā)，編組。昆明站在就是昆明人稱呼的南窯站。辦理客運(yùn)和行包托運(yùn) 。【東西南北高鐵什么意思，高鐵候車廳往南檢票口往北檢票口什么意思】

4，火車分什么東西南北這是什么意思他們路線不一樣還是求解百度知你好，非常榮幸回答你的問題，現(xiàn)在鐵路一般是樞紐城市要分東西南北這樣的車站，這樣做的原因很多，但其目的大致只有一個(gè)，就是就是方便鐵路工作人員，旅客。例如，在哈爾濱，哈爾濱站和哈爾濱東站都是當(dāng)?shù)卦S多列車的始發(fā)站，而哈爾濱東站曾經(jīng)叫三棵樹站，可以試想一下，如果說某次列車由三棵樹站始發(fā)，會(huì)讓很多人糊涂三棵樹是哪里，但如果改成哈爾濱東站，說某次列車由哈爾濱東站始發(fā)，即使旅客不知道哈爾濱東站具體在哪也能知道該車是由哈爾濱發(fā)面來的。用東南西北對(duì)車站進(jìn)行命名的種類很多，下面我向你介紹常見的幾種先說這樣的第一種情況，客運(yùn)車站分流，像北京這種特大型樞紐就需要這樣去做，原來北京只有一個(gè)北京站是主要的客運(yùn)車站，但由于車站容量有限，就需要再建客運(yùn)車站為北京站分流，于是在上世紀(jì)九十年代興建了北京西站，對(duì)北京站進(jìn)行分流，后來又陸續(xù)改建北京南站和北京北站，形成現(xiàn)在的格局大致是北京站主要負(fù)責(zé)京滬線、京哈線的客運(yùn)列車。其中包括到華東地區(qū)和東北地區(qū)的直達(dá)特快列車及動(dòng)車組。北京西站主要負(fù)責(zé)中南、西南、華南、西北地區(qū)的客運(yùn)列車，北京南站主要負(fù)責(zé)京津城際鐵路動(dòng)車組，以及除東北外其他方向動(dòng)車組列車，北京北站主要負(fù)責(zé)短途列車，河北東北部，東北地區(qū)北部的客運(yùn)列車。設(shè)想一下，如果北京只有北京站所有的旅客都擁擠在這一個(gè)車站，車站需要修建相當(dāng)大的候車室，極多的站臺(tái)，極其復(fù)雜的線路，另外由于車站很大，人有極多，會(huì)給旅客乘車帶來極大地不便，而一個(gè)北京站的客流分到了四個(gè)車站上，無論給鐵路工作人員還是旅客都帶來了極大的方便。再一個(gè)原因就是線路不同，以沈陽為例，如果你仔細(xì)看過沈陽的城市地圖可以看見，從河北方向向吉林黑龍江方向的列車如果進(jìn)沈陽站是要繞個(gè)圈的，而從大連丹東方向駛向河北的列車只能經(jīng)過沈陽站而不能經(jīng)過沈陽北站，沈陽就是既考慮要對(duì)一個(gè)車站的旅客要分流，又有線路的問題形成了兩個(gè)客運(yùn)站。還有一個(gè)原因是現(xiàn)在很多地方開始興修客運(yùn)專線和高速鐵路，這些鐵路由于線路走向等原因往往在經(jīng)過某個(gè)城市時(shí)不進(jìn)入原有的車站，而是興建新的車站，同樣是為了方便旅客識(shí)別這些車站也大多以東南西北命名，如武廣高鐵上的長(zhǎng)沙南站，石太客運(yùn)專線上的石家莊北站都是這樣的。這里還要說明一下，現(xiàn)在許多客運(yùn)專線或高速鐵路上的車站不再以東西南北命名，而是以車站在該城市的具體位置命名，這又是一種新的車站命名方式，例如上海虹橋站，蘇州新區(qū)站，洛陽龍門站等。在貨運(yùn)方面也是為了便于識(shí)別車站所在地也是對(duì)一些重要的貨運(yùn)車站或編組站用城市名加方向命名，再以沈陽為例，沈陽除沈陽站和沈陽北站外還有沈陽東站，沈陽西站和蘇家屯站（曾用名沈陽南站，后將即將建設(shè)的一個(gè)高鐵車站命名為沈陽南站，遂將該站改名為蘇家屯站）這三個(gè)車站也有客運(yùn)業(yè)務(wù)，但其主要責(zé)任還是貨運(yùn)，沈陽西站和蘇家屯站是兩大編組站，沈陽東站主要是內(nèi)陸港的作用還是在貨運(yùn)方面還有一種車站也是這樣命名，就是為某些大型企業(yè)服務(wù)的車站，這些大型企業(yè)的物資或產(chǎn)品在該車站直接運(yùn)輸，所以也是為了便于識(shí)別而這樣命名，例如濟(jì)南南站就是以為濟(jì)南重汽、濟(jì)南二機(jī)床、山水集團(tuán)服務(wù)為主。最后我再以非常典型的長(zhǎng)春為例向你總的概括一下長(zhǎng)春有長(zhǎng)春站長(zhǎng)春東站，南站，北站，西站（在建），長(zhǎng)春站是當(dāng)?shù)刂饕目瓦\(yùn)車站，東站是與大連港合作的內(nèi)陸集裝箱港，南站是為一汽服務(wù)的，北站是長(zhǎng)春樞紐重要的編組站，在建的西站位于哈大客運(yùn)專線上，是長(zhǎng)春未來在客運(yùn)專線上的車站。好了，我就想到這些，樓主要是不明白可以再問5，廣州站是屬于東西南北那個(gè)站還是就叫廣州站就是廣州站。是屬于越秀區(qū)的。是地鐵2號(hào)線和5號(hào)線換乘點(diǎn) 。廣州東站在天河區(qū)，是地鐵1號(hào)線和3號(hào)線的換乘點(diǎn) 。普通和特快的火車一般賣出的票都是廣州站或廣州東站。廣州南站只有高鐵和動(dòng)車，在2號(hào)線終點(diǎn)站。廣州北站在花都區(qū) 。廣州站是廣州火車總站很多人這樣叫的，不是廣州西站，在流花車站對(duì)面，廣州南站坐地鐵2號(hào)線48分鐘左右，6塊錢，2號(hào)線是一分鐘即發(fā)一列。很頻繁6，東西南北有什么含義一、風(fēng)水學(xué)上的方位風(fēng)水學(xué)上不用“東西南北”來表示方位，風(fēng)水學(xué)上由更精確的、不同的“山”來代表不同的方位角度。比如：子＝北方午＝南方卯＝東方酉＝西方，相關(guān)方位如下：正北：“壬、子、癸”3個(gè)山，又稱“坎卦” 東北：“丑、艮、寅”3個(gè)山，又稱“艮卦” 正東：“甲、卯、乙”3個(gè)山，又稱“震卦” 東南：“辰、巽、巳”3個(gè)山，又稱“巽卦” 正南：“丙、午、丁”3個(gè)山，又稱“離卦” 西南：“未、坤、申”3個(gè)山，又稱“坤卦” 正西：“庚、酉、辛”3個(gè)山，又稱“兌卦” 西北：“戌、乾、亥”3個(gè)山，又稱“乾卦”房子坐北朝南~7，實(shí)在分不清楚廣州的東西南北站請(qǐng)教各位了深圳坐動(dòng)車到廣州都是到東站的南北都都是一家，何必要分什么南北呢，廣州東站在天河，廣州站就是廣州南站，廣州北站在花都。。。深圳有一趟到廣州北的火車，可以買廣州北的票，一般深圳火車都是到廣州站或廣州東站。到廣州站有直達(dá)公交車到廣州南站，1個(gè)小時(shí)左右，16元，在廣州站斜對(duì)面的廣州市客運(yùn)站坐。樓上完全搞錯(cuò)，廣州沒有西站，海珠區(qū)沒有火車站，東站在天河區(qū)，廣州站在越秀區(qū) 。。。你到的是廣州總站（在越秀區(qū)）附近有省客運(yùn)站和流花車站，廣州東站（天河區(qū)），廣州北站（在花都區(qū)）有高鐵，廣州南站（在番禺區(qū)）武廣高鐵始發(fā)站。還有廣州西站呢。廣州站，位于越秀區(qū)，京廣、廣深、廣三線交會(huì)站，30多年前叫流花站；廣州東站，位于天河區(qū)，在廣深線、廣梅汕線上，20多年前叫天河站；廣州北站，位于花都區(qū)，京廣線、武廣客運(yùn)專線共用此站，以前叫花都站；廣州南站，位于番禺區(qū)，剛剛建成的，在武廣客運(yùn)專線上；廣州西站，位于荔灣區(qū)，緊挨廣州站，平時(shí)不辦理客運(yùn)，春運(yùn)時(shí)作為臨時(shí)終到站。1月30日前，廣州北站是武廣客專的臨時(shí)始發(fā)終到站；1月30日起，廣州南站成為武廣客專的正式始發(fā)終到站，廣州北站成為途經(jīng)站。大部分人都是去南站坐車，因?yàn)槭鞘及l(fā)站。你在深圳火車站（羅湖）坐和諧號(hào)動(dòng)車，走的是廣深線，平時(shí)有部分列車開到廣州站，春運(yùn)時(shí)全部只開到廣州東站。到廣州東站后，轉(zhuǎn)乘302A路車，直達(dá)廣州南站，4元，一個(gè)多小時(shí)